Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "trybologia" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 25
Tytuł:
Wpływ warunków fotopolimeryzacji na wybrane właściwości mechaniczne kompozytów stomatologicznych
The effect of photopolymerization conditions on selected mechanical properties of dental composites
Autorzy:
Nowacka, Agnieszka
Klepka, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/947127.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Chemii Przemysłowej
Tematy:
kompozyty stomatologiczne
fotopolimeryzacja
właściwości mechaniczne
trybologia
dental composites
photopolymerization
mechanical properties
tribology
Opis:
Badano wpływ warunków fotopolimeryzacji na wybrane właściwości mechaniczne kompozytów stomatologicznych na bazie żywicy dimetakrylanowej, o zawartości fazy nieorganicznej 22–65 % mas. Stosowano naświetlanie ciągłe i przerywane z jednorodnym i zmiennym natężeniem światła. Stwierdzono, że twardość wyznaczona metodą Shore’a oraz wartość maksymalnej siły ścinającej, a także przyczepność kompozytu do podłoża metalowego ściśle zależą od natężenia i czasu naświetlania. Z wykorzystaniem stanowiska pin-on-disc wyznaczono wartości współczynnika tarcia oraz zużycia trybologicznego badanych kompozytów stomatologicznych. Największą twardość Shore’a wykazywały kompozyty naświetlane metodą SOFT-START, a najmniejszą – naświetlane metodą ciągłą jednorodną. Największe wartości siły były generowane podczas odrywania od podłoża kompozytu naświetlanego metodą PULSE DELAY.
The paper presents the results of an investigation of the effect of photopolymerization conditions on the selected mechanical properties of dental composites based on dimethacrylate resin with an inorganic phase content ranging from 22 wt % to 65 wt %. The continuous and intermittent lighting was used with uniform and variable light intensity. It was found that the Shore hardness, maximum shear force value and adhesion of the composite to the metal substrate are strongly dependent on the radiation intensity and exposure time. The tribological properties (friction coefficient and wear resistance) of dental composites were also determined using a pin-on-disc station. The highest values of Shore A hardness were measured for the composites exposed to light using SOFT-START mode, while the lowest hardness value was observed for the composite irradiated in uniform continuous mode. It was found that the highest force values were generated when the composite was exposed to light in the PULSE DELAY mode.
Źródło:
Polimery; 2019, 64, 4; 272-281
0032-2725
Pojawia się w:
Polimery
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ warstw DLC i DLC-Si na zmiany zachodzące na powierzchni implantów podczas współpracy z kością
The influence of the DLC and DLC-Si coatings on the changes occurring on the implants surface during the implant-bone contact
Autorzy:
Świątek, L.
Olejnik, A.
Grabarczyk, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/286121.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Polskie Towarzystwo Biominerałów
Tematy:
DLC
Si
implant
wkręty ortopedyczne
trybologia
RF PACVD
implants
orthopaedic screws
tribology
Opis:
Niniejsza praca została poświęcona badaniu wpływu modyfikacji implantów medycznych warstwami węglowymi (DLC) oraz węglowymi domieszkowanymi krzemem (DLC-Si) na zmiany zachodzące w wyniku współpracy implantu z kością. Warstwy węglowe zostały wytworzone modyfikowaną metodą chemicznego osadzania z fazy gazowej – RF PACVD. W celu przeprowadzenia badań zostały użyte dwa rodzaje podłoży – pierwszą grupę stanowiły płaskie próbki cylindryczne, natomiast drugą wkręty ortopedyczne. Wszystkie wykorzystane próbki zostały wytworzone ze stali AISI 316 LVM. Przygotowane próbki z warstwami węglowymi zostały przebadane pod względem charakteryzacji powierzchni. W celu sprawdzenia składu chemicznego oraz topografii powierzchni przeprowadzono analizy XPS oraz AFM. Warstwy węglowe zostały również przebadane pod kątem wybranych właściwości mechanicznych (twardość, moduł Younga, adhezja), a także właściwości trybologicznych (test ball-on disc). Niemodyfikowane oraz modyfikowane wkręty ortopedyczne zostały poddane próbom wkręcania w kość wołową. Przeprowadzono testy wkręcania oraz wykręcania wkrętów w kość (w liczbie 1, 10, 50 oraz 100 cykli). Celem badań było określenie zmian zachodzących na powierzchni implantów w momencie ich współpracy z kością. Próbki po przeprowadzonych testach zostały poddane obserwacji mikroskopowej (SEM) oraz analizie jakościowej składu chemicznego na powierzchni wkrętów (EDS). Obserwacje mikroskopowe pozwoliły zaobserwować, iż do powierzchni modyfikowanych wkrętów ortopedycznych adherują elementy kości, tworząc silnie związany z powierzchnią tribofilm, co nie występuje w przypadku wkrętów niemodyfikowanych. Analiza EDS pozwoliła na potwierdzenie, iż w składzie chemicznym tribofilmu obecnego na implantach znajdują się mineralne składniki kości.
In this study the DLC and Si-incorporated DLC layers were deposited on stainless steel alloy (AISI 316 LVM) using modified radio frequency plasma assisted chemical vapour deposition (RF PACVD) method and examined in terms of chemical, mechanical and tribological properties. The carbon layers were synthesized on two types of samples: flat cylindrical probes and the orthopaedic screws (both were made from AISI 316 LVM). In order to determine the chemical composition, morphology and structure of the manufactured coatings the XPS, AFM, SEM observation and EDS analysis were performed. Mechanical properties were measured using nanoindentation technique, as well as the tribological properties were performed using ball-on-disc tests. The obtained results were correlated with the biological response of the coatings. The influence of changes of the modified implants surface was evaluated using screwing/unscrewing test. The samples after conducted tests were controlled using microscopic observation (SEM) and qualitative analysis of the chemical composition on the surface of the screws (EDS). Results demonstrate that on the surface of the DLC and DLC-Si coatings the tribofilm made from mineral bone compounds was created.
Źródło:
Engineering of Biomaterials; 2016, 19, 137; 2-12
1429-7248
Pojawia się w:
Engineering of Biomaterials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ biokomponentu paliwowego w postaci oleju roślinnego na ślady zużycia par współpracujących
Impact of fuel bio-component in the form of vegetable oil on cooperating pairs wear
Autorzy:
Weresa, E.
Czaban, J.
Szpica, D.
Banaszuk, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133142.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
układ zasilania pojazdu
zużycie
trybologia
smarność
badania
supply system of the vehicle
wear
tribology
lubricity
research
Opis:
Badania smarności mieszanin paliwowych (olejowych) pozwalają na wstępną ocenę procesów tribologicznych. Wykorzystując znormalizowaną metodę badawczą na aparacie czterokulowym przeprowadzono analizę śladów zużycia par współpracujących przy zmiennym obciążeniu, w różnych konfiguracjach mieszanin paliwowych olej napędowy (ON) / olej roślinny (ORZ). Zużycie to może być przyczyną nieszczelności w układach tłoczenia paliwa, przez co zostanie zakłócony proces zasilania, a stopień wymaganej korekty wykroczy poza obszar dopuszczony przez moduł sterowania, w efekcie wystąpi nierównomierność biegu. Dodatkowo przeprowadzono badania smarności mieszanin olej silnikowy OS/ON/ORZ; które mogą powstać w efekcie nieszczelności tłok-uszczelnienie-cylinder. Tego typu mieszaniny są przyczyną tzw. krystalizacji w układzie olejenia silnika, w efekcie poprzez „zatkanie” filtra paliwa, prowadzą do zatarcia. Na podstawie kształtu, oraz wielkości śladów zużycia przy różnych obciążeniach na stanowisku badawczym można wnioskować o zdatności eksploatacyjnej głównych par współpracujących w układzie zasilania i przeniesienia napędu silnika. Na tej podstawie, stosownie do potrzeb, można modyfikować resursy między naprawcze, czy częstotliwość czynności diagnostyczno-obsługowych.
Investigation of the lubricity of a fuel is essential for evaluation of engine tribology. We approximate a rate of friction and wear of mechanical components of an engine under laboratory conditions using the standard method on four-ball extreme pressure tester T-02. Investigations were performed for diesel fuel blended in different proportions with the pure vegetable oil (PVO). The tribological interactions may lead to the leakage in the fuel feeding systems followed by the fuel supply disruptions that cannot be adjusted by the control module, and consequently, in the uneven running of the engine. Additionally, we tested the lubricity of diesel/engine oil/vegetable oil mixture, which can build up as a result of piston-seal-cylinder leakage. That mixture may cause so-called "crystallization" within the engine lubrication system and, as a result, the "clogging" of the fuel filter and the engine seizure. On the basis of the shape and size of wear that developed under different loadings, we can presume the exploitation suitability of the power transmission and engine system. The data can be useful for the modifications of the service life of the engine or frequency of its diagnostic maintenance.
Źródło:
Combustion Engines; 2015, 54, 3; 286-290
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Trybologiczne charakterystyki uszczelnień przy współpracy z olejami roślinnymi
Tribological characteristic of ring seals cooperating with vegetable oils
Autorzy:
Mruk, A.
Szczypinska-Sala, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/76639.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
cylindry hydrauliczne
olej kukurydziany
olej rycynowy
olej rzepakowy
olej sojowy
oleje roslinne
trybologia
uszczelnienia
Opis:
W niniejszym artykule opisano wyniki oceny trybologicznej charakterystyki współpracy uszczelnień pierścieniowych w ruchu posuwisto - zwrotnym przy współpracy z olejami roślinnymi. Przedstawiono wyniki pomiarów wartości oporów ruchu dla modelu węzła uszczelniającego tłoczysko w cylindrze hydraulicznym z uszczelnieniem o przekroju kołowym.
The paper presents the results of tribological characteristics evaluation of the ring seals cooperating in reciprocating motion with vegetable oils. The results of measurements of resistance to motion values for a model of a node sealing the piston rod in a hydraulic cylinder with a circular section seal are presented in this paper.
Źródło:
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2011, 13
1730-8658
Pojawia się w:
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Trybologiczne aspekty eksploatacji maszyn w górnictwie
Tribological aspects of operating machinery in mining industry
Autorzy:
Szurgacz, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/340790.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Główny Instytut Górnictwa
Tematy:
eksploatacja maszyn
konstruowanie maszyn
zużycie trybologiczne
górnictwo
trybologia
operating machinery
constructure machinery
mining industry
tribology
tribological wear
Opis:
Inżynieria smarowania maszyn pozwala, w sposób systemowy, połączyć podstawową wiedzę z zakresu trybologii z parametrami opisującymi wymuszenia charakterystyczne dla specyfiki ich użytkowania w różnych dziedzinach gospodarki. W artykule zawarto teoretyczny opis trybologicznych aspektów eksploatacji maszyn i urządzeń w górnictwie oraz przedstawiono wymagania, jakie muszą być brane pod uwagę w procesach ich konstruowania i eksploatacji.
Machines lubrication engineering in the mining industry has an important advantage, which allows connecting basie knowledge in the field of tribology with parameters describing constraint characteristics for the specific use of machinery in various fields. This paper presents a theoretical description of the tribological aspects of operating machinery in mining industry and presents the reąuirements that must be taken into account in the process of constructing and operating machinery and equipment.
Źródło:
Prace Naukowe GIG. Górnictwo i Środowisko / Główny Instytut Górnictwa; 2010, 1; 51-58
1643-7608
Pojawia się w:
Prace Naukowe GIG. Górnictwo i Środowisko / Główny Instytut Górnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Tribological Response of Heat Treated AISI 52100 Steels Against Steel and Ceramic Counterparts
Autorzy:
Türedi, E.
Yilmaz, M.
Senol, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/382223.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
wear resistant alloys
heat treatment
bearing steel
tribology
microscopy
stopy odporne na zużycie
obróbka cieplna
stal łożyskowa
trybologia
mikroskopia
Opis:
AISI 52100 bearing steels are commonly used in applications requiring high hardness and abrasion resistance. The bearing steels are working under dynamic loads in service conditions and their toughness properties become important. In order to provide the desired mechanical properties, various heat treatments (austenizing, quenching and tempering) are usually applied. In this study, AISI 52100 bearing steel samples were austenized at 900°C for ½ h and water quenched to room temperature. Then tempering was carried out at 795°C, 400°C and 200°C for ½ h. In order to investigate the effect of heat treatment conditions on wear behavior, dry friction tests were performed according to ASTM G99-05 Standard with a ‘ball-on-disk’ type tribometer. The samples were tested against steel and ceramic counterparts using the parameters of 100 m distance and 30 N load and 0.063 m/s rotational speed. After wear test, the surface characterization was carried out using microscopy. Wear loss values were calculated using a novel optical method on both flat and counterpart specimens.
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2017, 17, 3; 222-228
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Tribological behavior of low-alloyed steel after nitriding
Autorzy:
Vicen, Martin
Bokůvka, Otakar
Nikolić, Ružica
Bronček, Jozef
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1839516.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
Tematy:
low alloyed steels
nitriding
tribology
behavior
stale niskostopowe
azotowanie
trybologia
zachowanie
Opis:
The tribological properties of the nitride layer applied to the low-alloyed steel were investigated in this research. Experimental work included determination if the chemical composition, wear resistance, Rockwell, Vickers and nano-indentation tests, both of the substrate material – the low-alloyed steel and the deposited nitride layer. From the results obtained in those experiments authors concluded that applying the nitride layer does not significantly improve the tribological properties of the tested lowalloyed steel samples, thus this process is not recommended for achieving that purpose.
Źródło:
Production Engineering Archives; 2020, 26, 3; 78-83
2353-5156
2353-7779
Pojawia się w:
Production Engineering Archives
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Burnishing Process of the Duplex Cast Steel in Aspect of Improving the Tribological Properties
Autorzy:
Stradomski, G. E.
Fik, Joanna
Rydz, Dariusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27314153.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
Tematy:
tribology
duplex cast steel
static pressure roller burnishing
SPRB
trybologia
staliwo duplex
dogniatanie
Opis:
Duplex cast steel it is a material with great potential. The properties of this material have contributed to its wide application in many industrial sectors, for example: oil extraction, printing, petrochemical industry, energy - flue gas desulphurization systems, seawater desalination plants, shipbuilding industry. The article presents the results of tribological tests following the static pressure roller burnishing (SPRB) process of GX2CrNiMoN22-5-3 duplex cast steel. The tests provided a basis for assessing the effect of the burnishing parameters on tribological properties of that material. The issue is important because the authors focused their research on duplex cast steels grade that are not containing copper. The article presents part of the research concerning the influence of the burnishing process on the properties of the duplex steel surface layer. Copper in duplex steels affects many areas one of them is the plastic properties. Its absence also reduces castability. Because of that it is reasonable to determine to what extent the properties of the surface layer of copper-free duplex cast steel grades can be shaped in burnishing process.
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2023, 23, 2; 51--57
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Properties comparison of vegetable oils as lubricants
Porównanie właściwości olejów roślinnych jako środków smarnych
Autorzy:
Szczypska, M.
Golimowski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/337227.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
vegetable oils
anti-wear properties
lubricants
tribology
oleje roślinne
właściwości przeciwzużyciowe
środki smarne
trybologia
Opis:
The analysis of the properties of vegetable oils used in tribology as lubricants is presented. Oil-based lubricants, which get into the natural environment during exploitation, have a destructive effect on living organisms. Petroleum products, depending on the biodegradation environment, have a low biochemical degradability of 15 to 35%. Vegetable oils show significantly better biodegradability, namely from 80 to even 100%, therefore according to the sustainable development policy they are the most frequently mentioned equivalents for oil bases. Depending on the geographical region, availability and production costs of oilseeds, vegetable oils such as rapeseed, charlock, soy or algae oil are used to produce lubricants. Rapeseed and sunflower oil is mainly used in Europe, while in Asian and American countries, soybean oil is dominant. Vegetable oils are a mixture of triglycerides that determine the properties of fats. As lubricants, vegetable oils are used, as well as oils with modified structure, e.g. by chemical modification or from genetically modified crops. Physico-chemical properties such as viscosity, density or acid number have influence on lubricating properties. The literature analysis shows that both vegetable oils and lubricating compositions can be used as lubricants. Vegetable oils are much more environmentally friendly, nevertheless, due to their chemical structure, this kind of oils oxidizes faster, which badly affects their durability.
Przedstawiono analizę właściwości olejów roślinnych stosowanych w tribologii jako środki smarne. Środki smarne pochodzenia naftowego, które podczas eksploatacji przedostają się do środowiska przyrodniczego, wpływają destrukcyjne na organizmy żywe. Produkty naftowe w zależności od środowiska biodegradacji wykazują niską zdolność biochemicznego rozkładu od 15 do 35%. Oleje roślinne wykazują znacznie lepszą biodegradowalność od 80 do nawet 100%, dlatego zgodnie z polityką zrównoważonego rozwoju stanowią najczęściej wymieniane odpowiedniki dla baz naftowych. Do produkcji środków smarnych w zależności od regionu geograficznego, dostępności oraz kosztów produkcji roślin oleistych używane są oleje roślinne m.in.: rzepakowy, gorczycowy, sojowy czy olej z alg. W Europie stosuje się głównie olej rzepakowy i słonecznikowy, natomiast w krajach azjatyckich i amerykańskich dominuje olej sojowy. Oleje roślinne to mieszanina trójglicerydów, które decydują o właściwościach tłuszczów. Jako środki smarne używane są oleje roślinne, a także oleje o zmodyfikowanej strukturze, np. przez modyfikację chemiczną lub pochodzące z upraw na drodze modyfikacji genetycznej. Na właściwości smarne mają wpływ takie cechy fizykochemiczne jak lepkość, gęstość czy liczba kwasowa. Z analizy literatury wynika, że zarówno oleje roślinne, jak i ich kompozycje smarne mogą być wykorzystywane jako środki smarne. Oleje roślinne są znacznie bardziej proekologiczne, jednak ze względu na strukturę chemiczną szybciej ulegają utlenianiu, co niekorzystnie wpływa na ich trwałość.
Źródło:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2018, 63, 1; 121-125
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Porównawcze badania zużycia stali Hardox Extreme w warunkach tarcia suchego. Część 1.
Comparative tribological research of Hardox Extreme steel in the dry friction conditions. Part 1
Autorzy:
Goscianski, M.
Kapcinska-Popowska, D.
Dworecki, M.
Kaminski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/883079.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
trybologia
stal Hardox Extreme
badania trybologiczne
tarcie
trybometr
Źródło:
Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna; 2017, 4
1732-1719
2719-4221
Pojawia się w:
Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optimization of tribology parameters of AZ91D magnesium alloy in dry sliding condition using response surface methodology and genetic algorithm
Autorzy:
Beniyel, M.
Sivapragash, M.
Vettivel, S. C.
Senthil Kumar, P.
Ajith Kumar, K. K.
Niranjan, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2173540.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
magnesium alloy
pin-on-disc
tribology
dry condition
optimization
casting
stop magnezu
trybologia
stan suchy
optymalizacja
odlew
Opis:
In the present research, the wear behaviour of magnesium alloy (MA) AZ91D is studied and optimized. MA AZ91D is casted using a die-casting method. The tribology experiments are tested using pin-on-disc tribometer. The input parameters are sliding velocity (1‒3 m/s), load (1‒5 kg), and distance (0.5‒1.5 km). The worn surfaces are characterized by a scanning electron microscope (SEM) with energy dispersive spectroscopy (EDS). The response surface method (RSM) is used for modelling and optimising wear parameters. This quadratic equation and RSM-optimized parameters are used in genetic algorithm (GA). The GA is used to search for the optimum values which give the minimum wear rate and lower coefficient of friction. The developed equations are compared with the experimental values to determine the accuracy of the prediction.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2021, 69, 1; art. no. e135835
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optimization of tribology parameters of AZ91D magnesium alloy in dry sliding condition using response surface methodology and genetic algorithm
Autorzy:
Beniyel, M.
Sivapragash, M.
Vettivel, S. C.
Senthil Kumar, P.
Ajith Kumar, K. K.
Niranjan, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2090729.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
magnesium alloy
pin-on-disc
tribology
dry condition
optimization
casting
stop magnezu
trybologia
stan suchy
optymalizacja
odlew
Opis:
In the present research, the wear behaviour of magnesium alloy (MA) AZ91D is studied and optimized. MA AZ91D is casted using a die-casting method. The tribology experiments are tested using pin-on-disc tribometer. The input parameters are sliding velocity (1‒3 m/s), load (1‒5 kg), and distance (0.5‒1.5 km). The worn surfaces are characterized by a scanning electron microscope (SEM) with energy dispersive spectroscopy (EDS). The response surface method (RSM) is used for modelling and optimising wear parameters. This quadratic equation and RSM-optimized parameters are used in genetic algorithm (GA). The GA is used to search for the optimum values which give the minimum wear rate and lower coefficient of friction. The developed equations are compared with the experimental values to determine the accuracy of the prediction.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2021, 69, 1; e135835, 1--10
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nanorurki węglowe jako substancja uszlachetniająca prowadząca do poprawy parametrów trybologicznych zespołu tłok-cylinder silnika spalinowego
Carbon nanotubes as ennobling substance leading to the improvement of the tribological movements piston-cylinder of internal combustion engine
Autorzy:
Iskra, A.
Babiak, M.
Wróblewski, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/317208.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
silniki spalinowe
zespół tłok-cylinder
trybologia
nanorurki węglowe
internal combustion engines
piston-cylinder
tribology
carbon nanotubes
Opis:
Aktualne tendencje rozwoju silników spalinowych kładą szczególny nacisk na ciągłe zmniejszanie zużycia paliwa i emisji toksycznych składników spalin. Jednym ze sposobów spełnienia tych założeń jest redukcja tarcia w grupie tłok-cylinder. W artykule przedstawione zostały wyniki badań oporów ruchu tłoków pokrytych warstwą nanorurek węglowych oraz dodatku nanorurek węglowych do oleju silnikowego jako substancji uszlachetniającej. Pokrycie powierzchni nośnej tłoków nanorurkami węglowymi wykazały znaczną redukcję strat tarcia w grupie tłokowo-cylindrowej. Doprowadziło to także do redukcji zużycia paliwa. Również przez uszlachetnianie oleju smarującego, obszaru współpracy tłoka z gładzią cylindrową, poprzez tworzenie struktur nanorurek może prowadzić do dalszego obniżenia oporów tarcia.
This article presents the results of motion resistance measurements of an engine equipped with pistons coated with carbon nanotubes and using carbon nanotube additions to the engine’s oil as the active additive. Covering the side surface of the piston with carbon nanotubes results in significant reduction in friction loss of the piston-cylinder system, and reduction in fuel consumption. Supplementing the lubricating oil working in the piston-cylinder liner area with nanotubes could also result in a further reduction of frictional resistance. Nanotubes in the lubricating oil can create structures able to significantly change oil properties, however, suspension creation processes are radically different.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 905-908
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 25

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies