Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "ultracapacitor" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-9 z 9
    Tytuł:
    Optimization of hybrid energy storage system for electric vehicles
    Autorzy:
    Piriienko, S.
    Balakhontsev, A.
    Beshta, A.
    Albu, A.
    Khudoliy, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1193273.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
    Tematy:
    electric vehicle
    battery
    ultracapacitor
    hybrid storage system
    optimization
    DC/DC converter
    topology
    Opis:
    The paper deals with improvement of efficiency of energy storage devices for electric vehicles. The benefits and features of the hybrid energy storage system based on the batteries and ultracapacitors are described. The possible topologies and common schematics of bi-directional DC/DC converters for energy storage are analyzed in terms of efficiency, reliability and battery maintenance. An algorithm for optimization of its parameters is developed, analyzed, shown and explained in detail. The surfaces, which show the dependence between required battery and ultracapacitors’ capacities, energy storage cost and battery discharge ratio are obtained and analyzed. Conclusions are drawn concerning optimization strategy and results of optimization with possible further improvements.
    Źródło:
    Power Electronics and Drives; 2016, 1, 36/2; 97-111
    2451-0262
    2543-4292
    Pojawia się w:
    Power Electronics and Drives
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Energy management system of the hybrid ultracapacitor-battery electric drive vehicles
    Autorzy:
    Pielecha, Ireneusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1832900.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    electric vehicle
    battery
    ultracapacitor
    energy flow modeling
    pojazd elektryczny
    bateria
    ultrakondensator
    Opis:
    The search for new, alternative propulsion and energy sources in transport is one of the economic and technological priorities of the current decade. The modern development of hybrid drives and electric means of transport makes it possible to at least partially diversify conventional drive systems. The study discusses the use of a battery and ultracapacitor in electric vehicles. Simulation analyzes of energy flow were performed using the solutions of electric drive systems and various energy storage control algorithms. The research was carried out in relation to the use of braking energy, its con-version into electricity and its storage in a battery or ultracapacitor. The operating conditions of the battery and the ultra-capacitor were assessed in terms of specific energy consumption while driving. The article proposed the use of a drive system connected in series, the last link of which was an ultracapacitor. Such a solution significantly reduced the use of the battery as well as its regular charging-discharging. At the same time, it required the use of a high-capacity ultracapacitor, which contributed to increasing its charging time. The analyzes were carried out using standardized research tests as well as tests in real traffic conditions. The research was carried out with the use of the AVL Cruise software for the analysis of energy flow in vehicles; a middle class passenger vehicle was selected for the tests, equipped with an electrochemical battery and – in the next stage of the research – an ultracapacitor. Three research models were used: I) typical electric drive system; II) a system with the use of ultracapacitors ran by a simple control algorithm; III) a system with the use of ultracapacitors with an advanced control algorithm (the algorithm took into account the change of driving conditions to the ultracapacitor charging conditions). The advantages of using ultracapacitors in the electric drive of a vehicle were demonstrated, especially for results obtained in real traffic conditions. Analyzing the simulation tests results allowed to determine the most advantageous options of utilizing these systems, in particular in the aspect of increased possibilities of algorithms controlling the flow of electricity in the drive system.
    Źródło:
    Archives of Transport; 2021, 58, 2; 47-62
    0866-9546
    2300-8830
    Pojawia się w:
    Archives of Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ultracapacitors and fuel cells in rail vehicle drive systems
    Ultrakondensatory i ogniwa paliwowe w układach napędowych pojazdów szynowych
    Autorzy:
    Pielecha, Ireneusz
    Merkisz, Jerzy
    Andrzejewski, Maciej
    Daszkiewicz, Paweł
    Świechowicz, Robert
    Nowak, Mateusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/33336590.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    ultracapacitor
    fuel cell
    drive system
    hybrid system
    rail vehicle
    ultrakondensator
    ogniwo paliwowe
    układ napędowy
    układ hybrydowy
    pojazd szynowy
    Opis:
    The article presents the issues of current and future solutions used in rail vehicle drive systems. The review and analysis of energy storage possibilities in vehicles including electrochemical, mechanical and hydraulic accumulators and batteries has been made. The importance of their charging frequency is indicated, which translates into their possible uses. Characteristics of hybrid drive systems with particular emphasis on systems with fuel cells and ultracapacitors were presented. Current and conceptual solutions of series and parallel drive systems have been presented.
    W artykule przedstawiono zagadnienia aktualnych i przyszłościowych rozwiązań układów napędowych stosowanych w pojazdach szynowych. Dokonano przeglądu oraz analizy możliwości gromadzenia energii w pojazdach z uwzględnieniem akumulatorów elektrochemicznych, mechanicznych oraz hydraulicznych. Wskazano na duże znaczenie częstości ich ładowania, co przekłada się na możliwość ich zastosowania. Przedstawiono charakterystyki układów napędu hybrydowego ze szczególnym uwzględnieniem układów z ogniwami paliwowymi oraz ultrakondensatorami. Zaprezentowano obecne i koncepcyjne rozwiązania szeregowych i równoległych układów napędowych.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2019, 2; 9-19
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Design, Analysis and Comparison of Si- and GaN-Based DC-DC Wide-Input-Voltage-Range Buck-Boost Converters
    Autorzy:
    Koszel, Mikołaj
    Grzejszczak, Piotr
    Nowatkiewicz, Bartosz
    Wolski, Kornel
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1844528.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    buck-boost
    synchronous dc-dc converters
    GaN
    high efficiency
    ultracapacitor
    power losses
    SEPIC
    Ćuk
    Opis:
    The purpose of the article is a comparison between DC/DC topologies with a wide input voltage range. The research also explains how the implementation of GaN E-HEMT transistors influences the overall efficiency of the converter. The article presents a process of selection of the most efficient topology for stabilization of the battery storage voltage (9 V – 36 V) at the level of 24 V, which enables the usage of ultracapacitor energy storage in a wide range of applications, e.g., in automated electric vehicles. In order to choose the most suitable topology, simulation and laboratory research were conducted. The two most promising topologies were selected for verification in the experimental model. Each of the converters was constructed in two versions: with Si and with GaN E-HEMT transistors. The paper presents experimental research results that consist of precise power loss measurements and thermal analysis. The performance with an increased switching frequency of converters was also examined.
    Źródło:
    International Journal of Electronics and Telecommunications; 2021, 67, 3; 337-343
    2300-1933
    Pojawia się w:
    International Journal of Electronics and Telecommunications
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Tramwaj z superkondensatorowym zasobnikiem energii - ocena efektywności algorytmu sterowania
    Tram with ultra-capacitor storage – rating of steering algorithm effectivity
    Autorzy:
    Drozd, M.
    Kobos, W.
    Chudzik, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1367926.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    zasobniki superkondensatorowe
    sprawność
    napędy trakcyjne
    ultracapacitor storage
    power efficiency
    traction drives
    Opis:
    Article presents structure of a ultracapacitor energy storage designed to reduce energy losses In drives of traction vehicles, which was installed in the modernised tram 105N type in the city of Lodz. Article also discusses the assumptions of the control algorithm and contains waveforms of selected currents and volta ges of the storage and the vehicle. The following paper presents analysis of selected operating conditions and explains the methodology of the measurements carried out.
    W artykule przedstawiono strukturę superkondensatorowego zasobnika energii przeznaczonego do ograniczania strat w napędach pojazdów trakcyjnych, który został zamontowany w zmodernizowanym tramwaju 105N w Łodzi.. Omówiono założenia algorytmu sterowania oraz zamieszczono przebiegi wybranych prądów i napięć zasobnika oraz pojazdu. W pracy zamieszczono analizę wybranych stanów pracy urządzenia i wyjaśniono metodykę dokonywanych pomiarów.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2015, 2, 106; 171-177
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania laboratoryjne superkondensatorowego zasobnika energii przeznaczonego do ograniczania strat w sieciach trakcyjnych
    Laboratory Tests of Supercapacitor Energy Storage Designed for Energy Loss Reduction in Traction Networks
    Autorzy:
    Chudzik, P.
    Radecki, A.
    Nowak, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1368482.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    straty energii
    napęd trakcyjny
    zasobnik superkondensatorowy
    energy losses
    electric vehicle traction drive
    ultracapacitor energy-storage device
    Opis:
    In this article a laboratory test-stand designed for development and study of traction power losses optimization algorithms of ultracapacitor control was presented. Described in article a laboratory test-stand allows to model a traction power grid with motor drive load and controlled super-capacitor energy storage. It was proposed to use real measurements recorded in traction vehicles on their typical working profiles to use for identification of traction power grid parameters and drive load. Waveforms showing a working state of modeled grid traction with drive load was included in article.
    W artykule przedstawiono strukturę stanowiska badawczego przeznaczonego do prowadzenia badań nad algorytmami sterowania superkondensatorowymi zasobnikami energii, stosowanymi w pojazdach trakcyjnych dla podniesienia sprawności energetycznej ich układów napędowych. Opisano problematykę ograniczania strat przesyłowych i strat powstających na skutek braku możliwości oddania do sieci energii odzyskanej podczas hamowania dynamicznego układu napędowego. Zaproponowano wykorzystanie do badań nad algorytmami sterowania zasobnikiem rzeczywistych danych pomiarowych, zarejestrowanych podczas jazdy tramwajów i trolejbusów w kilku polskich miastach. Przedstawiono metodę identyfikacji parametrów sieci trakcyjnej i zamieszczono przykładowe wyniki obrazujące zmienność parametrów układów zasilania pojazdu w funkcji czasu na skutek obecności na tym samym odcinku zasilania innych pojazdów. Opisano budowę stanowiska badawczego oraz omówiono zasady działania poszczególnych jego części składowych. W artykule został przedstawiony zakres badań możliwych do wykonania z wykorzystaniem opracowanego stanowiska laboratoryjnego oraz zamieszczono przebiegi wybranych prądów i napięć obrazujące działanie urządzenia.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2013, 2, 99; 173-177
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Powertrain system with the ultracapacitor-based auxiliary energy storage for an urban battery electric vehicle
    System napędowy z magazynowaniem energii pomocniczej oparty na ultrakondensatorze dla miejskiego akumulatorowego pojazdu elektrycznego
    Autorzy:
    Biernat, P.
    Rumniak, P.
    Michalczuk, M.
    Gałecki, A.
    Grzesiak, L.
    Ufnalski, B.
    Kaszewski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/224027.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    urban electric vehicle
    hybrid energy source
    ultracapacitor
    battery
    miejski pojazd elektryczny
    układ napędowy
    źródła energii hybrydowej
    ultrakondensator
    akumulator
    Opis:
    This paper presents a powertrain system for an urban electric vehicle. The powertrain system consists of a hybrid energy source (battery storage and ultracapacitors) and drivetrain system (two in-wheel outer-rotor PMSM motors). Battery performance improvement, has been achieved by supporting it with ultracapacitor energy storage. Power flow control using fuzzy logic controller is presented in detail. An electronic differential algorithms have been implemented and tested.
    W artykule przedstawiono układ napędowy dla miejskiego pojazdu elektrycznego. Układ napędowy składa się z hybrydowego źródła energii (akumulatory i ultrakondensatory) i systemu napędowego (dwa silniki w-kołach o zewnętrznym wirniku PMSM). Osiągnięto poprawę wydajności akumulatora poprzez wspieranie go magazynowaniem energii przez ultrakondensator. Przedstawiono w szczegółach sterowanie przepływem mocy z wykorzystaniem regulatora logiki rozmytej. Elektroniczne algorytmy różnicowe zostały wdrożone i przetestowane.
    Źródło:
    Archives of Transport; 2013, 27-28, 3-4; 45-64
    0866-9546
    2300-8830
    Pojawia się w:
    Archives of Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Hybridization of battery and ultracapacitor for low weight electric vehicle
    Autorzy:
    Arefin, Md. A.
    Mallik, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/95263.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
    Tematy:
    ultracapacitor
    hybridization
    electric vehicle
    energy storage
    hybrid energy source
    superkondensator
    hybrydyzacja
    pojazd elektryczny
    magazynowanie energii
    hybrydowe źródło energii
    Opis:
    This paper portrays the benefits of introducing an ultracapacitor into a battery pack of an urban electric vehicle drive train. Simulations are done taking two basic scenarios into consideration: fresh cells and half-used battery cells. The simulations show that the lower the temperature is, the higher the hybrid system efficiency becomes. Data from real world is is covered by this study. Simulations are done considering a modified Bangladeshi drive cycle for low weight vehicles. Several issues like volumetric, gravimetric and cost issues of hybridization are present in this paper. Owing to this system, the power loss of the system can be reduced by up to 5% to 10%. Finally, hybridization not only increases the efficiency of the energy storage system but it also increases the power train efficiency and the battery lifespan. This paper would help researchers in further development of this topic.
    Źródło:
    Journal of Mechanical and Energy Engineering; 2018, 2, 1; 43-50
    2544-0780
    2544-1671
    Pojawia się w:
    Journal of Mechanical and Energy Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The use of fractional order operators in modelling of RC electrical systems
    Autorzy:
    Ambroziak, L.
    Lewoń, D.
    Pawluszewicz, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/970062.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Badań Systemowych PAN
    Tematy:
    fractional order operators
    ultracapacitor
    identification
    Opis:
    The present study concerns the analysis of using the integro-differential fractional operators in the process of modelling of electrical systems. As the object of study, the RC circuit with the ultracapacitor was used. A mathematical model of the super capacitor has been introduced, based on the integro-differential fractional order operator. Throughout the modelling it was assumed that the ultracapacitor was ideal. The main goal of the work was to carry out the experimental tests. Static and dynamic characteristics of the RC circuit with the ultracapacitor were determined with a prepared laboratory test rig. The obtained experimental results were compared with simulation tests of the ultracapacitor dynamics. The analysis, modelling and the obtained results allowed for the assessment of applicability of the fractional order operators in modelling of electrical systems. The proposed fractional order model yielded more precise description of dynamic properties of the system.
    Źródło:
    Control and Cybernetics; 2016, 45, 3; 275-288
    0324-8569
    Pojawia się w:
    Control and Cybernetics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-9 z 9

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies