Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "vehicle diagnostics" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 55
Tytuł:
Diagnostic tests of the ACC radar system
Autorzy:
Filipiak, M.
Jajczyk, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/97491.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
vehicle diagnostics
convenience systems
radar
ACC system
Opis:
The paper provides the characteristics of the construction and principle of operation of the adaptive cruise control system (ACC). The most important components of the system were presented and its cooperation with other electronic systems of the vehicle was discussed. An essential part of the paper focuses on diagnostic tests which were conducted on a model ACC system. The article presents the diagnostic device used during the tests and the characteristics of the tested system. During the diagnostic tests, the correctness of the ACC system communication with other systems was verified. The operation of the ACC manipulator push buttons was tested. Voltage and current values important for the proper performance of the system were read. The last part of the tests served the purpose of verification of the signals related to the current settings and condition of the ACC system.
Źródło:
Computer Applications in Electrical Engineering; 2016, 14; 509-519
1508-4248
Pojawia się w:
Computer Applications in Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Motor vehicle diagnostics in military units
Autorzy:
Markowska, K.
Woźniak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247518.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
motor vehicle diagnostics
vehicle operation
vehicle condition
military-civilian cooperation
transportation support
Opis:
Transport pertains to all functional areas of the State’s activities on every administrative level. Road transport is a very important branch of global economy and constitutes a part of the logistics network. It pertains to the transportation of cargo, items, and people. Cooperation between the branches of civilian transportation and military logistics must be the focus of continuous improvement efforts. Enhancements in this respect can serve to avoid possible failures and disruptions. The quality and availability of infrastructure plays a significant role, not only with respect to civilian, but also military assets. The condition of the vehicle is important for the safety of road transport. The provision of transport services in a military unit should mainly rely on military-civilian cooperation and effective communications. The condition of the means of transportation has been indicated as a factor influencing transport safety. Employing new technology and solutions enables constant improvements to the diagnostic system, broadening the knowledge and enhancing the skills of the motor vehicle driver in terms of proficiency in operating and maintaining the vehicle used.
Źródło:
Journal of KONES; 2018, 25, 2; 245-252
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie serwisowych bazy wiedzy w diagnostyce sieci CAN
Use of service knowledge in the diagnosis of network CAN
Autorzy:
Duer, S.
Grzyb, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310114.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
sieć CAN
AutoData
diagnostyka pojazdów
CAN network
vehicle diagnostics
Opis:
W pracy przedstawiono problematykę wykorzystania bazy wiedzy serwisowej „AutoData” na potrzeby wspomagania procesu diagnozowanie usterek w sieci CAN B. W tym celu przedstawiono w postaci metodyki kroki postępowania specjalisty w tym zakresie. Nieznajomość informacji w bazie serwisowej zasadniczo uniemożliwia zlokalizowanie punktu diagnostycznego (pomiarowego), gdzie można efektywnie podłączyć urządzenie diagnostyczne. Sposób diagnostyki sieci CAN polega głównie na sprawdzeniu poprawności przebiegu sygnałów sieci CAN z ich sygnałami wzorcowymi.
The paper presents the problem of the use of the knowledge base service "Autodata" for the purpose of supporting the process diagnozo-bleshooting CAN network B. For this purpose, the methodology presented in the form of steps to follow specialist in this field. Ignorance of the information in the database service generally impossible to locate the point of diagnosis (measurement) where you can effectively connect the diagnostic tool. Method for the diagnosis CAN network consists mainly of checking the correctness of the signals to CAN networks with their calibrating signals.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 836-839
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie protokołu Ethernet do komunikacji w systemach diagnostyki pokładowej pojazdów
Application of Ethernet protocol for communication in onboard diagnostic systems
Autorzy:
Śmieja, M.
Wierzbicki, S.
Mamala, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/132900.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
OBD
Ethernet
DoIP
CAN-FD
diagnostyka pokładowa
vehicle diagnostics
Opis:
System diagnostyczny jest źródłem informacji o stanie pojazdu w postaci symptomów diagnostycznych w formie danych pozyskiwanych wprost z sensorów, przetworzonych informacji diagnostycznych lub gotowych decyzji wpływających na funkcjonowanie diagnozowanego obiektu. Mając na względzie znaczenie tych informacji dla bezpiecznej i efektywnej eksploatacji pojazdu na obsługujące je systemy komunikacji nakłada się określone wymagania dotyczące wiarygodności i przepustowości informacyjnej. Klasycznym obecnie protokołem wymiany danych w zakresie diagnostyki OBD jest sieć CAN. Wzrastająca złożoność układów napędowych pod względem ich sterowania oraz ewolucji w stronę systemów hybrydowych czy wykorzystania alternatywnych źródeł zasilania wiąże się z potrzebą zwiększenia przepustowości sieci pokładowych obsługujących te obiekty od strony systemów diagnostycznych. Jednym z najbardziej realnych scenariuszy zastąpienia CAN w systemach diagnostyki pokładowej wydaje się być zastosowanie szeroko wykorzystywanego w wielu poza motoryzacyjnych obszarach protokołu Ethernet. Liczne doświadczenia z Ethernet 802.3 znajdują swe odbicie w podejmowanych przez środowiska inżynierskie działaniach w kierunku aplikacji tego protokołu w systemach OBD.
Diagnostic system is a source of informations about the state of a vehicle. The diagnostic symptoms are in the form of raw sensor data, processed diagnostic informations or decisions inflicting object being diagnosed. Taking into account the meaning of this informations for safe and efficient use of a vehicle, the requirements for the reliability and information capacity are put on the systems that support them. A standard protocol for data exchange in the area of OBD diagnostics is CAN. Increasing complexity of drive systems control and their evolution towards hybrid systems or alternate power sources envolves the increase of the onboard network transfer rate (which supports this objects diagnostics). One of the most plausible scenarios is replacing the CAN in onboard diagnostics is the application of widely used in other areas Ethernet protocol. Numerous experiences (performed by various engineers) with Ethernet 802.3 founds its reflection in application of this protocol in OBD systems.
Źródło:
Combustion Engines; 2015, 54, 3; 982-987
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Identification of the internal combustion engine malfunctions based on the vibrations of the vehicle body
Autorzy:
Mamala, Jarosław
Prażnowski, Krzysztof
Graba, Mariusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133120.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
vibrations
vehicle diagnostics
Fourier transform
drgania
diagnostyka pojazdu
transformacja Fouriera
Opis:
Selected parameters of an IC engine were correlated with vibrations transferred to the vehicle body with the aim of identifying engine malfunctions. Registered acceleration component signals were analyzed in the aspect of frequency. A reasoning model based on devised identification matrix was used to classify obtained data. This allowed the authors to estimate the possibility of research object damage/malfunctions with an assumed degree of probability.
Źródło:
Combustion Engines; 2019, 58, 4; 176-181
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Niekonwencjonalne badania skuteczności hamowania w stacji kontroli pojazdów
Unconventional tests of braking performance in a vehicle control station
Autorzy:
Witkiewicz, M.
Owczarz, M.
Taryma, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316613.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
stacja kontroli pojazdów
diagnostyka pojazdów
analiza porównawcza
vehicle inspection station
vehicle diagnostics
comparative analysis
Opis:
W artykule przedstawiono niekonwencjonalne badania skuteczności hamowania samochodu na stanowisku diagnostyczny. Na podstawie przeprowadzonych badań określono wpływ ciężaru samochodu na skuteczność hamowania. Dokonano analizy porównania zmierzonego wskaźnika skuteczności hamowania i rzeczywistego wskaźnika skuteczności hamowania dla różnego obciążenia samochodu użytego do badań.
The article presents unconventional tests of the braking performance of a car at a diagnostic station. Based on the conducted tests, the effect of the car's weight on braking efficiency was determined. An analysis of the comparison of the measured braking rate and the actual braking rate for a different load on the vehicle used for the tests was made.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 9; 185-187
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badanie laboratoryjne rozrusznika samochodowego
Testing laboratory starter motor
Autorzy:
Duer, S.
Zajkowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312467.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
rozrusznik samochodowy
diagnostyka pojazdów
lokalizacja niesprawności
starter motor
vehicle diagnostics
location malfunction
Opis:
Rozruszniki samochodowe są to wyjątkowo niezawodne maszyny elektryczne. Zdarzają się jednak i ich niesprawności, w sytuacjach szczególnych mogą całkowicie przestać pracować. Lokalizacja niesprawności w tego typu maszynie elektrycznej wymaga dużej wiedzy specjalistycznej. W artykule zaprezentowano sposób postępowania diagnosty w lokalizacji uszkodzeń w rozruszniku. Wynikiem pracy specjalisty lokalizującego niesprawność jest opracowany program lokalizacji niesprawności. Pomocą przy opracowaniu schematu postępowania diagnosty jest informacja diagnostyczna, która jest pozyskiwana z przeprowadzonych badań z wykorzystaniem typowych przyrządów pomiarowych w postaci multimetra i oscyloskopu.
Starters for automobiles are extremely reliable electrical machines. There are, however, and their disability in special situations can completely stop working. Location malfunction in the electrical machine of this type requires a lot of expertise. The article presents the diagnostic procedure in the location of faults in the starter. The result of work locating a specialist disability program is designed location of the malfunction. By the development scheme of diagnosis is the diagnostic information that is obtained from studies using conventional measuring instruments in the form of a multimeter and oscilloscope.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 840-843
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badanie czujnika indukcyjnego w systemie Motronic
Testing induction sensor system Motronic
Autorzy:
Duer, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315553.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
czujnik indukcyjny
sterownik silnika
diagnostyka pojazdu
inductive sensor
engine control
vehicle diagnostics
Opis:
W pracy przedstawiono problematykę badania czujnika indukcyjnego w systemie Motronic. W pracy zaprezentowano metodykę badania tego czujnika. Sygnały z czujnika położenia i prędkości obrotowej wału korbowego są sygnałami podstawowymi dla systemów sterowania silnikiem w systemach Motronic oraz w systemach Diesla EDC. Sygnały te są wykorzystywane do sterowania kątem wyprzedzenia zapłonu i przebiegiem wtrysku paliwa. Sygnał z czujnika indukcyjnego Informuje także sterownik o prędkości obrotowej pojazdu co jest podstawą podczas stabilizacji pracy silnika na biegu jałowym. Sygnał ten także informuje sterownik o położeniu (fazach pracy) tłoków w cylindrach w efekcie tego następuje sterowanie działaniem kolektora dolotowego oraz o zmiennych fazach rozrządu. Jeżeli czujnik indukcyjny w pojeździe się uszkodzi pojazd zostaje natychmiast unieruchomiony. Potwierdza to jeszcze raz jak ważna jest sprawność czujnika indukcyjnego w systemie sterownia silnika Motronic.
The issues are presented in the study of the inductive sensor system Motronic. The paper presents the methodology of the study of this sensor. Signals from the position sensor and the crankshaft rotational speed signals are essential for engine control systems Motronic systems and in systems of diesel EDC. These signals are used to control the angle of ignition timing and fuel injection course. The signal from the inductive sensor informs the driver about the speed of the vehicle which is the basis for the stabilization of the engine is idling. This signal also informs the driver about the location (work phases) of the pistons in the cylinders as a result of the following to control the operation of the intake manifold and variable valve timing. If the inductive sensor in the vehicle is damaged vehicle is immediately immobilized. This confirms once again how important the efficiency of the inductive sensor system, control the engine Motronic.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 7-8; 163-166
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badanie przepływomierza powietrza
Examination of air flow meter
Autorzy:
Duer, S.
Wołoszyn, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313711.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
przepływomierz powietrza
sterownik silnika
diagnostyka pojazdu
air flow meter
engine control
vehicle diagnostics
Opis:
W pracy przedstawiono problematykę badania przepływomierza powietrza. W pracy zaprezentowano dwie metody badania tego urządzenia. Pierwsza z nich jest podstawą przy ocenie sprawności tego elementu, to badanie charakterystyki napięciowej przepływomierza. Druga metoda to badanie jednego z sygnałów sterujących wypracowanych przez sterownik z wpływem na ten sygnał między innymi sygnału zmiennego z przepływomierza. W efekcie tych pomiarów wyznaczana jest „mapa robocza” badanego sygnału ze sterownika, która może być podstawą do dalszych badań. Stan techniczny przepływomierza jest podstawą w ocenie stanu pracy całego systemu silnika, a na pewno przy ocenie stanu układu EGR, wypracowania dawki paliwa oraz jakości emitowanych spalin z silnika.
The paper presents the problem of testing the air flow meter. The paper presents two methods for testing the device. The first of these is the basis for assessing the efficiency of this component, the test voltage characteristics of the flow meter. The second method is a study of one of the control signals developed by the controller of the effect on the signal, among others AC signal from the flow meter. As a result of these measurements is determined "working map" of the test signal from the controller, which can be the basis for further research. The technical condition of the meter is the basis of assessment of the work of the whole engine system, and certainly when assessing the state of the EGR system, the development of fuel delivery and the quality of exhaust emissions from the engine.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 7-8; 159-162
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Hybrid vision method for vehicle undercarriage diagnostics
Metoda hybrydowej inspekcji wizyjnej podwozi pojazdów
Autorzy:
Burski, B.
Czajka, P.
Garbacz, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/257358.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
hybrid vision method
multimodal imaging
vehicle diagnostics
hybrydowa metoda wizyjna
obrazowanie multimodalne
diagnostyka pojazdów
Opis:
Diagnostics of a vehicle’s chassis allows the evaluation of the technical state of components that significantly affect safety. The advance of measurement techniques allows for the development of special diagnostic lines in the form of complex devices equipped with computerized inspection systems used during periodic vehicle diagnostics. Means of transport, which belong to the high-risk group of fault occurrence, or vehicles used for public transport, need frequent and rapid inspection of their condition for safety reasons. Vision systems enable one to conduct automated inspection of the vehicle’s chassis without the need for stopping during the measurement process. Such solutions are used in security systems, which are designed to detect missing or foreign elements that can be potentially hazardous (e.g. explosive materials) [1]. In most cases, systems with standard visible light cameras are used. There are known examples of the usage of infrared cameras during the automatic inspection of the technical condition of the brakes, bearings, and tires in trucks [2]. Hybrid vision methods combining the advantages of both measurement techniques are also applied in railroad chassis inspection to assess the condition of the braking system, bearings, electrical systems, the detection of failures, as well as the identification of damaged or missing parts [3]. The article describes a hybrid vision inspection method for vehicle chassis that uses a measuring head equipped with two cameras: one to observe in the visible (VIS) and another to observe in the infrared (IR) bandwidths. Exemplary results of such tests performed on large-size vehicles used for public transport are presented. Both the advantages and limitations of the proposed method are given.
Diagnostyka podwozi pojazdów umożliwia ocenę stanu technicznego podzespołów istotnie wpływających na bezpieczeństwo jazdy. Rozwój technik pomiarowych pozwolił na opracowanie specjalnych linii diagnostycznych w postaci kompleksowych urządzeń wyposażonych w skomputeryzowane systemy kontroli, które wykorzystywane są podczas okresowych kontroli pojazdów. W przypadku środków transportu, które należą do grupy wysokiego ryzyka wystąpienia usterki lub pojazdów służących do publicznego transportu zbiorowego, ze względów bezpieczeństwa istnieje potrzeba wykonywania częstej i szybkiej kontroli ich stanu technicznego. Systemy wizyjne umożliwiają przeprowadzenie automatycznej inspekcji podwozia samochodu bez konieczności jego zatrzymania podczas pomiaru. Rozwiązania takie znajdują zastosowanie w systemach bezpieczeństwa, które mają na celu wykrywanie brakujących lub obcych elementów, które mogą być potencjalnie niebezpieczne (np. ładunki wybuchowe) [1]. W większości przypadków wykorzystywane są systemy wyposażone w standardowe kamery pasma widzialnego. Znane są jednak zastosowania kamer termowizyjnych do automatycznej kontroli stanu technicznego hamulców, łożysk i opon w pojazdach ciężarowych [2]. Hybrydowe metody wizyjne łączące zalety obydwu technik pomiarowych znajdują zastosowanie również w inspekcji podwozi taboru kolejowego w celu oceny stanu układu hamulcowego, łożysk i wykrywania awarii systemów elektrycznych, a także uszkodzonych lub brakujących części [3]. W artykule opisano hybrydową metodę inspekcji wizyjnej podwozi pojazdów, która wykorzystuje głowicę pomiarową wyposażoną w kamerę do obserwacji w paśmie widzialnym – VIS (ang. visible) oraz podczerwieni – IR (ang. infrared). Zaprezentowano przykładowe wyniki badań pojazdów wielkogabarytowych wykorzystywanych do transportu publicznego. Omówione zostały zalety i ograniczenia proponowanej metody.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2014, 1; 95-105
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pozyskiwanie do celów procesowych informacji zakodowanych w podzespołach elektronicznych pojazdów i maszyn roboczych
Acquisition of data encrypted in electronic components of vehicles and machinery for pre-court proceedings
Autorzy:
Biskup, Krzysztof
Ćwik, Krzysztof
Neumann, Tadeusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1205716.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Centralne Laboratorium Kryminalistyczne Policji
Tematy:
projekt
pojazd
podzespół elektroniczny
sterownik
diagnostyka pojazdu
numer VIN
project
vehicle
electronic component
controller
vehicle diagnostics
Vehicle Identification Number
Opis:
W artykule zaprezentowano wyniki otrzymane w trakcie badań dotyczących pozyskiwania do celów procesowych informacji zakodowanych w podzespołach elektronicznych pojazdów oraz wskazano możliwości ich wykorzystania w dalszej praktyce przez biegłych z zakresu badań mechanoskopijnych oraz funkcjonariuszy zajmujących się zwalczaniem przestępczości samochodowej.
The article presents results obtained during research on acquisition of data encrypted in electronic components of vehicles to be used in pre-court proceedings, as well as identifies the possibilities of their use in further practice by forensic toolmaker examiners and police officers dealing with combating vehicle related crime.
Źródło:
Problemy Kryminalistyki; 2018, 299; 25-29
0552-2153
Pojawia się w:
Problemy Kryminalistyki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Baza serwisowa ESI[tronic] 2.0 BOSCH w diagnostyce pojazdowej
Base service ESItronic 2.0 Bosch
Autorzy:
Duer, S.
Matuszczyk, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312990.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
serwisowe bazy wiedzy
informacja diagnostyczna
diagnostyka pojazdów
service knowledge base
diagnostic information
vehicle diagnostics
Opis:
W pracy przedstawiono problematykę wykorzystania bazy wiedzy serwisowej „ESI[tronic] 2.0” na potrzeby wspomagania procesu diagnozowania pojazdów. Bazy serwisowe dotyczące wiedzy pojazdowej spełniają istotne funkcje w diagnostyce warsztatowej pojazdów samochodowych. Podstawą badań w układach mechatroniki pojazdowej są zawsze informacje i wiedza dotycząca zlokalizowanie elementów funkcjonalnych w badanym w układzie schematu ideowego sterownika. W celu zlokalizowania elementów w badanym układu jest schemat ideowy systemu sterowania silnikiem uzyskany np. z bazy serwisowej. Zatem bazy wiedzy serwisowej są podstawą do właściwego opisu schematu sterownika w zakresie, gdzie jest złącze sygnałowe jak rozwiązano zasilanie danego elementu, a w końcu gdzie jest złącze masy czyli (-). Powyższe informacje są podstawą przy organizacji systemu diagnostycznego.
The paper presents the problem of the use of the knowledge base service "ESItronic 2.0" for the purpose of supporting the process of diagnosing vehicles. Base service on the Knowledge vehicle fulfill important functions in the diagnosis workshop vehicles. The basis for research in mechatronics systems, the vehicle is always the information and knowledge of the location of functional elements in the test in a circuit diagram of the controller. In order to locate the elements in the test circuit is a schematic diagram of a motor control e.g. obtained. Base service. Thus, the knowledge base service are the basis for a proper description of the scheme the driver in the field, where the signal connector to the power supply solved the item, and in the end where the connector is ground or (-). The above information is the basis for the organization of the diagnostic system.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 7-8; 171-174
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The inspections of cars in the scope of traffic safety and environmental protection - the present situation and the prospects of development
Badania samochodów w zakresie bezpieczeństwa w ruchu drogowym i ochrony środowiska - stan obecny i perspektywy rozwoju
Autorzy:
Filipczyk, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374865.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
badania techniczne
diagnostyka pojazdów
ruch drogowy
ochrona środowiska
technical studies
vehicle diagnostics
traffic
environmental protection
Opis:
This paper presents study results of the possibilities of car inspections development. The studies have been conducted for ten years. The applied methodology is compared to possibilities of examination methods which are facilitated in each type of modern examination equipment. The structure of car faults, which was detected during periodical inspections, have been compared to the structure of the faults which was detected by applying the examination methods with are not used by common inspection methodology.
W pracy przedstawiono wyniki 10 lat badań dotyczących rozwoju możliwości w zakresie badań technicznych pojazdów. Porównano stosowaną metodykę z możliwościami jakie stwarzają poszczególne typy urządzeń pomiarowych. Porównano strukturę uszkodzeń pojazdów jakie wykryto podczas badań technicznych ze strukturą uszkodzeń jakie wykryto przy pomocy metodologii nie stosowanej w badaniach kontrolnych.
Źródło:
Transport Problems; 2010, 5, 4; 115-122
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mobile diagnostics of vehicles as a means to examine and define speed limits in a road
Mobilna diagnostyka pojazdów w celu zbadania i określenia ograniczeń prędkości w sieci drogowej
Autorzy:
Celiński, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/328593.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
speed limit
vehicle diagnostics
road pavement
road geometry
ITS
ograniczenie prędkości
diagnostyka pojazdu
nawierzchnia drogi
geometria drogi
Opis:
Speed limitations imposed upon vehicles using the road network are practically brought down to a road administrator defining a certain presupposed discrete value. The latter is typically dependent on the arrangement of linear road infrastructure elements and local development (visibility), the road pavement condition and the roadway geometry. Such a limitation is sometimes consequential to excessive noise or technical specificity of an infrastructure element, which is the case of bridges, tunnels etc. Every officially imposed speed limit set at a too high level against the legitimate requirements (needs) causes considerable losses in terms of traffic flow and affects (also negatively) the behaviour of drivers. From a cognitive perspective, a lower and unjustified speed limit causing irritation among vehicle drivers may not necessarily translate into increased traffic safety. Reduction of traffic flow in road network cross-sections stems from the fact that the permissible speed has been limited to a level below the free flow traffic speed, only based on discrete (step) values, and not always the appropriate ones. This article provides a discussion on a method for determining a legitimate speed limit for a road network based on mobile diagnostics of vehicles. It also touches upon the problem of dynamic adjustment of this specific road network parameter, which will prove crucial for intelligent transport systems (ITS) in the nearest future.
Ograniczenia prędkości pojazdów w sieci drogowej sprowadzają się w praktyce do określenia przez zarządcę drogi pewnej z góry ustalonej wartości skokowej. Wartości uzasadnionej na ogół konfiguracją elementów liniowych infrastruktury drogowej i zabudowy (widoczność), stanem nawierzchni drogi i geometrią jezdni. Czasem ograniczenie takie podyktowane jest nadmiernym hałasem bądź specyfiką techniczną elementu infrastruktury tak jak ma to miejsce w przypadku mostów, tuneli itp. Każde administracyjne ograniczenie prędkości ustalone na „zbyt wysokim” poziomie w stosunku do uzasadnionych wymogów (potrzeb) powoduje wymierne starty przepustowości i wpływa na zachowania (również negatywne) kierujących pojazdami. W ujęciu kognitywnym, mniejsza, nieuzasadniona prędkość wpływająca na zdenerwowanie kierujących niekoniecznie oznacza więc zwiększenie bezpieczeństwa ruchu. Zmniejszenie przepustowości przekrojów sieci wynika z faktu ograniczenia prędkości poniżej prędkości ruchu swobodnego w oparciu wyłącznie o skokowe i nie zawsze odpowiednie wartości. W artykule dyskutowany jest sposób wyznaczenia zasadnego ograniczenia prędkości w sieci drogowej na podstawie mobilnej diagnostyki pojazdów. Poruszono również problematykę dynamicznej regulacji tego parametru w sieci drogowej, która będzie kluczowa w najbliższej przyszłości w systemach ITS.
Źródło:
Diagnostyka; 2017, 18, 1; 67-72
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badanie przepływomierza powietrza na podstawie informacji z sieci CAN
Examination of the air flow meter based on information from the CAN network
Autorzy:
Duer, S.
Zajkowski, K.
Palkova, Z.
Lukac, O.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/309749.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
czujniki silnika
sterowanie silnika
mapy robocze silnika
diagnostyka pojazdów
engine sensors
engine control
engine working maps
vehicle diagnostics
Opis:
W artykule zaprezentowano problematykę badania sprawności przepływomierza powietrza i jego wpływ na jakość spalin. Przedstawiono w nim także funkcje i miejsce tego urządzenia w systemie sterowania pracą silnika. Przedstawiono także, że sygnał z tego czujnika jest informacją podstawową dla sterownika w procesie wypracowania dawki paliwa). Badanie przepływomierzy powietrza wykonano na podstawie badania z wykorzystaniem informacji z sieci CAN.
The article presents the problems of the air flow meter performance testing and its impact on the quality of exhaust gases. It also presents the features and place this device in the engine control system. Also it shows that the signal from the sensor is basic information for the river in the process of developing fuel delivery. The study of air flow were based on research using information from the CAN network.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2015, 16, 6; 77-80
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 55

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies