Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "transmission efficiency" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 21
Tytuł:
Study of Effect of Linear Tip Relief Modification in Power Transmission Efficiency of Spur Gears
Autorzy:
Thamba, Narendiranath Babu
Tambare, Abhijeet Mukund
Ananthanarayanan, Krishna Caitanya
Duraiswamy, Rama Prabha
Thangavelu, Shankar
Easwara Pillai, Raj Kumar
Mangalaraja, Ramalinga Viswanathan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/176575.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
Tematy:
linear gear tip relief profile modification
tooth profile deformation
transmission efficiency
TE
transmission error
Opis:
This paper explores the influence of linear gear tip relief modification on power transmission efficiency. In real time applications gears experience transmission error (TE) during operation which increases noise and vibration and also results in increased tooth profile deformation during operation of the gear. By providing tip relief profile modification this TE can be decreased. Using MATLAB for computation and ANSYS for the simulation of deformation, stress, strain, life, and factor of safety results for the gear assemblies are obtained. Deformation results are used for the computation change in power transmission efficiency followed by the modal and harmonic analysis of the gears and gear assemblies to determine change in the first mode of natural frequency.
Źródło:
Archives of Acoustics; 2020, 45, 2; 271-282
0137-5075
Pojawia się w:
Archives of Acoustics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comparison of genetic algorithm and neural network approaches for the prognosis of mechanical idle running losses in agriculture tractor transmission
Autorzy:
Ivanov, Rosen
Ivanova, Donka
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2203908.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
tractor transmission efficiency
idle running
losses
neural network
genetic algorithm
sprawność przekładni ciągnika
bieg jałowy
straty
sieć neuronowa
algorytm genetyczny
Opis:
An experimental investigation of mechanical idle running losses in an agriculture tractor transmission was used to collect a wide range of data. The influence of the engine rotation speed, the number of switched-on gears, and the oil level in the transmission gearbox on the idle running losses was determined. Adequate regression models in cases of switched-on and switched-off PTO were received. A genetic algorithm was used to optimize mathematical models obtained using regression analysis. A feedforward artificial neural network was also developed to estimate the same experimental data for mechanical idle running losses in transmission. A back-propagation algorithm was used when training and testing the network. A comparison of the correlation coefficient, reduced chi-square, mean bias error, and root mean square error between the experimental data and fit values of the obtained models was made. It was concluded that the neural network represented the mechanical idle running losses in tractor transmission more accurately than other models.
Źródło:
Transport Problems; 2022, 17, 3; 51--59
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
On the spectral efficiency of incoherent optical MIMO systems
Autorzy:
Siuzdak, J
Kowalczyk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/174480.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
data transmission
optical fiber
MIMO
spectral efficiency
Opis:
Spectral efficiency of incoherent optical MIMO systems is investigated. It is proved that under the best conditions (no channel crosstalk at the receiver) incoherent optical MIMO transmission gives potentially a better spectral efficiency than single channel transmission above a certain value of SNR in a single channel system, which varies from 9 dB for 2×2 MIMO to 12.3 dB for 4×4 MIMO. However, in practical optical 2×2 MIMO transmission, this border value of SNR is much higher and is around 25–30 dB.
Źródło:
Optica Applicata; 2013, 43, 3; 497-503
0078-5466
1899-7015
Pojawia się w:
Optica Applicata
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania sprawności złożonych układów napędowych
Efficiency examination of complex propulsion systems
Autorzy:
Sadowski, A.
Żółtowski, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2071778.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
sprawność
układ napędowy
straty energii
efficiency
transmission
energy losses
Opis:
W pracy zaprezentowano metody wyznaczania sprawności oraz zestawienie strat energii w procesie jej przekazywania w układzie napędowym maszyn. Energia przepływająca przez układ napędowy zostaje pomniejszona w wyniku strat związanych ze sprawnością jego podzespołów. O sprawności układu decydują zarówno sprawności poszczególnych mechanizmów składowych jak i sposób ich połączenia. Ponadto przedstawiono aparaturę pomiarową do bezdemontażowych badań sprawności.
Methods for the efficiency determination and a list of energy losses in the process of its transmission in propulsion machinery are presented in the paper. Energy flowing through the transmission system is reduced as a result of losses occurring in its sub-assemblies. The system efficiency depends not only on efficiency of different mechanisms but also on methods of their connections. In addition, measurement devices used for dismantling efficiency tests are shown.
Źródło:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2012, 5; 249-250
0368-0827
Pojawia się w:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Efficiency tests of the continuously variable chain transmission of hybrid driving system for a passenger car
Badania sprawności prototypowej bezstopniowej przekładni łańcuchowej hybrydowego układu napędowego samochodu osobowego
Autorzy:
Radzymiński, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1363336.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
variable speed transmission
CVT
losses
efficiency
przekładnia bezstopniowa
straty
sprawność
Opis:
The article presents a research stand, a way of conducting and results of loss tests and prototype efficiency of a continuously variable chain transmission, which is to be used in a prototype hybrid drive system. This transmission is to serve as a continuous module connecting the secondary energy source - flywheel and combustion engine with vehicle wheels. In addition, the article presents the idea of a prototype drive system with an explanation of the operation. In the proposed solution of the drive system, the efficiency of the continuously variable transmission is crucial both when transferring power to the drive wheels from the combustion engine and from the energy accumulator, as well as from the wheels to the energy accumulator. The tests have shown that in the area of transmission of small loads, the efficiency of the transmission decreases, even though the losses increase with the increase of the transferred load. In addition, the tested transmission is characterized by greater efficiency when working in the reducer mode than the speed multiplier. The existence of the transmission's working area has been noticed and explained, where its mechanical losses are covered by the power supply from both directions.
W artykule przedstawiono stanowisko badawcze, sposób prowadzenia oraz wyniki badań strat oraz sprawności prototypowej bezstopniowej przekładni łańcuchowej, która ma znaleźć zastosowanie w prototypowym hybrydowym układzie napędowym. Przekładnia ta ma służyć jako moduł bezstopniowy łączący wtórne źródło energii - koło zamachowe oraz silnik spalinowy z kołami pojazdu. Ponadto w artykule przedstawiono ideę prototypowego układu napędowego wraz z wyjaśnieniem działania. W zaproponowanym rozwiązaniu układu napędowego kluczowa jest sprawność bezstopniowej przekładni zarówno podczas przenoszenia mocy do kół napędowych z silnika spalinowego i z akumulatora energii, jak i z kół do akumulatora energii. Badania wykazały, że w obszarze przenoszenia małych obciążeń sprawność przekładni spada, mimo że ze wzrostem przenoszonego obciążenia straty rosną. Ponadto badana przekładnia charakteryzuje się większą sprawnością przy pracy w trybie reduktora niż multiplikatora prędkości obrotowej. Zauważono i wyjaśniono istnienie obszaru pracy przekładni, gdzie jej straty mechaniczne pokrywane są poprzez dopływ mocy z obu kierunków.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2018, 79, 1; 53-64
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A High Capacity Energy Efficient Approach for Traffic Transmission in Cellular Networks
Autorzy:
Esmaeilifard, M.
Rahbar, A. G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/958113.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
cellular networks
energy efficiency
frequency assignment
interference avoidance
transmission power control
Opis:
The efficiency of cellular networks can be improved in various aspects such as energy consumption, network capacity and interference between neighboring cells. This paper proposes a high capacity energy efficient scheme (HCEE) for data transmission in cellular networks in a country area. In this paper, the authors obtain a new equation to characterize the minimal required output power for traffic transmission between a base station (BS) and a mobile user (MU) based on the MU distance from the BS. Also, the cells boundaries (the boundary of overlapping areas of neighboring cells) by two static and dynamic approaches are specified. This work helps for better frequency allocation to MUs and allows increasing network capacity. In this paper, the analytical modeling in order to formulate the HCEE algorithm and evaluate its performance is used. The performance evaluation results show the simplicity of the HCEE algorithm and its effect on energy consumption decline, network capacity enhancement and the interference reduction.
Źródło:
Journal of Telecommunications and Information Technology; 2015, 3; 5-12
1509-4553
1899-8852
Pojawia się w:
Journal of Telecommunications and Information Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Poprawa sprawności i niezawodności pracy napędów przekładni pasowych
Increasing belt drives efficiency and reliability
Autorzy:
Szlachetko, T
Paulsson, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/327366.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
przekładnie pasowe
silniki elektryczne
sprawność
niezawodność
Gemex
belt transmission
electric motors
efficiency
reliability
Opis:
Idea budowy, porównanie działania z tradycyjną konfiguracją napędu i korzyści z zastosowania typoszeregu platform montażowych Gemex do mocowania silników napędowych przekładni pasowych, zwiększających sprawność i niezawodność pracy tych przekładni. Więcej informacji - www.palat.z.pl (polski, angielski) oraz www.gemex.se (szwedzki, angielski).
Design idea, operation comparison with traditional drive configuration and merits resulting from application of Gemex belt drive motor shelves; increasing belt drives efficiency and reliability. More information - www.palat.z.pl (Polish and English) and www.gemex.se (Swedish and English).
Źródło:
Diagnostyka; 2004, 30, T. 2; 121-124
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Verification the mathematical model of energy efficiency of hydraulic system
Autorzy:
Skorek, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/245887.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
hydraulic systems
hydraulic transmission
energy efficiency
constant capacity pump
energy losses
mathematical model
Opis:
The article presents the laboratory verification of the mathematical description of losses and energy efficiency of the hydraulic transmission with proportionally controlled cylinder supplied by the constant capacity pump in the system of constant pressure is presented. The axial piston pump with pivoting rotor supplied to the system consisted of proportional directional control valve and linear motor – hydraulic cylinder at constant pressure, cooperating with an overflow valve. The choice of the analysed system is not accidental. There is always a view in literature about the very limited energy capabilities of a proportional control system. For this purpose, measurement methods were developed and a test stand was adapted. It consists of two systems: tested and loading. Measurements during the tests were recorded up to date on the computer hard disk. In order to allow for comparison of the total efficiency of the system with the efficiency derived from the simulation, the ki coefficients determining the energy losses of the individual components were calculated. Investigations have shown a high convergence mathematical description of energy losses in the elements of the system efficiency and reality. This allows accurate simulation determining the energy efficiency of the field at every point in its operation, i.e. at any speed and any load-controlled hydraulic cylinder. The speed and load range of the hydraulic cylinder can also be accurately simulated.
Źródło:
Journal of KONES; 2017, 24, 3; 275-281
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Selected technical aspects of managing efficient heat supply in a district heating system
Autorzy:
Wrzalik, Aleksandra
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/29521087.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
district heating
heat transmission
district heating main
flow velocity
heat losses
pressure losses
efficiency
Opis:
District heating networks are key components of efficient heat supply systems for municipal and industrial consumers. The purpose of the research presented in this article was to analyze the thermo-hydraulic parameters of the operation of a transmission main in a district heating network to improve the heat transfer efficiency. Based on a literature review of existing studies, the basic issues of the heat supply process were discussed, and selected methods and tools for simulating district heating networks were characterized. A detailed mathematical description of the phenomena occurring during heat transport in a district heating network pipeline was also presented. Then, analytical calculations and simulations were carried out for the selected district heating system using Termis software. Operational parameters collected in the actual district heating system were used as output data for analytical modeling. Pressure drops, power losses, and heat transfer efficiencies in the main buses at different outdoor temperatures during the heating season were determined. Selected results of the study were included, and possibilities for improving the efficiency of heat transfer in the studied district heating network were indicated.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2023, 76 (148); 32-41
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Conceptual approach to select parameters of hydrostatic and mechanical transmissions for wheel tractors designed for agricultural operations
Autorzy:
Taran, I.
Bondarenko, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/224031.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
hydrostatic transmission
mechanical transmission
wheel tractor
braking process
controllability
braking efficiency
przekładnia hydrostatyczna
przekładnia mechaniczna
ciągnik kołowy
proces hamowania
sterowność
skuteczność hamowania
Opis:
As a result of theoretical and experimental efforts, innovative scientifically grounded conceptual approach to select hydrostatic and mechanical transmissions (HMT) for wheel tractors designed for agricultural operations has been proposed. The approach is characterized by focusing on kinematic parameters, power parameters, and energy parameters of the transmission while performing technological operation “plowing”; it also takes into consideration braking features of a tractor in the context of various braking types. Application of the approach offers an opportunity to improve technical level of transmissions while updating current wheel tractors and designing new ones; moreover, that will better controllability as well as braking efficiency. The conceptual approach developed on the basis of proposed techniques and applied mathematical models makes possible to determine rational structure and basic design parameters of two-flow HMTs while designing; it also helps formulate recommendations concerning a technique for service braking and emergency braking under specific operational conditions.
Źródło:
Archives of Transport; 2017, 41, 1; 89-100
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The accuracy of defining the energy efficiency of drive systems exemplified by comparison with hydrostatic drives with proportional motor speed control
Autorzy:
Skorek, Grzegorz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/135559.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
energy efficiency
useful power
power of losses
accuracy
field of work
drive system
hydrostatic transmission
Opis:
The aim of the article is to look at the possibility of accurately determining the energy efficiency of drive systems. The results of experimentally determined efficiencies and the efficiencies determined from simulations of two hydrostatic systems with throttling control and fed by a constant capacity pump were compared. The research apparatus was very precisely designed, made and automated. The measuring instruments that were used are characterized by their high measuring accuracy. The issues related to the determination of the energy losses and the energy efficiency of the hydraulic motor or drive system, which should be determined as dependent on the physical quantities independent of these losses, were also discussed. A Paszota diagram of the power increase in the direction opposite to the direction of the power flow, replacing the Sankey diagram of the power decrease in the direction of the power flow in the hydraulic motor or in the drive system, was analyzed. The results showed that a Paszota diagram opens up a new perspective on research on the power of energy losses and energy efficiency of hydraulic motors and drive systems.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2019, 58 (130); 32-41
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Determination of implementation efficiency of hybrid shunting diesel locomotive, taking into account the type of field operation
Opredelenie ehffektivnosti ot vnedrenija gibridnogo manevrovogo teplovoza s uchetom vida ehkspluatacionnojj raboty
Autorzy:
Falendysh, A.
Volodarets, M.
Bragin, M.
Biletskyi, Y.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/792717.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
diesel locomotive
railway transport
exploitation efficiency
diesel generator
energy store
power transmission
economic index
ecological indicator
Źródło:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2015, 15, 3
1641-7739
Pojawia się w:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dokładność określania sprawności energetycznej układów napędowych na przykładzie porównania napędów hydrostatycznych ze sterowaniem proporcjonalnym prędkości silnika
Autorzy:
Skorek, Grzegorz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/303264.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Wydawnictwo Druk-Art
Tematy:
efektywność energetyczna
dokładność
układ napędowy
przekładnia hydrostatyczna
energy efficiency
accuracy
field of work
drive system
hydrostatic transmission
Opis:
Celem artykułu jest spojrzenie na możliwość dokładnego określania sprawności energetycznej układów napędowych. Porównano wyniki eksperymentalnie określonych sprawności i symulacyjnie określonych sprawności dwóch układów hydrostatycznych ze sterowaniem dławieniowym, które zasilane są pompą o stałej wydajności. Stanowisko badawcze zostało bardzo starannie zaprojektowane, wykonane i zautomatyzowane. Zastosowane przyrządy pomiarowe cechowała wysoka dokładność pomiarów. Poruszono także tematykę związaną z określaniem strat energetycznych i sprawności energetycznej silnika lub układu napędowego, które powinny być określane jako zależne od wielkości fizycznych niezależnych od tych strat. Przeanalizowano wykres Paszoty wzrostu mocy w kierunku przeciwnym do kierunku przepływu mocy, zastępujący wykres Sankeya spadku mocy zgodnego z kierunkiem przepływu mocy w silniku lub w układzie napędowym. Wykres Paszoty otwiera nową perspektywę badań mocy strat energetycznych i sprawności energetycznej silników i układów napędowych.
The aim of the article is to look at the possibility of accurately determining the energy efficiency of drive systems. The results of experimentally determined efficiencies and simulationally determined efficiencies of two hydrostatic systems with throttling control, which are fed with a constant capacity pump, were compared. The research stand was very precise designed, made and automated. The applied measuring instruments were characterized by high accuracy of measurements. The issues related to the determination of energy losses and energy efficiency of the hydraulic motor or drive system, which should be determined as dependent on the physical quantities independent of these losses, were also discussed. A Paszota diagram of the power increase in the direction opposite to the direction of the power flow, replacing the Sankey diagram of the power decrease in the direction of the power flow in the hydraulic motor or in the drive system was analyzed. Paszota diagram opens a new perspective on the research of the power of energy losses and energy efficiency of hydraulic motors and drive systems.
Źródło:
Napędy i Sterowanie; 2019, 21, 4; 86-93
1507-7764
Pojawia się w:
Napędy i Sterowanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ słupów energetycznych na polu na wskaźniki eksploatacyjne agregatów maszynowych
The influence of power transmission poles located on the field on operational indicators of machine units
Autorzy:
Napiórkowski, J.
Mikołajczak, P.
Wójcicki, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/291978.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
słup energetyczny średniego napięcia
zużycie paliwa
wydajność
agregat maszynowy
medium voltage power transmission pole
fuel consumption
efficiency
machine units
Opis:
Przedstawiono wyniki badań wpływu rodzaju słupów energetycznych średniego napięcia na wydajność agregatów maszynowych oraz zużycie paliwa podczas uprawy pszenicy ozimej. Na podstawie przeprowadzonych badań eksploatacyjnych stwierdzono, że największe straty z tytułu zmniejszenia wydajności i zwiększenia zużycia paliwa występują podczas zbioru ziarna wokół słupów odporowo-narożnych.
The research findings on the influence of medium voltage power transmission poles on the efficiency of machine units and fuel consumption during winter wheat cultivation were presented. On the basis of the conducted operational research it was determined, that the greatest loss on account of efficiency decrease and fuel consumption increase occurs during wheat collection around the section corner posts.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2011, R. 15, nr 5, 5; 199-205
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ linii przesyłowych prądu przemiennego na efektywność systemu elektroenergetycznego
Influence of transmission lines on efficiency of the power system
Autorzy:
Maciejewski, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/282298.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Tematy:
system elektroenergetyczny
linia elektroenergetyczna
przewody wiązkowe
prąd przemienny
przesył mocy
efektywność energetyczna
power system
current line
bundled conductors
power transmission
efficiency of energy
Opis:
Najważniejszymi parametrami, które charakteryzują linie elektroenergetyczne prądu przemiennego są: rezystancja i reaktancja (elementy szeregowe) oraz konduktancja i susceptancja (elementy równoległe). W liniach wysokich napięć rezystancje i konduktancje są małe w odniesieniu do reaktancji i susceptancji, dlatego mogą nie być brane pod uwagę. Przewód wiązkowy, tworzący jedną fazę linii, składa się z dwóch, trzech, czterech lub większej liczby przewodów utrzymywanych w stałych odległościach od siebie. W pracy podano podstawowe zależności wyznaczające reaktancję i susceptancję jednostkową linii elektroenergetycznej. Wyprowadzono wzory określające wpływ przewodów wiązkowych na zmianę wartości tych parametrów. Na tej podstawie przedstawiono szczegółowe wartości zmian reaktancji i susceptancji w zależności od liczby przewodów w wiązce dla linii 400 kV krajowego systemu elektroenergetycznego.Wykazano możliwość zwiększenia zdolności przesyłowych linii elektroenergetycznych ze wzrostem liczby przewodów w wiązce. Wskazano na dodatkowy korzystny wpływ przewodów wiązkowych na efektywność pracy systemu elektroenergetycznego. Dotyczy to w szczególności zwiększenia zapasu stabilności, zmniejszenia strat przesyłu i strat napięcia, zwiększenia mocy naturalnej linii oraz zmniejszenia strat ulotu linii. Zmniejszenie ulotu z przewodów wiązkowych wpływa także korzystnie na obniżenie poziomu hałasu oraz zakłóceń radioelektrycznych wytwarzanych przez linie elektroenergetyczne, szczególnie w czasie złej pogody.
The most important parameters which characterize the lines of a power system are resistance, reactance (series elements), conductance, and susceptance (parallel elements). In the high voltage lines of a power grid, resistance and conductance are minor in reference to reactance, and susceptance, therefore, can be neglected. The bundled conductor, which creates one phase of the line, is made up of from one to four or more wires which have a constant distance between themselves. This paper presents the basic relations which describe the parameters of transmission lines, i.e. reactance and susceptance. It examines the influence of bundled conductors on the value of the lines’ parameters. The ability to transmit for different values of line parameters are described for the 400 kV lines of the Polish power grid. It is shown that the transmission capability of the 400 kV lines increases when increasing the number of the bundled conductors. The analysis considers the influence of bundled conductors on the effectiveness of the power system. In particular, the concern is with increasing the stability, decreasing the loss of transmission and voltage, increasing the natural power of the lines, and decreasing the corona loss of transmission lines. Decreasing the loss from corona discharge for bundled conductors has an influence on decreasing the noise and interference with radio engineering coming from transmission lines, particularly during poor weather conditions.
Źródło:
Polityka Energetyczna; 2014, 17, 3; 231-242
1429-6675
Pojawia się w:
Polityka Energetyczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 21

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies