Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "urban unit" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-9 z 9
Tytuł:
Principles of impulse modeling of local clusters
Autorzy:
Pavliv, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/100679.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Rolniczy im. Hugona Kołłątaja w Krakowie
Tematy:
impulse strategy
urban unit of the post-industrial city
techno-biospheric symbiosis
living space of a wide choice
Opis:
The perspective of urban fabric transformation is formulated in connection with the reduction of the influence of industrial factors and the development of information-rich society. This tendency transforms large functional areas of the industrial city into local residential clusters with a pedestrian accessibility of up to 2 km. The aggregate of such clusters of universal pedestrian accessibility (“urban villages”), which is superimposed by the growth of local self-organization and vertical initiatives, may cause partial revision of the functions of city-wide management. A key element for the practical implementation of the impulse development strategy of the city in the 21st century is the prediction of the development of a basic urban unit in a post-industrial city, which in this work is called the local cluster. The phenomenon of impulse development of urban fabric is analysed, and the system of laws and principles that transform urban complexes into post-industrial ones is outlined. It has been found that the impulse strategy, in contemporary conditions, should be made of two components and contain both city-wide and local levels of management and modeling. The level of local clusters, which is being discussed herein, involves the presence of a combination of impulse factors, the content and names of which are presented in this work.
Źródło:
Geomatics, Landmanagement and Landscape; 2018, 3; 45-54
2300-1496
Pojawia się w:
Geomatics, Landmanagement and Landscape
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Renewable energy in planning of sustainable urban units, is energy autarky possible in nZEB buildings?
Autorzy:
Oniszk-Popławska, A.
Ryńska, E. D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/105714.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Centrum Badań i Innowacji Pro-Akademia
Tematy:
energy autarky
nearly zero-energy building
nZEB
renewable energy
urban unit energy analysis
autarkia energii
budynek niemal zeroenergetyczny
energia odnawialna
Opis:
Energy autarky is a concept commonly used in the context the of power off-grid or remote island systems. However, it has rarely reflected the idea of self-sufficiency of urban units, especially in cities with access to external technical infrastructures such as power and district heating networks. Energy autarky can also be considered auxiliary to nZEB calculation procedures, as an energy demand-supply balancing approach for calculating renewable energy shares. In fact, in Central and Eastern Europe for existing urban tissues buildings' self-sufficiency would be difficult to achieve due to a dominating role of space heating in energy demand shares. Proportions can, however, change in nZEB (nearly zero energy) buildings, with increasing importance and shares of electricity in the final energy consumption and a decreasing role of space heat. In this article a new approach to planning of energy (electricity) autarky at the level of an urban unit is presented, taking into account new nZEB standards at the same time. This is supposed to serve as a voice in the discourse on the formulation of future methodologies.
Źródło:
Acta Innovations; 2016, 18; 49-57
2300-5599
Pojawia się w:
Acta Innovations
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Change of the communication service model on the example of the housing from the 2nd half of the 20th century "Pod Dalnią" in Kielce
Autorzy:
Dyk, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/106059.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Centrum Badań i Innowacji Pro-Akademia
Tematy:
block settlements
revitalization
urban unit
housing estate
transport services
parking lots
osiedla blokowe
rewitalizacja
jednostki miejskie
zespół mieszkaniowy
usługi transportowe
parkingi
Opis:
For years, the motorized and uncontrolled degradation of the public space of housing estates from the second half of the twentieth century in Poland has been appropriated. This has a negative impact on their functioning and image. The aim of the work is a detailed analysis of Kielce housing estate from the second half of the last century – Pod Dalnią, mainly in the spatial and communication aspect. The main focus was on the study of changes in the communication service model and the diagnosis of the parking problem, which also generates other tensions in the housing estate. This strives to formulate guidelines for comprehensive changes and strategies for the development of a housing estate that is not adapted to contemporary requirements and needs.
Źródło:
Acta Innovations; 2018, 29; 53-66
2300-5599
Pojawia się w:
Acta Innovations
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Regeneracja struktury przestrzennej terenów po-kolejowych na przykładzie warszawskiej Pragi
Regeneration of the spatial structure of post-railway areas on the example of Warsaw district of Praga
Autorzy:
Duda, Magdalena
Trębacz, Paweł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2102044.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Krakowska im. Tadeusza Kościuszki. Wydział Architektury. Katedra Kształtowania Środowiska Mieszkaniowego
Tematy:
struktura przestrzenna miasta
program rewitalizacji
tereny zamknięte
rozwój zrównoważony
obszar zdegradowany
większa jednostka urbanistyczna
spatial structure of the city
revitalisation programms
closed areas
sustainable development
degraded area
larger urban unit
Opis:
Obserwacja doświadczeń polskich miast posiadających tereny kolejowe pokazuje, że pomimo niewątpliwych zalet kolej przyczyniła się do wzmocnienia podziałów przestrzennych i odseparowania poszczególnych obszarów. W dobie postępu technologicznego, tunelowanie linii kolejowych w centrach miast ułatwia proces inwestowania na tych wcześniej problemowych, ale eksponowanych obszarach w krajobrazie miasta i przyczynia się do ich rewitalizacji. Celem artykułu jest przybliżenie metody pracy nad zdegradowanym terenem po-kolejowym w niespójnej strukturze przestrzennej miasta i wykazanie w jaki sposób skuteczne projektowanie wspiera proces rewitalizacji dopełniając działania społeczne. Na wariantowych, studialnych przykładach przeanalizowano teren linii kolei wileńskiej i terenów okalających zlokalizowanych w warszawskiej dzielnicy Praga Północ. Artykuł wpisuje się w debatę dotyczącą właściwego wyznaczenia obszaru rewitalizacji na podstawie wiarygodnych danych zaczerpniętych z analiz uwarunkowań istniejących i projektowanych przeprowadzonych w kontekście przestrzenno-funkcjonalnym większych jednostek urbanistycznych.
Observation of experiences of Polish cities with railway areas shows that despite its unquestionable advantages, railway contributed to the strengthening of spatial divisions and the separation of individual areas. In the era of technological progress, tunneling of railway lines in city centers facilitates investment process in these previously problematic but exposed areas in the city landscape and contributes to their revitalization. The aim of this article is to present methods of work on a degraded post-railway area in an incoherent spatial structure of the city and to show how the effective design supports the revitalization process by complementing social activities. Based on variant, study examples, the area of the Vilnius railway line and the surrounding areas located in the Warsaw district of Praga Północ have been analyzed. The article is a part of the debate on the proper designation of the revitalization area on the basis of reliable data taken from the analyzes of existing and planned conditions in the spatial and functional context of larger urban units.
Źródło:
Środowisko Mieszkaniowe; 2021, 34; 44--57
1731-2442
2543-8700
Pojawia się w:
Środowisko Mieszkaniowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model of information system for smart village
Autorzy:
Ivanović, Milan
Job, Josip
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2191380.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Stowarzyszenie SILGIS
Tematy:
implementation unit
rural services
rural-urban linkages
smart community
rural areas
jednostka wdrażająca
usługi wiejskie
powiązania wieś-miasto
inteligentna społeczność
obszar wiejski
Opis:
In this paper is proposed concept of an information model for development of smart villages in the Republic of Croatia in Slavonia region. An insight into the existing supply of structured knowledge and broadcasting of important information in areas relevant to ‘smart villages’ shows that there are hundreds of information emitters that provide information for use in development of local ‘smart village’ projects. Therefore, this project proposes: (a) introduction of a specific institution (mini consortium of several villages) implementation unit, which will identify information needs for the thematic group of belonging villages, and accordingly (b) construction of an appropriate information system. Based on the results of these analyses, the concept of the „Alberta Information System for the Development of Smart Villages”, for Osijek Baranja County is proposed.
Źródło:
GIS Odyssey Journal; 2021, 1, 2; 131--138
2720-2682
Pojawia się w:
GIS Odyssey Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ewolucja tendencji urbanistyczno-architektonicznych budowy osiedli mieszkaniowych
Evolution of Urbanistic and Architectural Concepts of Housing Estate Construction
Autorzy:
Zaniewska, Hanka
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/447558.pdf
Data publikacji:
2007-09
Wydawca:
Instytut Rozwoju Miast
Tematy:
mieszkanie społecznie najpotrzebniejsze
powszechne budownictwo mieszkaniowe
zespoły urbanistyczne
jednostka mieszkaniowa
osiedle mieszkaniowe, strukturalna jednostka mieszkaniowa
zrównoważony rozwój
środowisko zamieszkania
dwelling most wanted for social reasons
general housing
urban complexes
housing unit
housing estate
structural housing unit
sustainable development
living environment
Opis:
W artykule przedstawiono, w ujęciu historycznym tendencje dotyczące kształtowania zespołów zabudowy mieszkaniowej oraz poglady i definicje w tej kwestii wyrażone w środowisku architektów, urbanistów, socjologów, a także spółdzielców (użytkowników). Autorka zwraca uwage na potrzebe spojrzenia na osiedle w kontekscie poszukiwania możliwosci spełniania kryteriów zrównoważonego rozwoju
This article shows, in a historical approach, trends concerning the development of housing complexes, as well as related definitions and views expressed by the circles of architects, urban planners, sociologists, as well as users (dwellers). The author draws attention to the need for approaching housing estates in the context of seeking possibilities for the fulfilment of sustainable development criteria.
Źródło:
Problemy Rozwoju Miast; 2007, 3; 49-55
1733-2435
Pojawia się w:
Problemy Rozwoju Miast
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Data Integration from GPS and Inertial Navigation Systems for Pedestrians in Urban Area
Autorzy:
Bikonis, K.
Demkowicz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/115987.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Inertial Measurement Unit (IMU)
Urban Area
inertial navigation system (INS)
Global Positioning System GPS
extended Kalman filter (EKF)
pedestrian trajectory
Micro Electro Mechanical Systems (MEMS)
Integration of Navigation
Opis:
The GPS system is widely used in navigation and the GPS receiver can offer long-term stable absolute positioning information. The overall system performance depends largely on the signal environments. The position obtained from GPS is often degraded due to obstruction and multipath effect caused by buildings, city infrastructure and vegetation, whereas, the current performance achieved by inertial navigation systems (INS) is still relatively poor due to the large inertial sensor errors. The complementary features of GPS and INS are the main reasons why integrated GPS/INS systems are becoming increasingly popular. GPS/INS systems offer a high data rate, high accuracy position and orientation that can work in all environments, particularly those where satellite availability is restricted. In the paper integration algorithm of GPS and INS systems data for pedestrians in urban area is presented. For data integration an Extended Kalman Filter (EKF) algorithm is proposed. Complementary characteristics of GPS and INS with EKF can overcome the problem of huge INS drifts, GPS outages, dense multipath effect and other individual problems associated with these sensors.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2013, 7, 3; 401-406
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ stosowanej metody wyznaczania chwilowych hydrogramów jednostkowych (IUH) na dokładność oszacowania parametrów wezbrań w zlewni miejskiej
Influence of use of various methods to estimate instantaneous unit hydrographs (IUH) on the accuracy of evaluation of parameters for an urban catchment
Autorzy:
Sikorska, A.
Banasik, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/40125.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
chwilowe hydrogramy jednostkowe
hydrogramy
metody wyznaczania
Potok Sluzewiecki
Warszawa
wezbrania wod
zlewnie miejskie
Sluzewiecki Stream
urban catchment
Warsaw city
determination method
high water stage
hydrograph
instantaneous unit hydrograph
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2008, 07, 4
1644-0633
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessment of acoustic climate in passenger space of EN57 series electric multiple unit
Ocena klimatu akustycznego w przestrzeni pasażerskiej elektrycznego zespołu trakcyjnego serii EN57
Autorzy:
Licow, Roksana
Szabłowska, Dominika
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/32222711.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
passenger space
acoustic climate
electric multiple unit
noise measurement
acoustics
sound level
public transport
suburban train
urban railway
przestrzeń pasażerska
klimat akustyczny
elektryczny zespół trakcyjny
pomiar hałasu
akustyka
poziom dźwięku
transport publiczny
szybka kolej miejska
Opis:
The paper presents the results of tests of sound levels in the passenger space of the EN57 series electric multiple unit (EMU) during standstill, starting-up, running and braking. The tests were carried out on the basis of the author’s test methodology based on the PN-EN ISO 3381 standard: Railway applications. Acoustics. Measurement of noise inside rail vehicles. The tests were carried out on the railway line No. 250 from the Gdańsk Śródmieście stop to the Rumia station. The aim of the tests was to assess the acoustic climate in the passenger space of the EN57 series electric multiple unit of the Tricity fast urban railway of S2 line Gdańsk Śródmieście - Rumia. The results of the carried out analysis showed places potentially threatened with higher noise levels than others and the impact of these sound levels on passengers using public transport such as the EN57series EMU in the Tricity.
W pracy przedstawiono wyniki badań poziomów dźwięku w przestrzeni pasażerskiej elektrycznego zespołu trakcyjnego (EZT) serii EN57 podczas postoju, rozruchu, jazdy oraz hamowania. Badania przeprowadzono na podstawie autorskiej metodyki badawczej bazując na normie PN-EN ISO 3381:Kolejnictwo. Akustyka. Pomiar hałasu wewnątrz pojazdów szynowych. Badania przeprowadzono na linii kolejowej nr 250 od przystanku Gdańsk Śródmieście do stacji Rumia. Celem badań była ocena klimatu akustycznego w przestrzeni pasażerskiej elektrycznego zespołu trakcyjnego serii EN57, trójmiejskiej szybkiej kolei miejskiej linii S2 Gdańsk Śródmieście – Rumia. Wyniki przeprowadzonej analizy wskazały na miejsca potencjalnie zagrożone wyższymi poziomami dźwięków niż pozostałe oraz wpływ tych poziomów dźwięku na pasażerów korzystających z transportu publicznego jakim jest EZT serii EN57 w Trójmieście.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2020, 4; 45-53
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-9 z 9

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies