Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "transverse stability" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    A Method of Assessment of the Liquid Sloshing Impact on Ship Transverse Stability
    Autorzy:
    Krata, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/117159.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    ship operation
    liquid sloshing phenomenon
    liquid sloshing
    computational fluid dynamics (CFD)
    hydrodynamics
    ship stability
    ship transverse stability
    dynamic heeling moment
    Opis:
    Liquid sloshing phenomenon taking place in partly filled ships’ tanks directly affects the stability of a vessel. However, only static calculations are carried out onboard ships nowadays and static transfer of liquid weight is taken into account in the course of routine stability calculation. The paper is focused on a dynamic heeling moment due to liquid sloshing in tanks onboard ships. The set of numerical simulations of liquid sloshing taking place in moving tanks is carried out. The realistic range of geometric parameters is taken into account. The conducted CFD simulations are experimentally verified. Finally, the method of an assessment of the liquid sloshing impact on ship transverse stability is worked out. The key point of the method is a dynamic coefficient describing relation of the researched dynamic heeling moment and the quasi-static one in terms of dynamic stability of a vessel which is related to the weather criterion of ship stability assessment.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2014, 8 no. 4; 535-541
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of transverse stability parameters of hybrid buses with active trailers
    Autorzy:
    Sakhno, V.
    Poliakov, V.
    Murovanyi, I.
    Selezniov, V.
    Vovk, Y.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/196391.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    bus
    hybrid auto-train
    transverse stability
    stiffness
    suspension
    roll
    autobus
    auto-pociąg hybrydowy
    stabilność poprzeczna
    sztywność
    zawieszenie
    rolka
    Opis:
    The objective of the article is to determine the transverse stability indexes of hinge-connected buses (HCBs) by applying the computation-analytical method. The transverse stability parameters of hybrid buses with active trailers are analysed. Based on these parameters (the angles of the roll and redistribution of loads on the sides), the analytical dependences are developed. The dependences describe the movement of the parts of HCBs in the vertical plane. Considering the action of longitudinal and transverse forces, the roll angles of the bus and the trailer were determined. The limiting angle of the side roll of the bus rollover was found to be γамах = 27.560γмах, and the trailer rollover to be γамах = 30.210. The obtained transverse stability indexes of HCBs with a hybrid power plant testify to the compliance with the standard DSTU UN/ECE R 111-00.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2018, 101; 185-201
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A simple formula for predicting the first natural frequency of transverse vibrations of axially loaded helical springs
    Autorzy:
    Michalczyk, Krzysztof
    Bera, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/282017.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
    Tematy:
    helical springs
    natural frequencies
    helical spring vibrations
    transverse vibrations
    helical spring stability
    Opis:
    A new formula that allows the first natural frequency of transverse vibrations of axially loaded steel helical springs to be determined has been presented in the paper. The relationship is easy to use and allows finding the first natural frequency of spring vibrations without the necessity of solving analytical or numerical models. According to the authors’ knowledge, this is the first such a formula and, consequently, when this frequency becomes zero, it enables determination of the critical axial force or deflection causing the buckling of the spring. The way of obtaining the described formula is presented in the paper. The results of this formula are compared with those obtained using FEM and experiments. The advantages, drawbacks and limitations of the proposed relationship are also discussed.
    Źródło:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2019, 57, 3; 779-790
    1429-2955
    Pojawia się w:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Stateczność przestrzenna stężonych poprzecznie słupów hal ze skokową zmianą przekroju
    Spatial stability of laterally restraint stepwise non-prismatic steel hall columns
    Autorzy:
    Redecki, Michał
    Gosowski, Bronisław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/129154.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    PWB MEDIA Zdziebłowski
    Tematy:
    program komputerowy
    metoda elementów skończonych
    nośność krytyczna
    stateczność przestrzenna
    stężenie poprzeczne
    przekrój zmienny
    hala przemysłowa
    computer software
    finite element method
    critical load capacity
    spatial stability
    transverse brace
    variable cross-section
    industrial hall
    Opis:
    Dokonano oceny przydatności wybranych programów komputerowych do obliczeń nośności krytycznej stateczności przestrzennej dwustopniowych słupów hal przemysłowych. Analizowano przy tym następujące programy komputerowe bazujące na metodzie elementów skończonych: LTBeamN, SOFiSTiK, Abaqus FEA. Wyniki obliczeń komputerowych, zarówno w przypadku słupów z osiową, jak i nieosiową zmianą przekroju, porównano z rozwiązaniami dostępnymi w literaturze. Dokonane porównania wskazują na możliwość wykorzystania komercyjnych programów komputerowych, bazujących na metodzie elementów skończonych, do wyznaczania nośności krytycznej stateczności przestrzennej analizowanych słupów hal przemysłowych. Uzyskanie wyników obliczeń z dokładnością wystarczającą do celów projektowania wymaga jednak rozważnego i umiejętnego stosowania dostępnego oprogramowania. W praktyce projektowej należy również rozważyć możliwości danego biura projektowego w kwestii dostępu do danego oprogramowania, a także czasu niezbędnego na zdefiniowanie odpowiednich modeli obliczeniowych.
    An assessment of the suitability of selected computer software’s calculating the critical load-bearing capacity of the spatial stability of the industrial hall columns was conducted. The following computer programs based on the finite element method were analysed: LTBeamN, SOFiSTiK, Abaqus FEA. The results of computer calculations, both in the case of columns with axial and non-axial change of the cross-section, were compared with the solutions available in the literature. The comparisons point out to the possibility of using commercial software based on the finite element method to determine the critical load-bearing capacity of spatial stability for these industrial hall columns. Obtaining calculation results with sufficient accuracy for design purposes requires, however, thoughtful and skilful use of the software available on the market. In practical design, one should also consider the possibilities of the given design office in terms of access to the software, as well as the time necessary to define the appropriate calculation models.
    Źródło:
    Builder; 2020, 24, 4; 128-130
    1896-0642
    Pojawia się w:
    Builder
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies