Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "układy wieloczłonowe" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    The impact of the support system’s kinematic structure on selected kinematic and dynamic quantities of an experimental crane
    Autorzy:
    Trąbka, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/387073.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
    Tematy:
    experimental crane
    multibody systems
    supports
    unilateral constraints
    bilateral constraints
    żuraw
    układy wieloczłonowe
    wspornik
    Opis:
    This paper presents a comparative analysis of two kinematic structures of the support system (with supports with bilateral and unilateral constraints), which were used in an experimental model of a crane. The computational model was developed by using the ADAMS software. The impact of the kinematic structure of the support system on selected kinematic and dynamic values that were recorded during the slewing motion was analysed. It was found, among other things, that an increased number of degrees of freedom of the support system leads to multiple distortions of time characteristics of kinematic and dynamic quantities.
    Źródło:
    Acta Mechanica et Automatica; 2014, 8, 4; 189-193
    1898-4088
    2300-5319
    Pojawia się w:
    Acta Mechanica et Automatica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zastosowanie technik MBS do badań i symulacji pojazdów Personal Rapid Transit (PRT)
    Application MBS Technique to tests and simulations of rapid transit vehicles
    Autorzy:
    Choromański, W.
    Kowara, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/387341.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
    Tematy:
    symulacja
    układy wieloczłonowe
    system PRT
    układ napędowo-jezdny
    CAD
    vehicle
    PRT
    MBS
    simulation
    Opis:
    W pracy przedstawiono trójwymiarowy model symulacyjny pojazdu systemu PRT (Personal Rapid Transit), ze szczególnym uwzględnieniem struktury układu napędowo-jezdnego. Model zbudowano w systemie Adams, służącym do symulacji układów wieloczłonowych (Multibody Systems). Przedstawiono strukturę kinematyczną układu napędowojezdnego w oparciu o zgłoszenie patentowe na wynalazek, którego współtwórcami są autorzy tego referatu. Pojazd modelowany jest w sposób uproszczony z zachowaniem parametrów masowych i bezwładnościowych modelu CAD, wykonanego uprzednio w systemie Catia V5. Model uwzględnia zagadnienia uderzenia, tarcia i poślizgu towarzyszące kontaktowi zarówno kół jezdnych z szynami jak i rolek prowadzących pojazd w torze. Dokonano badań mających na celu analizę wrażliwości wybranych cech dynamicznych na zmiany parametrów.
    The paper are focused on issue concerning the dynamics of PRT vehicles. The MBS method is applied for analysis of the vehicle. The selected results are presented.
    Źródło:
    Acta Mechanica et Automatica; 2009, 3, 1; 30-32
    1898-4088
    2300-5319
    Pojawia się w:
    Acta Mechanica et Automatica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelowanie mechanizmów odkształcalnych metodą układów wieloczłonowych
    Autorzy:
    Frączek, Janusz.
    Powiązania:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej 2004, nr 1, s. 111-123
    Data publikacji:
    2004
    Tematy:
    Analiza matematyczna materiały konferencyjne
    Układy wieloczłonowe dynamika materiały konferencyjne
    Metoda elementów skończonych stosowanie materiały konferencyjne
    Opis:
    Rys.; Bibliogr.; Abstr., streszcz.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
    Tytuł:
    Multi-body modelling of rolling element bearings and performance evaluation with localised damage
    Metodologia opartego na fizyce modelowania wielorakich konfiguracji łożysk tocznych
    Autorzy:
    Leturiondo, U.
    Salgado, O.
    Galar, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/301728.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    rolling element bearing
    physics-based modelling
    multi-body
    dynamics
    bearing configuration
    damage
    łożyska toczne
    modelowanie oparte na fizyce
    układy wieloczłonowe
    dynamika
    konfiguracja łożysk
    uszkodzenia
    Opis:
    Condition-based maintenance is an extended maintenance approach for many systems, including rolling element bearings. For that purpose, the physics-based modelling of these machine elements is an interesting method. The use of rolling element bearings is extended to many fields, what implies a variety of the configurations that they can take regarding the kind of rolling elements, the internal configuration and the number of rows. Moreover, the differences of the applications make rolling element bearings to take different sizes and to be operating at different conditions regarding both speed and loads. In this work, a methodology to create a physics-based mathematical model to reproduce the dynamics of multiple kinds of rolling element bearings is presented. Following a multi-body modelling, the proposed strategy takes advantage of the reusability of models to cover a wide range of bearing configurations, as well as to generalise the dimensioning of the bearing and the application of the operating conditions. Simulations of two bearing configurations are presented in this paper, analysing their dynamic response as well as analysing the effects of damage in their parts. Results of the two case studies show good agreement with experimental data and results of other models in literature.
    Utrzymanie ruchu zależne od stanu technicznego urządzenia to rozszerzone podejście do eksploatacji mające zastosowanie do wielu układów, w tym łożysk tocznych. Ciekawą metodą modelowania tych elementów jest modelowanie oparte na fizyce. Łożyska toczne wykorzystywane są szeroko w wielu dziedzinach, co oznacza, że elementy toczne mogą występować w wielorakich konfiguracjach różniących się rodzajem elementów tocznych, ich wewnętrznym układem oraz liczbą rzędów. Co więcej, różnice dotyczące zastosowań sprawiają, że łożyska toczne mogą przybierać różne rozmiary i działać w różnych warunkach prędkości i obciążeń. W niniejszej pracy zaprezentowano metodologię tworzenia modelu matematycznego opartego na fizyce służącego do odtwarzania dynamiki wielu rodzajów łożysk tocznych. Zgodnie z zasadami modelowania układów wieloczłonowych, proponowana strategia wykorzystuje możliwość ponownego użycia modeli do zamodelowania szerokiego zakresu konfiguracji łożysk, a także uogólnienia wymiarowania łożyska oraz ujęcia warunków jego pracy. W opracowaniu przedstawiono symulacje dwóch konfiguracji elementów tocznych wraz z analizą ich dynamicznej odpowiedzi oraz analizą skutków uszkodzenia ich części. Wyniki dwóch przedstawionych w pracy studiów przypadków wykazują dobrą zgodność z danymi doświadczalnymi oraz wynikami innych modeli opisanymi w literaturze.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2016, 18, 4; 638-648
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Przegląd lekkich wieloczłonowych pojazdów szynowych z napędem spalinowo-elektrycznym
    Review of the light multisection rail vehicles with the diesel-electric drive
    Autorzy:
    Marciniak, Zygmunt
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/34656157.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    lekkie wieloczłonowe pojazdy szynowe
    obsługa ruchu regionalnego
    układy napędowe spalinowo-elektryczne
    Opis:
    W artykule przedstawiono opisy lekkich wieloczłonowych pojazdów szynowych do obsługi ruchu regionalnego. Zaprezentowano wymagania stawiane przede wszystkim układom napędowym i wchodzącym w ich skład głównym urządzeniom i maszynom. W szczególności skupiono się na opisach układów napędowych spalinowo-elektrycznych, w tym ich głównych urządzeń, stosowanych zarówno w spalinowych zespołach trakcyjnych jak i w autobusach szynowych.
    The descriptions of the light multi-section rail vehicles for the regional traffic service are presented in this article. The requirements made first of all the driving systems and the main devices and machines being included in them are presented. In particular it was focused on the descriptions of the diesel-electric driving systems, in this on their main devices used both in diesel traction units and in rail buses.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2006, 2; 6-36
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies