Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "transient conditions" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-14 z 14
    Tytuł:
    Model of the reciprocating engine using iterative procedures of the transient torque calculation
    Autorzy:
    Kropiwnicki, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/246954.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    reciprocating engines
    transient conditions
    torque calculation
    iterative procedures
    black box model
    Opis:
    Process of development of vehicles is nowadays preceded by extensive modelling tests, which allow evaluating influence of applicable design solutions on future utilitarian parameters of the vehicle. Here, estimation of vehicle's dynamics by measuring of acceleration time from 0 to 100 km/h can be an example. Similar, maximal speed, pollutants emission or fuel consumption under speciflc conditions of vehicle's operation can be the example. Modelling research allow to shorten time of introduction of new vehicle for production significantly. Most eager group of model used in simulation tests of vehicles, according to short time of calculation, is black box models. They do not take into consideration they cyclic type of operation, however, it is possible to identify fast and simple their coefficients. This work involves description of reciprocating engine tests, which have been done under transient and steady-state conditions. Transient conditions were forced by rapid change of engine control signal. During the tests differences of torque generated by engine under transient and steady-state conditions have been registered for the same control signal. Basing on the received results a new algorithm of transient torque calculation has been proposed. In the presented model value of the transient torque has been combined with the engine control signal and others engine parameters, which deser ibe transient history of the engine. Hence, iterative procedures of the transient torque calculation with declared time step have been implemented.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2010, 17, 2; 257-264
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena warunków współpracy turbosprężarki z silnikiem o zapłonie samoczynnym w warunkach obciążeń częściowych
    The evaluation of conditions of turbocharger interaction with compression ignition combustion engine at partial loads
    Autorzy:
    Bueschke, W.
    Wisłocki, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/132835.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    silnik spalinowy
    nieustalone warunki pracy
    turbosprężarka
    combustion engine
    transient conditions
    turbocharger
    Opis:
    Celem artykułu było dokładniejsze rozpoznanie procesów i ilościowa ocena warunków współpracy silnika o zapłonie samoczynnym z turbosprężarką, w zakresie małych i średnich obciążeń i prędkości obrotowych silnika. Analizę taką przeprowadzono dla obciążeń częściowych na przykładzie turbosprężarki KKK KP35 i jednostki napędowej typu Fiat 1.3 JTD w oparciu o bilans masy spalin i powietrza oraz bilans mocy turbiny i sprężarki. W obszarze charakterystyki ogólnej korzyści wynikające ze zwiększonej gęstości czynnika dostarczanego do cylindra są istotnie umniejszone stratami wywołanymi przez zwiększone przeciwciśnienie wylotu spalin, co skutkuje większym polem powierzchni dolnej pętli wykresu indykatorowego silnika. Ponieważ są to typowe warunki eksploatacyjne trakcyjnych silników spalinowych, pożądana jest taka poprawa parametrów współpracy turbo-sprężarki i silnika, która prowadzi do zmniejszenia zużycia paliwa w założonym zakresie obciążeń, a także do zapewnienia pracy silnika przy możliwie najmniejszych wskaźnikach emisyjnych.
    The paper main aim was the more precise identification of the processes and the quantitative evaluation of the reciprocal compression ignition engine and turbocharger influence in terms of partial loads and low engine speeds. The analysis was conducted for KKK KP35 turbocharger and Fiat 1.3 JTD engine on the base of air and exhaust gasses balance and the power balance of turbine and compressor. In the discussed engine operational conditions the gain coming from the higher charge air density is relevantly reduced by the higher exhaust backpressure and therefore lower loop of gas exchange on the indicator diagram. These conditions are typical in exploitation, so preferred is such kind of parameters improvement, which leads to the reduction of fuel consumption in established operating points and also emissions reduction.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2015, 54, 3; 593-598
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Preliminary research of the diesel knock phenomenon with using of the crankshaft acceleration method
    Autorzy:
    Górski, K.
    Lotko, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/242350.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    diesel knock
    transient conditions
    combustion process
    acceleration method
    wavelet transform
    alternative fuels
    Opis:
    Paper presents an experimental study on the pressure variations inside of 3 - cylinder, a direct injection AD3.152 type diesel engine. The main aim of the preliminary engine test was to use of the crankshaft free acceleration method for detection of diesel knock phenomenon. For this research, each combustion chamber was equipped with AVL cooled pressure sensor mountedat the top of engine head. Using of such sensors and special prepared at Technical University of Radom data acquisition system allow to record time histories of in-cylinder pressure variations at conditions of free acceleration of the engine crankshaft. Results presented in this paper show, that such transient engine conditions can be successfully used for detection of diesel knock phenomenon. High frequency pressure oscillations, typical for knocking were observed in the first phase of the acceleration process for selected combustion chambers. Experimental tests have been done for engine fuelled with regular diesel oil (DF) and its blend with Ethyl Tert Butyl Ether (ETBE) used as an oxygenated additive. Engine test procedure, used methodology and data acquisition system and engine test results carried out in non-stationary conditions with using of crankshaft acceleration method are presented in the paper.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2009, 16, 2; 141-148
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Determination of transient fluid temperature using the inverse method
    Autorzy:
    Jaremkiewicz, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/240590.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    temperature measurement
    transient conditions
    uncertainty analysis
    pomiar temperatury
    warunki przejściowe
    analiza niepewności
    Opis:
    This paper proposes an inverse method to obtain accurate measurements of the transient temperature of fluid. A method for unit step and linear rise of temperature is presented. For this purpose, the thermometer housing is modelled as a full cylindrical element (with no inner hole), divided into four control volumes. Using the control volume method, the heat balance equations can be written for each of the nodes for each of the control volumes. Thus, for a known temperature in the middle of the cylindrical element, the distribution of temperature in three nodes and heat flux at the outer surface were obtained. For a known value of the heat transfer coefficient the temperature of the fluid can be calculated using the boundary condition. Additionally, results of experimental research are presented. The research was carried out during the start-up of an experimental installation, which comprises: a steam generator unit, an installation for boiler feed water treatment, a tray-type deaerator, a blow down flashvessel for heat recovery, a steam pressure reduction station, a boiler control system and a steam header made of martensitic high alloy P91 steel. Based on temperature measurements made in the steam header using the inverse method, accurate measurements of the transient temperature of the steam were obtained. The results of the calculations are compared with the real temperature of the steam, which can be determined for a known pressure and enthalpy.
    Źródło:
    Archives of Thermodynamics; 2014, 35, 1; 61-76
    1231-0956
    2083-6023
    Pojawia się w:
    Archives of Thermodynamics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wskaźniki pracy silnika spalinowego z bezpośrednim wtryskiem benzyny podczas przyspieszania
    Indexes of operation of combustion engine with direct gasoline injection during accelerating
    Autorzy:
    Pielecha, I.
    Cieślik, W.
    Borowski, P.
    Skowron, M.
    Bueschke, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/134116.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    silnik spalinowy
    nieustalone warunki pracy
    analiza termodynamiczna
    combustion engine
    transient conditions
    thermodynamic analysis
    Opis:
    Silniki o zapłonie iskrowym z wtryskiem bezpośrednim w coraz większym stopniu zastępują silniki z wtryskiem pośrednim benzyny. Wymusza to konieczność prowadzenia badań tych jednostek w nieustalonych warunkach pracy. Celem badań była analiza nieustalonych w arunków podczas swobodnego przyspieszania silnikiem oraz przyspieszania pojazdem. Wykorzystanie systemu do analizy procesów szybkozmiennych pozwoliło na ocenę wskaźników pracy silnika w warunkach swobodnego przyspieszania i przyspieszania pojazdu przy jednoczesnym oszacowaniu strat i sprawności mechanicznej turbodoładowanego silnika z bezpośrednim wtryskiem benzyny.
    Engines with spark ignition and direct injection more and more often replace those with indirect gasoline injection. Due to this it is necessary to conduct tests of those engines in transient operational conditions. The aim of these tests was the analysis of such conditions during free engine acceleration and vehicle acceleration. The use of the system for the analysis of the fast-varying processes enabled estimation of indexes of engine operation during free acceleration and vehicle acceleration and, at the same time, estimation of the losses and mechanical efficiency of the turbocharged engine with direct gasoline injection.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2015, 54, 3; 291-299
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Thermal and stress states in unsteady conditions of operation of the rotors of ultra-supercritical parameter turbines
    Stany termiczne i wytrzymałościowe w nieustalonych warunkach pracy wirników turbin na parametry super-nadkrytyczne
    Autorzy:
    Rusin, A.
    Lipka, M.
    Łukowicz, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/173155.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    stan termiczny
    wytrzymałość
    wirnik turbiny
    nieustalone warunki pracy
    thermal state
    strength
    runner
    transient conditions
    Opis:
    The paper presents the results of numerical analyses, including the steam turbine rotor, for a newly designed 900 MW power unit with ultra-supercritical steam parameters (650 oC, 30.0 MPa). With the use of preliminary design calculations and assuming the optimum structural solutions, simulations of the turbine operation in unsteady conditions are carried out. The analyses take account of the turbine start-up from the different thermal states, i.e., the cold, warm and hot states, and with different rates of increment in the steam parameters. The maps of the temperature field and the stress distributions are obtained. Based on them, the areas with the highest level of stress are identified, i.e., the rotor critical areas which have a direct impact on the life of the entire machine. The performed simulations and analyses make it possible, already at the design stage, to determine the ranges of possible values of stress amplitudes occurring in the main components of the turbine. This in turn allows a preliminary assessment of the turbine life.
    W pracy przedstawiono wyniki analiz numerycznych, obejmujących wirnik turbiny parowej dla nowoprojektowanego bloku o mocy 900 MW na parametry super-nadkrytyczne (650 oC, 30 MPa). Opierając sie na wcześniej przeprowadzonych obliczeniach projektowych, po przyjęciu optymalnego rozwiązania konstrukcyjnego, przeprowadzono symulację pracy turbiny w warunkach nieustalonych. Analizy uwzględniały rozruchy turbiny zarówno z różnych początkowych stanów cieplnych, tj. zimnego, ciepłego oraz gorącego, jak i realizowanych z różnymi prędkościami przyrostu parametrów pary. Otrzymano mapy rozkładów pól temperatur oraz naprężeń. Na ich podstawie zidentyfikowano obszary o najwyższym poziomie wytężenia, tzn. obszary krytyczne wirnika, które w sposób bezpośredni będą wpływać na żywotność całej maszyny. Przeprowadzone symulacje i analizy pozwalają już na etapie prac projektowych określić zakresy możliwych wartości amplitud naprężeń występujących w głównych elementach turbiny. Pozwala to z kolei na wstępne oszacowanie trwałości turbiny.
    Źródło:
    Archiwum Energetyki; 2013, 43, 1/2; 129-146
    0066-684X
    Pojawia się w:
    Archiwum Energetyki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Reduction of dynamic error in measurements of transient fluid temperature
    Autorzy:
    Jaremkiewicz, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/240052.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    analiza niepewności
    model pierwszego obiektu
    pomiar temperatury
    stała czasowa
    warunki przejściowe
    first-order model
    temperature measurement
    time constant
    transient conditions
    uncertainty analysis
    Opis:
    Under steady-state conditions when fluid temperature is constant, temperature measurement can be accomplished with high degree of accuracy owing to the absence of damping and time lag. However, when fluid temperature varies rapidly, for example, during start-up, appreciable differences occur between the actual and measured fluid temperature. These differences occur because it takes time for heat to transfer through the heavy thermometer pocket to the thermocouple. In this paper, a method for determinig transient fluid temperature based on the first-order thermometer model is presented. Fluid temperature is determined using a thermometer, which is suddenly immersed into boiling water. Next, the time constant is defined as a function of fluid velocity for four sheated thermocouples with different diameters. To demonstrate the applicability of the presented method to actual data where air velocity varies, the temperature of air is estimated based on measurements carried out by three thermocouples with different outer diameters. Lastly, the time constant is presented as a function of fluid velocity and outer diameter of thermocouple.
    Źródło:
    Archives of Thermodynamics; 2011, 32, 4; 55-66
    1231-0956
    2083-6023
    Pojawia się w:
    Archives of Thermodynamics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wybrane parametry procesu spalania mieszanin oleju napędowego z eterem etylo-tert-butylowym w silniku o zapłonie samoczynnym
    The selected parameters of the combustion process of diesel fuel and ethyl-tert-butyl ether mixtures in diesel engine
    Autorzy:
    Longwic, R.
    Lotko, W.
    Górski, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/395487.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    silnik o zapłonie samoczynnym
    warunki nieustalone
    proces spalania
    eter etylo-tert-butylowy
    diesel engine
    transient conditions
    burning process
    ethyl tert-butyl ether
    Opis:
    W artykule przedstawiono wybrane parametry procesu spalania mieszanin eteru etylo-tert-butylowego (EETB) z olejem napędowym w silniku o zapłonie samoczynnym. Badania prowadzono metodą swobodnego rozpędzania silnika. Poddano analizie wpływ parametrów fizykochemicznych badanych paliw na obserwowane parametry procesu spalania.
    In the article shown the selected parameters of the combustion process of ethyl-tert-butyl ether (EETB) with diesel fuel mixtures in Diesel engine. Research conducted by the free engine run-up. Explores the impact of physico-chemical parameters of the tested fuels on combustion process parameters observed.
    Źródło:
    Postępy Nauki i Techniki; 2012, 15; 84-92
    2080-4075
    Pojawia się w:
    Postępy Nauki i Techniki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Termodynamiczne wskaźniki pracy silnika spalinowego z obiegiem Atkinsona w warunkach nieustalonych
    Thermodynamic indexes of Atkinson cycle combustion engine operation under transient conditions
    Autorzy:
    Pielecha, I.
    Czajka, J.
    Borowski, P.
    Wisłocki, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/134228.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    silnik spalinowy
    stany nieustalone pracy silnika
    system start-stop
    combustion engine
    transient engine conditions
    start-stop system
    Opis:
    W artykule omówiono wyniki badań indykatorowych nieustalonych warunków pracy silnika spalinowego pracującego z wykorzystaniem obiegu Atkinsona. Warunki takie w znacznym stopniu odpowiadają za pracę jednostki napędowej i stanowią obecnie jeden z głównych kierunków prac badawczych. Badania wykonano wykorzystując układ do akwizycji sygnałów szybkozmiennych z wykorzystaniem czujników prędkości obrotowej wału korbowego oraz czujnika ciśnienia zamontowanego w świecy zapłonowej. Analizę wykonano w warunkach rozruchu silnika, a także podczas zmiany prędkości obrotowych przy zróżnicowanych obciążeniach. Określono podstawowe termodynamiczne wskaźniki procesu w warunkach nieustalonych i zestawiono je ze wskaźnikami wynikającymi z warunków ustalonych.
    The paper discusses the results of indicator research of transient states of an engine operating in the Atkinson cycle. Such states are the most frequently observable ones during engine operation and are a subject of many research and development works. The investigations were carried out using a fast varying data acquisition system using engine speed sensor and the pressure sensors fitted in the spark plug. The analysis was performed under the conditions of engine start and its changing speeds at different loads. The basic thermodynamic indexes of the process under transient states were determined and compared with the indexes obtained under steady states.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2013, 52, 3; 517-524
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ dodatku EETB do oleju napędowego na zmienność procesu przyspieszania wału korbowego silnika
    Impact of ETBE addition to diesel oil on variation of engine crankshaft acceleration process
    Autorzy:
    Lotko, W.
    Górski, K.
    Gielniewski, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/133130.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    eter etylo-tert-butylowy
    EETB
    silnik Diesla
    paliwa alternatywne
    badania silnika
    warunki nieustalone
    ethyl tert-butyl ether
    ETBE
    diesel engine
    alternative fuels
    engine tests
    transient conditions
    Opis:
    W artykule przedstawiono wpływ dodatku eteru etylo tert-butylowego (EETB) do oleju napędowego (ON) na zmienność procesu przyspieszania wału korbowego silnika. Badania wykonano na 4-suwowym, 3-cylindrowym, chłodzonym cieczą, z bezpośrednim wtryskiem paliwa silniku diesla AD3.152. Silnik zasilano olejem napędowym i mieszaninami oleju napędowego z EETB w proporcjach objętościowych: 10:90, 20:80, 30:70 i 40:60. Pokazano, że nawet 40% dodatek objętościowy EETB do oleju napędowego nie ma znaczącego wpływu na zmienność procesu przyspieszania wału korbowego silnika. Sugeruje to, że proces spalania paliwa zachodzi prawidłowo bez zjawiska wypadania zapłonów powodowanego niską liczbą cetanową EETB.
    In this paper an impact of ethyl tert-butyl ether (ETBE) addition to diesel oil (DO) on variation of the engine crankshaft acceleration process has been presented. Our tests were performed on a 4-stroke, 3-cylinder,water-cooled, direct-injection AD3.152 diesel engine. The engine was fuelled with DO and with blends of DO with ETBE in volumetric ratio of 10:90, 20:80, 30:70 and 40:60. It was shown that even 40% by vol. of ETBE addition to diesel oil has not significant impact on variation of engine crankshaft acceleration process. It suggests that fuel combustion process occurs properly without a misfire phenomenon caused by low cetane num-ber of ETBE.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2013, 52, 3; 1115-1120
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modeling of Water Flows around a Circular Cylinder with the SPH Method
    Autorzy:
    Szmidt, T.
    Hedzielski, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/241295.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Budownictwa Wodnego PAN
    Tematy:
    transient water wave
    SPH modeling
    boundary conditions
    approximation of shear forces
    Opis:
    The paper describes the SPH modeling of a plane problem of fluid flow around a rigid circular cylinder. In the model considered, the cylinder is placed in a rectangular fluid domain at a certain distance from a horizontal plane boundary, and it is subjected to fluid flow forces. The fluid motion is induced by a piston type generator. The generator - fluid system starts to move from rest at a certain moment of time. The work aims at a discrete description of the fluid flow around the cylinder and, at the same time, calculation of the pressure distribution along the circumference of the cylinder and the resultant of the pressure on the cylinder. In order to solve the initial value problem considered, a new SPH formulation of boundary conditions on the cylinder surface is proposed which match the physical condition for the fluid velocity at this boundary. For a viscous fluid, an approximate description of the stress tensor is formulated which allows to reduce the differentiation of field functions to the first order in calculating the shear forces in the SPH approach.
    Źródło:
    Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics; 2014, 61, 1-2; 39-60
    1231-3726
    Pojawia się w:
    Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Transient states of air parameters after a stoppage and re-start of the main fan
    Stany przejściowe parametrów powietrza po postoju i załączeniu wentylatora głównego
    Autorzy:
    Wasilewski, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/219760.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    aerologia górnicza
    wentylacja kopalń węgla kamiennego
    stany nieustalone przewietrzania kopalń głębinowych
    rejestracje parametrów powietrza w systemie gazometrii
    mining aerology
    coal mine ventilation
    transient ventilation conditions in deep-mines
    recording air parameters in a monitoring system
    Opis:
    A stoppage of the main ventilation fan constitutes a disturbance of ventilation conditions of a deepmine and its effects can cause serious hazards by generating transient states of air and gas flow. Main ventilation fans are the basic deep-mine facilities; therefore, under mining regulations it is only allowed to stop them with the consent and under the conditions specified by the mine maintenance manager. The stoppage of the main ventilation fan may be accompanied by transient air parameters, including the air pressure and flow patterns. There is even the likelihood of reversing the direction of air flow, which, in case of methane mines, can pose a major hazard, particularly in sections of the mine with fire fields or large goaf areas. At the same time, stoppages of deep-mine main ventilation fans create interesting research conditions, which if conducted under the supervision of the monitoring systems, can provide much information about the transient processes of pressure, air and gas flow in underground workings. This article is a discussion of air parameter observations in mine workings made as part of such experiments. It also presents the procedure of the experiments, conducted in three mines. They involved the observation of transient processes of mine air parameters, and most interestingly, the recording of pressure and air and gas flow in the workings of the mine ventilation networks by mine monitoring systems and using specialist recording instruments. In mining practice, both in Poland and elsewhere, software tools and computer modelling methods are used to try and reproduce the conditions prior to and during disasters based on the existing network model and monitoring system data. The use of these tools to simulate the alternatives of combating and liquidation of the gas-fire hazard after its occurrence is an important issue. Measurement data collected during the experiments provides interesting research material for the verification and validation of the software tools used for the simulation of processes occurring in deep-mine ventilation systems.
    Wyłączenia wentylatora głównego stanowią zburzenie warunków przewietrzania kopalni głębinowych, a jego skutki mogą powodować poważne zagrożenie generując stany nieustalone przepływu powietrza i gazów. Wentylatory głównego przewietrzania stanowią podstawowe obiekty podziemnych zakładów górniczych stąd w przepisach górniczych zatrzymanie wentylatora głównego może nastąpić jedynie za zgodą i na warunkach określonych przez kierownika ruchu zakładu górniczego. Wyłączeniu wentylatora głównego mogę towarzyszyć stany nieustalone parametrów powietrza, w tym rozkładu ciśnień i rozpływu powietrza, a nawet możliwość odwrócenia kierunków przepływu powietrza co w przypadku kopalń metanowych może stanowić poważne zagrożenie szczególnie w rejonach kopalni, w których występują pola pożarowe czy rozległe przestrzenie zrobów. Równocześnie zatrzymanie wentylatora głównego w kopalniach głębinowych stanowią interesujące eksperymenty badawcze, a prowadzone pod kontrolą systemów monitoringu dostarczają dużo danych o procesach przejściowych ciśnienia, przepływu powietrza i gazów w wyrobiskach podziemnych. W artykule przedstawiono obserwacje parametrów powietrza w wyrobiskach kopalni w czasie eksperymentów zatrzymania wentylatora głównego. Omówiono sposób przeprowadzenia eksperymentów w trzech kopalniach, w czasie których obserwowano procesy przejściowe parametrów powietrza, a w szczególności rejestrowano ciśnienia i przepływy powietrza oraz gazów w wyrobiskach sieci wentylacyjnej kopalni w kopalnianych systemach gazometrii oraz za pomocą specjalistycznej aparatury. W praktyce górniczej zarówno w kraju jak i za granicą coraz częściej wykorzystuje się narzędzia programowe i metody symulacji komputerowej do próby odtworzenia warunków przed i w czasie katastrof w oparciu o aktualny model sieci oraz dane z systemów monitoringu. Ważnym zagadnieniem jest również wykorzystanie tych narzędzi do symulacji wariantów zwalczania i likwidacji powstałego zagrożenia metanowo-pożarowego po zdarzeniu. Zebrane w czasie eksperymentów dane pomiarowe stanowią interesujący materiał badawczy do weryfikacji i walidacji narzędzi programowych wykorzystywanych do symulacji procesów w systemach wentylacji kopalń głębinowych.
    Źródło:
    Archives of Mining Sciences; 2012, 57, 3; 579-599
    0860-7001
    Pojawia się w:
    Archives of Mining Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Digital finite impulse response notch filter with non-zero initial conditions, based on an infinite impulse response prototype filter
    Autorzy:
    Kocoń, S.
    Piskorowski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/221133.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    measurement
    signal processing
    finite impulse response (FIR) filter
    non-zero initial conditions
    transient response
    electrocardiography
    Opis:
    In this paper a concept of finite impulse response (FIR) narrow band-stop (notch) filter with non-zero initial conditions, based on infinite impulse response (IIR) prototype filter, is proposed. The filter described in this paper is used to suppress power line noise from ECG signals. In order to reduce the transient response of the proposed FIR notch filter, optimal initial conditions for the filter have been determined. The algorithm for finding the length of the initial conditions vector is presented. The proposed values of the length of initial conditions vector, for several ECG signals and interfering frequencies, are calculated. The proposed filters are tested using various ECG signals. Computer simulations demonstrate that the proposed FIR filters outperform traditional FIR filters with initial conditions set to zero.
    Źródło:
    Metrology and Measurement Systems; 2012, 19, 4; 767-776
    0860-8229
    Pojawia się w:
    Metrology and Measurement Systems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Application of Boundary Element Method to Solution of Transient Heat Conduction
    Autorzy:
    Werner-Juszczuk, A.
    Sorko, S. A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/387626.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
    Tematy:
    metoda elementów brzegowych
    przewodzenie ciepła nieustalone
    warunek brzegowy
    boundary element method
    transient heat production problem
    periodic boundary conditions
    Opis:
    The object of this paper is the implementation of boundary element method to solving the transient heat transfer problem with nonzero boundary condition and particularly with periodic boundary condition. The new mathematical BEM algorithm for two dimensional transient heat conduction problem with periodic boundary condition is developed and verified. The results of numerical simulation of transient heat conduction in two dimensional flat plate under non zero initial condition are compared with results obtained with analytical method. Then the practical application of developed algorithm is presented, that is the solution of ground temperature distribution problem with oscillating temperature of ambient. All results were obtained with a new authoring computer program for solving transient heat conduction problem, written in Fortran.
    Źródło:
    Acta Mechanica et Automatica; 2012, 6, 4; 67-74
    1898-4088
    2300-5319
    Pojawia się w:
    Acta Mechanica et Automatica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-14 z 14

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies