Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "urban development" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Company Presence as a Marker of Urban Development in France
Autorzy:
Montagné-Villette, Solange
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/623643.pdf
Data publikacji:
2011-06-16
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
urban development
spatial planning
Opis:
Since the Industrial Revolution, entreprises have left their imprint on the urban landscape and local government. This paper begins with an historical context on the subject which is followed by an analysis of the different influences of enterprises on town planning, housing and local urban and social policies.
Źródło:
European Spatial Research and Policy; 2011, 18, 1
1231-1952
1896-1525
Pojawia się w:
European Spatial Research and Policy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Limitations of urban development in land of social origin: the case of the metropolitan area of the city of Toluca (ZMCT)
Autorzy:
Jiménez-Sánchez, Pedro Leobardo
Calderón-Maya, Juan Roberto
Campos-Alanís, Héctor
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1035934.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydział Geografii i Studiów Regionalnych
Tematy:
Space
land
urban development
Toluca
Opis:
The paper analyses the occupation process of agricultural land with social origin and urban uses in the metropolitan area of the city of Toluca (ZMCT), and the barriers that the population and authorities have to face in order to regularize the settlements. A mixed research method was applied, which included the use of quantitative and qualitative methods, on the basis of a theoretical analysis, to build a methodological research model, which was applied to an empirical case in municipal and metropolitan areas. The analysis of the 14 municipalities that constitute ZMCT shows that the barriers for regularizing settlements in land of social origin are the result of legal/administrative inefficiencies due to the incapability of local city halls to address the collective needs of society.
Źródło:
Miscellanea Geographica. Regional Studies on Development; 2016, 20, 2; 19-24
0867-6046
2084-6118
Pojawia się w:
Miscellanea Geographica. Regional Studies on Development
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Spatial development of regensburg/ratyzbona towards the city of "green" housing estates
Autorzy:
Wojtyszyn, Bogusław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/396285.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
sustainable city development
sustainable urban development
urban development
zrównoważony rozwój miasta
zrównoważony rozwój
rozwój obszarów miejskich
Opis:
This article raises important issues related to global threats to the urban environment and methods of its protection on a scale from urban planning to architectural design. The research undertaken in this respect was conducted on the selected medium-sized German city of Regensburg/Ratyzbona. This is a city that has for many years been implementing a spatial development policy in line with the principles of sustainable development. The research results obtained present very interesting design solutions for the way they have been implemented in order to constantly improve the ecological effect of urban development. The basic element strongly associated with the sustainable development of Regensburg's buildings is its Urban Greenery System that takes into account the natural and cultural heritage of the city and its suburban areas. This system is, as the research has shown, legally protected and, in a model-based way, expanded both on the scale of the city and of each housing estate. The presented results of research on this type of ecological project also relate to pilot analyses of the construction projects of the "green" Burgweiting-Mitte housing estate and reconstruction together with the restoration of the historic "green" Ganghofersiedlung housing estate.
Źródło:
Civil and Environmental Engineering Reports; 2020, 30, 1; 185-195
2080-5187
2450-8594
Pojawia się w:
Civil and Environmental Engineering Reports
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
City Development Concepts as a Response to the Current Challenges Cities Face
Koncepcje rozwoju miast jako odpowiedź na współczesne wyzwania ośrodków miejskich
Autorzy:
Szulc, Anna
Mempel-Śnieżyk, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2230947.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Tematy:
city
urban development
development challenges
urban development concepts
miasto
rozwój miast
wyzwania rozwoju
koncepcje rozwoju miast
Opis:
Contemporary cities differ in many structural and functional respects. Each of them has its own unique endogenous conditions and various external conditions. For the authors, the starting point was to discuss the common characteristic features and main problems that contemporary cities face. The main aim of the article was to investigate potential regularities between problems/ features of the cities and the implemented city development concepts. To this end, the theoretical concepts of development used by urban centres were analysed and the examples of those implemented. Contemporary cities pursue their goals based on the guidelines resulting, among others, from the following concepts: smart city, green city, accessible city, compact city, resilient city, creative city, 15-minute city. The methods used for the research were literature review and case studies. The analysed cases confirmed the belief that the municipal authorities must identify and firmly decide which of the existing problems in the urban space have the greatest destructive effect on them. As an element that binds all the concepts of development, a common goal should be indicated i.e. the optimisation of the quality of life of residents. The added value of the paper relates to capturing the relation between the development concepts used by cities and their features/identified problems.
Współczesne miasta różnią się pod wieloma względami strukturalnymi i funkcjonalnymi. Każde z nich ma unikatowe uwarunkowania endogeniczne oraz różnorodne uwarunkowania zewnętrzne. Dla autorek punktem wyjścia było omówienie wspólnych cech charakterystycznych i głównych problemów, z jakimi mierzą się współczesne miasta. Celem artykułu było zbadanie potencjalnych prawidłowości między problemami i cechami miast a wdrażanymi koncepcjami rozwojowymi. Przeanalizowano teoretyczne koncepcje rozwojowe miast oraz przykłady tych wdrażanych przez ośrodki miejskie. Współczesne miasta dążą do celu w oparciu o wytyczne wynikające m.in. z takich koncepcji, jak: miasta inteligentne, miasta zielone, miasta dostępne, miasta zwarte, miasta odporne, miasta kreatywne, miasta 15-minutowe. Metody zastosowane do badania to: studia literaturowe oraz analiza studium przypadku. Przeanalizowane przypadki utwierdziły w przekonaniu, że władze miejskie muszą określić i zdecydować, które z występujących problemów w przestrzeni miejskiej w największym stopniu wpływają na nią destrukcyjnie. Jako element spajający wszystkie koncepcje rozwoju należy wskazać wspólny cel – optymalizację jakości życia mieszkańców. Wartość dodana artykułu odnosi się do uchwycenia potencjalnych prawidłowości pomiędzy stosowanymi przez miasta koncepcjami rozwoju a ich cechami/zidentyfikowanymi problemami.
Źródło:
Biblioteka Regionalisty; 2022, 1; 116-128
2081-4461
Pojawia się w:
Biblioteka Regionalisty
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Lay-Out and Spatial Development of Towns from Great Poland in the 13th Century – Preliminary Research
Autorzy:
Kustra, Maurycy
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2817325.pdf
Data publikacji:
2014-12-10
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
urban history
spatial development
urban development
late Middle Ages
Opis:
This paper deals with the problem of shaping landscape. The examples of towns of Great Poland from the 13th century were implemented and used. Their layout was not accidental. Towns were created with a substantial dose of accuracy. A market square was precisely laid out; roads were turned straight to the nearby towns, and plots were created for townsmen. It tended to be the final product of human thought and idea. The comparison of towns’ sizes shows that the same measures and similar schemes were used. In a medieval town each and every aspect was carefully planned and wellthought- out, but sometimes it was modified due to the terrain. Subsequent generations interpreted landscape on their own and occasionally changed the layout of a town. The contemporary appearance of towns is a product of thought materialisation in the living space. That is why the landscape of towns can be analysed and read.
Źródło:
Studia Historiae Oeconomicae; 2013, 31; 19-33
0081-6485
Pojawia się w:
Studia Historiae Oeconomicae
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Exploring the relationship between the creation of an intermodal passenger terminal and the urban development of debrecen: a case study
Autorzy:
Bodnár, Balázs
Csomós, György
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1051104.pdf
Data publikacji:
2019-06-24
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
intermodality
public transport
urban development
Debrecen
Opis:
In the EU programming period of 2014–2020, Hungary’s largest-ever transport development project, an intermodal passenger terminal (IPT), is planned to be built in Debrecen. The IPT will integrate all public transport modes operating in Debrecen in a single building, with the modes being as follows: railways, long-distance and local buses, trolley-buses and trams. In addition, by creating a large number of parking spaces for cars, and by building lanes for bicycles and pedestrians heading into the facility, the public transport and individual transport modes will be directly connected under the roof of the IPT. The IPT development will be accompanied by large-scale urban renewal projects to revitalise Petőfi square, one of Debrecen’s major public spaces, lying in front of the building. Relating to the IPT development, several feasibility studies and sustainability analyses have been performed; however, the impact of the IPT on the development of Debrecen has not previously been examined. The main goal of this paper is to examine whether IPT development contributes to the enhancement of Debrecen’s central position in its agglomeration, the strengthening of Debrecen’s competitiveness in Hungary’s urban system, the spatial decentralisation of the city’s cultural activities and how it may influence the change of Debrecen’s socio-economic factors.
Źródło:
Quaestiones Geographicae; 2019, 38, 2; 101-119
0137-477X
2081-6383
Pojawia się w:
Quaestiones Geographicae
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Third time lucky: An analysis of Paris’ bids for the Olympic Games in 2008, 2012 and 2024
Autorzy:
Jastrząbek, Julia
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2207115.pdf
Data publikacji:
2023-02-17
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Poznaniu
Tematy:
Olympic Games
Paris
urban development
strategy
Opis:
The Olympic Games has become a unique occasion to implement several projects aimed at upgrading public infrastructure and improving the economic performance of the host city. Thus, some cities are so determined to host the Olympics that they decide to bid multiple times. One of the examples of such a city is Paris, which since the 2000s has submitted its bids three times, for 2008, 2012, and 2024, of which the last attempt turned out to be successful. Based on the above, the main aim of this article is to present the trajectory of changes and developments made by the three successive bid attempts, with an emphasis on the latest successful campaign. This study demonstrates that there are some recurrent ideas, projects, and plans shared by each bid with some modifications to emphasize their uniqueness, novelty, and up-to-date approach. In some aspects, the Paris 2024 bid builds on its previous candidature from 2012 in the field of long-term legacy effects and sustainability. Therefore, there is a consistent action taken by the bid managers and city authorities in terms of using the Olympic Games as a tool for urban regeneration and sports development.
Źródło:
Research Papers in Economics and Finance; 2022, 6, 2; 86-106
2543-6430
Pojawia się w:
Research Papers in Economics and Finance
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Theoretical and practical aspects of regeneration of decommissioned industrial areas in Oradea, Romania
Autorzy:
Boca, Miruna Cristina
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1199378.pdf
Data publikacji:
2019-03-31
Wydawca:
Uniwersytet Gdański. Instytut Geografii
Tematy:
urban regeneration
renewal
industrial sites
urban development
Romania
Opis:
Urban regeneration is known to be an experienced but complex phenomenon. Even though, over the years, urban regeneration, in Europe, has been widely used, but in Romania, the concept is still new, many formal industrial spaces are abandoned and there is a lack of interest in bringing these areas back to life. The aim of this paper is to study the concept of urban regeneration, figure out the practical aspects of it and observing the current situation of sites in the city of Oradea, Romania.
Źródło:
Journal of Geography, Politics and Society; 2019, 9, 1; 33-38
2084-0497
2451-2249
Pojawia się w:
Journal of Geography, Politics and Society
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
City as an entertainment machine (Miasto jako maszyna rozrywki) – koncepcje rozwoju miejskiego i polityki miejskiej Terry’ego Nicholsa Carka
City as an entertainment machine” – the Terry Nichols Clark’s ideas of urban politics and development
Autorzy:
Bartkowski, Jerzy
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1837682.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Opolski
Tematy:
urban politics
urban development
miejska polityka
rozwój miast
Opis:
Celem artykułu jest wskazanie na główne rysy i charakter nowych teorii miejskich na przykła- dzie koncepcji rozwoju lokalnego i polityki lokalnej Terry’ego Nicholsa Clarka. Starają się one wskazać nowe czynniki rozwojowe miast, nowe tendencje w polityce lokalnej, związane ze zmianą społecznych podstaw miasta. Jest to pojawienie się klasy kreatywnej jako nowego czynnika miastotwórczego. Rozwój lokalny zależy od jej przyciągnięcia. W tym kluczową rolę odgrywają miejskie amenities – to wszystko, co podnosi lokalną atrakcyjność i wygodę mieszkania. Obecność tej grupy wpływa także na lokalną politykę. Wzrasta w niej rola problemów estetyki miasta i zagospodarowania przestrzeni lokalnej. Pojawiają się konflikty o nią, w których zwiększoną rolę odgrywa sztuka jako forma ekspresji, wykorzystuje się spontaniczne formy jej powstawania, a prowokacja artystyczna stanowi formę nacisku. Jedną z konsekwencji tej sytuacji jest znaczenie wrażliwości estetycznej jako warunku uczestnictwa w tym typie aktywności obywatelskiej.
The topic of the article is a presentation of new theories of urban politics using an example of the theories of Terry Nichols Clark. The theories are a proof of formulating of new tendencies in local politics and development, as a consequences of new social basis of a city. These are emerging creative class as a new factor of the urban development. The last one is a function of ability to attract the creative class. This is dependent from the development of the urban amenities. There are also some consequences in the local politics due to the presence of the creative class. They are growing significance of the issue of the quality of the urban public space. There are conflicts about the control the pubic space in cities. In these conflicts there are growing role of the art in expression of new demands, a use of its informal form, and a use of artistic provocation for pressure on the authorities. One of the consequences of the new status of the art is that aesthetic sensivity has become a part of urban citizenship.
Źródło:
Studia Miejskie; 2016, 21; 117-133
2543-5302
2082-4793
Pojawia się w:
Studia Miejskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Importance of city functions in the process of revitalization. Przedmieście Oławskie case study
Autorzy:
Adamiczka, Hanna
Czarnecka, Maria
Mempel-Śnieżyk, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/434856.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Tematy:
city planning
revitalization
urban development
spatial planning
Opis:
The paper discusses the problems connected with effects of revitalization. The authors concentrate on the differences resulting from ways as well as used base to carry out process of revitalization. The aim of the paper is assessment of the revitalized place carried out without analysis based on historical function of that place. To this end the authors used one of Wroclaw district conducted the desk research and field research. The authors used the method of observation and case studies. As a result, it can be said that revitalization process should be carried out with maintaining the historical function and the needs of inhabitants of revitalized places. The authors also refer to another example of revitalization process and compare it in the context of used ways and effects. According to the conducted research it can be said that the process of revitalization result from both legal principles and form awareness of local authorities in the context of quality of live and inhabitant needs.
Źródło:
Biblioteka Regionalisty; 2018, 18; 7-26
2081-4461
Pojawia się w:
Biblioteka Regionalisty
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Re-urbanization in a model of sustainable development of an eco-city
Reurbanizacja w modelu zrównoważonego rozwoju eco-city
Autorzy:
Grochulska-Salak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2084023.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
re-urbanization
sustainable urban development
urban resilience
eco-city
Opis:
The contemporary models of city shaping introduce the principles of sustainable design. The possibilities for a resilient urban ecosystem, improving the parameters defining the urban environment as well as improving social integration are related to the modern way of designing a functional and spatial structure that forms an inseparable whole with the natural system as part of concepts, such as green and blue infrastructure. In urban planning, regenerativity provides a development of the eco cities and smart cities concept. For both of these types of cities, their functions need to be defined, as well modern, pro-environmental parameters must be specified relating to building developments and infrastructure of urban areas in connection with the natural system of the city. Problem areas concerning the transformation of urbanized areas are being indicated. These concerns refer to the problem of the revitalization of degraded areas in the city, “field reserves” in extensive development and in areas related to technical infrastructure and public transport. The characteristics of the resilient and regenerative design model lead to the definition of planning guidelines for the needs of new standards for shaping the functional and spatial structure associated with the city’s natural system. The issues of transformations of urbanized areas, with reference to defining the connection of buildings with biologically active areas and infrastructure in the city, are indicated.
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2021, 20, 1; 3-12
1644-0633
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A linear city development under contemporary determinants
Autorzy:
Tufek-Memisevic, T.
Stachura, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/345342.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Krakowska im. Tadeusza Kościuszki. Wydział Architektury. Katedra Kształtowania Środowiska Mieszkaniowego
Tematy:
linear city
urban development
contemporary determinants of city development
Opis:
The Linear City concept in spatial planning has been present since Soria y Mata’s proposal in 1882 (Collins, 1959). Yet, naturally conditioned elongated urban developments have not been a frequent subject of research. However, dynamic urbanization under ongoing processes of globalization have brought new conditions and challenges for cities, among them a strong impact of international financial markets on a city space. Cultural and recreational areas are being systematically replaced by commercial and office buildings what disrupts correct city structure. The set of conditions mentioned above relate to linear cities as well. Apart from analyzing possible causes of developing existing linear cities, this paper aims to examine their contemporary development possibilities determined by mentioned above factors. Sarajevo, BiH serves as case example. On the basic of extensive literature review the development possibilities have been recognized. In case of Sarajevo possible interventions appear as strengthening main transportation axes and establishing new centers along the city spine1.
Źródło:
Środowisko Mieszkaniowe; 2015, 14; 190-195
1731-2442
2543-8700
Pojawia się w:
Środowisko Mieszkaniowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Future in Wood? Timber Construction in Boosting Local Development
Autorzy:
Hynynen, Ari
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/623797.pdf
Data publikacji:
2016-07-07
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
urban development
regional development
timber construction
innovation network
development platform
Opis:
Large scale timber construction has been on the upswing for some time in many European countries. Besides the building cluster, also regions and cities have taken advantage of the ongoing timber boom in their economic and spatial development. In this article the focus is on the South Ostrobothnia region and the city of Seinäjoki in Western Finland, where the potential of the business is quite weakly exploited regardless of favourable preconditions. By studying the key actors of the innovation network we are able to better understand the premises of the local development platform that should aim at boosting timber construction.
Źródło:
European Spatial Research and Policy; 2016, 23, 1
1231-1952
1896-1525
Pojawia się w:
European Spatial Research and Policy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ dostępności pieszej oraz lokalizacji przystanku kolejowego na jego potencjał pasażerski
The impact of pedestrian accessibility and the location of the railway station on its passenger potential
Autorzy:
Faron, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193304.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
przystanek kolejowy
system kolei aglomeracyjnej
zagospodarowanie przestrzenne
rozwój miasta
railway stop
agglomeration railway system
sustainable urban development
urban development
Opis:
W artykule przedstawiono jeden ze sposobów zwiększenia kolejowego potencjału pasażerskiego poprzez kształtowanie dostępności pieszej przystanków kolejowych oraz sposobu zagospodarowania ich otoczenia pod kątem funkcji i intensywności użytkowania terenu. W pierwszej części artykułu przedstawiono wytyczne dotyczące kształtowania dostępności pieszej do przystanku w kontekście rzeczywistej odległości dojścia. W kolejnym kroku opisano sposoby zagospodarowania otoczenia przystanku kolejowego w zależności od jego funkcji i lokalizacji w kontekście miasta. W ostatnim kroku, dla wybranego przystanku kolejowego w Krakowie, dokonano analizy jego dostępności pieszej w zależności od jego lokalizacji w kontekście zagospodarowania obszaru. Dla tych dwóch wariantów wyznaczono wartość kolejowego potencjału pasażerskiego, także dla przypadku zmian w sposobie zagospodarowania otoczenia przystanku.
This article presents the concept of increasing the railway passenger potential as an effect of changes in pedestrian accessibility and the spatial development (its function and intensity) around them. The first part of the article presents the guidelines for pedestrian accessibility which should be planning as a real distance access. In the next step the ways of managing the surroundings of the railways station depending on its function and location in the city was described. Finally, the pedestrian access to the chosen train stop in Krakow - depending of its location has been - analyzed. For those two variants, the railway pedestrian potential was calculated – also for the new form of an urban development around the station.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2018, 5; 12-17
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Urban development and its challenges with reference to Eravur area, Sri Lanka
Autorzy:
Muneera, M. B.
Matheeha, M. N. S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1178528.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
Tematy:
Environmental impacts
Eravur urban
Local Authority
Social challenges
Urban development
Opis:
Urban development is the social, cultural, economic and physical development of cities, as well as the underlying causes of these processes. Urban development are now so fundamental to the world's economy, society, and environment, that making a better urban world and improving urban life really means making a better world for everyone. Nevertheless, it has made up many challenges on environmental, social, physical factors in globe. The Eravur urban has many development procedures occurring through the Local Authority by the population growth. Such as, infrastructure development, resettlement process, industrial and business development plans. However, such processes are becoming many negative impacts for social, human and environmental structure. The research objectives based on find out the causes for urban development, to find out the environmental, social and economic challenges within the area. The study used the methodologies are primary data collection as questionnaire, interview, observation and the secondary data collection. Therefore, this research has concerned about challenges through the urban development and it has identified what are the challenges facing into the urban. Not only it has given advice to create a successful urban toward the future sustainably. I believe, it should evaluate the problems by development process and it will help for a great urban formation in Eravur.
Źródło:
World Scientific News; 2017, 70, 2; 173-188
2392-2192
Pojawia się w:
World Scientific News
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Planistyczne narzędzia kształtowania jakości zamieszkania w Irlandii w latach 90
The Planning Tools for the Housing Quality in Ireland since the Nineties
Autorzy:
Pancewicz, Łukasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2021242.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
Housing and urban development
housing standards
housing supply
Źródło:
Studia komitetu przestrzennego zagospodarowania kraju PAN; 2018, 187; 143-156
0079-3507
Pojawia się w:
Studia komitetu przestrzennego zagospodarowania kraju PAN
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena dopasowania projektów realizowanych w ramach inicjatywy Jessica do potrzeb występujących na obszarach miejskich
The Adjustment Assessment of Projects Implemented within the JESSICA Initiative to the Specific Needs of Urban Areas
Autorzy:
Musiałkowska, Ida
Idczak, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2021477.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
JESSICA
financial engineering instruments
regeneration
sustainable urban development
Źródło:
Studia komitetu przestrzennego zagospodarowania kraju PAN; 2018, 184; 233-246
0079-3507
Pojawia się w:
Studia komitetu przestrzennego zagospodarowania kraju PAN
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Urban Development Policy Challenges in East-Central Europe: Governance, City Regions and Financialisation
Autorzy:
Buček, Ján
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1052819.pdf
Data publikacji:
2016-06-15
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
urban development policy
governance
financialisation
city regions
Bratislava
Opis:
This paper responds primarily to current innovations that have emerged in urban development policy during the last decades also in East-Central Europe. Prior to the change of the social regime, we notice more traditional approaches in the urban development policy - public consumption, economic development and environmental issues. Among current urban development challenges in this region we may focus on governance, city regions, and financialisation. Besides an outline of a general framework, their application is studied in the case of Bratislava. We argue that especially economic development and environmental issues were neglected in the urban development policy during the socialist period. More elementary development issues obtained priority as policy positions during the early transition period. Taking up more current challenges was delayed compared with western cities, and they have specific features. Nevertheless, it seems that cities in this region recognised the importance of the mutually multiplying effects of governance, city regionalism and financialisation in an urban development policy.
Źródło:
Quaestiones Geographicae; 2016, 35, 2; 7-26
0137-477X
2081-6383
Pojawia się w:
Quaestiones Geographicae
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rozwój miast ukierunkowany na optymalne wykorzystanie transportu zbiorowego
Transit oriented development concept
Autorzy:
Kaszubowski, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310948.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
transport zbiorowy
rozwój miast
public transport
urban development
Opis:
W artykule omówiono wykorzystanie koncepcji Transit Oriented Development jako sposobu funkcjonalnego powiązania rozwoju miast z dostępnością wydajnych systemów transportu zbiorowego. Przedstawiono wymagania stawiane przed zrównoważonym systemem transportowym oraz ogólne zasady kształtowania przestrzeni miejskiej tak, aby ograniczać nadmierny popyt na transport.
This paper presents the idea of Transit Oriented Development as a tool for creating more sustainable connection between city and mass transit systems. The TOD concept general conditions and main goals were discussed, as well as typical investment characteristics. Portland's Pearl District was choosen as the example of successful implementation in accordance with all previously described prerequisites.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 12; 175-184
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
«Сентиментальный» («Ностальгический») Культурный Туризм В Устойчивом Развитии (На Примере Западной Украины)
"Sentimental" ("Nostalgia") Cultural Tourism For Sustainable Development (In Western Ukraine
Autorzy:
Tomczewska-Popovych, Natalia
Khlobystov, Ievgen
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/476303.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Wyższa Szkoła Ekonomiczno-Humanistyczna w Bielsku-Białej
Tematy:
sustainable tourism
„sentimental” tourism
urban development
spatial planning
Opis:
In today's world the general idea has arisen that tourism management should stand in accord with the sustainable development which is one of the priorities of the territorial policy of the European Union. This concept has been reflected in numerous European documents, which emphasize the necessity for the reinforcement of the regional identity and for the preservation of natural and cultural heritage. The main assumption of hereby article is the concept that tourism is one of the main modern anthropogenic factors, affecting the natural environment . The author notices that the „sentimental” tourism has remained stable for many years now. Such an approach to „sentimental” tourism shows the potential for the development especially in the case of Polish tourists to Ukraine, Belarus and Lithuania, as these directions are connected with the territories previously inhabited by Poles, who left huge cultural and natural heritage behind. The aim of the article is to explore the topic of „sentimental” tourism in the context of sustainable development. This type of tourism is connected with trips directed towards searching the places for sightseeing, including the objects of tradition and history such as castles, churches, graveyards, mansions, statues and others. They all constitute the feeling of cultural identity. „Sentimental” tourism is important due to the fact that it evokes childhood memories and they convey the same meaning as they used to in the times of glory. The visitors possess various interests. Some are in search for the historical places, some others with those connected with literature, still others look for the places associated with their ancestors. Therefore it is so important to maintain these objects untouched in character which lingers in the consciousness of Polish visitors. „Sentimental” tourism also gives rise to the economic development of the region, ensuring work places for many tourist oriented services such as tourist information centres, historical monuments and buildings restoration and conservation institutions. It also contributes to the development of agriculture in the context of sustainability.
Źródło:
MIND Journal; 2016, 2; 1-11
2451-4454
Pojawia się w:
MIND Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
SWOT Analysis of Urban Development on Kolonnawa Urban Council, Sri Lanka
Autorzy:
Nishanthi, K.
Dissanayaka, D. M. N. P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1840791.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
Tematy:
Urban development
SWOT analysis
GIS
Land demand
MSL
Opis:
Changes in land use and land cover are a result of urban growth. Human activity has a vital role in city development since it helps to increase people's living standards, property values, accessibility, and safety. This study looked into the importance of legal procedures in accordance with the country's long-term development goals. It was also used to reveal the area's strengths, weaknesses, opportunities, and risks to the environment and people due to urban development. The study gathered data from both primary and secondary sources. The SWOT analysis was used to highlight the implications of urban growth in the research area. Maps analysis has been done using Geographic Information Systems (GIS). The statistical data on unauthorized filling was analyzed using Microsoft Excel. The findings show that, rather than being a source of strength and opportunity, urban expansion is also a source of weakness and risks. Threats to natural resources and humans, in particular, are disproportionately significant. Due to land demand, 62% of the land has been developed, jeopardizing the available marsh and paddy area. The growth of Kolonnawa urban council, which is located below mean sea level (MSL), causes flooding in the area every year. Based on a 50 year flood inundation, the grama niladari divisions of Wadulla, Orugodawatta, Meethotamulla, Gajabapura, Wijayapura, and Salamulla have been declared as high impacted locations.
Źródło:
World News of Natural Sciences; 2021, 39; 46-60
2543-5426
Pojawia się w:
World News of Natural Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Peri-Urban Development as a Significant Rural Development Trend
Autorzy:
Biegańska, Jadwiga
Środa-Murawska, Stefania
Kruzmetra, Zenija
Swiaczny, Frank
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1051469.pdf
Data publikacji:
2018-06-15
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
rural development
peri-urban development
rural areas
socio-demographic changes
Opis:
The paper focuses on demographic and social changes caused by peri-urban development in rural areas in Latvia, Poland, and Germany after the system transformation began. The article analyses peri-urban development as a mostly rural phenomenon, and as a process of rural displacement. Rural development interacts with urban influences, changing the role and functions of rural areas. This is reflected by a departure from agricultural functions, more intensive construction activities and changes in land use. This also includes intensive socio-demographic and socio-cultural changes. Simultaneously there are significant population inflows, both urban and rural (from more peripheral rural areas), an increase in population density, changes of population structure etc. The paper shows that peri-urban development as a general rural trend began later in the countries of Eastern and Central Europe (after the transformation) than in Western Europe, but the processes and phenomena presently observed in Eastern and Western Europe are similar.
Źródło:
Quaestiones Geographicae; 2018, 37, 2; 125-140
0137-477X
2081-6383
Pojawia się w:
Quaestiones Geographicae
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rozwój miast metropolitalnych Polski w kontekście rozwoju zrównoważonego
Autorzy:
Dembicka-Niemiec, Agnieszka
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1394578.pdf
Data publikacji:
2020-12-30
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
zrównoważony rozwój
metropolie
rozwój miast
sustainable development
metropolises
urban development
Opis:
Celem artykułu jest określenie poziomu rozwoju zrównoważonego miast metropolitalnych w Polsce w ramach trzech podstawowych wymiarów tego zjawiska. W analizie uwzględniono wymiar społeczny (w tym instytucjonalny), gospodarczy i środowiskowo-przestrzenny. Zastosowano metodę taksonomiczną, pozwalającą na porządkowanie badanych jednostek terytorialnych w sposób zhierarchizowany. Określono poziomy ich rozwoju w poszczególnych wymiarach z uwzględnieniem struktury cech, które je opisują. Zidentyfikowanie struktury cech pozwala na określenie, w jakiej odległości od idealnej struktury tych cech są badane miasta. Badania przeprowadzono w ujęciu dynamicznym, analizując cztery wybrane okresy czasowe (2002, 2007, 2015 i 2019 r.). Badania pokazały, że każde z badanych miast cechuje duże zróżnicowanie struktury opisujących je cech oraz duże podobieństwo w zakresie osiąganych poziomów rozwoju.
The aim of the work is to determine the level of sustainable development of metropolitan cities in Poland within its basic dimensions. Three main dimensions have been considered: social, economic and environmental, and spatial. A taxonomic method was used that allows the territorial units analyzed to be organized in a hierarchical manner. The levels of their development in particular dimensions were determined, taking into account the level of development as well as the structure of the features that describe them while identifying these features allows their distance from the ideal to be determined. The research was carried out across time analyzing four selected years: 2002, 2007, 2015, 2019. The local governments studied may be at different levels of development but may in fact have similar features or vice versa. Each of the cities examined is characterized by a large differentiation of the features describing them and a great similarity in terms of the levels of development achieved.
Źródło:
Konwersatorium Wiedzy o Mieście; 2020, 33, 5; 31-42
2543-9421
2544-1221
Pojawia się w:
Konwersatorium Wiedzy o Mieście
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A comparative analysis of urban development and the tram line network in Lviv in 1932-2016
Autorzy:
Cegiełko, Szczepan
Karsznia, Izabela
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/92522.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Oddział Kartograficzny Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Tematy:
Lviv
old map
calibration
urban development changes
tram lines
Opis:
This article presents a comprehensive analysis of changes in urban development (including certain types of public buildings) and changes in the routes of Lviv’s tram lines over the last 80 years, related to the territorial and demographic development of the city. For this purpose, maps comparing these elements of urban infrastructure between 1932 and 2016 were developed. The analysis was carried out based on a plan of Lviv from 1932, contemporary vector data taken from OpenStreetMap, ArcGIS basemaps, Google Street View panoramic images, information contained in interwar Lviv guides, and supplementary information from other sources.
Źródło:
Polish Cartographical Review; 2020, 52, 2; 74-84
2450-6974
Pojawia się w:
Polish Cartographical Review
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Marine industrial cluster structure and its coupling relationship with urban development: a case of Shandong province
Autorzy:
Xiao, W.
Zhao, B.
Wang, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/259796.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
marine industry
industrial cluster
urban development
coupling coordination model
Opis:
Marine economy is a new economic form, emphasizing new development concept, new operation mechanism and management mode. In recent years, marine economy shows rapid growth, and marine industry presents a clustering development trend. The industrial linkage effect, industrial agglomeration effect and industrial radiation effect of the marine industrial cluster are important motive forces for the development of coastal cities. The marine industrial cluster takes coastal cities as the development platform and space, while the coastal cities achieve rapid and sustainable development based on the marine industrial cluster. The synergetic and coupling development of the marine industrial cluster and coastal cities is an important way for the promotion of industrial competitiveness and urban competitiveness. This paper developed a measure to identify the marine industrial cluster, designed the evaluation index of coupling of marine industrial cluster and coastal cities development from two perspectives of industrial linkage and spatial agglomeration, taking Shandong province, a typical coastal province in China, as an example, it studied the situation of the marine industrial cluster based on input-output data and data of marine enterprises of coastal cities, based on which it explored the coupling relationship between marine industrial cluster and coastal cities of Shandong province.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2016, S 1; 115-122
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Right to the City as a New Paradigm within the Concept of Human Security
Autorzy:
Szpak, Agnieszka
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/594606.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Wydawnictwo Adam Marszałek
Tematy:
city
right to the city
human security
urban development
Opis:
Cities have been researched mostly in terms of its economic, technological, and social value and significance. Despite some changes in this respect, there is still a need to research cities as a fascinating phenomenon, also in respect of its capabilities to increase human security on a local and global scale. In this context, the article examines the new paradigm of urban development within the human security, namely the right to the city. The author indicates to the growing role of cities for human security and to mutual relations between the right to the city and the concept of human security. The subject matter is indeed as fascinating as fascinating are cities themselves. They are dynamic, energetic, innovative and constantly evolving. The general thesis of the article is that cities adopting the adequate model of urban development such as the one envisioned in the right to the city may and do greatly contribute to human security.
Źródło:
Polish Political Science Yearbook; 2016, 45; 367-381
0208-7375
Pojawia się w:
Polish Political Science Yearbook
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Military Aspects in the Spatial Development of Polish Cities in the Nineteenth Century
Autorzy:
Łupienko, Aleksander
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/601505.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Historii im. Tadeusza Manteuffla PAN w Warszawie
Tematy:
urban development
nineteenth-century cities
Polish territories
fortifications
railroads
Opis:
Military issues were deemed vital in the European politics of the nineteenth century. The aim of this article is to trace the most important implications of the ‘military bias’ of state authorities in the border region between the three empires (Germany, Russia and Austria – later the Austro-Hungarian Empire) which occupied the Central and Eastern part of the continent. Military authorities sometimes exercised a particularly strong influence upon urban policy. The two major issues addressed in this article are the fortifications (their creation, strengthening, and spatial development) which influenced urban sprawl – though perhaps not so much as is maintained in the scholarly literature – and the development of railways. The directions and tracks chosen for the railways were also influenced by the military plans, which in turn often differed much from the visions of the urban officials who made up the administration of the city.
Źródło:
Acta Poloniae Historica; 2016, 114
0001-6829
Pojawia się w:
Acta Poloniae Historica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Urban development in Stockholm in 20th century on selected examples
Urbanistyczny rozwój Sztokholmu w XX wieku na wybranych przykładach
Autorzy:
Urbanowicz, K.
Obuszko, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/370388.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
Tematy:
housing estates
Stockholm
urban development
osiedla mieszkaniowe
Sztokholm
urbanistyka
Opis:
The article discusses the 20th century history of urban development in Stockholm based on selected examples of housing estates. Since Stockholm has been a testing ground for many architects and planners for over a century, it is an ideal place for analysis, research and development of the concepts of housing and residential typologies. Over the years, various trends outlined clearly in architecture of the city and conurbations around.
W artykule omówiono historię rozwoju urbanistycznego Sztokholmu w XX wieku na wybranych przykładach osiedli mieszkaniowych. Sztokholm jest idealnym miejscem do analiz, badania i rozwijania koncepcji zabudowy i typologii mieszkaniowej, gdyż od ponad stulecia jest poligonem doświadczalnym wielu architektów i planistów. Przez lata różne trendy nakreśliły się wyraźnie w achitekturze miasta i przyległych zespołów miejskich.
Źródło:
Przestrzeń i Forma; 2017, 32; 165-180
1895-3247
2391-7725
Pojawia się w:
Przestrzeń i Forma
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Gentrification as part of urban development
Gentryfikacja jako element rozwoju miast
Autorzy:
Wrona, Aleksandra
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1182014.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Tematy:
gentrification
sustainable development
urban development
unsustainable development
urban regeneration
urban revitalization
gentryfikacja
zrównoważony rozwój
rozwój miast
niezrównoważony rozwój
Opis:
Głównym celem badań było przedstawienie gentryfikacji – zjawiska różnorodnego, trudnego do jednoznacznego określenia jako negatywne bądź pozytywne. W celu przybliżenia problemu przeprowadzone zostały studia literaturowe dotyczące urban regeneration, urban revitalization, gentryfikacji oraz rozwoju miast. Następnie przedstawiono studium przypadku wskazujące dwa skrajnie od siebie odbiegające przykłady (ukazujące wzorzec współpracy pomiędzy lokalną społecznością, inwestorami oraz władzami osiedle Walnut Hills w Cinncinatti w Stanach Zjednoczonych oraz Sayingmen, będące niegdyś osiedlem Pekinu, zburzone w wyniku kontrowersyjnej decyzji władz). Odkryciem wynikającym z tej analizy jest pokazanie diametralnej różnicy w podejściu do zarządzania miastem, postrzegania praw obywatelskich czy zakresu kompetencji władz lokalnych. Przedstawione w artykule studium przypadku może pomóc instytucjom związanym z rozwojem i partycypacyjnym planowaniem przestrzennym.
Źródło:
Biblioteka Regionalisty; 2020, 20; 194-202
2081-4461
Pojawia się w:
Biblioteka Regionalisty
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Best practices of urban foresight in the process of city development management in the light of the smart city concept
Dobre praktyki foresightu miejskiego w procesie zarządzania rozwojem współczesnych miast w świetle koncepcji smart city
Autorzy:
Winkowska, Justyna
Pejić, Sonja
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2069777.pdf
Data publikacji:
2021-09-30
Wydawca:
Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
Tematy:
urban foresight
smart city
managing urban development
foresight miejski
zarządzanie rozwojem miast
Opis:
The purpose of city management is to achieve set development goals. The effectiveness of city management translates not only into the achievement of the city's development goals, but also into a sense of quality of life in the city. Nowadays, city management using the smart city idea has become a requirement for making decisions on the direction of city development, as well as on the principles to be followed in decisionmaking processes related to their functioning. A key issue is the selection of appropriate instruments for achieving the objectives set. This implies the need to develop a set of rules defining how to control and guide the city's development and which principles should be applied in relations with all stakeholders. The question of how and to what extent the city's resources should be used in order to improve the quality of life is also important. When taking any decision concerning the functioning of a city, the potential effects of that decision on all spheres of city life should be taken into account. Many publications point to the need to develop an integrated and holistic approach to the smart city. Researchers emphasise the need to identify approaches that integrate urban transformation and involve a wide range of stakeholders and actors both in defining the problem and in finding solutions and conditions in developing shared visions. The response to those needs seems to be urban foresight, the essence of which is to create and build a vision of the future in cooperation between city authorities and a wide group of stakeholders from the local community. In the search for relations between urban foresight and the smart city concept, attention is drawn in the literature to the growing interest of city leaders and local stakeholders in smart city initiatives, which make extensive use of technology to solve urban problems. The aim of the paper is to identify best practices in the possibilities of incorporating foresight research into the implementation process of the smart city concept. The paper adopts a review and conceptual character of the scientific study.
Celem zarządzania miastem jest osiąganie wyznaczonych celów rozwojowych. Skuteczność zarządzania miastem przekłada się nie tylko na osiąganie jego celów rozwojowych, ale też na poczucie jakości życia w mieście. Obecnie zarządzanie miastem wykorzystujące ideę smart city stało się wymogiem w podejmowaniu decyzji dotyczących kierunku rozwoju miast, a także zasad jakimi należy się kierować w procesach decyzyjnych związanych z ich funkcjonowaniem. Kluczową kwestią jest dobór właściwych instrumentów dla realizacji założonych celów. Oznacza to konieczność wypracowania zestawu zasad określających w jaki sposób kontrolować i prowadzić rozwój miasta oraz jakie z nich należy stosować w relacjach ze wszystkimi interesariuszami. Nie bez znaczenia pozostaje także kwestia sposobu i zakresu wykorzystania zasobów miasta w dążeniu do poprawy jakości życia. Podejmując jakąkolwiek decyzję dotyczącą funkcjonowania miasta należy mieć na uwadze potencjalne skutki tej decyzji dla wszystkich sfer życia miasta. W wielu publikacjach wskazuje się na potrzebę opracowania zintegrowanego i holistycznego podejścia do smart city. Badacze podkreślają, że należy zidentyfikować podejścia, które zintegrują przemiany miejskie i będą obejmowały szerokie grono interesariuszy oraz podmiotów zarówno w definiowaniu problemu, jak i przy poszukiwaniu rozwiązań i warunków w rozwijaniu wspólnych wizji. Odpowiedzią na te potrzeby wydaje się być foresight miejski, którego istotą jest kreowanie i budowanie wizji przyszłości przy współpracy władz miasta z szerokim gronem interesariuszy tworzących lokalną społeczność. W poszukiwaniu relacji między foresightem miejskim a koncepcją smart city w literaturze przedmiotu zwraca się uwagę na rosnące zainteresowanie liderów miejskich oraz lokalnych interesariuszy inicjatywami smart city, które szeroko wykorzystują technologię do rozwiązywania problemów miejskich. Celem artykułu jest identyfikacja dobrych praktyk w zakresie możliwości inkorporacji badań foresightowych do procesu implementacji koncepcji smart city w miastach. W artykule przyjęto przeglądowy i koncepcyjny charakter opracowania naukowego.
Źródło:
Marketing i Rynek; 2021, 9; 14-22
1231-7853
Pojawia się w:
Marketing i Rynek
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metropolitan-Wide Governance and an Innovation District: Smart Growth Reforms to Increase Economic Competitiveness in Warsaw, Poland
Autorzy:
C, Griffith, Janice
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/902540.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwa Uniwersytetu Warszawskiego
Tematy:
innovation district
global economy
economic competitiveness
metropolitan governance
urban development
urban sprawl
Opis:
Miasto Stołeczne Warszawa ma ambicje, aby zostać światową metropolią, która rozwija się dzięki innowacjom i zaawansowanym technologiom. Miasto odbudowano z ruin po II wojnie światowej, ale wciąż brakuje mu dobrego zagospodarowania przestrzennego i problematyczna pozostaje kwestia nieodpowiedniej infrastruktury i systemu komunikacyjnego. Co więcej, niekontrolowany rozwój miasta poza jego granice administracyjne powoduje, że władze Warszawy nie mają kontroli nad całym obszarem metropolitalnym, chyba że dojdą do porozumienia z włodarzami okolicznych gmin. Niniejszy artykuł wskazuje, że Warszawa nie może być ekonomicznie konkurencyjnym miastem w skali światowej, dopóki nie stworzy się warunków sprzyjających innowacjom i zrównoważonemu rozwojowi. Autorka proponuje utworzenie samorządu regionalnego w Warszawie dla obszaru całej metropolii, z tego względu, że gospodarka światowa jest oparta właśnie na współpracy regionalnej. Inwestycje usprawniające łączność regionalną, dostępność i konkurencyjność gospodarczą nie tylko stwarzają lepszy klimat dla innowacji w Warszawie, ale także zwiększają jej zdolność do pozyskiwania funduszy z Unii Europejskiej, która określa priorytety zintegrowanego rozwoju gospodarczego sprzyjającego zrównoważonemu rozwojowi i inkluzyjnemu wzrostowi. Artykuł sugeruje również, że Warszawa wkrótce będzie miała nowe centrum, w rejonie Pragi, które stanie się przykładem dla urbanistyki i zrównoważonego rozwoju. Model rozwoju Barcelony to doskonały przykład do naśladowania dla wspomnianego centrum, ponieważ barcelońska dzielnica innowacji łączy w przestrzeni miejskiej elementy sektora kreatywnego i prywatnego, który może rozwijać się w bliskości publicznej infrastruktury, udogodnień, parków i mieszkań.
Źródło:
Studia Iuridica; 2016, 63; 15-46
0137-4346
Pojawia się w:
Studia Iuridica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Impact of Urbanization on Stormwater Runoff from a Small Urban Catchment: Gdańsk Małomiejska Basin Case Study
Autorzy:
Olechnowicz, B.
Weinerowska-Bords, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/241436.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Budownictwa Wodnego PAN
Tematy:
urban development
basin runoff
numerical modeling
green roofs
permeable pavement
Opis:
This paper deals with the impact of different forms of urbanization on the basin outflow. The influence of changes in land cover/use, drainage system development, reservoirs, and alternative ways of stormwater management (green roofs, permeable pavements) on basin runoff was presented in the case of a small urban basin in Gdansk (Poland). Seven variants of area development (in the period of 2000-2012) - three historical and four hypothetical - were analyzed. In each case, runoff calculations for three rainfall scenarios were carried out by means of the Hydrologic Modeling System designed by Hydrologic Engineering Center of the U.S. Army Corps of Engineers (HEC-HMS). The Soil Conservation Service (SCS) Curve Number (CN) method was used for calculations of effective rainfall, the kinematic wave model for those of overland flow, and the Muskingum-Cunge model for those of channel routing. The calculations indicated that urban development had resulted in increased peak discharge and runoff volume and in decreased peak time. On the other hand, a significant reduction in peak values was observed for a relatively small decrease in the normal storage level (NSL) in reservoirs or when green roofs on commercial centers were present. The study confirmed a significant increase in runoff as a result of urbanization and a considerable runoff reduction by simple alternative ways of stormwater management.
Źródło:
Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics; 2014, 61, 3-4; 141--162
1231-3726
Pojawia się w:
Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Role of investment in socio-economic development of the city Biala Podlaska
Rola inwestycji w społeczno-ekonomicznym rozwoju miasta Biała Podlaska
Autorzy:
Adamowicz, M.
Kładź, M.P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2051867.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Akademia Bialska Nauk Stosowanych im. Jana Pawła II w Białej Podlaskiej
Tematy:
investment
European funds
urban development
the city of Biała Podlaska
Opis:
Subject and purpose of work: The paper presents an analysis of investment activity in Biała Podlaska in 2008-2015 and evaluation of this activity by the local community. Main directions of investments, including funds from the European Union have been presented. Materials and methods: The paper has been prepared on the basis of the literature, programming documents of the city and own research based on the sample of 100 residents. Descriptive method, statistical analysis and graphical presentation of the results of research have been used. Results: The paper has confirmed that investments are a key factor in the development of every city and the use of this factor by means of the inflow of funds from the outside depends on the attractiveness of the city and the surrounding region and activity of the municipalities. The city of Biała Podlaska has undergone a deep restructuring and changed in the functional structure. Investments have been integrated into strategic and operational development objectives of the city. The level of investment in Biała Podlaska puts the city at the forefront of towns in the Lublin region and ensures stability of development. Conclusions: The research has confirmed the role of investments in urban development and the role of European funds in the investment process. In addition to the cognitive results the research has revealed the need to develop marketing activities and coordination, providing the possibility of better use of resources and geographical position to re-industrialization of the economy. The support of local authorities is needed to develop academic, industrial, transportation and logistics functions.
Przedmiot i cel pracy: W pracy przedstawiono analizę działalności inwestycyjnej w mieście Biała Podlaska w latach 2008-2015 oraz ocenę tej działalności przez społeczność lokalną. Przedstawiono główne kierunki inwestowania, w tym także przy użyciu środków z funduszy Unii Europejskiej. Materiały i metody: Opracowanie przygotowano w oparciu o literaturę przedmiotu, dokumenty programowe miasta oraz badania własne na 100 osobowej próbie mieszkańców. Wykorzystano metodę opisową, analizę statystyczną i prezentację graficzną wyników badań. Wyniki: W pracy potwierdzono, że inwestycje stanowią kluczowy czynnik rozwoju każdego miasta a wykorzystanie tego czynnika przez dopływ środków z zewnątrz uzależnione jest od atrakcyjności miasta i otaczającego regionu oraz aktywności władz miejskich. Miasto Biała Podlaska przeszło głęboki proces restrukturyzacji i zmiany struktury funkcjonalnej. Inwestycje zostały włączone w strategiczne i operacyjne cele rozwoju miasta. Poziom inwestycji stawia miasto w czołówce miast regionu lubelskiego i zapewnia mu stabilność rozwojową. Wnioski: Badania potwierdziły rolę inwestycji w rozwoju miast i rolę funduszy europejskich w procesie inwestowania. Obok wyników natury poznawczej badania wykazały potrzebę rozwijania działalności marketingowej i koordynacyjnej, zapewniającej możliwość lepszego wykorzystania posiadanych zasobów i położenia geograficznego do reindustrializacji gospodarki. Wsparcia władz lokalnych wymaga rozwijanie funkcji akademickich, przemysłowych oraz transportowo-logistycznych.
Źródło:
Economic and Regional Studies; 2016, 09, 4; 19-38
2083-3725
2451-182X
Pojawia się w:
Economic and Regional Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Conditor urbium. Trajans Urbanisierungspolitik in den Donauprovinzen
Conditor urbium Trajan’s urban development policy in the danubian provinces
Autorzy:
Mrozewicz, Leszek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1065729.pdf
Data publikacji:
2020-07-09
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
Trajan
cities
municipia
coloniae
veterans
Rhine
Danube
provinces
urban development
Opis:
The victory in the war with Dacians set off a number of major administrative and administrative reforms conducted by Trajan in the Danubian provinces. Some of the vital elements of the reforms included veteran settlement and establishment of numerous towns – coloniae and municipia. As many as eighteen were thus established in the region during Trajan’s reign.
Źródło:
Studia Europaea Gnesnensia; 2018, 18; 179-192
2082-5951
Pojawia się w:
Studia Europaea Gnesnensia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Monitoring of historical land use changes caused by underground mining in Miedzianka town, based on a webgis tool and InSAR observations
Autorzy:
Tama, A.
Adamek, K.
Pargieła, K.
Ochałek, A.
Krawczyk, A.
Lupa, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/104806.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
revitalization
historical mining impact
urban development
WebGIS tool
InSAR technique
Opis:
The article presents land surface changes caused by historical mining of metal ores on in the country town of Miedzianka in Lower Silesia, Poland. From the 19th until the middle of 20th century, mining in Miedzianka was in depression. Due to long-term and widespread mining activity, the town almost completely disappeared. The scale of the devastating effects of the mining appeared on the surface of the land, which led to the decision to abandon Miedzianka. Despite the damage the local authority made efforts to renew regional tourism. Unfortunately, it is impossible to carry out revitalization without recognizing the current threat of postmining excavations. Therefore, the authors focused on analyzing collected archival documentation to understand the mining processes that have occurred and may still be occurring under the surface. The archival maps presented in the article have been indicated land use changes from 1886 to 1951. The current situation display WMS layer from Geoportal website. The collected materials allowed the spatiotemporal changes that occurred in Miedzianka to be presented. Additionally, the information base has been enriched with InSAR results for monitoring terrain deformation. The observations demonstrate that the biggest changes have taken place before 1936. In addition, current urban development constitute less than 25% of historical buildings. Analysis of InSAR method indicate that the research area require more accurate technique, because of the occurrence of large number of agricultural and forest areas.
Źródło:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2018, 65, 1; 127-140
2300-5130
2300-8903
Pojawia się w:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Intention to move and residential satisfaction: evidence from Poland
Autorzy:
Maleszyk, Piotr
Kędra, Arleta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/22444418.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Instytut Badań Gospodarczych
Tematy:
migration intentions
residential mobility
residential satisfaction
housing satisfaction
urban development
Polska
Opis:
Research background: Residential mobility affects the spatial structure of cities and urban development. Longer-distance migration has many additional implications: it affects the demographic situation of a sending area as well as its growth prospects. The literature on interregional and especially international migration regards residential satisfaction as being of at least secondary importance. More attention to this concept is given in research on intra-urban migration and suburbanisation. In a seminal paper of Speare (1974), residential satisfaction was found to be the best predictor of the willingness to move. However, determinants of mobility are country-specific. Purpose of the article: Answering the following research questions: 1) What is the scale and selectivity of the intention to move among city residents? 2) Does residential satisfaction explain variation in migration intentions? Methods: The data are derived from the PAPI survey on life quality in Lublin, Poland (sample: 1101 residents). We build ordered logit models explaining residents? declarations regarding different types of migration (intra-urban migration, suburbanisation, interregional and international migration) with various proxies of residential satisfaction, as well as financial situation and demographic attributes. Findings & Value added: The propensity to migrate was declared by approx. 15?30% of respondents, depending on the type of migration, which indicates relatively low mobility as against EU countries. We confirm that the intention to move is highly selective. The estimated ordered logit models explaining the intention to move prove that satisfaction with housing and neighbourhood characteristics along with life-stage characteristics are relevant predictors of intention to move both within and outside the region. We disregard the opinion that unemployment and adverse financial situation are key drivers of mobility in contemporary Poland. In a more international context, we provide evidence on how long- and short-distance migration are different in nature and discuss some policy implications regarding countering depopulation in peripheral areas.
Źródło:
Equilibrium. Quarterly Journal of Economics and Economic Policy; 2020, 15, 2; 341-360
1689-765X
2353-3293
Pojawia się w:
Equilibrium. Quarterly Journal of Economics and Economic Policy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The urban local centre: from the centrally-planned economy to the capitalist city. The experience of the Ursynów district in Warsaw
Autorzy:
Sadowy, Katarzyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/18104684.pdf
Data publikacji:
2021-12-28
Wydawca:
Szkoła Główna Handlowa w Warszawie. Kolegium Zarządzania i Finansów
Tematy:
urban development
local economy
public utilities
local centre
polycentric city
Warsaw
Opis:
The polycentric structure of the city reflects the role of various stakeholders, public and private, in shaping the urban development and life quality. The paper investigates the role of the public and private sector in creation of the local centres in neighbourhoods, hubs concentrating the services and amenities indispensable for modern life. The analysis is based on the case study of the Ursynów district in Warsaw, designed and constructed mainly in the 1980s, but with several infrastructural, housing, and commercial investments realised after 1989. The study encompassed the location of local centres, their functions, and spatial forms. The findings demonstrate that both public and private sectors play intertwined and significant roles for the local centres and create a synergy effect in such areas. The results of the study also show the evolutionary nature of the local centres’ development. The main elements of the design persist, but the market-oriented economy and decentralised democratic institutions allowed them to continue the original plans, while making the local centres more attractive and richer function-wise than it was possible during the centrally-planned period.
Źródło:
Journal of Management and Financial Sciences; 2021, 44; 41-59
1899-8968
Pojawia się w:
Journal of Management and Financial Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Perspektywy rozwoju ośrodków miejskich konurbacji rybnickiej
Perspectives of urban development in the Rybnik conurbation
Autorzy:
Olberek-Żyła, Monika
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1875748.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Opolski
Tematy:
perspectives of urban development
the Rybnik conurbation
perspektywy rozwoju
konurbacja rybnicka
Opis:
Miasta konurbacji rybnickiej identyfikowane były jako ważne ośrodki wzrostu społeczno-gospodarczego. Odkrycie węgla kamiennego w latach 50. XX w. spowodowało gwałtowną industrializację, urbanizację i w konsekwencji monofunkcyjny rozwój obszaru. Współcześnie obserwuje się pewną dualność uwarunkowań demograficzno-społecznych i gospodarczych. Miasta stoją w obliczu wyzwań spowodowanych zmniejszaniem się liczby ludności, będącym wynikiem silnego odpływu migracyjnego. Z drugiej strony sytuacja ekonomiczna jest relatywnie korzystna, co sprzyja modernizacji gospodarczej obszaru. Górnictwo węglowe powoli traci swoją dominującą rolę i następuje dywersyfikacja gospodarki. W opracowaniu wskazano perspektywy rozwoju ośrodków miejskich konurbacji rybnickiej na podstawie ich potencjałów określonych w dokumentach strategicznych miast.
The cities of the Rybnik conurbation used to be regarded as important centers of socio-economic growth. The discovery of coal in the 1950s lead to rapid industrialization, urbanization and, consequently, monofunctional development of the area. At present, a certain duality of demographic and social, as well as economic determinants is noticeable. The cities are facing challenges due to declining population, which is a result of strong migration outflow. On the other hand, the economic situation is relatively favorable, which is conducive to the economic modernization of the area. Coal mining is slowly losing its dominant role and is being followed by diversification of the economy. The study indicates perspectives for the development of urban centers in the Rybnik conurbation based on their potentials identified in strategic documents of the cities.
Źródło:
Studia Miejskie; 2017, 26; 141-150
2543-5302
2082-4793
Pojawia się w:
Studia Miejskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The economic crisis and development of Vilnius urban region – spatial aspects
Kryzys gospodarczy a rozwój regionu miejskiego Wilna – aspekty przestrzenne
Autorzy:
Burneika, Donatas
Ubareviciene, Ruta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/414620.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Instytut Ameryk i Europy. Centrum Europejskich Studiów Regionalnych i Lokalnych (EUROREG)
Tematy:
urban development
economic crisis
Vilnius urban region
rozwój miast
kryzys ekonomiczny
region miejski Wilna
Opis:
The development of Lithuania was deeply affected by the recent world economic crisis, which had a negative impact on most countries in Europe. However, the degree of impact was quite differentiated spatially, and various localities suffered from the crisis unevenly. The economic sectors that suffered the most in Lithuania, were concentrated in metropolitan areas, so the crisis damaged urban economy most seriously. How the economy of the capital city was affected at this time is a central question for researchers. Different areas and sectors of the urban economy were affected differently, so the impact on urban space was fragmented. Our analysis is mainly seeking to understand changes in the construction sector and housing market. The paper also tries to reveal the main features of the development of the whole Vilnius urban region, which occupies much wider territories than the city municipality. The capability to withstand economic threats depends both on urban economy and on the situation in the surrounding region or hinterland of the city. The process of the transformation of rural areas into urban regions is constantly taking place and in the case of metropolitan regions, it depends on the situation in the urban, country, and global economies. The rise of discussion about possible paths of prospective development of the Vilnius city region is also among the tasks of this paper.
Ostatni kryzys gospodarczy, który miał negatywny wpływ na większość krajów europejskich odcisnął swoje głębokie piętno również na procesie rozwoju Litwy. Oddziaływanie kryzysu było jednak dość zróżnicowane przestrzennie, a poszczególne układy lokalne ucierpiały w różnym stopniu. Branże gospodarcze najsilniej dotknięte kryzysem są skoncentrowane w obszarach metropolitalnych, co oznaczało najpoważniejszy regres gospodarek dużych miast. W artykule autorzy pytają przede wszystkim o to, w jakim stopniu ucierpiała gospodarka Wilna. Z uwagi na to, że poszczególne sektory i obszary miasta ucierpiały na skutek kryzysu nierównomiernie, jego wpływ na przestrzeń miejską jest mozaikowy. Głównym celem podjętej analizy była ocena tego, jak w obliczu kryzysu zachował się sektor budowlany oraz rynek mieszkaniowy. Artykuł przedstawia te zjawiska w kontekście rozwoju całego regionu miejskiego Wilna, a zatem w ujęciu znacznie wykraczającym poza granice administracyjne miasta. Odporność na gospodarcze trudności jest bowiem pochodną reakcji zarówno gospodarki miasta, jak i jego regionalnego otoczenia lub zaplecza. Proces przekształcania obszarów wiejskiej w region miejski w otoczeniu dużego miasta ma charter ciągły i zależy od sytuacji miasta, kraju i globalnej. Skłania to podjęcia próby oceny dalszego rozwoju regionu miejskiego Wilna.
Źródło:
Studia Regionalne i Lokalne; 2015, 2(60); 81-96
1509-4995
Pojawia się w:
Studia Regionalne i Lokalne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Urban commons – czy z utopii można zrobić rzeczywistość?
Urban Commons: Can utopia be turned into reality?
Autorzy:
Bugno-Janik, Agnieszka
Cymbrowski, Borys
Janik, Marek
Łuksza, Justyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1856814.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Narodowe Centrum Kultury
Tematy:
urban commons
realne utopie
procesy rozwojowe miast
rozwój zrównoważony
real utopias
processes of urban development
sustainable development
Opis:
The processes of communing, or social, grassroots initiatives aimed to manage selected resources, which may currently be observed in many communities, represent characteristics typical of real utopias – it is a vision of the future that begins to partly come true through the effort of the people involved. The commons, emerging in many places around the world, are for the time being a marginal phenomenon and in many cases still an experiment. However, in terms of a global system this stage in the adaptive cycle (disintegration, reorganisation) is a time of experimenting and searching for new solutions, not only ideological but primarily the practical ones, which will allow people to function in new conditions. Being the centres of human civilisation and development, cities adapt the classic concept of the commons to their current situation, as recently represented by the idea of Urban Commons.
Źródło:
Kultura Współczesna. Teoria. Interpretacje. Praktyka; 2019, 106, 3; 26-39
1230-4808
Pojawia się w:
Kultura Współczesna. Teoria. Interpretacje. Praktyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rola miejscowych planów zagospodarowania przestrzennego w procesie rewitalizacji miast na przykładzie metropolii Poznań
Role of local spatial development plans in the process of urban revitalisation. The case of the Poznań metropolis
Autorzy:
Ciesiółka, Przemysław
Rogatka, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/447638.pdf
Data publikacji:
2015-12
Wydawca:
Instytut Rozwoju Miast
Tematy:
planowanie przestrzenne
rewitalizacja
zarządzanie rozwojem miasta
spatial planning
urban revitalisation
management of urban development
Opis:
Rewitalizacja jest jednym z największych wyzwań stojących przed miastami w Polsce. Mimo to przez długie lata nie została uchwalona ustawa regulująca zasady odnowy zdegradowanych obszarów. W tej sytuacji kluczową rolę w zakresie polityki rewitalizacyjnej, obok często opracowywanych programów rewitalizacji, odgrywały miejscowe plany zagospodarowania przestrzennego (MPZP). Łączne sporządzanie miejscowych planów i programów rewitalizacji pozwalało nadać formę prawną działaniom służącym odnowie zdegradowanych obszarów i w rezultacie utrwalić nowy standard przestrzennego zagospodarowania rewitalizowanego obszaru. Nowe regulacje prawne umacniają to przekonanie. Ustawa z dnia 9 października 2015 r. o rewitalizacji stworzyła nowe narzędzie planistyczne – miejscowy plan rewitalizacji (MPR), który stanowi specjalną formę MPZP. Przykład metropolii Poznań wskazuje jednak, że samorządy lokalne w niewielkim stopniu wykorzystują miejscowe plany do działań rewitalizacyjnych. Jest to po części konsekwencja rozdzielenia odpowiedzialności za rewitalizację i planowanie przestrzenne w strukturach urzędów miast i gmin. Barierę stanowi również długi okres sporządzania miejscowych planów, który zniechęca samorządy do uruchamiania procedury planistycznej. W niektórych przypadkach odnotowano także opór mieszkańców przed uregulowaniem rozwiązań planistycznych na obszarze zdegradowanym. Należy mieć obawę, że podobne problemy będą się wiązać z MPR.
evitalisation is one of the biggest challenges as far as development of Polish cities is concerned. Nevertheless, new laws regulating the principle of recovery of degraded areas have not been introduced for many years. Due to that fact, a key role in the revitalisation policy, apart from revitalisation programmes, was played by local spatial development plans. The cooperation of the local spatial development plans and revitalisation programmes was used to formalise activities focused on the renewal of degraded areas and, as a result, consolidate a new standard for spatial development of a revitalised zone. The revitalisation act, enacted in October 2015, created a new planning tool – a local revitalisation plan which is a special form of a local spatial development plan. The example of the Poznań metropolis indicates, however, that local authorities are not eager to use local plans for revitalisation activities. This is in part a consequence of the separation of revitalisation and planning offices within the governing structures of cities and municipalities. A long period needed for the preparation of local plans is a barrier that discourages local governments from initiating the planning procedure. In some cases, a resistance of residents towards the idea of regulating the planning solutions in degraded areas was noted. It is expected that similar problems will occur also in the case of local revitalisation plans.
Źródło:
Problemy Rozwoju Miast; 2015, 4; 27-36
1733-2435
Pojawia się w:
Problemy Rozwoju Miast
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The principles of the “smart city” concept as a determinant of urban policy
Założenia koncepcji „smart city” wyznacznikiem dla polityki miejskiej
Autorzy:
Stawasz, Danuta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/581668.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Tematy:
“smart city” concept
urban policy
urban development
koncepcja „smart city”
polityka miejska
rozwój miasta
Opis:
The paper presents the principles of a "smart city" as an innovative approach aimed at managing public affairs in a city. First, selected definitions related to the concept of smart governance are presented, and then the thematic areas that are part of the principles of this concept are characterised. Further considerations focus on demonstrating that smart governance in the case of Polish cities requires redefining urban policy objectives, otherwise urban governance will be of a conservative nature, not responding to the needs of present and future generations of urban space users. The main directions of actions that should be reflected in the principles of urban policy so that Polish cities could make more dynamic their development processes, were also presented. One of them is the requirement of the continuous education of society towards the ability to use ICT techniques.
Artykuł prezentuje założenia koncepcji „smart city” – jako nowatorskiego podejścia ukierunkowanego na zarządzanie sprawami publicznymi w mieście. Na wstępie przedstawione zostały wybrane definicje odnoszące się do koncepcji inteligentnego zarządzania, a następnie scharakteryzowano obszary tematyczne wpisujące się w założenia tej koncepcji. Dalsze rozważania koncentrują się na wykazaniu, iż inteligentne zarządzanie w przypadku polskich miast wymaga redefinicji założeń polityki miejskiej. W przeciwnym wypadku zarządzanie w miastach będzie miało charakter zachowawczy, nieodpowiadający potrzebom współczesnych i przyszłych pokoleń użytkowników miejskich przestrzeni. Przedstawiono także główne kierunki działań, jakie powinny znaleźć odwzorowanie w założeniach polityki miejskiej, aby polskie miasta mogły w długim okresie dynamizować procesy rozwojowe. Jednym z nich jest wymóg ustawicznej edukacji społeczeństwa w kierunku zdobywania umiejętności korzystania z technik ICT.
Źródło:
Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu; 2019, 63, 2; 101-107
1899-3192
Pojawia się w:
Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Orestad - rozwój kontrolowany
Orestad - controlled development
Autorzy:
Kusińska, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/344844.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Krakowska im. Tadeusza Kościuszki. Wydział Architektury. Katedra Kształtowania Środowiska Mieszkaniowego
Tematy:
nowa miejska dzielnica
przestrzeń społeczna
rozwój urbanistyczny
new urban district
social space
urban development
Opis:
Dynamicznie rozwijające się urbanistycznie miasta stają przed wieloma szansami i zagrożeniami. Pośród wielu rozbudowujących się ośrodków miejskich Kopenhaga jest wyjątkowym przykładem, że rozwój urbanistyczny można prowadzić w sposób kontrolowany i odpowiedzialny - redukując ruch samochodowy, zanieczyszczenia i kreując nowe, przyjazne człowiekowi przestrzenie społeczne. Orestad to nowa dzielnica Kopenhagi budowana od lat 90. XX. w. całkowicie od podstaw. Dziś jest ciągle intensywnie rozbudowującą się częścią stolicy dzięki master planowi, który połączył nowoczesną architekturę, dobrą komunikację z atrakcyjnymi przestrzeniami rekreacyjnymi pełnymi zieleni i wody.
Dynamically developing cities face many opportunities and endangerments. Among numerous expanding centres, Copenhagen makes an exceptional case. It proves that urban development can be conducted in a controlled and responsible manner by reducing vehicular traffic and pollution as well as creating new, man-friendly social spaces. Orestad is a new district of Copenhagen whose foundations were laid in the 1990s. These days, it is still an intensively growing part of the capital owing to its master plan which combined modern architecture and efficient transport with attractive recreational spaces full of greenery and water.
Źródło:
Środowisko Mieszkaniowe; 2012, 10; 18-21
1731-2442
2543-8700
Pojawia się w:
Środowisko Mieszkaniowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Fiscal Policy and Urban Growth Challenges: U.S. Perspectives on Property Tax Reform in Warsaw
Autorzy:
K, Odinet, Christopher
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/902481.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwa Uniwersytetu Warszawskiego
Tematy:
Warsaw
urban development; planning
special districts
local government
real estate
Study Space
economic development
Opis:
Warszawa doświadczyła odrodzenia gospodarczego po latach sowieckiej hegemonii i tragicznych wydarzeniach II wojny światowej. Stolica Polski ma dziś jedną z największych giełd w Europie i jest jedną z najszybciej rozwijających się gospodarek na kontynencie. Jednak Warszawę i jej okolice dotyka poważny brak kompleksowej strategii rozwoju – tylko 16% obszaru metropolii jest objęte planem zagospodarowania przestrzennego pomimo rosnącego zapotrzebowania na mieszkania, transport i infrastrukturę. Te braki w połączeniu z ogólną niechęcią społeczeństwa do odgórnego sposobu podejmowania decyzji i słabej polityki podatkowej samorządów lokalnych, zwłaszcza w odniesieniu do opodatkowania nieruchomości, spowodowały i prawdopodobnie nadal będą tworzyć problemy rozwojowe miasta. W artykule autor poddaje analizie i dokonuje oceny różnych wyzwań dla Warszawy, zachęcając do rozważenia przyjęcia amerykańskiego modelu podatkowego dla samorządów terytorialnych w celu stworzenia lepszych warunków do rozwoju urbanistycznego aglomeracji warszawskiej.
Źródło:
Studia Iuridica; 2016, 63; 61-76
0137-4346
Pojawia się w:
Studia Iuridica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Qualitative assessment of selected factors of positive development of public urban spaces
Ocena jakościowa wybranych czynników pozytywnego rozwoju przestrzeni publicznych
Autorzy:
Stefańska, Anna
Chudzińska, Agnieszka
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27313966.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
Tematy:
urban development
urban competition
public space
urban environment
rozwój miasta
konkurs urbanistyczny
przestrzeń publiczna
środowisko miejskie
Opis:
Public spaces serve as central hubs of urban life, a role that becomes even more significant following a period of enforced social isolation. This article identifies the elements responsible for shaping aesthetically pleasing and captivating urban environments that attract people. A comprehensive literature review was conducted to explore what makes a beautiful and funcinal urban space. This review led to the identification of a core set of pivotal traits characterizing a well-designed urban space. Subsequently, these identified good urban space features were juxtaposed with the outcomes of the 2022 competition for the finest public space in Poland, organized by the Polish Association of Town Planners. This methodology facilitates an assessment of the impact of the chosen aspects and provides a fresh outlook on creating a positive ambience in public areas throughout Poland.
Przestrzenie publiczne stanowią centralne punkty życia w miastach, a ta rola nabiera szczególnego znaczenia po okresie przymusowej izolacji społecznej. Niniejszy artykuł podejmuje próbę zidentyfikowania czynników, które przyczyniają się do kształtowania pięknych i atrakcyjnych środowisk miejskich, mających zdolność przyciągania ludzi. W celu zbadania tego, co tworzy piękną i funkcjonalną przestrzeń miejską, dokonano przeglądu literatury, na podstawie którego wyłoniono zestaw kluczowych cech charakteryzujących dobrą przestrzeń miejską. Następnie te cechy zostały skonfrontowane z wynikami konkursu na najlepszą przestrzeń publiczną w Polsce, zorganizowanego przez Polskie Stowarzyszenie Urbanistów w 2022 roku. Metoda ta pozwala na ocenę wpływu wybranych aspektów i przedstawia nową perspektywę generowania dobrej atmosfery w przestrzeniach publicznych w Polsce.
Źródło:
Przestrzeń i Forma; 2023, 55; 205--224
1895-3247
2391-7725
Pojawia się w:
Przestrzeń i Forma
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wyzwania zrównoważonej mobilności miejskiej na tle polityki miejskiej Unii Europejskiej: wybrane przykłady
Challenges of sustainable urban mobility in the context of European Union urban policy: case studies
Autorzy:
Sydorów, Martyna
Chmiel, Beata
Żukowska, Sandra
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/34656119.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Uniwersytet Gdański. Komisja Geografii Komunikacji Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Tematy:
mobilność miejska
zrównoważony transport
polityka miejska
rozwój miasta
urban mobility
sustainable transport
urban policy
urban development
Opis:
Celem artykułu jest zaprezentowanie koncepcji zrównoważonej mobilności miejskiej oraz przedstawienie jej umiejscowienia na tle europejskiej polityki miejskiej. Analizą objęto zakres związany z kwestią problematyki kształtowania zrównoważonego transportu w miastach. Szczególną uwagę poświęcono charakterystyce różnic pomiędzy zagadnieniami nowej kultury mobilności a klasycznym podejściem do polityki rozwoju transportu. Omówiono przykłady implementowania rozwiązań zrównoważonej mobilności w wybranych krajach zachodnioeuropejskich. Pogłębiona analiza jakościowa skupiła się jednak na dużych, polskich ośrodkach miejskich.
The aim of this article is to present the concept of sustainable urban mobility and to situate it in the context of European urban policy. The analysis covers the issue of shaping sustainable urban transport. Particular attention is paid to characterising the differences between the issues of the new mobility culture and the classic approach to transport development policy. Examples of the implementation of sustainable mobility solutions in selected western European countries are discussed. However, an in-depth qualitative analysis focused on large Polish urban centres.
Źródło:
Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG; 2023, 26(1); 9-21
1426-5915
2543-859X
Pojawia się w:
Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metoda Urban Futures – realne wsparcie w planowaniu rozwoju miast?
Autorzy:
Pielesiak, Iwona
Ogrodowczyk, Agnieszka
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1040961.pdf
Data publikacji:
2020-09-21
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
Urban Futures
rozwój miast
prężność miejska
wsparcie dla planowania
urban development
urban resilience
support for planning
Opis:
W artykule omówiono dotychczas mało znaną na gruncie polskim metodę Urban Futures, pozwalającą m.in. na ocenę prężności rozwiązań na rzecz rozwoju miast. Z jednej strony szczegółowo przedstawiono w nim procedurę postępowania, a z drugiej – krytycznie oceniono możliwości jej zastosowania. Było to możliwe dzięki praktycznemu testowaniu podczas warsztatów zrealizowanych w ramach projektu badawczego, finansowanego ze środków Unii Europejskiej. Metoda jest dosyć pracochłonna, mniej zalecana do dużych jednostek osadniczych i bardzo złożonych inicjatyw, a w pewnych warunkach ujawnić się może także jej nadmierny subiektywizm. Z drugiej strony jednak oferuje ona realne wsparcie dla planistów, poszerzając ich horyzonty analityczne, co jest szczególnie istotne w kwestii niepewności odnośnie przyszłego stanu zasobów przyrodniczych oraz trajektorii rozwoju społeczeństwa i gospodarki.
In this paper so far less known Urban Futures methodology, which allows for i.a. evaluating the resilience of urban development solutions, is presented. On the one hand, the procedure is described in details. On the other one, possibilities for its utilisation are critically assessed. That was possible due to practical testing during a workshop which was held within the frames of a research project financed by EU. This methodology is quite labour- intensive, less recommended for big settlement units and complex initiatives. Moreover, in some circumstances its subjectivity might be revealed. On the other hand, it offers a viable support for planners. It expands their analytical horizons, which is vital when it comes to the uncertainty of future condition of natural resources, as well social and economic development trajectories.
Źródło:
Space – Society – Economy; 2020, 31; 105-120
1733-3180
2451-3547
Pojawia się w:
Space – Society – Economy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysing (in)justice in the interplay of urbanisation and transport: The case of agrarian extractivism in the region of Urabá in Colombia
Autorzy:
Toro López, Maritza
Van den Broeck, Pieter
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2054587.pdf
Data publikacji:
2021-06-30
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
agrarian extractivism
transport (in)justice
institutionalism
transport infrastructure
urban development
Antioquia
Colombia
Opis:
Infrastructural design, transport and mobility policies are strong instruments for interpreting historical urban and regional transformation processes. The paper addresses the intercausalities between both of them. To do so, it briefly sketches debates on the causalities of transport infrastructure and urbanisation and the theory of technological politics, drawing attention to the relationship between transport infrastructure and politics, and how infrastructures and their techno-political frames include means of power and authority. From there, the paper moves to the debate on the relationship between social justice and transport, showing how transport systems embody social processes and social (in)injustice. The history of agrarian extractivism in the region of Urabá in Colombia serves as a case study. The paper shows how existing transport networks of the region of Urabá have supported the expansion of agrarian extractivist industries and more specifically the production of transport (in)justice. It explores the development of the infrastructural network, transport systems and urbanisation of this region from the early 1900s onwards. Results show how the actual agrarian extractivist industries of the region are causing huge challenges related to the overlapping of transport scales, congestion and risks of accidents in urban areas, and how actual transport dynamics in the region are affecting urban development, generating a high segregation characterised by uneven distributions of public services and transport infrastructures. The paper reveals that the existing transport developments in the region of Urabá have no support for local development and are mainly thought for the efficiency of agrarian extractivist industries over local economic development. Agrarian extractivism has been a consistent factor in the economic, political and social spheres, and since colonial times the appropriation of natural resources and the dispossession of territories has been omnipresent. This paper explores the historical role of transport in agrarian extractivism, the long-term impact of the prolongation of old mechanisms, and the interrelations of the latter with current urbanisation and development. It con-cludes that infrastructural developments in this region have supported agrarian extractivist industries, first in colonial times, but also more recently, showing the deep embeddedness of the relation between mobility and urbanity in the (agrarian extractivist) development history of this region
Źródło:
Quaestiones Geographicae; 2021, 40, 2; 35-61
0137-477X
2081-6383
Pojawia się w:
Quaestiones Geographicae
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The spatial and cultural continuity in urban development and methods of its implementation
Ciągłość przestrzenna i kulturowa w zabudowie miejskiej i metody jej realizacji
Autorzy:
Heigel, Mikołaj
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/369142.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
Tematy:
cultural continuity
spatial continuity
urban development
ciągłość kulturowa
ciągłość przestrzenna
zabudowa miejska
Opis:
Maintaining spatial continuity in the development of the contemporary urban space is important to preserve the identity and spatial order. The contemporary urban development should preserve cultural continuity and respect existing architectural and urban infrastructure. The SCD method allows the maintaining of certain regularities in urban development designing and planning.
Zachowanie ciągłości przestrzennej układów urbanistycznych współczesnej przestrzeni miejskiej jest ważne dla zachowania tożsamości miejsca, ładu przestrzennego. Współczesny rozwój zabudowy miejskiej powinien zachowywać ciągłość kulturową, stanowić poszanowanie dla istniejącej infrastruktury architektoniczno-urbanistycznej. Przedstawiona metoda SCD pozwala na zachowanie pewnych prawidłowości w projektowaniu i planowaniu nowej zabudowy miejskiej.
Źródło:
Przestrzeń i Forma; 2019, 39; 175-186
1895-3247
2391-7725
Pojawia się w:
Przestrzeń i Forma
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Demograficzne uwarunkowania rozwoju miasta Poznania
Demographic growth of the city of Poznań
Autorzy:
Gołata, Elżbieta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/693490.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
urban development
disurbanisation
population ageing
education
urbanistyka
dezurbanizacja
starzenie się społeczeństwa
edukacja
Opis:
The aim of this paper is to present the past and the future trends in the development of the population of the city of Poznań. The purpose of the research is also to indicate the links and relationships between the demographic development of the city and the surrounding suburban areasin relation to the ageing of the population, the labour market and levels of education. The reduction of the average annual population growth in fringe, or suburban areas, accompanied by a decline in the number of inhabitants of Poznań city suggests an absolute phase of de-urbanisation of the city. While the impact of a slightly higher than in the fringe areas increase in fertility of Poznań female residents is hard to determine, both areas show increasingly similarcharacteristics in the changes in life expectancy. The demographic processes are analysed in association with social changes. The growth-rate of university graduates in the Poznań area (fringe) is much higher than that observed in the city centre. The impact of education on career, extension of the period of economic activity, as well as on decisions about marriage and fertility is discussed. The increase in the educational  level of the labour force has a constant, positive and significant impact on economic growth.
W niniejszym artykule przedstawiono dotychczasowe i przyszłe trendy rozwoju populacji miasta Poznania. Celem badań jest wskazanie powiązań i relacji między rozwojem demograficznym miasta i otaczających je obszarów podmiejskich w zakresie starzenia się ludności, rynku pracy i poziomu wykształcenia. Zmniejszenie średniego rocznego tempa wzrostu liczby ludności w powiecie poznańskim oraz towarzyszący mu spadek liczby mieszkańców Poznania wskazują na fazę absolutnej dezurbanizacji w rozwoju miasta. Trudno jest określić wpływ nieco większego wzrostu płodności kobiet w Poznaniu, w porównaniu z obserwowanym w otaczającym miasto regionie. Z kolei zmiany w długości oczekiwanego trwania życia wskazują rosnące podobieństwa charakterystyk rozwoju demograficznego miasta i strefy podmiejskiej. Procesy demograficzne są analizowane w powiązaniu ze zmianami  społecznymi. Tempo wzrostu liczby absolwentów wyższych uczelni w najbliższym otoczeniu Poznania jest znacznie wyższe aniżeli obserwowane w centrum miasta. Zwrócono także uwagę na wpływ wykształcenia na rozwój kariery i wydłużenie okresu aktywności zawodowej, a także na decyzje matrymonialne i prokreacyjne. Wzrost poziomu wykształcenia siły roboczej ma stały, pozytywny i znaczący wpływ na wzrost gospodarczy.
Źródło:
Ruch Prawniczy, Ekonomiczny i Socjologiczny; 2015, 77, 1; 57-77
0035-9629
2543-9170
Pojawia się w:
Ruch Prawniczy, Ekonomiczny i Socjologiczny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies