Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "układy zasilania" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-11 z 11
    Tytuł:
    Zasobnikowe układy zasilania w pojazdach trakcyjnych
    Supply storage system for traction vehicles
    Autorzy:
    Giziński, Zygmunt
    Gąsiewski, Marcin
    Giziński, Paweł
    Żuławnik, Marcin
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/34655920.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    zasobnikowe układy zasilania
    zasobnik kondensatorowy
    pojazd trakcyjny
    Opis:
    W niniejszym artykule znajdują się wyniki badań układu zasobnika kondensatorowego przeprowadzone przez Zakład Trakcji Elektrycznej Instytutu Elektrotechniki w Warszawie. Superkondensator wraz z systemem sterowania został zaprojektowany, wykonany i zabudowany na trzech pojazdach trakcyjnych: trolejbusie Jelcz PR110 z napędem asynchronicznym w Lublinie, trolejbusie Jelcz M121E z napędem prądu stałego w Kownie oraz w tramwaju 116N również z napędem prądu stałego, który jest eksploatowany w Warszawie. W każdym z tych trzech przypadków została potwierdzona celowość zastosowania zasobnika.
    This article presents research analyses of capacitor energy storage system developed by Electric Traction Department, Electrotechnical Institute in Warsaw. Supercapacitors with control system were designed, adopted and installed on board of three traction vehicles: trolleybus type Jelcz PR110 with asynchronous drive system in Lublin, trolleybus type M121E with DC drive motor in Kaunas and tramcar type 116N also with DC drive system, which is operated in Warsaw. In each of the tested vehicle applications efficiency of supercapacitor energy storage was confirmed.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2011, 3; 125-133
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Niezawodność układów zasilania stosowanych w systemach monitoringu wizyjnego w transporcie kolejowym
    Reliability of Power Systems Applied in Visual monitoring Systems in Rail Transport
    Autorzy:
    Siergiejczyk, M.
    Rosiński, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/214952.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    transport
    układy zasilania
    niezawodność
    power systems
    reliability
    Opis:
    W artykule zaprezentowano analizę niezawodnościowo-eksploatacyjną układów zasilania stosowanych w transporcie kolejowym. W jej wyniku stało się możliwe zaproponowanie grafu relacji w rozpatrywanym systemie, następnie zaś na utworzenie układu równań Kołmogorowa-Chapmana opisujących system. Na tej podstawie możliwe jest wyznaczenie zależności pozwalających na obliczenie wartości prawdopodobieństw przebywania układu zasilania w stanach: pełnej zdatności SPZ, zagrożenia bezpieczeństwa SZB1 i SZB2 oraz za-wodności bezpieczeństwa SB.
    The paper presents analysis of reliability-exploitation analysis of power systems used in rail transport. It made possible to propose the graph of the relationship in the considered system, and then to establish the set of Chapman-Kolmogorov equations that describe it. On this basis it is possible to find the relation for calculating the probabilities of staying power supply in the states: full operational ability SPZ, impendency over safety SZB1 and SZB2 and unreliability of safety SB.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2014, 163; 79-89
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Gazowe układy zasilania w silnikach
    Autorzy:
    Wołoszyn, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/311820.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    układy zasilania
    silniki samochodowe
    silniki spalinowe
    paliwa alternatywne
    gaz ziemny
    Opis:
    Zmieniająca się sytuacja na rynku energetycznym wymusza potrzebę poszukiwania alternatywnych źródeł zasilania pojazdów samochodowych. Zastosowanie gazu ziemnego do zasilania pojazdów jest dobrą alternatywą dla paliw konwencjonalnych. W artykule opisano systemy zasilania gazem ziemnym w silnikach samochodowych.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2009, 10, 3; 22-25
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zasobniki energii w systemach elektrycznych. Część II - Analizy porównawcze i aplikacje
    Energy storage in electric systems. Part II - Comparative analysis and applications
    Autorzy:
    Bednarek, K.
    Kasprzyk, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/378050.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
    Tematy:
    zasobniki energii
    systemy elektryczne
    akumulator
    superkondensator
    magazyny energii
    układy zasilania elektrycznego
    Opis:
    W pracy rozpatrywane jest wykorzystanie zasobników energii w układach zasilania elektrycznego. Przeanalizowano i porównano parametry oraz własności użytkowe akumulatorów i superkondensatorów, jako często stosowanych magazynów energii. Przeprowadzone rozważania wykorzystano do analiz funkcjonalnych związanych zgromadzeniem energii w systemach zasilania gwarantowanego, jak również z układami zasilania stosowanymi w samochodach elektrycznych bądź hybrydowych. W pierwszej części pracy opisano ważność poruszanej tematyki, scharakteryzowano krótko najczęściej wykorzystywane magazyny energii oraz przedstawiono własności funkcjonalne i parametry akumulatorów oraz superkondensatorów. W części drugiej dokonano analizy porównawczej akumulatorów i superkondensatorów oraz zamieszczono wyniki analiz zastosowań tych zasobników energii w systemach zasilania (na przykładzie UPS EVER serii SINLINE oraz układu napędowego samochodu osobowego).
    The study considered the use of energy storage in electric power systems. The parameters and application properties of batteries and supercapacitors, as energy storage is often used, was analyzed and compared. Conducted reflections were used for functional analysis of the accumulation of energy in uninterruptible power supply systems, as well as power supply systems used in electric or hybrid cars. The first part describes the importance of the issues discussed, briefly characterized most commonly used energy storage, and presents the functional properties and parameters of batteries and ultracapacitors. The second part of a comparative analysis of batteries and ultracapacitors, and provides results of analyzes of the energy storage applications in power systems (on the example of UPS EVER SINLINE series and propulsion system of the car).
    Źródło:
    Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering; 2012, 69; 209-218
    1897-0737
    Pojawia się w:
    Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zasobniki energii w systemach elektrycznych. Część I - Charakterystyka problemu
    Energy storage in electric systems. Part I - Description of the problem
    Autorzy:
    Bednarek, K.
    Kasprzyk, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/378299.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
    Tematy:
    zasobniki energii
    systemy elektryczne
    akumulator
    superkondensator
    magazyny energii
    układy zasilania elektrycznego
    Opis:
    W pracy rozpatrywane jest wykorzystanie zasobników energii w układach zasilania elektrycznego. Przeanalizowano i porównano parametry oraz własności użytkowe akumulatorów i superkondensatorów, jako często stosowanych magazynów energii. Przeprowadzone rozważania wykorzystano do analiz funkcjonalnych związanych z gromadzeniem energii w systemach zasilania gwarantowanego, jak również z układami zasilania stosowanymi w samochodach elektrycznych bądź hybrydowych. W pierwszej części pracy opisano ważność poruszanej tematyki, scharakteryzowano krótko najczęściej wykorzystywane magazyny energii oraz przedstawiono własności funkcjonalne i parametry akumulatorów oraz superkondensatorów. W części drugiej dokonano analizy porównawczej akumulatorów i superkondensatorów oraz zamieszczono wyniki analiz zastosowań tych zasobników energii w systemach zasilania (na przykładzie UPS EVER serii SINLINE oraz układu napędowego samochodu osobowego).
    The study considered the use of energy storage in electric power systems. The parameters and application properties of batteries and supercapacitors, as energy storage is often used, was analyzed and compared. Conducted reflections were used for functional analysis of the accumulation of energy in uninterruptible power supply systems, as well as power supply systems used in electric or hybrid cars. The first part describes the importance of the issues discussed, briefly characterized most commonly used energy storage, and presents the functional properties and parameters of batteries and ultracapacitors. The second part of a comparative analysis of batteries and ultracapacitors, and provides results of analyzes of the energy storage applications in power systems (on the example of UPS EVER SINLINE series and propulsion system of the car).
    Źródło:
    Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering; 2012, 69; 199-207
    1897-0737
    Pojawia się w:
    Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Silnik Mercedesa OM 407 zasilany gazem ziemnym
    Autorzy:
    Wołoszyn, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/311662.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    silnik spalinowy
    gaz ziemny
    zapłon samoczynny
    układy zasilania
    paliwo gazowe
    paliwo naturalne
    Opis:
    W artykule przedstawiono zagadnienia dotyczące wykonanej w Instytucie Ekploatacji Pojazdów i Maszyn Politechniki Radomskiej adaptacji silnika Mercedesa OM 407 z zapłonem samoczynnym do jednopaliwowego zasilania gazem ziemnym. Tak wykonywane adaptacje są realizowane przez czołowych producentów autobusów (Volvo, Scania, Solaris) wykorzystywanych w komunikacji miejskiej. W ramach prowadzonych prac wykonano dwa niezależne układy zasilania gazem ziemnym, gdzie gaz jest wprowadzany do układu zasilania za pomocą miksera lub indywidualnych wtryskiwaczy umieszczonych nad zaworami ssącymi.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2009, 10, 9; 30-31
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wyznaczanie nierównomierności dawkowania wtryskiwaczy LPG
    The designation of the unevenness of the LPG injectors dosage
    Autorzy:
    Szpica, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/134270.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    alternatywne układy zasilania
    wtryskiwacz LPG
    nierównomierność dawkowania
    alternative powering system
    LPG injector
    dosage unevennes
    Opis:
    W artykule przedstawiono problematykę nierównomierności dawkowania wtryskiwaczy LPG/CNG. Do celów badawczych zbudowano prototypowe stanowisko. Wstępnie zbadano wtryskiwacze fabrycznie nowe i będące w eksploatacji, w rożnych stopniu zużycia. Stwierdzono, że w przypadku wtryskiwaczy nowych nierównomierność zawiera się w granicach (0,26...5)%, natomiast eksploatowanych, zależnie od zużycia (6...53)%. Przeprowadzone próby wykazały konieczność budowy map nierównomierności dawkowania, najlepiej w różnych stopniach zużycia wtryskiwaczy, celem implementacji tych wartości do modułu sterowania układem LPG, minimalizując w ten sposób niekorzystny wpływ rozpatrywanego parametru na pracę silnika.
    In the article there is showed the issues concerning the LPG/CNG injectors dosage unevenness. For research purpose the prototype stand was built. Initially, the brand new injectors and the ones, which were in different degrees of wear, were tested. What was found, that in the case of the new injectors, the uneveness is between (0.26...5)%, but in the case of the operated ones, depending on the wear – (6...53)%. The run tests showed the necessity of constructing the dosage unevenness maps, what would be best – in various injector wear degrees, for the implementation purpose of those values to the LPG system control unit, thereby minimizing the adverse influence to the engine work of the considered parameter.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2013, 52, 3; 647-653
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Algorytmy genetyczne w projektowaniu układów zasilania rezerwowego elektroenergetycznych sieci rozdzielczych średniego napięcia
    Designing of redundant supply arramgements of mv power distribution networks using genetic algorithm
    Autorzy:
    Bąchorek, W.
    Gancarz, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/268152.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
    Tematy:
    stacje transformatorowe 110 kV/SN
    algorytmy genetyczne
    układy zasilania rezerwowego
    genetic algorithms
    110 kV/SN transformers
    Opis:
    W artykule przedstawia się zagadnienie projektowania układów zasilania rezerwowego elektroenergetycznych sieci rozdzielczych średniego napięcia (SN). Przyjęta funkcja celu uwzględnia nakłady inwestycyjne rozbudowy sieci obejmujące koszty transformatorów 110 kV/SN, linii kablowych SN oraz rozdzielnic SN. Optymalne układy zasilania otrzymano stosując dedykowany dla rozwiązywanego zadania algorytm genetyczny. Przeprowadzona analiza niezawodnościowa otrzymanych rozwiązań wykazuje na korzyść z zastosowania rozdzielnic SN z podwójnym systemem szyn zbiorczych. Oprócz poprawy pewności zasilania sieci SN rozdzielnice z podwójnym systemem szyn zbiorczych zapewniają, w pewnych przypadkach, zmniejszenie nakładów na rozbudowę sieci.
    Presented task lies in designing MV redundant feeding connections with minimum value of the objective function – investment cost of development the power network. The objective function accounts for the costs of construing the MV line, modernization of the MV busbar systems, exchange of HV/MV transformers. The paper describes an optimization method based on genetic algorithms technique and presents the example showing received solutions.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2007, 23; 11-14
    1425-5766
    2353-1290
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Propozycja metody badań charakterystyki tłoczkowych wtryskiwaczy fazy lotnej LPG
    Proposed method for testing the piston characteristics of LPG vapor phase injectors
    Autorzy:
    Borawski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/270757.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Centralny Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Aparatury Badawczej i Dydaktycznej, COBRABiD
    Tematy:
    silniki spalinowe
    układy zasilania
    paliwa alternatywne
    wtryskiwacze LPG
    combustion engines
    fuel supply
    alternative fuels
    LPG injectors
    Opis:
    Od charakterystyki pracy wtryskiwaczy LPG (liquefied petroleum gas – płynny gaz ropopochodny) zależy jakość procesu zasilania silnika. W niniejszej pracy zaproponowano prostą i tanią metodykę badań procesu otwierania i zamykania wtryskiwaczy. Polega ona na analizie pojedynczych klatek filmu, na którym zarejestrowano pośredni ruch tłoczka. Odpowiednio szybka kamera pozwala na zebranie wystarczającej liczby punktów pomiarowych do sporządzenia wykresu ruchu tłoczka w czasie. Opracowana metodyka pozwala m.in. na szybką diagnostykę wtryskiwacza, przez co jest szybsza, a co za tym idzie tańsza niż inne powszechnie stosowane metody badań wtryskiwaczy.
    The quality of the engine’s power supply depends on the performance of the LPG injectors. In this paper, a simple and cheap methodology for testing the process of opening and closing injectors has been proposed. It involves the analysis of individual frames of the film on which the intermediate spire movement was recorded. Properly fast camera allows to collect enough points to measure the movement of the spire over time. The developed methodology allows, among others for quick diagnostics of the injector, therefore it is also cheaper than other popular research methods.
    Źródło:
    Aparatura Badawcza i Dydaktyczna; 2018, 23, 3; 117-121
    2392-1765
    Pojawia się w:
    Aparatura Badawcza i Dydaktyczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza dynamiczna i wytrzymałościowa wtryskiwacza zasobnikowego układu wtryskowego common rail
    Dynamic and strength analysis of injector of common rail injection system
    Autorzy:
    Knefel, T.
    Gancarczyk, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/133989.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    silnik o zapłonie samoczynnym
    zasobnikowe układy zasilania
    common rail
    wtryskiwacz
    diesel engine
    common rail injection system
    injector
    Opis:
    Większość aktualnie produkowanych silników o zapłonie samoczynnym, przeznaczonych do napędu samochodów osobowych, jest wyposażona w układy zasilania typu common rail, w których stosowane są wtryskiwacze z elektromagnetycznym zaworem. W artykule zaproponowano metodykę postępowania przy prowadzeniu modelowej analizy wtryskiwacza zasobnikowego układu zasilania silnika o zapłonie samoczynnym. Analizę oparto o pakiety: Autodesk Inventor, MSC.Adams, MSC.Patran/MSC.Nastran. Rozważania podzielono na trzy etapy i w każdym z nich zastosowano odpowiednie oprogramowanie. W pierwszym, w oparciu o przeprowadzone pomiary elementów wtryskiwacza, opracowano geometryczny model urządzenia, w drugim model strukturalny oraz przedstawiono wyniki symulacji analizy dynamicznej pracy wtryskiwacza, a w trzecim, w oparciu o metodę elementów skończonych, przeprowadzono wytrzymałościową analizę wybranego fragmentu urządzenia. Sformułowano ogólne uwagi i zalecenia dotyczące prowadzenia analizy numerycznej wtryskiwacza.
    Most of currently manufactured diesel engines for passenger vehicles are equipped with the common rail injection systems in which injectors with electromagnetic valves are mounted. In this paper a method of investigation for model analysis of common rail injector in supply systems of diesel engines was presented. The analysis was based on Autodesk Inventor, MSC.Adams and MSC.Patran/MSC.Nastran software packages. The research was divided into three stages, each of which was lead with the use of a proper software. In the first stage a geometrical model of the device was developed according to the carried out measurements of injector elements. In the second stage there was developed a structural model and the results of a simulation and dynamical analysis of injector performance were given. In the third stage finite element method based strength analysis of a chosen element of the device was performed. Final remarks and recommendations concerning a methodology of numerical analysis of the injector were formulated.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2013, 52, 3; 953-959
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Alternatywne źródła zasilania bezzałogowych statków powietrznych
    Alternative power source for Small Unmanned Aerial Vehicles (UAV)
    Autorzy:
    Mazur, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/310964.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    samoloty bezzałogowe
    dron
    MTO
    UAV
    BSP
    źródła zasilania
    układy hybrydowe
    hybrydowe źródło energii
    small Unmanned Aerial Vehicles
    power source
    hybrid energy source
    Opis:
    W artykule przedstawiono wymagania i problemy związane z zasilaniem małych bezzałogowych statków latających (MTO (maksymalna masa startowa) < 25 kg) znajdujących zastosowanie w rozmaitych zastosowaniach cywilnych jak geodezja, rolnictwo, monitoring i inne. Przedstawiono dostępne rozwiązania oraz kierunki rozwojowe związane z efektywnych zasilaniem pojazdów.
    The article discusses problems of current and development of new, alternative sources of power used for small unmanned aerial vehicles.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 9; 152-155
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-11 z 11

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies