Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "turystyka żeglarska" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-5 z 5
Tytuł:
Diagnoza stanu zasobów i inwestycji w turystyce wodnej w Polsce
Diagnosis of resources and investment in water tourism in Poland
Autorzy:
Owsiak, Jan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/529715.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Szkoła Główna Turystyki i Rekreacji
Tematy:
turystyka żeglugowa
turystyka żeglarska
turystyka kajakowa
tourism shipping
sailing
hiking canoeing
Opis:
Celem niniejszych rozważań jest diagnoza stanu zasobów i inwestycji turystyki wodnej w Polsce odnosząca się do podstawowych form tej turystyki, a mianowicie: turystyki żeglugowej, turystyki żeglarskiej i turystyki kajakowej. W przypadku turystyki żeglugowej diagnoza ta dotyczy turystyki śródlądowej, turystyki przybrzeżnej i tramwajów wodnych. Na rynku turystyki wodnej dokonuje się wielu inwestycji. Budowane i modernizowane są porty, mariny i przystanie wodne, budowane są statki wycieczkowe i jachty, a także wytyczane i zagospodarowywane nowe szlaki. Szczególnie jest to widoczne w rejonie Szczecina (Zachodniopomorski Szlak Żeglarski) i Gdańska (Pętla Żuławska) oraz na Pojezierzu Mazurskim.
The purpose of this article is the evaluation of resources and investments of water tourism in Poland relating to the basic forms of tourism, namely: shipping, sailing and canoeing. These forms were evaluated on the supply basis. In the case of shipping water tourism the diagnosis applies to the inland tourism, coastal tourism and water buses. Water tourism market makes a lot of investment in the field. New harbors are built, the marinas and havens are modernized, the cruise ships and yachts are built, and new trails are set and developed. This is particularly evident in the area of Szczecin (West Pomeranian Sailing Trail) and Gdansk (Żuławska loop), and the Masurian Lake District.
Źródło:
Problemy Turystyki i Rekreacji; 2013, 1; 62-78
2084-5154
Pojawia się w:
Problemy Turystyki i Rekreacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Profitability of investment in the development of the sailing infrastructure of small Polish seaports
Autorzy:
Nowaczyk, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/326304.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
sailing infrastructure
sailing tourism
small sea ports
local economy
financial analysis
infrastruktura żeglarska
turystyka żeglarska
małe porty morskie
gospodarka lokalna
analiza finansowa
Opis:
The process of developing sailing facilities in small seaports of the Polish coast has not been completed. Simultaneously, there is an ongoing debate on the purposefulness of investing in the capital-intensive sailing infrastructure. Therefore, the main aim of this article is to conduct an analysis of profitability of sailing investments. The article also attempts to show the importance of sailing tourism in a broader context of the local economy. The article uses methods of literature review, in-depth interview, as well as comparative and statistical analysis. In order to calculate the break-even point for sailing investments, the FNPV indicator was used. Research results have shown unprofitability of sailing investments for port operators, although most sailing facilities did generate income. The diversified profitability of sailing facilities resulted from hydrotechnical conditions, administrative and location restrictions, as well as the scope of services provided. Sailing tourism positively impacts local economy. The sailors’ spendings ‒ through a multiplier effect ‒ stimulate the development of port municipalities and alleviate unprofitability of sailing investments. While deciding upon the expansion of sailing facilities, a full spectrum of impact of sailing tourism on local economy should be taken into consideration, including benefits which are difficult to quantify, and not just the financial situation of port operators. In order to increase the impact of sailing tourism on local economy, one should strive to extend the stay of sailors in ports by expanding the range of services offered. The sailing product could be enriched through creating a sailing cluster out of local tourism enterprises.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2019, 139; 419-431
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Tourism cluster in the sailing operations of small seaports in Poland
Klaster turystyczny w działalności żeglarskiej małych portów morskich w Polsce
Autorzy:
Nowaczyk, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2118654.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
sailing cluster
sailing tourism
sailing services
small seaports
klaster żeglarski
turystyka żeglarska
żeglarskie usługi turystyczne
małe porty morskie
Opis:
Despite an improvement in sailing conditions, the potential of Polish small seaports is not fully used. The limitations in the supply of sailing services, resulting from fragmentation and the reluctance of local tourism enterprises to cooperate are one of the main causes of such situation. The article uses methods of literature review, comparative analysis, and in-depth interview. A maritime cluster in Barcelona, whose creation ensured additional benefits for tourism enterprises, was selected for comparison. The condition for the success of the initiative was the involvement of public authorities in the organization and operation of the cluster. The increase in attractiveness of the Polish tourism sector should be sought in expanding the scope and quality of provided services. The first of the mentioned goals will require establishing close cooperation between tourist enterprises, while the latter entails competitive struggle. The cluster concept creates the possibility of simultaneous cooperation and competition. Creating a sailing cluster shall require support from public authorities.
Pomimo poprawy warunków do uprawiania żeglarstwa potencjał turystyczny małych portów morskich w Polsce nie jest w pełni wykorzystywany. Jednym z głównym powodów są ograniczenia w podaży usług żeglarskich, wynikające z rozdrobnienia oraz niechęci do współpracy lokalnych przedsiębiorstw turystycznych. W artykule wykorzystano metody przeglądu literatury, analizy porównawczej oraz wywiadu pogłębionego. Do porównania wybrano klaster żeglarski w Barcelonie, którego utworzenie zapewniło dodatkowe korzyści przedsiębiorstwom turystycznym. Warunkiem powodzenia inicjatywy było zaangażowanie się władz publicznych w organizację i działalność klastra. Zwiększenia atrakcyjności polskiego sektora żeglarskiego należy upatrywać w poszerzeniu zakresu oraz poprawie jakości świadczonych usług. Pierwszy z wymienionych celów będzie wymagać nawiązania ścisłej współpracy między przedsiębiorstwami turystycznymi, a drugi wiąże się z podjęcia walki konkurencyjnej. Możliwość jednoczesnej współpracy oraz rywalizacji stwarza koncepcja klastra. Utworzenie klastra żeglarskiego będzie wymagało wsparcia ze strony władz publicznych.
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Oeconomia; 2019, 18, 2; 69-77
1644-0757
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Oeconomia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The functioning of yacht charter companies in Croatia and Poland – a comparative perspective
Funkcjonowanie polskich i chorwackich przedsiębiorstw czarterujących jachty – porównanie
Autorzy:
Łapko, Aleksandra
Lučić, Lovorko
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/582484.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Tematy:
nautical tourism
yacht charter companies
management of tourism development
turystyka żeglarska
czartery jachtów
zarządzanie rozwojem turystyki żeglarskiej
Opis:
The article presents and compares the functioning of the yacht charter market in Croatia and Poland. Croatia is the leading European tourist destination in which nautical tourism is one of the leading branches of the economy. There are very restrictive regulations regarding the conduct of charter activities. In Poland the dynamic development of nautical tourism has been observed for a dozen or so years, but it is only now taking on significance for the economy. There are no special regulations relating to the operation of yacht chartering companies. The solutions applied in Croatia were treated as an example of good practices on the basis of which recommendations for Poland were formulated. The article presents the concepts of yacht charter, the regulations regarding charter companies, data on the charter offer range available in both countries and the conclusions. Research is based on the method of literature analysis, online resources and observation.
W artykule przedstawiono i porównano funkcjonowanie rynku czarterów jachtów w Chorwacji i w Polsce. Chorwacja jest główną europejską destynacją turystyczną, w której turystyka żeglarska jest jedną z najważniejszych gałęzi gospodarki. W kraju tym obowiązują bardzo restrykcyjne przepisy dotyczące prowadzenia działalności czarterowej. Z kolei w Polsce od kilkunastu lat można obserwować dynamiczny rozwój turystyki żeglarskiej, choć tak naprawdę dopiero nabiera ona znaczenia dla gospodarki. Nie obowiązują tu żadne specjalne regulacje odnoszące się do funkcjonowania firm czarterujących jachty. Rozwiązania stosowane w Chorwacji potraktowane zostały jako przykład „dobrych praktyk”, na podstawie których sformułowano rekomendacje dla Polski. W artykule przedstawiono podstawowe pojęcia dotyczące czarterów jachtów, opisano regulacje dotyczące firm czarterujących jachty obowiązujące w Chorwacji i Polsce oraz zaprezentowano dane dotyczące oferty czarterowej w obu krajach. Całość uzupełniono wnioskami. Badania opierają się na metodzie analizy literatury, zasobów internetowych i obserwacji.
Źródło:
Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu; 2019, 63, 2; 197-206
1899-3192
Pojawia się w:
Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Historia rejsów wykorzystywanych jako środek rehabilitacji ruchowej i resocjalizacji osób niepełnosprawnych i nieprzystosowanych społecznie
Sailing as a way of physical rehabilitation and resocialization of disabled and socially maladjusted people
Autorzy:
Janusz, M.
Sadecka, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/529286.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Humanistyczno-Przyrodniczy im. Jana Długosza w Częstochowie. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
sport
historia
rejsy zeglarskie
zeglarstwo
rehabilitacja ruchowa
resocjalizacja
turystyka zeglarska
osoby niepelnosprawne
osoby niedostosowane spolecznie
history
sailing cruises
sailing
physical rehabilitation
resocialization
sailing tourism
disabled people
socially maladjusted people
Opis:
The article presents sailing as a method of rehabilitation and resocialization of disabled people. The object of interest and purpose of the considerations is mainly the impact of sailing on the human body, its impact on raising self-esteem and interpersonal relations of people with disabilities. Participants in the cruises were people with various disabilities, including those with impaired vision, impaired hearing, dysfunction of the motor apparatus, as well as mentally handi-capped. In addition, the participants of the cruises were people from specific social groups: teen-agers addicted to psychotropic drugs, from environmentally threatened communities, socially maladjusted, as well as children from orphanages. Analysis of source materials analysis, which constitute the basic information resource subject to the research process is used in the paper.
W artykule przedstawiono historię rejsów żeglarskich jako środka wspomagającego rehabilitację i resocjalizację osób niepełnosprawnych. Przedmiotem zainteresowań oraz celem rozważań w głównej mierze było oddziaływanie żeglarstwa na organizm człowieka, jego wpływ na podniesienie samooceny i relacje międzyludzkie osób z niepełnosprawnością. Uczestnikami rejsów były osoby z rożnego rodzaju niepełnosprawnościami, m.in. z wadami wzroku, słuchu, z dysfunkcją aparatu ruchowego, jak i upośledzeni umysłowo. Ponadto uczestnikami rejsów były osoby ze specyficznych grup społecznych – młodzież uzależniona od leków psychotropowych, ze środowisk zagrożonych ekologicznie, nieprzystosowani społecznie, a także wychowankowie domów dziecka. W artykule zastosowano analizę materiałów źródłowych, stanowiącą podstawowy zasób informacji podlegającej procesowi badawczemu.
Źródło:
Sport i Turystyka. Środkowoeuropejskie Czasopismo Naukowe; 2018, 1, 2; 49-63
2545-3211
Pojawia się w:
Sport i Turystyka. Środkowoeuropejskie Czasopismo Naukowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-5 z 5

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies