Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "urobek" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-13 z 13
    Tytuł:
    Ocena ekotoksyczności osadów dennych z portów morskich w Gdańsku i Gdyni
    Assessing the ecotoxicity of the bottom sediments from the sea ports of Gdansk and Gdynia
    Autorzy:
    Wolska, L.
    Mędrzycka, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/236548.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Polskie Zrzeszenie Inżynierów i Techników Sanitarnych
    Tematy:
    port morski
    osady portowe
    urobek
    sea port
    bottom sediments
    dredging
    Opis:
    W pracy przedstawiono wyniki badań ekotoksykologicznych (wobec bakterii Vibrio fischeri i małżoraczka Heterocypris incongruens) osadów dennych pobranych z portów morskich w Gdańsku i Gdyni. Wykazano, że osady uśrednione z obu portów można określić jako niestwarzające zagrożenia (poza dwiema próbkami z portu w Gdyni). Wybrane próbki osadów pobranych z różnych głębokości wykazały znacznie większą toksyczność wobec organizmów wskaźnikowych niż próbki uśrednione. Negatywna ocena ekotoksykologiczna próbek osadów nie znalazła pełnego potwierdzenia w wynikach badań chemicznych. Jednak znaczna toksyczność próbek nieuśrednionych może wskazywać, że osady te mogły być zanieczyszczone związkami, które nie są traktowane jako wskaźniki ich zanieczyszczenia. Uzyskane rezultaty potwierdziły wnioski sformułowane w wielu pracach badawczych o dużej przydatności biotestów do oceny zagrożenia wynikającego z deponowania urobku z pogłębiania akwenów portowych w środowisku wodnym.
    Bottom sediment samples collected at the sea ports of Gdansk and Gdynia upon dredging operations were tested for ecotoxicity, using bacteria of the species Vibrio fischeri and the crustacean Heterocypris incongruens as bioindicators. The results make it clear that, apart from two samples taken at the sea port of Gdynia, the equalized bottom sediments from both the sea ports can be classified as nonhazardous. However, some of the bottom sediment samples collected at different depth showed a substantially higher toxicity towards the bioindicators used than did the equalized samples. Chemical analyses failed to fully confirm the negative ecotoxicity of the bottom sediments. The noticeably high toxicity of the nonequalized samples seems to suggest that the bottom sediments might have been contaminated with compounds which are not regarded as their bioindicators. The results obtained have substantiated the conclusions drawn by other researchers on the benefits from the use of biotests when assessing the hazards of dredged material disposal in the aquatic environment.
    Źródło:
    Ochrona Środowiska; 2009, 31, 1; 49-52
    1230-6169
    Pojawia się w:
    Ochrona Środowiska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The evaluation of tributyltin concentrations in the sediments of the Port of Gdynia
    Ocena stężeń tributylocyny w próbkach z Portu Gdynia
    Autorzy:
    Radke, B.
    Pazikowska-Sapota, G.
    Galer-Tatarowicz, K.
    Dembska, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/111512.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Morski w Gdańsku
    Tematy:
    tributyltin
    harbor sediments
    degradation
    dredged material
    tributylocyna
    osady portowe
    degradacja
    urobek czerpalny
    Opis:
    Tributyltin (TBT) may affect various organisms. TBT has been used in antifouling paints for the protection of ship hulls and hence harbor sediments may contain high concentrations of TBT. This study shows TBT concentrations found in sediments from three basins (No. V, VI, and VIII) of the Port of Gdynia. TBT concentrations ranged from 291 to 1689 ngSn·g-1 d.w. and should be classified as highly contaminated and grossly contaminated [20]. These results indicate that TBT in harbour sediments is an environmental risk that may be emphasized by dredging operations in the region. However, obtained results confirm also the global tendency for depreciating content of TBT in port sediments after the global banning on the use of TBT in 2008.
    Tributylocyna (TBT) może wpływać negatywnie na różne organizmy. TBT była stosowana jako komponent w farbach przeciwporostowych do ochrony kadłubów statków, dlatego też osady portowe mogą zawierać wysokie stężenia TBT. W pracy przedstawiono ocenę zawartości TBT w osadach z trzech basenów (nr V, VI i VIII) w Porcie Gdynia. Stężenia TBT zawierały się w zakresie od 291 do 1689 ngSn-g-1 s.m. i powinny być klasyfikowane jako wysoce zanieczyszczone i rażąco zanieczyszczone [20]. Wyniki te wskazują, że TBT w osadach portowych stanowi realne ryzyko środowiskowe, które może być zwiększone w wyniku prowadzenia prac pogłębiarskich w porcie. Jednakże, uzyskane wyniki potwierdzają również ogólną tendencję do zmniejszania zawartości TBT w osadach portowych w wyniku wprowadzenia zakazu stosowania TBT w 2008 roku.
    Źródło:
    Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku; 2018, 33, 1; 218-222
    1230-7424
    2450-5536
    Pojawia się w:
    Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Problem ekonomicznych skutków urabiania pozapokładowej skały płonnej w kopalniach węgla kamiennego
    Problem of economic impact of spoil excavation in hard coal mines
    Autorzy:
    Kryj, K.
    Szafarczyk, J.
    Baic, I.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1819481.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
    Tematy:
    kopalnie węgla kamiennego
    urobek
    zwrot z inwestycji
    coal mines
    output
    return on investment
    Opis:
    Przemysł węglowy jest odbierany przez zewnętrznych obserwatorów jak dojrzała część gospodarki, która może zaoferować jedynie niewielkie zwroty z inwestycji w przypadku wykorzystania wyników podstawowych badań i wprowadzenia nowych innowacyjnych technologii. Z tego też względu jedynie niewielka część rządowych programów i funduszy jest kierowana na badania związane z polepszeniem efektywności wydobycia czy ulepszaniem technologii wzbogacania węgla. W stosunku do procesów wzbogacania węgla ten szeroko rozpropagowany pogląd wynika z błędnego mniemania, że korzyści z wprowadzenia nowych technologii i działań można uzyskać jedynie przez zwięk-szenie produkcji węgla albo przez zmniejszenie wpływu działalności górniczej na środowisko. Niestety, ten ograniczony punkt widzenia nie wyjaśnia potencjalnie ogromnego finansowego wpływu, który mogą mieć nowoczesne technologie na zysk i cenę węgla. Niejednokrotnie nawet jednoprocentowe zmniejszenie zanieczyszczenia urobku węgla lub poprawa efektywności osiągnięta na zakładzie wzbogacania może często zaowocować dwucyfrową a nawet większą poprawą opłacalności. Często projekty i nowe technologie wdrożone w procesy związane ze zmniej-szeniem zanieczyszczenia urobku czy wzbogacania węgla mają bardzo krótkie okresy zwrotu liczone często w miesiącach a nawet tygodniach. Sugeruje to, że prowadzenie badań nad nowymi technologiami dla procesów wzbogacania oraz podjęcie działań w celu obniżenia zanieczyszczenia w trakcie urabiania w przodkach ścianowych, może przynieść wymierne i niewymierne korzyści, szczególnie gdy rozpatrujemy wpływ tych działań na poprawę środowiska i wykorzystanie złoża.
    The significance of control of spoil excavation, and it is an aspect which has been ignored for too long, is of particular importance to the increased costs of waste disposal and drastic cuts in mercury content, proposed for introduction in the near future by the EU institutions. The coal industry should therefore pay more attention to the problem of reducing spoil mining in order to maintain competitiveness. Achieving this objective will increase the sale of coal as a clean and cheap fuel - it will be possible by lower costs of extraction and pro-cessing, as well as higher quality of product. Spoil mining has a significant impact on the quality of commercial coal, because it causes higher ash content, lower calorific value, higher sulphur and most trace elements, including mercury content. Better control of spoil excavation, helps to reduce the negative impact of coal production on the environment, due to the reduction of mining and pro-cessing waste which have to be landfilled. It allows to improve the quality of the final product, obtaining better price, which gives a measurable effect of improving the company's financial result. Mines in Illinois, in which scientific and research units, investigated impact of spoil rock quarrying on cost of commercial coal has been carried out, due to the retention of the deposit, system of operation and equipment of mines show similarity to Polish mines. In authors' opinion, it is necessary conduct such investigations and analysis for Polish coal mines, bringing them together in a way that takes into account the specificity of deposits and mining and geological conditions.
    Źródło:
    Rocznik Ochrona Środowiska; 2011, Tom 13; 1835-1846
    1506-218X
    Pojawia się w:
    Rocznik Ochrona Środowiska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Możliwości implementacji metod numerycznych w analizie przepływu materiałów sypkich oraz urobku skalnego
    Implementation possibilities of numerical methods in granular or rocky material flow
    Autorzy:
    Czapliński, M.
    Frątczak, R.
    Czapliński, T.
    Maciejewski, Ł.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/137154.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Uczelnia Jana Wyżykowskiego
    Tematy:
    materiały sypkie
    urobek skalny
    metoda elementów dyskretnych
    granular materials
    rock materials
    discrete element method
    Opis:
    Transport, mieszanie oraz składowanie materiałów sypkich tudzież urobku skalnego jest zagadnieniem często spotykanym w wielu dziedzinach przemysłu – przemyśle spożywczym, górnictwie czy rolnictwie. W dobie wykorzystywania analiz numerycznych do rozwiązywania szeregu zagadnień konstrukcyjnych, ostatnio także w przypadku wyżej wymienionych problemów sięga się po metody komputerowe. W niniejszej pracy przedstawiono próbę analiz ymetodą elementów dyskretnych zsypu materiału skalnego o nieregularnych kształtach, jakim jest koks odlewniczy. Wkorzystano oprogramowanie Ls-Dyna. Szczególny nacisk położono na odpowiednio celną kalibrację modelu numerycznego w stosunku do badań eksperymentalnych.
    Transporting, mixing and storage of granular materials or rocks always was an issue in many industry branches such as food, mining or agriculture. Nowadays, when numerical analyses became a common tool in any mechanical design process, they are starting to be widely used also in those issues mentioned above. In this paper discrete element method is used to optimize the geometry of coke chute. LS-Dyna explicit solver was used. A lot of effort was put in for proper calibration of the numerical model with experimental data.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Dolnośląskiej Wyższej Szkoły Przedsiębiorczości i Techniki. Studia z Nauk Technicznych; 2015, 4; 9-18
    2299-3355
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Dolnośląskiej Wyższej Szkoły Przedsiębiorczości i Techniki. Studia z Nauk Technicznych
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Environmental aspects of dredging technology
    Technologia prac pogłębiarskich – aspekty środowiskowe
    Autorzy:
    Boniecka, H.
    Staniszewska, M.
    Cylkowska, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/111514.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Morski w Gdańsku
    Tematy:
    dredgers
    dredged material
    contaminants
    coastline zone of the sea
    pogłębiarki
    urobek czerpalny
    zanieczyszczenia
    strefa brzegowa morza
    Opis:
    This work is an attempt to answer the question of what types of dredgers applied in dredging works at sea are most advantageous in the context of the rule of the most limited possible intervention into the marine environment. Elaborated reviews and depictions of the most popular types of dredgers are presented. An analysis with respect to the impact of the phenomenon of releasing pollutants accumulated in bottom sediments at all stages of the dredging process is also conducted. Its results indicate that application of mechanical or hydraulic suction dredgers is the most advantageous technique in terms of environment protection.
    W pracy próbowano znaleźć odpowiedź, jakie pogłębiarki stosowane w pracach pogłębiarskich na morzu są najkorzystniejsze w kontekście zachowania jak najmniejszej ingerencji w środowisko morskie. Dokonano przeglądu i charakterystyki najbardziej popularnych typów pogłębiarek. Przeprowadzona analiza w kontekście wpływu wszystkich etapów procesu pogłębiania na zjawisko uwalniania zanieczyszczeń zawartych w osadach dennych wykazała, że najkorzystniejsze jest stosowanie pogłębiarek ssących z mechanicznym lub hydraulicznym odspajaniem urobku.
    Źródło:
    Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku; 2017, 32, 1; 106-114
    1230-7424
    2450-5536
    Pojawia się w:
    Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Domieszki stosowane w procesie drążenia tuneli
    Chemical additives used in tunnel driving processes
    Autorzy:
    Kleen, E.
    Wasąg, T.
    Chodyń, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/365625.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Tematy:
    drążenie tuneli
    urobek
    środki powierzchniowo czynne
    stabilizator polimerowy
    zaprawa
    tunneling
    output
    surfactants
    polymeric stabilizer
    mortar
    Opis:
    Jedną z najczęstszych metod drążenia tuneli jest metoda równoważenia ciśnienia gruntu EPB (Earth Pressure Balance). Jest to technologia, w której wydobyty materiał zostaje zmodyfikowany domieszkami i dodatkami chemicznymi. Celem modyfikacji jest nadanie urobkowi odpowiedniej konsystencji, aby z jednej strony zapewnić hydrostatyczne podparcie czoła wyrobiska, z drugiej umożliwić transport przenośnikiem śrubowym i dalej taśmociągiem do składowisk. Domieszki modyfikujące urobek to środki powierzchniowo czynne, polimery i stabilizatory.
    One of the most frequently used tunnel driving methods is the EPB (Earth Pressure Balance) method. It is a technology in which the excavated material is modified with chemical additives and additions. The objective of such modification is to obtain the landing's proper consistence, so as, on one hand, to provide for hydrostatic support of the tunnel face, and, on the other, to make it possible to transport the material via a screw conveyor and further on using a belt conveyor flight to dumps. Excavated material modifying additives comprise surfactants, polymers and stabilizers.
    Źródło:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2017, 2; 64-68
    1734-6681
    Pojawia się w:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dredging works in the Polish open sea ports as an anthropogenic factor of development of sea coastal zones
    Prace czerpalne w polskich portach jako czynnik antropogeniczny rozwoju brzegów morskich
    Autorzy:
    Staniszewska, M.
    Boniecka, H.
    Cylkowska, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/111427.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Morski w Gdańsku
    Tematy:
    dredged material
    sea coastal zone
    artificial nourishment of shores
    urobek czerpalny
    strefa brzegowa morza
    sztuczne zasilanie brzegów
    Opis:
    Dredging works in ports and fairways lead to the extraction of large quantities of dredged material, which must be “disposed of.” This indirectly results in interference in the coastal zone. From the point of view of impact on the marine environment, among the most important activities is deposition of dredged material: at sea dumping sites and on artificially nourished seashores. The annual average volume of dredged material extracted as a result of deepening of the Polish open sea ports located on the southern coast of the Baltic Sea is calculated at 0.61 million m3 (years 1948–2015). Out of this volume, less than 69% of the dredged material (from 25 to 80% per year) was applied in shore infilling, and the rest was deposited at sea. This is unsatisfactory. To ensure an effective system of shore protection it is required to increase the volume of sediments intended for artificial shore nourishment, and to reduce the amount of sediment relocated to sea dumping sites, in favour of its practical applications.
    Prace czerpalne w portach i torach podejściowych prowadzą do wydobywania dużych ilości urobku, który trzeba „zutylizować”. Skutkuje to pośrednio ingerencją w strefę brzegową. Z punktu widzenia wpływu na środowisko morskie najważniejsze są działania związane z odkładem urobku: na klapowiskach w morzu oraz jako sztuczne zasilanie brzegu. Średnioroczne kubatury urobku podlegającego pogłębianiu w polskich portach zlokalizowanych u wybrzeża południowego Bałtyku (lata 1948–2015) kształtowały się na poziomie 0,61 mln m3, z czego refulacji na brzegu poddano niecałe 69% urobku (od 25 do 80% rocznie), resztę odkładano w morzu. Jest to niewystarczające. W celu zagwarantowania efektywnego systemu ochrony brzegu wymagane jest zwiększenie objętości osadów przeznaczonych do sztucznego zasilania brzegu oraz zmniejszenie ilości wywożonego osadu na klapowiska, na rzecz jego praktycznych zastosowań.
    Źródło:
    Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku; 2016, 31, 1; 173-180
    1230-7424
    2450-5536
    Pojawia się w:
    Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Determination of critical rock mass in a bucket of a dinting loader
    Wyznaczenie masy krytycznej urobku w czerpaku ładowarki do pobierki spągu
    Autorzy:
    Remiorz, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/219752.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    ładowarka do pobierki spągu
    środek ciężkości
    masa krytyczna
    urobek
    dinting loader
    centre of gravity
    critical mass
    broken rock
    Opis:
    The extraction of hard coal deposits lying in increasing depth causes significant problems with maintenance of roadways (maingates, tailgates, etc.). The reduction of the cross section of such excavations, caused by the floor upheaval, leads to the occurrence of many problems with transport and ventilation. Dinting loaders are employed to restore the original size of roadways tightened due to the activity of adverse stresses occurring in the rock mass. These are tracked machines, usually with small width of about 1 m. They often work in roadways with high longitudinal and lateral inclination, as a result of which they are especially susceptible to overturning. The article presents a mathematical model allowing to determine the critical mass of broken rock in a bucket. The model also allows to determine spatial coordinates of a dinting loader’s centre of gravity depending on temporary position of movable elements of the loader such as a turntable, boom, coupler and bucket, and depending on the level of loading the bucket with broken rock. It also enables to determine critical angles of the roadways’ longitudinal and lateral inclination. The outcomes of computer studies of variations in the position of the loader’s centre of gravity depending on deflection angles of moving elements of the loader and the mass of broken rock in the bucket are also presented. Variability ranges of spatial coordinates of the centre of gravity of the loader are also established and examples are given for values of the critical mass of broken rock in the bucket.
    Ładowarki do pobierki spągu są maszynami wykorzystywanymi w wyrobiskach chodnikowych do mechanizacji prac związanych z pobierką spągu i ładowaniem urobku. Wykonywanie tych czynności jest zwykle trudne w realizacji ze względu na istniejące wyposażenie wyrobiska chodnikowego i konieczność utrzymania regularnego transportu szynowego lub taśmowego. Ze względu na zmniejszone przekroje wyrobisk chodnikowych z wypiętrzonym spągiem do pobierki spągu stosowane są ładowarki o długości kilku metrów i niewielkiej szerokości wynoszącej zwykle około 1 m. Są one wyposażone w czerpaki skrzyniowe o pojemnościach wynoszących około 0,3÷0,4 m3. Niekorzystny stosunek szerokości ładowarki do jej długości oraz znaczne wartości kątów wychylania wysięgnika i czerpaka, a także praca w wyrobiskach o dużym nachyleniu podłużnym i poprzecznym powodują, że maszyny te narażone są w szczególny sposób na wywrócenie. Bardzo ważnym czynnikiem wpływającym na możliwość wywrócenia się ładowarki do pobierki spągu jest obciążenie czerpaka urobkiem. Może się ono zmieniać się w bardzo szerokim przedziale. Zbyt duże obciążenie czerpaka urobkiem może spowodować wywrócenie się ładowarki pracującej nawet w zakresie dopuszczalnych przez producenta kątów nachylenia podłużnego i poprzecznego wyrobiska. Dlatego znajomość wartości masy krytycznej urobku wypełniającego czerpak jest bardzo istotna w aspekcie bezpieczeństwa pracowników obsługi ładowarki do pobierki spągu. W artykule przedstawiono model matematyczny (wzory 1÷6) służący do wyznaczenia masy krytycznej urobku w czerpaku dla danego nachylenia podłużnego i poprzecznego wyrobiska chodnikowego z uwzględnieniem możliwości wychylania się obrotnicy, wysięgnika, wahacza czerpaka i czerpaka. Model ten umożliwia również obliczenie współrzędnych przestrzennych środka ciężkości ładowarki do pobierki spągu w zależności od chwilowego wychylenia obrotnicy, wysięgnika, wahacza czerpaka i czerpaka oraz masy urobku w czerpaku. Ponadto pozwala on na wyznaczenie granicznych kątów nachylenia podłużnego i poprzecznego wyrobiska chodnikowego dla których ładowarka znajduje się w stanie równowagi chwiejnej. Znajomość zmian położenia środka ciężkości ładowarki do pobierki spągu na skutek wychylania obrotnicy, wysięgnika, wahacza czerpaka i czerpaka (który może być obciążony urobkiem) pozwala na ocenę zachowania się maszyny w wyrobisku chodnikowym. Na rysunku 3 przedstawiono obliczone komputerowo chmury punktów odzwierciedlające możliwe położenia środka ciężkości badanej ładowarki do pobierki spągu dla całego zakresu wychyleń obrotnicy, wysięgnika, wahacza czerpaka i czerpaka w przyjętym globalnym układzie współrzędnych XYZ (Rys. 2) dla następujących wartości masy urobku w czerpaku: mBr = 0 kg, mBr = 400 kg, mBr = 800 kg. Obliczono szerokości przedziałów zmienności współrzędnych środka ciężkości badanej ładowarki z czerpakiem pustym oraz dla różnego stopnia obciążenia czerpaka urobkiem (Rys. 4). Wzrost masy urobku w czerpaku powoduje przemieszczenie środka ciężkości maszyny w kierunku osi obrotnicy co wpływa niekorzystnie na możliwość wywrócenia się ładowarki do przodu. W artykule zamieszczono charakterystyki pozwalające na wyznaczenie masy krytycznej urobku dla różnego nachylenia podłużnego i poprzecznego wyrobiska chodnikowego oraz dla dziewięciu charakterystycznych położeń obrotnicy, wysięgnika, wahacza czerpaka i czerpaka. Podane przykładowe przebiegi dotyczą możliwości wywrócenia ładowarki na prawy bok (Rys. 5) i do tyłu (Rys. 6). Podano wartości masy krytycznej urobku znajdującego się w czerpaku badanej ładowarki do pobierki spągu pracującej w wyrobisku chodnikowym o nachyleniu poprzecznym wyrobiska βLT = 15° i βLT = –20° oraz o nachyleniu podłużnym βLG = 16°. Wnioski z tych badań można wykorzystać przy budowie układu automatyki ostrzegającym przed możliwością wywrócenia się ładowarki podczas pracy w wyrobisku chodnikowym o danym nachyleniu podłużnym i poprzecznym.
    Źródło:
    Archives of Mining Sciences; 2017, 62, 3; 531-543
    0860-7001
    Pojawia się w:
    Archives of Mining Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza ryzyka transportu urobku w przedsiębiorstwie wydobywczym
    Current concepts of use of rapeseed oil as fuel
    Autorzy:
    Woźniak, G.
    Górski, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/315834.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    ryzyko związane z transportem
    analiza ryzyka
    urobek węgla
    bezpieczeństwo
    risks involved in transporting
    risk analysis
    coal output
    safety
    Opis:
    W artykule przedstawiona została problematyka analiza ryzyka dotycząca obszaru wydobywczego - transportu urobku węgla na powierzchnię oraz jej wpływ na bezpieczeństwo. Omówione zostały podstawowe informacje prowadzenia analizy ryzyka, ich identyfikacja oraz sposób postępowania z nimi. Artykuł zawiera prezentację urządzeń wykorzystywanych do transportu urobku węgla takich jak: przenośniki zgrzebłowe, przenośniki taśmowe, kombajny, kruszarki oraz przesiewacze, a także wybranych metod analizy ryzyka, metodę PHA oraz HAZOP, przy wykorzystaniu których przeprowadzono analizę ryzyka dla urządzenia jakim jest przenośnik taśmowy służący do odstawy urobku przy dużej koncentracji wydobycia.
    The risk analysis concerning mining area was presented in this article – transport of coal output into the surface and its impact on safety. Basic information concerning risk analysis, their identification and methods were discussed. The article presents devices used to transport coal output such as: scraper conveyors, belt conveyors, combine harvesters, crushers and screens, as well as selected methods of risk analysis, PHA and HAZOP methods that were used to conduct risk analysis for the belt conveyor used to haulage output when there is high concentration of output.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 468-473, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Screening methods for dredged material contamination assessment
    Badania przesiewowe w ocenie stopnia zanieczyszczenia urobku
    Autorzy:
    Staniszewska, M.
    Boniecka, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/111518.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Morski w Gdańsku
    Tematy:
    priority substances in sediments
    screening methods for sediment assessment
    dredged material
    zanieczyszczenia priorytetowe osadu
    badania przesiewowe
    urobek czerpalny
    Opis:
    In the following work, you will find proposed screening methods, which could provide information on potential contamination of sediment excavated in the course of dredging activities. Should “contamination” be observed, the sediment would be subjected to further, more detailed, and expensive chemical testing. The work constitutes a review of scientific literature on the subject of the priority substances that fall under European Community legislation and refers to research of the marine environment, and it describes the proposed new attitudes towards efficient and rapid assessment of to what degree dredged material is contaminated. The authors propose performing easy, cheap, and fast sediment screening tests, based on physical-chemical parameters of sediment, like forms of carbon (black carbon, organic carbon) and bioassays (especially with indicator organisms Vibrio fischeri; Heterocypris incongruens). Selection of priority substances to be subjected to further chemical research would be based on a thorough inventory and significance of the sources (both present and historical) or/and tendencies of the potential contaminants to cumulate in sediment in the region where dredging works are to be carried out.
    W niniejszej pracy zaproponowano tzw. metody screeningowe, które szybko dostarczyłyby informacji o potencjalnym zanieczyszczeniu osadu uzyskiwanego podczas prac pogłębiarskich. Dopiero w razie stwierdzenia „zanieczyszczenia”, osad byłby kierowany do dalszych, bardziej szczegółowych i kosztownych badań chemicznych. Praca stanowi aktualny przegląd literaturowy na temat substancji priorytetowych wytypowanych w prawodawstwie europejskim odnoszącym się do badań środowiska morskiego oraz proponowanych rozwiązaniach nowego podejścia do oceny stopnia zanieczyszczenia urobku czerpalnego. Autorzy proponują proste, tanie i szybkie badania przesiewowe osadu w oparciu o pomiar parametrów fizyczno-chemicznych osadu jak zawartość form węgla (czarny węgiel, węgiel organiczny) oraz biotesty (głównie z wykorzystaniem Vibrio fischeri; Heterocypris incongruens). Wytypowanie substancji priorytetowych do dalszych badań chemicznych oparte było by na dokładnej inwentaryzacji i ocenie znaczenia źródeł (obecnych i historycznych) oraz tendencji do kumulacji potencjalnych zanieczyszczeń w osadzie w rejonie przewidywanych prac pogłębiarskich.
    Źródło:
    Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku; 2016, 31, 1; 80-87
    1230-7424
    2450-5536
    Pojawia się w:
    Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Petroleum hydrocarbons - a necessity of monitoring in a dredged material in the Polish coastal zone
    Węglowodory ropopochodne - konieczność monitorowania urobku w polskiej strefie przybrzeżnej
    Autorzy:
    Staniszewska, M.
    Boniecka, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/111579.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Morski w Gdańsku
    Tematy:
    petroleum hydrocarbons
    dredged material
    Poland (Baltic Sea)
    hazardous waste
    węglowodory ropopochodne
    urobek czerpalny
    Polska (Morze Bałtyckie)
    odpad niebezpieczny
    Opis:
    Petroleum hydrocarbons (PHCs) are toxic for the water organisms and may last for a very long time in sediments. The Baltic Sea is an area exposed to PHCs due to highly developed shipping. In Poland, there is lack of legal standards specifying guidelines regarding handling dredged material containing PHCs, excavated in waterways, roadsteads, and in port basins, and there are no standards specifying their acceptable concentration in sediments. Therefore, petroleum hydrocarbons in the excavated dredged material are rarely examined at the Polish coasts. In years 2009-2018 only 4% of sediments were examined in terms of their content. Studies indicated that only sediments from the open sea did not contain PHCs, , while others were very or moderately contaminated with PHCs. The collected results clearly indicate that sediment should be monitored in terms of PHC content; in most cases, it should not be thrown back to the sea. It may usually be stored onshore, but only on wastelands, mainly in industrial and transport areas. Some sediments may also be used within clearer lands, i.e., forests wood- and bush- -covered lands, recreation and leisure areas.
    Węglowodory ropopochodne (PHCs) są toksyczne dla organizmów wodnych, a w osadach mogą być bardzo trwałe. Morze Bałtyckie jest obszarem narażonym przez PHCs ze względu na silnie rozwiniętą żeglugę. W Polsce brak jest norm prawnych określających wytyczne dotyczące postępowania z urobkiem wydobywanym na torach wodnych, redach i w basenach portowych zawierającym PHCs oraz norm określających ich dopuszczalne stężenie w osadach. Dlatego u wybrzeży Polski węglowodory ropopochodne bada się rzadko w wydobywanym urobku. W latach 2009-2018 przebadano na ich zawartość tylko ok. 4% osadów. Jedynie osady z otwartego morza nie zawierały PHCs, natomiast pozostałe były średnio lub bardzo zanieczyszczone przez PHCs. Można je składować na lądzie, jednak na nieużytkach głównie na terenach przemysłowych, komunikacyjnych. Część można również wykorzystać w rejonach czystszych gruntów tj.: lasy, grunty zadrzewione i zakrzewione, tereny rekreacyjno- wypoczynkowe. Zebrane wyniki jasno wskazują, że osad powinien być kontrolowany na zawartość PHCs i w większości przypadków nie powinien być ponownie zrzucany do morza, a niekiedy może być praktycznie wykorzystany na lądzie.
    Źródło:
    Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku; 2018, 33, 1; 46-53
    1230-7424
    2450-5536
    Pojawia się w:
    Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The environmental protection aspects of handling dredged material
    Aspekty ochrony środowiska w postępowaniu z urobkiem czerpalnym
    Autorzy:
    Staniszewska, M.
    Boniecka, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/111487.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Morski w Gdańsku
    Tematy:
    dredged material
    dredging
    prevent the negative impact on marine environment
    urobek czerpalny
    prace pogłębiarskie
    zapobieganie negatywnym skutkom na środowisko morskie
    Opis:
    Extraction of dredged material may have a negative impact on the marine environment. Thus, an environmental control is necessary at all stages of implementing the investment; starting from the strategy of choosing a place for deposition of the material, through controlling the excavation and storing processes, and the practical use of the material, to monitoring the state of the environment in the place of deposition (also following its closure). In this work, there are presented the general rules governing actions taken within the Polish coastal zone to mitigate the negative environmental impact of dumping material in the sea. Polish legislation has been proven to lack any precise principles of selecting new dumping locations, very rarely their monitoring, and practical use of the material.
    Wydobywanie urobku czerpalnego może mieć negatywny wpływ na środowisko morskie. Konieczna jest więc ochrona środowiska na wszystkich etapach tej inwestycji, począwszy od strategii odpowiedniego wyboru miejsca odłożenia urobku, poprzez kontrolę procesu wydobywania, składowania czy też praktycznego wykorzystania urobku, a następnie monitorowania stanu środowiska w miejscu odłożenia urobku (także po jego zamknięciu). W pracy przybliżono ogólne zasady podejmowanych działań w polskiej strefie przybrzeżnej aby złagodzić negatywny wpływ składowanego urobku w morzu na środowisko. Stwierdzono brak sprecyzowania zasad wyznaczania nowych klapowisk w prawodawstwie polskim, ich monitoringu oraz ograniczenia w praktycznym wykorzystaniu urobku.
    Źródło:
    Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku; 2015, 30, 1; 51-58
    1230-7424
    2450-5536
    Pojawia się w:
    Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Post factum, czyli: czy można zdemaskować ukrywających fakty i ustalić ilość kopaliny wydobytej w sposób nielegalny ? – studium przypadku
    Post factum: on the possibility of exposing the entities concealing the facts and determining the amount of illegally mined mineral product – a case study
    Autorzy:
    Gorol, M.
    Mzyk, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/113245.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    STE GROUP
    Tematy:
    złoże
    iły
    nadkład
    kopalina
    przerost
    wyrobisko odkrywkowe
    urobek
    zasoby
    metoda przekrojów
    mineral deposit
    clays
    overburden
    mineral product
    band
    open-cut working
    mined rock
    resources
    sections method
    Opis:
    W artykule przedstawiono przypadek łamania, na wielką skalę, przepisów ustawy Prawo geologiczne i górnicze. Przedsiębiorca pod pozorem robót geologicznych prowadził regularną eksploatację iłu do produkcji wyrobów ceramiki budowlanej. Ostatecznie zmuszony do przeprowadzenia geodezyjnego obmiaru wyrobiska i rozliczenia zasobów złoża, prawie 11krotnie zaniżył ilość kopaliny pobranej w sposób nielegalny, czego dowiedziono wykorzystując metodykę obliczania zasobów metodą przekrojów. Procederowi sprzyjał brak zdecydowania w działaniu organu koncesyjnego.
    The article presents a case of large-scale violation of the Polish Geological and Mining Law. Under a disguise of geological works, an entrepreneur has conducted a regular mine working of clay for a production of ceramic construction products. Finally, forced to conduct a geodesic measurement of open-cut working and to provide the statement on the resources, they have understated estimated the amount of the illegally acquired mineral product 11-fold. This has been proved that using the methodology for the calculation of resources using sections method. The practice was encouraged by the hesitant activities undertaken by the licensing authority.
    Źródło:
    Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji; 2017, 6, 3; 59-67
    2391-9361
    Pojawia się w:
    Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-13 z 13

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies