Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "transport properties" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Investigations of structural, elastic, electronic, magnetic and transport properties of the Heusler compounds Zr₂PdZ (Z = Al, Ga, and In): FP-LAPW method
Autorzy:
Khelfaoui, F.
Boudali, A.
Bentayeb, A.
El Hachemi Omari, L.
Si Abderrahmane, Y.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1057963.pdf
Data publikacji:
2018-01
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
Heusler alloys
magnetic properties
transport properties
ab initio
electrical conductivity
Opis:
Structural, elastic, electronic, magnetic and thermoelectric properties of the Heusler compounds: Zr₂PdAl, Zr₂PdGa, and Zr₂PdIn are performed using generalized gradient approximation with exchange-correlation function of the Perdew-Burke-Ernzerhof. The elastic constants are calculated at P=0 GPa. From the obtained elastic parameters, it is inferred that these compounds, with the Hg₂TiCu-type structure, are elastically stable and ductile in nature. The calculated density of states, magnetic moments and band structure are also given. The band structures of these compounds reveal that all of them have almost half metallic character with the narrow indirect band gap in the minority spin channel that amounts to 0.36, 0.46, and 0.40 eV for Zr₂PdAl, Zr₂PdGa, and Zr₂PdIn, respectively. The total spin magnetic moments (M_{tot}) of the considered compounds are very close to integer value 3, which satisfies a Slater-Pauling type rule for localized magnetic moment systems M_{tot}=Z_{T}-18, where Z_{T}=21 is the number of valence electrons in the primitive cell. The thermoelectric properties of these materials are discussed on the basis of the Seebeck coefficients, electrical and thermal conductivity relative to relaxation time as a function of temperature, at the Fermi level, using the Boltzmann transport theory. After several browse in the literature, the obtained results are the first predictions of the physical properties for the inverse full-Heusler compounds Zr₂PdZ (Z = Al, Ga and In).
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 2018, 133, 1; 157-163
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Preparation and properties of cellulose membranes with graphene oxide addition
Autorzy:
Fryczkowska, B.
Wiechniak, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/778535.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
Tematy:
cellulose
ionic liquid
graphene oxide
membranes
transport properties
Opis:
The paper presents results of research on the preparation of cellulose membranes with graphite oxide addition (GO/CEL). Initially, a cellulose (CEL) solution in 1-ethyl-3-methylimidazole acetate (EMIMAc) was obtained, to which graphene oxide (GO) dispersed in N,N-dimethylformamide (DMF) was added. From this solution, composite membranes were formed using phase inversion method. It was observed that the GO addition influences the physico-chemical properties of GO/CEL composite membranes, resulting in an increase in their mass per unit area, thickness and density, and a decrease in sorption properties. In addition, the study of transport properties has shown that GO/CEL membranes do not absorb BSA particles on their surface, which prevents the unfavorable phenomenon of fouling. An important feature of the obtained membranes is the specific permeate flux which reaches high values (~124 L/m2 ×h) at 3.8% of the GO addition to the cellulose matrix.
Źródło:
Polish Journal of Chemical Technology; 2017, 19, 4; 41-49
1509-8117
1899-4741
Pojawia się w:
Polish Journal of Chemical Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Evaluation of effectiveness of natural organic compounds removal from water in hybrid processes
Ocena skuteczności usuwania naturalnych związków organicznych z wody w procesach hybrydowych
Autorzy:
Malczewska, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/292883.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
Tematy:
clogging of the membrane
fouling
hybrid processes
transport properties
procesy hybrydowe
własności transportowe
zatykanie membran
Opis:
Natural organic matter (Natural Organic Matter – NOM) represents a mixture of diverse chemical structure and different properties. The humic substances constitute an important component of NOM, and they are responsible for water color and taste, also they can contribute to the formation of disinfection by-products (DBP). Therefore, removal of NOM is considered to be one of the important technological operations during water treatment. The present study evaluate the effectiveness of NOM removal from water by one of the hybrid process and the results showed that the use of this process allows to improve the efficiency of water purification and also reduces the intensity of blocking membranes. Batch adsorption tests of heated aluminum oxide particles (HAOPs) showed that the NOM removal efficiency has been between 86 to 77% at a dose 5 and 10 mg·dm–3, respectively for both tested natural water.
Naturalne związki organiczne (ang. natural organic matter – NOM) są produktami rozkładu organizmów roślinnych i zwierzęcych. Stanowią one mieszaninę o bardzo zróżnicowanej budowie chemicznej i zróżnicowanych właściwościach. Substancje humusowe stanowiące istotny składnik NOM są odpowiedzialne za kolor i smak wody, dodatkowo przyczyniają się do powstawania ubocznych produktów dezynfekcji (DBP). Dlatego usuwanie NOM jest uważane za jedną z istotnych operacji technologicznych w trakcie oczyszczania wód. Zwykle w układach oczyszczania wód powierzchniowych do usuwania zawiesin i NOM wykorzystuje się proces koagulacji połączony z sedymentacją. W ostatnich latach coraz większe zainteresowanie w uzdatnianiu wody do celów pitnych odgrywają procesy membranowe. Przedmiotem badań była analiza skuteczności usuwania naturalnych związków organicznych z wody w procesie hybrydowym, a uzyskane wyniki wskazują, że zastosowanie procesu hybrydowego umożliwia poprawę skuteczności oczyszczania wody, a także ograniczenie intensywności blokowania membran. W obu przypadkach analizowanych wód naturalnych skuteczność usuwania NOM przez HAOPs (heated aluminium oxide particles) mieściła się w zakresie od 86%, gdy stężenie wynosiło 5 mg·dm–3 i 77%, gdy stężenie wynosiło 10 mg·dm–3.
Źródło:
Journal of Water and Land Development; 2016, 30; 81-85
1429-7426
2083-4535
Pojawia się w:
Journal of Water and Land Development
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The role of innovative composite materials in the safe and efficient operation of floating marine structures
Autorzy:
Grabian, J.
Ślączka, A.
Pawłowska, P.
Kostrzewa, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/134918.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
metal composite materials
application
transport
safety
structures
properties
Opis:
This work indicates that new and innovative materials used in the construction of floating and stationary marine structures can contribute to increased operational safety in addition to reduced service costs and frequency and other reduced operating costs, including the costs of staff and running maintenance. Such materials include metal-ceramic composites whose properties, such as high resistance to abrasive wear, favourable coefficient of friction, good thermal conductivity and low thermal expansion, allow them to be used in tribological pairs in mechanisms, control elements and actuators of various devices operating in marine power plants, thereby increasing their operational reliability. Properties of metal-ceramic composite foams, i.e. vibration and noise damping, good thermal insulation performance, dissipation of electromagnetic waves and absorption of explosive energy, make them ideal for use in shipbuilding and construction of drilling towers, at the same time increasing the levels of comfort during operation. Composite metal-ceramic foams can significantly reduce the effects of fires as they are durable, water-resistant and creep resistant thermal insulators which can limit the destruction (deformation) of steel structures. This paper presents proposals for the application of these materials to selected technical solutions in offshore structures.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2017, 52 (124); 23-29
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Physical fundamental and economical issues of a wheel-rail friction contract
Fizyczne i ekonomiczne zagadnienia kontaktu tarcia koła i szyny
Autorzy:
Luzhnov, Y. M.
Romanova, A. T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310051.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
transport kolejowy
kontakt koło-szyna
właściwości termofizyczne
rail transport
wheel-rail contact
thermophysical properties
Opis:
In this paper it the influence of real surface layers in wheels and rails on their structure and thermophysical properties is shown. These define friction forces between maked dusty bodies. Methods to make the forecast and the technical diagnostic of the level of the cohesion of wheels and rails are given. Influence of the coefficient of the friction in the "wheels - rail" system on expenses of various economic resources on a railway transportation is presented in the report.
W pracy przedstawiono wpływ rzeczywistych warstw powierzchniowych kół i szyn na ich strukturę i właściwości termofizyczne. Określono siłę tarcia między współpracującymi ciałami. Przedstawiono sposoby prognozowania i diagnostyki technicznej poziomu kohezji kół i szyn. Przedstawiono również wpływ współczynnika tarcia w systemie "koło - szyna" na koszty różnych podmiotów gospodarczych na transporcie kolejowym.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 582-587, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Research of selected electric and magnetic properties of railway rail
Autorzy:
Kiraga, K.
Szychta, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/141279.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
transport kolejowy
Pomiary elektromagnetycznych właściwości szyn
rail transport
measurements of electromagnetic properties of rails
Opis:
The article presents measurement methods serving to determine electric and magnetic properties of rails (60E1) used to construct railroad turnouts. Knowledge of a rail's electric and magnetic properties is necessary to analyse the phenomena in the rail's internal structure when under impact of a powerful electromagnetic field. The electric and magnetic properties will also help to develop a simulation model of Turnhout induction heating in 2D and 3D space.
Źródło:
Archives of Electrical Engineering; 2012, 61, 3; 347-357
1427-4221
2300-2506
Pojawia się w:
Archives of Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Investigation of Moisture Transport Properties of Knitted Materials Intended for Warm Underwear
Badanie transportu wilgoci w materiałach dziewiarskich przeznaczonych na ciepłą bieliznę
Autorzy:
Baltušnikaite, J
Abraitienė, A
Stygienė, L
Krauledas, S
Rubežienė, V
Varnaitė-Žuravliova, S
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/233767.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
Tematy:
comfort properties
moisture transport
knitted underwear
transport wilgoci
materiały dziewiarskie
mikroklimat tkanin
przepływ wilgoci w dzianinach
Opis:
The main functional purpose of knitted materials intended for warm underwear is to vouchsafe the comfort property while composing and maintaining a satisfactory microclimate on the human skin. This research seeks to investigate the liquid moisture management properties of knitted fabrics of different fibre blends of different ratios suitable for the base layer of underwear. Two groups of fabrics were knitted in combined and plain and plated single jersey with laid-in yarn patterns, and their moisture management properties were assessed using a moisture management tester. The usage of fleecy yarn in knitted fabric structure has improved the moisture management properties of fabrics in comparison to combined pattern fabrics. Out of ten fabrics studied, three were classified as moisture management fabrics that are suitable for the base layer of underwear.
Głównym funkcyjnym celem dzianin przeznaczonych na ciepłą bieliznę jest zabezpieczenie komfortu poprzez tworzenie i utrzymanie odpowiedniego mikroklimatu w bezpośrednim sąsiedztwie ludzkiej skóry. Prowadzone badania miały na celu określenie zadowalających warunków przepływu wilgoci w dzianinach wytworzonych mieszanek przędz o różnych składach surowcowych i różnych sposobów dziania. Do badań stosowano specjalne urządzenie testujące przepływ wilgoci. Z 10 różnych dzianin wytypowano 3, które najbardziej nadaja się na zastosowanie w podstawowej warstwie dzianej bielizny.
Źródło:
Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2014, 4 (106); 93-100
1230-3666
2300-7354
Pojawia się w:
Fibres & Textiles in Eastern Europe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Laserowe spawanie stali niskowęglowej
Laser welding of low carbon steel
Autorzy:
Radek, Norbert
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24200532.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Wydawnictwo AWART
Tematy:
laser welding
weld
mechanical properties
transport
spawanie laserowe
spoina
właściwości mechaniczne
Opis:
W pracy przestawiono badania wpływu wybranych parametrów spawania laserowego na własności mechaniczne spoiny. Badano wpływ dwóch parametrów: prędkości posuwu oraz mocy wiązki. Na badania własności spoiny oraz stref do nich przyległych składały się następujące pomiary: statycznej próby rozciągania i twardości oraz obserwacje mikroskopowe. Przeprowadzone badania wykazały, że spoiny otrzymane przy różnych parametrach spawania charakteryzują się zbliżonymi własnościami mechanicznymi.
In the paper studies of the influence of selected laser welding parameters on the mechanical λproperties of welds is presented. The study examined the effect of two parameters: feed speed and beam power. The tests of the properties of the weld and the adjacent zones consisted of the following measurements: static tensile test, hardness and microscopic observations. A TRUMPF CO2 laser, Lasercell 1005 (wavelength λ = 10, 6 μm) was used for welding. The samples were made of 0,8 mm thick DC04 low carbon steel. The static tensile test was carried out on the LabTest 5. 20SP1 tensile and compressive test bench. The hardness tester NEXUS 4304 was used to the hardness tests. Microscopic observations were performed using a Joel scanning microscope type JSM-5400. Conducted tests show that welds obtained with different welding parameters are characterized by similar mechanical properties.
Źródło:
Obróbka Metalu; 2023, 2; 29--37
2081-7002
Pojawia się w:
Obróbka Metalu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Spawanie laserowe stali stosowanych w środkach transportu
Laser Welding of Steel Used for Transport Means
Autorzy:
Radek, N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215136.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
spawanie laserowe
spoina
własności mechaniczne
transport
laser welding
weld
mechanical properties
transportation
Opis:
W pracy przestawiono badania wpływu wybranych parametrów spawania laserowego na własności mechaniczne spoiny. W pracy badano wpływ dwóch parametrów: prędkość posuw oraz moc wiązki. Na badania własności spoiny oraz stref do nich przyległych składały się następujące pomiary: statycznej próby rozciągania, twardości oraz obserwacje mikroskopowe. Do spawania użyto lasera CO2 TRUMPF, model Lasercell 1005 (długość fali λ=10,6 μm). Próbki wykonano ze stali DC04 o grubości 0,8 mm. Statyczną próbę rozciągania przeprowadzono na stanowisku do badania wytrzymałości na rozciąganie oraz ściskanie LabTest 5.20SP1. Do badania twardości został użyty twardościomierz NEXUS 4304. Obserwacje mikroskopowe przeprowadzono stosując mikroskop skaningowy Joel typ JSM-5400. Przeprowadzone badania wykazują, że spoiny otrzymane przy różnych parametrach spawania charakteryzują się zbliżonymi własnościami mechanicznymi
In the paper the tests of the impact of the selected parameters of laser welding on the mechanical properties of the weld have been presented. The influence of two parameters have been analyzed: moving speed and beam intensity. The research of the properties of the weld and neighboring zones comprised the following measurements: tensile testing, hardness and microscopic observations. Welding was done with CO2 TRUMPF, Lasercell 1005 model (wave length λ=10,6 μm). The samples were produced from DC04 steel of 0,8 mm thickness. Tensile testing was conducted on the tensile and compressive strength testing device LabTest 5.20SP1. Hardness was measured with NEXUS 4304 tester. Microscopic observations were carried out with the scanning microscope Joel type JSM-5400. The performed tests indicate that welds produced at different welding parameters have similar mechanical properties.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2015, 169; 37-46
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Performance analysis of pumping viscous fluids with complex rheological properties using a screw conveyor
Analiza wydajności transportu płynów o złożonych właściwościach reologicznych za pomocą przenośnika ślimakowego
Autorzy:
Miastkowski, K.
Bakier, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/337174.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
screw conveyor
Newtonian fluid
pseudoplastic fluid
hydraulic transport
rheological properties
przenośnik ślimakowy
płyn newtonowski
płyn pseudoplastyczny
transport hydrauliczny
właściwości reologiczne
Opis:
The work concerns analysis of a single screw feeder working in special conditions as a conveyor of fluids with high viscosity and pseudoplastic properties. The research was carried out on the transport of Newtonian and non-Newtonian pseudoplastic fluids using the original construction of the screw conveyor depending on the angular velocity of the screw and the rheological properties of the fluids being pumped. The testing material involved honey in its liquid i.e. non-Newtonian form and partially crystallized one (power-law fluid). The dynamic viscosity of the pumped medium (Newtonian fluid) was in the range η ∈ (1.66; 4.43) Pa s. The value of the non-Newtonian power-law fluid consistency coefficient was contained within m ∈(2.562; 9,422) Pa sn, and the flow index n∈(0.856; 0.975). As a result of comparative analysis, a significant difference between the performance of the conveyor was shown as a function of the rheological properties of the pumped medium. The special effect of the research concerns the determination of the impact of the angular velocity of the screw and the force of inertia on the actual performance of the feeder. It was found that each viscosity value of the medium has its corresponding minimum angular velocity of the screw at which the fluid transport is carried out. It was demonstrated that the screw feeder can act as a conveyor of high viscosity fluids.
Praca dotyczy analizy działania przenośnika jednoślimakowego w nietypowych warunkach - jako transportera płynów o dużej lepkości i właściwościach pseudoplastycznych. Przeprowadzono badania transportu płynów newtonowskiegi i nienewtonowskiego pseudoplastycznego przy wykorzystaniu oryginalnej konstrukcji transportera ślimakowego w zależności od prędkości kątowej ślimaka i właściwości reologicznych przetłaczanych płynów. Jako materiał transportowany zastosowano miód w postaci płynnej (płyn newtonowski) oraz częściowo skrystalizowanej (płyn potęgowy). Lepkość dynamiczna przetłaczanego medium (płyn newtonowski) należała do przedziału η∈(1,66; 4,43) Pa s. Wartość współczynnika konsystencji płynu nienewtonowskiego (potęgowego) zawierała się w granicach m∈(2,562; 9,422) Pa sn, a wskaźnik płynięcia n∈(0,856;0,975). W wyniku analizy porównawczej wykazano istotne różnice pomiędzy wydajnością przenośnika w funkcji właściwości reologicznych przetłaczanych mediów. Różnice były tym większe im niższa była lepkość przetłaczanej cieczy. Szczególnym efektem pracy jest określenie wpływu prędkości kątowej ślimaka i siły bezwładności na wydajność tłoczenia. Wykazano, że każdej wartości lepkości medium odpowiada minimalna prędkość kątowa ślimaka, przy której następuje transport płynu. Dowiedziono tym samym, że przenośnik ślimakowy może pracować jako transporter cieczy o dużych lepkościach.
Źródło:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2018, 63, 4; 117-120
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The influence of a static, homogeneous magnetic field on the sorption properties of soybean meal during maritime transport
Autorzy:
Ocieczek, A.
Kaizer, A.
Otremba, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2063955.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
cargo transportation
magnetic field
soyabean meal
maritime transport
sea transportation
sorption properties
brunauer
bulk cargo
Opis:
Providing safety and maintaining high quality of dry cargo, transported by sea, is associated with the necessity of taking into consideration their specific property, which is hygroscopicity. Susceptibility to the impact of water, which also occurs in vapour state, concerns mainly dry cargo, which are organic matter, containing carbohydrates and protein in their composition. This is because these substances have strong connection with water. The example of a bulk cargo often transported by sea is soybean meal, which is mainly produced in the USA, Brazil and Argentina. Due to its economic importance, the quality of soybean meal, which is globally used in the animal nutrition (poultry and swine), remains an important research issue. This product is obtained by subjecting the soybeans to cracking and dehulling processes, in order to facilitate the extraction of the oil. Water absorption of soybean meal causes reactions taking place in it, which leads to the changes in its chemical composition and, consequently, also in its nutritional values. Moreover, increasing the water content, leading to the increase of water activity, may significantly deteriorate the microbiological safety of the meal. Therefore, the research was undertaken to determine whether the sorption properties of soybean meal will change due to the influence of a static, homogeneous magnetic field. This aim has been achieved by determining and comparing the water vapour adsorption isotherms. The comparison of the isotherms determined under normal conditions and under the influence of a static, homogeneous magnetic field with an induction of 10 mT has been made on the basis of empirical data. Furthermore, using the Brunauer, Emett and Teller equation (BET), the monolayer and the energy constant of the sorption process have been estimated. The isotherms were determined at 20°C. The study lasted 9 days. Desiccators with aqueous supersaturated solutions of substances and a generator of a static magnetic field were used in the research. The obtained results have indicated that the influence of the magnetic field is a factor that causes the differentiation between the sorption properties of soybean meal expressed in the volume of the monolayer and the energy associated with the sorption phenomenon. The inferred findings show, that the magnetic field has an impact on the course of the sorption phenomenon in organic samples, and may determine the stability of the cargo during long-term maritime transport.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2021, 15, 3; 649--657
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effect of crystal defects on the electronic structure and dielectric functions of In0.5Tl0.5I solid state solutions
Autorzy:
Andriyevsky, Bohdan
Kashuba, A.
Ilchuk, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/118313.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
semiconductors
point defects
electronic band structure
electrical transport
optical properties
computer simulations
półprzewodniki
wada punktowa
struktura pasmowa
transport elektryczny
właściwości optyczne
symulacje komputerowe
Opis:
We investigate an influence of the various crystal structure imperfections on the electronic properties and dielectric functions for In0.5Tl0.5I semiconductor in the frame of the density functional theory calculations. The tensor of electron effective mass m*ij of InI, In0.5Tl0.5I and TlI crystals has been calculated for the valence and conduction bands and different K-points of Brillouin zone. Dielectric functions ε(hν) of the defective crystals based on In0.5Tl0.5I solid state solution with iodine vacancy and thallium interstitial atom were calculated taking into consideration the inter-band and intra-band electron transitions. The studies of the defective crystals reveal increased low-frequency and stationary electron conductivity with anisotropy resulted from the anisotropy of the electron effective mass tensor. Our findings explain the origin of crucial changes in the band structure by formation the donor half-occupied levels close to the unoccupied conduction bands due to the crystal structure defects, i.e. iodine vacancy or thallium interstitial atom. It has been shown that in the case of real crystals, in particular metal-halides, the proper consideration of defects in quantum-chemical calculations results in a better matching of the theoretical and experimental results in comparison to the case when the perfect crystal structure had been used for calculations.
Zbadano wpływ różnych niedoskonałości struktury krystalicznej na właściwości elektronowe i funkcje dielektryczne półprzewodnika In0.5Tl0.5I w ramach teorii funkcjonału gęstości. Został obliczony tensor efektywnej masy elektronów m* kryształów InI, In0.5Tl0.5I i TlI dla pasm walencyjnych i przewodnictwa oraz różnych K-punktów strefy Brillouina. Funkcje dielektryczne ε(hν) domieszkowanych kryształów roztworów stałych In0.5Tl0.5I z wakansami jodu i atomami międzywęzłowymi talu zostały obliczone z uwzględnieniem międzypasmowych i wewnątrz-pasmowych przejść elektronowych. Badania domieszkowanych kryształów ujawniły zwiększoną przewodność elektronową niskoczęstotliwościową i stacjonarną o anizotropii wynikającej z anizotropii tensora efektywnej masy elektronów. Przeprowadzone badania wyjaśniają obserwowane duże zmiany struktury pasmowej pochodzące z utworzenia pół wypełnionych poziomów donorowych w pobliżu niezajętych pasm przewodnictwa wynikających z defektów struktury krystalicznej, tj. wakansów jodu czy atomów międzywęzłową talu. Wykazano, że w przypadku kryształów rzeczywistych, w szczególności halogenków metali, właściwe uwzględnienie defektów w obliczeniach kwantowo-chemicznych daje możliwość lepszego dopasowania obliczeń teoretycznych do wyników doświadczalnych w porównaniu do obliczeń bazujących na strukturze krystalicznej doskonałej.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektroniki i Informatyki Politechniki Koszalińskiej; 2019, 15; 35-56
1897-7421
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektroniki i Informatyki Politechniki Koszalińskiej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nowe możliwości zastosowania parametrów ultradźwiękowych do oceny właściwości mechanicznych materiałów
New possibilities of ultrasonic parameters application for mechanical properties evaluation
Autorzy:
Makowska, K.
Kowalewski, Z. L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/107389.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Transportu Samochodowego
Tematy:
ultradźwięki
eksploatacja
stal
właściwości mechaniczne
motoryzacja
badanie metalograficzne
ultrasounds
exploitation
steel
mechanical properties
motor transport
metallographic examination
Opis:
Celem pracy było sprawdzenie przydatności badań ultradźwiękowych do oceny stopnia wyeksploatowania materiału, mającego zastosowanie w wielu gałęziach przemysłu, również w motoryzacji. Próbki stali wysokowytrzymałej obciążono mechanicznie, a następnie przeprowadzono na nich pomiary ultradźwiękowe. Przeprowadzono badania metalograficzne oraz statyczną próbę rozciągania. Na podstawie otrzymanych wyników opracowano wykresy przedstawiające związki pomiędzy parametrami wyznaczonymi na podstawie badań niszczących i nieniszczących.
The aim of the work is to check the possibility of using ultrasonic investigations for evaluation of mechanical properties of material applicable in many branches of the industry including motor transport usage. The specimens of high-strength steel were firstly subjected to mechanical loads followed by ultrasonic measurements. The metallographic and static tensile tests were carried out. The graphs showing the relationships between the parameters calculated on the basis of destructive and non-destructive investigations were elaborated.
Źródło:
Transport Samochodowy; 2015, 4; 97-113
1731-2795
Pojawia się w:
Transport Samochodowy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The methods of assessing the load-bearing properties of the elements of wing mechanization honeycomb structure with consideration of exploitation
Autorzy:
Zakora, O.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/213471.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
selected problems of air transport
load-bearing properties of the elements of wing
mechanization honeycomb structure
consideration of exploitation
Opis:
To restore the load-bearing properties of heavy transport aircraft cellular structure spoiler, finite-element model spoiler repair scheme was developed and performed. The result of structures deformation, analysis and comparison with other types of spoiler structure, including the original cellular structure The analysis showed that the tension and movement that occur in structure when calculating the strength does not exceed the specified requirements of strength and rigidity. Developed spoilers repair scheme does not leaded to significant weight gain. The design of repair is chosen for reasons of: • economic profitability; • ease of production; • possible changes of technical parameters and use of other type fasteners. The discussion of layered composites with cellular honeycomb core usage in aircraft structure designs is included in the paper, together with the brief description of published domestic and foreign literature monographs treating about the subject.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2013, 1 (228); 28-36
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badanie wybranych właściwości systemu powłokowego „antygraffiti” dla pojazdów szynowych
Application of the Anti-graffiti Coating System for Rail Vehicles and Testing of its Selected Properties
Autorzy:
Pasieczyński, Ł.
Radek, N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215126.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
antygraffiti
usuwanie graffiti
własności mechaniczne powłok malarskich
transport szynowy
graffiti removing
antigraffiti coatings
mechanical properties of coating
railway industry
Opis:
W artykule przedstawiono problematykę utrzymania w czystości taboru kolejowego. Zwrócono uwagę na powszechne akty wandalizmu w postaci malowania farbami graffiti na pojazdach szynowych. Opisano zalety i wady dotychczasowych sposobów usuwania graffiti. Przedstawiono wyniki badań laboratoryjnych nowego systemu powłokowego „antygraffiti”, w skład którego wchodzi BO100-AGR. Badania przeprowadzono zgodnie z aktualnymi normami oraz utworzonymi wewnętrznymi procedurami laboratorium, których celem było szersze określenie właściwości użytkowych badanego systemu.
The article presents and discusses the maintenance problems of rolling stock. Paper highlights the widespread act of vandalism in the form of graffiti painting on trains. The article presents solution to remove graffiti: their advantages and disadvantages. The paper presents results of laboratory tests of anti-graffiti coating system. The article presents tests results in accordance with standards and internal laboratory procedures. The paint system properties were examined after the conditioning period.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2016, 170; 63-69
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies