Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "urban management" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 154
Tytuł:
Zielone Osie Mokotowa na obszarze skarpy warszawskiej – planowanie i zarządzanie
Green axes of Mokotow district on the area of Warsaw escarpment – planning and managing
Autorzy:
Pluta, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/87740.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Geograficzne
Tematy:
Warszawa
planowanie przestrzenne
zarządzanie
Zielone Osie Mokotowa
skarpa warszawska
Warsaw
urban planning
management
Warsaw escarpment
Źródło:
Prace Komisji Krajobrazu Kulturowego; 2008, 10; 114-122
1896-1460
2391-5293
Pojawia się w:
Prace Komisji Krajobrazu Kulturowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie metody projektu wykorzystującej narzędzia PPGIS w procesie kształcenia na kierunku gospodarka przestrzenna
Implementation of Project Method Using PPGIS Tools in Teaching of Spatial Economy
Autorzy:
Bąkowska, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2031573.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
geodiscussion
geosurvey
zarządzanie projektem
metoda projektu
project management
project method
urban design
Opis:
Jednym z podstawowych przedmiotów na kierunku gospodarka przestrzenna jest projektowanie urbanistyczne. Kluczowym celem realizowanym w ramach tego przedmiotu jest przekazanie studentom wiedzy i umiejętności w zakresie projektowania zespołów urbanistycznych. Dodatkowo, realizacja modułu obejmującego zajęcia teoretyczne i zajęcia praktyczne, ma przyczynić się do wykształcenia u studentów umiejętności pracy w zespole i zarządzania projektem. Studenci w ramach realizacji przedmiotu mają możliwość uzyskania kompetencji niezbędnych w przyszłej pracy na stanowiskach związanych z projektowaniem zagospodarowania przestrzeni, ale także w zakresie innych profesji, w których kluczowym elementem jest zarządzanie nie tylko przestrzenią, ale także samym procesem planistyczno-projektowym, które stanowią jedne z najbardziej pożądanych przez pracodawców kompetencji na rynku pracy. W opracowaniu dokonana została identyfikacja efektów kształcenia realizowanego metodą projektu wraz z oceną potencjału zastosowania Partycypacyjnych Systemów Informacji Geograficznej (PGIS, ang. Public Participatory Geographic Infomation Systems) w celu usprawnienia procesu projektowego w ramach realizacji przedmiotu projektowanie urbanistyczne. Jednak problematyka podejmowana w opracowaniu może zostać odniesiona także do innych przedmiotów realizowanych na kierunku gospodarka przestrzenna, poświęconych tematyce szeroko pojmowanego planowania przestrzennego.
One of the main subjects within the program of Spatial Economy education is urban design, which key objective is to obtain knowledge and skills in the design of urban complexes. In addition, the expected result of the implementation of the module that includes theoretical and practical classes is to contribute to the education of graduates in the field of teamwork and project management that are one of the key competencies of future graduates. The aim of the article is to identify the learning outcomes of the project method application with an evaluation of the potential use of tools dedicated to promote public participation in urban planning that can support the design process.
Źródło:
Biuletyn Komitetu Przestrzennego Zagospodarowania Kraju PAN; 2016, 260; 145-156
0079-3493
Pojawia się w:
Biuletyn Komitetu Przestrzennego Zagospodarowania Kraju PAN
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie metod geofizycznych do rozpoznania warunków hydrogeologicznych w osadach czwartorzędowych na przykładzie Wrocławia
Application of geophysical methods in the identification of hydrogeological conditions of Quaternary deposits - a case study from Wrocław
Autorzy:
Olichwer, T.
Buczyński, S.
Sobczyk, A.
Kasprzak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2075763.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
metody geofizyczne
osady czwartorzędowe
obszar wodonośny
miejskie gospodarowanie wodą
geophysical methods
Quaternary deposits
water-bearing area
urban water management
Opis:
In order to better constrain the hydrogeological conditions to the depth of 50 m in the area of water extraction for Wroclaw city, a multi-faceted geophysical survey has been applied. We have combined electrical resistivity tomography (ERT), ground penetrating radar (GPR) and magnetic resonance sounding (MRS) techniques. The results of geophysical investigations indicate the presence of three rock layers with different permeability. The first layer, up to 2 m below ground surface, represents a discontinuous horizon composed of impermeable rocks. The next one, a porous and permeable stratum (aquifer) with a thickness of approx. 5-10 m, comprises saturated sands and gravels. The observed aquifer is characterized by good hydrogeological parameters, wherein hydraulic conductivity (k) equals 5 X 10-4 m/s and porosity reaches 23%. The third layer, below 10 m, is composed of loamy impermeable sediments intercalated with moraine till. At greater depths (>20 m) they are still loamy rocks, but occurring with interbeds of sands (sandy loam). This is confirmed by the hydraulic conductivity in the order of 10-6 m/s, which is typicalfor semi-permeable rocks. Noteworthy, no additional aquifers have been observed to the depth of 50 m.
Źródło:
Przegląd Geologiczny; 2017, 65, 11/1; 1134--1138
0033-2151
Pojawia się w:
Przegląd Geologiczny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zasady kształtowania lasów ochronnych miast
Principles of management of urban protection forests
Autorzy:
Wołkowycki, Dan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/chapters/32083889.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
forest management
protection forest
urban forestry
Opis:
The article discusses the project of good practices for the manager of the urban protection forest, i.e. a model and universal set of protection and management guidelines necessary for the proper shaping of forests in a city. The set of guidelines proposed as the Chart of the Urban Protection Forests includes: shaping multigenerational tree stands; a gradual and spread over time succession of tree generations; maintaining old-growth forests and biocenotic trees in the largest possible number, on the largest available area; the continuous presence of older and middle-aged trees in every part of the forest; resignation from clear-cutting in renewing of tree-stands; promoting and making full use of natural regeneration of tree-stands; passive protection of waterside and wetland forests; active protection of natural diversity as needed; shaping and reconstruction of tree-stands, especially in the habitats of pine and mixed forests; using sanitary pruning when necessary to maintain the durability of tree-stands; complete abandonment of plowing in forest regeneration; zoning; designation of restricted animal sanctuaries; participation and co-responsibility of the society. The introduction of the proposals contained in the Chart of the Urban Protection Forests, at least in part of the protection forests in the cities, could certainly contribute to increasing social acceptance for forest management and avoiding unnecessary conflicts around urban and suburban forests.
Źródło:
Lasy przyszłości. Wyzwania współczesnego leśnictwa; 157-174
9788367185462
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zarządzanie zrównoważonym rozwojem turystyki a jakość życia w aglomeracjach miejskich
Tourism Sustainable Development Management and the Quality of Life in Urban Agglomerations
Управление устойчивым развитием туризма и качество жизни в городских агломерациях
Autorzy:
Królikowska-Tomczak, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/563456.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polski Instytut Ekonomiczny
Tematy:
jakość życia w aglomeracjach miejskich
zrównoważony rozwój
zarządzanie destynacją turystyczną
wskaźniki
quality of life in urban agglomerations sustainable development
tourist destination management indicators
качество жизни в городских агломерациях
устойчивое развитие
управление целями туристских поездок
показатели
Opis:
Na ocenę jakości życia mieszkańców miasta czy regionu wpływa wiele czynników. Prowadzonych jest wiele rankingów, w których zależnie od wskaźników branych pod uwagę te same miasta zajmują często różne pozycje. Teoria zrównoważonego rozwoju wskazuje najbardziej istotne aspekty wpływające na postrzeganie jakości życia, jednocześnie racjonalnie wykorzystując i eksponując zasoby. Gospodarka turystyczna to sieć powiązań, które trudno oddzielić od przestrzeni funkcjonowania mieszkańców miasta czy regionu. Celem rozważań jest wskazanie związków między systemem zrównoważonego zarządzania turystyką w mieście a jakością życia mieszkańców. Opracowanie ma charakter koncepcyjny, o którego wartości praktycznej stanowi przedstawienie konkretnych wskaźników systemu zarządzania zrównoważonym rozwojem turystyki ETIS (European Tourism Indicators System) i analiza powiązań badanych zjawisk z jakością życia mieszkańców miasta. Artykuł może skłaniać do refleksji zarządzających turystyką na poziomie lokalnym i regionalnym nad nadmierną koncentracją na podejściu ilościowym do rozwoju zjawiska turystyki (zwiększaniu liczby turystów) na rzecz podejścia jakościowego, kompleksowego.
The assessment of the quality of life of inhabitants of a town or region is affected by many factors. There are conducted many rankings where, depending on the indices taken into account, the same towns often occupy different positions. The theory of sustainable development indicates the most important aspects affecting perception of the quality of life, at the same time rationally exploiting and exposing the resources. The tourism industry is a net of ties that can hardly be separated from the space of functioning of inhabitants of a town or region. An aim of considerations is to indicate the links between the system of sustainable management of tourism in the town and the quality of life of dwellers. The study is of the conceptual nature whose practical value depends on the presentation of specific indicators of the system of tourism sustainable development management ETIS (the European Tourism Indicators System) and an analysis of ties of the phenomena surveyed with the quality of life of urban dwellers. The article may induce reflexions of tourism managers at the local and regional level on the excessive focus on the quantitative approach to development of the tourism phenomenon (increasing the number of tourists) for the benefit of the qualitative, complex approach.
На оценку качества жизни жителей города или региона влияют многие факторы. Составляется много рейтингов, в которых в зависимости от учитываемых показателей одни и те же города часто занимают разные места. Теория устойчивого развития указывает наиболее существенные аспекты, влияющие на восприятие качества жизни, заодно рационально используя и экспонируя ресурсы. Туристическое хозяйство – это сеть связей, которые трудно разделить от пространства функционирования жителей города или региона. Цель рассуждений – указать связи между системой устойчивого управления туризмом в городе и качеством жизни его жителей. Разработка имеет концептуальный характер, практическое значение которой решается представлением конкретных показателей системы управления устойчивым развитием туризма ETIS (European Tourism Indicators System) и анализ связей изучаемых явлений с качеством жизни жителей города. Статья может склонять к рефлексии управляющих туризмом на местном и региональном уровне о чрезмерном сосредото- чении внимания на количественном подходе к развитию явления туризма (повышении числа туристов) в пользу качественного, комплексного подхода.
Źródło:
Handel Wewnętrzny; 2016, 6 (365); 360-372
0438-5403
Pojawia się w:
Handel Wewnętrzny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zarządzanie mobilnością wyzwaniem polskich miast
Mobility management as a challenge for polish cities
Autorzy:
Starowicz, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193168.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
ruch miejski
mobilność
polityka mobilności
zarządzanie mobilnością
urban traffic
mobility
mobility policy
mobility management
Opis:
Istota zrównoważonego transportu. Istota koncepcji zarządzaniem popytem na transport. Radzenie sobie z kongestią transportową. Ewolucja podejścia UE do problemów zatłoczenia miast. Czas na politykę zarządzania mobilnością.
Essence of sustainable transport. Content of the idea of transport demand management. Handling with transport congestion. Evolution of the European Union approach to problems of the congestion in cities. Time for policy of mobility management.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2011, 1; 42-47
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zarządzanie miastem w erze wiedzy i postępu techniczno-technologicznego po doświadczeniach pandemii COVID–19
City Management in the Era of Knowledge and Technical and Technological Progress After the COVID–19 Pandemic
Autorzy:
Stawasz, Danuta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2154157.pdf
Data publikacji:
2022-11-14
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
przesilenie cywilizacyjne
inteligentne zarządzanie miastem
polityka miejska
COVID–19
civilisational transition
intelligent urban management
urban policy
Opis:
W artykule zaprezentowano rozważania związane z koniecznością redefinicji polityki miejskiej w okresie przesilenia cywilizacyjnego oraz kryzysu związanego z pandemią COVID–19. Analiza odnosi się do wskazania, iż nauka i wiedza oraz postęp techniczno‑technologiczny stwarzają liczne szanse na przezwyciężanie sytuacji kryzysowych, chociażby takich jak zmiany klimatyczne oraz zmiany związane z dostępem do wody, pozyskiwaniem energii, ochroną środowiska czy też opanowaniem pandemii. Podniesiona została także kwestia konieczności pokonywania oporu różnych grup społecznych przed akceptacją i implementacją nowoczesnych idei i rozwiązań. Polityka miasta powinna być ukierunkowana na rozwój usług publicznych, uwzględniających rozwiązania wpisujące się w koncepcję smart city. Aktywne uczestnictwo świadomych mieszkańców w decydowaniu o rozwiązaniach wprowadzanych przez władze miejskie jest jednym z warunków rozwoju miasta.
The article presents considerations related to the necessity of redefining urban policy in the period of civilization overstimulation and the crisis related to the COVID–19 pandemic. The analysis refers to the indication that science and knowledge as well as technical and technological progress create unquestionable opportunities for overcoming crisis situations, such as climate change, related to access to water, obtaining energy, environmental protection or controlling a pandemic. The issue of the necessity of overcoming the resistance of various social groups to the acceptance and implementation of modern ideas and solutions was also raised. The city’s policy should be oriented towards the development of public services, taking into account solutions in line with the smart city concept. The active participation of conscious citizens in deciding on solutions introduced by city authorities is one of the conditions of city development.
Źródło:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica; 2022, 2, 359; 21-33
0208-6018
2353-7663
Pojawia się w:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zarządzanie logistyką miejską na rzecz niepełnosprawnych na przykładzie Częstochowy
Managing urban logistics for disabilities on the example of Czestochowa
Autorzy:
Kabus, Judyta
Nowakowska-Grunt, Joanna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/684647.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
niepełnosprawni
zarządzanie
logistyka miejska
Częstochowa
disabled
management
urban logistics
Czestochowa
Opis:
Adapting the city to the needs of people with disabilities is a challenge of present times. Cities, in order to meet the needs of this group of people, create local development programs that address their needs. Częstochowa in the years 2014–2020, these actions are implemented within the framework of the Action Program for Disabled Persons, “CZESTOCHOWA FOR THE DISABLED PEOPLE”. This program is aimed at the disabled and their families. It is also socially important because of the growing number of seniors. The aim of this paper is to present the social policy of the city of Czestochowa to people with disabilities. The article was prepared on the basis of literature studies in the field of management, organization and planning of social activities in administrative units and statistical data from the public administration in Czestochowa.
Dostosowanie miasta do potrzeb osób niepełnosprawnych jest wyzwaniem obecnych czasów. Miasta, chcąc sprostać wymaganiom tej grupy mieszkańców, tworzą lokalne programy rozwoju uwzględniające ich potrzeby. Częstochowa w latach 2014–2020 działania te realizuje w ramach Programu Działań na Rzecz Osób Niepełnosprawnych „CZĘSTOCHOWA NIEPEŁNOSPRAWNYM”. Program ten skierowany jest do niepełnosprawnych oraz ich rodzin. Jest on ważny społecznie również ze względu na rosnącą liczbę seniorów. Celem niniejszego opracowania jest prezentacja polityki socjalnej miasta Częstochowa względem osób z niepełnosprawnością. Autorki dokonały analizy strategii logistyki miejskiej wobec potrzeb niepełnosprawnych mieszkańców. Praca ma charakter przeglądowy. Wykorzystana w niej została literatura z zakresu organizacji i zarządzania oraz dane statystyczno-administracyjne dla miasta Częstochowa.
Źródło:
Gospodarka w Praktyce i Teorii; 2018, 50, 1; 35-46
1429-3730
2450-095X
Pojawia się w:
Gospodarka w Praktyce i Teorii
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zarządzanie bezpieczeństwem ruchu drogowego w miastach
Road safety management in cities
Autorzy:
Jamroz, K.
Michalski, L.
Oskarbski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/192676.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
miasta
bezpieczeństwo ruchu drogowego
zarządzanie
narzędzia zarządzania
urban areas
cities
road safety
management
management tools
Opis:
W nowoczesnym podejściu do kształtowania bezpieczeństwa bazującym na koncepcji trzech er, w której ery reprezentują grupy działań ukierunkowane na rozwój i usprawnienie infrastruktury drogowej, zarządzanie bezpieczeństwem oraz promocję kultury bezpieczeństwa, zarządzanie bezpieczeństwem pełni bardzo istotną rolę. W artykule przedstawiono charakterystykę stanu brd wraz z identyfikacją głównych problemów i grup ryzyka w miastach. Następnie scharakteryzowano systemy zarządzania bezpieczeństwem ruchu drogowego ruchu drogowego, które obejmują struktury organizacyjne, planowanie, odpowiedzialność, zasady i procedury postępowania oraz zasoby (osobowe i finansowe) niezbędne do opracowania, wdrażania, realizowania i monitorowania przyjętej wizji i celów strategicznych w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego. Na tym tle zaproponowano koncepcję systemu zarządzania brd w miastach, skupiając się głównie na ustandaryzowanych narzędziach zarządzania. W artykule poruszono również kwestię automatyzacji zarządzania bezpieczeństwem w miastach, której rozwój możliwy jest przy wykorzystaniu zainstalowanych lub wdrażanych systemów zarządzania ruchem ulicznym. Przytoczone w artykule wyniki analiz potwierdzają wysoką skuteczność i efektywność proponowanego przez Dyrektywę 2008/96/WE systemu zarządzania bezpieczeństwem infrastruktury drogowej na drogach zamiejskich oraz wskazują na konieczność przygotowania systemu organizacyjnego i odpowiednich procedur do wdrożenia zintegrowanego systemu zarządzania bezpieczeństwem ruchu drogowego na sieci dróg samorządowych. Doskonalenia z uwzględnieniem wymagań standaryzacji, wyników badań naukowych i przykładów dobrej praktyki wymagają ponadto narzędzia służące do zarządzania bezpieczeństwem ze szczególnym uwzględnieniem automatyzacji z wykorzystaniem środków Inteligentnych Systemów Transportu.
Safety management plays a very important role in the modern approach to the development of safety based on the concept of the three eras, which represents activities aimed at the development and improvement of road infrastructure, safety management and promotion of a safety culture, where safety management plays a very important role. The paper presents the characteristics of road safety with the identification of the main problems and risk groups in urban areas. Systems of road safety management were characterized, which includes organizational structure, planning activities, responsibilities, policies and procedures, as well as resources (personal and financial) necessary to develop, implement, and monitor the implementation of the adopted vision and strategic objectives in the field of road safety. Against this background, the concept of road safety management system in cities was proposed by focusing mainly on standardized management tools. The paper also addressed the automation of security management in the cities, which may be developed with the use of the existing traffic management systems or those which are being implemented. Quoted in the article, the analytical results confirm the high effectiveness and efficiency of the proposed Directive 2008/96/EC on the safety management system of road infrastructure on rural roads, and indicate the need of preparation of an organizational system and appropriate procedures to implement the integrated system of road safety management in the urban road network. Improvement with regard to the requirements of standardization, research results and examples of good practice also require tools for safety management with particular emphasis on automation with the use of Intelligent Transport Systems.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2013, 10; 10-16
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zapotrzebowanie na dane, informacje i wiedzę w zarządzaniu miejskim transportem towarowym
The Demand for Data, Information and Knowledge in the Management of Urban Freight Transport
Autorzy:
Iwan, Stanisław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/587616.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
Tematy:
Logistyka miejska
Systemy informatyczne w transporcie
Zarządzanie miejskim transportem towarowym
Zasoby danych
City logistics
Data resources
Information systems
Ln transport
Urban freight transport management
Opis:
Istotnym czynnikiem warunkującym zrównoważony rozwój miejskiego transportu towarowego jest efektywne zarządzanie przepływami danych pomiędzy poszczególnymi stronami zaangażowanymi w mniejszym lub większym stopniu w jego funkcjonowanie. W większości systemów miejskich brakuje jednak danych na temat realizowanych przez ich obszary przewozów ładunków, destynacji tych przewozów oraz ich specyfiki. W artykule skoncentrowano się na wynikach badań, których celem jest określenie struktur danych istotnych dla funkcjonowania zrównoważonego miejskiego transportu towarowego i ustalenie źródeł ich pozyskiwania.
An important factor of the sustainable development of urban freight transport is the effective management of data flows between the various parties involved to a lesser or greater extent in its functioning. But in most urban systems there is no data regarding freight flows at their areas, destinations of these flows and their specificity. This paper is focused on the results of research aimed on defining data structures important for the functioning of sustainable urban freight transport and identifying the sources of their acquisition.
Źródło:
Studia Ekonomiczne; 2015, 249; 124-133
2083-8611
Pojawia się w:
Studia Ekonomiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zagraj o miasto! Gra miejska jako przykład partycypacji w Bostonie, USA.
Play for your city! Urban game as an example of citizen participation in Boston, USA
Autorzy:
Wielec, Dawid
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/570351.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Metropolitalny
Tematy:
partycypacja społeczna,
gra miejska,
nowoczesne zarządzanie
social participation,
urban game,
modern management
Opis:
Partycypacja społeczna to proces, który ewoluuje w swojej formie w ciągu ostatnich lat. Przykład Bostonu ukazuje, że gra komputerowa może stać się elementem wybiegającym poza świat wirtualny, dając jednocześnie możliwość nauki oraz zmiany przestrzeni. Jest to sposób na dotarcie do większej grupy odbiorców, która poznaje, zmienia i kreuje obszar w sposób nowatorski i odmienny w stosunku do powszechnie znanej formy konsultacji społecznych.
The article describes the unusual form of social participation that took place in the area of Chinatown in Boston, Massachusetts, USA. In their work, the MAPC group created a game presenting that district as a scene of action. The players had to choose the perspective of a chosen character among a group of 15 available characters with various backgrounds. Then lead their virtual life and notice all the problems about the surroundings the chosen person may have in their reality. The aim of this undertaking was to encourage the young generation to stand up, analyse the area and propose a fresh view on important spatial aspects in Chinatown that would help in creating the new master plan for that area. Another important output includes education of participants that in fact everyone is responsible for creating and maintaining a healthy environment and high quality of public space. Finally, it is important to remember that changing the neighbourhood requires cooperation and modern level of management. The main disadvantage of this social participation method is the price and the fact that it was narrowed down to one group of recipients. However, Participatory Chinatown should be remembered as a good and innovatory method worth further research and attention.
Źródło:
Metropolitan. Przegląd Naukowy; 2015, 2(4)
2353-7558
Pojawia się w:
Metropolitan. Przegląd Naukowy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zagospodarowanie terenów zagrożonych powodzią w nadwarciańskich miastach Wielkopolski
The spatial development of flood prone areas in riverside towns in the Wielkopolska region
Autorzy:
Januchta-Szostak, A.
Florkowska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/161200.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
Wielkopolska
Warta rzeka
miasto nad Wartą
ryzyko powodzi
zarządzanie ryzykiem
analiza map
rewitalizacja miasta
planowanie przestrzenne
Warta river
city on the Warta river
flood risk
risk management
map analysis
urban revitalization
land-use planning
Opis:
W nadwarciańskich miastach Wielkopolski obszary szczególnego zagrożenia powodzią nie przekraczają zwykle 15% powierzchni miasta, ale w znacznym stopniu kształtują ich wizerunek. Funkcjonalnie przeważają tam tereny użytków zielonych, choć występują też sporadycznie funkcje przemysłowe i mieszkaniowe. W połowie miast nadwarciańskich występują wały przeciwpowodziowe, a tereny potencjalnie zagrożone powodzią zajmują około 20% powierzchni. Obszary zagrożone powodzią w badanych miastach są w różnym stopniu pokryte miejscowymi planami zagospodarowania przestrzennego (MPZP). Zapisy MPZP w znacznym stopniu chronią tereny zieleni nadwodnej, jednak nie są w pełni wykorzystywane dla kształtowania miejskich terenów nadrzecznych w oparciu o współczesne standardy europejskie.
The areas of the special flood hazard in the riverside towns of the Wielkopolska Region usually do not exceed 15% of the total area of each town, but they make a significant contribution to their image. Considering their function the grassland prevails there, although there are also occasional industrial and residential functions. The floodbanks can be found in the moiety of towns but approximately 20% of their area can be potentially flooded. The flood hazard areas in the examined cities are covered by local spatial development plans (MPZP) to a varying extent. The local acts of law (MPZP) usually protect waterside green areas, but they are not fully used to shape urban waterfronts according to European standards.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2017, 88, 9; 40-44
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie oceny jakości akustycznej w zarządzaniu projektem redukcji hałasu drogowego
The use of acoustic quality assessment in the management of the road noise reduction project
Autorzy:
Paszkowski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/322438.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
zarządzanie hałasem
redukcja hałasu
jakość akustyczna
ekran akustyczny
tereny zurbanizowane
noise management
noise reduction
acoustic quality
acoustic barrier
urban areas
Opis:
W artykule przedstawiono nowe podejście do zadań oceny i redukcji hałasu w środowisku zurbanizowanym zagrożonym źródłami hałasu drogowego. Zaproponowano włączenie do stosowanej obecnie ilościowej oceny zagrożenia hałasem w środowisku zurbanizowanym model jakości akustycznej. W szczególności, model ten uwzględnia subiektywne miary jakości dźwięku tj.: głośność, ostrość, chropowatość i siłę fluktuacji oraz ocenę dokuczliwości hałasu uzyskaną w warunkach laboratoryjnych. Zaproponowany sposób może być zastosowany w oszacowaniu inwestycyjnym ekranu akustycznego, na etapie jego projektowania.
The article presents a new approach to the tasks of noise assessment and reduction in the urbanized environment of endangered road noise sources. It has been proposed to include the acoustic quality model into the quantitative noise assessment currently applied in the urbanized environment. In particular, this model takes into account subjective measures of sound quality, ie: loudness, sharpness, roughness and fluctuation strength and noise annoyance assessment obtained in laboratory conditions. The proposed way can be used in the investment evaluation of the acoustic barrier at the design stage.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2017, 113; 355-364
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie nowoczesnych technologii do kontroli usług przewozowych na przykładzie Zarządu Komunikacji Miejskiej w Gdyni
The use of modern technologies to control transport services on the example of the Public Transport Authority in Gdynia
Autorzy:
Helbin, Maciej
Wyszomirski, Olgierd
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/952788.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
transport miejski
usługa przewozowa
kontrola przewozów
system zarządzania ruchem
urban transport
transport control
transport service
traffic management system
Opis:
Rozwijająca się technologia wkracza we wszystkie obszary ludzkiej działalności. Jednym z tych obszarów jest transport miejski. Pojazdy obsługujące duże miasta i aglomeracje coraz częściej wyposażone są w komputery pokładowe, czujniki GPS, systemy zliczania pasażerów czy też systemy nadzoru ruchu. Umożliwia to znacznie efektywniejszą organizację i zarządzanie usługami transportu miejskiego, w tym jego kontrolę. Kontrola jest jednym z najistotniejszych zadań realizowanych przez organizatora transportu. Wraz z rozwojem technologii zadanie to zaczęto realizować przy użyciu nowoczesnych systemów nadzoru ruchu. Systemy te, poza spełnianiem swojej dyspozytorskiej funkcji bieżącego zarządzania ruchem, zbierają także kompleksowe dane dotyczące wykonania rozkładu jazdy. Posiadanie całego lub prawie całego zbioru danych zapewnia dużo większą swobodę jego eksplorowania, umożliwia analizowanie danych z różnych perspektyw czy też bliższe przyjrzenie się pewnym ich przekrojom. Wykorzystanie języków programowania pozwala natomiast na doprowadzenie ich do pożądanej postaci oraz zdefiniowanie reguł badających zawinione przez operatorów odstępstwa od realizacji rozkładu jazdy zgodnie z wymaganymi standardami. W opracowaniu zaprezentowano możliwości wykorzystania tego rodzaju danych do kontroli realizacji przewozów na przykładzie inteligentnego systemu zarządzania ruchem TRISTAR wykorzystywanego przez Zarząd Komunikacji Miejskiej w Gdyni.
Developing technology is entering all areas of human activity. One of these areas is urban transport. Vehicles serving large cities and agglomerations are increasingly equipped with on-board computers, GPS sensors, passenger counting systems and traffic control systems. This enables much more efficient organization and management of urban transport services, including its control. Control is one of the most important tasks carried out by the transport organizer. With the development of technology, this task began to be implemented using modern traffic control systems. Apart from fulfilling their dispatcher's function of day-to-day traffic management, these systems also collect comprehensive data on the performance of the timetable. Having a whole or almost entire set of data provides much greater freedom of exploring it, it allows analyzing data from different perspectives or a closer look at some of their cross-sections. The use of programming languages, on the other hand, allows us to bring them to the desired form and define rules for examining operators' departures from the timetable. The article presents possibilities of using this type of data to control the services of transport on the example of the intelligent traffic management system TRISTAR used by the Public Transport Authority in Gdynia.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2019, 3; 3-8
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane aspekty gospodarki leśnej w lasach miejskich Poznania i w Lasach Państwowych
Selected aspects of forest management in the urban forests of the city of Poznan and the State Forests in Poland
Autorzy:
Jaszczak, R.
Wajchman, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/973549.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Leśne
Tematy:
lasy
zagospodarowanie rekreacyjne
odnowienia lasu
zalesianie
lasy miejskie
leśnictwo
gospodarka leśna
gospodarstwa leśne
użytkowanie lasu
użytkowanie rębne
plan urządzania lasu
analiza prównawcza
Państwowe Gospodarstwo Leśne Lasy Państwowe
forest management
urban forests
Poznań
the State Forest
Opis:
The article is a comparative study of the forests of the city of Poznań and the State Forests in Poland concerning functions of forests and forestry management (recreational development, economic division, harvest cutting, fellings, renewals, afforestation and the type of the forest management plan). The study objective is to demonstrate and analyse the basic differences in the function and management method between urban and state forests. In Poland 77.3% of forests are administrated by the State Forests National Forest Holding, while the urban forests constitute only by 0.2% of all Polish forests. They differ not only in terms of ownership and participation, but also in the species and age structure of the stands, their functions and principles of forest management. There is no appropriate instructions concerning the principles of the management in urban forests, whereas this problem does not appear in the State Forests. However, irrespective to the owner, a common definition of 'forest' is included in the Forest Act. Regulations relating to forest management in the forests of the city of Poznań are a reflection of the expectations of society that urban forests are for residents of the city, primarily a place to satisfy their needs of rest and recreation. It was the reason for adapting the principles of forest management. In contrast, forests managed by the State Forests are governed by completely different rules and perspective on forest. It results in a different structure of forest functions, the occupied area and legal requirements concerning this group of Polish forests. Foresters from the State Forests conducting forest management have clearly defined rules that are missing for other Polish urban forests. Excluding city of Poznań that is a very good example that one can meet the expectations of the foresters of urban forests and offer guidance on forest management, taking into consideration the specificities of urban forests and the expectations of society.
Źródło:
Sylwan; 2015, 159, 02; 160-167
0039-7660
Pojawia się w:
Sylwan
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 154

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies