Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "vaporization" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-6 z 6
Tytuł:
Preparation and Properties of RDX-Nitrocellulose Microspheres
Autorzy:
Shi, X.
Wang, J
Li, X.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/358363.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Przemysłu Organicznego
Tematy:
RDX
nitrocellulose
flash vaporization process
thermal stability
Opis:
A new insensitive explosive based on RDX and with Nitrocellulose (NC) as binder has been prepared using a flash vaporization process. Scanning electron microscopy was used to characterize the morphology and particle size of the resulting RDX-NC microspheres. X-ray photoelectron spectroscopy, Differential Scanning Calorimetry, impact sensitivity, vacuum stability and burning rate of raw RDX, RDX-NC and RDX-1 were also used to characterize the explosive. The RDX-NC microspheres were found to have a fibrous surface. The microspheres ranged in size from 0.5 μm to 4 μm. The NC formed a coat on the surface of the RDX. The activation energies of raw RDX, RDX-1 and RDX-NC were found to be 200.8 kJ·mol−1, 183.9 kJ·mol−1 and 187.2 kJ·mol−1, respectively. The drop heights of raw RDX, RDX-1 and RDX-NC were found to be 21.3 cm, 51.7 cm and 82.9 cm, respectively. The friction sensitivity of RDX-NC was lower than that of raw RDX and RDX-1. In the vacuum stability test, the volumes of evolved gas from raw RDX, RDX-1 and RDX-NC were 0.12 mL·g−1, 0.12 mL·g−1, and 0.09 mL·g−1, respectively. The burning rates of RDX-NC-based propellants were higher than that of RDX-1 and raw RDX based propellants at 5-15 MPa. The burning rate pressure exponent of RDX-NC based propellants is 0.9929 at 40-200 MPa.
Źródło:
Central European Journal of Energetic Materials; 2016, 13, 4; 871-881
1733-7178
Pojawia się w:
Central European Journal of Energetic Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Study of the effect of geometrical parameters of the LNG storage tanks on the process of evaporation of liquefied natural gas
Autorzy:
Liszka, K.
Łaciak, M.
Oliinyk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/299096.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
liquefied natural gas
LNG
gas storage
storage tanks
vaporization
Opis:
Storage of liquefied natural gas (LNG) is one of the most important processes taking place during liquefaction which is also significant for the regasification and receiving terminals operation. The task of the tanks lies not only in the safe storage of gas, but also in preventing its evaporation related, among others, to the heat transfer through the walls and roof of the tank. Even a small quantity of heat flowing to the LNG increases its internal energy, conseąuently leading to the evaporation of a certain quantity of LNG. Phase transitions of even small amounts of liquid may cause changes in the composition of both LNG and its density, which may contribute to the formation of stratification of liquefied gas. The geometric parameters of the storage tanks have a very large impact on the amount of heat penetrating the tank: with the increase of its size the surface area of heat transfer increases, too. The dependence of heat penetrating the tank, its geometrie dimensions and the effect of temperature on the stability of the stored LNG are discussed in this paper .
Źródło:
AGH Drilling, Oil, Gas; 2014, 31, 2; 355-365
2299-4157
2300-7052
Pojawia się w:
AGH Drilling, Oil, Gas
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Automotive SI engine with injection of the liquid LPG into the inlet manifold
Autorzy:
Mareš, J.
Beroun, S.
Blažek, J.
Holubec, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246436.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
gas fuel
mixture forming
power reducing
injection of liquid LPG
fuel vaporization
exhaust emission
Opis:
Non supercharged SI engine on LPG with mixture forming by evaporated LPG has lower power by about 8% compared to original petrol engine. This disadvantage can be eliminated by mixture forming by injection of liquid LPG. Report shows the results of the laboratory experimental research on an engine with injection of liquid LPG with the detailed analyses of the energy, power and emission engine parameters in 2 variations of the engine set-up. The thermodynamic analysis of the indicator diagram has shown that the characteristic parameters of the cycle (incl. Parameters of the combustion course) stand practically identical for operation on petrol and on LPG. The measurements on the engine were also oriented on study of conditions in the inlet manifold after injection of the liquid LPG (injection visualization with fuel vaporization, temperature in the intake port) for an explanation of any abnormality on course of the unburned hydrocarbon concentration before catalyst. The experimental results show that automotive engine with injection of liquid LPG like high-quality variation of the car drive with favorable operating economy and positive ecological effects for environment.
Źródło:
Journal of KONES; 2007, 14, 3; 385-394
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problemy bezpieczeństwa technicznego i charakterystyka zagrożeń związanych z terminalem rozładunkowym LNG
Problems of technical safeties and characteristic of threat related with LNG terminal
Autorzy:
Łaciak, M.
Nagy, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/299594.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
LNG
skroplony gaz ziemny
systemy bezpieczeństwa
regazyfikacja
liquefied natural gas
safety systems
vaporization
Opis:
LNG (ang. Liquefied Natural Gas), czyli skroplony gaz ziemny, produkowany jest na skalę przemysłową, transportowany i użytkowany od przeszło 40 lat. Rosnące zapotrzebowanie na gaz ziemny w skali światowej oraz trudności w jego transporcie z miejsc występowania siecią gazociągów przesyłowych do odbiorcy przyczyniły się do rozwoju technologii LNG. Przemysł LNG charakteryzuje się wysokim poziomem bezpieczeństwa. Bezpieczeństwo w sektorze LNG zapewnione jest dzięki spełnieniu czterech podstawowych wymogów, które umożliwiają wielopoziomową ochronę zarówno pracowników przemysłu LNG, jak i bezpieczeństwo społeczności, która zamieszkuje i pracuje w pobliżu instalacji LNG. Pierwszy poziom zabezpieczenia (ang. primary containment) jest najważniejszym wymogiem dotyczącym LNG. Drugi poziom zabezpieczenia (ang. secondary containment) gwarantuje, że w przypadku nieszczelności lub wycieków występujących na lądzie z instalacji LNG skroplony gaz ziemny może być w pełni zabezpieczony i odizolowany od ludzi. Systemy ochronne (ang. safeguard systems) oferują trzeci poziom ochrony. Jego celem jest minimalizacja częstotliwości i wielkości wycieków LNG zarówno na lądzie, jak i na morzu oraz zapobieganie szkodom związanym z potencjalnymi zagrożeniami, np. takim jak pożar. Na tym poziomie ochrony operatorzy LNG wykorzystują technologie obejmujące wysoki poziom alarmów oraz rezerwowych systemów bezpieczeństwa, w tym tzw. systemy ESD (ang. Emergency Shut Down). Systemy te potrafią automatycznie zidentyfikować dany problem, a nawet przerwać proces technologiczny w razie przekroczenia dopuszczalnych wartości błędu lub też w przypadku awarii urządzeń. Operator instalacji lub statku LNG powinien umieć podjąć działania, aby przez stworzenie niezbędnych procedur operacyjnych, szkoleń, systemów reagowania kryzysowego itp. zapewnić ochronę ludzi, mienia i środowiska w każdej możliwej sytuacji. Docelowo konstrukcje obiektów LNG posiadają w ramach odpowiednich rozporządzeń wyznaczone odległości bezpieczne (ang. separation distances) do odrębnych obiektów lądowych, od miejsc publicznych i tym podobnych obszarów. Strefy bezpieczeństwa wymagane są również wokół statków transportujących LNG. Ze względu na zastosowane systemy bezpieczeństwa istnieje bardzo małe prawdopodobieństwo uwolnienia LNG podczas normalnej pracy instalacji LNG. Operacje LNG są typową działalnością przemysłową, jednak zastosowanie systemów bezpieczeństwa i przyjęcie określonych zasad postępowania w czasie ewentualnych sygnalizowanych zagrożeń są zawsze gwarancją bezpieczeństwa i przyczyniają się do zminimalizowania nawet najczęściej spotykanych rodzajów awarii przemysłowych i wypadków.
LNG (Liquefied Natural Gas) has been produced, transported and used safely in the worldwide for roughly 40 years. The LNG industry has an excellent safety record. Safety in the LNG industry is ensured by four elements that provide multiple layers of protection both for the safety of LNG industry workers and the safety of communities that surround LNG facilities. Primary Containment is the first and most important requirement for containing the LNG product. This first layer of protection involves the use of appropriate materials for LNG facilities as well as proper engineering design of all types of storage tanks. Secondary containment ensures that if leaks or spills occur at the onshore LNG facility, the LNG can be fully contained and isolated from the public. Safeguard systems offers a third layer of protection. The goal is to minimize the frequency and size of LNG releases both onshore and offshore and prevent harm from potential associated hazards, such as fire. For this level of safety protection, LNG operations use technologies such as high level alarms and multiple back-up safety systems, which include Emergency Shutdown (ESD) systems. ESD systems can identify problems and shut off operations in the event certain specified fault conditions or equipment failures occur, and which are designed to prevent or limit significantly the amount of LNG and LNG vapor that could be released. Fire and gas detection and fire fighting systems all combine to limit effects if there is a release. The LNG facility or ship operator then takes action by establishing necessary operating procedures, training, emergency response systems and regular maintenance to protect people, property and the environment from any release. Finally, LNG facility designs are required by regulation to maintain separation distances to separate land-based facilities from communities and other public areas. Safety zones are also required around LNG ships. There is a very low probability of release of LNG during normal industry operations due to the safety systems that are in place. LNG operations are industrial activities, but safety and security designs and protocols help to minimize even the most common kinds of industrial and occupational incidents that might be expected. Our review of the LNG industry safety and technological record, engineering design and operating systems and the standards and regulations that governing the design, operation and location of LNG facilities indicates that LNG can be safely transported and used all over the world so long as safety and security standards and protocols developed by the industry are maintained and implemented with regulatory supervision.
Źródło:
Wiertnictwo, Nafta, Gaz; 2010, 27, 4; 701-720
1507-0042
Pojawia się w:
Wiertnictwo, Nafta, Gaz
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Reducing Energy Demand in Liquefied Petroleum Gas Evaporation Processes
Obniżenie zapotrzebowania na energię w procesach odparowania skroplonego gazu
Autorzy:
Englart, Sebastian
Jedlikowski, Andrzej
Cepiński, Wojciech
Skrzycki, Maciej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1811537.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
energy savings
LPG
vaporization technologies
heat pump
renewable energy
oszczędność energii
technologie odparowania
pompa ciepła
energia odnawialna
Opis:
The paper discusses the use of renewable energy sources for the LPG vaporizer systems in a moderate climate. The presented alternative solutions based on modern gas devices and renewable energy show great potential for energy savings in liquid gas evaporation systems in comparison to classical and currently commonly used systems. It has been demonstrated that the proposed solutions can significantly reduce the consumption of energy used to evaporate LPG in an environmentally friendly manner. The use of gas heat pumps in relation to a traditional energy source enables gas consumption to be reduced to 36%. The extension of the heat pump system with ground air heat exchanger or with vertical or horizontal heat exchangers, allows savings in gas consumption up to 42%. Moreover, the application of such systems enables more effective use of low emission and efficient heating medium in gas systems. In addition, in summer, when there is no need to evaporate the liquefied gas, these devices can be used to cold-production for, social and living needs.
W artykule omówiono wykorzystanie odnawialnych źródeł energii w układach parowników LPG w klimacie umiarkowanym. Przedstawione alternatywne rozwiązania oparte na nowoczesnych urządzeniach gazowych i energii odnawialnej wykazują duży potencjał oszczędności energii w instalacjach odparowania gazu płynnego w porównaniu z klasycznymi i obecnie powszechnie stosowanymi systemami. Wykazano, że proponowane rozwiązania mogą znacząco ograniczyć zużycie energii wykorzystywanej do odparowania LPG w sposób przyjazny dla środowiska. Zastosowanie gazowych pomp ciepła w stosunku do tradycyjnego źródła energii pozwala na redukcję zużycia gazu do 36%. Rozbudowa systemu pomp ciepła o pojedynczy gruntowy powietrzny wymiennik ciepła lub dodatkowo współpracujący z pionowymi, lub poziomymi systemami odwiertów umożliwia uzyskanie oszczędności zużycia gazu sięgających nawet 42%. Ponadto zastosowanie takich systemów pozwala na bardziej efektywne wykorzystanie niskoemisyjnego i wydajniejszego czynnika grzewczego w systemach gazowych. Ponadto w okresie letnim, kiedy nie ma potrzeby odparowywania skroplonego gazu, urządzenia te mogą być wykorzystywane do produkcji „chłodu” przeznaczonego na potrzeby społeczne oraz bytowe.
Źródło:
Rocznik Ochrona Środowiska; 2020, Tom 22, cz. 1; 475-487
1506-218X
Pojawia się w:
Rocznik Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effect of surface modification by acetone vaporization on the structure of 3D printed acrylonitrile-butadiene-styrene elements
Wpływ waporyzacji acetonowej powierzchni elementów wykonanych techniką 3D z kopolimeru akrylonitryl-butadien-styren na ich strukturę
Autorzy:
Marciniak, D.
Szewczykowski, P.
Czyżewski, P.
Sykutera, D.
Bieliński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/945817.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Chemii Przemysłowej
Tematy:
fused deposition modeling
microcomputer tomography
acetone vaporization
additive
manufacturing
mechanical properties
osadzanie topionego materiału
mikrotomografia komputerowa
waporyzacja acetonowa
technologie przyrostowe
właściwości mechaniczne
Opis:
The internal structure of samples produced by additive manufacturing (AM) technology of copolymer acrylonitrile-butadiene-styrene (ABS) was studied by microcomputer tomography (micro-CT). The results of micro-CT were correlated with the mechanical properties of samples. The aim of this paper was to demonstrate the acetone vaporization influence on the structure and mechanical properties of ABS samples printed with additive manufacturing technology. Samples were printed on three different devices and scanned with micro-CT after acetone vapors treatment. Mass and hardness of the samples were measured. Finally, the static tensile test was performed. Irregularly spaced voids, which directly affected samples properties, have been detected. Under the influence of acetone vaporization, the properties of the samples have changed such as: number of voids, mass, hardness, tensile strength.
Strukturę wewnętrzną próbek wykonanych metodą technologii przyrostowej z kopolimeru akrylonitryl-butadien-styren (ABS) zbadano za pomocą mikrotomografu komputerowego (CT). Wyniki skanów CT skorelowano z właściwościami mechanicznymi próbek. Oceniano wpływ oddziaływania par acetonu na strukturę i właściwości próbek z ABS wykonanych w technologii przyrostowej. Próbki przygotowano z zastosowaniem trzech różnych urządzeń i po waporyzacji acetonowej zeskanowano je za pomocą mikrotomografu. Wyznaczono masę, twardość oraz przeprowadzono statyczną próbę rozciągania próbek. W strukturze elementów z ABS stwierdzono obecność nieregularnie rozmieszczonych porów, wpływających na właściwości próbek. Pod wpływem waporyzacji acetonowej zmieniły się właściwości próbek, takie jak: liczba porów, masa, twardość oraz wytrzymałość na rozciąganie.
Źródło:
Polimery; 2018, 63, 11-12; 785-790
0032-2725
Pojawia się w:
Polimery
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-6 z 6

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies