Temat: turbo - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Analiza porównawcza rozkładów średnic kropel w strumieniu rozpylonym wytwarzanym przez prądownicę Turbo Jet 52 i Turbo Twist z głowicą mgłową
Comparative analysis of distribution of drops average diameter in the spray produced by the nozzles Turbo Jet 52 and Turbo Twist with mist head
Autorzy:: Gałaj, J.
Drzymała, T.
Biedugnis, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/251842.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: prądownica Turbo Jet 52
prądownica Turbo Twist
głowica mgłowa
kropla
rozpylanie
Turbo Jet 52
Turbo Twist
mist head
drop
spraying
Opis:: W artykule zaprezentowano badania porównawcze rozkładów średnich średnic kropel w strumieniu rozpylo-nym wytwarzanym przez prądownicę Turbo Jet 52 i Turbo Twist z głowicą mgłową. Analizę ograniczono do punktów pomiarowych leżących na jednej z osi. Omówiono m.in. przedmiot badań, metodykę i stanowisko pomiarowe oraz przebieg badań. W przypadku prądownicy Turbo Jet 52 badania przeprowadzono dla trzech różnych wydajności 230, 330 i 450 dm3/min oraz trzech kątów rozpylenia strumienia: 60°, 90° i 120°. W przypadku prądownicy Turbo Twist zastosowano wydajność 100 dm3/min i kąt rozpylenia 45°. Otrzymane wyniki zaprezentowano w postaci rozkładów promieniowych średnic. Na podstawie przeprowadzonej analizy sformułowano wnioski, mające wymiar praktyczny w sensie wskazówek dla strażaków operujących rozpylonymi prądami wodnymi.
A comparative study of distributions of average diameters of the drops in the spray stream generated by the nozzle Turbo Jet 52 and Turbo Twist with mist head is presented. The analysis was limited to the measurement points located on one axis. Subject of study, methodology and measuring stand are described. In the case of Turbo Jet 52 tests were performed for three different outputs 230, 330 and 450 dm3/min as well as the three spray angles 60°, 90° and 120°. In the case of the nozzle Turbo Twist output 100 dm3/min and a spray angle of 45° were used. The results are presented in the form of radial distributions of the drops diameters. Based on the results analysis conclusions having a practical application to firefighting operation were formulated.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 536-541, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: A trial to improve fuel-efficiency rates of a turbo-charged engine
Autorzy:: Mysłowski, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/243654.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: engine
supercharging
turbo-compound
Opis:: The paper discusses theoretical bases and examples of practical application of the turbo-compound supercharging. The turbo-compound engines had been supposed to be used for propelling of buses, where it turned out that they were not fully meeting the expectations. This in particular applies to Volvo, where an axial-flow turbine was used as a power turbine. Such solution was given up in the construction of turbochargers for vehicles long time ago, for the benefit of turbines with radial flow (centripetal) due to much better dynamic rates of turbochargers with centripetal turbine and with centrifugal compressor. The solution with such turbocharger combined with the power axial-flow turbine impairs follow-up of the engine-turbocharger-power turbine set and hence the departure from such type of solution. As mentioned by the authors of the Volvo solution, it is much more suitable for aircraft engines (jet turbine engines) that operate at the maximum speed all the time, which is the most advantageous due to the efficiency of rotor machines. Application of the radial-flow turbine as a power turbine - as it is the case in the Scania engines -is much more advantageous solution. Results of simulation and operational tests of engines with such type of supercharging have been presented. A method of proceeding at determination of the engine operational parameters by means of simulation calculations has been described.
Źródło:: Journal of KONES; 2008, 15, 3; 375-380
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Algorytmizacja modelu dla procesu turbo chłodzenia powietrza doładowującego na przykładzie turbodoładowanego silnika o zapłonie samoczynnym
Model algorithmization for turbo cooling air processing on the example of a turbocharged engine with self-ignition engine
Autorzy:: Burak, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/312719.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: turbodoładowanie
turbo chłodzenie
sprężarki
silniki spalinowe
turbocharging system
turbo cooling
compressor
engine
Opis:: W artykule omówiony został uproszczony model matematyczny układu turbo chłodzenia oraz algorytm opierający się na iteracyjnym mechanizmie obliczeń. Przedstawione zostały podstawowe zależności matematyczne dotyczące pracy turbosprężarki charakteryzujące istotę procesów zachodzących w turbodoładowaniu oraz możliwość zastosowania tych powiązań w modelu badawczym z uwzględnieniem zjawiska turbo chłodzenia.
The article discusses the simplified mathematical model of the turbo cooling system and the algorithm based on the iterative calculation mechanism. The basic mathematical relations concerning the work of the turbocharger describing the essence of the processes occurring in turbocharging and the possibility of applying these connections in the research model including the phenomenon of turbo cooling were presented.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 9; 112-116
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Badania własności przepływowych współczesnych prądownic wodnych
Investigations of flow characteristics of two modern water nozzles
Autorzy:: Gałaj, J.
Kucmin, Ł.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/252618.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: prądownica wodna
Turbo Master
Turbo Twist
charakterystyki przepływowe
water nozzle
flow characteristics
Opis:: W pracy omówiono badania decydujące o efektywności gaśniczej własności przepływowych dwóch nowoczesnych prądownic wodnych Turbo Master i Turbo Twist. Ogólnie scharakteryzowano obydwie prądownice i stanowisko pomiarowe, na którym przeprowadzono badania. Opisano zastosowaną metodykę pomiarową. Zaprezentowano w postaci graficznej otrzymane wyniki a także podano funkcje, przy pomocy których aproksymowano charakterystyki przepływowe. Na końcu podano wnioski sformułowane na podstawie przeprowadzonych badań zawierające m.in. porównanie otrzymanej stałej wypływu z wymaganiami normowymi.
Investigations of flow characteristics and exhaust constant of two current water nozzles Turbo Master and Turbo Twist were described in this paper. They are important from extinguishing effectiveness point of view. A general features of both nozzles and measuring stand are given. A measuring methods are also pointed out. Results obtained during experiments are presented in graphical form. Flow characteristics approximated by means of second-order polynomial functions are included in the tables. Conclusions formulated on a basis of the results are pointed out in the last section of this paper.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2012, 9; 205-218, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Approximation of the offset curves in the formation of turbo roundabouts
Aproksymacja krzywych offsetowych w kształtowaniu rond turbinowych
Autorzy:: Borowska, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/118957.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Geometrii i Grafiki Inżynierskiej
Tematy:: spiral of Archimedes
offset curve
turbo roundabout
spirala Archimedesa
krzywa offset
rondo turbo
Opis:: W pracy przedstawione są rezultaty analizy numerycznej dla problemu aproksymacji krzywej offsetowej off(c(t); s) spirali Archimedesa c(t) (o odległości s) przez inną spiralę Archimedesa c1(t). Szczególnie rozważane były te spirale, które mogą posłużyć do kształtowania rond turbinowych. Artykuł zawiera matematyczne fakty i wyniki obliczeń pomocne w projektowaniu rond turbinowych kształtowanych za pomocą spirali Archimedesa.
This article describes the results of numerical analysis of the following problem: the approximation of the offset curve off(c(t); s) of the Archimedean spiral c(t) at distance s by the other Archimedean spiral c1(t). We focus on the spirals which can be used to shape the turbo roundabouts. The paper contains mathematical facts which are helpful in designing the turbo roundabouts formed by means of the Archimedean spiral.
Źródło:: Journal Biuletyn of Polish Society for Geometry and Engineering Graphics; 2018, 31; 53-60
1644-9363
Pojawia się w:: Journal Biuletyn of Polish Society for Geometry and Engineering Graphics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Analiza termogazodynamiczna parametrów użytkowych turbinowego silnika odrzutowego typu "Bypass"
Autorzy:: Kowalski, Mirosław.
Powiązania:: Biuletyn Wyższej Szkoły Oficerskiej Sił Powietrznych 1996, nr 1, s. 61-72
Data publikacji:: 1996
Tematy:: Silniki turbo-odrzutowe budowa wykorzystanie
Opis:: Rys.; bibliogr.
Dostawca treści:: Bibliografia CBW

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: The road safety at turbo roundabouts in Poland
Autorzy:: Macioszek, E.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/223668.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: turbo roundabouts
road safety
traffic engineering
rondo turbo
bezpieczeństwo ruchu drogowego
inżynieria ruchu
Opis:: There are to two groups of turbo roundabouts used currently in Poland. The first group is turbo roundabouts with geometry and traffic organization designed following the model of Dutch turbo roundabouts with raised lane dividers. The other group is turbo roundabouts with traffic organization which entirely or partly corresponds to traffic organization of conventional turbo roundabouts, but with lane dividers not present, with their function performed by a single continuous line of P-2 type. Turbo roundabouts in the world are considered as solutions which are characterized by a high level of road safety and allow for effective flow at substantial traffic intensities. The data about turbo roundabouts in Poland analysed by the author show that there are substantially more turbo roundabouts without raised lane dividers. The paper attempts to answer to the question of whether turbo roundabouts with lane dividers in the form of a single continuous line ensure the appropriate level of road safety. Furthermore, the comparison of the level of road safety in turbo roundabouts equipped in raised lane dividers with turbo roundabouts with lane separators in the form of continuous line revealed that turbo roundabouts with raised lane dividers are safer solutions than turbo roundabouts with traffic lane dividers in the form of continuous line.
Źródło:: Archives of Transport; 2015, 33, 1; 57-67
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:: Archives of Transport
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Badania strumienia nadmuchu w aspekcie ochrony wlotów turbinowych silników odrzutowych przed zasysaniem ciał obcych
Autorzy:: Rusek, Zbigniew.
Powiązania:: Biuletyn Wyższej Szkoły Oficerskiej Sił Powietrznych 1996, nr 1, s. 105-123
Data publikacji:: 1996
Tematy:: Silniki turbo-odrzutowe konstrukcje badania
Opis:: Rys.; bibliogr.
Dostawca treści:: Bibliografia CBW

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Approximation of the ellipse offset curves in turbo roundabouts design
Aproksymacja krzywych offsetowych elipsy w projektowaniu rond turbinowych
Autorzy:: Borowska, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/119077.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Geometrii i Grafiki Inżynierskiej
Tematy:: ellipse offset curve
accuracy of delineating
turbo roundabout
krzywa offsetowa elipsy
dokładność wyznaczania
rondo turbo
Opis:: Eliptyczne ronda turbinowe są bardziej bezpieczną i efektywniejszą alternatywą dla standardowych rond wielopasmowych. W pracy przedstawiono wyniki analizy numerycznej dla problemu aproksymacji krzywych offsetowych off(el(a, b); s) danej elipsy el(a, b) o odległości s przez elipsę el(a-s, b-s) oraz el(a+s, b+s). Rozważamy elipsy, które mogą posłużyć do kształtowania rond turbinowych. Przetestowano, dla których wartości parametrów s (szerokość pasa ruchu) i e (mimośród) maksymalne odchylenie krzywej offsetowej elipsy od elipsy el1 (el2) nie przekracza dokładności tyczenia krzywych w terenie.
The elliptical turbo roundabouts are a safer and more effective alternative to the known multi-lane roundabouts. This paper contains the results of numerical analysis for the problem of approximation of the offset curves off(el(a, b); s) of an ellipse el(a, b) at distance s by ellipses el1(a+s, b+s) and el2(a-s, b-s). We considered the ellipses which can be used to shape the turbo roundabouts. It was tested for which parameter values s (the width of the lane) and e (eccentricity) the maximum deviation of the ellipse offset curve from the ellipse el1 (el2) does not exceed the accuracy of the delineating the curves in the terrain.
Źródło:: Journal Biuletyn of Polish Society for Geometry and Engineering Graphics; 2018, 31; 43-51
1644-9363
Pojawia się w:: Journal Biuletyn of Polish Society for Geometry and Engineering Graphics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Safety evaluation of turbo roundabout considering autonomous vehicles operation
Autorzy:: Severino, Alessandro
Pappalardo, Giuseppina
Trubia, Salvatore
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1853683.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: rondo turbo
pomiar zastępczy
konflikt ruchu
ocena bezpieczeństwa
turbo roundabout
surrogate measure
traffic conflict
safety evaluation
Opis:: A microsimulation approach was carried out in this paper to evaluate the safety performance of turbo roundabouts in which the "CAVs" of connected autonomous vehicles are mixed with the "CVs" of conventional vehicles the research aims to evaluate the advantages in terms of safety and performance of turbo roundabouts. The paper shall also lead to describe the methodological path followed to build VISSIM models of turbo roundabout changing O_D matrix as real case applications, to calibrate the simulation models, and to estimate the potential conflicts when the percentages of CAVs are introduced into the traffic mix. The results, in accordance with the existing bibliography, have shown that the safety levels and the parameters that determine an improvement in the service level in a turbo roundabouts are significantly influenced not only by the geometric characteristics, but also by the distribution of vehicular flows. Therefore, it follows that in absence of crash data including CAVs, the surrogate measures of safety must be considered a strong approach to evaluate the safety performance of a roundabout so far, any road entity.
Źródło:: Archives of Civil Engineering; 2021, 67, 1; 439-460
1230-2945
Pojawia się w:: Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "turbo" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Podbaza

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język