Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "turbo" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 56
Tytuł:
Zastosowanie koncepcji turbo chłodzenia powietrza doładowującego do silników użytkowych i autobusów
The use of the concept of a turbo charge air cooling engines and buses
Autorzy:
Danilecki, K.
Mrozik, M.
Burak, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313369.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
chłodzenie powietrza doładowującego
turbo chłodzenie
cooling air intercooler
turbocooling
Opis:
W artykule przedstawiono po krótce cel i metody chłodzenia powietrza doładowującego. Omówiona została ogólna idea, a także wybrane koncepcje turbo chłodzenia powietrza doładowującego w pojazdach użytkowych. Ujęto zarówno różnice jak i podobieństwa poszczególnych układów oraz ich zastosowanie w dzisiejszym świecie.
This paper briefly explains the purpose and method of charge air cooling. The general idea was discussed, as well as selected concepts turbocooling charge air in commercial vehicles. They included both the differences and similarities of individual systems and their be used, which in today’s world.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 8; 271-274
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie cieplnych maszyn wirnikowych w nowych technologiach energetycznych środków transportu morskiego
Application of heat turbo machines in new energy technologies on maritime means of transport
Autorzy:
Adamkiewicz, A.
Michalski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312557.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
cieplne maszyny wirnikowe
siłownia okrętowa
okręt
heat turbo machines
ship power
ship
Opis:
W artykule omówiono syntezę tradycyjnych zastosowań cieplnych maszyn wirnikowych w zespołach napędowych turbinowych i motorowych siłowni okrętowych. Wskazano na ich zróżnicowanie wynikające ze specyfiki współpracy z odbiornikami energii w układzie energetycznym jednostki pływającej. Na tym tle przedstawiono nowe układy konwersji energii odpadowej z zastosowaniem cieplnych maszyn wirnikowych.
This paper presents an overview of traditional applications of heat turbo machines in ship propeller and motor power units. Differences between them, resulting from their specific cooperation with energy receivers in a ship power unit, have been pointed out. With these as a background, new units for residual energy conversion containing heat turbo machines have been presented.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2010, 11, 6
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ zrywki drewna skiderem linowym na wierzchnią warstwę gleby w drzewostanie sosnowym
The influence of skidding with a cable skidder on the top layer of soil in pine stands
Autorzy:
Blazejczak, D.
Helak, G.
Snieg, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/883035.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
lesnictwo
drzewostany sosnowe
zrywka drewna
maszyny lesne
ciagniki zrywkowe
ciagnik LKT 81 turbo
uszkodzenia gleby
szkody w lesie
Opis:
Celem pracy było określenie wpływu zrywki drewna, wykonywanej za pomocą ciągnika LKT 81 Turbo, na wierzchnią warstwę gleby w wybranych drzewostanach sosnowych. Właściwości gleby badano w warstwie leżącej na głębokości 10 15 cm, mierząc opór ścinania oraz oznaczając jej gęstość objętościową szkieletu i wilgotność aktualną wagową. Stwierdzono, że zniszczenie runa podczas zrywki, polegające na odsłonięciu wierzchniej warstwy gleby na szlaku zrywkowym, następuje po wykonaniu czterech przejazdów ciągnika z ładunkiem dłużyc o miąższości 3,48 lub 4,16 m . Uzyskano również, że jednorazowy przejazd skidera z ładunkiem o miąższości 6,64 m powoduje istotny wzrost badanych wielkości, który jest porównywalny ze skutkami czterokrotnego przejazdu z ładunkiem o miąższości 3,48 lub 4,16 m .
The aim of the study was to determine the effect of skidding, performed by tractor LKT 81 Turbo, on the top layer of soil, in selected pine stands. Soil properties were tested at a depth of 10 - 15 cm. The following soil properties were determined: vane shear strength, current moisture content and dry density of solid particles. It was found that the destruction of undergrowth by skidding, causing the uncovering of mineral soil on the skid trail, occurred after four passages of a skidder type tractor with logs volume of 3.48 or 4.16 m . Statistical analysis showed that a single ride of a skidder tractor with logs volume of 6.64m caused a significant increase in the tested properties values, which are comparable with the effect of four tractor drives with logs volume of 3.48 or 4.16 m .
Źródło:
Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna; 2014, 6
1732-1719
2719-4221
Pojawia się w:
Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ zrywki dłużyc drewna skiderem linowym na zwięzłość gleby w drzewostanie sosnowym
The influence of skidding logs with a cable skidder on the penetration resistance of soil in pine stands
Autorzy:
Blazejczak, D.
Helak, G.
Snieg, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/883482.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
lesnictwo
drzewostany sosnowe
pozyskiwanie drewna
dluzyce
zrywka drewna
skidery linowe
skider LKT 81 turbo
oddzialywanie na srodowisko
oddzialywanie na glebe
gleby lesne
zwiezlosc gleb
Źródło:
Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna; 2015, 3
1732-1719
2719-4221
Pojawia się w:
Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ przejazdów skidera LKT 81 Turbo na zwięzłość gleby
The effect of passage of a LKT 81 Turbo skidder on soil cohesion
Autorzy:
Wojtkowiak, R.
Nowinski, M.
Zembrowski, K.
Kawalec, H.
Jakubowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/884084.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
lesnictwo
zrywka drewna
maszyny lesne
skidery
skider LKT 81 Turbo
oddzialywanie na glebe
gleby lesne
zageszczenie gleb
Źródło:
Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna; 2015, 4
1732-1719
2719-4221
Pojawia się w:
Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Turbokapitalizm – szanse i zagrożenia rozwoju w warunkach gospodarki wysoko rozwiniętej
Autorzy:
Brudnicki, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/630393.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Szkoła Główna Handlowa w Warszawie
Tematy:
turbo-capitalism, the free market, economic profi t, deregulation, privatization, globalization, capitalism, social problems, welfare, social conversion, corporate capitalism, exemplary citizen, exemplary consumer
Opis:
This paper acquainted readers with the concept of turbo-capitalism as a form of capitalism. The person who precisely defi ne this is Edward Luttwak, term of turbo-capitalism through free markets, privatization, globalization and deregulation. The paper set the basic differences between capitalism and turbo-capitalism. Economic stability and job security is for the individual “better tomorrow”. The development of technology and faster flow of information should promote economic development and economic progress of modern states. I would like to draw. the attention on the fact that turbo-capitalism is focused on maximizing profits, which does not solve social problems. National governments are losing economic strenght and, consequently, reduces social welfare and does not prevent crime and terrorism. Multiplication of turbo-capitalism profits leads to the increase of unemployment and therefore social pathology. This paper shows that the wellbeing, which is the main objective of turbo-capitalism, could not be the main goal of politics and society as it improves the material status of a few individuals, while it does not bring happiness to the majority. My work in this area is a “voice” of the wise limitations of turbo-capitalism, because this process uncontrolled can lead to the destruction of mankind. I tried to show that turbo-capitalism is the greatest threat to democracy. Capitalism could not focus on the individual, because it leads to “loneliness” of people in a wide range. In my work I have acquainted the reader with the situation created in Bhutan, during the inventions of civilization. I had presented in this work opportunities for Third World countries through the free movement of capital, modern technologies and investments. The reader has to understand, however, that the information revolution brings very big threat to humanity. The Industrial Revolution leads t o rapid growth in employment and decline of information technology indicators at one time. The reader should learn from the negative effects of the American turbo-capitalism and help to develop positive qualities.
Źródło:
Kwartalnik Kolegium Ekonomiczno-Społecznego Studia i Prace; 2013, 4; 139-160
2082-0976
Pojawia się w:
Kwartalnik Kolegium Ekonomiczno-Społecznego Studia i Prace
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Turbo roundabouts signing and marking - current situation in Poland
Autorzy:
Macioszek, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393653.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
circular intersections
turbo roundabout
traffic engineering
skrzyżowania z ruchem okrężnym
rondo turbinowe
inżynieria ruchu drogowego
Opis:
Turbo roundabouts operating in Poland from not long time. Turbo roundabouts are one of kind of multilane roundabouts. Proper signing and marking multilane roundabouts is lacking in Poland. This signing and marking should completely emphasizing circular character of this kind of intersections and also would facilitate in the conviction that selected lane is proper and that this selected vehicle trajectory is also appropriate. The current state of marking and signing of turbo roundabouts operating abroad and in Poland have been presented in this article.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2013, 6, 1; 27-31
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The road safety at turbo roundabouts in Poland
Autorzy:
Macioszek, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/223668.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
turbo roundabouts
road safety
traffic engineering
rondo turbo
bezpieczeństwo ruchu drogowego
inżynieria ruchu
Opis:
There are to two groups of turbo roundabouts used currently in Poland. The first group is turbo roundabouts with geometry and traffic organization designed following the model of Dutch turbo roundabouts with raised lane dividers. The other group is turbo roundabouts with traffic organization which entirely or partly corresponds to traffic organization of conventional turbo roundabouts, but with lane dividers not present, with their function performed by a single continuous line of P-2 type. Turbo roundabouts in the world are considered as solutions which are characterized by a high level of road safety and allow for effective flow at substantial traffic intensities. The data about turbo roundabouts in Poland analysed by the author show that there are substantially more turbo roundabouts without raised lane dividers. The paper attempts to answer to the question of whether turbo roundabouts with lane dividers in the form of a single continuous line ensure the appropriate level of road safety. Furthermore, the comparison of the level of road safety in turbo roundabouts equipped in raised lane dividers with turbo roundabouts with lane separators in the form of continuous line revealed that turbo roundabouts with raised lane dividers are safer solutions than turbo roundabouts with traffic lane dividers in the form of continuous line.
Źródło:
Archives of Transport; 2015, 33, 1; 57-67
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The influence of air inlet layout on the inner flow field for a vertical turbo air classifier
Autorzy:
Yu, Yuan
Li, Xingshuai
Zhang, Yu
Jiao, Zhiwei
Liu, Jiaxiang
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27323654.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
turbo air classifier
powder technology
air inlet layout
numerical simulation
classification performance
Opis:
In this study, the influence of air inlet layout on the flow field distribution and particle movement trajectory for the vertical turbo air classifier are analyzed comparatively using the numerical simulation method. The air inlet layout adjustment can increase the axial velocity and turbulent dissipation rate at the feeding inlet and do not generate the axial negative velocity, which improves powder material pneumatic transportation and dispersion capacity; the air inlet layout adjustment can match the airflow rotation direction with the rotation direction of the rotor cage, which can eliminate the vortices in the rotor cage channel effectively. Moreover, the particle movement time is shortened and fast classification is completed, which can decrease the particle agglomeration probability and weaken the ‘fish-hook’ effect. The optimization scheme of the air inlet layout is Type-BC. In accordance with the numerical simulation results, the calcium carbonate classification experimental results indicate that the classification performance of the classifier is improved using Type-BC.
Źródło:
Physicochemical Problems of Mineral Processing; 2023, 59, 6; art. no. 175859
1643-1049
2084-4735
Pojawia się w:
Physicochemical Problems of Mineral Processing
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The application of HCM 2010 in the determination of capacity of traffic lanes at turbo roundabout entries
Zastosowanie metody HCM 2010 do wyznaczania przepustowości pasów ruchu na wlotach rond turbinowych
Autorzy:
Macioszek, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375367.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
turbo roundabout
roundabouts capacity
HCM 2010
rondo turbinowe
pojemność ronda
Opis:
The main aim of this study was to verify whether it is possible to utilize the model contained in the HCM 2010 methodology for evaluation of traffic capacity of the lanes at the entries to turbo roundabouts in Poland. The models contained in the HCM 2010 methodology were compared with the empirical values obtained for traffic capacity of the traffic lanes at the entries to turbo roundabouts with values of traffic capacity determined based on the author's own models developed based on the data collected at turbo roundabouts located in Poland. The comparison demonstrated a moderate consistency of the compared values of traffic capacity.
Głównym celem artykułu było sprawdzenie, czy możliwe jest wykorzystanie modelu zawartego w metodzie HCM 2010 do szacowania przepustowości pasów ruchu na wlotach rond turbinowych w Polsce. Modele zawarte w metodzie HCM 2010 porównywano z empirycznymi wartościami przepustowości pasów ruchu na wlotach rond turbinowych oraz z wartościami przepustowości wyznaczonymi z modeli autorskich, skonstruowanych na podstawie danych zebranych na rondach turbinowych zlokalizowanych w Polsce. Pozwoliło to na stwierdzenie umiarkowanej zgodności porównywanych wartości przepustowości.
Źródło:
Transport Problems; 2016, 11, 3; 77-89
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sum-α Stopping Criterion for Turbo Decoding
Autorzy:
Ouardi, Aissa
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1844500.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
stopping criterion
correct frames
sum-α criterion
cross-entropy
turbo decoding
Opis:
In this article, we propose a new stopping criterion for turbo codes. This criterion is based on the behaviour of the probabilistic values alpha 'α' calculated in the forward recursion during turbo decoding. We called this criterion Sum-α. The simulation results show that the Bit Error Rates BER are very close to those of the Cross-Entropy CE criterion with the same average number of iterations.
Źródło:
International Journal of Electronics and Telecommunications; 2021, 67, 3; 477-482
2300-1933
Pojawia się w:
International Journal of Electronics and Telecommunications
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Study of driver behaviour at turbo-roundabouts
Autorzy:
Chodur, J.
Bąk, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/223750.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
traffic engineering
road safety
turbo-roundabout
separation of traffic lanes
inżynieria ruchu
bezpieczeństwo na drodze
turborondo
rozdzielenie pasów ruchu
Opis:
The article presents the results of preliminary research into the behaviour of drivers at turbo-roundabouts. The subject of the research included the frequency of driver behaviour against the traffic rules, and the speed at which vehicles drive through turbo-roundabouts. One of the crucial problems which was analysed was the influence of different kinds of traffic lane division on the behaviour of drivers. The analysis results affirm that the raised lane dividers can visibly improve the propensity of drivers to stay within the designated traffic corridor. However, it does not eliminate the phenomenon of improper lane changing on circulatory roadway. The physical separation of traffic lanes has not been determined to introduce any additional hazard. The speed of vehicles encroaching upon the neighbouring traffic corridor is visibly higher than this of vehicles following traffic rules. Using crash prediction models developed for single- and multi-lane roundabouts, the authors of the research estimated that lane dividers may reduce the number of crashes from about 10% to 17%.
Źródło:
Archives of Transport; 2016, 38, 2; 17-28
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stan bezpieczeństwa ruchu drogowego na funkcjonujących w Polsce rondach turbinowych z wyniesionymi ponad powierzchnię jezdni separatorami pasów ruchu
Road traffic safety at Polish turbo roundabouts with raised lane dividers
Autorzy:
Macioszek, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193182.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
ronda turbinowe
bezpieczeństwo ruchu drogowego
inżynieria ruchu drogowego
turbo roundabouts
road traffic safety
road traffic engineering
Opis:
Ronda turbinowe to nowy, w polskich warunkach, typ skrzyżowania. Są to skrzyżowania wielopasowe (w Polsce najczęściej dwupasowe), które nie posiadają wad typowych dla rond wielopasowych, takich jak niski poziom bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz niepełne wykorzystanie wewnętrznych pasów ruchu na skrzyżowaniu. W Polsce funkcjonują dwie grupy rond turbinowych. Pierwsza z nich to grupa rond turbinowych zaprojektowanych pod względem geometrii i organizacji ruchu na wzór holenderskich rond turbinowych, czyli z wyniesionymi ponad powierzchnię jezdni separatorami pasów ruchu. Druga grupa to ronda turbinowe z organizacją ruchu odpowiadającą całkowicie lub częściowo organizacji ruchu typowej dla rond turbinowych, ale na których nie zainstalowano wyniesionych separatorów oddzielających poszczególne pasy ruchu, a ich funkcję pełni tylko pojedyncza linia ciągła typu P-2. Jak powszechnie wiadomo, zastosowanie rond jednopasowych czy dwupasowych w odpowiednich warunkach drogowo-ruchowych powoduje całkowite wykluczenie bądź redukcję niektórych typów zdarzeń drogowych. Interesującym wydaje się zatem poznanie struktury typów oraz przyczyn zdarzeń drogowych występujących na tych nowych typach rond. W artykule przestawiono ogólną ocenę stanu bezpieczeństwa ruchu drogowego dla grupy rond turbinowych z wyniesionymi ponad powierzchnię jezdni separatorami pasów ruchu. Analizę tę przeprowadzono w oparciu o dane statystyczne uzyskane z bazy SEWiK. Jak wykazały wyniki przeprowadzonych badań, na rondach turbinowych, z wyniesionymi ponad powierzchnię jezdni separatorami pasów ruchu, występuje ogólnie wysoki poziom bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Turbo roundabout is new in Polish conditions type of intersection. Turbo roundabout are multilane roundabouts (in Poland usually with two-lane), which do not have typical disadvantages of multilane roundabouts such as low level of road traffic safety and under-utilization internals road traffic lanes. There are two groups of turbo roundabouts at present in Poland. First of them is a group of turbo roundabouts designed in terms of geometry and road traffic organization like Dutch turbo roundabouts, that is with durable, raised lane dividers. The second one are turbo roundabouts with road traffic organization like on typical turbo roundabouts, without raised lane dividers but with dividers in the form of continuous line type P-2. As it is well known, the use of one-lane or two-lane roundabouts under appropriate road and traffic conditions results in total exclusion or reduction of certain types of road accidents. Therefore, it is interesting to discover the structure of types and causes of road accidents occurring on this new type of roundabouts. The evaluation of the road traffic safety on turbo roundabouts with durable, raised lane dividers have been presented in this article. This analysis was conducted on statistical data get from SEWiK base. As the results of research shown, on turbo roundabouts with raised lane dividers is generally high level of road safety.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2013, 12; 22-27
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Spraying of wheat by field sprayer equipped with an air sleeve and drift guard nozzles
Autorzy:
Gajtkowski, A
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/65044.pdf
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
spraying quality
air sleeve
Turbo TeeJet 110 02 VP nozzle
drift guard nozzle
wheat
coverage
spraying
Opis:
The quality of wheat spraying obtained white applying drift guard Turbo TeeJet 110 02 VP nozzles was tested. A standard boom and a boom equipped with an air sleeve were applied. Krukowiak-Bravo sprayer was used to test the influence of the air flux. The coverage was estimated on water sensitive papers. The spray coverage of wheat with TT 110 02 VP nozzles was satisfactory, both in case of conventional and air assisted applications.
W celu zmniejszenia znoszenia cieczy w czasie opryskiwania roślin na sąsiednie pola, opryskiwacze polowe mogą być wyposażone w belki opryskujące standardowe z rozpylaczami antyznoszeniowymi lub eżektorowymi. Mogą też być wyposażone w belki z rękawami powietrznymi. Dodatkowy strumień powietrza ma również wpływ na jakość opryskiwania roślin. W badaniach zastosowano wariant podwójnego zabezpieczenia przed znoszeniem, czyli oprócz rękawa powietrznego na belce opryskującej zamontowano rozpylacze antyznoszeniowe. Do opryskiwania wykorzystano opryskiwacz Krukowiak-Bravo i rozpylacze Turbo TeeJet TT 110 02 VP. Jakość pokrycia powierzchni liści opryskiwanej pszenicy jest zadowalająca zarówno przy stosowaniu badanych rozpylaczy bez dodatkowego strumienia powietrza, jak i z dodatkowym strumieniem. Wpływ wydatku strumienia powietrza na jakość pokrycia wierzchołków roślin i liści w połowie wysokości roślin był zróżnicowany. Dodatkowy strumień powietrza z rękawa poprawiał jakość opryskiwania. Najlepiej jest to widoczne przy stosowaniu dawki 137 l/ha. Stopień pokrycia powierzchni dla tej dawki oraz małego i średniego wydatku powietrza (poz. 1 i 3) uzyskuje się w granicach 30- 37%. Ze względu na dość duże straty cieczy opadającej na glebę, należałoby stosowa dodatkowy strumień powietrza o małym wydatku.
Źródło:
Journal of Plant Protection Research; 2001, 41, 3
1427-4345
Pojawia się w:
Journal of Plant Protection Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sposoby niszczenia naci na plantacjach ziemniaka
Autorzy:
Wrobel, S
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/835273.pdf
Data publikacji:
1998
Wydawca:
Instytut Hodowli i Aklimatyzacji Roślin
Tematy:
ziemniaki
uprawa roslin
niszczenie naci
metody laczone
Harvade 250 SC
wyrywanie mechaniczne
plantacje nasienne
desykacja
spalanie lecin
Reglone Turbo 200 SL
rozdrabnianie lecin
potato
plant cultivar
haulm destruction
Harvade 250 SC preparation
seed plantation
desiccation
potato haulm
burning
Reglone Turbo 200 SL preparation
crushing
Źródło:
Ziemniak Polski; 1998, 3; 18-22
1425-4263
Pojawia się w:
Ziemniak Polski
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 56

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies