Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "travel behaviour" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 25
Tytuł:
Zrównoważony rozwój systemów transportowcy miast i aglomeracji w kontekście rosnącej mobilności
Sustainable development of transport systems in cities and agglomerations in reference to groving mobility
Autorzy:
Brzeziński, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193224.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
ruch miejski
mobilność
zrównoważony rozwój transportu
zachowania komunikacyjne
urban traffic
mobility
sustainable development of transport
travel behaviour
Opis:
Zrównoważone miejskie systemy transportowe. Środki równoważenia rozwoju transportu. Możliwości zmiany zachowań komunikacyjnych mieszkańców.
Sustainable urban transport systems. Measures of balancing of transport development. Possibilities of changes of travel behaviour of inhabitatnts.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2011, 1; 9-12
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zmiany zachowań nabywców pakietów turystycznych w obliczu zagrożenia pandemią COVID-19
Changes in the Behaviour of Tourist Packages Buyers Facing the Threat of COVID-19 Pandemic
Autorzy:
Jaremen, Daria
Michalska-Dudek, Izabela
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2184059.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Tematy:
impreza turystyczna
biuro podróży
zachowania turystów
pandemia COVID-19
zachowania Research Online/Offline
Purchase Online/Offline
package holidays
travel agency
tourist behaviour
COVID-19 pandemic
Purchase Online/Offline behaviour
Reaserch Online/Offline
Opis:
Głównym celem artykułu była identyfikacja zmian w procesie podejmowania decyzji zakupu przez nabywców pakietów wakacyjnych pod wpływem pandemii wirusa COVID-19. Do jego osiągnięcia przeprowadzono kwerendę literatury naukowej, a także badania nabywców usług turystycznych (N =1502) dotyczące problematyki realizowania podróży przed pandemią oraz w czasie jej trwania. Dane zostały zgromadzone techniką sondażu pośredniego, tj. Computer Assited Web Interview (CAWI), a do ich analizy posłużyły metody statystyki opisowej. Uzyskane wyniki pozwoliły na pozyskanie nowej wiedzy na temat wzorców zachowań nabywców spakietyzowanych podróży turystycznych oraz wyróżnienie czterech segmentów rynku imprez turystycznych. Najliczniej reprezentowane w badaniu kategorie zachowań nabywców (łącznie blisko 95% przed pandemią i nieco ponad 92% wskazań w jej trakcie) potwierdzają rolę Internetu w procesach dokonywania zakupów przez klientów biur podróży oraz tendencję postępującej wirtualizacji zachowań nabywców na rynku turystycznym. W trakcie trwania pandemii COVID-19 w przypadku zakupu zorganizowanych imprez turystycznych zaobserwowano, iż zdecydowanie rzadziej niż przed jej wystąpieniem nabywcy zorganizowanych pakietów przenoszą do sieci cały proces zakupowy, a więc zarówno poszukują informacji na temat ofert biur podróży, jak i dokonują zakupów w Internecie.
The main aim of the article was to identify changes in the purchasing decision-making process of holiday package buyers as a result of the COVID-19 pandemic. A query of the scientific literature was carried out, as well as research on the buyers of tourist services (N = 1502) on the issues of travel before and during the pandemic was conducted. The data was collected using the indirect survey technique, i.e. computer assisted web interview (CAWI), and the methods of descriptive statistics were used for their analysis. The obtained results made it possible to acquire new knowledge about the behaviour patterns of buyers of packaged holidays and to distinguish four segments of the tourists. The categories of buyers’ behaviour most frequently represented in the study (in total almost 95% before and slightly over 92% of indications during the pandemic) confirm the role of the Internet in the purchasing processes of travel agencies customers and the tendency of progressive virtualization of buyers’ behaviour in the tourist market. During the COVID-19 pandemic, in the case of the purchase of holiday packages, it was observed that the buyers transfer the entire purchasing process to the Internet much less frequently than before its occurrence, i.e. they both look for information about travel agencies offers and make purchases on the Internet.
Źródło:
Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu; 2023, 67, 1; 24-45
1899-3192
Pojawia się w:
Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zachowania komunikacyjne osób podróżujących na różnych obszarach zurbanizowanych
Travel behaviour of people travelling at different urbanization areas
Autorzy:
Sarbiewska, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/249479.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
zachowanie komunikacyjne
środki transportu
determinanty wyboru
podział modalny
travel behaviour
mode choice
mobility
Opis:
Przemieszczanie osób jest jednym z podstawowych zagadnień organizacji transportu. Podejmowanie kroków w celu podnoszenia konkurencyjności alternatywnych do samochodu środków transportu może istotnie wpłynąć na kształtowanie rozkładów potoku ruchu. Poznanie czynników, decydujących o wyborze środka transportu, stanowi ważny element planowania transportu. Artykuł stanowi próbę porównania szeregu uwarunkowań, jakie mają wpływ na podejmowanie decyzji o wyborze środka transportu i jak one klasyfikują się w odniesieniu do różnych obszarów urbanizacji.
The people travelling is one of the fundamental issues of the organization of transport. Taking steps to improve the competitiveness of alternatives to car means of transport may significantly impact on the travel distributions. Understanding the factors determining the choice of means of transport is an important element of transport planning. The article is an attempt to compare a number of conditions that have an impact on decision-making mode choice and how they are classified with respect to different areas of urbanization.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2014, 1(103); 351-359
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zachowania komunikacyjne mieszkańców Tczewa w świetle wyników badań marketingowych
Travel behaviours of inhabitants of Tczew – result of marketing survey
Autorzy:
Hebel, K.
Madeja, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193041.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
transport miejski
transport publiczny
zachowania komunikacyjne
urban transport
public transport
travel behaviour
Opis:
Tczew jako obszar funkcjonowania transportu publicznego. Metodologia badań. Zachowania komunikacyjne mieszkańców Tczewa (sposób realizacji podróży, korzystanie z samochodu osobowego).
Tczew as an area of public transport performance. The methodology of research. Travel behaviour of inhabitants of Tczew (journey mean, private car usage).
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2010, 9; 22-25, 32
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie telefonów komórkowych w badaniach zachowań transportowych ludności
The use of mobile phones in travel behaviour studies
Autorzy:
Gadziński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2089846.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Gdański. Komisja Geografii Komunikacji Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Tematy:
zachowania transportowe
ścieżka czasoprzestrzenna
telefon komórkowy
smartfon
odbiornik GPS
big data
travel behaviour
spatiotemporal trajectory
mobile phone
smartphone
GPS device
Opis:
Zachowania czasoprzestrzenne ludności są obecnie jedną z popularniejszych kwestii podejmowanych na gruncie geografii transportu. W efekcie rośnie również zainteresowanie rozwojem nowych narzędzi badawczych związanych z ich identyfikacją, takich jak urządzenia mobilne. Mimo dużej popularności smartfonów, wciąż jednak niewiele jest przykładów badań, w których zostały one wykorzystane na większą skalę. Za cel artykułu przyjęto więc określenie możliwości i perspektyw szerszego zastosowania telefonów komórkowych w badaniach zachowań transportowych ludności, a także wskazanie najważniejszych zalet i wad tego typu narzędzi. Do realizacji wyznaczonego celu posłużyły: a) przegląd literatury opisującej narzędzia badawcze stosowane do identyfikacji zachowań transportowych ludności oraz b) przeprowadzone w Poznaniu badania pilotażowe z wykorzystaniem smartfonów i stworzonej w tym celu aplikacji mobilnej. Na tej podstawie można stwierdzić, że w danych pozyskanych za pomocą telefonów komórkowych tkwi bardzo duży potencjał i mogą one znaleźć szerokie zastosowanie w różnego rodzaju analizach transportowych. Jednakże należy również zwrócić uwagę na istotne bariery dla dalszego upowszechniania się tego typu narzędzi badawczych, w postaci problemów natury technicznej i organizacyjnej, związanych z doborem próby oraz analizą dużych zbiorów danych.
Human travel behaviour is recently one of the most popular research topic in transport geography. Therefore, we could observe increasing interest on new research tools related to their identification such as mobile devices. Despite the widespread popularity of smartphones, there are not many examples of studies in which they have been used on a larger scale. So, the main objectives of the article are: to assess the possibilities and perspectives of the broader use of mobile phones in analyses on human travel behaviour and to identify the main advantages and disadvantages of such research tools. To realize these purposes we implemented a) literature review on the methods used for travel behaviour identification and b) pilot study conducted in Poznań with the use of smartphones and dedicated mobile application. Based on our findings, we could conclude that there is a great potential connected with the use of mobile phone data in transport geography and they can be used in different types of analyses. However, some important barriers of the broader use of smartphones in travel behaviour studies should be also noticed. We could mention technical and organisational problems, sampling issues and challenges related to big data analyses.
Źródło:
Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG; 2017, 20(4); 7-19
1426-5915
2543-859X
Pojawia się w:
Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Uwarunkowania reprezentatywności badań marketingowych preferencji i zachowań transportowych mieszkańców na przykładzie Gdyni
Conditions of representativeness of the marketing research on travel preferences and behavior of inhabitants on the example of Gdynia
Autorzy:
Helbin, M.
Wołek, M.
Wyszomirski, O.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/192738.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
badania marketingowe
reprezentatywność
preferencje transportowe
zachowania transportowe
marketing research
representativeness
travel preferences
travel behaviour
Opis:
Badania preferencji i zachowań komunikacyjnych mieszkańców powinny być reprezentatywne. W artykule przedstawiono podstawowe uwarunkowania ich reprezentatywności, koncentrując się na określonych problemach metodologicznych i organizacyjnych. W celu uzyskania reprezentatywnych wyników badań należy zastosować losowy dobór próby. Najwyższą efektywnością statystyczną cechują się próby warstwowe. Prawidłowe przeprowadzenie doboru losowego warstwowego napotyka na barierę uzyskania odpowiedniej listy badanej populacji, z której odbyłoby się losowanie. Mając na uwadze problemy związane z pozyskaniem próby losowej w drodze losowania z listy ludności, do doboru próby wykorzystuje się technikę random route. Istnieją jednak wątpliwości co do możliwości uzyskania reprezentatywnej próby w wyniku jej zastosowania. Z punktu widzenia reprezentatywności badań preferencji i zachowań transportowych mieszkańców fundamentalne znaczenie ma też wybór metody badawczej. Ze względu na obszerność i złożoność problematyki tych badań, odpowiednią metodą jest wywiad indywidualny. W jej stosowaniu występują jednak określone problemy. Problemem w badaniach preferencji i zachowań transportowych mieszkańców jest też zakres uwzględnienia podróży pieszych. Cenne doświadczenie w dążeniu do uzyskania reprezentatywności badań preferencji i zachowań transportowych mieszkańców ma Zarząd Komunikacji Miejskiej w Gdyni. W praktyce realizacji badań przez tę jednostkę występują konkretne problemy. Istnieje możliwość zmniejszenia skutków występowania określonych problemów w drodze odpowiedniej współpracy organizatora badań z zatrudnioną przez niego firmą badawczą.
The marketing research on travel preferences and behaviour of the city inhabitants should be representative. In the article the basic conditions of their representativeness, especially methodological and organizational problems, are introduced. In order to obtain reach representative results of the research random sampling should be applied. The highest statistical effectiveness gives the stratified sample. The correct stratified sampling meets the barrier in getting a proper list of population in which the random sampling would be applied. Taking into account that problem the technics of random route is used in sampling. There are some serious doubts related to the question if sampling in such a way is representative. In the reference to the research representativeness fundamental importance has also the choice of research method. Due to extensiveness and complexity of the research individual interview is the appropriate method. There are some problems in proper use of that method. A challenge of the research is also including range of pedestrian travels. Valuable experiences in the research on travel behaviour and preferences has Zarząd Komunikacji Miejskiej w Gdyni (Public Transport Authority in Gdynia) although this organization is affected by different difficulties. Those experiences are presented in the article. The main practical problems as well as the possibility to reduce negative results are discussed in the paper.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2015, 5; 15-20
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Travel behaviour in a post-socialist city
Autorzy:
Radzimski, Adam
Gadziński, Jędrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/623715.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
travel behaviour
post-socialist city
transport policy
residential self-selection
Poznań
Opis:
Automobile traffic has been recently on the rise in many post-socialist cities despite EU policies fostering public transportation and active modes of travel. Against this background, the contribution of this paper is to look deeper into the travel behaviours of residents using a survey of 887 questionnaires as well as GPS travel recordings (almost 3 billion logs) conducted in the city of Poznań (539,000 inhabitants). Based on our analysis we found that proximity to public transport and cycling infrastructure seem to be among the most important factors influencing travel behaviours of inhabitants. What is more, their accessibility affected also residential locational preferences. However, we also observed that even in neighbourhoods with good accessibility, commuting by car plays a major role.
Źródło:
European Spatial Research and Policy; 2019, 26, 1; 43-60
1231-1952
1896-1525
Pojawia się w:
European Spatial Research and Policy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Socioeconomic variability of households’ travel behaviour in the peri-urban areas of Ibadan, Nigeria
Autorzy:
Oladeji, Peter Bolaji
Agbabiaka, Hafeez Idowu
Adewole, Hafiiz Adebayo
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2173477.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
households
travel
travel behaviour
peri-urban area
transportation studies
gospodarstwa domowe
podróż
zachowania komunikacyjne
obszar podmiejski
badania transportowe
Opis:
The growth of peri-urban areas is increasingly recognised as one of the dominant land use planning problems, with significance in the area of transport planning. This has necessitated the studying of travel behaviour in peri-urban areas in cities around the world. This study particularly examined the travel behaviour of households in the peri-urban areas of Ibadan, Oyo State, Nigeria. It used both primary and secondary data. The primary data were obtained through a field survey from the administration of questionnaires on household heads in the study area using a multi-stage sampling technique. Findings revealed that 21.5% of the variability in the travel behaviour among the respondents could be attributed to socioeconomic characteristics such as age, household size, and length of stay, the number of cars owned and monthly income of households. It is recommended that the socioeconomic characteristics of residents in peri-urban areas should be considered when making transport policies in the State.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2022, 114; 115--130
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Socio-demographic and land use determinants of noncommute travel generation in Cracow, Poland
Autorzy:
Buczak, Izabela
Giza, Paulina
Janas, Aneta
Kosiba, Andrzej
Sobinek, Katarzyna
Rysak, Monika
Panicz, Justyna
Płaneta, Patrycja
Lipień, Krzysztof
Kogut, Witold
Masoumi, Houshmand E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/198229.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
urban transportation planning
travel behaviour
non-work trip generation
planowanie transportu miejskiego
zachowania komunikacyjne
generowanie podróży niezwiązanych z pracą
Opis:
The circumstances of passengers’ decisions and behaviours concerning non-commute urban travels in Eastern Europe is not well-studied; most of the studies on this topic was done on Western societies. This paper presents the results of a study on Cracow, Poland. This study is based on a survey in two neighbourhoods of different urban forms in Cracow, one with central structure with compact land use and the other a representative of socialist urban form with big residential blocks and no central local places. The survey was carried out from January to February 2019 with 426 inhabitants. The results of the Ordinary Least Square models reveal that age, daily activity, the place of shopping, frequency of shopping in the vicinity of homes, and frequency shopping activities outside in farther places are significantly correlated with the frequency of non-work trips in Cracow. The sprawled decentral district produces a high correlation between shopping trips outside the district and the overall nonwork trip frequency, referring to the failure of the socialist urban form to keep non-work trips inside the districts by the presence of local facilities like shops and retail. It is discussed in this paper that such correlations may be very much context-specific, as there are some differences between the findings of this paper and those of international findings in high-income and developing countries.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2020, 106; 5-28
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Selected aspects of the methodology of a household interview survey on an urban agglomeration scale with regard to its services
Autorzy:
Żochowska, R.
Karoń, G.
Sobota, A.
Janecki, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/198231.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
household interview survey
travel behaviour modelling
urban agglomeration
intelligent transport system (ITS)
ITS
four-step travel demand model
ankieta wywiadów domowych
modelowanie zachowań podróżujących
aglomeracja miejska
Inteligentny system transportowy
Opis:
The article presents the essential issues and algorithm of the methodology of a four-step transportation model, which was constructed in order to carrying out a household interview survey. The results of this research are source data for determining the travel behaviour of the users of transportation systems, including intelligent transport systems (ITS). The presented issues regarding the survey methodology also concern the specifics of the study area, an urban agglomeration area. The examples particularly relate to an urban agglomeration with the nature of a conurbation, namely, the Upper Silesian Agglomeration in Poland.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2017, 95; 239-249
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Preferencje i zachowania komunikacyjne uczniów liceów ogólnokształcących w Gdyni i Sopocie
The preferences and travel behaviour of students attending high schools in Gdynia and Sopot
Autorzy:
Konarski, M.
Wyszomirski, O.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312819.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
transport miejski
preferencje komunikacyjne
zachowania komunikacyjne
urban transport
communication preferences
travel behaviour
Opis:
Jednym z podstawowych segmentów pasażerów transportu miejskiego są uczniowie szkół licealnych. Charakteryzują się oni specyficznymi preferencjami i zachowaniami transportowymi. W artykule przedstawiono preferencje i zachowania transportowe uczniów liceów ogólnokształcących w Gdyni i w Sopocie. Najpierw sprecyzowano zakres i metodykę badań oraz scharakteryzowano populację. Następnie zidentyfikowano cele podróży, ich rozkład czasowy oraz wykorzystywane bilety. Na tym tle zaprezentowano hierarchię ważności postulatów przewozowych, sposoby realizacji podróży miejskich oraz ocenę jakości usług. Najpierw sprecyzowano zakres i metodykę badań oraz scharakteryzowano populację. Nastepnie zidentyfikowano cele podróży, ich rozkład czasowy oraz wykorzystywane bilety. Na tym tle zaprezentowano hierarhię ważności postulatów przewozowych, sposoby realizacji podróży miejskich oraz ocenę jakości usług.
The students of high schools are one of the basic segments of urban transport. They have specific transport preferences and behaviour. The transport preferences and behaviour of students attending high schools in Gdynia and Sopot are presented in the article. At first, the scope and methodology of the research are introduced and the population is characterized. Then the aims of travels, their time schedule and tickets used by students are indented. In reference to the given background, the hierarchy of the postulates, the means of transport used in urban travels and the quality of the services are presented.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2015, 16, 12; 22-26
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Perception of modes of public transport compared to travel behaviour of urban inhabitants in light of marketing research
Autorzy:
Hebel, K.
Wolek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/196764.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
urban transport
marketing research
perception
public transport
travel behaviour
transport miejski
badania marketingowe
postrzeganie
transport publiczny
zachowania komunikacyjne
Opis:
The study introduces the notion of “travel behaviour” among urban inhabitants, as well as highlighting its most common determinants, one of which is the perception of public transport. The study includes a comparative analysis of the link between passenger perceptions of the main modes of public transport in relation to the actual mode of transport chosen to complete a certain journey, based on market research results collected within a given city.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2016, 92; 65-75
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelling of Travel Behaviour of Students Using Artificial Intelligence
Autorzy:
Alex, Anu P.
Manju, V. S.
Isaac, Kuncheria P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/224051.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
travel demand models
travel behaviour
transportation planners
travel management
econometric model
podróże
zachowania podróżujących
planowanie podróży
zarządzanie podróżą
model ekonometryczny
Opis:
Travel demand models are required by transportation planners to predict the travel behaviour of people with different socio-economic characteristics. Travel behaviour of students act as an essential component of travel demand modelling. This behaviour is reflected in the educational activity travel pattern, the timing, sequence and mode of travel of students. Roads in the vicinity of schools are adversely affected during the school opening and closing hours. It enhances the traffic congestion, emission and safety problems around schools. It is necessary to improve the safety of school going children by understanding the present travel behaviour and to develop efficient sustainable traffic management measures to reduce congestion in the vicinity of schools. It is possible only if the travel behaviour of educational activities are studied. This travel behaviour is complex in nature and lot of uncertainty exists. Selection of modelling technique is very important for modelling the complex travel behaviour of students. This leads to the importance of application of artificial intelligence (AI) techniques in this area. AI techniques are highly developed in twenty first century due to the advancements in computer, big data and theoretical understanding. It is proved in the literature that these techniques are suitable for modelling the human behaviour. However, it has not been used in behaviourally oriented activity based modelling. This study is aimed to develop a model system to predict the daily travel behaviour of students using artificial intelligence technique, ANN. These ANN models were then compared with the conventional econometric models developed. It was observed that artificial intelligence models provide better results than econometric models in predicting the activity-travel behaviour of students. These models were further applied to study the variation in activity-travel behaviour, if short term travel-demand management measures like promoting walking for educational activities are implemented. Thus the study established that artificial intelligence can replace the conventional econometric methods for modelling the activity-travel behaviour of students. It can also be used for analysing the impact of short term travel demand management measures.
Źródło:
Archives of Transport; 2019, 51, 3; 7-19
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kryteria wyboru pasażerskiego transportu lotniczego jako komponentu systemu wsparcia logistycznego Polski
Criteria for the selection of passenger air transport as part of Poland’s logistics support system
Autorzy:
Zdrojkowski, Kacper
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/11543318.pdf
Data publikacji:
2022-07-11
Wydawca:
Uniwersytet Gdański. Wydział Ekonomiczny
Tematy:
logistyka
system wsparcia logistycznego
transport lotniczy
zachowania transportowe
kryteria wyboru pasażerskiego transportu lotniczego
logistics
logistics suport system
air transport
travel behaviour
criteria for the selection of passenger air transport
Opis:
Polskie porty lotnicze pełnią kluczową funkcję w systemie wsparcia logistycznego kraju. Chcąc obsłużyć możliwie największą liczbę pasażerów powinny one poszukiwać innowacyjnych rozwiązań. Dlatego też, istotne jest by porty lotnicze dokonywały badań kryteriów wyboru pasażerskiego transportu lotniczego w celach realizacji procesów podstawowych realizowanych przez społeczeństwo. Opierając się na nich, istnieje możliwość poznania zachowań transportowych pasażerów, co pozwoliłoby na wprowadzenie zmian w strukturach organizacyjnych portów lotniczych, które skuteczniej zaspokajały ich potrzeby transportowe.
Polish airports play a key role in the country's logistic support system. In order to serve as many passengers as possible, they should look for innovative solutions. Therefore, it is essential that airports research the criteria for selecting passenger air transport in order to implement basic processes carried out by society. Based on them, it is possible to learn about the transport behavior of passengers, which would allow for changes in the organizational structures of airports to meet their transport needs more effectively.
Źródło:
Zeszyty Studenckie Wydziału Ekonomicznego „Nasze Studia”; 2022, 12; 127-137
1731-6707
Pojawia się w:
Zeszyty Studenckie Wydziału Ekonomicznego „Nasze Studia”
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Geospatial analysis of telecommunication and travel behaviour of households: Lessons from a developing city in Nigeria
Autorzy:
Aderibigbe, Oluwayemi-Oniya
Gumbo, Trynos
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27324291.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Fundacja Centrum Badań Socjologicznych
Tematy:
telecommunication
travel behaviour
mobility
sustainable planning
geographical information system
Opis:
The advent of telecommunications and other advanced technologies rapidly increases activity accessibility. Consequently, this study examined the impact of telecommunication on the mobility pattern of households in Nigeria. The multi-stage procedure was adopted for the study, and a systematic sampling technique was employed to select 10% of the registered building for questionnaire administration. Thus, 512 respondents were sampled. The stepwise regression analysis revealed that age, income of respondents, call duration, and subscription cost were significant factors influencing telecommunication usage. We found that telecommunication replaces in-store shopping, with 40% of the respondents substituting their shopping trips with telecommunication. We, therefore, proposed that people should be enlightened on the culture of the use of telecommunication and that its usage extends beyond call linkages, as other benefits should be explored.
Źródło:
Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics; 2023, 8, 2; 71--85
2520-2979
Pojawia się w:
Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 25

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies