Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "vertical load" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-9 z 9
    Tytuł:
    Modulus of Laterally Loaded Pile in Cohesionless Slope Crest with Varying Condition
    Autorzy:
    Sivapriya, Vijayasimhan
    Ganesh Kumar, Shanmugam
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27314814.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    pile foundation
    soil-structure interaction
    lateral load
    vertical load
    fundament palowy
    interakcja gleba-struktura
    obciążenie boczne
    obciążenie pionowe
    Opis:
    Soil - structure interaction behaviour of pile foundation is complex for heavier structures which suffer large lateral load due to wind, wave action etc., in addition to the large vertical and oblique load. The parameters involved in determining the lateral capacity of the foundation are its structural geometry, soil properties and ground condition. The behaviour is different for horizontal ground compared to the sloping ground; it is even different under loading and unloading conditions. In this study, the modulus of single pile is studied under various lengths, diameters, slope angles and loading directions. An equation is generated is developed to obtain the modulus with varying length and diameter.
    Źródło:
    Civil and Environmental Engineering Reports; 2022, 32, 3; 133--142
    2080-5187
    2450-8594
    Pojawia się w:
    Civil and Environmental Engineering Reports
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Effect of selected factors on grain mass creep test under simulated load conditions
    Wplyw wybranych czynnikow na przebieg testu pelzania masy ziarnowej w symulowanych warunkach obciazen
    Autorzy:
    Nadulski, R.
    Kusinska, E.
    Kobus, Z.
    Guz, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/792318.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Tematy:
    grain
    mass
    coal grain
    cereal species
    grain moisture
    kernel
    grain storage
    silo
    grain deformation
    vertical load
    creep test
    Źródło:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2012, 12, 1
    1641-7739
    Pojawia się w:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ wilgotności ziarniaków i nacisku pionowego na ich energię i zdolność kiełkowania
    Influence of caryopses moisture and vertical load on their energy and germination ability
    Autorzy:
    Nadulski, R.
    Kusińska, E.
    Guz, T.
    Kobus, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/291378.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
    Tematy:
    silos
    nacisk pionowy
    ziarno zbóż
    zdolność kiełkowania
    energia kiełkowania
    silo
    vertical load
    grain seed
    germination ability
    germination energy
    Opis:
    W trakcie składowania ziarna zbóż napór wyżej położonych warstw powoduje odkształcenie ziarniaków i może przyczyniać się do spadku ich zdolności kiełkowania. Celem pracy była ocena zdolności i energii kiełkowania ziarniaków pięciu gatunków zbóż o różnej wilgotności przechowywanych w warunkach symulujących obciążenia panujące w wielogabarytowych silosach. Masę ziarnową obciążano przez 7 dni w specjalnie zaprojektowanych stalowych pojemnikach stosując nacisk pionowy o wartościach: 35, 52,5 i 70 kN. Następnie, po odciążeniu, ziarniaki poddawano ocenie energii kiełkowania i zdolności kiełkowania zgodnie z Polską Normą. Stwierdzono, że energia i zdolność kiełkowania ziarniaków zależy istotnie od wartości nacisku pionowego i ich wilgotności. Wykazano, że w większości przypadków ziarniaki poddane obciążeniu nie nadają się na materiał siewny z powodu zbyt małej zdolności kiełkowania.
    During storing seeds of grains, pressure of higher layers causes deformation of caryopses and may influence decrease of their germination ability. The purpose of the work was to evaluate germination ability and energy of caryopses of five grain varieties of different moisture stored in conditions simulating loads occurring in large-seized silos Seed mass was being loaded for 7 days in specially designed steel containers applying a vertical load of the following values: 35, 52.5 and 70 kN. Then, after disloading, caryopses were subjected to evaluation of germination energy and ability according to the Polish Standard. It was determined that germination energy and ability depends significantly on the value of vertical load and their moisture. It was proved that in most cases caryopses, which were subjected to load are not good enough for a sowable material because of too low germination ability.
    Źródło:
    Inżynieria Rolnicza; 2012, R. 16, nr 2, t. 2, 2, t. 2; 221-229
    1429-7264
    Pojawia się w:
    Inżynieria Rolnicza
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Assessment of the change in the rolling resistance of a wheel in varied field conditions
    Ocena zmian oporu przetaczania koła w różnych warunkach polowych
    Autorzy:
    Białczyk, W.
    Brennensthul, M.
    Cudzik, A.
    Czarnecki, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/94017.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
    Tematy:
    tractor
    tyre
    rolling resistance
    pulling force
    compaction
    vertical load
    ciągnik
    opona
    opór przetaczania
    siła uciągu
    zwięzłość
    obciążenie pionowe
    Opis:
    The paper presents the research results concerning the rolling resistance of a wheel on agricultural surfaces. Research on traction was carried out in field conditions with the use of a mobile stand; a wheel with 9.5-24 tyre was investigated; values of the rolling resistance and the pulling force were analysed with reference to the wheel slip. A type of surface (soil, sod), its compaction and the vertical load of a wheel were assumed as factors. Based on the obtained results, it was proved that the rolling resistance was by approx. 30% higher on soil than on sod. Differences resulting from the variety of surfaces were higher than the differences caused by various values of their compaction (did not exceed 25%). No significant impact of compaction changes on the rolling resistance and pulling force values were proved but a considerable increase of the rolling resistance value along with the decrease of its compaction were determined. Moreover, it was proved that the increase of the vertical load of a wheel resulted in the increase of the rolling resistance and the pulling force on both grounds but these changes were higher on soil than on sod.
    W pracy przedstawiono wyniki badań dotyczące oporu przetaczania koła ciągnika na podłożach rolniczych. Badania trakcyjne wykonano w warunkach polowych z wykorzystaniem mobilnego stanowiska, badano koło z oponą 9.5-24, analizowano wartości oporu przetaczania oraz siły uciągu w odniesieniu do poślizgu koła. Jako czynniki przyjęto rodzaj podłoża (gleba, darń łąkowa), jego zwięzłość oraz obciążenie pionowe koła. Na podstawie uzyskanych wyników wykazano, że na glebie wartości oporu przetaczania były o ok. 30% wyższe niż na darni. Różnice wynikające z odmienności podłoży były większe niż różnice powodowane różnymi wartościami ich zwięzłości (nie przekraczały 25%). Na darni nie wykazano istotnego wpływu zmian zwięzłości na wartości oporu przetaczania i siły uciągu, natomiast na glebie stwierdzono znaczny wzrost wartości oporu przetaczania wraz ze spadkiem jej zwięzłości. Ponadto wykazano, że zwiększanie obciążenia pionowego koła skutkowało wzrostem oporu przetaczania i siły uciągu na obu podłożach, przy czym na glebie zmiany te były większe niż na darni.
    Źródło:
    Agricultural Engineering; 2015, 19, 4; 5-13
    2083-1587
    Pojawia się w:
    Agricultural Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Elektrownie wiatrowe
    Wind power plants. Calculations, perspectives
    Autorzy:
    Noakowski, P.
    Michalak, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/129467.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    PWB MEDIA Zdziebłowski
    Tematy:
    elektrownie wiatrowe
    siłownia offshore
    siłownia onshore
    nośność pionowa
    nośność pozioma
    wind power plants
    onshore
    offshore
    vertical load bearing capacity
    horizont load bearing capacity
    Opis:
    Siłownie wiatrowe są w krajach wysoko rozwiniętych technologią masową i dynamicznie rozwijającą się. Nic dziwnego więc, że postęp techniczny w tym zakresie obok wszystkich sukcesów jest również konfrontowany z szeregiem wyzwań. Zrodziły one w produkcji energii z wiatru istotne trendy rozwojowe.
    Wind power plants are a rapidly developing mass technology. No wonder that the branch, apart from all the success, is as well confronted with a number of challenges. The article presents the challenges and development trends in the branch of wind power plants and the basic principles of their dimensioning and calculations, with examples.
    Źródło:
    Builder; 2015, 19, 8; 64-68
    1896-0642
    Pojawia się w:
    Builder
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numerical tests of the double spring with hangers
    Autorzy:
    Krasoń, W.
    Wysocki, J.
    Zając, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/245670.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    double multi-leaf spring
    suspension of a motor truck
    stand test
    vertical load
    1D FE models
    3D FE models
    Opis:
    Subject of the work include selected numerical models of the test stand intended for testing a prototype double multi-leaf spring of bi-linear nature. Basic design assumptions of the stand were as follows: provide laboratory tests of multi-leaf (single and double) springs designed for dependent suspensions of passenger cars of permissible weight up to 3,5 tones. The stand should allow for testing basic spring and strength characteristics in the quasi-static conditions and dynamic conditions with the impact of the force impulse or a set variable load characterized by a particular force amplitude (displacement) and frequency of its variations. Considered stand models include the tested spring, base, support and the hanger. This paper presents two types of FEM models of the spring element (beam and 3D). In the first element, components of the spring-hanger system were mapped by means of beam elements, in the second one by means of definite solid elements. The spring was loaded with a vertical force from 0 to 10000 N. A non-linear analysis of the bi-linear spring was carried out including clearance as well as the elastic analysis of the stand. The results of the numerical tests are presented in a form of tabular specifications, diagrams of displacements, and reduced stresses of selected components of the stand.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2015, 22, 4; 163-170
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania zbrojonych ścian ceglanych ścinanych poziomo
    Test of horizontally sheared reinforced brick walls
    Autorzy:
    Jasiński, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/161782.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    sztywność budynku
    ściana ceglana
    mur zbrojony
    obciążenie pionowe
    obciążenie poziome
    siła ścinająca
    building rigidity
    brick wall
    reinforced brick wall
    vertical load
    horizontal load
    shear force
    Opis:
    Sztywność przestrzenną budynku murowanego zapewniają ściany usztywniające, na które oprócz obciążeń poziomych (wiatr, wstrząsy sejsmiczne, temperatura i odkształcenia reologiczne) oddziatywują także pionowe obciążenia stałe i eksploatacyjne. W przypadku ścian niezbrojonych, wymienione czynniki prowadzić mogą do znacznych uszkodzeń utrudniających, a nawet wykluczających dalsze użytkowanie obiektu. Te części konstrukcji, zazwyczaj wykonuje się jako murowane niezbrojone, a kiedy zachodzi potrzeba zwiększenia rysoodporności i nośności - stosuje się zbrojenie, które umieszczone może być w spoinach wspornych lub dodatkowo w wypełnionych betonem pionowych rdzeniach.
    The spatial rigidity of a brick building is provided by stiffening walls, which are acted on by horizontal loads (wind, seismic shocks, temperature and rheological deformations) as well as by vertical loads which are constant or brought about by usage of the building. If walls are not reinforced, these factors may lead to significant damage, making it difficult or even impossible for the building to remain in use. These structural elements are usually built as brick walls without reinforcement, but when it becomes necessary to increase resistance to cracking and load-bearing capacity, reinforcement is added. This can be placed in bed joints or additionally in concrete-filled vertical cores.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2009, R. 80, nr 9, 9; 28-36
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Investigation of dynamic properties of vehicle in various friction condition simulated with use of skidcar system
    Automobilio dinaminių savybių tyrimas skirtingomis sukibimo sąlygomis naudojant slydimo sistemą
    Autorzy:
    Žuraulis, V.
    Kemzūraitė, K.
    Więckowski, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1364531.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
    Tematy:
    friction
    skidcar system
    vehicle control
    vertical load
    longitudinal force
    lateral force
    vehicle acceleration
    tarcie
    system skidcar
    kontrola pojazdów
    obciążenie pionowe
    siła podłużna
    siła poprzeczna
    przyspieszenie pojazdu
    sukibimas
    slydimo sistema
    automobilio valdymas
    vertikali apkrova
    išilginė jėga
    skersinė
    jėga
    Opis:
    In this paper, the friction characteristics of a vehicle equipped with skidcar system are analyzed. Skidcar system with attached additional wheels helps to regulate the adhesion with the road surface. Easy slipping vehicle is a useful device for driving skills improvement, carrying out various vehicle dynamics and control research activities. Important reason of skidcar systems is an ability to set low friction values in dry and good contact road conditions. Regulation of friction characteristics extends the limits of the system operation. In this case, the identification of friction characteristics is important. Vertical load of wheels and critical horizontal forces are measured in each operating mode by changing skidcar system height. Furthermore, IS04138 driving manoeuvre is performed to measure the vehicle accelerations, oscillations and slip parameters for friction evaluation in dynamic state. The performed analysis could be useful for drivers training and for further vehicle stability and control researches upon using skidcar system.
    Šiame straipsnyje yra nagrinėjamos automobilio sukibimo charakteristikos naudojant slydimo sistemą. Slydimo sistema su primontuotais papildomais ratais suteikia galimybę reguliuoti automobilio sukibimą su kelio paviršiumi. Lengvai slystantis automobilis yra naudinga priemonė tobulinant vairavimo įgūdžius, atliekant įvairius automobilio dinamikos ir valdymo tyrimus. Svarbus slydimo sistemos privalumas yra tas, kad yra galimybė nustatyti mažas sukibimo reikšmes esant sausam ir gero sukibimo kelio paviršiui. Sukibimo charakteristikų reguliavimas praplečia sistemos panaudojimo sritis, todėl yra svarbu tiksliai įvertinti sukibimo charakteristikas. Skirtingais veikimo režimais keičiant sistemos pakėlimo aukštį yra matuojamos ratų vertikalios apkrovos ir kritinės horizontalios jėgos. Nustatant dinaminį sukibimą yra atliekamas važiavimo manevras pagal ISO 4138 standartą ir matuojami automobilį veikiantys pagreičiai, svyravimai ir slydimo parametrai. Atlikta analizė naudinga vairuotojų rengimui ir kitiems automobilio stabilumo ir valdymo tyrimams, naudojantslydimo sistemą.
    Źródło:
    Archiwum Motoryzacji; 2014, 63, 1; 89-99
    1234-754X
    2084-476X
    Pojawia się w:
    Archiwum Motoryzacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Failure and deformation of full-scale light frame poplar and spruce walls under vertical compression and shear load
    Autorzy:
    Pasztory, Z.
    Rebek-Nagy, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/52315.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Drewna
    Tematy:
    failure
    deformation
    light frame building
    poplar
    spruce
    vertical compression
    wall compression test
    shear load
    wall shear test
    building material
    mechanical property
    Źródło:
    Drewno. Prace Naukowe. Doniesienia. Komunikaty; 2017, 60, 200
    1644-3985
    Pojawia się w:
    Drewno. Prace Naukowe. Doniesienia. Komunikaty
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-9 z 9

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies