Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "vehicle use" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-12 z 12
    Tytuł:
    Identyfikacja obciążeń działających na mosty wozu odstawczego
    Identification of load acting on driving axle of transport vehicle
    Autorzy:
    Stańco, M.
    Lewandowski, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/169829.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Poltegor-Instytut Instytut Górnictwa Odkrywkowego
    Tematy:
    eksploatacja pojazdu
    obciążenie
    pomiary eksperymentalne
    wóz odstawczy
    vehicle use
    load
    experimental measurements
    shuttle car
    Opis:
    W artykule przedstawiono identyfikację obciążeń działających na mosty wozu odstawczego, przeprowadzono pomiary eksperymentalne podczas eksploatacji pojazdu. Pomiary wykonano podczas jazd testowych w różnych warunkach obciążenia.
    The study was carried out to identify loads on the driving axle of the transport vehicle. The measurements of the accelerations were performed during operation of the vehicle. Measurements were carried out during test drives in a different load conditions.
    Źródło:
    Górnictwo Odkrywkowe; 2014, 55, 4-5; 222-224
    0043-2075
    Pojawia się w:
    Górnictwo Odkrywkowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Repair costs and the intensity of vehicle use
    Koszty napraw a intensywność użytkowania pojazdów
    Autorzy:
    Droździel, P.
    Komsta, H.
    Krzywonos, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374403.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    intensity of vehicle use
    repair cost
    correlation analysis
    intensywność użytkowania pojazdów
    koszt naprawy
    analiza korelacyjna
    Opis:
    This paper presents correlation analyses of real-life data associated with the intensity of use of vehicles and the costs of replacement of operating materials and components performed in a three-year period for delivery vans, which was operated by the Poczta Polska (Polish Mail) delivery office in Lublin.
    W artykule opisano wyniki analiz korelacyjnych wykonanych dla rzeczywistych danych związanych z intensywnością użytkowania pojazdów oraz kosztami wymiany rzeczowych czynników eksploatacji w okresie trzech lat dla samochodów dostawczych należących do lubelskiego centrum logistycznego Poczty Polskiej.
    Źródło:
    Transport Problems; 2013, 8, 3; 131-138
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Research condition of complex technical objects
    Badanie stanu złożonych obiektów technicznych i konstrukcji
    Autorzy:
    Żółtowski, B.
    Castañeda, L.F.
    Żółtowski, M.
    Wierzbicki, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/28766346.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
    Tematy:
    transport
    public transport
    railway transport
    railway vehicle
    vehicle
    passenger
    railway track
    technical object
    technical condition
    dynamic stability
    diagnostic system
    use comfort
    transport safety
    Źródło:
    Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2022, 21, 2; 21-30
    1644-0633
    Pojawia się w:
    Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Life-Cycle Assessment on Nickel-Metal Hydride Battery in Hybrid Vehicles: Comparison between Regenerated and New Battery
    Autorzy:
    Wang, Shuoyao
    Yu, Jeongsoo
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/916987.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
    Tematy:
    Nickel-Metal Hydride Battery
    Hybrid Vehicle
    Reuse and Recycling
    Life Cycle Assessment
    Efficient use of Resources
    Opis:
    To reduce air pollution and avoid petroleum exhaustion problem, many advanced countries, especially Japan installed Hybrid Vehicles (HV). As the use of HV popularizes around the world, there will be a huge amount of End-of-Life HV in the near future, and the proper treatment of these End-of-Life HVs, especially the waste NiMH (Nickel-Metal Hydride) batteries, will become a serious problem. Currently, the recycling of NiMH battery is gaining substantial attention. However, instead of recycling waste NiMH batteries directly, regenerating and reusing a used NiMH battery for a secondhand HV will largely reduce waste battery generation and demand for new NiMH battery. However, the environmental impact of regenerating and reusing a waste NiMH battery was not clear and has not been compared with the situation when using a brand-new NiMH battery. The purpose of this research is to compare the environmental performance (CO2 emission) of regenerated NiMH battery and brand-new NiMH battery in an HV from their production to usage stage and to discuss the validity of using a regenerated NiMH in Japan and in other countries using the Life-Cycle Assessment (LCA) approach. This research analyzed the composition of a NiMH battery and the CO2 emission during the manufacture, transportation, regeneration and usage process of a NiMH battery. The data used in this research was collected from reports and data published by the government of Japan, vehicle makers and previous studies. Original field survey and interview research on battery regeneration operators were also performed. The result showed that there is not a big difference in environmental effect. Moreover, by doing so, a huge amount of resource will be saved from battery manufacturing process while reducing waste generation. It is recommended that waste NiMH battery should be regenerated and reused in HV instead of being recycled directly in the future.
    Źródło:
    Investigationes Linguisticae; 2019, 43; 57-79
    1426-188X
    1733-1757
    Pojawia się w:
    Investigationes Linguisticae
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rozwój układów biegowych pojazdów szynowych, związanych z opłatami za użytkowanie infrastruktury kolejowej
    Development of running gear systems of rail vehicles related to charges for the use of railway infrastructure
    Autorzy:
    Sobaś, Marek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/34602963.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    pojazd szynowy
    układ biegowy
    infrastruktura kolejowa
    użytkowanie
    opłata
    rail vehicle
    running gear
    railway infrastructure
    use
    charge
    Opis:
    W artykule przedstawiono nowoczesne podejście do problemów rozwoju taboru szynowego, zwłaszcza układów biegowych w obecnej sytuacji na rynku przewozowym, gdzie infrastruktura kolejowa została wyodrębniona ze struktury organizacyjnej poszczególnych kolei i stanowi pod względem organizacyjnym i ekonomicznym niezależną instytucję.
    The article presents the modern approach to the problems of rolling stock development especially the running gear systems in the current situation on the transport market where the rail infrastructure was separated from the organizational structure of individual railway and it is independent institution in terms organization and economic.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2015, 4; 24-33
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wykorzystanie bezzałogowych statków powietrznych w gospodarce leśnej
    Use of unmanned aircraft in forest economy
    Autorzy:
    Kmiecik, S.
    Majewski, S.
    Nowak, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/791652.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Wyższa Szkoła Zarządzania Środowiskiem w Tucholi
    Tematy:
    lesnictwo
    lasy
    gospodarka lesna
    zdjecia lotnicze
    bezzalogowe statki powietrzne
    forestry
    forest
    forest economy
    aerial photo
    unmanned aerial vehicle
    use
    Opis:
    Bezzałogowe Statki Powietrzne - z początku traktowane jako „zabawka”, z biegiem czasu i postępu technologicznego stały się pełnoprawnym narzędziem wykorzystywanym w gospodarce, w tym w leśnictwie i ochronie środowiska. Możliwości techniczne BSP pozwalają im, poza lotami kierowanymi przez operatora, na wykonywanie lotów autonomicznych (po zaplanowanej trasie) z ładunkiem dochodzącym do kilku a nawet kilkunastu kilogramów. Wyposażone w różnego rodzaju urządzenia rejestrujące mogą być wykorzystywane w ochronie przeciwpożarowej, ochronie przyrody, ochronie i hodowli lasu, gospodarce łowieckiej, urządzaniu lasu. Dodatkowym atutem używania BSP w wielu dziedzinach gospodarki jest niski koszt użytkowania w stosunku do lotnictwa załogowego oraz duża mobilność urządzeń. Dzięki podglądowi obrazu na żywo BSP umożliwiają obserwacje sytuacji niebezpiecznych takich jak pożary lasów, oszukiwanie zaginionych osób czy rozmaite akcje ratunkowe. Ograniczeniem w stosowaniu BSP są zapisy prawa lotniczego, zezwalające na komercyjne wykorzystanie BSP przez osoby posiadające świadectwo kwalifikacyjne operatora BSP w lotach wykonywanych w zasięgu wzroku.
    Unmanned Aircraft that initially was treated as a “toy” in time and with technological progress have become a rightful tool used in economy including forestry and environment protection. Technical potential of unmanned aircraft allow them, but for operator-controlled flights, to perform autonomic flights (a planned route) with a cargo of a few or even a few dozens of kilograms. The aircraft being equipped with various recording devices can be used for purposes of fire protection, environment protection, protection and cultivation of forests, wildlife management, and forest arrangement. The use of unmanned aircraft in economy offers yet another advantage, namely a low cost of use compared to manned aviation as well as large mobility of devices. Thanks to live preview image unmanned aircrafts allow to observe dangerous situations such as forest fires, looking for missing people or other various rescue operations. The use of unmanned aircraft is limited by regulations of aviation law that allows only the commercial use of the aircraft by persons having a qualifying certificate of an unmanned aircraft operator in flights performed in view.
    Źródło:
    Zarządzanie Ochroną Przyrody w Lasach; 2015, 09
    2081-1438
    2391-4106
    Pojawia się w:
    Zarządzanie Ochroną Przyrody w Lasach
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Autonomous vehicles and urban space management
    Autorzy:
    Siqueira Silva, Dahlen
    Csiszár, Csaba
    Földes, Dávid
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2116417.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    autonomous vehicle
    urban space
    land use
    shared mobility
    reshaping cities
    pojazd autonomiczny
    przestrzeń miejska
    zagospodarowanie terenu
    mobilność współdzielona
    przekształcanie miast
    Opis:
    Discussions on how urban space would be transformed by the use of autonomous vehicles (AVs) are scarce. This study identifies the impacts caused by the shared use of AVs on urban parking and urban space management. An estimation method was formulated considering the reduction in parking demand, the possible alteration in vehicle ownership, and the reallocation of urban space. A case study was performed in a 673,220 m2 area through scenarios created by using real data of parking spaces and the results of previous studies. Results showed that parking spaces can be saved with the use of shared AVs, which would allow the reallocation of urban space to new uses (for example, implementation of around 12,000 bike-sharing docking spots, 10 km bike lanes, 7 km additional traffic lane or 140 ‘parklets’). The results contribute to revealing the positive impacts of AVs.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2021, 110; 169--181
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The aircraft engines in the land vehicles
    Autorzy:
    Walentynowicz, Jerzy
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2097583.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    aircraft engines
    land vehicle
    propulsion systems
    dual application
    dual use
    silniki lotnicze
    pojazd lądowy
    układy napędowe
    podwójne zastosowanie
    podwójne użycie
    Opis:
    The examples of the applications of the aircraft engines to propulsion of the heavy armored land vehicles are presented in this paper. They provide the power necessary for high mobility of these land vehicles, which have a weight much greater than trucks. These engines were mass produced and thus were readily available. It was easier to repair damaged engines, too. Both spark-ignition and compression-ignition piston engines as well as turbocharged engines were used to propulsion of the armored vehicles. General solutions of the dual-purpose engines for the vehicles during the First and Second World War as well as the engines used nowadays are presented. Attention is also given to the specific solutions of these engine assemblies. Their basic technical and operational parameters are described. The implications of adapting aircraft engines to land vehicles were analyzed.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2021, 60, 4; 52--59
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The use of the production capacity of means of transport depending on the farm owners age
    Wykorzystanie zdolności produkcyjnych środków transportowych w zależności od wieku właściciela gospodarstwa
    Autorzy:
    Kokoszka, S.
    Tabor, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/337645.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
    Tematy:
    transport
    means of transport
    tractor
    trailers
    vehicle
    use
    production capacity
    farmer
    age
    środek transportu
    ciągnik
    przyczepa
    samochód
    wykorzystanie
    zdolność produkcyjna
    wiek
    rolnik
    Opis:
    The presented results of research on the availability of means of transport both in terms of pieces per farm and the total payload (the sum of tons per farm) shows a decreasing trend with the growing age of the farmer. The number of farms which have loading and unloading devices with the growing age of the farmer show a clear increasing trend. In the group of tractors, with an annual average use of the production capacity of 5.27% with the growing age of the farmer, there is clear decrease in use. The use of the production capacity of trailers (the basic means of transport) shows a decrease with the growing age of the farmer. The aforementioned facts may suggest that the youngest farmers attach must more importance to the improvement in the use - the organization of the operation of technical means of production. An analysis of the use of the production capacity of tractors in the context of their power (usable groups) shows an increase in the use with an increase in the tractor power. Also, the indices of the use of the production capacity for trailers show advantageous values together with an increase in the payload capacity of trailers.
    Przedstawiono wyniki badań wyposażenia w środki transportowe, zarówno w sztukach na gospodarstwo jak i ładowności całkowitej (suma ton na gospodarstwo) wykazuje tendencję zniżkową w miarę wzrostu wieku rolnika. Ilość gospodarstw posiadających urządzenia za- i wyładunkowe w miarę wzrostu wieku rolnika wykazuje wyraźną tendencję zwyżkową. W grupie ciągników, przy średnim rocznym wykorzystaniu zdolności produkcyjnych o 5,27% w miarę wzrostu wieku rolnika następuje wyraźny spadek wykorzystania. Wykorzystanie zdolności produkcyjnych przyczep (podstawowego środka transportu) w miarę wzrostu wieku rolnika wykazuje zmniejszenie. Powyższe fakty mogą sugerować, iż rolnicy najmłodsi przywiązują znacznie wyższą wagę do poprawy wykorzystania - organizacji pracy technicznych środków produkcji. Analiza wykorzystania zdolności produkcyjnych ciągników w kontekście ich mocy (grup użytkowych), wykazuje wzrost wykorzystania w miarę wzrostu mocy ciągnika. Również wskaźniki wykorzystania zdolności produkcyjnych dla przyczep wykazują korzystne wartości w miarę wzrostu ładowności przyczep.
    Źródło:
    Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2014, 59, 2; 46-49
    1642-686X
    2719-423X
    Pojawia się w:
    Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Experimental and model studies on the influence of the run flat tire damage on braking dynamics of the multi-axial special purpose vehicle
    Eksperymentalne i modelowe badania wpływu uszkodzenia opon run flat na dynamikę hamowania wieloosiowego pojazdu specjalnego
    Autorzy:
    Prochowski, L..
    Wach, W.
    Jackowski, J.
    Pieniążek, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1365887.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    tire use
    special purpose vehicle operation
    active safety
    tire damage
    run flat tires
    driver training
    eksploatacja opon
    eksploatacja pojazdów specjalnych
    bezpieczeństwo czynne
    uszkodzenia opon
    opony run flat
    szkolenie kierowców
    Opis:
    Tire damage, that occurs quite often during operation of special purpose vehicles (building, forest, military, agricultural heavyduty vehicles), affects a vehicle motion also during sudden braking. Motion of a four-axial vehicle has been analysed in order to evaluate the influence of tire damage (cracking, tearing) on its behaviour during sudden braking and based on that to evaluate the possibilities of driver’s reactions to motion disorders resulting from that emergency condition. Using the PC-Crash software, a vehicle model was designed allowing for simulation of special-purpose vehicle motion. The vehicle model includes a possibility of occurring of sudden tire damage when in motion. In such situation a model of cooperation of a tire and a surface is of crucial significance. A semi-empirical, non-linear TMeasy tire model was used. Its parameters were obtained on the basis of the results of the tests performed on 14.00R20 tires with run flat inserts. A vehicle model parameterization was based on the results of the vehicle measurements, however the validation was based on the results of experimental road tests of braking with damaged tires. Performed calculations and simulations indicated that when braking is started a process of vehicle deviation and related motion track modification is initialized. The motion track deviation increases as the initial braking speed is increased.
    Uszkodzenie opony, które dość często pojawia się podczas eksploatacji pojazdów specjalnych (budowlane, leśne, militarne, rolnicze), wpływa na ruch pojazdu, również podczas gwałtownego hamowania. Analizie poddano ruch czteroosiowego pojazdu w celu dokonania oceny wpływu uszkodzenia opon (pęknięcie, rozerwanie) na jego zachowanie się podczas gwałtownego hamowania, a na tej podstawie oceny możliwości reakcji kierowcy na zaburzenia ruchu wynikające z takiego stanu awaryjnego. Korzystając z programu PC-Crash opracowano model pojazdu umożliwiający symulację ruchu pojazdu specjalnego. Model pojazdu uwzględnia możliwość powstania nagłego uszkodzenia opony w czasie jazdy. W takiej sytuacji decydujące znaczenie ma model współpracy opon z nawierzchnią. Zastosowano nieliniowy semi-empiryczcny model opony TMeasy, którego parametry uzyskano na podstawie wyników badań opon 14.00R20 z wkładkami run flat. Parametryzacja modelu pojazdu została oparta na wynikach pomiarów pojazdu, natomiast walidacja na wynikach eksperymentalnych badań drogowych hamowania z uszkodzonym ogumieniem. Przeprowadzone obliczenia i symulacje pokazały, że po rozpoczęciu hamowania następuje proces odchylania pojazdu i związana z tym zmiana toru jazdy. Odchylenie toru jazdy rośnie wraz ze wzrostem prędkości początkowej hamowania.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2015, 17, 1; 118-128
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wybrane zagadnienia projektowania, wykonawstwa oraz użytkowania betonowych posadzek przemysłowych w aspekcie ich ścieralności
    Selected issues of design, construction and use of concrete industrial floors in the aspect of their abrasion
    Autorzy:
    Świątek-Żołyńska, Sylwia
    Majewski, Tomasz
    Niedostatkiewicz, Maciej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/161546.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    posadzka betonowa
    posadzka przemysłowa betonowa
    ścieralność
    projektowanie
    wykonanie
    użytkowanie
    obciążenie dynamiczne kół
    posadzka utwardzona
    technologia DST
    posypka utwardzająca
    odporność na ścieranie
    concrete floor
    industrial concrete floor
    abrasion
    designing
    execution
    use
    vehicle wheels
    dynamic load
    hardened floor
    DST technology
    dry shake topping
    abrasion resistance
    Opis:
    Posadzki są elementem, którego stan techniczny wpływa zarówno na bezpieczeństwo użytkowania, jak również na komfort eksploatacyjny obiektu budowlanego. Jednym z najbardziej popularnych rozwiązań w zakresie betonowych posadzek przemysłowych są posadzki z impregnacją górnej powierzchni z zastosowaniem suchej posypki nawierzchniowej (DST – z ang. Dry Shake Topping). W następstwie błędów i niedociągnięć zarówno projektowych, jak i wykonawczych oraz niewłaściwej eksploatacji posadzki betonowe mogą ulegać przyśpieszonej dekapitalizacji. W artykule opisano najczęściej popełniane błędy przyczyniające się do nadmiernej ścieralności betonowych posadzek przemysłowych, których górna powierzchnia została zabezpieczona suchą posypką nawierzchniową oraz podano sposób ich usuwania. Przedmiot artykułu stanowi również dyskusja na temat współczesnych metod diagnostyki betonowych posadzek przemysłowych w zakresie oceny ich ścieralności.
    Floors are an element whose technical condition affects both the safety of use and the operational comfort of a building. One of the most popular solutions in the field of concrete industrial floors are floors with impregnation of the upper surface using dry topping (DST – Dry Shake Topping). As a result of errors and shortcomings in both design and execution, as well as improper operation, concrete floors may undergo accelerated decapitalization. The paper describes the most common mistakes contributing to excessive abrasion of industrial concrete floors whose upper surface has been secured with dry topping and a method of removing them. The subject of the paper is also a discussion on contemporary methods of diagnostics of concrete industrial floors in the scope of assessing their abrasion.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2020, 91, 6; 36-43
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Proces dopuszczania do eksploatacji pojazdów kolejowych na obszarze RP – przegląd aktualnych procedur
    The process of placing into service of rolling stocks on the Polish territory - review of current procedures
    Autorzy:
    Chudziński, Tomasz Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/507955.pdf
    Data publikacji:
    2015-03-31
    Wydawca:
    Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
    Tematy:
    Prezes UTK
    tabor
    pojazdy kolejowe
    interoperacyjność systemu kolei
    dopuszczenie do eksploatacji
    zezwolenie na dopuszczenie do eksploatacji pojazdu kolejowego
    świadectwo dopuszczenia do eksploatacji typu pojazdu kolejowego
    zgodność z technicznymi secyfikacjami interoperacyjności
    niezgodność z technicznymi specyfikacjami interoperacyjności
    deklaracja weryfikacji WE podsystemu
    certyfikat pojazdu kolejowego niezgodnego z TSI
    deklaracja weryfikacji pojazdu
    kolejowego niezgodnego z TSI
    modernizacja
    odnowienie
    UTK President
    rolling stock
    railway vehicle
    interoperability of the railway sstem
    placing into service
    authorization of placing into service
    permit for the use of a certain type of railway vehicle (rolling stock)
    compliance with the TSI
    non-compliance with technical secifications for interoperability
    declaration of the subsystem verification certificate of a non-TSI compliant rolling stock
    declaration of verification of a TSI-compliant rolling stock
    modernization
    renovation
    Opis:
    Artykuł przedstawia procedurę dopuszczania do eksploatacji pojazdów kolejowych na obszarze RP. Autor przybliża w nim najważniejsze zagadnienia dotyczące aktualnych procedur dopuszczania do eksploatacji pojazdów kolejowych, a także identyfikuje istotne różnice występujące między poszczególnymi postępowaniami przed Prezesem UTK, kończącymi się odpowiednio wydaniem świadectwa dopuszczenia do eksploatacji typu pojazdu kolejowego albo zezwolenia na dopuszczenie do eksploatacji pojazdu kolejowego zgodnego z TSI bądź niezgodnego z TSI. W opracowaniu przedstawiono różnicę między poszczególnymi trybami dopuszczania do eksploatacji, przegląd dokumentacji przedstawianej Prezesowi UTK, odnosząc się równocześnie do aktów prawa unijnego, w szczególności o charakterze technicznym (techniczne specyfikacje interoperacyjności), mających istotny wpływ na analizowane zagadnienia.
    The article describes the procedure for placing into service of rolling stock (railway vehicles) on the Polish territory. It presents key matters relevant to current procedures for the placing into service of rolling stock and identifies significant differences between the various proceedings before the UTK President. These differences result in, accordingly, the issue of a permit for the use of a certain type of railway vehicle (rolling stock) or the authorization for placing into service of a TSI-compliant or non-TSI compliant railway vehicle. The article covers also the difference between the various modes of placing into service and provides a review of the documentation submitted to the UTK President. Simultaneously, reference is made to acts of EU law, in particular those of technical nature (technical specifications for interoperability), which have a significant impact on the analyzed issues.
    Źródło:
    internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny; 2015, 4, 1; 38-59
    2299-5749
    Pojawia się w:
    internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-12 z 12

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies