Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "transport insurance" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-9 z 9
    Tytuł:
    Ubezpieczenia w logistyce
    INSURANCE IN LOGISTICS
    Autorzy:
    Garbiec, Roman
    Nowakowska-Grunt, Joanna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/chapters/26917751.pdf
    Data publikacji:
    2023-04-04
    Wydawca:
    Politechnika Częstochowska. Wydawnictwo Politechniki Częstochowskiej
    Tematy:
    strony umowy ubezpieczenia
    ubezpieczenia gospodarcze
    ubezpieczenia mienia
    ubezpieczenia praw i zobowiązań
    ubezpieczenia osobowe
    ryzyka w usługach logistycznych
    ubezpieczenia w logistyce
    ubezpieczenia transportowe
    parties to an insurance contract
    business insurance
    property insurance
    personal insurance
    risks in logistics services
    insurance in
    logistics
    transport insurance
    insurance of rights and obligations
    Opis:
    W syntetyczny sposób scharakteryzowano tematykę ubezpieczeń w sektorze usług logistycznych i transportowych. W pierwszej części pracy zaprezentowano podstawowe definicje i podmioty występujące w umowach ubezpieczeniowych oraz teoretyczny podział ubezpieczeń gospodarczych. Kolejną część poświęcono charakterystyce rodzajów ubezpieczeń w polskich przedsiębiorstwach. Następnie omówiono rodzaje ryzyk występujących w usługach logistycznych. Na koniec przedstawiono podstawowe rodzaje ubezpieczeń logistycznych występujące na polskim rynku ubezpieczeniowym.
    The chapter synthetically characterises the subject of insurance in the logistics and transport services sector. The first part of the chapter presents the basic definitions and entities occurring in insurance contracts and the theoretical division of business insurance. The next section of the chapter is devoted to the characteristics of types of insurance in Polish enterprises. The next part of the chapter characterises the types of risks occurring in logistics services. The last part of the chapter presents the basic types of logistics insurance occurring on the Polish insurance market.
    Źródło:
    Współczesne wyzwania logistyki; 61-72
    9788371939266
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    THE INSURANCE PROTECTION OF THE PASSENGERS AS A COMPONENT OF FINANCIAL AND ECONOMIC SECURITY OF THE RAILWAY TRANSPORT
    UBEZPIECZENIE PASAŻERÓW JAKO ISTOTNY CZYNNIK FINANSOWEGO I GOSPODARCZEGO BEZPIECZEŃSTWA W SEKTORZE TRANSPORTU KOLEJOWEGO
    СТРАХОВАЯ ЗАЩИТА ПАССАЖИРОВ КАК СОСТАВЛЯЮЩАЯ ФИНАНСОВО-ЭКОНОМИЧЕСКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
    Autorzy:
    Panchenko, Elena
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/576922.pdf
    Data publikacji:
    2017-09-18
    Wydawca:
    Międzynarodowy Instytut Innowacji Nauka – Edukacja – Rozwój w Warszawie
    Tematy:
    railway transport, personal insurance, passenger insurance against ac-cidents, policyholder, insurance company, insurance protection mechanism, carrier liability
    transport kolejowy, ubezpieczenia osobiste, ubezpieczenia pasaże-rów przed wypadkami, ubezpieczony, towarzystwo ubezpieczeniowe, mechanizm ochrony ubezpieczeniowej, odpowiedzialność przewoźnika
    железнодорожный транспорт, личное страхование, страхование пассажиров от несчастных случаев, страхователь, страховая компания, механизм страховой защиты, ответственность перевозчика
    Opis:
    W artykule przeprowadzono analizę zbioru relacji, które są tworzone w procesie obowiązkowego ubezpieczenia osobistego pasażerów od następstw nieszczęśliwych wypadków w sektorze transportu kolejowego. Z przeprowadzonych analiz wynika, że w zakresie ubezpieczenia pasażerów od następstw nieszczęśliwych wypadków w transporcie kolejowym zidentyfikowano określone cechy i wady, jak również wskazano na kierunki doskonalenia opisanego systemu ubezpieczeń. W trakcie przeprowadzonych analiz, uwzględniono kwestię równowagi interesów wszystkich podmiotów ubezpieczają- cych się w transporcie kolejowym.
    The article explores the totality of relations that are formed in the process of compulsory personal insurance of passengers against accidents in the railway transport. In the process of analyzing the mechanism of insurance protection of passengers in railway transport, its features and shortcomings are revealed, and directions for its improvement are determined. The balance of interests of all subjects of railway-insurance relations has been taking into account.
    В статье исследуется совокупность отношений, которые формуются в процессе обязательного личного страхования пассажиров от несчастных случаев на железнодорожном транспорте. В процессе анализа механизма страховой защиты пассажиров на железнодорожном транспорте выявлены его особенности и недостатки, а также определены направления его совершенствования с учетом баланса интересов всех субъектов железнодорожно-страховых отношений.
    Źródło:
    International Journal of New Economics and Social Sciences; 2017, 5(1); 44-56
    2450-2146
    2451-1064
    Pojawia się w:
    International Journal of New Economics and Social Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ prawa Unii Europejskiej na regulacje prawne ubezpieczeń w Polsce ze szczególnym uwzględnieniem ubezpieczeń obowiązkowych w transporcie
    The impact of the European Union’s law on the polish regulations of the compulsory insurance in transport
    Autorzy:
    Ciok, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/134346.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
    Tematy:
    ubezpieczenia obowiązkowe
    transport
    przewoźnik
    compulsory insurance
    carriage
    carrier
    Opis:
    Celem artykułu jest zbadanie wpływu prawa unijnego (a wcześniej wspólnotowego) na regulacje prawne dotyczące obowiązkowych ubezpieczeń transportowych na terenie państwa polskiego. Autor opracowania podejmuje analizę co do zakresu oraz sposobów oddziaływania jednego porządku prawnego na drugi, mając na uwadze zarówno obszary regulacji normatywnych objętych wpływem prawodawstwa unijnego, jak również wykorzystywane tutaj instrumenty prawne. We wnioskach stwierdzono, że próby unifikacji porządków krajowych poszczególnych państw członkowskich wiążą się przede wszystkim z poszczególnymi rodzajami ubezpieczeń transportowych. Mniejszy stopień oddziaływania na regulacje prawne ubezpieczeń obowiązkowych w transporcie występuje natomiast w zakresie regulacji rządzących nimi zasad ogólnych. Największy wpływ ma tutaj miejsce głównie wśród zasad mających znaczenie dla wzajemnej interakcji porządków prawnych poszczególnych państw członkowskich oraz podmiotów działających na ich terytorium.
    The aim of the article is to examine the impact of the European Union law (former Community Law) on the transport compulsory insurance in Poland. The essay contains the attempt of answering the question about the scope and the methods of this impact. The author analyzes not only the areas of the regulations, but also the instruments used by the EU. In the end the author concludes, that the unification attempts on the law of the members of the European Union refers to this kind of the transport compulsory insurance, where are unified the carrier’s liability regimes. The much less impact occurs in regulations of the general rules of the transport compulsory insurance, especially in the relations between state’s laws or the legal entities within the territory of the Union.
    Źródło:
    Problemy Transportu i Logistyki; 2017, 40, 4; 155-164
    1644-275X
    2353-3005
    Pojawia się w:
    Problemy Transportu i Logistyki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ubezpieczenie cargo w przewozach morskich
    Cargo insurance in maritime transportation
    Autorzy:
    Husiatyńska, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/134409.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
    Tematy:
    ubezpieczenie ładunków
    transport morski
    odpowiedzialność przewoźnika
    cargo insurance
    maritime transport
    carrier liability
    Opis:
    Celem artykułu jest analiza obowiązujących regulacji w zakresie odpowiedzialności i rozłożenia ryzyka spowodowanego utratą lub uszkodzeniem ładunku podczas transportu morskiego. W artykule omówiono kwestie wyłączeń odpowiedzialności przewoźnika na gruncie Reguł hasko-visbijskich w kontekście uszkodzeń albo zniszczeń towaru powstałych w trakcie transportu morskiego. Artykuł zawiera analizę powszechnie stosowanych klauzul instytucjonalnych w umowach ubezpieczeniowych zawieranych przez ubezpieczycieli. Autorka zwraca uwagę na konieczność nowelizacji przepisów, które dotyczą wyłączeń odpowiedzialności przewoźnika za szkody bądź uszkodzenia ładunków w czasie transportu morskiego. Dawne instytucje prawne służące rozłożeniu ryzyka są przestarzałe i mało efektywne, choć nadal funkcjonują w prawie morskim ze względu na jego tradycjonalizm i uprzywilejowanie grupy armatorów. Patrząc jednak na specyfikę transportu morskiego, zwiększającą się ilość towarów transportowanych drogą morską oraz tendencję wzrostową we współpracy polskich przedsiębiorców z zagranicznymi przewoźnikami, powinna zostać poruszona kwestia zmiany podstawy prawnej dotyczącej tej gałęzi transportu.
    The aim of the article is to analyze the applicable regulations regarding liability and risk distribution caused by the loss or damage of cargo during sea transport. The article discusses the issues of exclusion of carrier liability under the Hague-Visbian Rules in the context of damage or destruction of goods created during maritime transport. The article contains an analysis of commonly used institutional clauses in insurance contracts concluded by insurers. The author draws attention to the need to amend the provisions that apply to the exclusion of carrier’s liability for damage or damage to cargo during sea transport. Former legal institutions serving the distribution of risk seem to be outdated and not very effective. These institutions are still functioning in maritime law through its traditionalism and privileging the group of shipowners, and due to the specificity of maritime transport, the increasing amount of goods transported by sea and an upward trend in the cooperation of Polish entrepreneurs with foreign carriers, the issue of changing the legal basis in this transport branch.
    Źródło:
    Problemy Transportu i Logistyki; 2018, 42, 2; 29-37
    1644-275X
    2353-3005
    Pojawia się w:
    Problemy Transportu i Logistyki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Transport and communication insurance in Poland and management of their distribution channels
    UBEZPIECZENIA TRANSPORTOWE I KOMUNIKACYJNE W POLSCE ORAZ WSPÓŁCZESNE ZARZĄDZANIE ICH KANAŁAMI DYSTRYBUCJI
    Autorzy:
    Kadłubek, Marta
    Nowakowska-Grunt, Joanna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/chapters/26917737.pdf
    Data publikacji:
    2023-04-04
    Wydawca:
    Politechnika Częstochowska. Wydawnictwo Politechniki Częstochowskiej
    Tematy:
    distribution channel
    insurance
    management
    transport
    kanał dystrybucji
    ubezpieczenie
    zarządzanie
    Opis:
    The publication presents the theoretical basis of insurance activity, starting with the general essence of insurance, and then indicating the characteristics of transport and motor fleet insurance. Next, the impact of European Union law on compulsory insurance in transport, as well as on the condition of the transport, motor and third-party liability insurance sector in Poland was indicated. Selected contemporary modern distribution channels for transport, motor and third-party insurance in Poland are also presented, with particular emphasis on telematics in motor insurance for car fleets, digital distribution of motor insurance, omnichannel, blockchain technology, artificial intelligence and individualization of the offer for the distribution channel.
    W rozdziale przedstawiono teoretyczne podstawy działalności ubezpieczeniowej, poczynając od ogólnej istoty ubezpieczeń, by później przejść do opisania cech ubezpieczeń transportowych oraz komunikacyjnych flotowych. Wskazano następnie na wpływ prawa Unii Europejskiej na ubezpieczenia obowiązkowe w transporcie, jak również na stan sektora ubezpieczeń transportowych, komunikacyjnych i OC w Polsce. Przedstawiono także wybrane współczesne kanały dystrybucji ubezpieczeń transportowych, komunikacyjnych i OC w Polsce ze szczególnym uwzględnieniem telematyki w komunikacyjnych ubezpieczeniach dla flot samochodowych, cyfrowej dystrybucji ubezpieczeń komunikacyjnych, omnikanałowości, technologii blockchain, sztucznej inteligencji oraz indywidualizacji oferty dla kanału dystrybucji.
    Źródło:
    Współczesne wyzwania logistyki; 73-92
    9788371939266
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Predicting economic indices of vehicle insurance using the “Grey-System Theory”
    Autorzy:
    Opoka, Kazimierz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2091124.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    transport
    grey system theory
    insurance
    teoria szarego systemu
    ubezpieczenie
    Opis:
    This paper contains a prognosis of vehicle insurance economic indices using the Grey System Theory. It has been prepared based on data provided by a certain insurance company. The following economic factors were analysed: number of insured vehicles, premiums income, amount of damage cases covered, and value of paid compensations. The results of this study indicate a reduction in all analysed indices over twelve months.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2020, 107; 119--133
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Propozycja obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej doradców ds. przewozu materiałów niebezpiecznych koleją i w ruchu drogowym w Polsce
    The proposal for compulsory insurance of civil liability for the advisors transportation of hazardous materials by rail and road traffic in Poland
    Autorzy:
    Wieteska, Stanisław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/589981.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
    Tematy:
    Transport materiałów niebezpiecznych
    Ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej
    Third party liability insurance
    Transportation of hazardous materials
    Opis:
    W warunkach obecnie funkcjonującej funkcjonalnej gospodarki przewozi się wiele materiałów niebezpiecznych. Jak w każdej działalności, dochodzi do wielu wypadków w ruchu drogowym i kolejowym. Indywidualna analiza wypadków przyczyniła się do tezy, iż potrzebni są specjaliści, pod nadzorem których powinny być transportowane materiały niebezpieczne. W artykule wskazano skalę wypadków komunikacyjnych z udziałem materiałów niebezpiecznych w ruchu drogowym i kolejowym. Omówiono status funkcjonowania doradcy ds. przewozu materiałów niebezpiecznych. W końcowej części przedstawiono ogólne założenia ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej dla tej grupy zawodowej.
    Under the conditions of the present day economy transport of hazardous materials is increased. As in any business, there is a lot of accidents in road and rail traffic. Individual analysis of the accidents contributed to the thesis, that specialists are needed someone who will supervise transport of hazardous materials. The article indicates the scale of traffic accidents involving hazardous materials in road and rail. We discuss the status of functioning of advisors transportation of hazardous materials. In the final part we present the general assumptions of liability insurance for this professional group.
    Źródło:
    Studia Ekonomiczne; 2016, 289; 227-240
    2083-8611
    Pojawia się w:
    Studia Ekonomiczne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej użytkowników urządzeń transportu osobistego (UTO) jako element ochrony uczestników sharing economy
    Civil Liability Insurance for Users of Personal Transport Equipment (PTE) as an Element of Protection for Sharing Economy Participants
    Autorzy:
    Laskowska, Iwona
    Wieteska, Stanisław
    Juszczyk, Sławomir
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/35548818.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
    Tematy:
    ubezpieczenia
    ekonomia współdzielenia
    odpowiedzialność cywilna
    urządzenia transportu osobistego
    ryzyko
    mikromobilność
    insurance
    sharing economy
    civil liability
    personal transport equipment
    risk
    micromobility
    Opis:
    Cel/hipoteza: W ostatnich latach zauważalny jest dynamiczny rozwój urządzeń mikromobilnych, przeznaczonych do transportu osób. Tego rodzaju pojazdy określa się mianem urządzeń transportu osobistego (UTO). Jak każdy pojazd drogowy, także i UTO mogą powodować liczne wypadki i kolizje. Naturalną konsekwencją szkodowości związanej z wykorzystaniem UTO jest postawienie pytania o zabezpieczenie interesów poszkodowanych. Mając powyższe na uwadze za cel niniejszego opracowania przyjęto przybliżenie roli ubezpieczeń od odpowiedzialności cywilnej użytkowników urządzeń transportu osobistego w kontekście szkodowości związanej z użytkowaniem tego rodzaju pojazdów oraz krótką charakterystyką dostępnych na rynku produktów ubezpieczeniowych. W pracy postawiono tezę: mimo iż przepisy nie zobowiązują kierujących UTO do posiadania polisy komunikacyjnej OC, szeroki katalog niekorzystnych zdarzeń związanych z użytkowaniem urządzeń transportu odpowiednio wymaga upowszechnienia ochrony ubezpieczeniowej użytkowników tego rodzaju pojazdów. W polu ochrony ubezpieczeniowej powinni się znaleźć: użytkownicy, wypożyczający sprzęt, sprzedawcy, operatorzy a także gospodarstwa domowe. Metodyka: Opracowanie ma charakter teoretyczno-analityczny. Obok przeglądu dostępnej literatury przeanalizowano również dostępną na rynku ofertę dobrowolnych ubezpieczeń adresowanych do użytkowników UTO. Wnioski z badań: Ubezpieczenie dedykowane posiadaczom urządzeń transportu osobistego jest stosunkowo nowym produktem na rynku i jeszcze niewiele towarzystw ubezpieczeniowych posiada je w swojej ofercie. Użytkownicy urządzeń transportu osobistego mogą korzystać z posiadanych ubezpieczeń odpowiedzialności cywilnej w życiu prywatnym, zawieranych głównie przy ubezpieczeniach domów i mieszkań, stanowiącym zabezpieczenie na wypadek wyrządzenia szkody osobom trzecim. Jednym z rozwiązań prowadzących do upowszechnienia ochrony ubezpieczeniowej mogłaby być propozycja ubezpieczeń dostosowanych do rodzaju ryzyka oraz krótkiego charakteru użytkowania sprzętu (np. ubezpieczeń na czas przejazdu).
    The purpose of the article/hypothesis: In recent years, there has been a noticeable and dynamic development of micromobile equipment intended for the transport of people. These types of vehicles are known as personal transport equipment (PTE). Like any road vehicle, PTE can also cause numerous accidents and collisions. A natural consequence of damage related to the use of PTE is posing the question about securing the interests of the aggrieved parties. Considering the above, the aim of this paper is to present the role of civil liability insurance for users of personal transport equipment in the context of claims related to the use of this type of vehicles and to provide a brief description of insurance products available on the market. The paper presents the following thesis: although the regulations do not oblige PTE users to have a civil liability insurance policy, a wide catalogue of adverse events related to the PTE use requires the popularisation of insurance protection for users of this type of vehicles. Such insurance protection should cover: equipment users, renters, sellers, and operators, as well as households. Methodology: The paper is theoretical and analytical in its nature. In addition to the review of the available literature, the existing offer of voluntary insurance for PTE users is also analysed. Results of the research: Insurance addressed to users of personal transport equipment is a relatively new product on the market and still few insurance companies have it in their offer. PTE users can utilise their civil liability insurance often being part of their home insurance in their private life, which offers protection in the event of damage to third parties. One of the solutions leading to the dissemination of insurance protection could be a proposal of insurance tailored to the type of risk and short-term use associated with this kind of equipment (e.g. travel-type insurance).
    Źródło:
    Finanse i Prawo Finansowe; 2023, 1, 37; 69-83
    2391-6478
    2353-5601
    Pojawia się w:
    Finanse i Prawo Finansowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    To Regulate or to Liberate? Business Development and the Dilemmas of the Authorities Regarding the Shape of Economic Policy in the Years 1989–1995
    Autorzy:
    Kamosiński, Sławomir
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1390794.pdf
    Data publikacji:
    2018-03-28
    Wydawca:
    Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
    Tematy:
    political and economic transformation
    ownership transformation
    truck transport
    voluntary insurance against damage caused by natural disasters
    natural environment protection
    entrepreneurs and entrepreneurship
    Opis:
    In the history of Poland, it is very clear that the year 1989 is one of the most distinctive turning points - a final break with the political, social, and economic system built in the period of the Polish People’s Republic, and reinstatement of democracy and free market economy upon the will of the nation. The world had never witnessed a transformation process as large as the one that occurred in Poland after the year 1989. Importantly, this transformation could not be programmed. Therefore, economic policy implemented by governments of the time was constantly amended as problems arose. The course of ownership transformation was monitored. It was observed that the so-called Privatization Act of July 13, 1990 lacked regulations concerning environment protection. Freedom to establish truck transport companies resulted with many anomalies, as it enabled, for instance, the use of trucks in poor technical condition. New regulations in insurance law, which lifted mandatory insurance of production assets against damage from natural disasters, meant that many entrepreneurs decided not to have this insurance. Such was the shape of the economic reality in the first years of the transition, between 1989 and 1995. The state did not want to regulate all aspects of economic life. However, as time went by, politicians and MPs received information from the free market, indicating a need for solutions regulating some sectors of the economy. This article discusses the three aspects of economic life mentioned above, and points out how the governmental and parliamentary strategies towards these aspects of economic life changed in the first years of transformation (1989-1995).
    Źródło:
    Studia Historiae Oeconomicae; 2017, 35; 113-127
    0081-6485
    Pojawia się w:
    Studia Historiae Oeconomicae
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-9 z 9

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies