Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "transport urobku" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    Projekt i próby doświadczalne automatycznego systemu gaszenia mgłowego pożarów napędów przenośników taśmowych
    Designing and testing the automatic water mist fire extinguishing system for belt conveyors
    Autorzy:
    Bałaga, D.
    Kalita, M.
    Siegmund, M.
    Urbanek, A.
    Waloszczyk, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/305150.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Wydawnictwo Druk-Art
    Tematy:
    transport urobku
    gaszenie mgłowe pożaru
    zagrożenie pożarowe w górnictwie
    transport of mining spoil
    fire fighting fog
    fire hazard in mining
    Opis:
    Ciągłość pracy zakładów górniczych w znacznym stopniu zależy od transportu urobku, a więc prawidłowej i bezawaryjnej pracy przenośników taśmowych. Obecnie obserwowane jest duże zainteresowanie zakładów wydobywczych systemami zabezpieczającymi przed powstaniem pożaru na stacjach napędowych i zwrotnych oraz na trasach przenośników. W artykule przeprowadzono analizę zagrożeń pożarowych na trasach przenośników taśmowych oraz systemów minimalizujących ryzyko ich wystąpienia. Większość systemów wykorzystuje czujniki temperatury lokalizowane na końcach linii detekcyjnej, co w przypadku ich awarii może przyczynić się do opóźnionej reakcji na wykryte źródło ognia. Stosowane w nich dysze zraszające nie wykorzystują technologii wytwarzania mgły wodnej, wykazującej dużą skuteczność gaszenia. Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom zakładów górniczych, podjęto prace nad opracowaniem systemu automatycznego gaszenia mgłowego przeznaczonego do napędów przenośników taśmowych.
    Continuity of mining plants operation mainly depends on run-of-mine transportation, i.e. on effective failure-free operation of belt conveyors. At present we observe increasing interesting of the coal processing plants in the systems protecting against fire ignition on belt conveyors’ driving and return ends. Analysis of fire hazards on belt conveyor routes is given and the systems minimizing the fire risk are discussed. Most of the systems use temperature sensors located at ends of detection line, what in the case of failure can cause delay in reaction to the detected source of fire. Installed spaying nozzles do not use water mist generation technology which enables high efficient fire extinguishing. To meet the demand of mining plants we started the research project on development of automatic water mist system for extinguishing the source of fire in the belt conveyors’ drives.
    Źródło:
    Napędy i Sterowanie; 2018, 20, 7/8; 60-67
    1507-7764
    Pojawia się w:
    Napędy i Sterowanie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Agregat hydrauliczny przeznaczony do zasilania napędu taśmowego urządzenia czyszczącego
    Hydraulic power pack for supplying the drive of belt cleaning device
    Autorzy:
    Nieśpiałowski, Krzysztof
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/198781.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Instytut Techniki Górniczej KOMAG
    Tematy:
    górnictwo
    transport urobku
    urządzenie czyszczące
    agregat hydrauliczny
    mining industry
    run-of-mine transportation
    cleaning device
    hydraulic power pack
    Opis:
    W niniejszym artykule zaprezentowano koncepcję agregatu hydraulicznego, przeznaczonego do zasilania układu napędowego taśmowego urządzenia czyszczącego, będącego zespołem pomocniczym głównych przenośników taśmowych. Agregat o zwartej konstrukcji wyposażono w pompę, wraz z zaworem przelewowym, zatopioną w zbiorniku oleju. Kompaktowa budowa umożliwi zabudowę agregatu wewnątrz konstrukcji nośnej przenośnika taśmowego. To z kolei pozwoli na sprzężenie wału pompy, za pomocą przekładni pasowej, z bębnem wysypowym przenośnika taśmowego.
    The concept of hydraulic power pack for supplying the drive of belt cleaning device being an auxiliary subassembly of the main belt conveyors is presented. The power pack of a compact design is equipped with a pump with an overflow valve and immersed in an oil tank. The compact design will enable installation of the power pack inside the load-bearing structure of a belt conveyor. This, in turn, will enable coupling the pump shaft, using a belt drive, with a discharge drum of the belt conveyor.
    Źródło:
    Maszyny Górnicze; 2019, 37, 3; 50-55
    0209-3693
    2450-9442
    Pojawia się w:
    Maszyny Górnicze
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Koncepcja urządzenia do czyszczenia wozów urobkowych
    Concept of a cleaning device for run-of-mine transportation cars
    Autorzy:
    Nieśpiałowski, K.
    Wójcicki, M.
    Rosa, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/198811.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Techniki Górniczej KOMAG
    Tematy:
    górnictwo
    transport urobku
    wóz urobkowy
    urządzenie czyszczące
    coal mining
    run-of-mine transportation
    run-of-mine transportation car
    cleaning device
    Opis:
    Efektywność transportu urobku wozami kopalnianymi w istotnym stopniu zależy od ich rzeczywistej objętości. Wilgotny urobek przyklejając się do dna skrzyń wozów znacznie ją zmniejszając. Sposobem na uniknięcie tego problemu jest regularne czyszczenie wozów. W artykule przedstawiono urządzenie do czyszczenia skrzyń ładunkowych wozów urobkowych eksploatowanych w podziemnych wyrobiskach górniczych z podaniem założeń technicznych urządzenia oraz głównych jego podzespołów.
    Efficiency of run-of-mine transportation by mining cars, depends mainly on their actually available volume. Damp run-of-mine when sticking to the bottom of the cars significantly reduces their available volume. A way of avoiding the problem is a regular cleaning of cars. Cleaning devices for load boxes of run-of-mine transportation cars used in mine workings with technical assumptions and main subassemblies of the device are presented.
    Źródło:
    Maszyny Górnicze; 2017, 35, 4; 23-29
    0209-3693
    2450-9442
    Pojawia się w:
    Maszyny Górnicze
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Cuttings transport with foam in highly inclined wells at simulated downhole conditions
    Transport urobku wiertniczego przy użyciu piany w silnie nachylonych otworach w symulowanych warunkach w otworze
    Autorzy:
    Xu, J.
    Ozbayoglu, E.
    Miska, S.
    Yu, M.
    Takach, N.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/220081.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    piana
    reologia
    transport urobku wiertniczego
    nachylenie
    drążenie odcinków poziomych
    wysokie ciśnienie
    wysoka temperatura
    foam
    rheology
    cuttings transport
    high inclination
    horizontal drilling
    high pressure high temperature
    Opis:
    Along with the rapidly growing demand and development activities in unconventional resources, is the growth of environmental awareness and concerns among the public. Foam, as an alternative to traditional drilling fluid, is gaining more and more momentum in the drilling industry. Drilling with foam can minimize formation damage, water usage, and drag and torque. Foam also costs less and leaves a much smaller environmental footprint than other commonly used drilling fluids, such as synthetic oil-based fluids, when developing vulnerable formations such as shale gas. As drilling in horizontal and near horizontal sections has become very common, and the need for such sections is increasing, it is very important to understand cuttings transport and hole cleaning issues when drilling with foam in such sections. A team from University of Tulsa Drilling Research Projects (TUDRP) conducted a series of experiments focused on studying the effects of change in hole inclination angle from 90 degrees to 70 degrees on cuttings transport with foam under Elevated Pressure and Elevated Temperature (EPET) conditions. This experimental and theoretical study also includes other influential parameters such as foam quality, foam flow rate, polymer concentration and drill pipe rotary speed. We have observed that there is no significant difference in cuttings concentration and frictional pressure losses as inclination changes from 70 to 90 degrees. Also, an increase in superficial foam velocity reduces cuttings concentration within the annulus. Pipe rotation influences cuttings concentration and frictional pressure losses for low quality foams, but does not have a significant effect on high quality foams. A correlation for the cuttings bed area and a computer simulator are developed for practical design and field applications. The predicted results are compared with experimental results from this study and previous studies. The comparison shows good agreement. We believe that the findings of this paper will help designers with the choice of optimal drilling fluid for drilling horizontal wells in unconventional (shale) gas/oil reservoirs.
    Równolegle ze stale rosnącym zapotrzebowaniem na prowadzenia prac udostępniających w złożach niekonwencjonalnych notuje się wzrost świadomości społecznej odnośnie zagadnień ochrony środowiska. Piana jako alternatywa dla tradycyjnej płuczki wiertniczej nabiera coraz większego znaczenia w górnictwie otworowym. Wiercenie przy użyciu piany pomogą ograniczać zniszczenia formacji geologicznych, redukuje zużycie wody, pozwala na zminimalizowanie oporów ruchu i momentów obrotowych silników. Ponadto, koszty piany są niższe a jej oddziaływanie na środowisko naturalne jest mniej znaczne niż w przypadku typowych płuczek opartych na olejach syntetycznych używanych w trakcie udostępniania trudnych w eksploatacji złóż, np. gazu łupkowego. Wiercenia odcinków poziomych lub prawie poziomych są już szeroko stosowane a zapotrzebowanie na takie odcinki wrasta, ważnym jest właściwe rozpoznanie problemów związanych z transportem urobku wiertniczego i czyszczeniem otworu w trakcie prowadzenia prac wiertniczych na tych odcinkach przy użyciu piany. Zespól badaczy z uniwersytetu w Tulsa zaangażowanych w projekt badawczy w dziedzinie wiertnictwa (TUDRP) przeprowadził serię eksperymentów mających na celu zbadanie wpływu zmiany kąta nachylenia otworu z 90 na 70 stopni na przebieg transportu urobku wiertniczego z wykorzystanie piany w warunkach podwyższonego ciśnienia i podwyższonych temperatur. Badania eksperymentalne i teoretyczne obejmowały także analizę pozostałych parametrów procesu: jakość piany, natężenie przepływu piany, stężenie polimerów, prędkość obrotowa przewodu wiertniczego. Nie stwierdzono znacznych różnic w stężeniu zwiercin ani utraty ciśnienia wskutek tarcia w trakcie zmiany kąta nachylenia z 90 na 70 stopni. Ponadto, dodatkowy wzrost prędkości ruchu piany prowadzi do zmniejszenia stężenia zwiercin w pierścieniu. Prędkość obrotowa przewodu wpływa na stężenie zwiercin i straty ciśnienia wskutek tarcia w przypadku stosowania pian niskiej jakości, efektu tego nie notuje się gdy wykorzystywane są wysokiej jakości piany. Dane z obszaru wiercenia skorelowane zostały z wynikami symulacji komputerowych do wspomagania projektowania i do wykorzystania w terenie. Prognozowane wyniki porównano z wynikami eksperymentów uzyskanymi w tym oraz w poprzednim programie badawczym. Porównanie to wykazuje dużą zgodność wyników. Mamy nadzieję, że wyniki obecnej pracy pomogą inżynierom projektantom w wyborze optymalnej płuczki wiertniczej do wierceń poziomych odcinków otworów przy eksploatacji niekonwencjonalnych złóż ropy i gazu (np. gazu łupkowego).
    Źródło:
    Archives of Mining Sciences; 2013, 58, 2; 481-494
    0860-7001
    Pojawia się w:
    Archives of Mining Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numerical modelling assumptions for deposition and spread of dumped material
    Założenia do numerycznego modelowania odkładu i rozprzestrzeniania się urobku pogłębiarskiego
    Autorzy:
    Marcinkowski, T.
    Olszewski, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/972877.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Morski w Gdańsku
    Tematy:
    deponowanie urobku pogłębiarskiego
    transport osadów zawieszonych
    założenia do modelowania numerycznego
    oprogramowanie MIKE 21
    dumped material
    suspended sediment transport numerical modelling
    MIKE 21
    Opis:
    Prace pogłębiarskie związane z utrzymaniem odpowiednich głębokości nawigacyjnych torów podejściowych, basenów i kanałów portowych są konieczne do prawidłowej eksploatacji portów. Urobek pogłębiarski z basenów portowych (chrakteryzujący się drobnymi frakcjami), często nie posiada parametrów pozwalających na wykorzystanie go w sposób użyteczny i musi być odkładany na morskich klapowiskach. Deponowanie osadów w morzu jest działaniem o niekorzystnym wpływie na środowisko i w tym kontekście należy dążyć do minimalizacji negatywnych oddziaływań związanych z tego typu operacjami. Użyteczność modeli numerycznych stworzonych na bazie pakietu obliczeniowego MIKE 21, była sprawdzana w celu oceny oddziaływania klapowisk w różnych fazach ich eksploatacji na środowisko morskie. Niniejszy artykuł przedstawia założenia i kolejne fazy budowy modelu numerycznego, który byłby przydatny do opisu rozprzestrzeniania się urobku pogłębiarskiego z obszaru klapowiska, tak podczas samego deponowania jak i w okresie późniejszym. Uwagi zawarte w artykule dotyczą zasad doboru obszaru obliczeniowego, skali czasowej modelowanych zjawisk, problemów dotyczących definiowania warunków brzegowych na otwartych granicach modelu oraz optymalnego zakresu prowadzenia symulacji obliczeniowych. W artykule podkreślono również istotne znaczenie rozpoznania charakterystyk dna morskiego oraz materiału deponowanego na wiarygodność budowanego modelu numerycznego.
    Dredging is a necessary part of harbour operations, associated with the maintenance of the required navigable depths of approach channels and harbour basins. The fine dredged material obtained particularly from harbour basins often cannot be used in a beneficial way and must be disposed of at sea. Dumping dredged material at sea might have an adverse effect on the environment, so in this context one should seek to minimize the negative impacts associated with this type of operation. The potential of numerical models developed using the MIKE 21 package was tested, in order to assess the impact of disposal sites in different phases of their operation on the marine environment. The present paper examines the technical aspects of the construction phase of a numerical model which would be useful to describe the spillage of dredged material from the disposal site, both when the deposit operation takes place as well as in the subsequent period. Comments relate to the selection of a computing area, the model’s time scale, issues associated with determining the boundary conditions on the model’s open boundaries, and the optimal range for conducting computational simulation. The article also highlights the importance of identifying the relevant characteristics of the seabed and the material deposited on the reliability of the numerical model which is created.
    Źródło:
    Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku; 2015, 30, 1; 1-9
    1230-7424
    2450-5536
    Pojawia się w:
    Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zabezpieczenie ciągłości transportu urobku pod ziemią – zarys problematyki
    Security of spoil transport continuity in underground mining – outline of issues
    Autorzy:
    Jasiński, M.
    Janik, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/137198.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Uczelnia Jana Wyżykowskiego
    Tematy:
    ciągłość transportu urobku
    awaryjność maszyn dołowych
    strategia utrzymania ruchu
    continuity of spoil transport
    underground machinery failure
    maintenance strategies
    Opis:
    Proces technologiczny w kopalniach rud miedzi w strefie wydobywczej rozpoczyna się uzyskaniem urobku, który wymaga transportu w obrębie podziemi kopalni a następnie jego wydobycia na powierzchnię w transporcie pionowym. Transport urobku, który skupia się wokół uzyskanej rudy, odbywa się na drodze od ściany do taśmociągu, a następnie w obrębie samych taśmociągów. Ważnym zatem aspektem utrzymania nieprzerwanej pracy kopalni jest zabezpieczenie ciągłości pracy pod ziemią. Systematyczne diagnozowanie stanu awaryjności maszyn dołowych, pozyskiwanie danych o przyczynach postojów mają więc znaczący wpływ nie tylko na zabezpieczenie ciągłości transportu urobku pod ziemią, ale także na jego efektywne prognozowanie dla tej niezawodności. Wyznacznikiem jej mogą być stosowane systemy utrzymania ruchu w kopalniach rud miedzi. Wady i zalety stosowanych strategii utrzymania ruchu decydować będą o jej efektywności.
    The technological process in copper-ore mines commences in the mining area where ore is excavated and transported within the underground mine and then brought up to the surface by means of the vertical transport. The transport of the excavated material, which is focused on gaining of the ore is performed from the wall to the belt conveyor, and then by means of belt conveyors themselves. An important aspect of continuity of the above process is therefore securing its continuity underground. Systematic failure diagnosis of underground machinery and the obtained data on the downtime have a significant impact, not only for ensuring the continuity of ore transport underground, but its effective reliability forecasting. Its determinant can be the systems employed in the maintenance of copper ore mines. Advantages and disadvantages of the used maintenance strategies will decide about its effectiveness.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Dolnośląskiej Wyższej Szkoły Przedsiębiorczości i Techniki. Studia z Nauk Technicznych; 2015, 4; 117-124
    2299-3355
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Dolnośląskiej Wyższej Szkoły Przedsiębiorczości i Techniki. Studia z Nauk Technicznych
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies