Temat: transport kombinowany - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Analiza bezpieczeństwa jazdy modułowego pojazdu do transportu kombinowanego, kolejowo-drogowego w oparciu o symulację komputerową
Analysis of modular vehicle riding safety for the combined railroad transport based on the computer simulation
Autorzy:: Medwid, Marian
Łukaszewski, Krzysztof
Bryk, Karol
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/34112076.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:: bezpieczeństwo jazdy
pojazd modułowy
transport kombinowany
transport kolejowo-drogowy
symulacja komputerowa
driving safety
modular vehicle
combined transport
railroad transport
computer simulation
Opis:: Niniejszy artykuł zawiera wyniki analizy bezpieczeństwa jazdy nowej konstrukcji pojazdu do transportu kombinowanego, kolejowo-drogowego w oparciu o symulację komputerową. Bezpieczeństwo jazdy rozumiane jest jako wpływy wzdłużnych sił ściskających powstających podczas przyjazdu przez tory wichrowate jak również podczas przepychania pojazdu na łuku S. Przeprowadzone badania oparte są o wymagania zawarte w karcie UIC 530-2. Scenariusze badań oraz wyniki odnoszące się do pojazdu modułowego do transportu kolejowo-drogowego, prezentowane w artykule, są wynikiem prac badawczych przeprowadzonych w ramach realizacji projektu rozwojowego nr R10-0065-10 "System transportu naczep drogowych na wózkach kolejowych w kombinowanym ruchu kolejowo-drogowym".
This article contains the results of riding safety analysis of a new vehicle construction for the combined railroad transport based on the computer simulation. The riding safety is understood as the influences of the longitudinal compressive forces occurred during riding on the twisted tracks as well as during pushing of the vehicle on the curve S. The carried out tests are based on the requirements included in UIC 530-2 leaflet. The scenarios of tests and the results relating to the modular vehicle for the railroad transport, which are presented in this article, are the result of research works carried out as part of the development project No R10-0065-10 "System of road semitrailers transport on the railway bogies in the combined rail-road traffic".
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2015, Nr 1; 42-48
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Analiza działalności przedsiębiorstwa działającego na rynku usług przewozów intermodalnych w latach 2013-2017
Analysis of the activity of an enterprise acting on the market of in-termal services in the years 2013-2017
Autorzy:: Antczak, Joanna
Ligaj, Magda
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1384937.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
Tematy:: transport
transport kombinowany
przychód
koszt
sprzedaż usług
wynik
combined transport
revenue
sale of services
cost
result
Opis:: Celem artykułu było przedstawienie analizy działalności przedsiębiorstwa z branży przewozów intermodalnych w latach 2013-2017.Artykuł w swojej treści zawiera kolejno: istotę transportu, rodzaje technik przeładunkowych jak również porusza kwestie związane z technologiami przewozowymi w intermodalnym transporcie towarowym. Następnie w celu analizy rzeczywistej sytuacji rynkowej, analizie poddano przedsiębiorstwo świadczące usługi intermodalne, zlokalizowane w Polsce, PCC Intermodal S.A. Na podstawie przeprowadzonej analizy wyciągnięto wnioski.
The aim of the article was to present ananalysis of the enterprise activity from the intermodal transport industry in 2013-2017. The article contains in its content: the essence of transport, types of reloading techniques, as well as issues related to transport technologies in intermodal freight transport. Then, in order to analyze the actual market situation, the company providing intermodal services located in Poland, PCC Intermodal S.A. Based on the analysis, I drew conclusions.
Źródło:: Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2019, 10; 78-91
1231-2037
Pojawia się w:: Gospodarka Materiałowa i Logistyka
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Badania numeryczne mechanizmu obrotu nadwozia wagonu platformy kolejowej do przewozu samochodów ciężarowych
Numerical research of the body turning mechanism of a lorry carrying flat floor wagon
Autorzy:: Sławiński, G.
Krasoń, W.
Niezgoda, T.
Barnat, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/215130.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Instytut Kolejnictwa
Tematy:: obrotowa platforma kolejowa
transport kombinowany
body turning mechanism
combined transport
Opis:: Transport kombinowany, który coraz częściej zajmuje priorytetowe miejsce w krajach członkowskich Unii Europejskiej, stwarza możliwość zbudowania zrównoważonego systemu komunikacyjnego. W Europie stanowi on 10.15%, w Polsce zaledwie zaś 1,5% ogólnych przewozów kolejowych. Prognoza przewiduje, że w 2013 roku udział transportu kombinowanego w przewozach kolejowych w Polsce wzrośnie do 6%. W artykule przedstawiono analizy numeryczne płaskiej i nisko umieszczonej platformy obrotowej wagonu kolejowego służącego do transportu różnego typu pojazdów, takich jak ciągniki, ciężarówki, przyczepy, naczepy i kontenery. Wagon taki umożliwia szybki i wygodny załadunek i rozładunek pojazdów (bez urządzeń dźwigowych), samozaładunek i rozładunek bez terminali i specjalnego zabezpieczenia logistycznego, wymagany jest tylko utwardzony peron bez dodatkowej infrastruktury; każdy wagon może być załadowany - rozładowany oddzielnie.
Intermodal or combined transport, that is more and more often given priority in the EU countries, provides a possibility to construct balanced system of transport services. From all transport services transport of this type constitutes 10 - 15 pct in Europe while only 1.5 pct in Poland. According to a forecast, combined transport in Poland will reach 6 pct share in the entire rail transport in 2013. The paper presents numerical analysis of the low and flat turning floor for rail cars designed for transport of various road vehicles, such as truck-tractors, trailers, semi-trailers, and containers. Such car allows fast and convenient loading and unloading of transported vehicles (without the use of lifting equipment), self- loading and unloading with no need to use any terminals or specialized logistics. What is only needed is paved platform without any additional infrastructure. Each wagon may be loaded and unloaded individually.
Źródło:: Problemy Kolejnictwa; 2011, 153; 137-146
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:: Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Innowacyjny system transportu naczep drogowych na wagonach towarowych w ruchu kombinowanym, kolejowo-drogowym
Innovative transport system of the road semi-trailers in the combined, railroad traffic
Autorzy:: Merkisz-Guranowska, Agnieszka
Medwid, Marian
Stawecki, Włodzimierz
Czerwiński, Jarosław
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/34600607.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:: naczepa drogowa
system transportu
innowacja
ruch kombinowany
ruch kolejowo-drogowy
wagon
struktura nośna
road trailer
transport system
innovation
combined traffic
rail-road traffic
carrying structure
Opis:: W artykule przedstawiono innowacyjną koncepcję wagonu do transportu standardowych naczep drogowych w ruchu kombinowanym. Opisano w nim strukturę nośną wagonu oraz sposób łączenia i ryglowania jego segmentów. Dokonano analizy różnych, występujących na rynku rozwiązań układów zawieszenia i usprężynowania osi drogowych w odniesieniu do przedstawionego wagonu. Przedstawiono poszczególne etapy załadunku naczepy drogowej na strukturę nośną wagonu. Wytyczono dalsze kierunki badań naukowych nad rozwojem i wdrożeniem innowacyjnych systemów transportowych w ruchu kombinowanym.
This article presents an innovative concept of the wagon to transport of road standard semi-trailers in the combined traffic. The carrying structure of wagon and the way of jointing and locking of its segments are described. The analysis of different solutions of suspension and spring suspension of the road axles with reference to the presented wagon is given.The individual stages of the road semi-trailers loading on the carrying structure of the wagon are presented. The future directions of research on the development and implementation of innovative transport systems in combined traffic are determined.
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2015, 2; 5-13
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Kolejowe środki transportowe do przewozów intermodalnych
The fleet for combined transport
Autorzy:: Kulikowski, H.
Tułecki, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/253204.pdf
Data publikacji:: 2002
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: logistyka transportu
przewozy intermodalne
przewozy w Unii Europejskiej
środki transportu
technologia przewozowa
transport kolejowy
transport kombinowany
Opis:: Strategia Unii Europejskiej, zmierzająca do rozwoju proekologicznych systemów transportowych, szczególną rolę przypisuje przewozom intermodalnym. Opracowywane prognozy badawczo-rozwojowe [1] dotyczą transportu intermodalnego głównie w układzie logistycznym: kolej-droga, żegluga śródlądowa-kolej-droga, żegluga morska bliskiego zasięgu-kolej-droga.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2002, 9, 5-6; 31-36
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Model strukturalny systemu transportu naczep drogowych na wózkach kolejowych w ruchu kombinowanym kolejowo-drogowym
Structural model of the transport system of the road semitrailers on the railway bogies in the combined railway - road traffic
Autorzy:: Medwid, Marian
Cichy, Rafał
Nowaczyk, Tomasz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/34655858.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:: ruch kombinowany kolejowo-drogowy
wózek kolejowy
transport naczep drogowych
Opis:: W artykule zaprezentowano model strukturalny innowacyjnego rozwiązania systemu transportu kombinowanego, kolejowo-drogowego. Opisano istotne różnice nowego systemu w stosunku do znanych systemów transportu intermodalnego oraz wymieniono główne zalety nowego rozwiązania. Wyszczególniono podstawowe prace projektowe i naukowo-badawcze niezbędne do realizacji w celu dalszego rozwoju prezentowanej koncepcji.
The structural model of the innovative solutions of the system of combined railway-road transport is presented in this article. The significant differences of the new system in relation to the known systems of the intermodal transport arę described and the main advantages of the new solution are mentioned. The essential design and scientific-research works necessary for realization in order to the further development of the presented conception are specified.
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2011, 2; 20-24
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Ocena infrastruktury transportu intermodalnego w Polsce
Assessment of intermodal transport infrastructure in Poland
Autorzy:: Czarnecka, Joanna
Merkisz-Guranowska, Agnieszka
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/34572833.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:: infrastruktura transportu
transport intermodalny
Polska
terminal intermodalny
transport kombinowany
transport infrastructure
intermodal transport
Polska
intermodal terminal
combined transport
Opis:: Transport intermodalny pociąga za sobą wiele korzyści zarówno w skali makro jak i mikro. W tym celu należy dążyć do realizacji szeregu kompleksowych działań, zapewniających transportowi intermodalnemu warunki rozwoju, w szczególności dostęp do odpowiedniej infrastruktury. Na efektywność tego typu transportu wpływa między innymi sieć terminali intermodalnych. Słabo rozwinięta infrastruktura uniemożliwia rozwój transportu kombinowanego. W Polsce parametry techniczne, w tym możliwości przeładunkowe i składowe, większości terminali są niewystarczające do obsłużenia ilości ładunków wynikających ze strategii rozwoju transportu. Jednak prowadzone inwestycje w modernizację istniejących terminali oraz tworzenie nowych w znacznym stopniu przyczyniają się do polepszenia sytuacji Polski na europejskim rynku przewozów intermodalnych.
transport infrastructure in Poland Intermodal transport results in many benefits both at the macro and micro level. To do this it should be made to realize a series of comprehensive activities to ensure the conditions for the development of intermodal transport, in particular the access to the suitable infrastructure. The effectiveness of this type of transport depends significantly on adequate network of intermodal terminals. The poorly developed infrastructure makes the development of combined transport impossible. In Poland, the technical parameters, including handling and storage capabilities, of most terminals are insufficient to handle the large amounts of cargo that should be transported according to transport strategy. However, further investments in the modernization of existing terminals and creating the new ones contribute to improve the Polish situation on the European market of intermodal transport.
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2013, 3; 27-34
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Organizacja procesu planowania składowania kontenerów w intermodalnym węźle kolejowo-drogowym
Organization of the process of planning storing containers in the intermodal train-road hub
Autorzy:: Woźniak, W.
Stryjski, R.
Mielniczuk, J.
Wojnarowski, Tomasz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/312069.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: transport intermodalny
transport kolejowo-drogowy
transport kombinowany
kontener
przeładunek towarów
składowanie kontenerów
redystrybucja
intermodal transport
railroad transport
combined transport
container
cargo handling
storage containers
redistribution
Opis:: W artykule przedstawiono wyniki badań dotyczących wpływu zmian dat odbioru kontenerów na ilość operacji przeładunkowych w intermodalnym węźle kolejowo-drogowym. Zaproponowano algorytm zmniejszenia ilości operacji przeładunkowych, który uwzględnia zwiększenie buforu czasowego pomiędzy składowanym w stos kontenerami.
In the article submitted the results research of relating to the influence of the changes of the dates of the reception of containers on the quantity of trans-shipping operation in the intermodal train-road hub. Proposed the algorithm of the decrease of the quantities of trans-shipping operation, which takes into consideration the increase of time buffer between warehoused in the heap by containers.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 1704-1708
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Przewodnik po unijnym prawie i polityce transportowej
Guide of EU legislation and transport policy # [Tyt.równol.]
Autorzy:: Raczyński, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/253003.pdf
Data publikacji:: 2004
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: infrastruktura kolejowa
polityka transportowa w UE
prawo unijne w sektorze kolejowym
transport kombinowany
transport publiczny w UE
Opis:: Wejście Polski do Unii Europejskiej jest okazją do przeglądu unijnej polityki transportowej i prawa obowiązującego w tym sektorze gospodarczym. Polityka transportowa Unii uległa w ostatnich kilkunastu latach dużym przeobrażeniom w kierunku kreowania zrównoważonego rozwoju transportu z racjonalnym wykorzystaniem środków finansowych i surowcowych oraz z zachowaniem wysokich standardów w ochronie środowiska naturalnego. Wraz z wytycznymi politycznymi tworzone jest nowe prawo we wszystkich związanych z transportem dziedzinach począwszy od standaryzacji technicznej, poprzez warunki konkurencji, po zasady finansowania transportu i inwestycji infrastrukturalnych.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2004, 11, 5; 47-55
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Specification of a location for opted port logistics center in a given area using the method of operational research
Autorzy:: Kolar, J.
Stopka, O.
Krile, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/374739.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: port logistic center
combined transport
operational center
terminal network
centrum logistyczne portu
transport kombinowany
centrum operacyjne
sieć terminali
Opis:: This paper is focused on area identification to find a proper location for the specific port logistic center in a certain territory by applying the particular method of operational research. Graph theory offers a useful tool for solving such problems in transportation infrastructure development. The type of the network optimization technique depends on problem definition. In the first chapter, we have explained some of the algorithms often applied for similar purposes. In this case, the focus is on Minimum Spanning Three algorithm. Based on well-known Prim’s and Kruskal’s algorithms, some modifications are introduced, to improve the processing speed and memory consumption. The next four chapters describe individual parameters, perspectives, requirements, and financing details for building new combined transport terminals as well as a planned port logistics center. The subsequent, the most important, chapter presents the model example for specifying the proper location of a given port logistics center when using the method of operational research.
Źródło:: Transport Problems; 2018, 13, 4; 55-63
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:: Transport Problems
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Stan rozwoju transportu intermodalnego w przewozach kolejowych kombinowanych w Polsce
Development state of the intermodal transport in the combined railway transport in Poland
Autorzy:: Merkisz-Guranowska, Agnieszka
Czerwiński, Jarosław
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/34582301.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:: transport intermodalny
transport kombinowany
infrastruktura kolejowa
intermodal transport
combined transport
railway infrastructure
Opis:: W artykule przedstawiono udział sektora kolejowego w realizacji przewozów intermodalnych. Omówiono ilość i strukturę przewozów w świetle oczekiwań unijnej polityki transportowej. Przedstawiono techniczne parametry infrastruktury kolejowej, warunkujące wdrożenie środków transportu kombinowanego oraz pokazano przykłady prac projektowych specjalnych wagonów do transportu kombinowanego.
This article presents the part of railway sector in realization of the intermodal transport. The amount and structure of transport in the light of the EU transport policy expectations are discussed. The technical parameters of railway infrastructure conditioning the implementation of the means of combined transport are also given. The examples of design works of the special wagons for the combined transport are also shown.
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2014, 2; 16-22
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Symulacyjne komputerowe badania dynamiczne modułowego pojazdu do transportu kombinowanego, kolejowo-drogowego
Dynamic computer simulation studies of the modular vehicle for combined, rail-road transport
Autorzy:: Medwid, Marian
Łukaszewski, Krzysztof
Bryk, Karol
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/34600815.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:: pojazd modułowy
transport kombinowany
transport kolejowo-drogowy
badania dynamiczne symulacyjne
badania liniowe
ruch pojazdu
bezpieczeństwo jazdy
modular vehicle
combined transport
railroad transport
dynamic simulation tests
linear studies
vehicle motion
driving safety
Opis:: W artykule przedstawiono wyniki symulacyjnych badań dynamicznych „Modułowego sytemu transportu kombinowanego”, służącego do przewozu naczep siodłowych. Z racji specyficznej konstrukcji platform do transportu kombinowanego konieczne jest sprzęgnięcie dwóch takich pojazdów. W innym przypadku nie było by możliwe skonfigurowanie pociągu w skład którego wchodzą inne wagony, dlatego omawiane badania zostały przeprowadzone właśnie dla takiego składu. Zaprezentowano sposób przeprowadzenia oraz wyniki badań odnoszących się do stabilności ruchu pojazdu, badań liniowych (eksploatacyjnych) obejmujących bezpieczeństwo jazdy, obciążenie toru i spokojność biegu. Podczas badań liniowych wykonano serię przejazdów po prostej jak i w łuku przy uwzględnieniu rzeczywistych, zmierzonych nierówności toru. Badania zostały przeprowadzone w oparciu o wymagania zawarte w normie PN-EN-14363. Scenariusze badań oraz wyniki odnoszące się do pojazdu modułowego do transportu kolejowo-drogowego, prezentowane w referacie, są wynikiem prac badawczych przeprowadzonych w ramach realizacji projektu rozwojowego nr R10-0065-10 „System transportu naczep drogowych na wózkach kolejowych w kombinowanym ruchu kolejowo-drogowym”.
This article presents the results of dynamic, simulation tests of „Modular combined transport system” used for the transport of semi-trailers. Due to the specific construction of platforms for the combined transport it is necessary to couple two such vehicles together. In another case, it would not be possible to configure the train, whose set includes other wagons. Therefore, the discussed studies were carrying out for such a set. It is presented the way of conducting and results of studies relating to the stability of vehicle motion, linear studies (operating) including the driving safety, track loading and calmness of movement. During the linear studies the series of passages on the straight line and on the curve taking into account the actual, measured irregularity of track was carried out. The studies were conducted based on the requirements contained in PN-EN-14363 standard. The scenarios of studies and the results relating to the modular vehicle for the rail-road transport, presented in this article, are result of the research works carried out as part of realization of development project No R10-0065-10 „ System of road semitrailers transport on the railway bogies in the combined rail-road traffic”.
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2015, 2; 14-17
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Tabor bimodalny, ekonomicznie uzasadnioną alternatywą dla istniejących systemów transportu kombinowanego
Bimodal rolling stock as the economically justified alternative to the existing combined transport systems
Autorzy:: Medwid, Marian
Stawecki, Włodzimierz
Czerwiński, Jarosław
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/34111992.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:: tabor bimodalny
transport kombinowany
masa taboru
współczynnik masy martwej
długość pociągu
bimodal rolling stock
combined transport
rolling stock weight
dead weight
train length
cost
Opis:: W artykule przedstawiono porównawczą analizę ekonomiczną dla eksploatowanego w Centrum Logistycznym CLIP w Swarzędzu składu pociągu złożonego z wagonów kieszeniowych do transportu 36 naczep drogowych w odniesieniu do taboru bimodalnego złożonego z 36 naczep bimodalnych. W analizie dokonano porównania masy taboru, współczynnika masy martwej długości pociągu oraz kosztów zakupu taboru dla porównywanych systemów transportowych. Wyniki przeprowadzonej analizy wykazały ewidentną przewagę systemu bimodalnego dla każdego analizowanego parametru.
The article presents the comparative economic analysis for the composition of train consisting of pocket wagons to transport 36 road semitrailers with reference to the bimodal rolling stock consisting of 36 bimodal semitrailers. Comparison of rolling stock weight, coefficient of dead weight, train length and costs of rolling stock purchase for the comparable transport systems are made in the analysis. The results of carried out analysis showed the obvious advantage of the bimodal system for each analysed parameter.
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2016, Nr 2; 1-8
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Technical and Technological Means to Ensure the Development of Interoperable Transportation Between Ukraine and the EU
Techniczne i technologiczne środki zapewnienia rozwoju transportu interoperacyjnego pomiędzy Ukrainą i Unią Europejską
Autorzy:: Domin, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/214842.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Instytut Kolejnictwa
Tematy:: combined transport
rolling stock
gauge change
transport kombinowany
tabor
zmiana rozstawu kół
Opis:: The article discusses realistic development trends for effective international railway transportation between Ukraine and the EU countries based on the introduction of results of scientific and technical research on technical support for freight transportation in accordance with the transshipment-free technologies. In particular, there is a brief description of experience with European Automatic Gauge Changeover Systems (AGCS). This article presents information on scientific and technical projects for ensuring intermodal transportation based on technologies that involve the use of AGCS-technology. The prospects of development and practical application of similar systems with a view to accession of Ukraine to the railway transportation network of the European Union are discussed.
Artykuł przedstawia realistyczne trendy rozwoju efektywnego międzynarodowego transportu kolejowego pomiędzy Ukrainą a krajami Unii Europejskiej, opartych o wdrożenie wyników badań naukowych i technicznych, dotyczących technicznego wsparcia transportu towarowego zgodnie z technologiami bezprzeładunkowymi, a w szczególności doświadczenia związane z Europejskim Systemem Automatycznej Zmiany Rozstawu Kół (AGCS). Prezentowane są informacje na temat projektów naukowo-technicznych dotyczących transportu intermodalnego opartego o technologie, które polegają na wykorzystywaniu systemu AGCS. Dyskutowane są perspektywy rozwoju i praktycznego zastosowania podobnych systemów w świetle akcesji Ukrainy do sieci transportowej Unii Europejskiej.
Źródło:: Problemy Kolejnictwa; 2017, 176; 7-13
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:: Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Technika kolejowa kombinowanego transportu Ukrainy
Railway technology of combined transport in Ukraine
Autorzy:: Diomin, J.
Slobodian, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/215450.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Instytut Kolejnictwa
Tematy:: przewóz kombinowany
rozwój
Ukraina
wagony towarowe
combined transport
development
Ukraine
wagons
Opis:: Opisano warunki trwałego rozwoju i efektywnego zastosowania środków technicznych przewozów intermodalnych na kolejach Ukrainy. Określono przedsięwzięcia konieczne do podwyższenia prędkości jazdy pociągów transportu kombinowanego do prędkości jazdy pociągów pasażerskich przy zmniejszonych oddziaływaniach na tor kolejowy.
The paper describes the conditions for sustainable development and efficient implementation of technical means in intermodal railway services in Ukraine. It also includes necessary measures to increase the speed of railway combined transport services to the speed of passenger trains by diminishing impacts on the permanent way.
Źródło:: Problemy Kolejnictwa; 2012, 156; 5-15
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:: Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "transport kombinowany" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język