Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "ultrasonic testing" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 52
Tytuł:
Intergranular Corrosion Detection Using Electromagnetic Transducers for Ultrasonic Testing
Autorzy:
Cieslik, M.
Darowicki, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/352527.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
intergranular corrosion
NDT
EMAT
ultrasonic testing
Opis:
The aim of this paper is to create a research methodology that allows a quick analysis of the structural state of high alloy austenitic steels using non-destructive ultrasonic tests, in contrast to destructive standard methods. Electromagnetic acoustic transducers (EMAT) are used to generate and receive the ultrasonic wave and detect the microstructural changes caused by sample sensitization in elevated temperature, even after 0.5 h in high temperature exposition. Different acoustic response for reference sample and sensitized samples were recorded. In this work, changes in share wave amplitude were measured.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2020, 65, 1; 103-108
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Influence of Sensitivity Field of Dual Transducer Probes on Accuracy of Discontinuity Sizing and Evaluation in Terms of Testing of Forgings According to EN 10228-3
Autorzy:
Kaczmarek, R.
Kaczmarek, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/352659.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
non destructive testing
ultrasonic testing
double transducer probe
Opis:
The article presents results of research on the impact of sensitivity distribution of double transducer probes, which are often used in non-destructive ultrasonic testing of components such as forgings. Distribution of sensitivity measured in two orientations, parallel and perpendicular to the plane of separation of a double transducer probe has been tested and analyzed. A significant influence of orientation of a probe on echo envelope of an artificial point discontinuity has been studied. It has revealed great differences in length and shape of an echo envelope, depending on a type of probe and orientation of a probe separation plane to the moving direction. Eventually, the analysis of practical consequences of dual transducer probes usage for characterization of a type, dimensioning and evaluation of internal discontinuities, in accordance to the methodology specified in EN 10228, has been conducted.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2016, 61, 3; 1677-1682
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Material Ultrasonic Attenuation Influence on Conventional Ultrasonic Non-Destructive Copper Alloy Cast Testing
Autorzy:
Koňár, R.
Mičian, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/353084.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
ultrasonic testing
ultrasonic attenuation
copper alloy casting
centrifugal casting
Opis:
Internal casting defects that are detected by radiography may also be detected by ultrasonic method. Ultrasonic testing allows investigation of the cross-sectional area of a casting, it is considered to be a volumetric inspection method. The high frequency acoustic energy travels through the casting until it hits the opposite surface or an interface or defect. The interface or defect reflects portions of the energy, which are collected in a receiving unit and displayed for the analyst to view. The pattern of the energy deflection can indicate internal defect. Ultrasonic casting testing is very complicated in practice. The complications are mainly due to the coarse-grain structure of the casting that causes a high ultrasound attenuation. High attenuation then makes it impossible to test the entire volume of material. This article is focused on measurement of attenuation, the effect of probe frequency on attenuation and testing results.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2019, 64, 1; 353-357
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Porosity measurement in CFRP
Autorzy:
Akhlaghi, Alireza
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/29433331.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
MAUT
Matrix Array Ultrasonic Testing
Porosity
Disbound
Delamination
Opis:
Single point, amplitude distributions and area measurements via Matrix Array Ultrasonic Testing (MAUT) software tools can provide users numerous options and versatility to characterise and quantify porosity. These measurement tools can specifically be beneficial in Live Mode when capturing data for better visualisation and will lead to a more accurate decision-making. Although the application examples highlighted in this presentation are mainly focused on porosity measurements, such ultrasonic workflow can be fine-tuned and adopted for many other inspection tasks as a quantitative test method. This case study is carried out by utilising the MAUT technology as a new and pioneer technique for porosity evaluation.
Źródło:
Badania Nieniszczące i Diagnostyka; 2023, 1-4; 37--39
2451-4462
2543-7755
Pojawia się w:
Badania Nieniszczące i Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Enhancement of Damage Detectability in Aircraft Structures Using the Fusion of NDT Results
Autorzy:
Zapłotny, M.
Katunin, A.
Dragan, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/97990.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
aircraft composite structures
ultrasonic testing
information fusion
non-destructive testing
Opis:
Following the damage tolerance philosophy in aircraft design and operation, one of the most significant stages of maintenance is non-destructive testing of structures. It is, therefore, essential to use testing methods sensitive to particular damage types occurring in aircraft structures during operation. In this paper, the authors present a study on selection and comparison of methods of information fusion applied to testing the results of inspection of composite structures used in aircraft elements, obtained using various ultrasonic methods. The presented approach of fusion of ultrasonic scans allows for enhancement of damage detection and identification due to the presence of different parts of information about detected damage obtained from different initial information sources in a single resulting set. Such an approach can be helpful at the decision-making stage during inspection of aircraft elements and structures. Besides the methodology, the GUI-based software for performing fusion of various types of ultrasonic data is presented.
Źródło:
Fatigue of Aircraft Structures; 2017, 9; 55-74
2081-7738
2300-7591
Pojawia się w:
Fatigue of Aircraft Structures
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Współczesne metody przeprowadzania badań nieniszczących złączy spawanych. Opis technologii przeprowadzania badań, ze szczególnym uwzględnieniem metod ultradźwiękowych. Trendy w rozwoju badań nieniszczących
Modern methodologies of the non-destructive defects detection in welding joints. Description of the technologies used to examine welding joints, with special focus on ultrasonic testing. The recent developments in the field of the non-destructive testing
Autorzy:
Dziewiecki, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/110981.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Centrum Rzeczoznawstwa Budowlanego Sp. z o.o.
Tematy:
badania nieniszczące
metoda ultradźwiękowa
TOFD
non-destructive testing
ultrasonic testing
Opis:
Podczas projektowania i wykonywania konstrukcji stalowych szczególnie dużą rolę przypisuje się poprawnie wykonanym złączom spawanym. Badanie spoin jest jednym z najważniejszych obszarów zastosowań metod nieniszczących. Jedną z najczęściej stosowanych technik badania złączy spawanych jest defektoskopia ultradźwiękowa. Metoda ta pozwala na znalezienie wad trudnych do zlokalizowania przy pomocy technologii radiograficznej. Rozwój technologii, w szczególności upowszechnianie się zautomatyzowanych systemów spawalniczych, stawia przed dyscypliną badań nieniszczących nowe wyzwania. Jedną z najszybciej rozwijających się nowych metod badań nieniszczących jest metoda TOFD, stosowana przy wyszukiwaniu defektów w spoinach złożonych konstrukcji używanych w przemyśle rafineryjnym i energetyce atomowej. Firma CRB Sp. z o.o. wśród zebranych doświadczeń posiada projekty analiz złożonych konstrukcji stalowych, w których opierano się między innymi na wynikach badań ultradźwiękowych. Doświadczenia te posłużyły do napisaniu niniejszego artykułu.
The proper formation of welding joints plays a very important role in the design and creation of the steel constructions. In fact, the examination of welding joints is one of the most important applications of the non-destructive testing. One of the most frequently used techniques of welding joints examination is the ultrasonic testing (UT). This method is very useful in finding defects, whereas the radiographic technology is less effective. The development of this technology, especially the spreading use of the automated welding systems, poses new challenges for the discipline of non-destructive testing. Actually, one of the fastest developing technologies in this field is TOFD, used for finding defects in complex steel constructions of the petroleum refining industry and the nuclear power industry. The CRB Sp. z o.o. company has carried out numerous analysis of complex steel constructions, with the use of ultrasonic testing. These experiences served as the basis for this article.
Źródło:
Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych; 2016, 2; 19-24
2450-1859
2450-8721
Pojawia się w:
Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessment of Aluminum FSW Joints Using Ultrasonic Testing
Autorzy:
Adamus, K.
Lacki, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/355735.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
aluminum sheet
Friction Stir Welding
joints
non-destructive testing
ultrasonic testing
Opis:
The paper concerns aluminum joints made using friction stir welding. Although in the aerospace industry there is a tendency to replace metal components with composites, aluminum continues to be a valuable material. Its share in the aircraft structures is the biggest among all structural metals. Lots of aluminum components are made of sheets and most of them require joining. Friction stir welding is a relatively new joining technology, particularly with regard to the sheets having a thickness of 1 mm or lower. The paper is dedicated to non-destructive testing of such joints using ultrasonic inspection. It was found that ultrasonic testing allows for distinguishing between joints without material discontinuities, joint with material discontinuities at the advancing side and joint with discontinuities extending through the whole width of the stir zone. During research only horizontally aligned defects were taken into account.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2017, 62, 4; 2399-2404
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Evaluation of Impact Damage in Composite Structures Using Ultrasonic Testing
Autorzy:
Wronkowicz-Katunin, A.
Dragan, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/97897.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
impact damage
composite structures
non-destructive testing
ultrasonic testing
image analysis
Opis:
Barely visible impact damage is one of the problems commonly occurring in composite elements during an aircraft operation. The authors described the mechanisms of impact damage formation and propagation in composite structures. The paper presents a performed analysis of an influence of impact parameters on the resulting damage, i.e. its detectability by means of visual observation as well as its extent determined based on ultrasonic tests results. The tests were conducted on the CFRP specimens with a wide range of impact damage cases obtained with combinations of variable impact energy and shapes of impactors. Additionally, an algorithm based on image processing and image analysis methods is proposed for the purpose of the effective evaluation of the ultrasonic data obtained.
Źródło:
Fatigue of Aircraft Structures; 2018, 10; 82-92
2081-7738
2300-7591
Pojawia się w:
Fatigue of Aircraft Structures
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Transition Time of Ultrasonic Wave as a Tool of Quality Evaluation of Layered Polymer Composites
Autorzy:
Szymiczek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/177341.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
ultrasonic testing
diagnostics
polymer composites
thermal degradation
ageing-fatigue degradation
Opis:
Observation of behaviour phenomena of ultrasonic waves in an object allows for quality assessment, identification and location of discontinuity. Physical nature of acoustic processes is based on propagation of mechanical waves constituting a disturbance of equilibrium of the state of material. The acoustic proces identified by selected characteristics can be a source of information about state of material, its structure, and properties, which is particularly important for systems exhibiting anisotropy properties, and such are layered polymer composites. They are special materials because their properties depend greatly on the manufacturing technology. Therefore, while conducting acoustic tests which use the influence of elastic properties and homogeneity of material structure for propagation of sound waves the adopted method of measuring characteristics which identifies propagation of ultrasonic wave phenomenon is of particular importance. The aim of the work was quality evaluation of layered polymer composites made by Winding and press moulding by the method of echo and C-scan, using head Phased Array. Composites have been tested by thermal and fatigue degradation. Quality evaluation has been made based on the transition time of the ultrasonic wave and the bending strength.
Źródło:
Archives of Acoustics; 2017, 42, 3; 499-506
0137-5075
Pojawia się w:
Archives of Acoustics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowe rozwiązania skanerów UTPA do badań spawów dla wież wiatrowych sekcji płaskich oraz konstrukcji wielkogabarytowych on-shore/off-shore
Model solutions of UTPA scanners for weld testing of wind towers, flat sections, and large-scale on-shore/off-shore structures
Autorzy:
Lewandowski, Marcin
Rozbicki, Jakub
Smach, Hanna
Karwat, Piotr
Szczurek, Arkadiusz
Sala, Jolanta
Bera, Alicja
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2200300.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
ultradźwiękowe badania nieniszczące
spawy
Phased-Array
UTPA
FMC
ultrasonic nondestructive testing
welds
Phased Array Ultrasonic Testing
PAUT
Fixed-Mobile Convergence
Opis:
W ramach realizowanego projektu wdrożeniowego (akronim: BalTECH, finansowanie NCBR POIR) opracowano modelowe stanowiska skanerów UTPA do badań nieniszczących spawów dla asortymentu produktów wytwarzanych w Baltic Operator sp. z o.o. Skanery zapewniają prowadzenie i sprzężenie dwóch głowic Phased-Array (badanie dwustronne). Do realizacji badań UTPA wykorzystano komercyjny aparat Olympus-OmniScan™ X3, natomiast dla metody UTPA-FMC (Full-Matrix Capture) badawczą platformę ultradźwiękową us4R-lite™ firmy us4us sp. z o.o. Wykonano zestaw ok. 170 próbek testowych spawów z różnymi niezgodnościami dla płyt w zakresie grubości 12–65 mm, które zostały przebadanie metodami VT, MT/PT, UT, RT, UTPA. Opracowana procedura badania i wzorce testowe pozwoliły na pełną walidację klasycznej metody UTPA do badania sekcji wież wiatrowych. Eksperymentalne zastosowanie i porównanie metody UTPA-FMC pokazało jej duży potencjał oraz nowe możliwości wizualizacji i oceny wad, w stosunku do klasycznej metody UTPA. Zweryfikowano także możliwość zbierania surowych danych FMC z prędkością do 100 mm/s. Kluczowe znaczenie ma wdrożenie nowoczesnych i ekonomicznych rozwiązań badań nieniszczących, które zapewnią ocenę jakości 100% długości spawu. Istotny wkład w rozwój laboratoriów badawczych, w kontekście wiarygodności uzyskiwanych wyników badania.
As part of an ongoing project (acronym: BalTECH, NCBR POIR funding), model UTPA scanner stations were developed for nondestructive testing of welds for a range of products manufactured at Baltic Operator Ltd. The scanners provide guidance and coupling of two Phased-Array probes (two-sided testing). A commercial Olympus-Omni Scan™ X3 apparatus was used for the UTPA testing, while for the UTPA-FMC method the us4R-lite™ ultrasound research platform from us4us sp. z o.o. was used. A set of about 170 weld test specimens with various nonconformities for plates in the thickness range of 12–65 mm was prepared and tested by VT, MT/PT, UT, RT, UTPA methods. The developed test procedure and test patterns allowed full validation of the classical UTPA method for testing wind tower sections. The experimental application and comparison of the UTPA-FMC method showed its great potential and new possibilities for visualization and evaluation of defects, compared to the classical UTPA method. The ability to collect raw FMC data at speeds of up to 100 mm/s was also verified. The goal of the project is to implement modern and cost effective nondestructive testing solutions that will provide quality assessment of 100% of the weld length.
Źródło:
Badania Nieniszczące i Diagnostyka; 2022, 1-4; 89--92
2451-4462
2543-7755
Pojawia się w:
Badania Nieniszczące i Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metodyka wykrywania pęknięć zmęczeniowych w osiach kolejowych a wymagania norm europejskich
Methodology of Fatigue Cracks Detection in Railway Axles in Comparison with European Standards Requirements
Autorzy:
Antolik, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/214913.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
oś kolejowa
wykolejenie
niezawodność
badania ultradźwiękowe
railway axis
derailment
reliability
ultrasonic testing
Opis:
W artykule scharakteryzowano źródła powstawania pęknięć zmęczeniowych osi kolejowych. Zestawiono wymagania w zakresie spójności wewnętrznej dotyczące odbioru nowej osi oraz osi będącej w eksploatacji. Przedstawiono dokumenty odniesienia regulujące metodykę badań i porównano zunifikowaną metodę badawczą z wizualizacją typu A według PN-EN 12668-1:2010 z wizualizacją typu D (Phased Array) nieokreśloną w tej normie, a powszechnie stosowaną w przemyśle. Na podstawie analizy wyników przeprowadzonych prób stwierdzono, że Phased Array jest techniką przyszłościową, znacznie skracającą ultradźwiękowe skanowanie osi kolejowych i ograniczającą proces interpretacji wyników. Przed wdrożeniem techniki PA należy wykonać kosztowną i pracochłonną walidację metody oraz opracować instrukcję badań osi kolejowych. Niezbędne jest ustanowienie jednostki koordynującej działania w zakresie unifikacji krajowych wymagań stawianych eksploatowanym zestawom kołowym. Zadaniem tej jednostki byłoby także wdrażanie najnowszych technologii w utrzymaniu taboru kolejowego.
In this paper, the sources of fatigue cracks formation in railway axles are presented. There is shown a comparison of internal integrity requirements that need to be met for a new railway axis and for a one that has been already in-service. The source documents are presented, which regulate the research methodology with a comparison of a unified research methodology with a type A visualization according to PN-EN 12668-1:2010 and with a type D visualization (Phased Array), which is inconsistent with PN-EN 12668-1:2010 and widely used in industry. The carried tests and the analysis of the results allow the conclusion that Phased Array technique is a technique for future, much shortening ultrasonic scanning of railway axis and partially eliminating the process of results interpretation. However, there is a serious barrier to be overcome before the PA technique will be successfully implemented. The method validation must be performed, which is expensive and time-consuming, as well as, the research instructions of railway axis, taking into account new technique, must be developed. The obtained results indicate the need for detailed tests to validate the method in order to place it in service by railway carriers. It is necessary though to establish a coordinating body to take action in terms of design and unification of national requirements for wheelsets in-service with the European railway market in order to maintain the rolling stock in-service at the highest possible level.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2014, 165; 7-19
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania ultradźwiękowe połączeń adhezyjnych stosowanych w motoryzacji
Ultrasonic testing of adhesive joints used in the automotive industry
Autorzy:
Kowalczyk, J.
Ulbrich, D.
Stępak, D.
Strumiński, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/107858.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
badania ultradźwiękowe
połączenia adhezyjne
taśma akrylowa
ultrasonic testing
adhesive joints
acrylic tape
Opis:
W publikacji przedstawiono zastosowanie, wady i zalety połączeń adhezyjnych, stosowanych w budowie pojazdów samochodowych. Szczególną uwagę skoncentrowano na badaniu połączeń wykorzystujących taśmy dwustronne, które są stosowane w budowie autobusów oraz pojazdów szynowych (np. w konstrukcji drzwi). Przedstawiono wyniki badań pilotażowych taśmy 3M wykorzystanej do łączenia blach stalowych i aluminiowych o grubościach poniżej 2 mm. Wykorzystano różne miary ultradźwiękowe umożliwiające ocenę połączeń oraz wyniki uzyskane podczas badań dla różnych miar. Badania prowadzono z wykorzystaniem klasycznego defektoskopu ultradźwiękowego Krautkramer USM35XS oraz głowicy ultradźwiękowej o częstotliwości 20MHz w wodną linią opóźniającą. Przeprowadzone prace potwierdziły, że metoda ultradźwiękowa umożliwia nieniszczącą lokalizację połącznia adhezyjnego taśma – blacha stalowa oraz aluminiowa i może być wykorzystywana w rzeczywistych warunkach produkcyjnych.
The publication presents the application, advantages and disadvantages of adhesive joints used in the construction of motor vehicles. Particular attention was focused on the study of connections with double-sided tapes, which are used in the construction of buses and rail vehicles (e.g. in door construction). The results of tests of 3M tape used for joining steel and aluminum sheets with thicknesses below 2 mm are presented. Various ultrasound measures were used to assess the connections. The research was carried out using the Krautkramer USM35XS ultrasonic flaw detector and a 20MHz ultrasonic transducer with the water delay line. The work confirmed that the ultrasound method allows the assessment of the quality of the adhesive joint tape - steel and aluminum sheet and can be used in real production conditions.
Źródło:
Badania Nieniszczące i Diagnostyka; 2018, 4; 55-58
2451-4462
2543-7755
Pojawia się w:
Badania Nieniszczące i Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Detekcja pęcherzy wodorowych metodami ultradźwiękowymi TOFD, TULA i Phased Array
Hydrogen blisters detection by TOFD, TULA and Phased Array ultrasonic methods
Autorzy:
Maciej, Szwed
Tomasz, Jakubowski
Michał, Targoński
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/29433333.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
degradacja wodorowa
pęcherz wodorowy
badania ultradźwiękowe
hydrogen degradation
hydrogen blister
ultrasonic testing
Opis:
Badaniom poddano wycinek płaszcza aparatu instalacji rafineryjnej pracującego w środowisku zawierającym wodór, w którym na powierzchni wewnętrznej, podczas rutynowych oględzin, odnotowano obecność pęcherzy wodorowych. Przeprowadzone badania ultradźwiękowe wykazały występowanie wskazań pochodzących od nieciągłości materiałowych o różnej wielkości i różnie umiejscowionych w badanej próbce. Zastosowane w niniejszej pracy techniki badań, dzięki możliwości wykorzystania różnych form obrazowania graficznego i większej rozdzielczości, pozwoliły na znacznie łatwiejszą interpretację wyników niż miałoby to miejsce w przypadku zastosowania klasycznych badań ultradźwiękowych, z głowicą o pojedynczym przetworniku, opartych na analizie poszczególnych impulsów (zobrazowań typu A). Analizując różne typy zobrazowań, w oparciu o informacje dotyczące warunków eksploatacji oraz możliwych do wystąpienia mechanizmów degradacji, określono rodzaj i pochodzenie nieciągłości. Podjęto również próbę określenia na podstawie widocznych wskazań na jakim etapie powstawania są pęcherze wodorowe.
A section of the shell of the unit of a refining plant operating in a hydrogen-containing environment was examined, where the presence of hydrogen blisters was noted on the inner surface during routine visual inspection. The ultrasonic tests carried out revealed indications coming from material discontinuities of various sizes and different locations in the test sample. The testing techniques used in this study, due to the possibility of using various forms of graphic imaging and higher resolution, allowed for a much easier interpretation of the results than would be possible if classical ultrasonic tests, with a single transducer head, based on the analysis of individual pulses (A-scan) were used. Analyzing different types of imaging, based on information on operating conditions and possible degradation mechanisms, the character and origin of discontinuities were determined. An attempt was also made to determine, based on the visible indications, at what stage of formation the hydrogen blisters are.
Źródło:
Badania Nieniszczące i Diagnostyka; 2023, 1-4; 80--87
2451-4462
2543-7755
Pojawia się w:
Badania Nieniszczące i Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Methods of ultrasonic testing, as an effective way of estimating durability and diagnosing operational capability of composite laminates used in aerospace industry
Metody badań ultradźwiękowych, jako efektywny sposób szacowania trwałości oraz diagnozowania zdolności eksploatacyjnych laminatów kompozytowych stosowanych w lotnictwie
Autorzy:
Bieniaś, J.
Jakubczak, P.
Majerski, K.
Ostapiuk, M.
Surowska, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1366196.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
kompozyty
odporność na udar
porowatość
badania ultradźwiękowe
composites
impact resistance
porosity
ultrasonic testing
Opis:
The paper presents selected issues in the field of exploitation research and the prediction capabilities of durability of composite laminates by ultrasonic methods used in the aerospace industry. Some research methods allow to set the quality parameters and operating in real aircraft structures. The study determined the relationship between the amplitude decrease of the ultrasonic wave and the level of porosity for hand lay-up manufactured glass / epoxy laminate using the method Through-Transmission of representative in C (TT C-Scan). In addition, showing the ability of amplitude attenuation imaging methods to detect and determine the extent of damage of high quality laminate and metal fiber composite after at low-dynamic velocity. It was specified real area an internal damage in FML laminates subjected to dynamic impact on low-energy, for which there was no visible damage in the outer layers. The study also determined the relationship between energy and the impact of dynamic surface area in testing laminates.
W pracy przedstawiono wybrane zagadnienia z zakresu badań zdolności eksploatacyjnych oraz prognozowania trwałości metodami ultradźwiękowymi laminatów kompozytowych stosowanych w przemyśle lotniczym. Wybrane metody badawcze umożliwiają określenie parametrów jakościowych jak i eksploatacyjnych rzeczywistych struktur lotniczych. W pracy określono zależność pomiędzy wartością spadku amplitudy fali ultradźwiękowej a poziomem porowatościdla wytworzonego metodą laminowania ręcznegolaminatu szklano/epoksydowego przy użyciu metody Through-Transmissionw zobrazowaniu w trybie C (TT C-Scan). Dodatkowo pokazano zdolność metody obrazowania tłumienia amplitudowego do wykrywania i określania wielkości uszkodzeń wysokojakościowych laminatów kompozytowych i metalowo włóknistych po uderzeniach dynamicznych o niskich prędkościach. Określono rzeczywiste pola powierzchni uszkodzeń wewnętrznych laminatów FML poddanych uderzeniom dynamicznym o niskich energiach, dla których nie odnotowano widocznych uszkodzeń w warstwach zewnętrznych. W pracy wyznaczono również zależność pomiędzy energią uderzenia dynamicznego a polem powierzchni uszkodzenia badanych laminatów.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2013, 15, 3; 284-289
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Non-destructive diagnostics of concrete cantilever beam and slab by impact echo method
Nieniszcząca diagnostyka konstrukcji betonowych belek wspornikowych i płyty stropowej za pomocą metody impact echo
Autorzy:
Rucka, M.
Wilde, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/327542.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
diagnostyka ultradźwiękowa
metoda impact-echo
konstrukcja betonowa
ultrasonic testing
impact echo
concrete structures
Opis:
This paper focuses on the application of the impact-echo method for the full scale tests conducted on concrete bridge cantilever beams and a floor slab. The method uses the phenomenon of propagating waves induced by an impact and registered by one or two accelerometers. Experimental studies proved the applicability of the impact-echo method for damage detection in the considered concrete structural elements.
Praca poświęcona jest zastosowaniu fal sprężystych na przykładzie w metody impact-echo. Metoda ta wykorzystuje zjawisko propagacji fal wzbudzanych przez mechaniczne uderzenie i ich pomiar za pomocą jednego lub dwóch akcelerometrów. Przeprowadzone testy eksperymentalne dla betonowych wsporników oraz stropu potwierdziły skuteczność metody w wykrywaniu uszkodzeń.
Źródło:
Diagnostyka; 2010, 3(55); 63-68
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 52

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies