Temat: transport pipelines - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Methods and systems of leak detection in long range pipelines
Autorzy:: Turkowski, M.
Bratek, A.
Słowikowski, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/385024.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
Tematy:: leak detection
leak localization
integrity of pipelines
transport pipelines
pipelines safety
Opis:: No matter how carefully the pipeline is designed and built, there is always a probability of leaks. Pipeline leak detection systems play therefore a key role in minimization of the occurrence of leaks probability and their impacts. As the vast assortment of technologies is available today, the paper provides the background information to facilitate the choice of leak-detection system. The paper deals with external methods based on external measurements and with some internal methods based on flow and pressure measurements in the pipeline: pressure wave detection and volume balance method; then gradient and analytical methods were described. Additionally, the discussion of error sources and final conclusions are presented.
Źródło:: Journal of Automation Mobile Robotics and Intelligent Systems; 2007, 1, 3; 39-46
1897-8649
2080-2145
Pojawia się w:: Journal of Automation Mobile Robotics and Intelligent Systems
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Evaluation of the effects of fires and explosions in the transport of hazardous materials
Autorzy:: Assael, M. J.
Paschalidis, L. C.
Sakellaropoulos, G. P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/223541.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: hazardous materials
fires
explosions
road transport
ADR vehicles
pipelines
materiały niebezpieczne
pożary
wybuchy
transport drogowy
rurociągi
Opis:: Transportation of liquid and gaseous fuels and chemicals, albeit not frequent, can lead to serious dangers for humans, the environment and property due to fires and explosions. The two most common transportation modes on land are tanker trucks and pipelines. The effects of fires and explosions in such transportations can be modelled successfully to describe observed damages, as discussed here for three different types of accidents, namely tanker trucks carrying liquefied natural gas (LNG) or liquefied petroleum gas (LPG), and a gas pipeline, resulting in ignition and explosion. The effects of overpressure due to explosion and of radiated heat by fires are effectively modelled. The methodology and the developed e-platform are valuable teaching tools for engineers and civic personnel in order to foresee and assess risk and accident consequences near inhabited areas, and/or to predict alternate routes.
Źródło:: Archives of Transport; 2015, 34, 2; 7-18
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:: Archives of Transport
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Wybrane aspekty techniczne rurociągowego transportu dwutlenku węgla
Selected aspects of carbon dioxide pipeline transportation
Autorzy:: Włodek, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/299115.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:: dwutlenek węgla
rurociągi
transport CO2
CCS
carbon dioxide
pipelines
CO2 transportation
Opis:: Pozyskiwanie energii z węgla wiąże się z coraz większymi wyzwaniami w świetle światowych trendów związanych z ograniczeniem emisji dwutlenku węgla jako jednego z tzw. gazów cieplarnianych. Jednym ze sposobów redukcji emisji CO2 jest wdrożenie technologii jego wychwytywania i geologicznego składowania. Podstawowym i integralnym etapem całego łańcucha technologii CCS łączącym wychwyt i składowanie jest transport dwutlenku węgla. Transport dużych ilości CO2 (rzędu 2-10 MtCO2/rok) na dużą odległość jest ekonomicznie uzasadniony tylko za pomocą rurociągów. Technicznie dwutlenek węgla może być transportowany w stanie nadkrytycznym oraz jako ciecz w warunkach ciśnienia nadkrytycznego. Położenie punktu krytycznego CO2 (Pc = 7,38 MPa, Tc = 31,1 stopni Celsjusza) sugeruje przesył w zakresie bardzo wysokich ciśnień (8-15 MPa). Dodatkowo w przypadku utrzymywania stanu nadkrytycznego na całej długości rurociągu wymagane jest utrzymanie wysokiej temperatury, co jest bardzo energochłonne, wskazane jest także zastosowanie izolacji termicznej rurociągu, co dodatkowo zwiększa nakłady inwestycyjne. Natomiast opory przepływu transportowanego CO2 w fazie ciekłej są znacznie mniejsze. W artykule przedstawione zostaną podstawowe założenia projektowe rurociągowego transportu CO2, takich jak: wybór trasy, dobór średnicy rurociągu, wymagania materiałowe oraz koncepcje układów technologicznych. Przedstawione zostaną także wyniki symulacji przepływu strumienia dwutlenku węgla dla kilku odrębnych przypadków: stałego wydatku masowego, stałej średnicy rurociągu, zmiennego składu strumienia CO2 oraz analizy zmian temperatury transportowanego dwutlenku węgla.
The most of world energy industry is based on coal. Energy production from coal can significantly contribute to climate change known as global warming because carbon dioxide generated during combustion of coal or hydrocarbons is counted among the so-called greenhouse gases. International agreements increasingly dictate or at least provide direction for reducing carbon dioxide emissions into the atmosphere, so in many countries in many areas (mainly in power) new technologies are developed to achieve the intended target of carbon dioxide emission reduction (Carbon Capture and Storage). The paper presents the stage of transportation from the place of carbon dioxide capture to the place of storage. Technically, it is possible to transport carbon dioxide as liquid or as a supercritical fluid. In both cases, the key factor is to keep high pressure of transported carbon dioxide (above the critical pressure of 7.38 MPa). Additionally in the case of the supercritical fluid, it is essential to maintain the temperature over the entire length of the pipeline above the critical temperature, ie 31.1 degrees Celsius (88 degrees F.). Maintaining high temperature creates technical difficulties and consumes large amounts of energy, so the transport process becomes unprofitable, in this case also a special thermal insulation of the pipeline is required. An additional advantage of the transport of carbon dioxide as liquid is low pipe friction, so it is possible to transport carbon dioxide over long distances. This paper will present the basic design requirements of CO2 pipeline transport, such as: route selection, selection and determining of pipe diameter, material requirements and concepts of technological systems. The results of the simulation flow of carbon dioxide are presented in this paper for some different cases: constant mass flow rate, constant pipe diameter, changing the composition of the CO2 stream, the analysis of temperature changes of transported carbon dioxide.
Źródło:: AGH Drilling, Oil, Gas; 2012, 29, 1; 323-335
2299-4157
2300-7052
Pojawia się w:: AGH Drilling, Oil, Gas
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: A smart review on the gas transportation model of coalbed methane gas based on the optimized pipeline network
Autorzy:: Talapatra, Akash
Inan Chowdhury, Abed
Ujjaman, Md. Shourov
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/95237.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:: coalbed methane
gas transportation
pipelines network
hydraulic calculation
layout optimization
metan z pokładów węgla
transport gazu
sieć rurociągów
obliczenia hydrauliczne
optymalizacja układu
Opis:: Coalbed methane is extracted from the adsorbed state in coal seams with lower pressure and production rate. In previous studies, researchers only focused on the methods that were developed for making a relationship between the underground production rate and surface flow rate without any type of optimization procedure. In this study, the main purpose is to do a review on finding out of surface layout plan to optimize the maximum gas flow rate by developing an improved pipeline network. The more the optimization of the layout plan for designing pipeline network, the lower the amount of investment need to provide. Here, a mathematical model is proposed for the gas transportation based on the hydraulic and thermodynamic calculations of the pipeline network. Not only that, but also the filtration mechanism of depressurization and desorption for the gas flow through pipe section are evaluated here. After that, the pressure drop and pipeline efficiency are explored to find out the best design of pipeline network from the observed results. Finally, based on this study, many uncertainties can be reduced associated with the installation of pipeline network for gas transportation.
Źródło:: Journal of Mechanical and Energy Engineering; 2019, 3, 2; 169-175
2544-0780
2544-1671
Pojawia się w:: Journal of Mechanical and Energy Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "transport pipelines" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język