Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "transport ciepła i masy" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-6 z 6
Tytuł:
Opory przepływu, transport ciepła i masy dla trójkątnych wypełnień krótkokanałowych. Badania eksperymentalne
Flow resistance, heat and mass transfer for triangular short-channel structures. Experiments
Autorzy:
Iwaniszyn, M.
Ochońska, J.
Łojewska, J.
Janus, B.
Kleszcz, T.
Kołodziej, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/306171.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Inżynierii Chemicznej PAN
Tematy:
trójkątna struktura krótkokanałowa
transport ciepła i masy
przepływ laminarny
Opis:
Trójkątne struktury krótkokanałowe są bardzo krótkimi monolitami o kształcie przekroju poprzecznego kanału zbliżonym do trójkąta równobocznego. Długość kanału struktury jest na tyle krótka, że w przeważającej jego części, występuje rozwijający się przepływ laminarny. Zjawisko to powoduje znaczny wzrost współczynników wnikania ciepła i masy, ale też wzrost oporów przepływu w porównaniu z klasycznymi monolitami o długich kanałach. Podczas pomiarów wnikania ciepła struktury krótkokanałowe były ogrzewane płynącym przez nie prądem elektrycznym. W celu uzyskania rozwiązania dla transportu masy zastosowano analogię transportu ciepła i masy dla przepływu laminarnego. Opory przepływu mierzono przy pomocy mikromanometru Recknagla i miernika elektronicznego. Wyniki otrzymane dla struktur trójkątnych porównano z najczęściej używanymi monolitami ceramicznymi i złożem ziaren usypanych.
Triangular short-channel structures are very short monoliths of triangular cross-sectional channel shape. The length of the channel structure is so short, that for the most part of the channel, the developing laminar flow occurs. This phenomenon leads to highly enhanced heat and mass transfer, but the flow resistance is increased as well compared with classic long channel monoliths. During the heat transfer experiments the structures were heated by strong electric current flowing directly through them. The heat transfer experimental results were transformed to the mass transfer representation using heat and mass transfer analogy for the laminar flow. The flow resistance was measured using the Recknagel micromanometer and electronic indicator. The results obtained for the triangular structures were compared with the commonly used ceramic monolith and packed bed.
Źródło:
Prace Naukowe Instytutu Inżynierii Chemicznej Polskiej Akademii Nauk; 2011, 15; 93-106
1509-0760
Pojawia się w:
Prace Naukowe Instytutu Inżynierii Chemicznej Polskiej Akademii Nauk
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Local Optimization of Bonnet Thickness in Global Heat Balance of Neonate
Lokalna optymlizacja grubości czepka w globalnym bilansie ciepła noworodka
Autorzy:
Korycki, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/232853.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
Tematy:
local optimization
heat and mass transport
neonate
optymalizacja lokalna
transport ciepła i masy
noworodki
Opis:
Global heat transport for an neonate body is determined by means of heat balance with the term describing evaporation. The heat storage rate is the unbalanced difference between the metabolic heat production and various heat loss mechanisms within all body parts. The most sensitive portion is the head, which forces local optimization of the bonnet thickness. The local problem is described by differential heat and mass transport equations and the set of conditions. The changeable covering area of the bonnet can equalise the global heat balance and prevent hyperthermia or hypothermia.
Globalny transport ciepła w ciele noworodka jest określany za pomocą bilansu ciepła że składnikiem opisującym parowanie potu. Stopień wydatku ciepła to niezbilansowana różnica między metabolicznym wytwarzaniem ciepła a różnymi mechanizmami utraty ciepła we wszystkich częściach ciała. Najbardziej wrażliwa część to głowa, co wymusza lokalną optymalizację grubości czepka. Problem lokalny jest opisywany za pomocą różniczkowych równań transportu masy i ciepła oraz układu warunków brzegowych i początkowych. Zmienny stopień pokrycia głowy przez czepek może wyrównać globalny bilans ciepła i zapobiec hipertermii lub hipotermii.
Źródło:
Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2017, 1 (121); 81-88
1230-3666
2300-7354
Pojawia się w:
Fibres & Textiles in Eastern Europe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Cieplno-wilgotnościowa ocena przegród zewnętrznych o budowie niejednorodnej - zabytkowe ściany ceglane
Hygrothermal evaluation of composite, external partition - historic brick walls
Autorzy:
Krawczyński, S.
Heim, D.
Grunewald, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/362891.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Fizyki Budowli Katarzyna i Piotr Klemm
Tematy:
modelowanie
procesy sprzężone
transport ciepła i masy
mury ceglane
budynki zabytkowe
modeling
heat and mass transport
dampness
Opis:
W pracy opisano możliwości zastosowania sprzężonego modelu transportu ciepła i masy w przegrodach budowlanych dla potrzeb oceny cieplno-wilgotnościowej zabytkowych ścian murowanych. Przeanalizowano ściany jednowarstwowe o budowie niejednorodnej (cegła lub spoina) pozbawionych warstwy tynków wykończeniowych. Rozważono przypadek ściany w stanie pierwotnym (spoiny wykonane z zaprawy cementowo-wapiennej) oraz po modernizacji (z wypełnieniem spoiny od zewnątrz zaprawa cementowa). Zamieszczono wyniki analiz numerycznych dla przykładowego pliku danych klimatycznych oraz przy założeniu stałych (ze względu na temperature oraz wilgotność względną powietrza) warunków wewnetrznych.
The Building Physics problems in some parts and elements of revitalized historical buildings plays the significant role in their future energy-efficiency and maintenance. The results presented here show the hygrothermal processes happened in renovated brick masonry walls. Presented method will be useful in prediction of possible damages processses and estimation of rainwater transport transport inside the wall.
Źródło:
Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce; 2007, T. 2; 151-156
1734-4891
Pojawia się w:
Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dane klimatyczne dla potrzeb modelowania transportu ciepła i wilgoci w przegrodach budowlanych
Climatic data for modelling of hygrothermal processes in building elements
Autorzy:
Narowski, P.
Heim, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/362378.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Fizyki Budowli Katarzyna i Piotr Klemm
Tematy:
dane meteorologiczne
rewitalizacja
obiekty zabytkowe
zacinający deszcz
procesy sprzężone
transport ciepła i masy
metody symulacyjne
meteorological date
revitalisation
antique objects
driving rain
coupled processes
heat and mass transport
simulation methods
Opis:
W referacie omówiono sposób wyznaczania danych klimatycznych dla potrzeb symulacyjnych metod obliczeniowych prognozowania transportu ciepła i masy w niejednorodnych elementach budowlanych. Opisano zakres parametrów zewnętrznego zbioru danych źródłowych oraz zasady obliczania pozostałych wartości na podstawie odpowiednich modeli i równań termodynamicznych. W drugiej części pracy zaprezentowano przykładowe profile danych klimatycznych opracowanych dla wybranej lokalizacji obszaru Polski - miasta Łodzi.
The paper presents methodology and calculation procedure of weather parameters for Polish climatic conditions. The following parameters were estimated according to ISO methodology: cloud cover, temperature, relative humidity, solar direct radiation, solar diffuse radiation, wind velocity, wind direction, total pressure and rainfall. Weather conditions were estimated for central part of Poland (Lodz) and is going to be used for hygro-thermal analysis of building constructions elements.
Źródło:
Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce; 2008, T. 3; 85-91
1734-4891
Pojawia się w:
Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sensitivity of the Heat and Mass Transport System Within Neonate Clothing
Wrażliwość systemu transportu masy i ciepła w ubiorze noworodka
Autorzy:
Korycki, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/231596.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
Tematy:
heat and mass transport
composite clothing
neonate
model transportu masy i ciepła
bilans ciepła
ubiór noworodka
Opis:
The global model of heat and mass transport is determined by means of the heat balance with a term describing evaporation of sweat. Heat is supplied by metabolic heat production and lost by means of different phenomena within all body portions. The global correlation can be solved for prescribed parameters of the bonnet and external clothing. Different clothing materials, covering area and thickness of the bonnet, as well as characteristic times are discussed to prevent hyperthermia and hypothermia.
Globalny model transportu masy i ciepła jest określony za pomocą bilansu ciepła ze składnikiem opisującym parowanie potu. Ciepło jest dostarczane przez metaboliczną produkcję ciepła, a tracone za pomocą różnych zjawisk we wszystkich częściach ciała. Globalną zależność można rozwiązać dla określonych parametrów czepka i ubioru. W celu zapobieżenia hipertermii i hipotermii zostały przedyskutowane różne materiały ubioru, powierzchnie okrycia i grubości czepka, oraz charakterystyczne czasy.
Źródło:
Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2015, 3 (111); 69-75
1230-3666
2300-7354
Pojawia się w:
Fibres & Textiles in Eastern Europe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
How far is environmental engineering from biomedical engineering?
Integracja wiedzy pomiędzy inżynierią środowiska a inżynierią biomedyczną
Autorzy:
Zarzycki, R.
Nawrotek, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/106509.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
biomedical engineering
environmental engineering
transfer of knowledge
research transfer
transport phenomena
inżynieria biomedyczna
inżynieria środowiska
transfer wiedzy
transfer badań
zjawiska transportu pędu
zjawiska ciepła i masy
Opis:
The development of science, which has been observed in recent years, shows that engineering knowledge and activity are becoming more and more interdisciplinary. Up to the late 80-ties of the previous century, the experience and interest of engineers covered mainly hard sciences that directly followed their education. After this period, the engineering knowledge and solutions proposed in one discipline started to be applied successfully in other domains. This tendency can be seen especially in Biomedical Engineering, which development is based on achievements made in the rest of hard sciences, even if they seem to be as distant as Environmental Engineering.
Rozwój nauki, który obserwuje się w ostatnich latach, wymaga czerpania i integracji wiedzy z różnych jej dziedzin. Do końca lat 80. ubiegłego wieku zainteresowania i praca inżyniera były ściśle związane ze zdobytą przez niego wiedzą i obejmowały głównie nauki ścisłe. Po tym okresie wiedza techniczna oraz rozwiązania zaproponowane w jednej dziedzinie nauki zaczęły być z powodzeniem stosowane w innych. Tendencję tę widać szczególnie w Inżynierii Biomedycznej, której rozwój opiera się na osiągnięciach dokonanych w pozostałych naukach ścisłych, nawet, jeśli wydają się one być tak odległe, jak Inżynierii Środowiska.
Źródło:
Chemistry-Didactics-Ecology-Metrology; 2015, 20, 1-2; 7-18
2084-4506
Pojawia się w:
Chemistry-Didactics-Ecology-Metrology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-6 z 6

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies