Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "transport gazu" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-13 z 13
    Tytuł:
    Uwarunkowania dostaw i przewozów gazów technicznych w firmie MESSER
    Conditions of technical gases transportation in the MESSER company
    Autorzy:
    Perenc, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/320053.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
    Tematy:
    transport gazu
    transport samochodowy
    gas transportation
    road transport
    Opis:
    W artykule przedstawiono uwarunkowania dostaw i przewozów gazów w firmie Messer. To przedsiębiorstwo jest bardzo aktywne na polskim rynku od 1999 roku. Osiągnięte wyniki ekonomiczno-finansowe oraz aktywne formy współpracy z polskimi i niemieckimi przewoźnikami także dobrze świadczą o rozwoju tej firmy i stwarzają szansę jej dalszego rozwoju na rynku docelowym.
    The paper aims to present the conditions of transportation of technical gases produced by Messer company. The company has been in Poland since 1999 and has a growing share in gas market. The economic and financial results as well as the good cooperation with the Polish and German road transport companies makes the future of the company look bright.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński; 2015, 29; 259-271
    1640-6818
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza rozwiązań technicznych i efektywności stosowanych procesów glikolowego osuszania gazu ziemnego
    Analysis of technical solutions and efficiency of glycol-based processes of natural gas drying
    Autorzy:
    Pokrzywniak, C.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/299920.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    gaz ziemny
    osuszanie gazu
    transport gazu
    natural gas
    drying of gas
    gas transport
    Opis:
    Gaz wydobywany ze złoża zawiera różnego rodzaju zanieczyszczenia - jednym z nich jest woda. Stosowane obecnie w świecie technologie osuszania gazu opierają się głównie na metodach glikolowych. W pracy przedstawiono najważniejsze schematy technologiczne osuszania stosowane w polskich kopalniach gazu oraz omówiono podstawowe procesy związane z obniżaniem strat glikolu w gazie i zwiększeniu efektywności osuszania. Praca zawiera porównanie efektywności metod z punktu widzenia osiągniętej temperatury rosy pary wodnej.
    Gas extracted from a deposit contains a number of contaminations. One of them is water. The main technology of gas drying presently applied worldwide is based on glycol. The most important technological schemes of drying used in the Polish gas fields are presented and the basic processes related with the lowering of glycol losses in gas and increasing the efficiency of drying processes are discussed. The efficiency of methods in view of the obtained dew point of water vapor is presented in the paper.
    Źródło:
    Wiertnictwo, Nafta, Gaz; 2007, 24, 1; 381-389
    1507-0042
    Pojawia się w:
    Wiertnictwo, Nafta, Gaz
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Kryteria bezpieczeństwa wykonania zadania transportowego w terminalu LNG w Świnoujściu
    The safety criteria of transport task’s implementation in LNG terminal in Swinoujscie
    Autorzy:
    Adamkiewicz, A.
    Anczykowska, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/310790.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    transport gazu LNG
    transport morski LNG
    bezpieczeństwo transportu morskiego
    gas transport
    LNG transport
    Opis:
    W artykule przedstawiono kryteria bezpieczeństwa wykonania zadania transportowego wykonywanego w terminalu LNG w Świnoujściu. Wymieniono kryteria związane z procedurą autoryzacji zbiornikowców LNG, podstawowymi parametrami techniczno-eksploatacyjnymi statku oraz wymaganiami stawianymi przez przepisy o ochronie środowiska. Omówiono efektywność wykonania zadania transportowego przez zbiornikowiec LNG rozpatrywanego jako system w odniesieniu do terminalu LNG w Świnoujściu.
    This article presents the safety criteria of the transport task that executes in LNG terminal in Swinoujscie. List the criteria associated with the procedure of authorization of LNG tankers, basic and operational parameters of vessel and requirements by the provisions on the protection of the environment. Discusses the efficiency of transport by LNG tanker as concerned in respect of the LNG terminal in Swinoujscie.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 37-42, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The conceptual design algorithm of inland LNG barges
    Algorytmizacja projektowania koncepcyjnego barki śródlądowej do przewozu LNG
    Autorzy:
    Łozowicka, D.
    Kaup, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/410187.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    STE GROUP
    Tematy:
    inland shipping
    LNG transport
    conceptual design
    żegluga śródlądowa
    transport gazu LNG
    projektowanie koncepcyjne
    Opis:
    The article concerns the problem of inland waterways transport of LNG. Its aim is to present the algorithm of conceptual design of inland barges for LNG transport, intended for exploitation on European waterways. The article describes the areas where LNG barges exist, depending on the allowable operating parameters on the waterways. It presents existing architectural and construction solutions of barges for inland LNG transport, as well as the necessary equipment, due to the nature of cargo. Then the article presents the procedure of the conceptual design of LNG barges, including navigation restrictions and functional and economic criteria. The conceptual design algorithm of LGN barges, presented in the article, allows to preliminary design calculations, on the basis of which, are obtained the main dimensions and parameters of unit, depending on the transport task and the class of inland waterways, on which the transport will be realized.
    Prezentowany artykuł dotyczy problematyki śródlądowego transportu gazu LNG. Jego celem jest przedstawienie algorytmu projektowania koncepcyjnego barki śródlądowej do transportu gazu LNG przeznaczonej do eksploatacji na europejskich śródlądowych drogach wodnych. W artykule scharakteryzowano obszary funkcjonowania jednostek gazu LNG, w zależności od dopuszczalnych parametrów eksploatacyjnych na śródlądowych drogach wodnych. Przedstawiono istniejące na świecie rozwiązania architektoniczno-konstrukcyjne jednostek do transportu gazu LNG w głąb lądu, a także ich niezbędne wyposażenie w urządzenia i systemy, wynikające ze specyfiki przewożonego ładunku. Następnie zaprezentowano procedurę postępowania podczas projektowania koncepcyjnego jednostek do przewozu gazu LNG, z uwzględnieniem ograniczeń żeglugowych oraz kryteriów funkcjonalnych i ekonomicznych. Przedstawiony w artykule algorytm projektowy barki do transportu gazu LNG pozwala na przeprowadzenie wstępnych obliczeń projektowych, na podstawie których uzyskuje się wymiary i parametry główne barek w zależności od zadania przewozowego i klasy śródlądowej drogi wodnej, na której transport ma być realizowany.
    Źródło:
    Management Systems in Production Engineering; 2017, 1 (25); 16-21
    2299-0461
    Pojawia się w:
    Management Systems in Production Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of the Problem of Natural Gas Waterlogging
    Analiza problemu zawodnienia gazu ziemnego
    Autorzy:
    Kotuła, Maciej
    Szkarowski, Aleksander
    Chernykh, Aleksandr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1811729.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
    Tematy:
    natural gas
    water condensation
    gas transport
    high pressure
    gas moisture
    gaz ziemny
    wykraplanie wody
    transport gazu
    wysokie ciśnienie
    zawilgocenie gazu
    Opis:
    The domestic gas industry has been set an ambitious goal in the form of a state programme for extensive gasification of Polish cities and towns. This provides for transition of the municipal thermal energy and of the municipal economy to natural gas. Ensuring of reliable and safe transport of the gaseous fuel is also a part of this programme. The article discusses the problems of transporting of the nitrogen-rich natural gas from the local mines, related to water of unknown origin appearing in it. The events that can confirm that there is a possibility of moisture condensation from the gas and its migration deep into the distribution network have been analysed. The actual level of moisture in the natural gas, which is already directly supplied to the consumers, has been experimentally tested. It has been proved by the computer calculations that in the conditions of high pressure in the network, there is a possibility of such condensation, depending on the external atmospheric conditions and physicochemical parameters of the gas. It has been proposed to change the existing designing & construction legal provisions in order to protect the gas networks against water accumulating in them in a better way.
    Gazownictwu krajowemu postawiono ambitny cel w postaci państwowego programu szerokiej gazyfikacji polskich miast i miejscowości. Przewiduje to przestawienie miejskiej energetyki cieplnej i gospodarki komunalnej na gaz ziemny. Nieodzowną częścią tego programu jest także zapewnienie niezawodnego i bezpiecznego transportu paliwa gazowego. W artykule rozpatrzono problemy transportu gazu ziemnego zaazotowanego, pochodzącego z kopalni lokalnych, związane z pojawiającą się w nim wodą niewiadomego pochodzenia. Przeanalizowane zostały zdarzenia, które mogą potwierdzić, iż istnieje możliwości wykraplania się wilgoci z gazu i jej migracji w głąb sieci dystrybucyjnej. Doświadczalnie zbadano faktyczny poziom zawilgocenia w gazie ziemnym, który jest już bezpośrednio dostarczany konsumentom. Udowodniono poprzez komputerowe obliczenia, że w warunkach wysokiego ciśnienia w sieci istnieje możliwość takiego wykraplania, w zależności od zewnętrznych warunków atmosferycznych i fizykochemicznych parametrów gazu. Zaproponowano zmianę obowiązujących przepisów projektowo-wykonawczych, w celu lepszego zabezpieczenia sieci gazowych przed gromadzącą się w nich wodą.
    Źródło:
    Rocznik Ochrona Środowiska; 2020, Tom 22, cz. 2; 704-715
    1506-218X
    Pojawia się w:
    Rocznik Ochrona Środowiska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Aspekty bezpieczeństwa przewozu gazu ziemnego morzem
    Safety aspects of natural gas transport by sea
    Autorzy:
    Herdzik, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/314095.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    gaz ziemny
    LNG
    CNG
    transport morski
    transport gazu ziemnego
    gazowce
    bezpieczeństwo transportu morskiego
    natural gas
    maritime transport
    natural gas transportation
    gas carriers
    maritime transport safety
    Opis:
    W artykule omówiono problem przewozu gazu ziemnego morzem z uwzględnieniem aspektów bezpieczeństwa dla statku, załogi i środowiska. Omówiono formy przewozu w postaci: gazu skroplonego (LNG), sprężonego gazu (CNG) oraz zamrożonych hydratów metanu. Wskazano na główne zagrożenia, przede wszystkim jest nim tworzenie z powietrzem mieszanin palnych i wybuchowych. Czujniki wykrywające obecność gazu w wielu newralgicznych pomieszczeniach (informacja o nieszczelności systemu ładunkowego lub instalacji ładunkowej) oraz czujniki dymu wykrywające pożar są standardowym zabezpieczeniem na gazowcach. Gazowce przewożące skroplony gaz ziemny (LNG) są dużymi statkami. Energia cieplna przewożonego ładunku w przypadku pożaru części ładunkowej stwarza poważne zagrożenie nie tylko dla statku, zdrowia i życia załogi, ale i otaczającego środowiska. W rezultacie gazowce przewożący niebezpieczny ładunek poruszają się wyznaczonymi trasami żeglugowymi i są pod specjalnym nadzorem w morzu, jak i w terminalach lądowych. Odpowiednie przeszkolenia załóg oraz ich doświadczenie pozwalają na bezpieczny przewóz gazu ziemnego.
    Paper discussed the problem of natural gas transport by sea, taking into account the safety aspects for vessel, crew and environment. It was discussed the states of NG carrying as liquefied gas (LNG), compressed gas (CNG) and methane hydrates. It was indicated the main hazards, mainly flammability, explosion limits. The gas and smoke detectors are the standard equipment on gas tankers. LNG tankers are large so the heat energy of fire is a danger for vessel, health and life of crew and the environment. The LNG vessels sail through special sea routes, are under special supervision at sea and in terminals. The crew training, experience and required certificates allow for safe transport of natural gas by sea.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 9; 62-67
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A smart review on the gas transportation model of coalbed methane gas based on the optimized pipeline network
    Autorzy:
    Talapatra, Akash
    Inan Chowdhury, Abed
    Ujjaman, Md. Shourov
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/95237.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
    Tematy:
    coalbed methane
    gas transportation
    pipelines network
    hydraulic calculation
    layout optimization
    metan z pokładów węgla
    transport gazu
    sieć rurociągów
    obliczenia hydrauliczne
    optymalizacja układu
    Opis:
    Coalbed methane is extracted from the adsorbed state in coal seams with lower pressure and production rate. In previous studies, researchers only focused on the methods that were developed for making a relationship between the underground production rate and surface flow rate without any type of optimization procedure. In this study, the main purpose is to do a review on finding out of surface layout plan to optimize the maximum gas flow rate by developing an improved pipeline network. The more the optimization of the layout plan for designing pipeline network, the lower the amount of investment need to provide. Here, a mathematical model is proposed for the gas transportation based on the hydraulic and thermodynamic calculations of the pipeline network. Not only that, but also the filtration mechanism of depressurization and desorption for the gas flow through pipe section are evaluated here. After that, the pressure drop and pipeline efficiency are explored to find out the best design of pipeline network from the observed results. Finally, based on this study, many uncertainties can be reduced associated with the installation of pipeline network for gas transportation.
    Źródło:
    Journal of Mechanical and Energy Engineering; 2019, 3, 2; 169-175
    2544-0780
    2544-1671
    Pojawia się w:
    Journal of Mechanical and Energy Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Nowe technologie dostaw gazu ziemnego elementem jego dywersyfikacji
    New natural gas supply technologies as the diversification tools
    Autorzy:
    Piwowarski, A. J.
    Rychlicki, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/300491.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    transport morski gazu ziemnego
    gaz skroplony (LNG)
    gaz sprężony (CNG)
    shipping natural gas
    LNG
    CNG
    Opis:
    Przy obecnym rocznym zużyciu gazu ziemnego rzędu 14 mld m3, posiadaniu udokumentowanych zasobów gazu ziemnego wynoszących około 100 miliardów m3 oraz posiadaniu długoterminowego kontraktu na dostawy gazu z firmą Gazprom, Polska posiada całkiem dobrą sytuację zaopatrzeniową. Ta wydawałoby się komfortowa sytuacja nie zapewnia jednak pełnego bezpieczeństwa gazo-energetycznego szczególnie w przypadku kiedy nadmierna zależność od jednego dostawcy może doprowadzić w zmieniającej się sytuacji politycznej do zakłóceń w dostawach gazu ziemnego do naszego kraju. Od wielu lat występuje chęć zdywersyfikowania źródeł i dróg dostaw gazu ziemnego do Polski. Rozważano kilka opcji dostaw dywersyfikacyjnych włączając w nie dostawy podmorskimi gazociągami z Danii i z Norwegii. Z różnych powodów te projekty nie doczekały się realizacji. Zaburzenia i przerwy w dostawach gazu rosyjskiego przez Białoruś, a przede wszystkim przez Ukrainę stały się dodatkowym sygnałem dla nasilenia prac nad znalezieniem nowych dróg i źródeł dywersyfikacyjnych dostaw gazu ziemnego. Do rozpatrywanych opcji dostaw gazu ziemnego gazociągowych czy też morskich dołączono z inicjatywy nowego kierownictwa PGNiG S.A. w 2007 roku nowe technologie dostaw. Powrócono do przeanalizowania rozpoczętych już w 2001 roku możliwości dostaw drogą morską sprężonego gazu ziemnego, stosując innowacyjną technologię rozwiniętą w Kanadzie, Norwegii i w USA. Dodatkową zaletą jest na przykład fakt, że infrastruktura (boje czy też nabrzeża) stosowane dla dostaw CNG mogą z powodzeniem służyć do wyładunku regazyfikowanego na pokładzie metanowca LNG, co stwarza możliwość dostaw gazu ziemnego w dwu postaciach ciekłej i sprężonej. Technologią dostaw regazyfikowanego na metanowcu LNG zajęto się od marca 2005 roku, po udanym pierwszym na świecie wyładunku w Zatoce Meksykańskiej. Zbliżoną do tej technologii jest technologia regazyfikacji FSRU - Floating Storage Regasification Unit, gdzie LNG jest przeładowywane na zakotwiczony tankowiec lub na barkę z instalacjami regazyfikacyjnymi. W artykule zostaną przedstawione zarówno możliwości dostaw CNG do Polski jak i technologie regazyfikacji LNG przy wykorzystaniu tankowców zakotwiczonych na nabrzeżu portowym.
    With the present annual consumption of about 14 bm3, not negligible indigenous natural gas reserves (approx. 100 bm3) and long term natural gas supply contract with Gazprom, Poland is quite well endowed with natural gas resources. Nevertheless this apparently comfortable situation doesn't represent sufficient gas supply security especially in the future when the dependency on one main external gas supply source could have been increasing, and when the political factors can disturb the regular gas supply to the country. Since several years there is an intention and concern in Poland to diversify gas supply sources and routes in view of increasing not only gas supply security but also to improve the flexibility of gas transmission system, to deserve zones not supplied with gas, and to find less costly gas. Several options of gas supply diversification have been envisaged until now including off shore gas pipelines from Denmark and Norway but for various reasons political and economic couldn't be implemented until now. Some years ago LNG project has also arisen. Some troubles, but not really important in the Russian gas supplies throughout Belarus, and Ukraine occurred in the past, becoming an additional signal to intensify the search for a new solutions to enhance the gas supply security. Among several solutions the choice has been made for the shipping natural gas mainly from the North and Norwegian Sea Region to the Polish gas market using an innovative CNG sea transport technology developed in Norway, Canada, and in USA; this solution is being perceived as the most feasible and most interesting from the point of view of the flexibility, security, relatively modest investment costs, rapidity (short time of implementation), and good gas price, especially for gas from so called mature areas. However, an alternative solution to diversify gas supply to Poland remains LNG, when we have started with the project of LNG receiving terminal in North-Western part of the country (near Szczecin), which is expected to be operational in the middle of 2014 year. Another solution, that we are envisaging, constitutes the use of the new technology of gas supply i.e. LNG regasified on the LNG tanker offshore or onshore or regasified on the Floating Storage Regasification Unit - FSRU, which can be a cheap, second hand LNG carrier or a barge. The Regas LNG can be sent directly to the high pressure gas pipeline onshore; this solution is called alongside ship moored. We are taking into consideration two from four existing technologies of Regas LNG: (i) Energy Bridge Regasification Vessel - EBRV TM - owned by the American company, Energy Excelerate from Houston, and the Norwegian technology represented by Hoegh LNG company.
    Źródło:
    Wiertnictwo, Nafta, Gaz; 2010, 27, 1--2; 333-348
    1507-0042
    Pojawia się w:
    Wiertnictwo, Nafta, Gaz
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    An analysis of the possibilities of using LNG terminal in Swinoujscie
    Analiza możliwości wykorzystania terminalu LNG w Świnoujściu
    Autorzy:
    Barańska, M.
    Deja, A.
    Kabulak, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/309858.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    LNG terminal
    Świnoujście
    Ishikawa diagram
    natural gas
    energy security
    maritime transport
    shipping natural gas
    terminal LNG
    diagram Ishikawy
    gaz ziemny
    bezpieczeństwo energetyczne
    transport morski gazu ziemnego
    Opis:
    The article presents the results of analysis services LNG terminal in Swinoujscie using the Ishikawa Diagram. Presented analysis of the services currently offered by the terminal, indicating and analyzing the possibility of extending the range of services in order to increase competitiveness in the international terminal.
    W artykule przedstawiono wyniki analizy usług terminalu LNG w Świnoujściu przy zastosowaniu Diagramu Ishikawy. Zaprezentowano analizę stanu usług obecnie oferowanych przez terminal z jednoczesnym wskazaniem i analizą możliwości rozszerzenia wachlarza usług celem podniesienia konkurencyjności terminalu na arenie międzynarodowej.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 51-55
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rozwój transportu rurociągowego w Chinach, Indiach i Japonii istotną przesłanką wzrostu społeczno-gospodarczego regionu
    The development of the pipeline transport in China, India and Japan as an essential condition for a social and economic growth of this region
    Autorzy:
    Mindur, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/314614.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    transport rurociągowy
    Azja Południowo-Wschodnia
    dostawy gazu ziemnego
    transport ropy naftowej
    pipeline transport
    Southeast Asia
    natural gas delivery
    crude oil transport
    Opis:
    W artykule omówiono podstawowe czynniki determinujące wzrost konsumpcji ropy naftowej i gazu ziemnego w Azji Południowo-Wschodniej. Podkreślono istotne znaczenie budowy infrastruktury zdolnej do masowego przemieszczania tych surowców oraz zapewniającej niezawodność dostaw. W oparciu o analizę zapotrzebowania na energię Chin, Indii i Japonii dokonano badania kształtowania się infrastruktury rurociągowej w tych krajach w latach 1982–2013. Rozpatrzono kierunki polityki gospodarczej tego regionu świata w aspekcie perspektyw dalszego rozwoju gospodarczego.
    The basic factors determining the growth for a consumption of a crude oil and a natural gas in South-East Asia was discussed in this article. It was underlined in this article the substantial importance for a construction of the infrastructure capable to the mass dislocation of these raw materials and securing the deliveries reliability. On the basis of the analysis made for the demands of energy in China, India and Japan it was made some researches to form the pipeline infrastructure in these countries in 1982-2013. The directions for the economic policy for this region with the point of view for the prospects of the further economy growth was taken into consideration in this article.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 1453-1457
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Kształcenie personelu eksploatującego instalacje transportu LNG metodami symulacyjnymi
    Training staff qualifications of the transport LNG gas using a computer simulation method
    Autorzy:
    Adamkiewicz, A.
    Igielski, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/314981.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    instalacje przesyłu gazu
    transport LNG
    metody symulacyjne
    kształcenie personelu
    transport gas in liquid form
    LNG transport chain
    computer simulation method
    staff training
    Opis:
    W artykule przedstawiono możliwości kształcenia i rozwijania kwalifikacji personelu eksploatującego instalacje transportu gazów płynnych z wykorzystaniem metod symulacji komputerowej. Symulator, w procesie kształcenia personelu związanego z obsługą łańcucha transportowego LNG jest kluczowym narzędziem ze względu na praktyczne zastosowanie zdobywanych umiejętności. Akademia Morska w Szczecinie, jako jedyny ośrodek w Polsce posiada bazę dydaktyczną opartą na nowoczesnych rozwiązaniach technicznych pozwalających na szkolenia załóg statków transportujących LNG i personelu terminali.
    The article presents the possibility of training and increasing the staff qualifications of the transport gas in liquid form using a computer simulation method. Simulator as a tool in the process of staff training related to the operation of LNG transport chain is essential because of the practical application of skills acquired during the teaching course. Maritime University in Szczecin, as the only center in Poland, has a teaching database based on modern technical solutions to support the training of tanker ship's crew and terminal staff.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 7-8; 61-67
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wybrane nowe technologie w transporcie i zastosowaniach energetycznych gazu ziemnego
    Some new technologies of natural gas for transport and energy applications
    Autorzy:
    Warowny, W.
    Rychlicki, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/299741.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    ogniwa paliwowe
    transport hydratów
    transport CNG
    gaz ziemny do pojazdów
    termoakustyczne skraplanie
    pomiary energii gazu ziemnego
    fuel cells
    hydrate transport
    CNG transport
    natural gas for vehicles
    thermoacoustic liquefaction
    natural gas energy measurements
    Opis:
    Istnieje zapotrzebowanie na technologie pozwalające transportować gaz ziemny poza systemem sieci gazociągowej, przede wszystkim dla złóż mało opłacalnych i na krótszą odległość. Dla tego celu wykorzystano następujące technologie: hydratację gazu ziemnego (NGH), sprężony gaz ziemny (CNG) i jego termoakustyczne skraplanie. Powyższe technologie są stosunkowo nowe i są na etapie dalszego ich rozwoju. W drugim przypadku dotyczącym zastosowań energetycznych rozważano ogniwa paliwowe, sprężony gaz ziemny (CNG) do pojazdów i nową metodę pomiaru energii. Zastosowania ogniw paliwowych są bardzo szerokie, na przykład w: urządzeniach elektronicznych, gospodarstwach domowych, motoryzacji, wojsku czy instalacjach energetycznych i przemysłowych. Ogniwa paliwowe są ciągle na etapie rozwoju technologicznego i obecnie są jeszcze bardzo kosztowne. Gaz ziemny do napędu pojazdów jest najczystszym i obiecującym alternatywnym paliwem przyszłości, ponieważ redukuje emisję gazów trujących, gazów cieplarnianych i poziom hałasu. Te walory są szczególnie ważne w miastach, gdzie liczba ludności i ilość samochodów jest największa. W przypadku pomiaru energii, zamiast obliczenia energii z objętości i ze składu gazu, proponuje się metodę korelacyjną. Nowa koncepcja metody opiera się na pomiarach właściwości fizycznych.
    There is a need for non-pipeline technologies that can capture and transport natural gas to markets, especially for stranded gas reserves and for shorter distance transport of the gas. For this purpose following technologies are developed: natural gas hydrate (NGH), compressed natural gas (CNG) and thermoacoustic liquefaction. All of these technologies are relatively new and not finally mature. In the second case, for energy applications have been considered fuel cells, CNG for vehicles and new energy measurement method. Applications of the fuel cells are very extensive, e.g. in: electronic devices, home, transportation, military, power and industrial installation. Fuel cells are still heavily under technological development and their present state are very expensive. The natural gas has a promising future as the cleanest an alternative fuel for vehicles, because reduces the emission toxic exhaust gases, greenhouse gases and noise level. It is especially important in the cities, where is the greatest concentration of people and vehicles. For energy measurement, instead conversion of volume for known composition, a correlation method is proposed. A new concept of the method is based on measurement of physical properties.
    Źródło:
    Wiertnictwo, Nafta, Gaz; 2007, 24, 2; 901-914
    1507-0042
    Pojawia się w:
    Wiertnictwo, Nafta, Gaz
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Comparative assesment of steady-state pipeline gas flow models
    Analiza porównawcza modeli przepływu gazu w rurociągu w stanach ustalonych
    Autorzy:
    Chaczykowski, M.
    Osiadacz, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/963887.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    pipeline gas flow
    steady-state flow model
    convective term
    kinetic energy term
    design flow equation
    GERG 2004 application
    transport rurociągowy
    ustalony przepływ gazu
    człon konwekcyjny
    człon energii kinetycznej
    równanie przepływu
    metoda GERG 2004
    Opis:
    One-dimensional, non-isothermal flow of gas in a straight pipe has been considered to predict pressure and temperature profiles along the horizontal pipeline under steady-state conditions. Selected analytical models for the simplified calculation of these profiles are evaluated on the basis of the numerical solution of the accurate model, which incorporates the convective term in the momentum equation and the kinetic energy term in the energy equation, while treating the enthalpy as a function of pressure and temperature. For closure of the system of the conservation equations, the GERG 2004 equation of state was chosen. In order to present the discrepancies introduced by the models, the results of the numerical and analytical solutions are compared with the field data. The results show that in the case of the high pressure gas transmission system, the effects of the convective term in the momentum equation and the kinetic energy term in the energy equation are negligible for pipeline pressure and temperature calculation accuracies. It also indicates that real gas effects play an important role in the temperature distribution along the pipeline and cannot be neglected from the calculation when approximate analytical equations are used.
    W artykule analizowano jednowymiarowy, nieizotermiczny przepływ gazu w stanie ustalonym w celu określenia zmian ciśnienia i temperatury w poziomym gazociągu. Wyniki uproszczonych obliczeń za pomocą wybranych modeli analitycznych zostały porównane z wynikami obliczeń uzyskanych za pomocą numerycznego całkowania modelu dokładnego, zawierającego człon konwekcyjny w równaniu pędu oraz człon energii kinetycznej w równaniu energii, jednocześnie przyjmując entalpię jako funkcję ciśnienia i temperatury. W celu zamknięcia układu równań zachowania zastosowano równanie stanu zgodnie z metodą GERG 2004. Dla przedstawienia niedokładności związanych z zastosowaniem różnych modeli, przeprowadzono weryfikację wyników na zbiorze danych rzeczywistych. Wyniki pokazują, że w przypadku systemów przesyłowych wysokiego ciśnienia, wpływ członu konwekcyjnego w równaniu pędu oraz członu energii kinetycznej w równaniu energii jest pomijalny z punktu widzenia dokładności obliczeń wartości ciśnienia i temperatury w gazociągu. Ponadto, wyniki pokazują, że prawidłowy opis właściwości gazu rzeczywistego odgrywa ważną rolę w obliczeniach zmian temperatury wzdłuż gazociągu i powinien być stosowany w przypadku przybliżonych metod analitycznych.
    Źródło:
    Archives of Mining Sciences; 2012, 57, 1; 23-38
    0860-7001
    Pojawia się w:
    Archives of Mining Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-13 z 13

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies