Temat: vegetable oil biodiesel - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Physicochemical properties of fuel compositions obtained from diesel fuel and different kinds of fatty raw material
Autorzy:: Duda, K.
Piętak, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/241877.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: biodiesel quality examination
biodiesel mixture
animal fat biodiesel
vegetable oil biodiesel
transesterification
Opis:: Increased interest in development of alternative fuels used to power combustion engines is caused by excessive use of fuels obtained from mineral sources. Depletion of resources, political aspects as well as the negative impact on the environment are commonly discussed issues in relation to fossil fuels. On the other hand, biodegradability, lower toxic components emissions and interchangeability with mineral fuels are commonly described benefits related to biodiesel, interpreted as fatty acid methyl esters obtained from fatty raw material. Also the multiplicity of raw materials that can be used for production promotes popularization of the biodiesel. However the variety of raw materials can have significant impact on the number of physicochemical properties of alternative fuels due to the differences in molecular structures forming given type of raw material. The article presents analysis of properties of different types of biodiesel and its mixtures with diesel according to the outlines presented in the quality standards for mineral and alternative fuels. Alternative fuels were produced in the laboratory setup from swine, poultry, rape and sunflower fatty raw material. Such parameters as: density, kinematic viscosity, flash point, acid value, oxidation stability, cold filter plugging point, sulphur content, water content and total contamination were examined, based on the results, the quality of the biofuels was evaluated. Study confirms that biofuels derived from plant origin fatty raw material present favorable results in the aspect water content, total contamination, acid value and cold flow properties, thus biofuels derived from animal origin raw fatty material presents lower density and sulphur content.
Źródło:: Journal of KONES; 2018, 25, 3; 137-143
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Ocenka syr'evojj bazy proizvodstva dizel'nogo biotopliva pri dvukhstupenchatym otzhime rastitel'nogo masla
Assessment resource base biodiesel production with two-step press vegetable oil
Autorzy:: Golub, G.
Pavlenko, M.
Olar, H.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/76927.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:: vegetable oil
biodiesel fuel
biodiesel production
cold pressed oil
hot pressed oil
Źródło:: Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2014, 16, 3
1730-8658
Pojawia się w:: Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Analiz processa poluchenija biodizelnogo gorjuchego i obosnovanie osnovnykh parametrov reaktora-razdelitelja
Analysis of the producing biodiesel fuel and justification of basic parameters reactor-separator
Autorzy:: Golub, G.
Kuharets, S.
Osypchuk, O.
Kuharets, V.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/76410.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:: biodiesel fuel
biodiesel production
vegetable oil
energy consumption
reactor
theoretical research
Źródło:: Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2015, 17, 4
1730-8658
Pojawia się w:: Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Influence of biodiesel origin on the exhaust gasses concentration in compression ignition engine
Autorzy:: Duda, K.
Śmieja, Ł.
Mikulski, M.
Hunicz, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/245106.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: exhaust gas emission
common rail. biodiesel combustion
animal fat biodiesel mixtures
vegetable oil
biodiesel mixture
Opis:: The use of renewable fuels can reduce consumption of fossil fuels as well as diversify the range of alternative energy carriers. The advantage of biofuels is that they can be obtained from waste materials. Biofuels derived from vegetable or animal raw fatty material, as a result of transesterification, are characterized by similar physicochemical properties to mineral diesel fuel in terms of quality standards, however the fatty acid composition of the raw material can significantly influence exhaust gas emissions. The aim of the research is to determine the impact of the origin of various renewable biocomponents on exhaust gasses concentration emitted by compression ignition engine. The tests were conducted on a Common Rail, direct injection engine, operating under steady state conditions. Two kinds of biofuels produced from different fatty raw materials (rapeseed oil and swine lard) were used. All the experiments were performed on fuels containing a total of 50% biocomponent shares admixed to commercial diesel fuel. The tested samples included both: binary and ternary mixtures. During the experiments the differences in: hydrocarbons, carbon monoxide and nitrogen oxides concentrations were examined as a result of different fuel composition. The study shows that the best results were achieved for fuel containing both plant and animal biocomponents.
Źródło:: Journal of KONES; 2018, 25, 3; 145-152
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Energy Valorization of Olive Mill Waste Cake – Extraction of Vegetable Oil and Transesterification
Autorzy:: Mehdaoui, Imane
Majbar, Zineb
Hassani, El Mokhtar Saoudi
Mahmoud, Rachid
Atemni, Ibrahim
Ben Abbou, Mohamed
Taleb, Mustapha
Rais, Zakia
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/24201716.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:: olive mill waste cake
extraction
valorisation
vegetable oil
transesterification
biodiesel
Opis:: The olive mill wastewater, effluents from the trituration of olives, are treated in most Mediterranean countries by natural evaporation. However, this method of treatment is a source of air and soil pollution by the generation of solid waste, called olive mill waste cake. This work focused on extracting of vegetable oil from this by-product for biodiesel production by transesterification. The extraction took place with a Soxhlet extractor, using hexane as solvent. The vegetable oil and biodiesel were characterized by measuring the physicochemical parameters that identify them according to AFNOR standards. The extraction results show that the oil yield is 21.28%. The oil obtained is characterized by density, water and ash content, acidity, saponification, peroxide and ester. The yield of the oil esterification reaction is 86.41% or about 185 Kg of biodiesel/ton of olive mill waste cake, and in terms of energy 2783.7 MJ or 2 GW.t-1. The biodiesel produced is comparable to petroleum diesel according to EN 14214, 2013.
Źródło:: Journal of Ecological Engineering; 2023, 24, 5; 306--315
2299-8993
Pojawia się w:: Journal of Ecological Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Modelirovanie ehkspluatacionnykh pokazatelejj raboty MTA na dizelnom biotoplive
Mathematical modelling of work performance indicators for machine-tractor units with using biodiesel
Autorzy:: Golub, G.
Chuba, V.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/76720.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:: dynamics
machine tractor unit
biodiesel fuel
operating parameter
fatty acid methyl ester
vegetable oil
mathematical modelling
Źródło:: Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2014, 16, 3
1730-8658
Pojawia się w:: Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Life cycle assessment of a car with compression-ignition engine due to the fuel used
Ocena cyklu istnienia samochodu z silnikiem o zapłonie samoczynnym ze względu na stosowane paliwa
Autorzy:: Chłopek, Z.
Lasocki, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/133519.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:: life cycle assessment (LCA)
LCA
compression ignition engines
vegetable oil esters
biodiesel
ocena cyklu istnienia
silniki o zapłonie samoczynnym
estry olejów roślinnych
Opis:: The paper presents life cycle assessment (LCA) of motor vehicles with compression ignition engines powered with diesel oil, methyl esters of palm, rape, and soybean oils and methyl esters of used vegetable oil. The scope of the analysis included the environmental impact of the processes related to fuel preparation as well as to vehicle manufacturing, operation and disposal when worn out. A balance of the emission of greenhouse gases (GHG) and the consumption of energy obtained from non-renewable sources was compiled. The environmental impact was assessed with the use of the Eco–indicator 99 method. The results obtained have revealed significant differences in environmental loading by specific fuels. In the case of biofuels, a key role is played by the type of the biomass used for the production of fuel, especially by the method of cultivation of the plants to be used as the biomass.
W pracy przedstawiono ocenę cyklu istnienia samochodu z silnikiem o zapłonie samoczynnym zasilanym olejem napędowym, estrami metylowymi olejów: palmowego, rzepakowego i sojowego oraz estrami metylowymi zużytego oleju roślinnego. W analizie uwzględniono między innymi oddziaływanie na środowisko procesów związanych z przygotowaniem paliwa, wytwarzaniem samochodu, jego eksploatacją i zagospodarowaniem po zużyciu. Zbilansowano emisję gazów cieplarnianych i zużycie energii ze źródeł nieodnawialnych. Oceny wpływu dokonano metodą Eco–indicator 99. Otrzymane wyniki pozwalają stwierdzić znaczne różnice w obciążeniu środowiska dla poszczególnych paliw. Kluczową rolę w przypadku biopaliw odgrywa rodzaj biomasy wykorzystywanej do wytwarzania paliwa, a w szczególności sposób jej uprawy.
Źródło:: Combustion Engines; 2013, 52, 3; 183-191
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:: Combustion Engines
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Comparative performance with different versions of low heat rejection combustion chambers with crude rice bran oil
Porównanie osiągów różnych wersji komór spalania o małych stratach ciepła przy wykorzystaniu surowego oleju roślinnego z otrąb ryżowych
Autorzy:: Murali, K. M. V. S.
Rao, N. D. P.
Prasad, B. A.
Murthy, P. V. K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/140033.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: alternate fuels
vegetable oil
biodiesel
LHR engine
fuel performance
exhaust emissions
combustion characteristics
paliwa alternatywne
olej roślinny
silnik o małych stratach ciepła
wydajność paliwa
emisja spalin
charakterystyka spalania
Opis:: It has been found that the vegetable oils are promising substitute, because of their properties are similar to those of diesel fuel and they are renewable and can be easily produced. However, drawbacks associated with crude vegetable oils are high viscosity, low volatility call for low heat rejection combustion chamber, with its significance characteristics of higher operating temperature, maximum heat release, and ability to handle lower calorific value (CV) fuel etc. Experiments were carried out to evaluate the performance of an engine consisting of different low heat rejection (LHR) combustion chambers such as ceramic coated cylinder head-LHR-1, air gap insulated piston with superni (an alloy of nickel) crown and air gap insulated liner with superni insert – LHR-2; and ceramic coated cylinder head, air gap insulated piston and air gap insulated liner – LHR-3 with normal temperature condition of crude rice bran oil (CRBO) with varied injector opening pressure. Performance parameters (brake thermal efficiency, brake specific energy consumption, exhaust gas temperature, coolant load, and volumetric efficiency) and exhaust emissions [smoke levels and oxides of nitrogen [NOx]] were determined at various values of brake mean effective pressure of the engine. Combustion characteristics [peak pressure, time of occurrence of peak pressure, maximum rate of pressure rise] were determined at full load operation of the engine. Conventional engine (CE) showed compatible performance and LHR combustion chambers showed improved performance at recommended injection timing of 27 degrees bTDC and recommend injector opening pressure of 190 bar with CRBO operation, when compared with CE with pure diesel operation. Peak brake thermal efficiency increased relatively by 7%, brake specific energy consumption at full load operation decreased relatively by 3.5%, smoke levels at full load decreased relatively by 11% and NOx levels increased relatively by 58% with LHR-3 combustion chamber with CRBO at an injector opening pressure of 190 bar when compared with pure diesel operation on CE.
Jak wiadomo, oleje roślinne są obiecującym substytutem paliw ropopochodnych, ponieważ ich właściwości są podobne do oleju dieslowskiego, są odnawialne i łatwe do wyprodukowania. Niemniej, surowe oleje roślinne wykazują wady, takie jak wysoka lepkość i mała lotność, co wymaga komory spalania o małych stratach ciepła, której istotnymi cechami są m.in. wyższa temperatura robocza, maksymalne wydzielanie ciepła i zdolność do wykorzystania paliwa o mniejszej wartości kalorycznej (CV). Przeprowadzono eksperymenty mające na celu ocenę osiągów silnika z różnymi komorami spalania o małych stratach ciepła (LHR), takich jak głowica cylindra o pokryciu ceramicznym (LHR-1), tłok izolowany szczeliną powietrzną z denkiem ze stopu Superni (superstop niklu) i tuleją cylindra z wkładką z Superni izolowaną szczeliną powietrzną (LHR-2) oraz głowica cylindra z pokryciem ceramicznym, tłok i tuleja cylindra izolowane szczelinami powietrznymi (LHR-3). Badania prowadzono przy normalnej temperaturze oleju roślinnego (surowy olej z otrąb ryżowych, CRBO) i zmiennym ciśnieniu w otworze wtryskiwacza. Parametry osiagów silnika (użyteczna sprawność termiczna, użyteczny współczynnik zużycia energii, temperatura gazu wydychanego, obciążenie obiegiem chłodziwa i współczynnik napełnienia) oraz emisje wydechowe [poziomy dymu i tlenków azotu, NOx] zostały wyznaczone przy różnych wartościach średniego użytecznego ciśnienia w silniku. Charakterystyki spalania [ciśnienie szczytowe, czas występowania ciśnienia szczytowego, maksymalna szybkość wzrostu ciśnienia] zostały wyznaczone w warunkach pracy silnika z pełnym obciążeniem. W porównaniu z silnikiem napędzanym olejem diesla, silnik konwencjonalny (CE) wykazał podobne osiągi przy pracy z olejem roślinnym (CRBO), a w komorach spalania o małych stratach ciepła (LHR) uzyskano lepsze osiągi przy zalecanym kącie wtrysku 27b stopni TDC (przed górnym punktem zwrotnym) i zalecanym ciśnieniu w otworze wtryskiwacza równym 190 bar. Szczytowa użyteczna sprawność cieplna wzrosła relatywnie o 7%, użyteczny współczynnik zużycia energii zmalał o 3,5% przy pracy z pełnym obciążeniem, poziomy dymu przy pełnym obciążeniu zmalały o 11%, a poziom tlenków NOx wzrósł relatywnie o 58% w przypadku komory spalania typu LHR-3 napędzanej olejem roślinnym CBRO przy ciśnieniu w otworze wtryskiwacza 190 bar, w porównaniu z parametrami uzyskanymi przy pracy z czystym olejem diesla.
Źródło:: Archive of Mechanical Engineering; 2014, LXI, 4; 627-651
0004-0738
Pojawia się w:: Archive of Mechanical Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "vegetable oil biodiesel" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język