Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "tram traffic control" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-6 z 6
Tytuł:
Wytyczne projektowania torów tramwajowych a obecnie używany tabor tramwajowy
Tram tracks design codes and contemporary trams
Autorzy:
Rychlewski, J.
Firlik, B.
Straszewski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/383534.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
trasy tramwajowe
wytyczne projektowania
trasa w planie i w profilu
sterowanie ruchem tramwajowym
tram lines
design codes
tram track in horizontal and vertical plane
tram traffic control
Opis:
Projektowanie tras tramwajowych w polskich miastach odbywa się na podstawie starych aktów prawnych, a nieliczne nowe zapisy w innych aktach prawnych nie uwzględniają wystarczająco specyfiki ruchu tramwajowego. Zmiany są potrzebne gdyż od czasu napisania szczegółowych wytycznych nastąpiła zdecydowana wymiana taboru tramwajowego, zmieniły się uwarunkowania społeczne i urbanistyczne. Tramwaje muszą być konkurencyjne wobec ruchu samochodowego, a jednocześnie spełniać zwiększone wymogi ekologiczne. Obecne nieaktualne przepisy prowadzą w najlepszym razie do podejmowania nieoptymalnych decyzji, w skrajnych zaś przypadkach były jedną z przyczyn wypadków tramwajowych. Konieczne jest więc opracowanie nowych szczegółowych wytycznych i systemowa weryfikacja aktów prawnych pod kątem uwzględniania specyfiki tras tramwajowych.
Design of tram tracks in Polish cities is based on old regulations, with some new codes failing to include a specific character of tram traffic. New regulations are necessary, because from the time the old regulations were written, the rolling stock has changed significantly. Social, urban and environmental requirements have also changed, and the tram is now required to be competitive to car traffic. Using old codes in this new situation results at best in choosing non-optimal solutions, at worst causing tram crashes. There is therefore a need for writing new detailed rules for designing tram tracks and for a verification of the legal system how it includes the specific character of tram traffic.
Źródło:
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej; 2017, 25; 335-355
1897-4007
Pojawia się w:
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza funkcjonowania systemu sterowania ruchem na ciągu tramwajowym Lipińskiego - Czerwone Maki
Analysis of the operation of a traffic control system for tram within Lipinskiego-Czerwone Maki
Autorzy:
Aleksandrowicz, J.
Chwastek, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251038.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
system sterowania ruchem
Kraków
linia tramwajowa
ciąg tramwajowy
transport miejski
traffic control system
tram line
string tram
urban transport
Opis:
Kraków - jako drugie co do wielkości miasto Polski oraz jeden z największych ośrodków akademickich, a także turystycznych - musi sprostać coraz większym wymaganiom dotyczącym obsługi komunikacyjnej. Z Kompleksowych Badań Ruchu (KBR) z roku 2013 wynika, że gród Kraka jest miastem o charakterze policentrycznym. Oznacza to, że śródmieście jest celem wielu podróży odbywających się w krakowskiej aglomeracji. W stosunku do KBR z 2003 roku można zauważyć wyraźny wzrost znaczenia transportu indywidualnego i jednocześnie spadek znaczenia komunikacji miejskiej (tab. 1).
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2014, 5-6; 48-51
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zasadność lokalizacji przystanków za skrzyżowaniami z sygnalizacją świetlną nadającą priorytet pojazdom transportu zbiorowego
Validity of tram stop location in vicinity of intersections with traffic lights and public transport priority
Autorzy:
Aleksandrowicz, J.
Piwowarczyk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315723.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
transport zbiorowy
lokalizacja przystanków tramwajowych
skrzyżowanie z sygnalizacją świetlną
sterowanie ruchem tramwajowym
public transport
location tram
intersection with traffic lights
motion control tram
Opis:
Artykuł porusza tematykę lokalizacji przystanków tramwajowych w obrębie skrzyżowań z sygnalizacją świetlną umożliwiającą priorytetowy przejazd tramwajom. W pracy przedstawiono przykłady lokalizacji przystanków tramwajowych na wlotach i wylotach skrzyżowań. Na podstawie dotychczasowej wiedzy i własnych pomiarów przedstawiono wady i zalety każdego sposobu lokalizacji przystanków. Następnie przeanalizowano na przykładzie skrzyżowań w krakowskiej sieci tramwajowej, wyposażonych w priorytet dla tramwajów w sygnalizacji świetlnej, wpływ lokalizacji przystanków za skrzyżowaniami na ruch tramwajów oraz zasadność budowy tego typu przystanków.
This article brings up subject of tram stops in vicinity of intersections with traffic lights and priority for tram traffic. Several examples for tram stops located both on near and far sides of intersection and, based on previous knowledge and own survey, pros and cons of both location methods are presented. Following, taking Krakow tram traffic network as a model for analysis, impact of tram stop location on tram traffic flow was measured to reach a conclusion about validity of both methods.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 532-536
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wdrożenie priorytetu dla tramwajów na rondzie Zgrupowania AK „Radosław” w Warszawie metodą dekompozycji na podskrzyżowania częściowe
Implementation of the priority for trams on the “Zgrupowanie AK Radosław” roundabout in Warsaw using the partial intersections division method
Autorzy:
Górka, A.
Szustek, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193344.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
rondo
algorytmy sterowania akomodacyjnego
sygnalizacja świetlna
priorytet dla tramwaju
roundabout
actuated control algorithms
traffic lights
tram priority
Opis:
Rondo Zgrupowania AK „Radosław” jest jednym z największych skrzyżowań w Warszawie, na którym spotyka się 5 relacji tramwajowych. Duże potoki pieszych, pojazdów indywidualnych i tramwajów wymagają zastosowania złożonego algorytmu akomodacyjnego dla zapewnienia efektywnego sterowania ruchem. Artykuł przedstawia nowatorskie podejście projektantów Tramwajów Warszawskich do procesu projektowania i wdrażania złożonych algorytmów sterowania ruchem oraz możliwe do uzyskania efekty na przykładzie wdrożenia priorytetu dla tramwajów na rondzie Zgrupowania AK „Radosław”. Publikacja zawiera opis metody tworzenia algorytmu, sposób wdrażania projektu oraz osiągnięte wyniki przed i po wdrożeniu adaptacyjnego sterowania ruchem.
Radoslaw Roundabout is one of the largest intersections in Warsaw, where 5 tram routes connect. Large volumes of pedestrians, individual vehicles and trams require an advanced traffic actuated algorithm to provide effective traffic control. The article introduces an innovative approach of the Warsaw Trams company designers to the process of designing and implementing complex traffic control algorithms. Possible effects can be obtained on the example of the implementation of the tram priority on the Radoslaw Roundabout. The publication includes a description of the algorithm generation method, the method of project implementation and the results achieved before and after the implementation of adaptive traffic control.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2018, 12; 17-21
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Tram Depot Operating System as a comprehensive, integrated informatics system
Autorzy:
Mental, M.
Liver, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393707.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
tram depot
operating system
safety integrity level
Traffic Control System
Depot management system
Traffic Control Terminal
zajezdnia tramwajowa
system operacyjny
poziom nienaruszalności bezpieczeństwa
system kontroli ruchu
system zarządzania zajezdnią
Opis:
The paper presents the principles of the Automated System for Management Depot. ASMD system includes: - Identification System designed to recognize individuals who enters into depot (marker RFID), - Radio Data transmission system, dedicated fibre optic network, - The place for dispatcher with terminal equipped with interface for dispatcher, - Integration with: subsystem monitoring (CCTV), the position of replenishment of sand, under- track turning machine, position of the laser measuring of flat area on wheels and stickers on the wheels. System constantly analyzes the situation of track and signals from sensors available. The system is equipped with a number of reports to the dispatcher. The elements of detection and device drivers track ensure safety in the class SIL3.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2016, 9, 3; 31-35
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ udogodnień dla transportu zbiorowego na ruch tramwajów na ciągu komunikacyjnym Alei Pokoju w Krakowie
Influence of public transport improvement on tram traffic on the Aleja Pokoju in Kraków
Autorzy:
Bakalarz, P.
Horowska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2058347.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
komunikacja miejska
transport miejski
transport
sterowanie ruchem
tramwaj
szybki tramwaj
Kraków
Krakowski Szybki Tramwaj
pomiary
badanie
natężenie ruchu
ITS
inteligentne systemy transportowe
public transport
mass transport
commute
transport in the city
traffic control
tram
rapid transport
trams in Cracov
measure
traffic intensity
Intelligent Transport System
Opis:
Przygotowany referat omawia tematykę sterowania ruchem oraz priorytetu dla komunikacji miejskiej w Krakowie na wybranym odcinku. Pokrótce została omówiona problematyka wpływu transportu indywidualnego na transport zbiorowy na obszarze miasta Krakowa, oraz przedstawiono zastosowane systemy obszarowego sterowania ruchem. Analizie poddano ciąg komunikacyjny wzdłuż Alei Pokoju pod kątem obecnie stosowanych koncepcji sterowania sygnalizacją, a następnie opracowano model mikrosymulacji w programie Aimsun. Wyniki symulacji zaprezentowano w postaci kilku wariantów umożliwiających poprawę funkcjonowania komunikacji miejskiej na omawianym odcinku.
The article is about traffic control and priority for public transport in Cracow on a selected segment. The issue of the influence of individual transport on public transport in Cracow and local Urban Traffic Control System were introduced. The communication segment along the Aleja Pokoju was analyzed in terms of currently used signal control concepts, and then a model of microsimulation has been developed in the Aimsun software. The results of the simulation were presented in the form of several variants to allow improvement of the functioning of public transport on the discussed segment.
Źródło:
Journal of TransLogistics; 2018, 4, 1; 91--100
2450-5870
Pojawia się w:
Journal of TransLogistics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-6 z 6

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies