Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "underground car park" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
Budownictwo tunelowe, przejścia podziemne i parkingi w Krakowie dziś i w przyszłości
Tunnel building, underground passages and car parks in Kraków today and in the future
Autorzy:
Bujakowski, K.
Chwastek, J.
Mikołajczak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/349962.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
uciążliwość komunikacyjna
trasy komunikacyjne
tunel drogowy
podziemne przejście
podziemny parking
difficulty of communication
communication routes
road tunnels
underground passages
underground car park
Opis:
Kraków w ostatnich latach stał się miejscem budowy wielkich przedsięwzięć drogowych, których projekty sięgają lat 70. i 80. Znikły wokół przebudowanego Dworca Głównego obiekty nieprzynoszące chluby miastu, a w ich miejsce powstało Krakowskie Centrum Komunikacyjne z tunelami podziemnymi dla ruchu kołowego i szynowego. Polityka inwestycyjna miasta zmierza do radykalnej poprawy sytuacji drogowej poprzez realizację nowych tras komunikacyjnych i przebudowę istniejących układów komunikacyjnych włącznie z budową tuneli. Elementem poprawiającym miejską sieć drogową są budowane przejścia oraz parkingi podziemne. Realizowane inwestycje poprawią stan powietrza atmosferycznego oraz klimat akustyczny w ciągu głównych ulic Krakowa.
Kraków in the last few years became the place of building great traffic undertakings, which were started to plan even in 1970s and 1980s. Structures, which did not bring the glory to the city, around Central Station in Kraków, disappeared, and in their place came into being Kraków's Communication Center with tunnels for vehicular and rail traffic. Investment policy of the City aims to radical improvement of traffic in the city, through constructing new routes, reconstructing existing communication systems including building tunnels. The elements which should improve the city road network are underground passages and car parks currently under construction. Those investments will improve the state of air as well as acoustic situation in the run of main streets of Kraków city.
Źródło:
Górnictwo i Geoinżynieria; 2007, 31, 3; 45-55
1732-6702
Pojawia się w:
Górnictwo i Geoinżynieria
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Budownictwo podziemne szansą rozwoju współczesnych miast
Underground construction as a chance for modern urban development
Autorzy:
Tajduś, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/366015.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
budownictwo podziemne
metro
mikrotunel
koszt budowy
parking podziemny
megametropolia
podziemna działalność gospodarcza
underground construction
subway
microtunnel
costs of construction
underground car park
megametropolis
Opis:
Kiedy kilkanaście tysięcy lat temu pojawiły się pierwsze budowle podziemne, zapewne nikt nie przypuszczał, że budownictwo podziemne tak się rozwinie i nie będą mogły bez niego funkcjonować współczesne społeczeństwa. Dzisiaj trudno sobie wyobrazić drogi szybkiego ruchu bez tuneli, dostarczanie czystej wody, energii, towarów oraz odstawy odpadów bez odpowiednich budowli podziemnych. Następuje przecież ciągły wzrost liczby ludności w świecie, przenoszenie się ludzi ze wsi do miast i związana z tym ich rozbudowa.
This article has only outlined the problem of underground construction and its impact on modern cities. Among scientists involved in the development of urban infrastructure there is a widespread belief that correct urban development is impossible without development of underground space. As it was briefly put by one of the greatest scientists specialized in rock mechanics. Charles Fairhurst, chairman of the International Society for Rock mechanics: "We have to go underground to stay on the top!".
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2016, 3; 48-53
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Opłacalność inwestycji realizowanych w systemie PPP na przykładzie parkingu podziemnego w Krakowie
The profitability of investments realized in the PPP system on the basis of an underground car park in Cracow
Autorzy:
Plebankiewicz, E.
Biadała, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/160536.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
inwestycja budowlana
obiekt użyteczności publicznej
partnerstwo publiczno-prywatne
parking podziemny
opłacalność
building investment
public utility building
public-private partnership
underground car park
effectiveness
Opis:
Coraz częściej stosowaną formą realizacji inwestycji budowlanych w Polsce jest partnerstwo publiczno-prywatne (PPP). W systemie tym zarówno partner prywatny, jak i publiczny odnoszą pewne korzyści. Ponieważ jednak z reguły są to inwestycje wymagające dużych nakładów finansowych, a okres ich użytkowania jest kilkudziesięcioletni, wiążą się z nimi ryzyka dla obu stron. W artykule przedstawiona została analiza inwestycji realizowanej w systemie PPP w Krakowie. Przeprowadzono analizę kosztów w cyklu życia obiektu z wykorzystaniem różnych wariantów przychodów. Podjęto próbę analizy opłacalności finansowej tego typu inwestycji. Wyniki przeprowadzonych analiz wskazują na duże trudności z określeniem zarówno rzeczywistych nakładów i przychodów w tak długim okresie trwania umowy koncesyjnej, jak i terminu zwrotu poniesionych nakładów.
The public-private partnership (PPP) is an increasingly common method of realizing investments in the construction industry in Poland. This system allows both the private and the public partner to derive some benefit. However, given that these are usually investments which require considerable financial outlays and their lifetime is a few dozen years, there are also some risks for both parties. The article presents an analysis of an investment realized in the PPP system in Cracow. The costs of the structure during its life cycle were analyzed with the use of various alternatives of revenues. The article also contains an attempt to analyze the profitability of this kind of investment. The results of the analyses demonstrate the difficulties in determining the actual outlays and revenues during the concession contract, as well as the date of payoff.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2014, R. 85, nr 11, 11; 47-52
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies