Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "układ obrotowy" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-8 z 8
Tytuł:
Projekt systemu skanowania obiektów 3D, z wykorzystaniem platformy obrotowej i układu stereowizyjnego
Project of the 3D scanning system utilizing stereovision and rotational platforms
Autorzy:
Kęsik, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/156040.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
skaner 3D
stereowizja
układ obrotowy
3D scanner
stereovision
repeatable angle setup platform
Opis:
W artykule przedstawiono propozycję budowy średnio kosztowego skanera o zwiększonej precyzji. Układ wykorzystuje metodę stereowizyjnej analizy obrazu obiektu obracanego wokół swojej osi. Cechą szczególną układu jest wykorzystanie, zaprojektowanej i zbudowanej przez autora, sterowanej komputerowo obrotowej platformy, o wysokiej rozdzielczości kąta obrotu i zapewnionej powtarzalności nastaw. Taka konstrukcja umożliwia wielokrotne skanowanie tego samego obszaru obiektu z różnymi parametrami kamer i oświetlenia, co owocuje wyższą szczegółowością uzyskanego modelu.
The possibility of quick 3D model generation of real-life objects is a widely used aid in 3D design. The 3D scanners, which can acquire data needed for the generation of a 3D model, can be divided into several categories, from which not all are commonly available because of high costs. The example of such a group is a scanner conducting precise scans of small objects. This paper presents a design proposition of building a middle-cost 3D scanning environment, capable of doing 3D scans in a variety of ways and with different precision. The set generally utilizes a stereovision method of 3D data acquiring, of an object being rotated around its axis. The novelty is utilizing self-designed, computer operated rotational platforms. The platform main features are the high resolution of angle adjustments and its repeatability. The platform can be setup in different ways, giving the ability to test different scan methods and algorithms, thus leading to increase in the model accuracy. The scanning environment angle setup repeatability allows also the utilization of scan algorithms, averaging several scans of the same object area.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2011, R. 57, nr 12, 12; 1483-1485
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Propozycja wykorzystania momentomierza do analizy układu napędowego lokomotywy typu LDS-100K-EMA
Suggestion of use of torque meter for analysis of drive system of LDS-100K-EMA locomotive
Autorzy:
Dobrzaniecki, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/199626.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Techniki Górniczej KOMAG
Tematy:
lokomotywa górnicza spalinowa
układ napędowy lokomotywy
system sterowania lokomotywą
moment obrotowy
system rejestracji parametrów pracy
mine diesel locomotive
drive system of locomotive
control system of locomotive
torque
system for recording the operational parameters
Opis:
Identyfikacja i rejestracja parametrów pracy układu przeniesienia napędu, umożliwia wykorzystanie ich w procesie diagnostyki, np. wyznaczania trendu awarii w zależności od obciążenia układu napędowego. Bezpośredni pomiar momentu obrotowego w układach napędowych maszyn roboczych nie jest spotykany. Związane to jest z potencjalnymi problemami podczas zabudowy urządzenia pomiarowego w łańcuchu kinematycznym oraz z podwyższoną ceną maszyny. Naprzeciw ekonomicznych konsekwencji rozbudowy układu pomiarowego pojazdu warto jednak postawić korzyści, wynikające ze znajomości przebiegu podstawowego parametru trakcyjnego, od którego wprost zależy wartość siły pociągowej. W artykule omówiono budowę typowego układu przeniesienia napędu w górniczym pojeździe szynowym, zaproponowano zastosowanie dodatkowego urządzenia pomiarowego w układzie przeniesienia napędu, a także przedstawiono sposób wykorzystania otrzymanych danych pomiarowych z użyciem dostępnych narzędzi programistycznych.
Identification and recording of operational parameters of drive transmission system enable their use in diagnostics process, e.g. in determination of failure trend depending on load to drive system. Direct measurement of torque in drive systems of machines is not used. It is associated with potential problems during installation of measuring device in kinematic chain and with increased price of the machine. However, it is worth to compare cost of extending the measuring system and benefits resulting from the knowledge of time process of basic traction parameter, which directly affects the value of pulling force. The design of typical drive transmission system in mine rail vehicle is discussed, use of additional measuring device in drive transmission system is suggested and method for taking advantage of the obtained measuring data with use of available programming tools is presented.
Źródło:
Maszyny Górnicze; 2014, 32, 4; 22-27
0209-3693
2450-9442
Pojawia się w:
Maszyny Górnicze
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental studies of forces in the steering rods
Badania eksperymentalne sił w drążkach kierowniczych
Autorzy:
Janczur, R.
Kuranowski, A.
Nogowczyk, P.
Pieniążek, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1364011.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
experimental studies
steering system
steering rods
torque on the steering wheel
paved road surface
unpaved road surface
ground surface
roadside
steering effort
badania eksperymentalne
układ kierowniczy
drążki kierownicze
moment obrotowy na kierownicy
nawierzchnia utwardzona
nieutwardzona
gruntowa
pobocze drogi
wysiłek kierowania
Opis:
The article presents the methodology and results of the studies of forces in the steering rods in real traffic situations. The particular attention was paid to the drive through the roadside, which is lowered in relation to the roadway. Such a situation is dangerous due to the road safety, because when returning from the roadside to the roadway, the torque of the steering wheel, regulated by the power steering, is so small that it helps the driver to perform too great turn of the steering wheel, so that the car can be found on the lane of the opposite direction or it can leave the roadway. The aim of this paper was to identify the distribution of forces in the rods and to propose suitable reversing of the power steering system with the use of these forces.
W artykule przedstawiono metodykę i wyniki badań sił w drążkach kierowniczych, w rzeczywistych sytuacjach drogowych. Szczególną uwagę zwrócono na przejazd przez obniżone względem jezdni pobocze gruntowe. Sytuacja taka jest groźna z punktu widzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego, ponieważ przy powrocie z pobocza na jezdnię moment na kierownicy, regulowany przez wspomaganie, jest na tyle mały, że ułatwia kierowcy wykonanie zbyt dużego obrotu kierownicą, wskutek czego samochód może się znaleźć na pasie do jazdy w przeciwnym kierunku lub opuścić jezdnię. Celem pracy była identyfikacja rozkładu sił w drążkach i zaproponowanie odpowiedniego przesterowania układu wspomagania przy wykorzystaniu tych sił.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2015, 68, 2; 61-70
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Vibrations of a Rotating System Containing a Textile Element
Drgania układu wirującego zawierającego element tekstylny
Autorzy:
Zajączkowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/233567.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
Tematy:
nonlinear vibration
rotating body
fibre compression
nieliniowe drgania
obrotowy korpus
ściskanie włókien
układ wirujący
Opis:
The study examined the behaviour of a rotating system containing a textile element. A mathematical model is formulated and a numerical investigation is performed. It has been found that the layer of fibres limits the mass motion and stabilises the rotary motion, thereby preventing a decrease in the speed of the system.
W pracy badane jest zachowanie układu wirującego zawierającego element tekstylny. Sformułowano matematyczny model i przeprowadzono badania numeryczne. Stwierdzono, że warstwa włókien ogranicza ruch masy i stabilizuje ruch obrotowy, nie pozwalając na zmniejszenie prędkości obrotowej układu.
Źródło:
Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2015, 1 (109); 68-70
1230-3666
2300-7354
Pojawia się w:
Fibres & Textiles in Eastern Europe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Adjustment of cylinder lubricating oil of marine slow-speed engines
Autorzy:
Van Doan, D.
Murawski, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244949.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
cylinder lubricating oil system
slow-speed engine
optimal adjustment
Sulzer diesel engines
układ smarowania cylindrycznego oleju
silnik obrotowy
regulacja optymalna
silnik wysokoprężny Sulzer
Opis:
The article refers to the common task of lubrication system. The fast development of the world's maritime sector, makes competition among countries increasing. Because of the deterioration of the global economy, the shipping companies, ship-owners want to reduce freight rates, to meet safety requirements, as well as improving conditions of exploitation and operating the machines to prevent the pollution of the marine environment. While exploiting the diesel engine in general and Sulzer diesel engines in particular, ship owners are always eager to reduce the operating cost and still ensure the engine running are safe and reliable. Provide an example of how to calculate the amount of cylinder lubricating oil according to the theory of slow-speed marine engines. The article refers to the costs of the operation and exploitation of ship, offer solution to reduce extraction costs by optimizing the amount of lubricating oil for the cylinders. The analyses in the article are based on Sulzer RTA engines. The article also refers to the level of actual lubrication oil for the cylinders of slow-speed marine engines during operation and exploitation based on the practical experience of the chief engineers, who had ever worked with these engines. The optimal adjustment of cylinder lubricating oil of Sulzer RTA diesel engines to reduce the operating cost but still ensure the engine running are safe and reliable and the problems need to be noted in the process of adjustment.
Źródło:
Journal of KONES; 2017, 24, 1; 113-119
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelling of a rotor with gyroscopic coupling in a rotating reference frame using Ansys and Matlab
Autorzy:
Kozioł, Mateusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/127877.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej
Tematy:
rotor dynamics
FEM
Ansys
Matlab
gyroscopic coupling
rotating reference frame
dynamika wirników
ANSYS
połączenie żyroskopowe
obrotowy układ odniesienia
Opis:
The work presents a method that expands Ansys capabilities and allows for studying the dynamics of rotors with significant gyroscopic coupling in reference to rotating coordinates. The analyses of rotors in the rotating reference frame are less common, and in FEM software some limitations in such cases can be observed. There are specialised rotors for which the use of a non-inertial reference frame is inevitable. The current work proposes a solution. In the presented method, Ansys is used to generate and export systems matrices so that the manual creation of an FE model is unnecessary. The rest of the operations are realised in Matlab. A simple numerical example is presented to clarify all the steps and a more complex example concludes the paper.
Źródło:
Vibrations in Physical Systems; 2019, 30, 2; 1-8
0860-6897
Pojawia się w:
Vibrations in Physical Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Klauzula najwyższego uprzywilejowania w sprawach podatkowych – uwagi na tle wyroku Trybunału Sprawiedliwości z dnia 7 czerwca 2007 r. w sprawie Řízení Letového Provozu ČR, s. p. przeciwko Bundesamt für Finanzen C-335/05
Most-favoured-nation clause in the tax cases – some observations on the ECJ’s judgment in case no. C-335/05
Autorzy:
Połatyńska, Joanna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2028655.pdf
Data publikacji:
2021-12-30
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
klauzula najwyższego uprzywilejowania
KNU
Układ ogólny w sprawie handlu usługami
GATS
podatek obrotowy
VAT
dyrektywa Rady 86/560
zasada wzajemności
zwrot podatku
most-favoured-nation clause
MFN
General Agreement on Trade in Services
value added tax
Thirteenth Council Directive 86/560/EEC
reciprocity principle
tax return
Opis:
W artykule omówione zostały zagadnienia związane ze stosowaniem znanej powszechnie w międzynarodowych stosunkach gospodarczych klauzuli najwyższego uprzywilejowania, również w sprawach podatkowych. Przyczynkiem do analizy tego zagadnienia jest orzeczenie Trybunału Sprawiedliwości z dnia 7 czerwca 2007 r. w sprawie Řízení Letového Provozu ČR, s. p. przeciwko Bundesamt für Finanzen (C-335/05), dotyczące stosowania przez państwa członkowskie Unii Europejskiej z jednej strony zasady wzajemności w odniesieniu do państw trzecich, a z drugiej zawartej w art. II ust. 1 Układu ogólnego w sprawie handlu usługami (GATS) klauzuli najwyższego uprzywilejowania. Wychodząc od prawnomiędzynarodowego standardu najwyższego uprzywilejowania, autorka wskazuje, że funkcją tego typu klauzul jest wprowadzenie równego traktowania podmiotów, niezależnie od ich pochodzenia czy przynależności państwowej, co w konsekwencji prowadzi do usuwania barier w handlu międzynarodowym. Szczególne znaczenie mają klauzule najwyższego uprzywilejowania w systemie Światowej Organizacji Handlu. Na tym tle orzeczenie Trybunału Sprawiedliwości w sprawie Řízení Letového Provozu ČR stanowi potwierdzenie wymogu pierwszeństwa prawa pierwotnego Unii Europejskiej, a co za tym idzie – interpretowania przepisów prawa wtórnego zgodnie z umowami międzynarodowymi wiążącymi Unię. Wątpliwości może jednak budzić umocowanie państw członkowskich, na podstawie prawa wspólnotowego, do ograniczania stosowania klauzuli najwyższego uprzywilejowania wynikającej z art. II ust. 1 GATS.
This paper tackles some issues concerning the scope of application of the most-favourednation clause (MFN) in the tax cases. The main issue of the analysis is the ECJ’s judgment in case no. C-355/05 concerning the application by the EU Member States the condition of reciprocity on one hand, and the MFN as enshrined in the Article II.1 of the GATS. Starting with the practice of the MFN under international law it is shown that the main function of the MFN is an introduction of equal treatment of entities irrespectively of their nationality and, consequently, the removal of barriers in international trade. The MFN are particularly important in the WTO system. For these reasons the judgment in question interesting because firstly, it requires the interpretation of the EU law in accordance with international treaties to which the EU is a party and at the same time, it seemingly authorises the Member States to limit the scope of MFN of the Article II.1. of the GATS.
Źródło:
Kwartalnik Prawa Podatkowego; 2021, 4; 57-68
1509-877X
Pojawia się w:
Kwartalnik Prawa Podatkowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The slewing drive system for tower crane with permanent magnet synchronous motor
Autorzy:
Knypiński, Łukasz
Krupiński, Jacek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841337.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
energy conversion efficiency
permanent magnet synchronous motor
slewing drive system
system efficiency
tower cranes
efektywność konwersji energii
silnik synchroniczny z magnesami trwałymi
obrotowy układ napędowy
wydajność systemu
żurawie wieżowe
Opis:
The paper presents a method of determining the efficiency of the slewing drive system applied in tower cranes. An algorithm for the proper selection of a permanent magnet synchronous motor (PMSM) for crane applications is presented. In the first stage of our research the proper PMSM was proposed on the basis of the simulation calculation. Next, the PM motor was examined on a special test bench. The experimental setup allows determining major electrical and mechanical parameters of the motor drive system. The applied slewing system consists of: an inverter, gear, cable drum and a permanent magnet motor. The performance and efficiency of the system were experimentally determined. Selected results of the experimental measurement are presented and discussed.
Źródło:
Archives of Electrical Engineering; 2021, 70, 1; 189-201
1427-4221
2300-2506
Pojawia się w:
Archives of Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-8 z 8

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies