Temat: układy trakcyjne - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Analiza obwodów wejściowych przetwornicy głównej lokomotywy elektrycznej, zasilanej z napięcia 3 kv
Input circuit analysis of 3 kv static converter in electric locomotives
Autorzy:: Parchomiuk, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/159761.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
Tematy:: DC/AC/DC
przekształtnik
układy trakcyjne
transformator
materiały magnetyczne
Opis:: W pracy zamieszczono analizę przekształtnika trakcyjnego DC/AC/DC z transformatorem pośredniczącym na napięcie 3 kV. Omówiono topologie układowe stosowane do tego typu zasilaczy oraz zawarto porównanie nowoczesnych materiałów magnetycznych wykorzystywanych do budowy transformatorów. Zaprezentowane zostały badania i wyniki symulacyjne typowych topologii przekształtnika DC/AC/DC zasilanego napięciem 3kV. W ramach potwierdzenia założeń teoretycznych przedstawiono wyniki badań zbudowanego przekształtnika DC/AC/DC o mocy 3 kW, 3x400 V.
This paper presents analysis of 3kV DC/AC/DC converter with transformer. It also describes circuit topologies used for traction type of converters and also includes comparison of modern magnetic materials used in modern transformers. In addition author shows simulation results of typical converter 3kV DC. In order to check theoretical results the paper presents laboratory measurements of DC/AC/DC converter for 3kW, 3x400V.
Źródło:: Prace Instytutu Elektrotechniki; 2008, 236; 169-181
0032-6216
Pojawia się w:: Prace Instytutu Elektrotechniki
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Trakcyjny układ napędowy z silnikami indukcyjnymi
Traction propulsion system with induction motors
Autorzy:: Bernatt, Jakub
Gawron, Stanisław
Glinka, Tadeusz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2056362.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:: trakcyjne układy napędowe
silniki indukcyjne klatkowe
liczba par biegunów uzwojenia
traction propulsion systems
squirrel-cage induction motors
number of winding pole pairs
Opis:: Trakcyjne silniki indukcyjne klatkowe mają inne charakterystyki mechaniczne niż silniki prądu stałego o wzbudzeniu szeregowym. Układy napędowe pojazdów trakcyjnych składają się z dwóch lub trzech zespołów dwumaszynowych zabudowanych na wózkach jezdnych. W pociągach szybkobieżnych silniki są zamocowane pod podłogą wagonów. Zespół dwumaszynowy jest zasilany z jednego falownika. Wszystkie silniki mają tę samą liczbę par biegunów. W artykule przedstawiono układ napędowy lokomotywy Bo-Bo zabudowany na dwóch skrajnych wózkach, przy czym na jednym wózku są umieszczone silniki o liczbie par biegunów p = 3, a na drugim silniki o liczbie par biegunów p = 2. Taki układ napędowy korzystniej wpisuje się w charakterystyki trakcyjne pojazdu.
Traction squirrel-cage induction motors have different mechanical characteristics than DC motors with series excitation. Traction vehicles’ drive systems consist of two or three two-machine units built on trolleys. In high-speed trains, the motors are mounted under the wagon floor. The two-machine unit is powered from one inverter. All motors have the same number of pole pairs. The article presents the propulsion system of the Bo-Bo locomotive built on two end bogies, with motors with the number of pole pairs p = 3 placed on one bogie and motors with the number of pole pairs p = 2 on the other. Such a propulsion system fits more favorably in vehicle traction characteristics.
Źródło:: Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2019, 3-4, 123-124; 23--27
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:: Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Trakcyjny układ napędowy z silnikami indukcyjnymi
Traction propulsion system with induction motors
Autorzy:: Bernatt, Jakub
Gawron, Stanisław
Glinka, Tadeusz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/304399.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Wydawnictwo Druk-Art
Tematy:: trakcyjne układy napędowe
silniki indukcyjne klatkowe
liczba par biegunów uzwojenia
traction propulsion systems
squirrel-cage induction motors
number of winding pole pairs
Opis:: Trakcyjne silniki indukcyjne klatkowe mają inne charakterystyki mechaniczne niż silniki prądu stałego o wzbudzeniu szeregowym. Układy napędowe pojazdów trakcyjnych składają się z dwóch lub trzech zespołów dwumaszynowych zabudowanych na wózkach jezdnych. W pociągach szybkobieżnych silniki są zamocowane pod podłogą wagonów. Zespół dwumaszynowy jest zasilany z jednego falownika. Wszystkie silniki mają tę samą liczbę par biegunów. W artykule przedstawiono układ napędowy lokomotywy Bo-Bo zabudowany na dwóch skrajnych wózkach, przy czym na jednym wózku są umieszczone silniki o liczbie par biegunów p = 3, a na drugim silniki o liczbie par biegunów p = 2. Taki układ napędowy korzystniej wpisuje się w charakterystyki trakcyjne pojazdu.
Traction squirrel-cage induction motors have different mechanical characteristics than DC motors with series excitation. Traction vehicles’ drive systems consist of two or three two-machine units built on trolleys. In high-speed trains, the engines are mounted under the wagon floor. The two-machine unit is powered from one inverter. All motors have the same number of pole pairs. The article presents the propulsion system of the Bo-Bo locomotive built on two extreme bogies, with engines with the number of pole pairs p = 3 placed on one bogie and engines with the number of pole pairs p = 2 on the other. Such a propulsion system fits more favorably in vehicle traction characteristics.
Źródło:: Napędy i Sterowanie; 2020, 22, 3; 99-103
1507-7764
Pojawia się w:: Napędy i Sterowanie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Mikroprocesorowe przetworniki sygnału elektrycznego na ciśnieniowy dla układów hamulcowych pojazdów trakcyjnych
Microprocessor converters of the electric signal for the pressure signal for the brake systems of the traction vehicles
Autorzy:: Kaluba, Marian
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/35488008.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:: mikroprocesorowe przetworniki sygnału elektrycznego na ciśnieniowy
układy hamulca sterowane elektrycznie
pojazdy trakcyjne
pojazdy trakcyjne sterowane mikroprocesorowo
tablica pneumatyczna hamulca
Opis:: W artykule przedstawiono krótki przegląd stosowanych dotąd w taborze kolejowym przetworników zamieniających sygnał elektryczny na sygnał ciśnieniowy sprężonego powietrza, które są podstawowym elementem układów hamulca sterowanych elektrycznie. Zaproponowano nowe przetworniki, mogące znaleźć powszechne zastosowanie w układach hamulcowych pojazdów trakcyjnych sterowanych mikroprocesorowo. Omówiono prace badawczo-rozwojowe nad nowym przetwornikiem i przedstawiono wyniki prób wdrożonej do produkcji tablicy pneumatycznej hamulca dla modernizowanych lokomotyw wyposażonej w układ nowego przetwornika.
It is presented the short review of converters, so far have been used in the railway rolling stock and changing the electric signal for the pressure signal of the compressed air, which are the basic element of the braking systems controlled electrically. The new converters are proposed that can be used in the brake systems of the traction vehicles with microprocessor controlling. The new research and development works on the new converter are discussed and the results of the tests of the introduced pneumatic board of the brake for the modernized locomotive equipped with the system of the new converter are presented.
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2009, 2; 30-34
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "układy trakcyjne" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język