Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "tramway" wg kryterium: Temat


Tytuł:
The performance of tramway service from the users viewpoint: A comparative analysis between two Moroccan cities
Autorzy:
Zehmed, Karim
Jawab, Fouad
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2067395.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
tramway service
performance
perceived quality
satisfaction
Morocco
comparative analysis
komunikacja tramwajowa
wydajność
postrzegana jakość
Maroko
analiza porównawcza
Opis:
The Moroccan government has recently promoted sustainable public transport projects such as tramway services namely in the two largest cities of country, Casablanca and Rabat-Salé. Since its launch, the tramway service is increasingly present in citizens' daily lives in both cities. To maintain its attractiveness, operators and transport authorities should examine the performance of tramway service from user’s point of view. That is, an in-depth understanding of how passengers perceive service quality and what make them satisfied. The purpose of this study is to compare the performance of tramway service in the two cities based on the opinions of a sample size of 613 and 435 individuals in each city. The outcome of this peer comparison allows to determine the strengths and weaknesses of provided service and identify priorities for improvement in each city. Regarding the methodology, we adopted a two-step approach to achieve our research purpose. The first stage intends to compare users' perceptions regarding Service Quality Attributes (SQAs) and overall satisfaction and to identify any significant differences between the two cities. To this end, we applied, in the first stage, a student t-test of two independent samples. The second stage employs an ordered probit regression model to identify the most important SQA; i.e., which most influence the overall satisfaction, and improvements priorities for the current service tramway. The results showed that, in average, passengers found service quality as good and are satisfied with tramway service in both cities. Tram vehicles’ is the best appreciated service attribute in both cities while Comfort in Rabat-Salé and Lines’ connectivity in Casablanca are the least appreciated. Moreover, the service performance of Rabat-Salé tramway exceeds that of Casablanca tramway in terms of service Availability, service Reliability, Fares level, Tram vehicle, Drivers’ competence, Lines’ connectivity, and overall satisfaction. On the other hand, we found that among top six important attributes, Reliability and Administrators should be prioritized for improvement in Casablanca; and staff, Lines, Comfort, and Administrators in Rabat-Salé. Results showed that improvements in all these service aspects would increase significantly overall user’s satisfaction.
Źródło:
Archives of Transport; 2021, 60, 4; 7--21
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The performance of tramway service from the users viewpoint: A comparative analysis between two Moroccan cities
Autorzy:
Zehmed, Karim
Jawab, Fouad
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2067398.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
tramway service
performance
perceived quality
satisfaction
Morocco
comparative analysis
komunikacja tramwajowa
wydajność
postrzegana jakość
Maroko
analiza porównawcza
Opis:
The Moroccan government has recently promoted sustainable public transport projects such as tramway services namely in the two largest cities of country, Casablanca and Rabat-Salé. Since its launch, the tramway service is increasingly present in citizens' daily lives in both cities. To maintain its attractiveness, operators and transport authorities should examine the performance of tramway service from user’s point of view. That is, an in-depth understanding of how passengers perceive service quality and what make them satisfied. The purpose of this study is to compare the performance of tramway service in the two cities based on the opinions of a sample size of 613 and 435 individuals in each city. The outcome of this peer comparison allows to determine the strengths and weaknesses of provided service and identify priorities for improvement in each city. Regarding the methodology, we adopted a two-step approach to achieve our research purpose. The first stage intends to compare users' perceptions regarding Service Quality Attributes (SQAs) and overall satisfaction and to identify any significant differences between the two cities. To this end, we applied, in the first stage, a student t-test of two independent samples. The second stage employs an ordered probit regression model to identify the most important SQA; i.e., which most influence the overall satisfaction, and improvements priorities for the current service tramway. The results showed that, in average, passengers found service quality as good and are satisfied with tramway service in both cities. Tram vehicles’ is the best appreciated service attribute in both cities while Comfort in Rabat-Salé and Lines’ connectivity in Casablanca are the least appreciated. Moreover, the service performance of Rabat-Salé tramway exceeds that of Casablanca tramway in terms of service Availability, service Reliability, Fares level, Tram vehicle, Drivers’ competence, Lines’ connectivity, and overall satisfaction. On the other hand, we found that among top six important attributes, Reliability and Administrators should be prioritized for improvement in Casablanca; and staff, Lines, Comfort, and Administrators in Rabat-Salé. Results showed that improvements in all these service aspects would increase significantly overall user’s satisfaction.
Źródło:
Archives of Transport; 2021, 60, 4; 7--21
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Propozycja zastosowania modyfikacji profilu koła PST w tramwajach wrocławskich
Proposition of application of modification of PST wheel profile in wroclaws trams
Autorzy:
Wolniewicz, Łukasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1375738.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
tramwaje
tabor
infrastruktura torowa
profil PST
tramway
tramway track
profile of type PST
Opis:
W referacie przedstawiono problemy zużycia kół tramwajowych w warunkach wrocławskich. Problemy te są spowodowane głównie niezgodnościami technicznymi. Zużyciezestawów kołowych i szyn tramwajowych zależy od wzajemnego dostosowania pod względem kształtów. We Wrocławiu stosowany jest od wielu lat profil starego typu T, który według dotychczasowych analiz zużywał się w mniejszym stopniu niż profil PST zalecany i stosowany w wielu innych miastach w Polsce gdzie eksploatowana jest komunikacja tramwajowa. W referacie przedstawiono argumenty przemawiające za ponowieniem badań na wybranych trasach, zaproponowano również plan i metodę badań.
My project shows the problems of usage of tram's wheels in Wroclaw's conditions. These problems are caused mainly by technical incompatibilities. Wheel sets and rails usage depends on mutual adjustment in terms of shapes. In Wroclaw, there is applied the profile of an old-type T, which, according to existing analysis, was getting old to a lesser extent than recommended profile of type PST and used in many other cities in Poland. In my project you can find the arguments, which stand for redoing some research on selected routes, there is also the plan that I propose and some methods of the research.
Źródło:
Journal of TransLogistics; 2016, 2, 1; 9-19
2450-5870
Pojawia się w:
Journal of TransLogistics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Tramwaj w strukturach mieszkaniowych – błąd planistyczny czy konieczność?
A Tram Line In Residential Structures – Planning Mistake or Necessity?
Autorzy:
Wesołowski, Jacek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27324168.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Krakowska im. Tadeusza Kościuszki. Wydział Architektury. Katedra Kształtowania Środowiska Mieszkaniowego
Tematy:
linia tramwajowa
planowanie transportu
korytarz transportowy
hałas
ochrona przed hałasem komunikacyjnym
tramway
transport planning
transport corridor
noise
protection against traffic noise
Opis:
Dokonujące się w ostatnich latach remonty i otwarcia linii tramwajowych w polskich miastach prowokują do porównań i refleksji z analogiczną praktyką i długą tradycją za granicą. Przedmiotem tego artykułu jest relacja przestrzenna między kompleksami wielorodzinnej zabudowy mieszkaniowej a linią tramwajową. Oczywiście przyjęte rozwiązania różnią się od siebie, tym niemniej widać na Zachodzie wyraźny trend do zbliżania obu elementów do siebie, mimo kosztów środowiskowych, które linie szynowe powodują. W modelowym ujęciu bardzo liczne są przypadki prowadzenia trasy „środkiem struktur”, wskutek czego powstają warunki do symbiozy, w myśl zasad urbanizacji zorientowanej na transport publiczny (transit oriented development – TOD). Występuje ono czasem w klasycznej postaci odpowiednio intensywnej zabudowy sprowokowanej wcześniejszą budową tramwaju, a czasem w postaci odwróconej – z wtórnym wprowadzeniem tramwaju we wcześniej istniejące struktury. Niekiedy zaś mamy przypadki mieszane, w którym dokonuje się uzupełnienia zabudowy towarzyszącej korytarzom tramwajowym – nie zawsze tylko mieszkaniowej, ale często także usługowej, dopełniając program osiedli i dzielnic, korzystając z potencjału ekonomicznego wynikającego z obecności użytkowników tramwaju. Obudowa korytarzy linii tramwajowych sprzyja tworzeniu przyjaznego środowiska urbanistycznego i skraca drogi dojścia. Sposób, w jaki uniknięto przeskalowania przestrzeni i zbyt dominującego ruchu decyduje o dobrym rozwiązaniu problemu. Liczne przykłady mogłyby posłużyć za wzorzec dla miast polskich.
The renovation and opening of tram lines in Polish cities in recent years provoke comparisons with similar practice and long tradition abroad. The subject of this article is the spatial relationship between multi-family residential complexes and a tram line. Of course, the solutions adopted differ from each other, but there is a clear trend in the West to bring both elements closer to each other, despite the environmental costs that rail lines cause. In the model approach, there are numerous cases of planning the route through the "centre of structures", which creates conditions for symbiosis in terms of "transit oriented development" (TOD). Sometimes it appears in the classic form of intensive building up provoked by the earlier construction of the tram, and sometimes in a reversed form - with retrofitting tram into previously existing structures. Sometimes there are mixed cases, with structural infills next to tram corridors – not always just residential, but often with service facilities, complementing the program of housing estates and districts aimed to capitalise on the economic potential which results from the presence of tram users. Infilling the tram line strips fosters the creation of a friendly urban environment and shortens the access routes. How space overscaling and overly dominant traffic are avoided is decisive for a good solution to the problem. Numerous examples could serve as a model for Polish cities.
Źródło:
Środowisko Mieszkaniowe; 2022, 41; 78--92
1731-2442
2543-8700
Pojawia się w:
Środowisko Mieszkaniowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rewaloryzacja zajezdni tramwajowej a kształtowanie przestrzeni publicznej w ciągu ulicy św. Wawrzyńca w Krakowie. Wybrane fragmenty
Tramway depot complex restoration and shaping the public space along św. Wawrzyńca Street in Cracow: selected fragments
Autorzy:
Wdowiarz-Bilska, Matylda
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2171904.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Stowarzyszenie Konserwatorów Zabytków
Tematy:
rewitalizacja Kazimierza
przestrzeń publiczna
rewaloryzacja
zajezdnia tramwajowa
ulica św. Wawrzyńca
revitalization of Kazimierz
public space
revalorization
tramway depot
św. Wawrzyńca Street
Opis:
Celem artykułu jest ukazanie rewaloryzacji zabytkowego zespołu urbanistycznego jako strategicznego elementu ożywienia i podniesienia atrakcyjności przestrzeni publicznej w historycznym centrum miasta. Problem badawczy został omówiony na przykładzie działań podjętych w Krakowie w obszarze dawnej zajezdni tramwajowej przy ulicy św. Wawrzyńca. Zagadnienie opracowano, opierając się na studiach kameralnych i badaniach terenowych. Należy stwierdzić, że całkowita rewaloryzacja struktury zatrzymała proces degradacji opuszczonych obiektów historycznych, wzmocniła tożsamość przemysłowego Kazimierza oraz przyczyniła się do wizualnej i funkcjonalnej zmiany ulicy. Urokliwa, malownicza architektura adaptowana z sukcesem dla funkcji kultury i gastronomii stanowi ściany szeregu przenikających się wnętrz urbanistycznych, które wyposażone w zieleń i małą architekturę uzupełniają sieć powiązań przestrzeni publicznej.
This paper presents the revalorization of a historical urban complex as a strategic element of stimulating and enhancing the attractiveness of public space in a historical city center. The research problem was discussed on the example of a project undertaken in Cracow, within the area of the former tramway depot complex at św. Wawrzyńca Street. The problem was investigated based on desk and field research. It was concluded that the complete revalorization of the structure halted the decay of abandoned historical buildings, enhanced the identity of industrial Kazimierz, and contributed to the visual and functional change of the street. Charming, picturesque architecture successfully adaptively reused for cultural purposes and gastronomy forms the walls of a series of interconnecting urban interiors which, equipped with greenery and street furniture, complement the network of public space linkages.
Źródło:
Wiadomości Konserwatorskie; 2022, 71; 94--106
0860-2395
2544-8870
Pojawia się w:
Wiadomości Konserwatorskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
2012 rok widziany z Bolechowa
Autorzy:
Urbańska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/317278.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
autobus elektryczny
Solaris
tramwaj Solaris
autobus międzymiastowy
autobus miejski
autobus Solaris
long-distance coaches
electric bus
city bus
tramway
Opis:
Artykuł prezentuje Solaris Bus&Coach SA. producenta autobusów, trolejbusów oraz tramwajów. Przedstawiono jego pozycję na rynkach zagranicznych, premiery produktowe oraz plany na 2013 rok.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 1-2; 12-17
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ wibroizolacji podtorzy tramwajowych na drgania w Filharmonii Krakowskiej
Influence of vibration isolation system of tramway subgrades on vibration in the Cracow Philharmonic
Autorzy:
Targosz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316597.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
wibroizolacja
drgania budynku
podtorze tramwajowe
ograniczenie drgań
Filharmonia Krakowska
vibration insulation
vibroinsulation
tramway subgrade
building vibrations
limiting vibration
Krakow Philharmonic
Opis:
W artykule omówiony zostało zagadnienie ograniczenia drgań w Sali Koncertowej Filharmonii Krakowskiej w oparciu o zastosowanie konstrukcji wibroizolowanego torowiska tramwajowego. Wyznaczono skuteczność zastosowanego systemu wibroizolacji w oparciu o przeprowadzone pomiary i oceniono wpływ oddziaływań dynamicznych od ruchu tramwajowego po jego zastosowaniu na poziom drgań w Sali Koncertowej.
The article discussed the issue of limiting vibration in the Concert Hall of the Krakow Philharmonic, based on the use of vibroisolated tramway subgrade. Determination of the effectiveness of the applied vibration isolation system based on the measurements carried out are presented in the paper. Evaluation the impact of dynamic interactions of the tram traffic after using vibroisolated tramway subgrade on the level of vibration in the Concert Hall is also presented in the article.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 1381-1384
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Komunikacja szynowa w Innsbrucku jako przykład powiązania sieci tramwajowej z lokalnym transportem kolejowym
Railway transport in Innsbruck as an example of connection between tramway network and local railway transport
Autorzy:
Taczanowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/953143.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
transport szynowy
transport regionalny
sieć tramwajowa
railway transport
regional transport
tramway network
Opis:
Integracja lokalnych linii kolejowych z systemem tramwajów miejskich. Porównanie Mittelgebirgsbahn i Stubaitalbahn pod względem podstawowej charakterystyki oraz miejsca w systemie transportowym regionu miejskiego Innsbrucku.
The integration of railway routes and urban tramway system. A comparison of Mittelgebirgsbahn with Stubaitalbahn in regard to basic characteristics and place in transportation system of the urban region of Innsbruck.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2010, 9; 33-35
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessment of the track condition using the Gray Relational Analysis method
Ocena stanu torowiska z wykorzystaniem metody Grey Relational Analysis
Autorzy:
Tabaszewski, M.
Firlik, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1365588.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
track
maintenance
monitoring
tramway
GRA
tor
utrzymanie
monitorowanie
tramwaj
Opis:
The article concerns the developed methodology for assessing the technical condition of a tramway track. Thanks to the data collected from multiple tram journeys equipped with an on-board vibration recording system, it was possible to create profiles of crossings through track sections in different technical condition. In order to identify the track condition, an algorithm based on the gray-scale modeling was proposed, and a similarity comparison between the obtained track profiles. A new measure of similarity has been proposed that has not been used so far in gray-scale modeling. The obtained results confirm the applicability of the proposed methodology.
Praca dotyczy opracowanej metodyki do oceny stanu technicznego toru tramwajowego. Dzięki zgromadzonym danym z wielokrotnych przejazdów tramwaju wyposażonego w pokładowy system rejestracji drgań, udało się stworzyć profile przejazdów przez odcinki torów w różnym stanie technicznym. W celu identyfikacji stanu toru zaproponowano algorytm oparty na metodzie modelowania szarych systemów oraz badanie podobieństwa pomiędzy uzyskanymi profilami przejazdów. Zaproponowano także nową miarę podobieństwa nie stosowaną do tej pory w zagadnieniach modelowania szarych systemów. Uzyskane wyniki potwierdzają aplikacyjność zaproponowanej metodyki.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2018, 20, 1; 147-152
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Moderus BETA MF02AC nowoczesny tramwaj za rozsądną cenę
Moderus BETA MF02AC modern tram for the reasonable price
Autorzy:
Szyller, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250281.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
tramwaj
Moderus BETA MF02AC
transport szynowy
tramway
rail transport
Opis:
W maju 2011 r. pasażerów MPK Poznań zaczęły wozić pierwsze tramwaje Moderus BETA MF02AC wyposażone w aparaturę energoelektroniczną firmy ENIKA Sp. z o.o. Przez pierwsze ponad dwa lata eksploatacji tramwaje te zbierają pozytywne opinie zarówno pasażerów, obsługi technicznej, jak i motorniczych.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 7-8; 50-51
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Odwodnienie dróg, mostów i tuneli
Drainage of roads, bridges and tunnels
Autorzy:
Szruba, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/364848.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
odwodnienie
zalecenia projektowe
bezpieczeństwo
nawierzchnie drogowe
most
torowisko tramwajowe
dehydration
design recommendations
security
street paving
bridge
tramway
tram
Opis:
Stan jezdni w istotny sposób wpływa na bezpieczeństwo ruchu. Mokra jezdnia oznacza zwiększenie poziomu zagrożenia i wpływa na strukturę zdarzeń drogowych. Dlatego prawidłowo zaprojektowane i funkcjonujące systemy odwodnienia stanowią ważne ogniwo w trosce o bezpieczeństwo użytkowników dróg.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2016, 5; 66-72
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ways of protection from noise pollution in railway and tramway infrastructure
Sposoby ochrony przed hałasem komunikacyjnym w infrastrukturze szynowej
Autorzy:
Szabłowska, Paulina
Rochel, Maciej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/106705.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu
Tematy:
railway
tramway
infrastructure
noise pollution
kolej
tramwaj
infrastruktura
zanieczyszczenie hałasem
Opis:
The paper presents various ways of protection from traffic noise used in railway infrastructure in Poland. The sources of noise in rail and tram transport were discussed. Also commonly found solutions on the railway network were analyzed such as noise barriers and rail dampers. Modern tram surfaces have been presented as one of the noise protection methods in the tram infrastructure. In the tram infrastructure a noise protection method was presented in the form of tram track lubricators on sharp curves. In addition, the effectiveness of noise protection methods was assessed on the basis of tests and research.
W artykule zaprezentowano sposoby ochrony przed hałasem komunikacyjnym stosowane w infrastrukturze szynowej na terenie Polski. Omówiono jakie są źródła hałasu w transporcie kolejowym i tramwajowym. Przeanalizowano rozwiązania powszechnie spotykane na sieci kolejowej takie jak ekrany akustyczne i tłumiki szynowe. W ramach infrastruktury tramwajowej przedstawiono metodę ochrony przed hałasem w postaci smarownic torowych na łukach o małych promieniach. Dodatkowo omówiono nowoczesne nawierzchnie tramwajowe, które mogą redukować hałas. Na koniec dokonano oceny skuteczności metod ochrony przed hałasem w infrastrukturze tramwajowej na podstawie testów i badań.
Źródło:
Journal of Civil Engineering and Transport; 2020, 2, 1; 35-45
2658-1698
2658-2120
Pojawia się w:
Journal of Civil Engineering and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Logistics Problems of Designing a Route for Public Rail Transport in the Psie Pole District in Wroclaw
Autorzy:
Surowiecki, Andrzej
Antoniszyn, Grzegorz
Zieliński, Michał
Gajewski, Rafał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/504142.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:
public rail transport
tramway route
trackage construction
Opis:
The text discusses current problems of the public rail transport in the Wroclaw agglomeration, as well as the opportunities for its extension and future plans of the Wroclaw Municipality in that respect.
Źródło:
Logistics and Transport; 2016, 30, 2; 73-80
1734-2015
Pojawia się w:
Logistics and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rola kobiet w miejskim i aglomeracyjnym transporcie publicznym
Role of women in urban public transport
Autorzy:
Suchorzewski, Wojciech
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/192517.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
publiczny transport zbiorowy
kobieta kierowca
kobieta motorniczy
rola kobiet
płeć
bezpieczeństwo ruchu drogowego
public transport
women-bus driver
women-tramway driver
role of women
women - traffic safety
Opis:
Artykuł dotyczy roli kobiet jako pracowników przedsiębiorstw świadczących usługi w miejskim transporcie publicznym. Temat jest znaczący nie tylko z powodu nierównego traktowania kobiet. Aktualnym problemem sektora są kłopoty kadrowe, wynikające z ograniczonego obecnie zainteresowania mężczyzn pracą w branży, w tym na kluczowych stanowiskach (zarządzanie, obsługa klientów i prowadzenie pojazdów), na których kobiety się sprawdzają. Dokonano przeglądu sytuacji w Polsce i krajach Unii Europejskiej. Przedstawiono skrótowo wyniki dofinansowywanych przez UE projektów/badań WISE I i WISE II oraz informacje o działaniach innych podmiotów. W ostatnich latach w polityce unijnej oraz organizacji takich jak UITP i związki zawodowe podjęto wiele działań promujących i wspierających zatrudnienie kobiet w transporcie miejskim. Tematem związanym z rolą kobiet jest bezpieczeństwo ruchu drogowego. Wyniki badań dowodzą, że jedną z korzyści zatrudniania kobiet na stanowiskach kierowców autobusów i motorniczych jest zredukowane ryzyko powodowania wypadków. Nie oznacza to ograniczenia działań do tej grupy zawodowej. W wielu przedsiębiorstwach rośnie udział kobiet na stanowiskach kierowniczych. Jako czynniki wpływające pozytywnie na wzrost zainteresowania kobiet pracą w miejskim transporcie zbiorowym wymieniane są: umiejętność pogodzenia pracy i życia rodzinnego/ społecznego, zdrowie i bezpieczeństwo w miejscu pracy, kultura pracy, wynagrodzenie, perspektywy awansu i podnoszenia kwalifikacji.
The article presents the role of women working in urban public transport companies. The topic is important not only because of unequal treatment of men and women in the sector. The current issue of the sector is the human resources problem, resulting from the currently limited interest of men in working in transport services including the key positions (management, customer service and driving) where women prove their quality and effectiveness. The current state in Polish companies and in other EU countries has been described . Among others, the findings of projects co-financed by the EU, such as WISE and WISEII have been described. Actions, taken by other organizations such as UITP and work associations, supporting and promoting of women employment in public transport sector have been discussed as well. Traffic safety is one of aspects taken into account. Research results show that one of the benefits of employing women as bus and motorists is a reduced risk of causing accidents. It does not mean that actions encouraging women to work in public transport are to be limited to attract them to this profession . In many companies the share of women on director/ manager position is growing. Aspects increasing attractiveness of women work in public transport companies that have been identified: ability to reconcile work and family/social life, especially concerning work organization, better workplace safety and security, culture of work, elimination of sector-based wage gap between women and men, remuneration, promotion and qualification prospects (vocational training).
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2020, 2; 28-34
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza przewozów pasażerskich realizowanych przez szczecińską komunikację tramwajową w latach 2014-2015
Comparative analysis of the passenger transport accomplished by Szczecin tram transportation in the years 2014-2015
Autorzy:
Stoeck, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315325.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
komunikacja tramwajowa
tabor standardowy i niskopodłogowy
problemy komunikacyjne
Szczecin
tram transport
standard and low-floor tramway fleet
transport problems
Opis:
Podstawowym kryterium przeprowadzonej analizy była liczba kursów linii tramwajowych, przy uwzględnieniu stanu wykorzystania taboru standardowego i niskopodłogowego. W artykule wyszczególniono problemy lokalnego transportu zbiorowego, mając na uwadze rzeczywiste rejony ich występowania. Odniesiono się również do aktualnie realizowanych i planowanych inwestycji, których finalizacja może wpłynąć na zmianę preferencji komunikacyjnych mieszkańców.
The basic criterion of the performed analysis was the number of journeys made by tramway lines taking into account the use of standard and low-floor tramway fleet. The problems of local public transport have been specified, having regard to the real areas of their occurrence. Reference has bee also made to currently implemented and planned investments, the completion of which may have affect a change in transport preferences of urban dwellers.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 8; 248-250
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies