Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "vertical control" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-15 z 15
    Tytuł:
    Research on reference frames and reference networks in Poland in 2015–2018
    Autorzy:
    Krynski, Jan
    Rogowski, Jerzy B.
    Liwosz, Tomasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/145316.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    układ odniesienia
    grawitacja
    sieć odniesienia
    reference system
    reference frame
    vertical control
    gravity control
    magnetic control
    Opis:
    Research activities of Polish research groups in a period of 2015–2019 on reference frames and reference networks are reviewed and summarised in this paper. The summary contains the results concerning the implementation of latest resolutions on reference systems of the International Union of Geodesy and Geophysics and the International Union of Astronomy with special emphasis on the changes in the Astronomical Almanac of the Institute of Geodesy and Cartography, Warsaw. It further presents the status of the implementation of the European Terrestrial Reference System 1989 (ETRS89) in Poland, monitoring the terrestrial reference frame, operational work of GNSS permanent IGS/EPN stations in Poland, operational work of the laser ranging station in Poland of the International Laser Ranging Service (ILRS), active GNSS station network for the realization of ETRS89 in Poland, validation of recent ETRS89 realization, expressed in ETRF2000 in Poland, and maintenance of the vertical control in Poland (PL-KRON86-NH). Extensive research activities are observed in the field of maintenance and modernization of gravity control not only in Poland, but also in Sweden and in Denmark, as well as establishment of gravity control in Ireland based on absolute gravity survey. The magnetic control in Poland was also regularly maintained. The bibliography of the related works is given in references.
    Źródło:
    Geodesy and Cartography; 2019, 68, 1; 5-29
    2080-6736
    2300-2581
    Pojawia się w:
    Geodesy and Cartography
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Research on reference frames and reference networks in Poland in 2019–2022
    Autorzy:
    Krynski, Jan
    Liwosz, Tomasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/43852770.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
    Tematy:
    układ odniesienia
    grawitacja
    dalmierz laserowy
    reference system
    reference frame
    vertical control
    gravity control
    magnetic control
    Opis:
    The article presents the reviewed and summarised research activities of Polish research groups on reference frames and reference networks in a period of 2019–2022. It contains the results on the implementation of latest resolutions on reference systems of the International Union of Geodesy and Geophysics and the International Astronomical Union focusing on changes in the consecutive issues of the Astronomical Almanac of the Institute of Geodesy and Cartography, Warsaw. It further presents the status of the implementation of the European Terrestrial Reference System 1989 (ETRS89) in Poland, monitoring the terrestrial reference frame, including research on global terrestrial reference frames, GNSS data analysis within the EUREF Permanent Network, research on GNSS receiver antenna phase centres, research on impact of non-tidal loading effects on position solutions, and on station velocities. Then the activities concerning the realization of ITRS and ETRS89 in Poland are discussed, including operational work of GNSS IGS/EPN stations as well as operational work of the laser ranging station of the International Laser Ranging Service, with special emphasis on the Polish active GNSS network for the realization of ETRS89 and maintenance of the vertical control network. Extensive research activities are observed in the field of implementation of the International Terrestrial Gravity Reference Frame in Poland, maintenance and modernization of gravity control network in Poland but also in Sweden, establishment of gravity control network in Ireland based on absolute gravity survey as well as maintenance of the national magnetic control network in Poland which is traditionally performed on a regular basis.
    Źródło:
    Advances in Geodesy and Geoinformation; 2023, 72, 2; art. no. e44, 2023
    2720-7242
    Pojawia się w:
    Advances in Geodesy and Geoinformation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Reference frames and reference networks
    Autorzy:
    Bosy, J.
    Krynski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/145475.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    reference system
    reference frame
    ETRS89
    vertical control
    gravity control
    magnetic control
    układ odniesienia
    grawitacja
    satelitarne techniki pomiarowe
    Opis:
    The summary of research activities concerning reference frames and reference networks performed in Poland in a period of 2011-2014 is presented. It contains the results of research on implementation of IUGG2011 and IAU2012 resolutions on reference systems, implementation of the ETRS89 in Poland, operational work of permanent IGS/ EUREF stations in Poland, operational work of ILRS laser ranging station in Poland, active GNSS station networks in Poland, maintenance of vertical control in Poland, maintenance and modernization of gravity control, and maintenance of magnetic control in Poland. The bibliography of the related works is given in references.
    Źródło:
    Geodesy and Cartography; 2015, 64, 2; 147-176
    2080-6736
    2300-2581
    Pojawia się w:
    Geodesy and Cartography
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Accuracy Standards of Tying the Horizontal and Vertical Control Network to the National Geodetic Control Network
    Kryteria dokładnościowe nawiązania osnowy realizacyjnej do osnowy państwowej
    Autorzy:
    Dąbrowski, J
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/386199.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    horizontal and vertical control network tying
    point coordinates estimation
    nawiązanie osnowy realizacyjnej
    estymacja współrzędnych punktów
    Opis:
    The thesis proposes the specific task of the least squares method basing on estimation algorithm of point coordinates of horizontal and vertical control network and with different conditions of connecting to National Geodetic Control Network, included in the tie construction. Classification and properties of different types of reference systems for realization network has been formulated on the basis of Gauss-Markow model with random parameters, using block matrix algebra. Formulas for differentials estimates to approximate coordinates have been derived, along with covariance matrix, seperately for the national geodetic control points and horizontal and vertical control points. On the basis of these values three criteria were formulated in relation to tying horizontal and vertical control network to the national coordinate system. A numerical example inserted at the end illustrates all stages of random parameters estimation as well as the way in which the analysed horizontal and vertical control network is tied to the national coordinate system.
    W pracy zaprezentowano szczególne zastosowanie metody najmniejszych kwadratów polegające na estymacji współrzędnych punktów osnowy realizacyjnej przy różnych warunkach nawiązania do osnowy państwowej. Klasyfikacja i własności różnych rodzajów układów odniesienia dla sieci realizacyjnej zostały opracowane na podstawie modelu Gaussa-Markowa z parametrami losowymi przy wykorzystaniu algebry macierzy blokowych. Wyprowadzono wzory na estymatory różniczek do przybliżonych współrzędnych, wraz z ich macierzą kowariancji, oddzielnie dla punktów osnowy państwowej i punktów osnowy realizacyjnej. Na podstawie tych wielkości zostały sformułowane trzy kryteria nawiązania osnowy realizacyjnej do państwowego układu współrzędnych. Zamieszczony na końcu przykład liczbowy ilustruje wszystkie etapy estymacji parametrów losowych oraz sposób nawiązania analizowanej osnowy realizacyjnej do państwowego układu współrzędnych.
    Źródło:
    Geomatics and Environmental Engineering; 2014, 8, 3; 41-57
    1898-1135
    Pojawia się w:
    Geomatics and Environmental Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Strategies for reduction of energy consumption during ascending and descending process of modern telescopic HAPS aerostats
    Autorzy:
    Knap, L.
    Graczykowski, C.
    Holnicki-Szulc, J.
    Wołejsza, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/201430.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    helium airship
    control of vertical mobility
    reduced energy consumption
    optimum ascending and descending path
    Opis:
    In this article, the authors propose and investigate a new concept of HAPS aerostat design in a modular form, which allows for sequential increasing or decreasing of the total volume, up to the desired size. In its initial form, the aerostat has relatively small dimensions but its central cylindrical part is multi-segmented and can be easily extended. The application of controllable construction couplings enables precise control of the aerostat expansion process and significantly improves its vertical mobility. The paper describes details of telescopic aerostat construction, presents a mathematical model of its vertical motion and investigates numerically two volume control strategies aimed at maximization of operation efficiency and minimization of operation cost. The results obtained reveal the main problems that have to be addressed and the factors that play a key role in design of such telescopic aerostats and control of their vertical mobility.
    Źródło:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2020, 68, 1; 155-168
    0239-7528
    Pojawia się w:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Sterowanie adaptacyjne ruchem robota podwodnego w płaszczyźnie pionowej
    Adaptive control of underwater robot motion in the vertical plane
    Autorzy:
    Garus, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/223144.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
    Tematy:
    sterowanie
    robot mechaniczny
    płaszczyzna pionowa
    control
    mechanical robot
    vertical plane
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki sterowania ruchem robota podwodnego z wykorzystaniem adaptacyjnej dynamiki odwrotnej. Do wyprowadzenia prawa sterowania wykorzystano właściwość dynamiki robota, jaką jest liniowość względem głównych parametrów hydrodynamicznych. Zamieszczono przykładowe wyniki badań symulacyjnych ruchu robota w płaszczyźnie pionowej oraz przebiegi estymowanych parametrów.
    The paper presents a method of adaptive control of an underwater robot. The control law is derived under the assumption that the equations of motion are linear in relation to main hydrodynamic parameters. The results of computer simulations and time histories of parameter estimates for motion in the vertical plane are provided to demonstrate effectiveness, correctness and robustness of the approach.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2006, R. 47 nr 4 (167), 4 (167); 5-14
    0860-889X
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Consolidation of the Polish Electricity Sector. The Merger Law Perspective
    Autorzy:
    Skoczny, Tadeusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/530391.pdf
    Data publikacji:
    2011-06-01
    Wydawca:
    Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
    Tematy:
    Polish electricity sector
    concentrations between electricity undertakings
    vertical consolidation
    preventive concentration control
    special approval
    Opis:
    This article deals first of all with the most important characteristics, in terms of volume and quality, of all of those decisions issued by the Polish competition authority that were the basis for vertical consolidation of the Polish electricity sector, for which the authority gave unconditional or special approval between 2003 and 2007. This article also deals to a limited extent with the decision issued by the Polish competition authority prohibiting unconditionally the concentration of PGE and ENERGA, and which was referred for judicial review. This article attempts to verify the theory that the legal institution of special (exceptional) approval of a concentration, in the form in which it is created in Polish merger legislation (i.e. based mostly on the public interest test, but issued by the competition authority), is not the best formula for assessing whether there are legitimategrounds for consolidation, in particular consolidation of the Polish electricity sector.
    L’article présent les caractéristiques quantitatives et qualitatives de toutes les décisions publiées par l’autorité de concurrence polonaise, qui ont constitué la base de la consolidation verticale du secteur de l’électricité en Pologne dans les années 2003 – 2007. L’article discute aussi la décision prise par l’autorité de concurrence polonaise, concernant l’interdiction inconditionnelle de la concentration de PGE/ ENERGA. Cette décision a été soumise à la révision judiciaire. L’objectif de cet article est de vérifier la théorie selon laquelle l’institution légale de l’autorisation spéciale (exceptionnelle), dans la forme donnée par la législation polonaise concernant les fusions, i.e. fondée surtout sur le test de l’intérêt public, mais publiée par l’autorité de concurrence, n’est pas la meilleure formule pour juger si’il y a une base légitime pour la consolidation, notamment la consolidation du secteur de l’électricité polonais.
    Źródło:
    Yearbook of Antitrust and Regulatory Studies; 2011, 4(4); 169-200
    1689-9024
    2545-0115
    Pojawia się w:
    Yearbook of Antitrust and Regulatory Studies
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Comparison of vehicle suspension dynamic responses for simplified and advanced adjustable damper models with friction, hysteresis and actuation delay for different comfort-oriented control strategies
    Autorzy:
    Klockiewicz, Zbyszko
    Ślaski, Grzegorz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2204668.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
    Tematy:
    vehicle vertical dynamics
    damper model
    friction
    hysteresis
    comfort-oriented control strategies
    Skyhook
    ADD
    PDD
    Opis:
    Throughout the years, many control strategies for adjustable dampers have been proposed, designed to boost the performance characteristics of a vehicle. Comfort control strategies such as Skyhook (SH), acceleration-driven damping or power-driven damping have been tested many times using simulation models of vehicles. Those tests, however, were carried out using simplified damper models – linear or simple bilinear with symmetric characteristics. This article presents the results of examination of the influence of using more complex damper models, with friction, hysteresis and time delay of state switching implemented, on the chosen dynamic responses of a suspension system for excitations in the typical exploitation frequency range. The results of the test are compared with those found in the literature and with the results of simulations performed with a simplified version of the advanced model used. The main conclusion is that friction and hysteresis add extra force to the already existing damping force, acting like a damping increase for all analysed control strategies. The actuation delays limit the effectiveness in a sense of comfort increasing to only some frequencies. The research shows the importance of including the proposed modules in testing for both adjustable and passive dampers.
    Źródło:
    Acta Mechanica et Automatica; 2023, 17, 1; 1--15
    1898-4088
    2300-5319
    Pojawia się w:
    Acta Mechanica et Automatica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numerical solutions of steady free convective flow in a rectangular region with discrete wall heat and concentration sources
    Autorzy:
    Ambethkar, Vusala
    Basumatary, Lakshmi Rani
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/122750.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Politechnika Częstochowska. Wydawnictwo Politechniki Częstochowskiej
    Tematy:
    control volume
    discretized
    temperatures
    concentration
    free convective flow
    heat and concentration sources
    heat sources
    concentration sources
    horizontal and vertical directions
    horizontal directions
    vertical directions
    kontrola głośności
    konwekcja swobodna
    swobodny przepływ konwekcyjny
    metoda objętości skończonych
    źródła ciepła
    źródła koncentracji
    Opis:
    In this paper, numerical solutions are obtained for steady free convective flow in a rectangular region with discrete wall heat and concentration sources by using the finite volume method. The governing equations consist of the continuity, momentum, energy and mass transfer. These equations conjointly with suitable boundary conditions are solved numerically by using this method. The novel concept in this work is to generalize the SIMPLE algorithm suitably and thereby compute the numerical solutions of the flow variables such as the temperature (θ) and the concentration (C) in addition to the components of velocity and the pressure. All non-dimensional parameters are chosen suitably in accordance with the physical significance of the problem under investigation. With the help of these numerical solutions, we have depicted the profiles of the velocity, pressure, temperature and concentration along the horizontal and vertical directions of the geometric centre of the region. The validity of the numerical solutions are ensured by comparing the present solutions with the benchmark solutions. Code validation has been given for the present problem.
    Źródło:
    Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics; 2019, 18, 4; 5-18
    2299-9965
    Pojawia się w:
    Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A control system based on the DC-DC converter for stand-alone vertical-axis wind turbines
    Układ sterowania działający w oparciu o przekształtnik DC-DC dla autonomicznych elektrowni wiatrowych z osią pionową
    Autorzy:
    Shchur, I. Z.
    Turlenko, O. R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/194118.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Politechnika Bydgoska im. Jana i Jędrzeja Śniadeckich. Wydawnictwo PB
    Tematy:
    turbina wiatrowa
    pionowa oś
    wirnik turbiny wiatrowej
    PMSG
    DC-DC przekształtnik
    sterowanie optymalne
    wind turbine
    vertical axis
    wind turbine rotor
    DC-DC converter
    optimal control
    Opis:
    In this paper the investigation of uncontrollable and adjustable by the boost DC-DC converter systems of autonomous wind turbines are conducted on the basis of computer simulation. To achieve the maximum efficiency of energy transference and conversion at different wind speeds, the optimal combination of regulated and unregulated modes is proposed. The developed control system allows taking off the maximum power from wind without a wind sensor.
    W niniejszej pracy są przedstawione wyniki badań układu sterowania autonomicznej elektrowni wiatrowej z osią pionową, który wykorzystuje przekształtnik DC-DC. Badania przeprowadzono za pomocą symulacji komputerowej. Aby osiągnąć maksymalną skuteczność przesyłania i konwersji energii przy różnych prędkościach wiatru zaproponowano optymalną kombinację regulowanych i nieregulowanych trybów pracy. Opracowane sterowanie umożliwia maksymalne wykorzystanie mocy wiatru bez stosowania czujnika prędkości wiatru.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Elektrotechnika / Uniwersytet Technologiczno-Przyrodniczy w Bydgoszczy; 2010, 15; 53-65
    0209-0570
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Elektrotechnika / Uniwersytet Technologiczno-Przyrodniczy w Bydgoszczy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wytyczne projektowania torów tramwajowych a obecnie używany tabor tramwajowy
    Tram tracks design codes and contemporary trams
    Autorzy:
    Rychlewski, J.
    Firlik, B.
    Straszewski, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/383534.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
    Tematy:
    trasy tramwajowe
    wytyczne projektowania
    trasa w planie i w profilu
    sterowanie ruchem tramwajowym
    tram lines
    design codes
    tram track in horizontal and vertical plane
    tram traffic control
    Opis:
    Projektowanie tras tramwajowych w polskich miastach odbywa się na podstawie starych aktów prawnych, a nieliczne nowe zapisy w innych aktach prawnych nie uwzględniają wystarczająco specyfiki ruchu tramwajowego. Zmiany są potrzebne gdyż od czasu napisania szczegółowych wytycznych nastąpiła zdecydowana wymiana taboru tramwajowego, zmieniły się uwarunkowania społeczne i urbanistyczne. Tramwaje muszą być konkurencyjne wobec ruchu samochodowego, a jednocześnie spełniać zwiększone wymogi ekologiczne. Obecne nieaktualne przepisy prowadzą w najlepszym razie do podejmowania nieoptymalnych decyzji, w skrajnych zaś przypadkach były jedną z przyczyn wypadków tramwajowych. Konieczne jest więc opracowanie nowych szczegółowych wytycznych i systemowa weryfikacja aktów prawnych pod kątem uwzględniania specyfiki tras tramwajowych.
    Design of tram tracks in Polish cities is based on old regulations, with some new codes failing to include a specific character of tram traffic. New regulations are necessary, because from the time the old regulations were written, the rolling stock has changed significantly. Social, urban and environmental requirements have also changed, and the tram is now required to be competitive to car traffic. Using old codes in this new situation results at best in choosing non-optimal solutions, at worst causing tram crashes. There is therefore a need for writing new detailed rules for designing tram tracks and for a verification of the legal system how it includes the specific character of tram traffic.
    Źródło:
    Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej; 2017, 25; 335-355
    1897-4007
    Pojawia się w:
    Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Processing of Flange Measurements in Dimensional Control Tasks
    Opracowanie wyników pomiarów kołnierzy rur stalowych w ramach kontroli wymiarów
    Autorzy:
    Świętoń, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/385423.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    kontrola wymiarów
    wpasowanie kołnierza
    odchyłki kołnierza
    pomiar kołnierza
    średnica otworów na śruby
    płaszczyzna uszczelniająca
    dimensional control
    horizontal bearing
    vertical bearing
    flange fit
    flange deflection
    flange measurement
    bolt hole
    flange face
    Opis:
    In this paper, term "Dimensional Control" means collection of tasks performed by surveyors working for petroleum industry. It provides precise position and dimensions for various installations which are being measured. Dimensional Control includes accurate determination of flange size and its deflections. Such analysis is an engineering tool that was commonly applied to numerous engineering problems for the last twenty years, but methodology itself has not been widely discussed and published so far. This paper describes the characteristics of the method, where there is a proposed algorithm, allowing to calculate all necessary flange parameters. Flange position (Tie Point), deflection, bolts position and bolt bearing is here determined. Method is implemented and tested in GEONET DC software.
    W niniejszej publikacji przez kontrolę wymiarów (ang. Dimensional Control) należy rozumieć zadania wykonywane przez geodetów związanych z przemysłem naftowym, mające na celu precyzyjne określenie położenia i wymiarów instalacji przemysłowych. Termin ten pojawił się w nauce pod koniec ubiegłego wieku w Wielkiej Brytanii i jest powszechnie stosowany przez ludzi wykonujących podobne prace na platformach wiertniczych. Jednym z zadań wykonywanych w ramach kontroli wymiarów jest precyzyjne określenie położenia i deformacji kołnierzy. Mimo że tego typu pomiary wykonywane są od co najmniej dwudziestu lat, to algorytmy i metody stosowane przez poszczególnych wykonawców nie były dotychczas publikowane. W artykule opisano możliwy sposób pomiaru i zaproponowano algorytm pozwalający obliczyć parametry kołnierza niezbędne zarówno dla projektantów, jak i wykonawców instalacji. Wyznaczone zostaje zarówno położenie kołnierza (ang. Tie Point), wszystkie odchyłki, oraz położenie i skręcenie śrub. Dzięki zrzutowaniu pomierzonych punktów na płaszczyznę część problemów sprowadzono do zadań w przestrzeni dwuwymiarowej. Metoda została zaimplementowana i przetestowana w oprogramowaniu GEONET DC.
    Źródło:
    Geomatics and Environmental Engineering; 2014, 8, 4; 81-89
    1898-1135
    Pojawia się w:
    Geomatics and Environmental Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Certification of Unmanned Aircraft (UA)
    Autorzy:
    Pettke, G.
    Kozyro, W.
    Gałka, P.
    Trzeciak, G.
    Wołejsza, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1841555.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    unmanned vehicles
    Polish Register of Shipping
    PRS
    Unmanned Aircraft
    unmanned aerial vehicle
    remotely piloted aircraft systems
    ground control station
    object’s recognition and classification awareness
    vertical take-off and landing
    Opis:
    PRS (Polish Register of Shipping) is an expert institution acting on the international market, that - by conducting business for the benefit of the community - through the formulation of the requirements, survey and issue of the appropriate documents, assists State Administrations, Underwriters and customers in ensuring the safety of people, floating objects, land undertakings, carried cargo and the natural environment. PRS is a body accredited for certification of management systems, as well as a notified body in the European Commission for conducting product conformity assessment procedures with EU directives and regulations, and certify of personnel and processes. Subject and scope of the Publication The Publication defines requirements and procedures of conformity assessment process of Unmanned Aircraft (UA) and the technical possibilities of their use in the maritime economy segment. Purpose of the publication: Defining technical and formal requirements for design, construction and operation of the Unmanned Aircraft (UA), Determining the scope and methodology of conformity assessment process of Unmanned Aircraft (UA), Determining the technical possibilities of using Unmanned Aircraft (UA) in the maritime economy segment. The publication includes the following issues: basic principles and design requirements as well as technical regulations that ensure the design of the Unmanned Aircraft (UA), as a safe product in operation; the scope and methodology of conformity assessment of Unmanned Aircraft (UA); principles and scope of technical supervision over the Unmanned Aircraft (UA), requirements set by PRS in using Unmanned Aircraft (UA) on sea-going ships. The conclusions of the paper: indication of the way to obtain BSP certification, the basis for launching the procedure for developing the NO defence standard for the certification of ships and naval auxiliary units for cooperation with Unmanned Aircraft (UA).
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2021, 15, 1; 143-155
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Investigation of dynamic properties of vehicle in various friction condition simulated with use of skidcar system
    Automobilio dinaminių savybių tyrimas skirtingomis sukibimo sąlygomis naudojant slydimo sistemą
    Autorzy:
    Žuraulis, V.
    Kemzūraitė, K.
    Więckowski, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1364531.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
    Tematy:
    friction
    skidcar system
    vehicle control
    vertical load
    longitudinal force
    lateral force
    vehicle acceleration
    tarcie
    system skidcar
    kontrola pojazdów
    obciążenie pionowe
    siła podłużna
    siła poprzeczna
    przyspieszenie pojazdu
    sukibimas
    slydimo sistema
    automobilio valdymas
    vertikali apkrova
    išilginė jėga
    skersinė
    jėga
    Opis:
    In this paper, the friction characteristics of a vehicle equipped with skidcar system are analyzed. Skidcar system with attached additional wheels helps to regulate the adhesion with the road surface. Easy slipping vehicle is a useful device for driving skills improvement, carrying out various vehicle dynamics and control research activities. Important reason of skidcar systems is an ability to set low friction values in dry and good contact road conditions. Regulation of friction characteristics extends the limits of the system operation. In this case, the identification of friction characteristics is important. Vertical load of wheels and critical horizontal forces are measured in each operating mode by changing skidcar system height. Furthermore, IS04138 driving manoeuvre is performed to measure the vehicle accelerations, oscillations and slip parameters for friction evaluation in dynamic state. The performed analysis could be useful for drivers training and for further vehicle stability and control researches upon using skidcar system.
    Šiame straipsnyje yra nagrinėjamos automobilio sukibimo charakteristikos naudojant slydimo sistemą. Slydimo sistema su primontuotais papildomais ratais suteikia galimybę reguliuoti automobilio sukibimą su kelio paviršiumi. Lengvai slystantis automobilis yra naudinga priemonė tobulinant vairavimo įgūdžius, atliekant įvairius automobilio dinamikos ir valdymo tyrimus. Svarbus slydimo sistemos privalumas yra tas, kad yra galimybė nustatyti mažas sukibimo reikšmes esant sausam ir gero sukibimo kelio paviršiui. Sukibimo charakteristikų reguliavimas praplečia sistemos panaudojimo sritis, todėl yra svarbu tiksliai įvertinti sukibimo charakteristikas. Skirtingais veikimo režimais keičiant sistemos pakėlimo aukštį yra matuojamos ratų vertikalios apkrovos ir kritinės horizontalios jėgos. Nustatant dinaminį sukibimą yra atliekamas važiavimo manevras pagal ISO 4138 standartą ir matuojami automobilį veikiantys pagreičiai, svyravimai ir slydimo parametrai. Atlikta analizė naudinga vairuotojų rengimui ir kitiems automobilio stabilumo ir valdymo tyrimams, naudojantslydimo sistemą.
    Źródło:
    Archiwum Motoryzacji; 2014, 63, 1; 89-99
    1234-754X
    2084-476X
    Pojawia się w:
    Archiwum Motoryzacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Oznakowanie robót drogowych – studium przypadków
    Marking of road works - examples of bad solutions
    Autorzy:
    Konkel, Natalia
    Wachnicka, Joanna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/24024756.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    pionowe znaki drogowe
    urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego
    roboty drogowe
    bezpieczeństwo strefy robót
    oznakowanie stref robót drogowych
    organizacja ruchu czasowa
    vertical traffic signs
    road safety devices
    portable positive protection
    road works
    work zone safety
    marking of road work zones
    temporary traffic management
    temporary traffic control
    Opis:
    W artykule przedstawiono zagadnienia związane ze sposobami oznaczania stref robót drogowych oraz stanem technicznym zastosowanych znaków pionowych i urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego. Wpływ na bezpieczeństwo, oprócz nieodpowiedniego umiejscowienia oznakowania, ma również jego odblaskowość oraz czytelność. Omawiane niespełnienie wymagań przedmiotowych cech wynika z nienależytego dbania o zapewnienie właściwych parametrów i stanu technicznego używanych znaków pionowych i urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego do oznakowania tymczasowych organizacji ruchu oraz w całym okresie ich stosowania. W głównej części artykułu opisano inwentaryzację istniejącego oznakowania na drogach w czasie prowadzenia prac budowlanych oraz przeprowadzono analizę zastosowanej organizacji ruchu, stanu technicznego znaków drogowych i wpływu tych elementów na bezpieczeństwo użytkowników ruchu drogowego.
    This paper deals with ways of signing of road works areas and the technical condition of signs and traffic safety devices, and the impact on safety, in addition to the incorrect location of the marking, and its retro-reflective and legibility. This non-compliance with the requirements of the characteristics in question results from care not being taken to ensure that the signs and safety devices used are in good working order and throughout the period of application of the temporary traffic organization. The main part of the paper describes the inventory of existing road markings during construction work and analyzes the traffic organization used, the state of the road signs and the impact of these elements on the safety of road users.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2022, 4; 114--123
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-15 z 15

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies