Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "vehicle technical condition" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 16
Tytuł:
The impact of roadside technical inspections on transport and logistics systems in the Slovak Republic
Autorzy:
Hudec, Juraj
Šarkan, Branislav
Cződörová, Renáta
Caban, Jacek
Droździel, Paweł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2203865.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
control systems
road traffic safety
road transport
vehicle technical condition
systemy kontroli
bezpieczeństwo ruchu drogowego
transport drogowy
stan techniczny pojazdu
Opis:
Road transport safety, apart from environmental protection, is one of the most important tasks for the contemporary world. Annually, about 50 million people are injured in road accidents around the world, of which nearly 1.5 million die as a result. Transport safety consists of many activities and includes various initiatives, including legal changes, training, preventive actions, building safe road infrastructure, and the production of safe vehicles and control systems. This article deals with the issue of performing roadside technical inspections in the Slovak Republic. Specifically, it analyses the results of these oadside technical inspections in individual counties of the Slovak Republic and examines their possible impact on transport and logistics systems in these counties. The correlation analysis showed that the number of checks under the technical roadside inspections is weakly related to the number of logistics centres, but the number of such inspections is moderate in relation to the number of failed vehicles (correlation coefficient = 0.44079). In addition, due to the age of the vehicles, the number of serious and dangerous faults found on them during maintenance inspection increases.
Źródło:
Transport Problems; 2022, 17, 3; 61--73
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The relation between the technical state and the exhaust gasses emission for a group of particular vehicle age
Autorzy:
Filipczyk, J.
Kutrzyk-Nykiel, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247263.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
traffic emission
technical condition
vehicle inspection
Opis:
The article presents the results of investigations concerning the relations between the technical state of cars and the exhaust gasses emission for different groups of vehicles. First, the measurements of the test group of4000 different vehicles have been made. Those measurements have been elaborated in order to define typical damages of vehicles. The percentage of faulty vehicles and the type of faults was estimated. The damages of vehicles have been carried out using typical diagnostic methods, electrical value measurements and exhaust gasses analysis. Those measurements also provided information about the number of vehicles with high level of gas emission. The results of investigations were compared to the requirements of each model of a given year. Next, the measurements of the test group of 1000 vehicles have been made in accordance with ECE Regulations and the methodology of periodical car inspection. Those measurements also gave information about the level of emission from each vehicle. The results of investigations were compared to the requirements of each model of a given year and the percentage of high polluting vehicles has been presented. The vehicles have been divided into different exhaust emission legislation classes. Next, the relation between the number of faulty vehicles and the level of exhaust emission for the first and the second group of vehicles has been elaborated and presented. The results of investigations and analysis show the number of faulty vehicles and its influence on the level of emission.
Źródło:
Journal of KONES; 2011, 18, 4; 105-111
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The methods of assessment of car technical condition regarding ennironmental protection
Autorzy:
Madej, H.
Filipczyk, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242333.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
car technical condition
traffic emission
environmental protection
vehicle inspection
Opis:
This paper considers the results of studies on examination methods in scope of environmental protection such as exhaust emission, fuel consumption and noise emission. The reduction of exhaust gas emission of modern compression and spark ignition engines requires an optimization ofexisting diagnosing methods as well as the investigation of new approaches. The results of car inspections regarding environmental protection for more than four thousand vehicles have been compared to the requirements of ECE regulations and those of particular car producers. Eight hundred cars with a fault of gas emission and fuel consumption were examined in order to define typical damages. The possibilities of diagnosing the damages of mechanical and electrical systems of the engine have been carried out using electrical value measurements and exhaust gases analysis. The test results show that there is a necessity of elaborating new diagnosing methods enabling to find damages regarding exhaust emission and fuel consumption at their initial stage. One of the possible methods which could be applied is the evaluation of the quality of combustion process considering the values of parameters of engine performance coming from the detectors mounted to the engine. The so far carried out examinations have revealed that some mechanical damages of engines such as operating wear or unexpected faults do not make the diagnosing system react to the information.
Źródło:
Journal of KONES; 2009, 16, 2; 103-108
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The application of on-board diagnostics systems for assessing the technical state of automotive vehicles
Autorzy:
Filipczyk, J.
Madej, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243945.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
technical condition of a car
vehicle inspection
on-board diagnostic
Opis:
This article presents the results of investigations regarding the use of on-board diagnostic systems to assess the technical state of automotive vehicles, and the possibilities of early fault detecting. The examinations were carried out in order to establishifit is possible to evaluate the level of compatibility between diagnostic test units and on-board diagnostic systems in over three hundred models of vehicles which were produced by different manufactures. The investigations concerning the influence of examination conditions, the type of faults and the vehicle age upon the results and reliability of diagnostic tests were carried out. The suitability of fault codes which were recorded in the memory of diagnostic system while the vehicle was operating have been determined as far as the recognition of the type of faults is concerned. Additionally, the examinations of engine on a test stand were carried out as well. Sensitivity of diagnostic systems was tested regarding the changes of work parameters of the engine. The faults of engine were deliberately provoked and were examined at the early stage by on-board diagnostic systems. The test results show that there is a necessity of elaborating new diagnosing methods enabling to find damages regarding safety in road traffic.
Źródło:
Journal of KONES; 2010, 17, 3; 99-104
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badanie wielkości charakteryzujących stan techniczny rozjazdu kolejowego
Test of quantity characteristic technical condition of railway turnouts
Autorzy:
Kisilowski, J.
Kowalik-Adamczyk, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314716.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
rozjazd kolejowy
stan techniczny
pojazd szynowy
turnouts
railway
technical condition
rail vehicle
Opis:
Ocena stanu technicznego rozjazdu kolejowego z ujęcia bezpieczeństwa pasażerów podróżujących pociągiem odgrywa bardzo woźną rolę. Mając na uwadze jak szybko ulegają zniszczeniu lub ścieralności materiały z których wykonano zespoły wchodzące w skład rozjazdu kolejnego, podjęto próbę określenia wykazu dopuszczanych odchyłek na segmentach rozjazdu kolejowego oraz wielkości występujące w rozjeździe kolejowym a mające wpływ na dynamikę przejazdu pojazdu szynowego przez rozjazd. Obydwie grupy wielkości charakteryzujących rozjazd mogą być wykorzystane dla oceny stanu rozjazdu oraz zdefiniowania sił występujących przy przejeździe przez rozjazd pojazdu szynowego. Przedstawiono również wyniki z analizy wykonanej dla rzeczywistych danych zawartych w formularzu technicznym rozjazdu kolejowego. Sformułowano również wnioski wysunięte z wykonanej analizy.
The assessment of the technical condition of the railroad crossing from the approach to the safety of passengers traveling by train plays a very janitorial role. Bearing in mind how quickly destructive or abrasive materials of which the teams included in the next turnout were made, an attempt was made to determine the list of allowed deviations on railroad switch segments and values occurring at railway turnouts and affecting the dynamics of the rail vehicle passing through the crossroads. Both size groups that characterize the crossover can be used to assess the turnout status and define the forces occurring when crossing the crossover of a rail vehicle. The results of the analysis carried out for the actual data included in the technical train turnout form are also presented. Conclusions from the analysis were also formulated.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 438-444
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The identification of operational failures of the heating, ventilation and air-conditioning circuit in the car by means of thermovision methods
Identyfikacja uszkodzen eksploatacyjnych obwodu ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji samochodu z wykorzystaniem termowizji
Autorzy:
Styla, S.
Pietrzyk, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/792237.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
thermovision
infrared measurement
heating circuit
thermovision camera
inspection
air condition
ventilation system
technical condition
motor vehicle
microclimate
Źródło:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2011, 11
1641-7739
Pojawia się w:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Research condition of complex technical objects
Badanie stanu złożonych obiektów technicznych i konstrukcji
Autorzy:
Żółtowski, B.
Castañeda, L.F.
Żółtowski, M.
Wierzbicki, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/28766346.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
transport
public transport
railway transport
railway vehicle
vehicle
passenger
railway track
technical object
technical condition
dynamic stability
diagnostic system
use comfort
transport safety
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2022, 21, 2; 21-30
1644-0633
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The influence of the type of road, the type of vehicle and the age structure on the road transport emission
Wpływ rodzaju drogi, typu i struktury wiekowej pojazdów uczestniczących w ruchu drogowym na poziom emisji spalin
Autorzy:
Kutrzyk, A.
Filipczyk, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374113.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
transport drogowy
emisja spalin
pojazd samochodowy
stan techniczny
road transport
traffic emission
technical condition
vehicle
car
Opis:
The total emission level is heavily dependent on the number of vehicles. Additionally, the type of vehicles and their age structures are very important. The structure of vehicles also depends on the type of the road. The article presents the results of calculations of the pollutants emission from the road transport. Total emission was calculated with combination of the investigation results i.e. the type of vehicles and their age structures for different types of roads. The investigations have been made for different classes of roads with different types of vehicles. The traffic line has been recorded in the same length of time. On the basis of analysis of the recorded traffic line, the number and the type of vehicles have been estimated. The classification of vehicles have been made according to the level of emission i.e. passenger cars, light duty vehicles, heavy duty vehicles, busses and others, taking into consideration the age structures of vehicles. The level of total traffic emission has been calculated on the basis of results. There has been used the Copert programme methodology. The results of the calculations have been made with combination of the type of road, the speed of vehicles, the type of vehicles and their age structure, are presented.
Poziom emisji zanieczyszczeń zależy przede wszystkim od liczby pojazdów poruszających się po drodze. Dodatkowo istotne są struktury rodzajowa oraz wiekowa pojazdów. Struktura pojazdów zależy natomiast w dużym stopniu od rodzaju drogi. W pracy przedstawiono wyniki obliczeń poziomu emisji wybranych składników spalin emitowanych w ruchu drogowym. Obliczenia zostały przeprowadzone z uwzględnieniem wyników badań struktur rodzajowej i wiekowej pojazdów dla różnych typów dróg. Badania strumienia pojazdów wykonano na drogach różnej kategorii, przy różnej strukturze pojazdów. Rejestrowano strumień pojazdów w określonych odcinkach czasowych. Na podstawie analizy obrazu zarejestrowanego strumienia określono liczbę i rodzaj pojazdów. Pojazdy podzielono na kategorie według poziomu emisji, tj. samochody osobowe, samochody dostawcze, ciężarowe, autobusy i inne, uwzględniając strukturę wiekową. Na podstawie uzyskanych wyników oszacowano poziom emisji szkodliwych składników spalin. Obliczenia zostały wykonane za pomocą metodyki przyjętej w programie Copert. Przedstawiono wyniki szacunkowego poziomu emisji spalin w zależności rodzaju drogi, prędkości jazdy, struktur wiekowej i rodzajowej pojazdów.
Źródło:
Transport Problems; 2010, 5, 1; 55-62
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Influence of Dynamic Characteristics of Vehicles on the Passenger Car Equivalent and Traffic Delay
Autorzy:
Fornalchyk, Ye.
Mohyla, I.
Hilevych, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/411007.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Oddział w Lublinie PAN
Tematy:
passenger car equivalent (PCE)
traffic delay
traffic light cycle
saturation flow
vehicle
technical condition
speed up
Opis:
The analysis of transportation flow andtechnical condition of cargo-carrying vehicles and buses has showed the need in the research of its influence on the passing density on signalized intersections. The indicator which reflects this influence is represented by light motor vehicle passenger car equivalent (PCE). The need in determining a passenger car equivalent for differently structured transportation flows is demonstrated not according to the recognized methodology, but according to the one developed by the authors which takes into account both diverse structure and the level of technical condition of road users. The latter one decreases launching dynamics of vehicles which depart from the stop line. The respective passenger car equivalents are determined for such a structure of traffic flow. These calculations differ from already known and normative ones. Due to the simulation (the VISSIM program) of passing at an intersection with the use of calculated passenger car equivalents which take into account the technical condition of vehicles, traffic delays on the main direction were defined as decreased by 7.6% for respective duration of permissive signal on a traffic light.
Źródło:
ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes; 2015, 4, 2; 45-50
2084-5715
Pojawia się w:
ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie wektora cech diagnostycznych w ocenie stanu technicznego zestawu kołowego
Diagnostic feature vector used in the evaluation of vehicle wheel set technical state
Autorzy:
Sowa, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/256202.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
eksploatacja
diagnostyka techniczna
pojazd szynowy
zestaw kołowy
stan techniczny
wektor cech diagnostycznych
technical operation
technical diagnose
rail vehicle
wheel set
technical condition
diagnostic features vector
Opis:
Praca dotyczy problemu diagnostyki zestawów kołowych pojazdów szynowych. W artykule przedstawiono zbiory cech mierzonych podczas badań diagnostycznych zestawu kołowego, które są podstawą oceny jego stanu technicznego. Wartości te tworzą wektor cech diagnostycznych, który może być wykorzystany podczas identyfikacji stanu technicznego pojazdu. W tym celu, w artykule wyszczególniono wartości graniczne tych cech, a także ograniczenia dotyczące użytkowania oraz odnoszące się do działań, które należy wykonać w systemie obsługi, w razie przekroczenia tych wartości. Umożliwia to identyfikację stanów technicznych pojazdów szynowych w trakcie eksploatacji. Tego typu relacje pomiędzy wartościami cech diagnostycznych i ograniczeniami mogą być wykorzystane do automatyzacji procesu formułowania diagnozy stanu technicznego pojazdu szynowego.
The paper deals with the problem of diagnostics of vehicle wheel sets. In the article, a diagnostic of set features, which are measured during diagnostic tests were presented. It is a basis for the technical condition evaluation of the vehicle wheel set. Values measured in these tests create the diagnostic features vector, which could be used for identification technical condition of a vehicle. For this, border values of these features and limitations for vehicle use as well as for kinds of working indispensable for realisation in the service system were also specified in the paper. The research makes identification of the technical conditions of rail vehicles for technical operation possible. This type of relationships between diagnostic features and limitations can be used for automation of the formulation processes of the diagnosis of rail vehicle technical condition.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2009, 2; 61-72
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diagnostyka techniczna układu biegowego trakcyjnego pojazdu szynowego
The technical diagnosis of the running systems of the railway traction vehicle
Autorzy:
Antkowiak, T.
Pawlak, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253829.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
pojazd szynowy
układ biegowy
diagnostyka
tabor kolejowy
stan techniczny
rail vehicle
running gear
diagnostics
rolling stock
technical condition
Opis:
W artykule przedstawiono zagadnienia związane ze stosowaną diagnostyką taboru kolejowego oraz czekające na rozwiązanie problemy związane z pojazdami modernizowanymi i nowo budowanymi. Ponadto przedstawiono wymagania odnośnie do diagnostyki układu biegowego wg obowiązujących przepisów, norm oraz Technicznych Specyfikacji Interoperacyjności (TSI). Artykuł powstał w ramach projektów celowych: Prognozowanie stanu technicznego głównych systemów pojazdu szynowego na podstawie analizy zmian wartości charakterystycznych parametrów podzespołów (N N509 33663) i Mikroprocesorowy system diagnostyczny głównych systemów trakcyjnego pojazdu szynowego uwzględniający ocenę bieżącą i prognozowanie stanów (N RIO 0048 06/2009), finansowanych przez Ministerstwo Nauki i Szkolnictwa Wyższego.
The issues related to the used diagnosis of rolling stock and the problems to be solved in this range for the modernized and newly built vehicles are presented in this article. Moreover, the requirements in the range of the diagnosis of the running system under the applicable regulations, standards and requirements of the Technical Specifications for Interoperability (TSI) are also shown. This article was written as part of targeted projects: Forecasting the technical condition of the main systems of the rail vehicle on the basis of changes in the values of the characteristic parameters of subassemblies (N N509 336637) and (Microprocessor diagnostic system of the main systems of the railway traction vehicle taking into account the current assessment and prediction of conditions) N RIO 0048 06/2009 financed from the budget of the Ministry of Science and Higher Education.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2014, 10; 33-41
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Drony w ocenie stanu rusztowań
Drones in scaffolding condition assessment
Autorzy:
Nowobilski, Tomasz
Sawicki, Marek
Szóstak, Mariusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/128885.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
PWB MEDIA Zdziebłowski
Tematy:
bezzałogowy statek powietrzny
dron
rusztowanie budowlane
stan techniczny
bezpieczeństwo
zastosowanie
unmanned aerial vehicle
drone
building scaffolding
technical condition
safety
application
Opis:
W artykule przedstawiono możliwości wykorzystania bezzałogowych statków powietrznych do oceny stanu technicznego rusztowań budowlanych. Analizie poddano rusztowanie budowlane nowo budowanego obiektu wielorodzinnego o powierzchni ok. 1500 m2. W wyniku wykorzystania bezzałogowego statku powietrznego i przeprowadzonej analizy zidentyfikowano newralgiczne elementy konstrukcji rusztowań, takie jak: połączenia, stężenia, miejsca zakotwień i inne. Dodatkowo w artykule wskazano najważniejsze korzyści oraz ograniczenia wynikające z zastosowania bezzałogowych statków powietrznych jako narzędzia wspomagającego kontrolę rusztowania w odniesieniu do badań tradycyjnych.
The article presents the possibilities of using unmanned aerial vehicles to assess the technical condition of building scaffoldings. The construction scaffolding of a newly constructed multi-family building with an area of approximately 1500 m2 was analyzed. As a result of the use of unmanned aircraft and the conducted analysis critical elements of the scaffolding structure were identified: connections, bracing, anchorages and others. In addition, the article indicates the most important benefits and limitations resulting from the use of unmanned aerial vehicles as a tool supporting scaffolding control in relation to traditional metods.
Źródło:
Builder; 2020, 24, 1; 40-41
1896-0642
Pojawia się w:
Builder
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
System diagnostyczny układu napędowego pojazdów szynowych
Diagnostic system of the drive system of rail vehicles
Autorzy:
Miklasz, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251517.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
system diagnostyczny
pojazd szynowy
układ napędowy
stan techniczny
system trakcyjny
diagnostic system
rail vehicle
drive System
technical condition
traction system
Opis:
W artykule omówiony został system diagnostyczny układu napędowego pojazdów szynowych ze szczególnym uwzględnieniem podatności diagnostycznej układu. Podano również wytyczne do opracowania modeli systemu diagnostycznego. Artykuł powstał w ramach projektów celowych: Prognozowanie stanu technicznego głównych systemów pojazdu szynowego na podstawie analizy zmian wartości charakterystycznych parametrów podzespołów (N N509 336637) i Mikroprocesorowy system diagnostyczny głównych systemów trakcyjnego pojazdu szynowego uwzględniający ocenę bieżącą i prognozowanie stanów (N RIO 0048 06/2009), finansowanych przez Ministerstwo Nauki i Szkolnictwa Wyższego.
The diagnostic system of the drive system of railway vehicles with the special taking into consideration the diagnostic sensitivity of the system is discussed in this article. The guidelines to develop a diagnostic system of models are a/so given. This article was written as part of targeted projects: Forecasting the technical condition of the main systems of the rail vehicle on the basis of changes in the values of the characteristic parameters of subassemblies (N A/509 336637) and Microprocessor diagnostic system of the main systems of the railway traction vehicle taking into account the current assessment and prediction of conditions (N RIO 0048 06/2009) financed from the budget of the Ministry of Science and Higher Education.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2014, 10; 27-32
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Study on the relationship between vehicle maintenance and fuel consumption
Autorzy:
Sakno, Olha
Medvediev, Ievgen
Kolesnikova, Tatiana
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2091240.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
driving cycle
vehicle maintenance
technical condition
fuel consumption
technology
iterative approach
cykl jazdy
utrzymanie pojazdu
stan techniczny
zużycie paliwa
technologia
metody iteracyjne
Opis:
A contemporary road vehicle (RV) is a rather complex system, consisting of a large number of subsystems, assemblies, units, and elements (parts). While operating, an RV interacts with the environment, and its elements interact with each other. Consequently, the properties (parameters) of these elements change in the process - hardness, roughness, size, relative position, gapping, etc. A partial solution to the presented problems can be the search for a technique for assessing the RV technical condition by a generalised criterion, which is quite sensitive to changes in the technical state. One of these criteria may be fuel consumption in litres per 100 kilometres. This paper investigates the possibilities of using the fuel consumption indicator as a criterion for assessing the technical condition of the vehicle and the vehicle maintenance and repair technologies have been generalised to obtain a given technical solution. Thus, the possibility of using the fuel consumption indicator as a criterion for assessing the technical condition of the vehicles was explored using the Volkswagen Touran 1.9 TDI operating in urban conditions using a driving cycle. A clear correlation between the fuel consumption and the service lifetime of the vehicle has been established; therefore, it depends on the frequency and quality of the maintenance and repair (MR). The vehicle MR technology has been generalised to obtain a specified technical solution. The process of creating an RV MR Technology model is implemented based on an iterative approach (repetition) with the possibility to specify their features.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2021, 113; 163--172
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wielokryterialny system oceny bezpieczeństwa i komfortu jazdy wagonów pociągu
Multidimensional system for evaluating the safety and comfort travelling on railway vehicles
Autorzy:
Castaneda, L.
Żółtowski, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/327480.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
pociąg
wagon
system diagnostyczny
stan techniczny
bezpieczeństwo
komfort
stan dynamiczny
wartości graniczne
okresowość diagnozowania
railway vehicle
diagnostic system
technical condition
safety
comfort
dynamic state
boundary value
Opis:
Artykuł przedstawia procedurę metodologii opracowania i weryfikacji praktycznej wielokryterialnego systemu oceny bezpieczeństwa ruchu i komfortu jazdy wagonów pociągu METRA, przy wykorzystaniu do tego miar stanu dynamicznego jego zespołów, dla potrzeb dynamicznego systemu eksploatacji.
This article presents the results the methodology to elaborate and to verify a multicriterial system for the evaluation of the safety and comfort travelling of the vehicles Metro type through measurements of the dynamic state of the wheel sets in order to develop a system of dynamic exploitation under motion.
Źródło:
Diagnostyka; 2008, 2(46); 45-50
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 16

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies