Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "transport technologiczny" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-8 z 8
    Tytuł:
    Autonomiczne jednostki transportowe AGV w transporcie technologicznym
    AGV autonomous transport units in technological transport
    Autorzy:
    Hyla, Paweł
    Szpytko, Janusz
    Rumin, Rafał
    Cieślik, Jacek
    Blaut, Jędrzej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/313413.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    AGV
    transport technologiczny
    efektywność transportu
    technological transport
    transport efficiency
    Opis:
    W artykule została omówiona tematyka związana z szeregiem aspektów dotyczących zastosowania naziemnych autonomicznych pojazdów transportu technologicznego. Uwaga autorów w głównej mierze została zwrócona w kierunku zagadnień związanych z lokalizacją środka transportu technologicznego w przestrzeni roboczej, planowaniem trajektorii ruchu dla potrzeb realizacji zadania transportowego, możliwościami technicznymi w mapowaniu przestrzeni roboczej oraz inteligentnych metoda sterowania pojazdami typu AGV ukierunkowanych na efektywność. Artykuł w sposób syntetyczny zbiera kluczowe informacje dotyczące kluczowych aspektów związanych z efektywnym zarządzaniem zarówno pojedynczymi pojazdami AGV jak i całymi ich zespołami.
    The article discusses a number of aspects related to the application of surface autonomous technological transport vehicles. The attention of the authors is mainly focused on issues related to the location of the technological means of transport in the working space, planning the traffic trajectory for the implementation of the transport task, technical possibilities in mapping the working space and intelligent method of control of AGV vehicles focused on efficiency. The article synthetically collects key information on key aspects related to the efficient management of both individual AGVs and their entire teams.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 1-2; 375-382
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Technological advances in the development of the us railways against the competitiveness of the economy in the years 2000-2017
    Autorzy:
    Mindur, Leszek
    Mindur, Maciej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/196418.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    US economy
    rail transport
    technological advancement
    safety
    gospodarka Stanów Zjednoczonych
    transport drogowy
    postęp technologiczny
    bezpieczeństwo
    Opis:
    The overall contribution of the railway sector in the American economy is substantial. Since 2000, the volume of rail freight transport services in the United States has remained on a balanced and invariably high level, even though the total length of the railway network has declined. Over the recent years, owing to the deployment of advanced software and state-of-the-art technologies, rail freight transport has been performing more effectively than ever. This article addresses a study of the rate of GDP changes compared with measures reflecting the transport services performed in the years 1995-2015. This study comprised the transport performance achieved by means of railways (in billion tkm) against other transport sectors within 2000-2016 and addresses the volume of freight transport services performed in the American transport network. The authors discussed the mechanism functioning of rail freight transport, which is becoming an increasingly attractive means of transport, with reference to the intermodal freight transport, including the double-stack system. They have analysed the share of intermodal transport in the structure of domestic and non-domestic freight transport services in 2017. Furthermore, the latest observed trends in the American railway network in the sphere of the use and implementation of the state-of-the-art technologies supporting railway traffic management was brought to light with regard to the improvement of safety and assisting the relevant authorities
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2019, 104; 119-135
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Technological progress and worktime structure and expenditure during transport of animals
    Autorzy:
    Kokoszka, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/7453870.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Uniwersytet Przyrodniczy w Lublinie. Wydawnictwo Uniwersytetu Przyrodniczego w Lublinie
    Tematy:
    postep technologiczny
    transport zwierzat
    naklady pracy
    czas pracy
    srodki transportu
    naklady
    efektywnosc nakladow
    technological progress
    animal transport
    work input
    work time
    transport mean
    input efficiency
    Źródło:
    Acta Scientiarum Polonorum. Technica Agraria; 2008, 07, 1-2; 19-25
    1644-0684
    Pojawia się w:
    Acta Scientiarum Polonorum. Technica Agraria
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Bilans energetyczny oraz czasochłonność wybranych elementów w łańcuchu technologicznym pozyskiwania biomasy leśnej
    Energy balance and time-consumption of selected components in technological chain of forest biomass harvesting
    Autorzy:
    Gałęzia, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/991700.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Leśne
    Tematy:
    lesnictwo
    biomasa lesna
    zrebki drzewne
    pozyskiwanie biomasy
    transport
    lancuch technologiczny
    bilans energetyczny
    czasochlonnosc
    forest biomass
    chips
    energy
    Opis:
    The purpose of the research performed in the Augustowska Primeval Forest (NE Poland) was to estimate the energy spent on preparation and transportation of energetic biomass in form of chips made of final felling residues and comparing it with an energetic output received at the power plant in nearby Białystok. Data was collected in form of working's day activity study on 18 clear−cut areas during 67 hours of research. Research proved that currently used methods of harvesting, processing and transportation of forest biomass in form of chips are highly efficient from point of view of energy balance. However, this efficiency can even be raised by localizing of felling sites closer to the power plant. In such case, energy spent on chipping would probably be the most significant input.
    Źródło:
    Sylwan; 2013, 157, 06; 419-424
    0039-7660
    Pojawia się w:
    Sylwan
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Model of multimodal transport node functioning
    Autorzy:
    Naumov, V.
    Nagornyi, I.
    Litvinova, Y.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/223999.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    transport node
    technological process
    logistics management
    system approach
    efficiency criterion
    mathematical model
    węzeł transportowy
    proces technologiczny
    zarządzanie logistyczne
    podejście systemowe
    kryteria efektywności
    model matematyczny
    Opis:
    To increase the efficiency of transport nodes functioning taking into account the logistics management principles it is necessary to optimize the structure and capacity of transport nodes' production resources, and to develop such a method for calculating of joint schedules for vehicles and freight hubs of the transport node, which takes into account stochastic nature of the parameters of material and informational flows. For solving the problems of optimal management of transport nodes functioning processes it is proposed to use the specific efficiency indicator, which is determined as a ratio of total costs of clients servicing in transport node to the costs of production resources used while servicing. According to the used approach for formalization of the transport node internal processes, development of the simulation model was implemented on the base of object-oriented programming principles. TransportNode.dll class library has been used as basic tool for simulations. The model implemented on the base of the library allows to take into account stochastic nature of demand and probabilistic nature of technological processes in transport nodes. Some results of numeric simulations for the loading area “Amur-Gavan” of Dnipropetrovsk River Port have been described in the paper.
    Źródło:
    Archives of Transport; 2015, 36, 4; 43-54
    0866-9546
    2300-8830
    Pojawia się w:
    Archives of Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Transport autonomiczny a polskie prawo w kolejnym 100-leciu niepodległości
    Autorzy:
    Aleksandra, Frania,
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/902989.pdf
    Data publikacji:
    2019-05-02
    Wydawca:
    Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwa Uniwersytetu Warszawskiego
    Tematy:
    autonomous transport
    independence
    driving machine
    technological progress
    automotive
    on-board computer
    legal responsibility
    artificial intelligence
    communication events
    autonomous vehicle
    transport autonomiczny
    niepodległość
    maszyna jeżdżąca
    postęp technologiczny
    motoryzacja
    komputer pokładowy
    sztuczna inteligencja
    zdarzenia komunikacyjne
    pojazd autonomiczny
    odpowiedzialność prawa
    Opis:
    The article presents legal challenges, that must be tackled by Polish jurisprudence in the upcoming next hundred years of Polish independence. As the key challenge, the author has indicated adaptation of Polish law to an increasingly common use of artificial intelligence in everyday life. But, the author focused his attention to use of artificial intelligence in transport. Concepts of this issue sanctioning were indicated on examples of European Union and the United States of America.
    Źródło:
    Studia Iuridica; 2018, 77; 49-58
    0137-4346
    Pojawia się w:
    Studia Iuridica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Determination of the location of the technological equipment on the chassis of the oil field aggregates
    Wyznaczenie najlepszego miejsca montażu urządzeń technologicznych na podwoziu pojazdów naprawczych na polach naftowych
    Autorzy:
    Hasanov, Ramiz
    Kazimov, Musa
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2143284.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    oil and gas wells
    transport base
    vibration frequency
    oscillatory movements
    design
    optimal location
    technological
    equipment
    odwierty ropne
    odwierty gazowe
    baza transportowa
    częstotliwość wibracji
    ruch oscylacyjny
    projekt
    optymalne usytuowanie
    sprzęt technologiczny
    Opis:
    Currently, it is impossible to imagine the repair and drilling of any well without the use of modern mobile equipment. With technological progress, not only new development technologies in the branch of field exploitation appear, but also new equipment with which oil and gas wells are repaired and reconstructed. Today, oil production is mainly carried out by the operation of wells without a pumping derrick, which makes it possible to sharply reduce the cost of metal and funds. Operations of downhole equipment lifting and tripping in a well are carried out using self-propelled mobile units representing tracked or wheeled transport vehicles on which a derrick (mast) with a winch, transmission and hoisting system is mounted. Lifting units are equipped with a mechanism for raising the mast to the working position and lowering it to the transport position. Installations with a lifting capacity of up to 32 tons inclusive are designed for lifting operations during routine underground repair of wells, whereas over 32 tons minimal lift capacity are required during major repairs and well development. The mobile unit is subjected to oscillatory movements both during transportation along unpaved, semi - destroyed, muddy and snow-covered roads to the well (for development, repair), and during well drilling. The frequency of the oscillating movement depends on the state of the uneven road. The unevenness of the road is expressed by spectral functions. In this case, both the chassis and the body of the mobile unit, as well as the technological equipment located on it, are subjected to oscillatory movements. As a result, technological equipment, as well as devices and equipment located on it, lose their accuracy, which leads to accidents both during drilling and during operation. Therefore, in order to minimize the influence of oscillatory movements on the operability of technological equipment, a technique was developed for technological equipment positioning on the chassis of a mobile unit at an optimal scheme according to the proposed method.
    Obecnie nie można sobie wyobrazić naprawy i wiercenia otworów bez nowoczesnego sprzętu. Wraz z postępem technologicznym następuje nie tylko rozwój nowych technologii w zakresie eksploatacji złóż, ale także nowych urządzeń, za pomocą których dokonuje się napraw i rekonstrukcji odwiertów ropnych i gazowych. Obecnie wydobycie ropy naftowej odbywa się głównie poprzez eksploatację otworów bez wieży wydobywczo-obróbczej, co pozwala na znaczne obniżenie kosztów zakupu stali i innych nakładów finansowych. Operacje podnoszenia i zapuszczania wyposażenia wgłębnego w otworze wykonywane są za pomocą samobieżnych jednostek mobilnych, obejmujących gąsienicowe lub kołowe pojazdy transportowe, na których zamontowana jest wieża wiertnicza (maszt) z wciągarką, przekładnią i urządzeniem dźwigowym. Jednostki podnoszące wyposażone są w mechanizm podnoszenia masztu do pozycji roboczej i opuszczania go do pozycji transportowej. Instalacje o udźwigu do 32 ton włącznie przeznaczone są do operacji podnoszenia podczas bieżących napraw odwiertów, a powyżej 32 ton – do poważnych napraw i prac w odwiertach. Jednostka mobilna jest poddawana ruchom oscylacyjnym zarówno podczas transportu po nieutwardzonych, częściowo zniszczonych, błotnistych i zaśnieżonych drogach prowadzących do odwiertu (w celu wykonania prac, napraw), jak i podczas wiercenia otworu. Częstotliwość ruchu oscylacyjnego zależy od wysokości profilu nierówności drogi. Nierówności drogi wyrażają funkcje spektralne. W takim przypadku zarówno podwozie, jak i korpus jednostki mobilnej, a także usytuowane na niej wyposażenie technologiczne poddawane są ruchom oscylacyjnym. Powoduje to, że sprzęt technologiczny, jak również znajdujące się na nim urządzenia i wyposażenie tracą swoją precyzyjność, co prowadzi do wypadków zarówno podczas wiercenia, jak i podczas prac operacyjnych w odwiertach. Dlatego w celu zminimalizowania wpływu ruchów oscylacyjnych na sprawność urządzeń technologicznych opracowano technikę usytuowania urządzeń technologicznych na podwoziu jednostki mobilnej w optymalnym schemacie, zgodnie z proponowaną metodą.
    Źródło:
    Nafta-Gaz; 2022, 78, 4; 269-273
    0867-8871
    Pojawia się w:
    Nafta-Gaz
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ monitoringu technologicznego na zachowanie kierowców w drogowym transporcie towarowym na terenie UE
    Impact of technological monitoring on truck drivers in the EU road freight sector
    Autorzy:
    Trębicki, Paweł
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1394076.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
    Tematy:
    rynek międzynarodowy
    przewozy drogowe
    Unia Europejska
    cyfrowy tayloryzm
    monitoring technologiczny
    systemy zarządzania flotą
    autonomia w pracy
    international market
    road transport
    European Union
    digital taylorism
    technological monitoring
    fleet management systems
    autonomy at work
    Opis:
    Celem niniejszego artykułu jest próba oceny wpływu technologii teleinformacyjnych, a w szczególności systemów zarządzania flotą, na kierowców zawodowych w międzynarodowym drogowym transporcie towarów na terenie Unii Europejskiej. Działając w silnie konkurencyjnym środowisku oraz doświadczając postępującego deficytu kadr, branża stara się w coraz bardziej powszechny sposób wykorzystywać monitoring technologiczny pracowników, aby zwiększyć ich produktywność i obniżyć koszty operacyjne. Pomimo bezsprzecznych korzyści w różnych obszarach stopniowo zauważalne są również negatywne aspekty takiej strategii, które częściowo neutralizują osiągane efekty.
    The aim of this article is to assess the impact of information and communication technologies, in particular fleet management systems, on professional drivers, in international road freight transport within the European Union. Operating in a highly competitive environment and experiencing a growing shortage of staff, the industry is increasingly making use of technological monitoring of employees in order to increase their productivity and reduce operating costs. Despite the unquestionable benefits in various areas, the negative aspects of such a strategy are also gradually being noticed, which partly neutralise the original effects achieved.
    Źródło:
    Problemy Transportu i Logistyki; 2019, 46, 2; 81-94
    1644-275X
    2353-3005
    Pojawia się w:
    Problemy Transportu i Logistyki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-8 z 8

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies