Temat: transport features - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Architectural and urban context of international automobile check points on the western borders of Ukraine
Architektoniczny i urbanistyczny kontekst międzynarodowych punktów kontroli na zachodnich granicach Ukrainy
Autorzy:: Kashuba, О. М.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/369942.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
Tematy:: international automobile check points
border
architectural and urban features
transboundary territory
avanzone infrastructure
customs-transport complex on the border
architektoniczno-urbanistyczne cechy
infrastruktura predstrefy SPK
kompleks celno-transportowy na granicy
międzynarodowe samochodowe punkty kontrolne na graniczy
terytorium transgraniczna
Opis:: The architectural and urban features of the existing system of automobile check points (ACP) on the Ukrainian-Polish transboundary territories have been revealed due to rethinking of European examples in this field and possibilities of practical application of this experience for Ukraine. New structural models of ACP, which take into consideration the differentiation of spaces for various transit traffics, have been proposed. The model of the customs-transport complex crossing point and its typological features have been formulated.
Artykuł opisuje cechy architektoniczne i urbanistyczne istniejącego systemu samochodowego punktu kontrolnego (SPK) na ukraińsko-polskich terytoriach transgranicznych. Dokonano analizy europejskich i światowych przykładów podobnych rozwiązań oraz zaproponowano możliwość praktycznego zastosowania tego doświadczenia na Ukrainie. Opisano nowe modele strukturalne SPK, konieczność zróżnicowania przestrzeni dla różnych tranzytow. Sformułowano model skrzyżowania kompleksu celno-transportowego i jego cechy typologiczne.
Źródło:: Przestrzeń i Forma; 2019, 38; 33-46
1895-3247
2391-7725
Pojawia się w:: Przestrzeń i Forma
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Transport Phenomena In Single Crystals Tl1−XIn1−XGeXSe2 (x=0.1, 0.2)
Zjawiska transportu w monokryształach Tl1-XIn1-XGeXSe2 (x=0.1, 0.2)
Autorzy:: Zamurueva, O. V.
Myronchuk, G. I.
Oźga, K.
Szota, M.
El-Naggar, A. M.
Albassam, A. A.
Parasyuk, O. V.
Piskach, L. V.
Kityk, I. V.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/357004.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: Tl1−xIn1−xGexSe2 single crystal
chalcogenide crystals
transport features
photoinduced birefringence
electroconductivity mechanisms
Urbach rule
monokryształy TL1-xIn1-xGax Se2
zdelokalizowane nośniki
stany zlokalizowane
funkcje komunikacyjne w monokryształach
fotoindukowanie
przewodzenie elektryczne
zasada Urbacha
Opis:: Temperature dependences of electroconductivity for single crystals Tl_1−xIn_1−xGe_xSe₂ were analyzed. It was established an occurrence of thermoactivated states within the temperature range 100-300 K. The conductivity is formed by delocalized carriers within the conductivity band and the jumping conductivity over the localized states which are situated in the narrow localized states near the Fermi level. Following the performed data the activation energy was evaluated with accuracy up to 0.02 eV. The density of the localized states as well as the distribution of the energy over the mentioned states was evaluated. Additionally the average distance between the localized states is evaluated at different temperatures.
Analizowano zależności temperaturowe przewodności elektrycznej dla monokryształów Tl_1−xIn_1−xGe_xSe₂. Ustalono pojawienie się stanów termo-aktywnych w zakresie temperatur 100-300 K. Przewodnictwo tworzone jest przez zdelokalizowane nośniki w paśmie przewodnictwa i skoki przewodnictwa po stanach zlokalizowanych, znajdujących się w wąskich zlokalizowanych stanach w pobliżu poziomu energii Fermiego. Wartość energii aktywacji oszacowano z dokładnością do 0,02 eV. Wyznaczono wartości gęstości stanów zlokalizowanych, jak i rozkład energii na wymienionych stanach. Dodatkowo w różnych temperaturach oszacowano średnią odległość pomiędzy stanami zlokalizowanymi.
Źródło:: Archives of Metallurgy and Materials; 2015, 60, 3A; 2025-2028
1733-3490
Pojawia się w:: Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Oil residuals in the sea : comparison its optical features with optical properties of the seawater
Autorzy:: Freda, W.
Otremba, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/248105.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: marine transport
oil slicks
seawater
inherent optical features
sea surface imaging
Opis:: Growing intensity of marine transport results in the increase of the amount of oil pollution released into the sea water. The presence of oil in the sea, which is thought to have come from accidental spills or tanker disaster, is connected mainly with the daily operation of marine engines. Pollution from ships engines, can reach the sea water masses together with ballast or bilge water as the result of human error or a failure of marine equipment. This paper is focused on a comparison of the optical properties of marine waters and oil substances. These include the spectra of absorption coefficient, spectra of scattering coefficient and scattering phase-function (for different wavelength) which describes an angular distribution of scattered light intensity in the sea water. The light scattering phase function depends on the water constituents like mineral suspensions, zooplankton and phytoplankton cells, gas bubbles or so-called yellow substances as well as oil droplets of water pollution. Detection of oil substances in the sea can be effective when it is done remotely, from ships, buoys, inshore or offshore towers, the decks of aircraft or satellites. The knowledge of the listed above properties of natural (clean) seawater is necessary, because they determine the field of light coming out from the sea and allow interpret images of sea surface from point of view of crude oil and the petroleum products detection. In this study we also discuss optical contrast of oil residuals in the sea in various sea regions.
Źródło:: Journal of KONES; 2012, 19, 1; 99-103
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Influence of mass changes of flying objects on their dynamic features
Autorzy:: Wiśniewski, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/246227.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: transport
air transport
dynamics features
resonance researches
mass loss
Opis:: The aim of this work is the experimental study of the weight loss impact on the properties of flying objects. Work is hased on the results of resonance tests of the helicopter, gliders and military aircraft. In the presented flying objeets group the possible occurrence of weight losses during the flight are up to 50%. The paper posed the following questions: How big can be, in practice, the weight loss during the flight? To which resonance the mass loss has the greatest impact? How and by what rules the map of resonances changes? Does in the process of weight loss there are other, worth-knowing events? Gliders, airplanes and a helicopter were investigated in the Resonance Test Laboratory of Institute of Aviation. The author has organized and for over 20 years led the Resonance Test Laboratory at the Institute of Aviation, in which he made or directed the investigations of dozens of aircraft, gliders, helicopters and their elements and components. Effect of weight loss on the flying objeets properties is one of several ,,unusual" research topics phenomena, which the author observed during a standard resonance tests. The resonance of the mode shape of Jantar 15 glider, comparison of the relative increase in the frequencies of the resonances with mode shape for SZD-50 Jantar 15-2 and IS-2 Revelation gliders, results of investigations of the underwing stores loss of mass impact on the „Pattem" aircraft resonances freąuencies, the resonance frequency of the 1-22 Iryda aircraft are presented in the paper. The resonance of the mode shape of Jantar 15 glider, comparison of the relative increase in the frequencies of the resonances with mode shape for SZD-50 Jantar 15-2 and IS-2 Revelation gliders, results of investigations of the underwing stores loss of mass impact on the ,,Pattern" aircraft resonances frequencies, the resonance frequency of the 1-22 Iryda aircraft are presented in the paper.
Źródło:: Journal of KONES; 2010, 17, 4; 591-598
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "transport features" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język