Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "transport cooperation" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 29
Tytuł:
A study on cooperation of urban transport means: PRT and light rail
Autorzy:
Grabski, W.
Daszczuk, W. B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375485.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
personal rapid transit
light urban rail
transport means cooperation
urban transport simulation
Opis:
It is difficult to organize urban transport in the city center. Existing buildings, narrow streets and working infrastructure make it difficult to use the oldfashion transport means such as trams or buses. The new idea consists in elevation of the transport in the very city above ground level (typical PRT systems cover rare areas like airport or fairgrounds). The study analyzes the hierarchical, layered system consisting of a ring light rail and PRT (Personal Rapid Transit) serving as commuter network. It is shown in the case of an exemplary city that the proposed solution is possible and reasonable. Ridership and vehicle mileage of the entire system are calculated for the light rail analytically, and in the case PRT by simulation.
Źródło:
Transport Problems; 2017, 12, 4; 5-14
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Infrastructural company in the development of the Euroregion Bug
Firma infrastrukturalna w rozwoju Euroregionu Bug
Autorzy:
Zakrzewski, Bartosz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/697955.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Szkoła Główna Handlowa w Warszawie
Tematy:
transport
road transport
Bug Euroregion
transport cooperation
European integration
international transport corridor No. 2
transport infrastructure
highway A-2
transport drogowy
współpraca transportowa
integracja europejska
międzynarodowy korytarz transportowy nr 2
infrastruktura transportowa
autostrada A-2
Opis:
Przeniesienie granicy celnej UE na linię rzeki Bug i pojawienie się zagranicznych inwesto-rów na wschodzie Polski, na obszarze wpływu europejskiego korytarza transportowego nr II, stworzyły w ostatnich latach nowe możliwości rozwoju tego regionu. W artykule zostały omówione najważniejsze elementy potencjału transportowego Euroregionu Bug. Autor stwierdza, że ze względu na geograficzne położenie w strefie oddziaływania korytarza transportowego nr II, największy potencjał rozwojowy Euroregionu Bug tkwi w jego lokaliza-cji. Choć jest to region transgraniczny, to jego zdolności przewozowe nie są w pełni wyko-rzystane z powodu braku nowoczesnej infrastruktury, w tym centrów logistycznych do obsługi przewozów multimodalnych.
Moving the customs border of the EU on to the line of the Bug river and the appearance of foreign investors in the eastern Poland in the impact area of the Corridor No. II international transport has created new opportunities for development in the recent years. Article recognizes in this respect the essential elements of the transport potential of the Euroregion Bug. Being a cross-border region through which many loads of cargo are transported, it does not use its full transport capacity, which could ensure this border region rapid economic development. Article concludes that due to its favourable geographical location, in the II Pan-European Transport Corridor’s belt of interaction, the greatest transport potential of the Euroregion Bug rests in the localization, in this region, of the modern computerized multi-modal logistical centres.
Źródło:
Kwartalnik Nauk o Przedsiębiorstwie; 2017, 43, 2; 78-87
1896-656X
Pojawia się w:
Kwartalnik Nauk o Przedsiębiorstwie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Logistics Centres of Eastern Poland in the Pan-European Transport Corridor No. 2
Centra logistyczne Polski Wschodniej w II Paneuropejskim Korytarzu Transportowym
Autorzy:
Zakrzewski, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/134425.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
logistics centre
transport cooperation
European integration
Pan-European Transport
Corridor No. 2
transport infrastructure
highway A2
centra logistyczne
współpraca transportowa
integracja europejska
międzynarodowy korytarz transportowy nr 2
infrastruktura transportowa
autostrada A2
Opis:
Moving the customs border of the European Union on to the line of the Bug river and the appearance of foreign investors in the eastern Poland in the impact area of the No. 2 Pan-European Transport Corridor has created new opportunities for development in the recent years. This article aims to characterize logistical centres and their potential on the example of eastern Poland’s No. 2. Pan-European Transport Corridor’s area. The analysis of the nature and function of the logistical centre leads the author to derive his own definition of a logistical centre.
Przesunięcie granicy celnej Unii Europejskiej na linię Bugu i pojawienie się inwestorów zagranicznych na wschodzie Polski w pasie oddziaływania II Paneuropejskiego Korytarza Transportowego stworzyło w ostatnich latach nowe możliwości rozwojowe. Celem artykułu jest scharakteryzowanie centrów logistycznych i ich potencjału na przykładzie Polski wschodniej, w pasie Paneuropejskiego Korytarza Transportowego nr II. Analizę charakteru, funkcjonalności i rodzajów centrum logistycznego zakończono wyprowadzeniem przez autora własnej definicji centrum logistycznego. W artykule opisano inwestycje transportowe we wschodniej części Paneuropejskiego Korytarza Transportowego nr II oraz wskazano na zagrożenia, np. konkurencję za wschodnią granicą ze strony centrów logistycznych lokalizowanych na Białorusi, które mogą przechwytywać ruch towarowy z Rosji i Chin.
Źródło:
Problemy Transportu i Logistyki; 2016, 34, 2; 219-228
1644-275X
2353-3005
Pojawia się w:
Problemy Transportu i Logistyki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Research on quality of cooperation in outsourcing services of railway undertakings
Autorzy:
Markowska, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/245842.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
outsourcing
outsourcing cooperation
rail transport
quality of rail transport services
Opis:
Improving knowledge on an external enterprise needs and scope of service provided are the most important assets of services provision in outsourcing. Other benefits involve constant level of income and improvement of the provided services quality resulting from experience gained and then customer loyalty, becoming familiar with the structure and technologies applied in an external enterprise and access to confidential information. Diagnosis and assessment of the partnership cooperation provides an opportunity to determine the most effective forms and methods of communication between partners and to obtain information on communication disorders and problems in the course of collaboration. Description of tasks concerning transport orders and information distribution affects the relationship between the outsourcing partners and effectiveness of the cooperation. Recognition of positive and negative aspects of cooperation will enable to eliminate in the future any errors and omissions that influence effectiveness of the partnership cooperation. The positive assessment of cooperation resulting from the provided service quality and implementation of the defined objectives presents the ability to continue the cooperation between the current partners.
Źródło:
Journal of KONES; 2016, 23, 3; 317-320
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Information management supporting multimodal transport utilization in virtual clusters
Autorzy:
Golińska, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/407085.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
multimodal transport processes
cooperation
information management
clusters
infrastructure
transport policy
Opis:
Companies are facing problems regarding reduction of their logistics costs. Good organization of transport processes can bring a lot of profits both economical and environmental. Companies participating in transport processes more often prefer to create temporary relations and form virtual cooperation networks than to keep traditional long-term contracts. The paper first defined problems of multimodal transport. The obstacles to development of virtual transport clusters are described. The main problems and requirements of the virtual cooperation in the area of transport processes are identified. The aim of the paper is to present the scope of information needed for the coordination of virtual transport clusters. Author describes approach to information management in virtual cluster based on agent technology.
Źródło:
Management and Production Engineering Review; 2013, 4, 1; 20-29
2080-8208
2082-1344
Pojawia się w:
Management and Production Engineering Review
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie synergii do poprawy procesów transportowych i spedycyjnych w wyniku kooperacji sektorowej w wybranej firmie
Synergy used to improve transport and forwarding processes as a result of cooperation beetween sectors of the chosen company
Autorzy:
Jamróz, A.
Rokicka, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/324058.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
logistyka
transport
spedycja
synergia
kooperacja
logistic
forwarding
synergy
cooperation
Opis:
W artykule przedstawiono cele i działania logistyki oraz sposób optymalizacji jej elementów jakimi są transport i spedycja. Ukazano zastosowanie synergii w przypadku kooperacji dwóch podmiotów będących częścią jednego przedsiębiorstwa Jako bazę wybrano jedną z wiodących firm działających na rynku Polskim i międzynarodowym. Przedstawiono trzy rodzaje działań synergicznych: synergię kosztów, ładunków oraz czasu. Nie są to całkiem odmienne typy, każdy z nich łączy się z dwoma pozostałymi. Wywierają na siebie wpływy, a w niektórych przypadkach nawet warunkują swoje istnienie. Wykazano, że połączenie tych trzech rodzajów może skutkować rozwiązaniami o wysokim poziomie optymalizacji procesów transportowych, przeładunkowych, sortowniczych czy wielu innych.
The article presents the goals and the actions of logistics and how to optimize its elements i.e. transport and forwarding. The application of synergy for two cooperating subjects of the same company is shown. As the base one of the leading companies was chosen, present on Polish and international markets. Three synergic actions are presented: cost synergy, load and time synergy. They are not completely separate types; each one joins with the remaining two. They have the impact on one another and In some cases they even condition their existence. It was pointed that when these three kinds are joined this may result in high level of optimizing the processes like transportation, reloading, sorting and many others.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2018, 120; 101-116
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Proponowany przebieg współpracy outsourcingowej na przykładzie usług transportu kolejowego ładunków
The proposed course of outsourcing cooperation on the example of the rail transport of cargo
Autorzy:
Markowska, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/325358.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
outsourcing
usługi transportowe
kolej
ładunek
cooperation
rail transport
cargo
Opis:
Współpraca outsourcingowa przedsiębiorstwa zlecającego i świadczącego usługi transportu kolejowego obejmuje wiele etapów, w większości wspólnych dla obu partnerów z wyjątkiem początkowych faz współpracy. Etapy realizacji współpracy obejmują planowanie zakresu pracy, negocjacje i podpisanie umowy, realizację i związaną z nią kontrolę, kontynuację, modyfikację lub zakończenie współpracy. W artykule przeanalizowano poszczególne etapy współpracy outsourcingowej z uwzględnieniem schematu realizacji i kontroli usług transportu kolejowego ładunków oraz zidentyfikowano formy i kanały komunikowania partnerów outsourcingowych.
Outsourcing cooperation of the company that commissions and provides the rail transport services includes a number of stages, most often common for both partners, with the exception of initial phases of cooperation. Stages of cooperation include planning of the scope of work, negotiations and signing the agreement, as well as implementation and associated control, continuation, modification or termination of cooperation. The article analyzes various stages of outsourcing cooperation including the scheme of implementation and the control of rail transport services of cargo and identifies the forms and channels of communication with outsourcing partners.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2015, 78; 249-262
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Niedoskonałości współpracy naukowców i praktyków w rozwiązywaniu problemów miejskiego publicznego transportu zbiorowego
Deficiencies in cooperation between researchers and practitioners in solving urban public transport problems
Autorzy:
Bąkowski, Wojciech
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/192994.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
transport miejski
transport zbiorowy
relacja naukowców i praktyków
urban transport
public transport
cooperation between researchers and practitioners
Opis:
W funkcjonowaniu publicznego transportu miejskiego pojawiły się dwa bardzo niekorzystne procesy: eksploatowanie zużytego taboru i ciągły wzrost kwot dopłat do transportu miejskiego. Jedną z przyczyn tych zjawisk jest nikła współpraca środowisk nauki z praktykami. W artykule przedstawiono niedoskonałości w metodyce badania problemów funkcjonowania transportu publicznego. Ponadto wykazano, że występują niedoskonałości w zarządzaniu transportem publicznym na poziomie władz miejskich. Brak zmian w podejściu do badania procesów w transporcie miejskim przez praktyków i przedstawicieli nauki jest niekorzystny dla wdrażania nowoczesnych rozwiązań w systemie transportu miejskiego.
Two very unfavourable processes have emerged in the functioning of urban public transport: the exploitation of used rolling stock and a continuous increase in the amount of urban transport subsidies. One of the reasons for these phenomena is the poor cooperation between the scientific community and practitioners. The article presents imperfections in the methodology of studying problems of the public transport functionning. On the other hand, it has been shown that there are imperfections in public transport management at the level of municipal authorities. The lack of changes in the approach to studying processes in urban transport by practitioners and scientists is unfavorable for the implementation of modern solutions in urban transport system.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2020, 4; 22-25
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Multimodal Freight Transport Planning: a Toolbox Supporting Participants Collaboration
Autorzy:
Cichosz, Marzenna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/504268.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:
sustainability
intermodal transport
cooperation
logistics service provider (LSP)
chemical logistics
Opis:
This paper aims to analyse the planning of chemical transports shift from road to the more complex multimodal freight transport, and presents a toolbox developed to support the participants in the process. In literature the research problem of multimodal freight transport planning is analysed mainly from mathematical models’ perspective. There is a lack of studies focused on multimodal transport chain collaboration and the tools supporting it. Within the framework of research conducted during the ChemMultimodal „Promotion of Multimodal Transport in Chemical Logistics” project, within INTERREG Central Europe Programme, the research team identified challenges related to modal shifts in the chemical industry, and next developed the toolbox addressing these challenges and supporting participants’ collaboration on multimodal chemical freight transport planning. The toolbox embraces: (1) consulting services, (2) planning guidelines, (3) the Intermodal Links platform, which suggests intermodal connections between two points, and (4) a CO2 calculator. Conclusions from the first pilot tests showed the necessity of a complex approach to the process of modal shift planning. Transport managers testing the toolbox the most appreciated the consulting services, which include a marketing platform integrating chemical producers and distributors, logistics companies, carriers, terminal operators, rail network operators and others. This platform is used to share information on current transport patterns, existing potentials, and possible actions to establish and promote modal shift.
Źródło:
Logistics and Transport; 2019, 41, 1; 73-84
1734-2015
Pojawia się w:
Logistics and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metoda optymalizacji przewożenia produktów kooperacji międzynarodowej
Metod optimizacii transporta produktov meshcekhovojj kooperacii
Method of optimization of the transport of interfactory cooperation products
Autorzy:
Matuszewski, A.
Meixner, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/807946.pdf
Data publikacji:
1990
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
optymalizacja
przewozenie
transport
produkt
kooperacja miedzynarodowa
optimization
product
international cooperation
Opis:
В статье рассматриваются вопросы оптимизации системы внутренных кооперативных связей в многоцеховом предприятии мебельной промышленности. Представленные математические модели основаны на принципах линейного программирования и позволяют минимизовать стоимости кооперационного транспорта в многоцеховом предприятии мебельной промышленности. Рассматривается проблема минимизации стоимостей транспорта для случаев радиусного и окружного транспорта, а также для неоднородных транспортов и подбора используемого транспортного средства к спроектированной заранее оптимальной структуры транспортов. Результаты рассматриваемой работы могут использовываться в многоцеховых предприятиях мебельной промышленности пользующихся центрами электронной вычистительной техники.
The problem of optimization of the system of internal cooperation connections in many-factor works of the furniture industry is discussed in the paper. The presented mathematical models are based on the linear programming principles and allow to minimize the cooperative transport costs for the case of radial and circumferential transport, transport of unequal goods and to select the applied transport means for preliminarily designed optimal structure of the transport. The present work can be of use in many-factory enterprise of the furniture industry making use of the ECT centres.
Źródło:
Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych; 1990, 379
0084-5477
Pojawia się w:
Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
International Organizations for Rail Transport: Genesis and Evolution
Autorzy:
Park, Tae Hun
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2092086.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydział Nauk Politycznych i Studiów Międzynarodowych
Tematy:
Railway transport
International organisations
International transport
International cooperation
Development of transport
Transport kolejowy
Organizacje międzynarodowe
Transport międzynarodowy
Współpraca międzynarodowa
Rozwój transportu
Opis:
This article addresses the origins and evolution of international organizations dedicated to international rail transport. From the beginning of rail history, most of the railway networks in Europe were built by numerous private companies, which continuously competed and collaborated with each other within domestic transport as well as international transport. European railway companies made connections across borders based on personal and financial network relationships and established various types of agreements and unions to make international traffic possible. This coalition allowed them to jointly operate member networks, including running direct trains and establishing tariff agreements. Since international transport has grown in size and complexity, international railway organizations have continuously evolved. This study proceeds as follows: the first section outlines the beginnings and development of international rail transport organizations. With the expansion of the rail network in Europe, international cooperation in the field of railways occurred early in the 19th century. This mainly took the form of bilateral or multilateral agreements or even treaties among the States. Initially, these agreements affected the establishment of international organizations. The second section draws out international organizations between the First World War and the Second World War. In the interwar period, the existing organizations continued to expand their scope of activities and new organizations were founded. The third section examines the impact of the Cold War on international rail organizations. During the Cold War, many organizations were established in Western Europe, with active international railway cooperation. In Eastern Europe, a new international organization was established under the influence of the Soviet Union. The fourth section explains changes in international organizations after the Cold War. After the collapse of the Soviet Union, the existing organizations steadily adapted themselves to changes in the political, economic, social, cultural and technological environments. Because of these various changes, new international organizations also emerged.(original abstract)
Źródło:
Stosunki Międzynarodowe - International Relations; 2017, 53, 4; 219-233
0209-0961
Pojawia się w:
Stosunki Międzynarodowe - International Relations
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
European enhanced vehicle - safety committee (EEVC) - the results of 42 years of activity
Autorzy:
Przybylski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242952.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
road transport
vehicle design
passive and active safety
research
international cooperation
Opis:
Road safety was and still is one of the real hazards for human society all over the world. In order to manage the problem of excessive road death toll at the both sides of Atlantic two independent initiatives were started in 1970 in the USA in the US Department of Transportation. The paper describes the genesis of intergovernmental European initiative named EEVC, its history, participants and scope of former and current scientific research related to improvements in vehicle design safety. The work was started from the careful analysis of accident statistics data including the severity of accident. The important feature of EEVC working groups is participation of car industry researchers enabling wide verification of scientific achievements. For specific items, it is also shown the practical profit based on knowledge coming from EEVC research. Most important items resolved by EEVC were in-depth study of multidirectional impact mechanics, development of anthropometric dummies, pedestrian safety, passive/active safety interaction, rear under run protection etc. The influence of change in vehicle design appears important for all road users the vulnerable persons including. The relation to other similar international initiatives was pointed together with the future direction of activity and relation to National and International (UN ECE and EC) legislative bodies. The Polish input to EEVC research was described since in 2002 Poland started its participation.
Źródło:
Journal of KONES; 2012, 19, 4; 529-538
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Uwagi na temat konkurencyjności kolejowego transportu towarowego w stosunku do transportu samochodowego
Comments on competitiveness of rail freight transport in relation to road transport
Autorzy:
Antonowicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/134491.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
system transportowy
transport kolejowy ładunków
konkurencyjność
kooperencja
transport intermodalny
komodalność
transport system
rail freight transportation competitiveness
cooperation
intermodal transport
co-modality
Opis:
System transportowy to układ środków technicznych, organizacyjnych i ludzkich powiązanych ze sobą w taki sposób, aby sprawnie realizować przemieszczanie osób i rzeczy (Jacyna, 2012, s. 30–31). W skład systemu transportowego wchodzi podsystem przemieszczania ładunków, który zapewnia realizację zadań przewozowych gospodarki, na przykład kolejowy i drogowy transport ładunków. Prezentowany artykuł ma charakter analizy poglądowej. Autor w sposób syntetyczny przedstawia przyczyny spadku przewozów ładunków w transporcie kolejowym oraz przyczyny malejącej konkurencyjności kolejowego transportu ładunków w stosunku do drogowego transportu ładunków. Z analizy danych w zakresie przewozów ładunków na przestrzeni ostatnich lat wynika, iż rola transportu kolejowego w zakresie przewozu ładunków stale maleje przy wzrastającej roli transportu samochodowego.
Tr ansport system is a setup of technical, organizational and human measures related in a way to allowan effective movement of persons and goods. The system consists of cargo subsystem, which enables implementation of economy transportation tasks, i.e. rail and road transpor - tation of goods. Featured article is a demonstrative analysis. The author presents a concise reasons for the decline of freight rail transport and the declining competitiveness against road transportation. Analysis of data on cargo transportation in recent years shows that the role of railway transportation has consistently declined and the road transport role has increased.
Źródło:
Problemy Transportu i Logistyki; 2016, 35, 3; 7-17
1644-275X
2353-3005
Pojawia się w:
Problemy Transportu i Logistyki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wettbewerb und Kooperation im Strass Enverkehr
Competition and Cooperation in Road Transport
Autorzy:
Witte, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/319501.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
competition
cooperation
road transport
sustainable market economy
logistics
konkurencja
kooperacja
transport samochodowy
zrównoważona gospodarka rynkowa
logistyka
Opis:
The discussion about competition and cooperation, especially for road transport, in the fields of pure competition, incomplete competition and sustainable market economy has the following results: In pure competition there is only price competition. There is no quality competition and no co-operation. Theoretical pure competition leads to equilibrium, but the conditions of pure competition have no relevance for practice. So it is clear, pure competition has no evidence for practice and cannot be used to ensure equilibrium in practice. In incomplete competition there is price, and quality competition as well as cooperation. But incomplete competition is not able to realize equilibrium neither in theory nor in practice. In sustainable market economy there is no price and no quality competition, but co-operation. It is possible to establish equilibria in theory and practice. But no state has realized sustainable market economy until now. Sustainable market economy without competition but with co-operation is a concept for road transport, because in this field we have already a lot of co-operation. It could be possible to ensure optimal market situations with equilibrium and optimal welfare.
W przypadku transportu samochodowego porusza się tematy czystej konkurencji, niepełnej konkurencji i zrównoważonej gospodarki rynkowej. W wyniku dyskusji na temat konkurencji i współpracy formułowane są następujące wnioski. W czystej konkurencji jest tylko konkurencja cenowa. Nie ma konkurencji pod względem jakości i współpracy. Teoretycznie czysta konkurencja prowadzi do równowagi, ale warunki czystej konkurencji nie mają odniesienia do praktyki. W niepełnej konkurencji występuje cenowa i jakościowa konkurencja oraz współpraca. Niekompletna konkurencja nie jest jednak w stanie stworzyć równowagi w teorii oraz w praktyce W zrównoważonej gospodarce rynkowej nie występuje cenowa i jakościowa konkurencja, ale jest współpraca. Istnieje możliwość uzyskania równowagi w teorii i w praktyce. Żadne państwo dotychczas nie zrealizowało zrównoważonej gospodarki rynkowej. Zrównoważona gospodarka rynkowa bez konkurencji, ale ze współpracą jest koncepcją dla transportu samochodowego, ponieważ w tej dziedzinie mamy już sporo przykładów współpracy. Istnieje możliwość zapewnienia optymalnej sytuacji rynkowej z zachowaniem równowagi i optymalną opieką.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński; 2015, 29; 181-201
1640-6818
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A sample model of a logistics centre and the plan of its stages of design from both a subjective and objective approach
Autorzy:
Markowska, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243122.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
transport
partnership
implementation of the stages of cooperation
functions of logistics centres
Opis:
A logistics centre is a spacious area with appropriate organization and infrastructure allowing various independent entrepreneurs to perform actions on the cargo flow, related to its storage and movement between senders and receivers, including support services for intermodal transport and performing tasks with the resources used for these purposes. Any model of cooperation between enterprises involved in the design and implementation of set goals and the investment in a logistics centre includes a number of common stages, with the exception of the initial phases of cooperation. The stages of the implementation of cooperation include planning the scope of work, negotiation and the signing of the agreement, implementation and its associated supervision, continuation and finally modification or termination of cooperation. In this article, the various stages of cooperation of companies participating in this project are analysed individually. General scheme of the planning area and equipment, a model of the design, the planning phase of the logistics centre; the stage of implementation and control and stage of summarizing cooperation; the location of logistics centres from a micro-spatial aspects are presented in the paper.
Źródło:
Journal of KONES; 2015, 22, 1; 211-216
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 29

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies