Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "urban-planning systems" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-4 z 4
Tytuł:
Development trends and problems of large Ukrainian historical cities in the twentieth and twenty-first century: case study of urban tendencies and problems of revitalization of an industrial district
Rozwój trendów i problemów dużych historycznych miast ukraińskich w XX i XXI wieku. Studium przypadku tendencji urbanistycznych i problemów w rewitalizacji dzielnicy przemysłowej
Autorzy:
Dyomin, Mykola
Ivashko, Yulia
Ivashko, Oleksandr
Kuzmenko, Tetiana
Kuśnierz, Kazimierz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841717.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Stowarzyszenie Konserwatorów Zabytków
Tematy:
tendencies
cities of Ukraine
urban-planning systems
basic urban-planning principles
negative processes
revitalization of industrial district
problems of historical
tendencje
miasta Ukrainy
systemy planowania
podstawowe zasady planowania przestrzennego
procesy negatywne
rewitalizacja dzielnicy przemysłowej
problemy zachowania środowiska zabytkowego
Opis:
This paper analyzes the specifics of urban development in Ukraine in terms of existential growth of demographic processes and urbanization, identifies the impact of external and internal factors on the fixation of urban boundaries, functional and planning elements of the city that ensure the stability of urban systems. The important role of management processes has been noted. It is stressed that around the turn of the twentyfirst century, the role of legislation as a guarantor of balanced relations between citizens, individuals and society has increased. The problems of revitalization of non-operating industrial enterprises in the conditions of acute deficit of urban areas for development have been analyzed. On the example of urban development of Ukraine in the era of historicism-eclecticism and Secession as the main historical buildings that have survived to this day, its urban planning with the definition of problems and the need for a systematic approach to its preservation has been analyzed. Design proposals for the revitalization of industrial areas have been presented.
W artykule przeanalizowano specyfikę rozwoju urbanistycznego na Ukrainie pod względem egzystencjalnego wzrostu procesów demograficznych i urbanizacji, a także zidentyfikowano wpływ zewnętrznych i wewnętrznych czynników na ustalenie granic urbanistycznych, funkcjonalnych i planistycznych elementów miasta, które zapewniają stabilność systemom miejskim. Wskazano na ważną rolę procesów zarządzania. Podkreślono, że na przełomie XX i XXI wieku powierzono legislacji rolę gwaranta rozwoju zrównoważonych stosunków pomiędzy obywatelami, jednostkami i społeczeństwem. Zanalizowano problemy rewitalizacji nieczynnych przedsiębiorstw przemysłowych w warunkach ostrego deficytu obszarów inwestycyjnych w miastach. Na przykładzie rozwoju urbanistycznego Ukrainy w dobie historyzmu, eklektyzmu i secesji, w których były utrzymane główne zabytki zachowane do dziś, wraz z planowaniem miejskim i zdefiniowaniem problemów zanalizowano potrzeby systematycznego podejścia do ich ochrony. Przedstawiono również koncepcje rewitalizacji obszarów przemysłowych.
Źródło:
Wiadomości Konserwatorskie; 2021, 65; 26-36
0860-2395
2544-8870
Pojawia się w:
Wiadomości Konserwatorskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rapid agglomeration light rail system as a response to spatial planning in the Cracow metropolitan area: typology of train stops
Autorzy:
Faron, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/196476.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
light rail
sustainable urban development
transport systems
urban planning
szybki tramwaj
zrównoważony rozwój miasta
systemy transportowe
urbanistyka
Opis:
This article presents the concept of division and assigns the railway stops, which are part of the rapid agglomeration light (RAL) rail system within the Cracow Metropolitan Area (CMA), in relation to two criteria. We can see considerable variation in the functions of the railway stops, even if they are located in the same metropolitan area. In this article, a review of the policy and planning document concerning the RAL has been conducted.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2016, 92; 41-51
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie wpływu otoczenia trasy na postoje użytkowników rowerów miejskich
Modeling the impact of the path environment on urban bicycle user stops
Autorzy:
Banet, Krystian
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2146713.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
zrównoważona mobilność
ruch rowerowy
modelowanie systemów transportowych
urbanistyka
sustainable mobility
bicycle traffic
modeling of transport systems
urban planning
Opis:
Pojęcie zrównoważonej mobilności jest obecnie jednym z częściej poruszanych zagadnień w transporcie. Z pojęciem tym wiąże się m.in. rozwój ruchu pieszego i proekologicznych środków transportu, do których zaliczają się rowery, w tym rowery publiczne. W niniejszym artykule analizie poddane zostały dane z systemu rowerów publicznych Wavelo, który funkcjonował w latach 2017–2020 w Krakowie. Dane zawierały informacje o wybranych przez użytkowników trasach i czasie podróży, dzięki czemu możliwa była ocena rozkładu czasowo-przestrzennego podróży rowerami miejskimi. Po przeprowadzonej procedurze czyszczenia danych o podróżach rowerowych w ramach systemu Wavelo i filtrowania danych o postojach opracowano metodykę oceny atrakcyjności otoczenia trasy oraz modele regresji logistycznej wpływu otoczenia trasy na postoje użytkowników rowerów miejskich. Dzięki temu uzyskano narzędzie dla decydentów i urbanistów służące do identyfikacji miejsc atrakcyjnych dla rowerzystów, co będzie pomocne w kształtowaniu przestrzeni publicznej pod kątem wymagań tej grupy użytkowników.
The concept of sustainable mobility is one of the more frequently discussed issues in transportation today. Among others, the development of pedestrian traffic and environmentally friendly means of transport, which include bicycles, including public bicycles, is associated with this idea. This article analyzes data from the Wavelo bike sharing system, which operated between 2017 and 2020 in Kraków. The data contained information on user-selected routes and travel times, so that it was possible to assess the spatial and temporal distribution of urban bicycle trips. Following a procedure for cleaning the Wavelo cycling trip data and filtering the stop data, a methodology was developed to assess the attractiveness of the path environment and logistic regression models of the impact of the path environment on urban bicycle user stops. This resulted in a tool for policy makers and urban planners to identify places attractive for cyclists, which will be helpful in shaping public space to meet the requirements of this user group.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2021, nr 11-12; 31--37
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Multilevel integration of design and the quality of life in urban space issue
Wielopoziomowa integracja projektowania a zagadnienie jakości życia w przestrzeni zurbanizowanej
Autorzy:
Barełkowski, Robert
Rosolski, Sławomir
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2147195.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
Tematy:
spatial planning
urban design
design integration
quality of life
holarchic systems
projektowanie urbanistyczne
planowanie przestrzenne
integracja projektowania
jakość życia
systemy holarchiczne
Opis:
The essence of urban design is the transformation of the environment in a way that maximizes the quality of human life. The tools to achieve this goal must cope with the complexity of natural and urbanized spaces, and designers use them to anticipate future environmental states. The article presents theoretical considerations, supplemented by the practical implementation of the area in the Swarzędz community, on the relationship between the organization of urban design in the context of multi-level integration (planning, design) and the emergence of a high-quality urban environment. This process requires controlling many parallel threads between which there are dynamic changes in the relationship - the holarchy.
Istotą projektowania urbanistycznego jest transformacja środowiska w sposób zapewniający maksymalizację jakości życia człowieka. Narzędzia służące do osiągania tego celu muszą mierzyć się ze złożonością przestrzeni naturalnej i zurbanizowanej, a projektanci używają je do antycypowania przyszłych stanów środowiska. Artykuł prezentuje teoretyczne rozważania, uzupełnione praktyczną implementacją terenu w Gminie Swarzędz, na temat relacji między organizacją projektowania urbanistycznego w kontekście integracji wielopoziomowej (planowanie, projektowanie), a powstawaniem środowiska zurbanizowanego o wysokiej jakości. Proces ten wymaga kontrolowania wielu paralelnych wątków, między którymi zachodzą dynamiczne zmiany relacji - holarchii.
Źródło:
Przestrzeń i Forma; 2022, 50; 251--274
1895-3247
2391-7725
Pojawia się w:
Przestrzeń i Forma
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-4 z 4

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies