Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "vehicle cabin" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    The impact of car vehicle class on volatile organic compounds (VOCs) concentration in microatmosphere of car cabin
    Autorzy:
    Janicka, A. B.
    Reksa, M.
    Sobianowska-Turek, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/247600.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    volatile hydrocarbons
    indoor measurements
    car vehicle cabin
    Opis:
    The inner atmosphere of a car vehicle became one of the most important environments of human life. Many elements inside of a car cabin are potential sources ofvolatile organic compounds (VOC's) which hazardous effect on human health is proved. To estimate quality of indoor air of a car the qualitative analysis of hydrocarbons is very important considering the fact that some substances (i.e. benzene, acetone and xylene isomers) despite low concentration level characterize toxic and carcinogenic properties. A significant impact on VOC's concentration has vehicle cabin eąuipment and quality of applied materials. The internal sources of the pollution are elements of cabin equipment (textiles, foams, plastic materials), solvents in glues, paints, lacąuers and car cosmetics. The external sources of the pollution are pollutants emitted to environment in gas phase by mobile or static sources. This paper presents the results of the research which aim was qualitative and quantitative analysis of VOC's concentration inside of various classes of car vehicle cabins. The research was done in Emission Research Laboratory of the Division of Motor vehicles and Internal Combustion Engines. The analysis was done according to European standard (EN ISO 16017-1: 2006) on gas chromatograph (Varian 450 GC) eąuipped in capillary column and flame-ionization detector (FID). Keywords: Volatile hydrocarbons, indoor measurements, car vehicle cabin.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2010, 17, 4; 207-212
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Vibration isolators test bench
    Autorzy:
    Pobedin, A.
    Kosov, O.
    Shekhovtsov, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/244493.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    vibration isolator
    test bench
    vehicle cabin
    suspension
    testing
    elastic and damping characteristic
    Opis:
    The description of the scheme and design of the test bench for testing vibration isolators intended for use in the vehicle's cabin suspension. Test bench construction allows to implement a wide range of loadings on vibration isolator of the vehicle cabin, to investigate the impact of the loading's arm changing and to perform analysis of the vibration isolator’s elastic and damping characteristics changing impact on cushioning quality. Variant of the test bench construction modernization, which can allow applying typical exploitation loads, which include vertical and lateral components, is described. We propose a scheme of forced oscillations excitation system on the test bench by cam-eccentric mechanism. It includes a DC motor with stepless frequency regulation and with cams of different shape on its shaft, which affect the contact surface of the test bench's vertical H-beam of a rocker arm. We also propose a scheme of forced oscillations excitation system on the test bench by inertial exciter. It includes a DC motor with stepless frequency regulation with inertial vibration exciter on its shaft, which consists of a mass, placed eccentrically relative to the shaft axis. There are two variants of the test bench scheme – with the forced oscillations excitation device and without it.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2011, 18, 1; 457-462
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zastosowanie metody funkcji radialnych do analizy akustycznych drgań własnych
    Application radial basis function method for solve acoustical eigen value problem
    Autorzy:
    Majkut, L.
    Olszewski, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/251177.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    metoda funkcji radialnych
    drgania własne
    kabina pojazdu
    radial basis function method
    eigenvalues
    vehicle cabin
    Opis:
    W artykule opisano możliwości zastosowania Metody Funkcji Radialnych do wyznaczania akustycznych częstotliwości drgań własnych w przestrzeniach ograniczonych. Porównano metodyki popularnych narzędzi obliczeniowych takich jak Metoda Elementów Skończonych i Metoda Elementów Brzegowych wraz ze wskazaniem wad i zalet do Metody Funkcji Radialnych.
    In the paper the possibility of Radial Basis Function Method for the calculation of acoustic eigenvalues is described. The proposed method is compared with other numerical methods of wave acoustic. The advantages and disadvantages of Finite Element Method and Boundary Element Method are described and compared to proposed Radial Basis Function Method.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 10; 1109-1115, CD
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Komfort cieplny w kabinie samochodu – badania eksperymentalne
    Thermal comfort in a vehicle cabin - experimental study
    Autorzy:
    Orzechowski, T.
    Skrobacki, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/252869.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    komfort cieplny
    kabina samochodu
    pojazd
    klimatyzacja
    thermal comfort
    car cabin
    vehicle
    air-conditioning system
    Opis:
    Współcześnie produkowane pojazdy mają wiele systemów wspomagających pracę kierowcy i zdecydowanie podnoszą nie tylko bezpieczeństwo ludzi, ale przyczyniają się do ograniczanie liczby wypadków drogowych. Zjawiska te dotyczą również komfortu pasażerów, a już szczególnie kierowcy. Jednym z takich systemów jest układ klimatyzacji, który wymaga odpowiednich nastaw regulacyjnych tak, by utrzymywać pożądane parametry termiczne wewnątrz. W niniejszej pracy przeprowadzono pomiary temperatury w pięciu punktach wewnętrznych kabiny samochodu osobowego: w okolicach nóg, kolan i głowy kierowcy oraz na wysokości kolan pasażerów tylnej kanapy. Badania prowadzono przy nawiewie na nogi i głowę przy maksymalnej nastawie chłodzenia, ale przy trzech różnych położeniach pokrętła dmuchawy. Z przeprowadzonych badań wynika, że - przy zadanych nastawach regulacyjnych - najbardziej równomierny, a więc i najkorzystniejszy rozkład temperatury wewnątrz kabiny samochodu występuje przy niskim stopniu turbulizacji przepływu. Odpowiada to minimalnej wydajności dmuchawy w systemie omówiony klimatyzacji.
    Today the vehicles have a lot of driver assistance systems and significantly improve not only the safety of people, but contribute to the reduction of road accidents. These phenomena also apply to passenger comfort, and especially the driver. One such system is the air-conditioning system, which requires appropriate regulatory settings so as to maintain the desired thermal parameters inside. In this paper, temperature me-asurements were performed at five levels inside the cabin of a passenger car: in the leg, knee and head and knee-high passenger rear seats. The study was conducted with ventilation on the legs and head at maximum cooling setpoints, but at three different positions rotary blower. The study shows that - with the given regulatory settings - the most uniform, and thus most favorable temperature distribution inside the vehicle cabin occurs at a low degree of turbulence of the air stream. This corresponds to a minimum productivity of the blower of the air-conditioning system.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1171-1174, CD
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Effects of Trunk Cavity and Air-Gaps in the Acoustic Response of a Passenger Vehicle
    Autorzy:
    Oktav, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/950216.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    acoustic coupling
    acoustic eigenfrequencies
    acoustic modes
    acoustic response
    air-gap
    cabin cavity
    Helmholtz resonator
    passenger vehicle
    trunk cavity
    wave number
    Opis:
    The effects of additional cavities and air-gaps in the acoustic response of a passenger vehicle are investigated. It is observed that the cabin cavity and the trunk cavity of the passenger vehicle are connected through an aperture in the rear seat. In the trunk cavity of the vehicle, there are two more air-gaps which are designed as countermeasures to trunk lid slam noise. It is established that acoustic modes and acoustic eigenfrequencies of the vehicle are altered through the trunk cavity and its air-gaps. To develop an analytical solution, the actual acoustic cavity is simplified into a rectangular shape. In the analytical solution, the coupling of trunk and cabin cavities is considered. It is shown that the computational analysis results match well with the results of the analytical solution proposed. Further, the resonator effect of air-gaps present in the trunk cavity is examined.
    Źródło:
    Archives of Acoustics; 2017, 42, 3; 433-440
    0137-5075
    Pojawia się w:
    Archives of Acoustics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies