Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "uderzenia" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 55
Tytuł:
Polska chce parasola : Scharping musiał w Warszawie uspokajać polityków zaniepokojonych stanowiskiem Niemiec
Autorzy:
Ludwig, Michael.
Powiązania:
Forum 1998, nr 51/52, s. 4
Współwytwórcy:
(jm). Tłumaczenie
Data publikacji:
1998
Tematy:
NATO strategia projekty 1998 r.
Strategia obronna projekty NATO 1998 r.
Bezpieczeństwo narodowe Polska 1998 r.
Strategia uderzenia atomowego projekty NATO 1998 r.
Bezpieczeństwo międzynarodowe
Opis:
Tł. art. zamieszcz. w "Frankfurter Allgemeine Zeitung". -- 1998, 7 XII.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Polska chce parasola : Scharping musiał w Warszawie uspokajać polityków zaniepokojonych stanowiskiem Niemiec
Autorzy:
Ludwig, Michael.
Powiązania:
Forum 1998, nr 51/52, s. 4
Współwytwórcy:
(jm). Tłumaczenie
Data publikacji:
1998
Tematy:
NATO strategia projekty
Strategia obronna projekty NATO
Bezpieczeństwo międzynarodowe
Strategia uderzenia atomowego projekty NATO
Bezpieczeństwo narodowe
Opis:
Tł. art. zamieszcz. w "Frankfurter Allgemeine Zeitung". -- 1998, 7 XII.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Zaniepokojenie Warszawy : Frankfurter Allgemeine Zeitung o reakcjach na wypowiedzi niemieckiego ministra spraw zagranicznych Fischera w sprawie strategii NATO
Autorzy:
Ludwig, Michael.
Powiązania:
Forum 1998, nr 49, s. 4-5
Współwytwórcy:
(jm). Tłumaczenie
Data publikacji:
1998
Tematy:
NATO strategia projekty
Strategia obronna NATO projekty
Strategia uderzenia atomowego projekty NATO
Opis:
Tł. art. zamieszcz. w "Frankfurter Allgemeine Zeitung". -- 1998, 26 XI.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Simulation of transient flows in a hydraulic system with a long liquid line
Symulacja przepływów przejściowych w układzie hydraulicznym z hydrauliczną linią długą
Autorzy:
Zarzycki, Z.
Kudźma, S.
Kudźma, Z.
Stosiak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/281500.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
układy hydrauliczne
pulsacje pomp
uderzenia hydrauliczne
unsteady pipe flow
transients
pulsation of pump
Opis:
The paper presents the problem of modelling and simulation of transients phenomena in hydraulic systems with long liquid lines. The unsteady resistance model is used to describe the unsteady liquid pipe flow. The wall shear stress at the pipe wall is expressed by means of the convolution of acceleration and a weighting function which depends on the (laminar or turbulent) character of the flow. The results of numerical simulation are presented for the waterhammer effect, which is caused by a sudden shift of the hydraulic directional control valve. The following cases of the system supply are considered: the first, with a constant delivery rate of the pump and the second, which additionally considers pulsation of the delivery of the pump. Computer simulations are compared with results of experiments. They are found to be very consistent in the case with the variable rate of the pump delivery taken into accent.
Artykuł przedstawia zagadnienie modelowania i symulacji zjawisk przejściowych w układach hydraulicznych z hydrauliczną linią długą. Wykorzystano model tarcia niestacjonarnego do opisu niestacjonarnego przepływu w przewodzie. Naprężenia ścinające na ściankach przewodów są określone za pomocą przyspieszenia i finkcji wagi, która zależy od charakteru przepływu (uwarstwiony, turbulentny). Rezultaty symulacji numerycznych są prezentowane dla uderzenia hydraulicznego, które spowodowane jest poprzez nagłe przesterowanie rozdzielacza. Rozpatrywane są dwa przypadki: pierwszy - gdy układ zasilający podaje stałą wartość natężenia przepływu, drugi uwzględniający pulsację wydajności pompy wyporowej. Symulacje komputerowe są porównane z wynikami badań eksperymentalnych. Wykazano dużą zgodność symulacji komputerowych uwzględniających pulsację wydajności pompy z wynikami eksperymentu.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2007, 45, 4; 853-871
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badanie zjawiska uderzenia hydraulicznego w pionowych instalacjach pompowych w warunkach laboratoryjnych
Investigation of water hammer phenomenon in vertical pumping installations under laboratory conditions
Autorzy:
Szymała, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/340700.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Główny Instytut Górnictwa
Tematy:
uderzenia hydrauliczne
pionowe instalacje pompowe
likwidacja zakładów górniczych
liquidation mine
vertical pumping installations
water hammer
Opis:
W artykule przedstawiono sposób oceny uderzeń hydraulicznych, występujących w pionowych instalacjach pompowych, na podstawie badań modelowych. W tym celu do zbudowania modelu instalacji wykorzystano kryterium podobieństwa dla cieczy lepkich oraz przeprowadzono badania. Dodatkowo zaproponowano zastosowanie amortyzatora powietrzno-cieczowego ograniczającego wzrost ciśnienia w rurociągu podczas występowania uderzenia hydraulicznego.
In the paper, a way of assessment on the basis of model investigations was presented of water hammer occurring in vertical pumping installations. In order to achieve this aim, a criterion of similarity for viscous liquids was used and tests were conducted for building the model of installation. Additionally, use of oleo-pneumatic shock absorber was proposed, restricting height of pressure in pipeline during occurrence of water hammer.
Źródło:
Prace Naukowe GIG. Górnictwo i Środowisko / Główny Instytut Górnictwa; 2008, 2; 67-80
1643-7608
Pojawia się w:
Prace Naukowe GIG. Górnictwo i Środowisko / Główny Instytut Górnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kierunki modyfikacji konstrukcji ochraniaczy przeciwuderzeniowych kończyn i ich wpływ na właściwości ochronne wyrobów gotowych
The trends of modifying the impact-resistant limb protectors and their effect on the final goods protective properties
Autorzy:
Fortuniak, K.
Redlich, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/237898.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Technologii Bezpieczeństwa Moratex
Tematy:
amortyzacja uderzenia
ochraniacze przeciwuderzeniowe
ochraniacze kończyn
właściwości ochronne
impact-resistant protectors
limb protectors
protective properties
Źródło:
Techniczne Wyroby Włókiennicze; 2008, R. 16, nr 1/2, 1/2; 20-25
1230-7491
Pojawia się w:
Techniczne Wyroby Włókiennicze
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Funkcja ochronna bariery drogowej a pochłanianie energii uderzenia samochodu
Protective function of the road barrier and the car impact energy absorption
Autorzy:
Prochowski, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/263653.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
bariera drogowa
energia uderzenia
uderzenie samochodu
wypadek samochodowy
car accident
car hitting
impact energy
road barrier
Opis:
W artykule dokonano analizy procesu wypełniania funkcji ochronnej przez bariery w ruchu drogowym, czyli odpowiedniego oddziaływania na pojazd, który uderzył w barierę oraz jednoczesnego pochłaniania energii uderzenia tego samochodu. Rozważano zagadnienie absorbowania (przez barierę) części energii kinetycznej uderzającego samochodu w skojarzeniu z przesunięciem poprzecznym bariery, jako skutkiem uderzenia. Przedstawiono obliczenia energii uderzenia i pracy przesunięcia bariery. Uzyskano liczbowe oszacowanie udziału pracy przesunięcia bariery w ogólnym bilansie energii uderzenia samochodu kategorii M1, z segmentu handlowego B i C, czyli samochodów dominujących w ruchu drogowym. Obliczenia wykonano dla betonowych barier drogowych, ustawianych na różnych podłożach. Wyznaczono analityczne zależności energii rozpraszanej na przesunięcie bariery od kata i energii uderzenia samochodów z segmentów handlowych B i C. Odnoszą się one do różnorodnych podłoży, co umożliwia ich praktyczne wykorzystanie podczas planowania ustawiania barier i analizy zagrożeń bezpieczeństwa ruchu drogowego.
The analysis of the protective function of the barrier in the road traffic has been performed. Proper influence on a car hitting the barrier and simultaneous absorption of the impact energy has been analyzed. The issue of absorption (by the barrier) of kinetic energy generated by a hitting car has been considered in relations to the transverse barrier displacement as a result of collision. Calculations of the impact energy and the barrier displacement work have been presented. Numerical estimation of the share of the barrier displacement work in a general impact energy balance for the M1 category cars, commercial segment B and C, i.e., the most common cars in the road traffic, has been obtained. Calculations have been performed for the concrete road barriers placed on different grounds. Analytical dependences of energy dissipated by the barrier displacement on the impact angle and energy of the cars from commercial segments B and C have been determined. They refer to various grounds and allow for practical use when planning barrier arrangement and analyzing road traffic safety issues.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2010, 4; 263-278
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the rotation and lifting of a motorcycle following an impact against a motor car side
Charakterystyka obrotu i unoszenia motocykla po uderzeniu w bok samochodu
Autorzy:
Prochowski, L.
Pusty, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1364737.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
bezpieczeństwo motocyklistów
dynamika motocykla
energia uderzenia
wypadki drogowe
impact energy
motorcycle dynamics
motorcyclist's safety
road accidents
Opis:
An analysis of the course of a road accident where a motorcycle hit the side of a passenger car has been presented. The scope of the analysis was limited to the post-impact motorcycle movement at the initial stage of contact with the car. At this stage, the most important forms of this movement include rotation of the motorcycle around a variably located instantaneous centre and lifting of the rear end of the motorcycle. Based on an analysis (frame-by-frame) of the video record of the experiment and the acceleration values measured on the motorcycle frame, the parameters of motorcycle motion were determined for specific time instants. The trajectories of noteworthy motorcycle points after the motorcycle impact against the car have been shown. The parameters of motorcycle motion as determined from the experiment may provide a good basis for the road accident reconstruction process and for the analysis of the course of generation of injuries to motorcyclist's body. The course of the process of motorcycle rotation and lifting has crucial influence on the movement of motorcyclist's body and especially on the point of impact of motorcyclist's head against the car. The location of this point (side window, roof edge, roof panel) is critical for the type of the head injuries resulting from the accident.
Przedstawiono analizę przebiegu wypadku drogowego polegającego na uderzeniu motocykla w bok samochodu osobowego. Obszar analizy został ograniczony do pozderzeniowego ruchu motocykla w początkowej fazie kontaktu z samochodem. Wówczas jedną z ważnych form ruchu jest obrót motocykla wokół chwilowego środka o zmiennym położeniu oraz unoszenie jego tyłu. Na podstawie analizy filmu z eksperymentu (metodą klatka po klatce) oraz pomierzonych wartości przyspieszeń na ramie motocykla określono parametry tego ruchu w poszczególnych chwilach czasu. Pokazano trajektorię ruchu charakterystycznych punktów motocykla po jego uderzeniu w samochód. Wyznaczone parametry ruchu motocykla stanowić mogą dobrą podstawę do procesu rekonstrukcji wypadków drogowych i analizy powstawania obrażeń u motocyklisty. Przebieg procesu obracania i unoszenia motocykla ma zasadniczy wpływ na ruch ciała motocyklisty, a przede wszystkim na miejsce uderzenia jego głowy w samochód. Położenie tego miejsca (szyba boczna, krawędź dachu, dach) silnie wpływa na charakter obrażeń głowy, które powstają w czasie wypadku.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2012, 4; 13-29
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stanowisko badawcze do kontrolowanych testów udarowych płyt kompozytowych
Experimental test rig for the controlled impact tests of composite plates
Autorzy:
Katunin, A.
Sznura, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/270496.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Centralny Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Aparatury Badawczej i Dydaktycznej, COBRABiD
Tematy:
badanie udarowe
uszkodzenia udarowe kompozytów
symulacja rzeczywistych uszkodzeń udarowych
kontrola energii uderzenia
impact tests
impact damages of composites
simulation of realistic impact damages
control of impact energy
Opis:
Artykuł opisuje stanowisko badawcze do testów udarowych płyt kompozytowych, pozwalających na automatyczną kontrolę energii uderzenia oraz symulację rzeczywistych uszkodzeń w płytach kompozytowych. Stanowisko zostało wyposażone w układy elektroniczne pozwalające na automatyczny dobór optymalnej wysokości zrzutu oraz obciążenia w szerokim zakresie energii uderzenia. Zestaw 14 impaktorów pozwala na przeprowadzenie zarówno klasycznych testów udarowych, jak i symulowanie uderzeń występujących w lotnictwie. Do pomiaru prędkości kolumny udarowej wykorzystano mikroprocesorowe układy pomiarowe, a pomiar siły uderzenia jest realizowany przy pomocy specjalistycznego czujnika piezoelektrycznego. Przedstawiono możliwości badawcze stanowiska oraz przykładowe wyniki badań.
The paper describes an experimental test rig for impact testing of composite plates, which makes possible an automatic control of impact energy and simulation of realistic damages in composite plates. The test rig was equipped with electronic systems, which allow for automatic selection of optimal height of a drop and a loading in the wide range of impact energy. The set of 14 impactors allows for carrying out classical impact tests as well as simulation of impacts occurred in aircraft structures. For the measurement of impact column the microprocessor sensing systems were used, the measurement of the force of impact is realized by special piezoelectric sensor. The research capabilities of a test rig as well as exemplary results of tests were presented.
Źródło:
Aparatura Badawcza i Dydaktyczna; 2013, 18, 4; 297-302
2392-1765
Pojawia się w:
Aparatura Badawcza i Dydaktyczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Textile Multilayered Systems with Magnetorheological Fluids for Potential Application in Multi-Threat Protections. Preliminary Stab - Resistance Studies
Materiały kompozytowe z cieczami magnetoreologicznymi do potencjalnego zastosowania w ochronie przed zróżnicowanymi zagrożeniami – wstępne badania odporności na przekłucie
Autorzy:
Olszewska, K.
Polak, J.
Zielińska, D.
Struszczyk, M. H.
Kucińska, I.
Wierzbicki, Ł.
Kozłowska, J.
Leonowicz, M.
Wiśniewski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/233188.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
Tematy:
ballistic insert
magnetorheological fluid (MRF)
MRF/fabric composite
impact test
stab resistance
wkładka balistyczna
elastyczne pancerze
ciecz magnetoreologiczna (MRF)
MRF / tkanina kompozytowa
test na uderzenia
odporność na przekłucie
Opis:
The article presents the results of preliminary work carried out for flexible body armour systems designs which contained three types of magnetorheological fluid (MRFs). The stab resistance of the multilayered material systems with magnetorheological fluids were investigated. Tests were carried out on a newly built rig at the Faculty of Materials Science and Engineering, Warsaw University of Technology. Three different configurations of flexible body armour were made. It was found that samples of the multilayered material system containing MRF had lower depth of deformation by about 30% than the reference samples. The combination of MRFs with para-aramid woven fabrics in several usable forms and/or sheets of ultra-high molecular weight polyethylene fibres gives possibilities for obtaining new types of multi-layered systems protecting effectively against various kind of threats.
W niniejszym artykule zaprezentowano wyniki wstępnych prac przeprowadzonych dla elastycznych pancerzy, zawierających 3 typy cieczy magnetoreologicznej. Zbadano odporności na przekłucie układów materiałowych z cieczami MR. Testy przeprowadzono na nowo powstałym stanowisku na Wydziale Inżynierii Materiałowej, Politechniki Warszawskiej. Wykonano konstrukcje elastycznych pancerzy o trzech różnych konstrukcjach. Na podstawie wstępnych wyników stwierdzono, iż próbki zawierające ciecz magnetoreologiczną miały mniejszą głębokość deformacji o ok. 30 % niż odpowiadające im wzorce. Połączenie cieczy MR z tkaninami z włókien para-aramidowych i/lub z nietkanymi wyrobami z włókien polietylenowych stwarza możliwość uzyskania nowego typu kompozytów skutecznie chroniących przed różnego rodzaju zagrożeniami.
Źródło:
Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2013, 5 (101); 112-116
1230-3666
2300-7354
Pojawia się w:
Fibres & Textiles in Eastern Europe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Impact Strength of Austenitic and Ferritic-Austenitic Cr-Ni Stainless Cast Steel in -40 and +20°C Temperature
Udarność kwasoospornego staliwa Cr-Ni w temperaturze -40 i +20°C
Autorzy:
Kalandyk, B.
Zapała, R.
Boroń, Ł.
Solecka, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/353749.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
stainless cast steel
microstructure
impact strength
fractographic examination
staliwo nierdzewne
mikrostruktura
odporność na uderzenia
udarność
Opis:
Studies described in this paper relate to common grades of cast corrosion resistant Cr-Ni steel with different matrix. The test materials were subjected to heat treatment, which consisted in the solution annealing at 1060°C followed by cooling in water. The conducted investigations, besides the microstructural characteristics of selected cast steel grades, included the evaluation of hardness, toughness (at a temperature of -40 and +20°C) and type of fracture obtained after breaking the specimens on a Charpy impact testing machine. Based on the results of the measured volume fraction of ferrite, it has been found that the content of this phase in cast austenitic steel is 1.9%, while in the two-phase ferritic-austenitic grades it ranges from 50 to 58%. It has been demonstrated that within the scope of conducted studies, the cast steel of an austenitic structure is characterised by higher impact strength than the two-phase ferritic-austenitic (F-A) grade. The changing appearance of the fractures of the specimens reflected the impact strength values obtained in the tested materials. Fractures of the cast austenitic Cr-Ni steel obtained in these studies were of a ductile character, while fractures of the cast ferritic-austenitic grade were mostly of a mixed character with the predominance of brittle phase and well visible cleavage planes.
Zaprezentowane w artykule badania dotyczą popularnych gatunków kwasoodpornego staliwa Cr-Ni o różnej osnowie. Zastosowane do badań materiały poddano obróbce cieplnej (przesycanie w temperaturze 1060°C i chłodzenie w wodzie). Przeprowadzone badania oprócz charakterystyki mikrostruktury wybranych gatunków staliwa obejmowały ocenę twardości, udarności (w temperaturze -40 i +20°C) oraz charakteru przełomów uzyskanych w wyniku złamania próbek na młocie Charpie'go. Na podstawie uzyskanych wyników udziału objętościowego ferrytu stwierdzono, że w staliwie austenitycznym występuje 1.9% tej fazy, natomiast w dwóch staliwach ferrytyczno-austenitycznych (F-A) udział ferrytu mieścił się w przedziale 50÷58%. Wykazano, że staliwo o strukturze austenitycznej charakteryzuje się wyższą udarnością w porównaniu do dwufazowego staliwa ferrytyczno-austenitycznego (F-A). Zmiany jakie zaszły w charakterze przełomów próbek były odzwierciedleniem uzyskanych wyników udarności badanych materiałów. W zakresie przeprowadzonych badań przełomy austenitycznego staliwa Cr-Ni wykazują charakter ciągliwo-kruchy, a przełomy staliwa F-A są przeważnie przełomami o charakterze mieszanym z przewagą przełomu kruchego z widocznymi płaszczyznami łupliwości.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2014, 59, 3; 1103-1106
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modyfikacje procedur obliczeniowych w metodach uderzenia hydraulicznego i młynków hydrometrycznych wykorzystywanych do pomiaru natężenia przepływu w elektrowniach wodnych
Modifications of the flow rate calculation procedures in the application of the pressure-time method and the current meters method in hydropower plants
Autorzy:
Adamkowski, A.
Krzemianowski, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/151601.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
pomiar natężenia przepływu
metoda uderzenia hydraulicznego
metoda Gibsona
metoda młynków hydrometrycznych
badania turbin wodnych
discharge measurement
pressure-time method
current meter method
hydraulic turbines measurement
Opis:
Metody uderzenia hydraulicznego i młynków hydrometrycznych są najczęściej używane do pomiaru natężenia przepływu podczas badań energetycznych turbin wodnych. Liczne doświadczenia w stosowaniu ww. metod pomiaru były przesłanką do wprowadzenia nowych elementów, które udoskonalają sposoby całkowania zmierzonych wielkości w procedurach obliczania natężenia przepływu. Modyfikacje te mają na celu poprawę dokładności pomiaru natężenia przepływu rozważanymi metodami.
The hydraulic current meters method and pressure-time method are most commonly used in measuring of the hydraulic turbines. Gained experience in application both mentioned methods in flow rate measurements was basis for the introduction into them new elements that are supposed to improve the accuracy of integration of the measured values. For the pressure-time method, in comparison to the IEC 60041 standard, the calculation procedure has been changed by introducing modifications that concern: (1) the procedure for calculating the hydraulic losses, and (2) determining the upper limit of integration. For current meter method, the calculation procedure has also been changed by introducing modifications that concern: (1) the boundary layer calculated by means of von Karman formula in which some parameters have been introduced instead of the recommended by the ISO 3354 standard, and (2) the way of integrating of the measured velocity field in which NURBS have been applied that allow to avoid some improper shapes of the interpolated profiles. New procedure is compared with other procedures – (1) compatible with ISO 3354, and (2) based on the natural cubic splines. Assessment of the two modified methods was based on the results of the simultaneous flow rate measurement in Polish hydropower plant equipped with Kaplan turbines with penstocks (Fig. 5). The comparison of the results confirmed the validity of new elements introduced to the procedures (Fig. 6).
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2014, R. 60, nr 12, 12; 1104-1108
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Odporność na uderzenia laminatów stosowanych na elementy nadwozia pojazdów transportowych
Impact resistanse laminates used to transport vehicle of bodywork parts
Autorzy:
Krzyżak, A.
Nizio, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/309751.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
kompozyty polimerowe
elementy nadwozia
odporność na uderzenia
polymer composites
car body elements
impact test
Opis:
Powszechnie stosowane na osłony, zderzaki, obudowy maszyn i urządzeń laminaty poliestrowo-szklane z racji pełnionej funkcji są narażone na różnego rodzaju dynamiczne oddziaływanie siły skupionej. Uderzenia często mają charakter powtarzających się cyklicznie zdarzeń. W artykule zaprezentowano wyniki badań dotyczące laminatów poliestrowo-szklanych wzmocnionych matami oraz tkaninami poddanych kilkudziesięciokrotnym uderzeniom. Zastosowano znormalizowaną metodę spadającego grota, metodę stopniowego wyznaczania. Wyniki pomiarów wskazują na dużą odporność na przebicie laminatów wykonanych z tkanin szklanych, równocześnie wskazują na znalezienie rozsądnego kompromisu pomiędzy laminatami o znacznej sztywności, tańszych, wykonanych z mat, a dużą wytrzymałością na uderzenia laminatów o stosunkowo niskiej sztywności przy małej liczbie warstw tkanin, przez to tańszych.
Commonly used on the cover, bumpers, machinery and equipment enclosures polyester-glass laminates because of their function are exposed to various types of dynamic interaction of concentrated force. Strokes often are cyclically repeated events. The article presents the results of research on fi berglass reinforced mats and textiles of glass fi ber treated multiple repeated impacts. Used a standardized method of falling the mainsail, progressive method of selection. The measurement results indicate a high resistance to puncture laminates made from glass fabric, while point to fi nd a reasonable compromise between the laminates of substantial the stiffness, cheaper, made of a mat, and the high impact resistance of laminates with relatively low the stiffness at low number of layers of fabrics.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2014, 15, 5; 78-82
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zabytkowe dzwony – zagadnienia mechaniki i napędu
Historical bells – mechanics and drive problems
Autorzy:
Rapp, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/217861.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Konserwatorów Zabytków
Tematy:
dzwon
wahadło fizyczne
współczynnik kształtu
środek uderzenia
obciążenie dynamiczne
napęd łańcuchowy
napęd elektromagnetyczny
jarzmo proste
jarzmo wykorbione
bell
physical pendulum
shape coefficient
strike centre
dynamic load
chain drive
electromagnetic drive
plain yoke
cranked yoke
Opis:
W prezentowanym artykule na wstępie przedstawiono nawiązanie do historii oraz krótki opis dzwonu jako instrumentu muzycznego. W głównym nurcie artykułu w sposób bardziej szczegółowy omówiono kilka podstawowych zagadnień, takich jak mechanika dzwonu traktowanego jako wahadło fizyczne wykonujące płaskie drgania wokół osi obrotu w miejscu oparcia jarzma na konstrukcji wsporczej, oddziaływanie dzwonu na konstrukcję wsporczą, sposoby wzbudzania i podtrzymywania drgań dzwonu, elektromagnetyczny napęd największego w Polsce dzwonu Bogurodzica w Licheniu oraz zawieszenia dzwonów na jarzmach prostych i wykorbionych. Omawiane zagadnienia mają istotne znaczenie nie tylko dla nowo projektowanych dzwonnic, lecz w znacznie większym stopniu są ważne dla obiektów zabytkowych, w których dynamiczne oddziaływania dzwonów mogą mieć niekorzystny wpływ na ich konstrukcję.
In the introduction to the paper a short historical background and a brief description of a bell as a musical instrument is presented. The main part of the paper is devoted to a few fundamental issues related to bell mechanics: bell analysis as a plane physical pendulum vibrating in about the axis passing through the point were yoke is fixed to the supporting structure, action of the bell on the supporting structure, methods of starting and sustaining the bell vibrations, electromagnetic drive of the largest bell in Poland – Bogurodzica and hanging the bells in plain and cranked yokes. These issues are of significant importance not only for newly designed belfries but even in a greater extent to monumental buildings were dynamic action of bells my have a negative influence on the structure.
Źródło:
Wiadomości Konserwatorskie; 2014, 40; 41-57
0860-2395
2544-8870
Pojawia się w:
Wiadomości Konserwatorskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of Small Punch Test Method in Studies of the 14MoV63 Steel Before and After Revitalisation
Zastosowanie metody small punch w badaniach stali 14MoV63 przed i po rewitalizacji
Autorzy:
Kłaput, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/356563.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
steel for operation at elevated temperatures
unconventional small punch test method
transition temperature
temperature of sudden loss of ductility
stal do pracy w podwyższonych temperaturach
niekonwencjonalna metoda small punch test
siła uderzenia
krzywe przejścia
utrata plastyczności
Opis:
The paper presents the results of studies of the chromium-molybdenum-vanadium steel designed for operation at elevated temperatures. The material was examined after long-term operation and after the revitalising heat treatment. Studies were performed by conventional methods and small punch test. Curves of ductile-brittle transition were plotted from the Charpy V-notch impact tests and were next compared with the curves of sudden loss of ductility obtained in the small punch test. Additionally, for the material before and after revitalisation, the values of temperatures Tpk and Tnuc were calculated using the method of inflection point.
W pracy przedstawiono wyniki badań stali chromowo-molibdenowo-wanadowej przeznaczonej do pracy przy podwyższonych temperaturach. Materiał badano w stanie po wieloletniej eksploatacji i po obróbce cieplnej rewitalizującej. Badania prowadzono z zastosowaniem metod konwencjonalnych oraz przy pomocy metody small punch. Sporządzono krzywe przejścia plastyczno-kruchego z próby udarności Charpy V i porównano je z krzywymi nagłej utraty ciągliwości z próby small punch. Dla materiału przed i po rewitalizacji określono wartości temperatur Tpk i Tnuc stosując metodę punktu przegięcia.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2015, 60, 1; 47-50
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 55

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies