Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "transport workers" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-9 z 9
    Tytuł:
    Psychosocial risk and work decisions of transport workers: A study
    Autorzy:
    Mościcka-Teske, Agnieszka
    Sadłowska-Wrzesińska, Joanna
    Gajsek, Brigita
    Stachowiak, Agnieszka
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27324296.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Fundacja Centrum Badań Socjologicznych
    Tematy:
    transport workers
    psychosocial risk
    job satisfaction
    sustainable work
    Opis:
    Purpose: The main objective of the research was to identify the structure and level of psychosocial risk experienced by transport workers and the relation between occupational stress and the decision to leave the job. Methodology: The research on psychosocial risks at work and their impact on job-related decisions was conducted with the Psychosocial Risk Scale (SRP), a scientifically verified diagnostic tool characterized by high reliability and accuracy of coefficients. The scale consists of four parts, A, B, C, and D. Part A concerns demographic data (such as age, gender, seniority, position, etc.). Part B contains questions related to health and professional functioning. Part C consists of 50 statements related to characteristics of work that pose potential psychosocial risks. Annex D-SRP for the transport sector contains 12 questions (α-Cronbach factor = 0.80). Psychometric properties of parts B and C of the Psychosocial Risk Scale were determined on the basis of the survey results. Results: The psychosocial risk categories considered were workload, job content, work schedule, control, environment and equipment, organizational culture and function, interpersonal relationships, career development, and work-life interface. The mediating effect of job satisfaction was also considered to provide a holistic perception of the analyzed problem. Job satisfaction was analyzed in job content, work conditions and organization, financial conditions, career development, and interpersonal relations with superiors and co-workers. Based on research results, authors identified and characterized the impact of psychosocial risk on transport workers' job-related decisions. Theoretical contribution: The research links social sciences, psychology, and management studies exploring the links between occupational stress and HR management implications, filling in a research gap between occupational stress and logistics management and creating new gaps and research questions as conclusions from research open following research fields and opportunities in the context of research on sustainable development of enterprises. It adds a new perspective to transport management, proving that risk resulting from job characteristics and organization can compromise the availability of workers and the quality of processes performed. Practical implications: The research results can be used by HR managers and workload planners to minimize the occupational stress experienced and improve the well-being and performance of transport workers.
    Źródło:
    Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics; 2023, 8, 2; 113--127
    2520-2979
    Pojawia się w:
    Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Health risk in transport workers. Part II. Dietary compounds as modulators of occupational exposure to chemicals
    Autorzy:
    Kozłowska, Lucyna
    Gromadzińska, Jolanta
    Wąsowicz, Wojciech
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2161959.pdf
    Data publikacji:
    2019-07-15
    Wydawca:
    Instytut Medycyny Pracy im. prof. dra Jerzego Nofera w Łodzi
    Tematy:
    diet
    heavy metals
    benzene
    dietary supplements
    transport workers
    Benzo(a)pyrene
    Opis:
    Professional drivers are exposed to a number of factors that have a negative influence on their health status. These include vibrations, noise, the lack of fresh air in the car cabin, shift work (frequently at night), monotony resulting from permanent repetition of certain actions, static loads due to immobilization in a sitting position, stress resulting from the need to ensure safety in heavy traffic, as well as air pollution (dust, volatile organic substances, nitrogen and sulfur oxides, polycyclic aromatic hydrocarbons, heavy metals, dioxins, furans and others). Factors associated with the specificity of the profession of a driver, including exposure to chemical substances, result in an increased risk of the development of many diseases, i.e., obesity, diabetes, heart disease, hypertension, extensive genitourinary pathology experienced by taxi drivers, lung cancer and other forms of cancer. In the case of drivers, especially those covering long distances, there are also actual difficulties related to ensuring a proper diet. Although attempts at interventional research that would change the principles of nutrition, as well as ensure physical activity and weight reduction, have been made, their results have not been satisfactory. The paper focuses on the discussion on the role of a diet and dietary phytochemicals in the prevention of adverse health effects of such chemicals as a mix of chemicals in the polluted air, benzo(a)pyrene, benzene and metals (lead, cadmium, chromium, nickel), which are the main sources of exposure in the case of transport workers. Int J Occup Med Environ Health. 2019;32(4):441–64
    Źródło:
    International Journal of Occupational Medicine and Environmental Health; 2019, 32, 4; 441-464
    1232-1087
    1896-494X
    Pojawia się w:
    International Journal of Occupational Medicine and Environmental Health
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Occupational health and metabolic risk factors: A pilot intervention for transport workers
    Autorzy:
    Naug, Helen L.
    Colson, Natalie J.
    Kundur, Avinash
    Santha Kumar, Abishek
    Tucakovic, Lada
    Roberts, Michael
    Singh, Indu
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2177422.pdf
    Data publikacji:
    2016-05-05
    Wydawca:
    Instytut Medycyny Pracy im. prof. dra Jerzego Nofera w Łodzi
    Tematy:
    obesity
    transport workers
    lifestyle education
    education interventions
    sedentary behavior
    metabolic risk
    Opis:
    Objectives Heavy vehicle transport workers have a high risk of obesity and obesity-related disorders including cardiovascular disease and diabetes. Sedentary nature of their work makes a healthy work and lifestyle balance difficult to achieve. Educational interventions that promote behavioral changes have been shown to be effective in various group settings. The aims of this study were to determine the prevalence of metabolic risk factors among a population of urban bus drivers; to deliver a 3-month educational intervention specifically tailored for the workplace environment of transport workers; and to evaluate the efficacy of the intervention through quantitative measurements and qualitative feedback. Material and Methods Thirty-three bus drivers from depots in south Queensland were recruited for the study. Baseline metabolic data were collected through anthropometric measurements, blood collection and diet/lifestyle questionnaires. Metabolic risk factors that were analyzed included: waist circumference, blood pressure, fasting glucose, blood triglycerides and high density lipoprotein cholesterol (HDL-C). Three interactive seminars were delivered over a 3-month period. At the end of the period, data collection was repeated. Results At the commencement of the study, 35% of the participants exhibited ≥ 3 of the metabolic risk factors that characterize metabolic syndrome. This is higher than the reported prevalence in the general Australian population (22.1%). A total 21 of the 33 participants remained committed to the intervention and provided pre and post intervention data. Of these, 28% (N = 6) showed a decrease in one or more of the risk factors associated with metabolic syndrome. There was a significant increase in the average HDL-C after the intervention. Qualitative feedback indicated that the workers benefited from the program, especially regarding their awareness of the risks associated with their profession. Conclusions This pilot study demonstrates that lifestyle education seminars specifically tailored for the workplace can have an impact on the health behaviors of transport workers.
    Źródło:
    International Journal of Occupational Medicine and Environmental Health; 2016, 29, 4; 573-584
    1232-1087
    1896-494X
    Pojawia się w:
    International Journal of Occupational Medicine and Environmental Health
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Shift schedule, work–family relationships, marital communication, job satisfaction and health among transport service shift workers
    Autorzy:
    Iskra-Golec, Irena
    Smith, Lawrence
    Wilczek-Rużyczka, Ewa
    Siemiginowska, Patrycja
    Wątroba, Joanna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2161932.pdf
    Data publikacji:
    2017-02-21
    Wydawca:
    Instytut Medycyny Pracy im. prof. dra Jerzego Nofera w Łodzi
    Tematy:
    Health
    job satisfaction
    shift work
    marital communication
    work–family relation
    transport service workers
    Opis:
    Objectives Existing research has documented that shiftwork consequences may depend on the shift system parameters. Fast rotating systems (1–3 shifts of the same kind in a row) and day work have been found to be less disruptive biologically and socially than slower rotating systems and afternoon and night work. The aim of this study was to compare day workers and shift workers of different systems in terms of rotation speed and shifts worked with regard to work–family and family–work positive and negative spillover, marital communication style, job satisfaction and health. Material and Methods Employees (N = 168) of the maintenance workshops of transportation service working different shift systems (day shift, weekly rotating 2 and 3‑shift system, and fast rotating 3-shift system) participated in the study. They completed the Work– Family Spillover Questionnaire, Marital Communication Questionnaire, Minnesota Job Satisfaction Questionnaire and the Physical Health Questionnaire (a part of the Standard Shiftwork Index). Results The workers of quicker rotating 3-shift systems reported significantly higher scores of family-to-work facilitation (F(3, 165) = 4.175, p = 0.007) and a higher level of constructive style of marital communication (Engagement F(3, 165) = 2.761, p = 0.044) than the workers of slower rotating 2-shift systems. There were no differences between the groups of workers with regard to health and job satisfaction. Conclusions A higher level of work–family facilitation and a more constructive style of marital communication were found among the workers of faster rotating 3-shift system when compared to the workers of a slower rotating 2-shift system (afternoon, night). This may indicate that the fast rotating shift system in contrary to the slower rotating one is more friendly for the work and family domains and for the relationship between them. Int J Occup Med Environ Health 2017;30(1):121–131
    Źródło:
    International Journal of Occupational Medicine and Environmental Health; 2017, 30, 1; 121-131
    1232-1087
    1896-494X
    Pojawia się w:
    International Journal of Occupational Medicine and Environmental Health
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wspomnienie o pracownikach ITS walczących na frontach II wojny światowej
    Memoirs of Motor Transport Institute workers who fought in front lines of World War II
    Autorzy:
    Zakrzewski, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/316417.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    pracownicy Instytutu Transportu Samochodowego
    Instytut Transportu Samochodowego
    kombatanci
    II wojna światowa
    Motor Transport Institute workers
    veterans
    World War II
    Opis:
    W Instytucie Transportu Samochodowego w Warszawie na przestrzeni ostatnich 60 lat pracowało ponad 1700 osób. W tym wielu znaleźć możemy wielu wybitnych polskich naukowców. W pierwszych latach działalności Instytutu jego kadrę tworzyli ludzie, którzy ocaleli z pożogi wojennej, wychowani i ukształtowani w Polsce przedwojennej. Wielu z nich było kombatantami wojennymi zasłużonymi w walce o niepodległą Polskę. W artykule przedstawiono wojenne losy 19 pracowników Instytutu, kombatantów II wojny światowej.
    The Motor Transport Institute in Warsaw over the last 60 years has employed more than 1,700 people, including many prominent Polish scientists. In the first period of the Institute's activity, its staff included people who survived the horrors of war, and who were raised in the pre-war Poland and shaped by it. Many of them were war veterans who fought meritoriously for independent Poland. This paper presents war stories of selected members of the Institute during World War II.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 3; 781-800
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Role of fumigation in labour conditions characteristic of the grain transport conveyor workers = Роль фумигации в характеристике условий труда рабочих зернового транспортного конвейера
    Autorzy:
    Shafran, L. M.
    Sidorenko, S. G.
    Golikovа, V. V.
    Zukow, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/765427.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Uniwersytet Mikołaja Kopernika w Toruniu. Wydział Nauk o Ziemi i Gospodarki Przestrzennej. Katedra Kultury Fizycznej
    Tematy:
    grain, transportation, fumigation, phosphine, workers, working conditions, zboża, transport, odgrzybianie, fosfin, pracownicy, warunki pracy, зерно, транспорт, фумигация, фосфин, рабочие, условия труда.
    Opis:
    Shafran L. M., Sidorenko S. G., Golikova V. V., Zukow W. Role of fumigation in labour conditions characteristic of the grain transport conveyor workers = Роль фумигации в характеристике условий труда рабочих зернового транспортного конвейера. Journal of Education, Health and Sport. 2015;5(10):350-362. ISSN 2391-8306. DOIhttp://dx.doi.org/10.5281/zenodo.45341http://ojs.ukw.edu.pl/index.php/johs/article/view/3355https://pbn.nauka.gov.pl/works/709979Formerly Journal of Health Sciences. ISSN 1429-9623 / 2300-665X. Archives 2011–2014http://journal.rsw.edu.pl/index.php/JHS/issue/archive Deklaracja.Specyfika i zawartość merytoryczna czasopisma nie ulega zmianie.Zgodnie z informacją MNiSW z dnia 2 czerwca 2014 r., że w roku 2014 nie będzie przeprowadzana ocena czasopism naukowych; czasopismo o zmienionym tytule otrzymuje tyle samo punktów co na wykazie czasopism naukowych z dnia 31 grudnia 2014 r.The journal has had 5 points in Ministry of Science and Higher Education of Poland parametric evaluation. Part B item 1089. (31.12.2014).© The Author (s) 2015;This article is published with open access at Licensee Open Journal Systems of Kazimierz Wielki University in Bydgoszcz, Poland and Radom University in Radom, PolandOpen Access. This article is distributed under the terms of the Creative Commons Attribution Noncommercial License which permits any noncommercial use, distribution, and reproduction in any medium,provided the original author(s) and source are credited. This is an open access article licensed under the terms of the Creative Commons Attribution Non Commercial License(http://creativecommons.org/licenses/by-nc/3.0/) which permits unrestricted, non commercial use, distribution and reproduction in any medium, provided the work is properly cited.This is an open access article licensed under the terms of the Creative Commons Attribution Non Commercial License (http://creativecommons.org/licenses/by-nc/3.0/) which permits unrestricted, non commercialuse, distribution and reproduction in any medium, provided the work is properly cited.The authors declare that there is no conflict of interests regarding the publication of this paper.Received: 25.09.2015. Revised 25.10.2015. Accepted: 31.10.2015.   UDC - УДК 613.6+616-099-057:656.6-083 ROLE OF FUMIGATION IN LABOUR CONDITIONS CHARACTERISTIC OF THE GRAIN TRANSPORT CONVEYOR WORKERS  РОЛЬ ФУМИГАЦИИ В ХАРАКТЕРИСТИКЕ УСЛОВИЙ ТРУДА РАБОЧИХ ЗЕРНОВОГО ТРАНСПОРТНОГО КОНВЕЙЕРА L. M. Shafran*, S. G. Sidorenko**, V. V. Golikova*, W. Zukow***Л. М. Шафран, С. Г. Сидоренко, В. В. Голикова, В. Жуков *Ukrainian Scientific and Research Institute of Transport Medicine, Odessa, Ukraine**Main State Sanitary and Epidemiological Service in Kirovograd region of Ukraine***Kazimierz Wielki University, Bydgoszcz, Poland AbstractComplex investigations of working conditions of specialists, involved in the export of grain in Ukraine at all stages of the transport conveyor (elevators - freight transport - rail - enterprises for the primary processing of grain and seeds - grain terminals at sea and river ports - ships for grain transportation in bulk (bulkers)) is made. Under supervision there were 755 people, males, aged 27-56 years, with the occupational experience  3-35 years. All workers were divided into 6 groups: 1.- workers of elevators and grain terminals; 2 - workers of the enterprises for processing of grain and seeds; 3. - workers of fodder industries; 4. – truck drivers; 5 - specialists of fumigation units;  6 – workers without any contact with grain cargoes, control. The research included: analysis of occupational activities by professiografic methods (multimoment observations and self-made checking of working operations and time), assessment of hazards in the volume requirements for certification of workplaces (microclimate parameters, noise, vibration, the definition of dust, germs and fungi, chemicals in the air, including phosphine, indicators of severity and intensity of labor), the study of morbidity with temporary disability according to the company’s data and symptoms of health disorders mentioned in a specially designed questionnaire. The results showed that the surveyed workers are exposed to general and specific hazards types of the working environment. It established the important role of residual amounts of phosphine and airborne dust generated during overload, moving under fumigation of grain and seeds at grain elevators, port terminals, as well as containing the germs and fungi bioaerosol as sources of harmful effects on the operators and truck drivers, which plays an important role in the etiology and pathogenesis of occupationally  caused diseases in participants of grain transport conveyer. Concentrations of vegetable dust in grain elevators and terminals exceed the permissible exposure limit (4 mg / m3) in 2-6 times, and the phosphine concentration in the breathing zone of fumigation specialists - up to 15 times. The surveyed groups of workers also greatly differ in severity and intensity of labor. On the basis of integrated work assessment of elevators, grain terminals personnel and specialists in fumigation assigned to class 3.2, animal feed mills workers of and truck drivers – to class 3.1, and workers of the enterprises for processing of grain and seeds - to the 3.1 - 2nd classes in accordance with the current hygienic classification. It is designed and implemented a range of preventive measures to improve working conditions and of the health preservation of workers the grain transportation conveyor. Further researches are needed to differentiate hygienic assessment of employees grain processing industries and the transport conveyor. The necessity for correction of grain dust PEL considering content of not deposited fractions of pesticide residues primarily fumigants.Keywords: grain, transportation, fumigation, phosphine, workers, working conditions. StreszczenieROLA FUMIGACJI W CHARAKTERYSTYCE WARUNKÓW PRACY RUROCIĄGU DO TRANSPORTU ZBÓŻ. Kompleksowe badania warunków pracy zaangażowanych w eksport zboża na Ukrainie na wszystkich etapach przenośnika transportu (windy - transportu towarowego - kolejowe - przedsiębiorstwa do pierwotnej obróbki zbóż i nasion - terminale zbożowe w portach morskich i rzecznych - statki do przewozu luzem ziarna (bulkers)). Pod obserwacją były 755 osoby, mężczyźni w wieku 27-56 lat, z doświadczeniem w zawodach studiował 3-35 lat. Wszyscy badani zostali podzieleni na 6 grup: 1 - pracownicy windy roboczych i terminali zbożowych; 2 - pracownicy przedsiębiorstw do przetwórstwa zboża i nasion; 3 - pracownicy RSS gałęzi przemysłu; 4 - kierowcy ciężarówek; 5 - eksperci w fumigacji; 6 – pracownicy nie kontaktujący się z ładunkiem zboża, kontroli. Badaniami objęto: analiza działań produkcyjnych professjograficznych metod multimomentnych obserwacji i samofotografii czasu pracy, ocena zagrożeń w wymogami głośności dla certyfikacji zakładów pracy, badania zachorowalności o czasowej niezdolności do pracy, zgodnie z firm i objawów zaburzeń zdrowia specjalnie zaprojektowany kwestionariusz. Wyniki wykazały, że badani eksperci są narażone na ogólnych i szczególnych zagrożeń w środowisku pracy. Ustalono ważną rolę resztkowych ilości fosfinie i unoszącego się w powietrzu pyłu wytwarzanego podczas przeciążenia, przemieszczają się w ramach fumigacji ziarna i nasion w elewatorów zbożowych, terminalach portowych, a także zawierający bakterie i grzyby bioaerozolu jako źródeł szkodliwego wpływu na operatorów i kierowców pojazdów, który odgrywa ważną rolę w etiologii i patogenezie chorób spowodowanych u pracowników profesjonalnych ziarnotransportowych rurociągów eksportowych. Stężenia pyłu roślin w elewatorach zbożowych i ziarnoterminalach przekraczały maksymalnego dopuszczalne (4 mg / m3) w 2-6 razy, a stężenie fosfina w strefie oddychania odpowiedniej fumigacji - do 15 razy. Grupy pracowników ankietowanych również znacząco różniły się w nasileniu i intensywności pracy. Na podstawie zintegrowanej oceny pracy ekspertów w fumigacji przypisane do klasy 3.2, pracownicy elewatorów zbożowych, terminale zboża, produkcji pasz, kierowcy ciężkich pojazdów - do klasy 3.1 i pracownicy przedsiębiorstw do przetwórstwa zbóż i nasion - do 3,1-2.0 klasom obecnej klasyfikacji higienicznej. Zaprojektowaliśmy i wdrożyliśmy szereg środków mających na celu poprawę warunków pracy i ochronę zdrowia pracowników ziarnotransportowego przenośnika. Konieczne są dalsze badania, aby odróżnić ocenę higieniczną przemysłu przetwórstwa zboża i pracownicy rurociągu transportowego. Konieczność korekty RPP ziarna pyłu biorąc pod uwagę jej treść zawisu i frakcji pozostałości pestycydów głównie fumigacji. Słowa kluczowe: zboża, transport, odgrzybianie, fosfin, pracownicy, warunki pracy. РефератПроведены комплексные исследования условий труда работников, участвующих в операциях по экспорту зерна в Украине на всех этапах транспортного конвейера (элеваторы – грузовой автотранспорт – железнодорожный транспорт – предприятия по первичной переработке зерна и семян – зерновые терминалы в речных и морских портах – суда для перевозки зерна насыпью (балкеры)). Под наблюдением находилось 755 человек, лица мужского пола, в возрасте 27-56 лет, со стажем работы в изучаемых профессиях 3-35 лет. Все обследуемые были разделены на 6 групп: 1.- рабочие элеваторов и зерновых терминалов; 2. – работники предприятий по переработке зерна и семян; 3. – работники комбикормовых производств; 4. – водители грузовых автомобилей; 5. – специалисты по фумигации; 6 – не контактирующие с зерновыми грузами, контроль. Исследования включали: профессиографический анализ производственной деятельности методами мультимоментных наблюдений и самофотографии рабочего времени, оценка вредных и опасных факторов в объеме требований к аттестации рабочих мест, изучение заболеваемости с временной утратой трудоспособности по данным предприятий и симптоматики нарушений в состоянии здоровья по специально разработанным анкетам. Результаты исследований показали, что обследованные специалисты подвергаются действию общих и специфичных вредных факторов производственной среды. Установлена важная роль остаточных количеств фосфина и витающей пыли, образующейся при перегрузке, перемещении фумигированного зерна и семян на элеваторах, портовых терминалах, а также содержащего микробы и грибы биоаэрозоля, как источников вредного воздействия на организм операторов и водителей автотранспорта, что играет важную роль в этиологии и патогенезе профессионально обусловленной заболеваемости участников экспортного зернотранспортного конвейера. Концентрации растительной пыли на элеваторах и зернотерминалах превышали предельно допустимые (4 мг/м3) в 2-6 раз, а концентрации фосфина в зоне дыхания специалистов по фумигации – до 15 раз. Группы обследованных рабочих существенно отличались также по тяжести и напряженности труда. На основе интегральной оценки труд работников элеваторов, зерновых терминалов, специалистов по фумигации отнесен к классу 3.2,  комбикормового производства, водителей большегрузных автомобилей – к классу 3.1, а работников предприятий по переработке зерна и семян – к 3.1-2-му классам по действующей гигиенической классификации. Разработан и внедрен комплекс мероприятий по оздоровлению условий труда и сохранению здоровья работников зернотранспортного конвейера. Необходимы дальнейшие исследования по дифференциации гигиенической оценки труда работников зерноперерабатывающих производств  и транспортного конвейера. Показана необходимость коррекции ПДК зерновой пыли с учетом содержания в ней витающих фракций и остаточных количеств пестицидов, прежде всего, фумигантов. Ключевые слова: зерно, транспорт, фумигация, фосфин, рабочие, условия труда.
    Źródło:
    Journal of Education, Health and Sport; 2015, 5, 10
    2391-8306
    Pojawia się w:
    Journal of Education, Health and Sport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wyzwania w branży TSL
    Challenges in the TSL industry
    Autorzy:
    Cywiński, Marcin
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/449493.pdf
    Data publikacji:
    2018-12-14
    Wydawca:
    Zachodniopomorska Szkoła Biznesu w Szczecinie
    Tematy:
    logistyka
    transport
    spedycja
    rynek pracy
    globalizacja
    logistics
    forwarding
    workers market
    globalization
    Opis:
    Globalizacja każdego rynku, w tym również usług TSL, skutkuje nie tylko nowymi możliwościami rozwoju, ale także zagrożeniami. Przykładem takich spektakularnych przykładów globalizacji rynku usług TSL, jest między innymi wpływ kryzysu gospodarczego i imigracyjnego na funkcjonowanie krajowych podmiotów rynku usług TSL, nowe akty prawne dotyczące zakazu pracy w niedziele czy braki kadrowe w branży. Powstanie ogromnego obszaru Strefy Schengen, bez kontroli na granicach wewnętrznych UE, było niezbędne dla zaistnienia jednolitego rynku, rozwoju konkurencyjności, a zarazem rozkwitu przedsiębiorstw branży transportowospedycyjno-logistycznej (TSL). Niestety pogłębiająca się sytuacja międzynarodowa, a także brak stabilności na rodzimej scenie politycznej wpłynęło na kondycję finansową branży transportowej. Artykuł podejmuje próbę prognozowania wyzwań dla branży TSL.
    Globalization every markets, including TSL trade, results not only new ways of development but also new threats. One of this globalization examples in TSL trade is economic and immigration crisis in Europe, new law acts and crisis on work market. Creation of a large area of Schengen, without borders controls in UE was necessary for commom-single market, development of company`s competition and development of logistics trade. Unfortunately, difficult situation on international markets, and instability in the domestic market influenced the financial condition transport industry. The article makes an attempt to forecast challenges for TSL trade.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe ZPSB Firma i Rynek; 2018, 2(54); 41-48
    2657-3245
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe ZPSB Firma i Rynek
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badanie rynku pracy marynarzy
    Seafarers Labor Market as an Example of The Global Market With Perfect Mobility of Human Capital
    Autorzy:
    Skrzeszewska, Katarzyna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/586014.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
    Tematy:
    Pracownicy wykwalifikowani
    Rynek pracy
    Struktura zatrudnienia
    Transport morski
    Employment structure
    Labour market
    Qualified workers
    Sea transport
    Opis:
    he article attempts to organize published in different sources of topics related to the organization, size and perspective of development sailor's market. Analysis of the data on the volume of demand, the volume of supply, market imbalances (current and a future) showed that the market structure resembles a model of perfect competition. Unified qualifications of seafarers make it (particularly in assistant and operational positions) that employment is determined by wage. At the management level positions decide other factors (law, cultural circle). The fact that more than half the fleet is among the OECD countries opens the Polish officer and universities prospects for future.
    Źródło:
    Studia Ekonomiczne; 2014, 196; 114-125
    2083-8611
    Pojawia się w:
    Studia Ekonomiczne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Niekorzystne przepisy dla polskich przewoźników wykonujących międzynarodowe przewozy drogowe rzeczy
    Regulations against Polish carriers performing international road transport of goods
    Autorzy:
    Lewandowski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/314107.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    Polish carriers
    minimum wage
    international transport
    posted workers
    road transport
    transport of goods
    polscy przewoźnicy
    płaca minimalna
    transport międzynarodowy
    pracownik delegowany
    przewozy drogowe
    przewóz rzeczy
    Opis:
    Obecnie na obszarze Unii Europejskiej, niemal w każdej dziedzinie gospodarki, w tym również w transporcie drogowym, występują utrudnienia w swobodnym prowadzeniu działalności usługowej w zakresie przewozów międzynarodowych. Wyrażane są one poprzez tworzenie barier wejścia na rynek lub korzystania z rynku krajowego przez podmioty z innych państw i powstają na wskutek działań prawnych oraz urzędowych ingerujących w przepisy prawne i tym samym działają z myślą o interesie własnej gospodarki. Rentowność polskich jak i przewoźników z innych krajów rozszerzających działalność na kraje zachodniej Europy opiera się na niższych kosztach produkcji własnej, uzyskiwanych dzięki niższym kosztom utrzymania środków transportu oraz pracowników. Proces tworzenia barier wejścia na rynek i koncepcja otwartych granic również dla znacząco konkurencyjnych podmiotów w Unii Europejskiej powoduje tworzenie niepewności rynkowej, która skutkuje zwiększeniem ryzyka prowadzenia działalności transportowej i znacznie ogranicza potencjał przewozowy wielu przedsiębiorstw. Obecnie trudno o porozumienie między państwami tzw. Starej Unii a państwami tworzącymi Grupę Wyszehradzką w dziedzinie transportu. Kluczowym problemem jest rozwiązanie sprawy pracowników delegowanych. Największe kontrowersje dotyczą tego, czy zapisy nowej dyrektywy mają objąć także pracowników sektora transportu drogowego. Kilka państw w tym Francja, Niemcy, Holandia czy Hiszpania chcą, aby ten sektor na stale został wpisany do dyrektywy. Tym zapisom sprzeciwia się Polska (deleguje najwięcej pracowników) i wiele innych państw UE, których firmy transportowe prowadzą działalność gospodarczą na unijnym rynku.
    Nowadays, in the European Union, in practically all fields of economy, including road transport, there are certain difficulties in free exercise of service activity in international transport. These difficulties are expressed by creating barriers of entry to a market or existing in that market by entities from other countries and they arise as a result of legal actions or administrative actions which interfere with legal provisions and therefore act in the interest of their own economy. The profitability of both Polish and foreign carriers which extended their activities to Western Europe is based on lower production costs, which can be achieved through lower maintenance costs of vehicles and lower working costs. The process of creating barriers of entry for the highly competitive entities in the EU results in market uncertainty, whose effect may be increased risk of providing transport services and which limits the transport potential of numerous companies. It is currently very difficult to find an agreement between the so-called “old EU” and the Visegrad Group in the area of transport. The key subject is solving the issue of posted workers. The most controversies regard the issue of whether the provisions of the new directive will also concern the workers from the transport sector. A few states, e.g. France, Germany, the Netherlands and Spain wants the sector to be permanently included in the directive. Poland (posts the most workers) and other EU member states which undertake transport operations in the EU oppose these provisions.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 552-557, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-9 z 9

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies