Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "traffic measurement" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 33
Tytuł:
A Comparison of Proximity Sensors for a Bicycle-to-Car Distance Rangefinder
Autorzy:
Zieliński, Bartłomiej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1844684.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
distance measurement
road traffic
proximity sensors
Opis:
In the article, three types of proximity sensors that might be used in bicycle rangefinder to measure the distance between the bicycle and an overtaking car are compared. The influence of various factors on the accuracy of the distance measurements obtained using ultrasonic, infrared and laser sensors is tested, among others, light conditions, car surface type and colour, rain, pollination and vibrations.
Źródło:
International Journal of Electronics and Telecommunications; 2021, 67, 2; 277-282
2300-1933
Pojawia się w:
International Journal of Electronics and Telecommunications
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A new method of inductive sensors impedance measurement applied to the identification of vehicle parameters
Autorzy:
Marszałek, Z.
Sroka, R.
Stencel, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/221039.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
inductive loop sensor
substitute parameters
magnetic profile
measurement of traffic parameters
Opis:
Inductive loop sensors are widely used for detection of presence, measurement of parameters as well as classification of vehicles. Vehicle classification may be performed based on their magnetic profiles. The magnetic profile is a signal which is proportional to the resultant of an impedance change of the sensor, caused by the measured object (the changes are minor - of the order of 1%). Generator and bridge circuits are most commonly used as conditioning circuits for such sensors. As a result we can obtain one output signal proportional to total changes of sensor parameters (R and L). In this paper, a modified bridge circuit that allows independent measurement of the components (R and L) of the sensor's impedance, has been proposed. With that provided, it is possible to receive broader information on the object, which allows higher classification resolution. This paper provides the concept of a circuit, model testing results, processing algorithms used and the test results of a real circuit.
Źródło:
Metrology and Measurement Systems; 2011, 18, 1; 69-76
0860-8229
Pojawia się w:
Metrology and Measurement Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza rozbudowy systemu automatycznego pomiaru prędkości w województwie zachodniopomorskim
Analysis of the expansion of the automatic measurement of speed in the Westpomeranian
Autorzy:
Mrozik, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314342.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
automatyczny pomiar prędkości
bezpieczeństwo ruchu drogowego
automatic measurement of the speed
road traffic safety
Opis:
Motoryzacja stanowi jeden z bardzo ważnych elementów życia gospodarczego i społecznego człowieka. Jej ciągły rozwój sprzyja powstawaniu nie tylko wielu dodatnich zjawisk, ale także i ujemnych zagrożeń. Najpoważniejsze z nich, dotyczące wypadków i kolizji drogowych, występują właśnie w dziedzinie bezpieczeństwa ruchu drogowego. Jedną z głównych przyczyn powstawania wypadków drogowych jest nadmierna prędkość pojazdów lub niedostosowanie jej do warunków panujących na drodze. To właśnie prędkość jest najczęstszą przyczyną powstawania wypadków drogowych. W artykule przedstawiono krótką charakterystykę wdrażania Systemu Automatycznego Pomiaru Prędkości i jego wpływu na bezpieczeństwo w ruchu drogowym w województwie zachodniopomorskim.
Motorization is one of the most important elements of human’s economic and social life. Its continuing development favors the formation of many not only positive phenomena, but also the negative risks. The most serious of them, for road accidents, is an area of road safety. One of the main circumstances of road accidents is excessive speed or failure of vehicles to the road conditions. This is the speed that is the most frequent cause of road accidents. The article presents a brief description of the implementation of automatic speed measurement system and its impact on road safety in Westpomerania.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 5; 295-300
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza wyników generalnych pomiarów ruchu na drogach krajowych przeprowadzonych w latach 2000-2015 na terenie województwa śląskiego
Analysis of the results of general traffic measurements on the national roads carried out in the years 2000-2015 in the Silesian Voivodeship
Autorzy:
Macioszek, E.
Lach, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316184.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
organizacja ruchu drogowego
infrastruktura drogowa
pomiar ruchu drogowego
droga krajowa
województwo śląskie
road traffic organization
road infrastructure
traffic measurement
national road
Silesian voivodeship
Opis:
W artykule przedstawiono analizę wyników generalnych pomiarów ruchu na drogach krajowych przeprowadzonych w latach 2000-2015 na terenie województwa śląskiego. Pomiary ruchu są podstawowym narzędziem, które służy do pozyskiwania informacji na temat warunków ruchu drogowego. Pozwalają na identyfikację infrastruktury drogowej, która wymaga wprowadzenia zmian w organizacji ruchu drogowego, modernizacji lub też całkowitej przebudowy. Uzyskane informacje są potrzebne w celu odpowiedniego zarządzania, utrzymywania i planowania rozwoju sieci drogowej. Dane z Generalnych Pomiarów Ruchu (GPR) wykorzystywane są do podejmowania decyzji związanych z klasyfikacją dróg oraz ustalania ich priorytetów na sieci drogowej zarówno w skali kraju jak i w skali międzynarodowej.
Paper presents the analysis of the results of General Traffic Measurements on the national roads carried out in the years 2000-2015 in the Silesian Voivodeship. Traffic measurements are the basic tool that is used to obtain information about traffic conditions. They allow identification of road infrastructure that requires modernization or complete reconstruction. The information obtained is needed to properly manage, maintain and plan the development of the road network. Data obtained from General Traffic Measurements are used to make decisions related to the classification of roads and to determine their priorities on the road network at the national and international scale. Information from the GTM allows to evaluate traffic conditions and the possibility of introducing changes to the organization of traffic.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 924-928, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of Accessibility in Municipalities of the Czech
Autorzy:
Kavka, Libor
Čujan, Zdeněk
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/504433.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:
Mobility
accessibility
measurement of accessibility
public transport
private car traffic
Opis:
This thesis deals with the level of transport services of public transport in municipalities and regions in the Czech Republic. It focuses on the position of public transport in the transport market in comparison with competitive individual car traffic and its impact on potential social exclusion of population. The aim of the thesis is to describe geographical differences in the Czech Republic.
Źródło:
Logistics and Transport; 2016, 31, 3; 71-82
1734-2015
Pojawia się w:
Logistics and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the results of short-term traffic noise measurements on the example of Sandomierska Street in Kielce
Analiza wyników krótkoterminowych pomiarów hałasu drogowego na przykładzie przekroju ulicy Sandomierskiej w Kielcach
Autorzy:
Stępień, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/402048.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Świętokrzyska w Kielcach. Wydawnictwo PŚw
Tematy:
traffic noise
traffic noise measurement
hałas drogowy
pomiar hałasu drogowego
Opis:
Acoustic climate in the vicinity of transportation routes is mainly affected by traffic noise. Traffic volume is decisive as regards noise emissions. Other contributing factors include road geometry and motion conditions, namely vehicle speed and the share of heavy vehicles. Every part of the road in the city has unique characteristics with respect to motion character, the route surroundings, and also every-day noise creating the so-called acoustic background. The paper presents the analysis of the results of traffic noise surveys on the example of a part of Sandomierska Street in Kielce. On a weekday, two one-hour surveys were performed, intended to measure traffic volume and to record sound levels. In the surveys, meteorological conditions were taken into account. On the basis of the data collected, the relations between the number of vehicles in motion, type of vehicles, travel direction and the noise recorded in the road were established.
Źródło:
Structure and Environment; 2016, 8, 2; 81-90
2081-1500
Pojawia się w:
Structure and Environment
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania oddziaływań drgań pochodzenia komunikacyjnego na budynki mieszkalne i ludzi w aglomeracji warszawskiej
The research concerning the effects of road traffic and its influence on the flat buildings and people in Warsaw agglomeration
Autorzy:
Chyży, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/182831.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Techniki Budowlanej
Tematy:
aglomeracja warszawska
drganie komunikacyjne
budynek mieszkalny
ruch drogowy
pomiar
stanowisko pomiarowe
szybka transformacja Fouriera
rozprzestrzenianie drgań
Warsaw agglomeration
traffic vibration
dwelling house
measurement
road traffic
sensors location
fast Fourier transform
vibration propagation
Opis:
Zaprezentowano wyniki badań poziomów drgań w budynkach mieszkalnych, generowanych przez ruch taboru kołowego. Ocenę poziomów drgań odniesiono do pasm 1/3-oktawowych i naniesiono na nomogramy dla analizowanego kierunku drgań zalecone w PN-88/B--02171 oraz instrukcji ITB nr 348/98, względem których dokonano oceny szkodliwości tych drgań. Podano również wyniki badań propagacji drgań źródło-budynek oraz zaprezentowano koncepcję metody odwzorowania dowolnego rodzaju oddziaływań transmitowanych przez podłoże gruntowe.
The development of Warsaw agglomeration and the increase of transported article and persons, causes also the worsening of road surface conditions. It affects the increase of dynamic effects propagated to the environment in the form of noise and vibrations of the ground. These loads are transfered to the buildings situated near communication tracks, enlarging the occupants discomfort and sometimes causing construction damage. In this paper the following problems have presented and discussed: • the results of measurements of the vibrations levels on buildings, generated by road traffic; the measurement points have been localized on the region of the capital town of Warsaw and in neighbouring towns; the results were presented in the 1/3 octave strips (tierce) and were put on the special nomograms • the results of measurements of the vibrations propagation on the way from source (road traffic) to buildings. These results were presented in narrow frequencies strips (5 Hz) • the conception of the new method for reconstruction of possible vibrations, which have affected the buildings in the past - the "reconstruction method".
Źródło:
Prace Instytutu Techniki Budowlanej; 2008, R. 37, nr 1, 1; 19-41
0138-0796
Pojawia się w:
Prace Instytutu Techniki Budowlanej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Baza danych o wahaniach ruchu na ulicach Warszawy
Database on the fluctuation of the traffic volume in Warsaw
Autorzy:
Gajewski, D.
Szarata, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193148.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
pomiary ruchu
błąd pomiarowy
natężenie miarodajne
traffic measuring
measurement error
reliable traffic
Opis:
Charakterystyka bazy danych z pomiarów natężenia ruchu drogowego ze szczególnym uwzględnieniem struktury rodzajowej potoku pojazdów, prędkości chwilowej strumienia ruchu oraz okresu pomiarów. Analizy służące do wykrywania i eliminacji błędów pomiarowych. Wyznaczanie natężenia miarodajnego ruchu drogowego dla okresu szczytu porannego.
Characteristics of the database of the traffic volume measurement with special regard to vehicle composition, vehicle speed and measurement period. Analysis tools, aimed on detection and elimination of measurement errors. Marking out the reliable traffic level during morning peak period.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2011, 3; 2-5
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Daily electricity demand assessment on the example of the Turkish road transport system – a case study of the development of electromobility on highways
Ocena dobowego zapotrzebowania na energię elektryczną na przykładzie tureckiego systemu transportu drogowego – studium przypadku rozwoju elektromobilności na autostradach
Autorzy:
Coban, Hasan Huseyin
Lewicki, Wojciech
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/34656101.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Uniwersytet Gdański. Komisja Geografii Komunikacji Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Tematy:
electromobility
electricity consumption
traffic measurement
CO2 emission
elektromobilność
zużycie energii elektrycznej
pomiar ruchu
emisja CO2
Opis:
The aim of this study is to investigate how the daily electricity demand from road transport related to the implementation of an electric road system on the eight roads with the highest traffic flow connecting the seven largest cities in Turkey varies according to time and location. Intercity highway route O-7, O-5, O-21, D715, D687, E96, and E87 in Western Turkey was used as a case study. The daily electricity demand on the eight roads working on the full electrification of the existing traffic flow can be increased by 3.7% in the case of the reference point. However, if all roads in Turkey are converted to an electric road system and all land vehicles use this system, the corresponding peak power increase will be 100%. The daily electricity demand along the roads is derived from the available measuring points for the daily road traffic volumes. The study also compares the CO2 reduction potentials and energy demands of the electrified road system with the use of fossil fuels to achieve the same transportation volume. The results show that an electric road system application on eight Turkish roads with considerable traffic flow can reduce 18.8 million tons of CO2 emissions from the road transport sector. The research can find practical application in assessing the validity of developing a strategy for the development of electromobility on highways in Turkey.
Celem tego artykułu jest zbadanie, w jaki sposób dobowe zapotrzebowanie na energię elektryczną w transporcie drogowym związane z wdrożeniem elektrycznego systemu drogowego na ośmiu drogach o największym natężeniu ruchu, łączących siedem największych miast w Turcji, zmienia się w zależności od czasu i lokalizacji. Jako studium przypadku wykorzystano autostradę międzymiastową O-7, O-5, O-21, E96 i E87 w zachodniej Turcji. Dobowe zapotrzebowanie na energię elektryczną na ośmiu drogach pracujących nad pełną elektryfikacją istniejącego ruchu może w przypadku punktu odniesienia wzrosnąć o 3,7%. Jeśli jednak wszystkie drogi w Turcji zostaną przekształcone w elektryczny system drogowy i wszystkie pojazdy lądowe będą korzystać z tego systemu, odpowiedni wzrost mocy szczytowej wyniesie 100%. Dobowe zapotrzebowanie na energię elektryczną wzdłuż dróg pochodzi z dostępnych punktów pomiarowych dobowego natężenia ruchu drogowego. Badanie porównuje również potencjały redukcji CO2 i zapotrzebowanie energetyczne zelektryfikowanego systemu drogowego z wykorzystaniem paliw kopalnych w celu osiągnięcia tej samej wielkości transportu. Wyniki pokazują, że zastosowanie elektrycznego systemu drogowego na ośmiu tureckich drogach o znacznym natężeniu ruchu może zmniejszyć emisję CO2 o 18,8 mln ton z sektora transportu drogowego. Badania mogą znaleźć praktyczne zastosowanie w ocenie zasadności opracowania strategii rozwoju elektromobilności na autostradach w Turcji.
Źródło:
Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG; 2022, 25(2); 52-62
1426-5915
2543-859X
Pojawia się w:
Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Funkcje i użyteczność pomiarów ruchu turystycznego
The functions and utility of measuring tourist traffic
Autorzy:
Dziedzic, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/529681.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Szkoła Główna Turystyki i Rekreacji
Tematy:
liczba turystów
ruch turystyczny
zbiór
heterogeniczność turystyki
użyteczność miary
number of tourists
tourist traffic
set
heterogeneity of tourism
measurement utility
Opis:
Artykuł dotyczy metodologicznych i użytkowych aspektów stosowania pomiarów ruchu turystycznego. Autor rozważa konsekwencje szacowania wielkości zbiorów zjawisk wysoce heterogenicznych. Zbiorami takimi są liczby turystów na danym obszarze powstałe w oparciu o obowiązującą definicję turysty. Zwraca uwagę, że w efekcie takich zabiegów tworzone są zbiory o charakterze abstrakcyjnym o stosunkowo niskiej wartości poznawczej i użytkowej. Przedstawiony jest przykład trzech regionów o silnie zróżnicowanym charakterze ruchu turystycznego przy analogicznym poziomie liczby definicyjnych turystów i odmiennych konsekwencjach dla gospodarki turystycznej. Kontekst analizy dotyczy w głównej mierze działań badawczych podejmowanych na poziomie jednostek statystycznych oznaczanych jako NUTS-2 i NUTS-4. W konkluzji autor podkreśla, że wielka złożoność i niejednorodność współczesnej turystyki wymaga zróżnicowanych miar i tworzenia konstrukcji wielu zbiorów o niższym poziomie agregacji niż ogólna „liczba turystów”. Wymaga także zdystansowania się w procedurach badawczych od presji mediów i przekazu uproszczonego. Większy nacisk powinien być położony na kwestie ekonomiczne, organizacyjne i ekologiczne.
The article concerns methodological and utilitarian aspects of measuring tourist traffic. The author discusses the consequences of estimating the size of sets that comprise highly heterogeneous phenomena. Such sets are figures representing the number of tourists in a given region, calculated with respect to the current definition of a ‘tourist’. He argues that such operations produce abstract sets of low cognitive and utility value. This is illustrated by an example of three regions with highly diverse tourist traffic, with a number of defined ‘tourists’ being on a similar level, and dissimilar consequences for the tourist economy. The context of the analysis concerns primarily the research activity undertaken on the level of statistical units designated as NUTS-2 and NUTS-4. In conclusion, the author stresses that the great complexity and heterogeneity of modern tourism requires diverse measurements and forming many sets with a lower aggregation level than the general ‘number of tourists’. It also requires keeping a greater distance from the pressure exerted by the media and simplistic means of communication. More emphasis should also be placed on economic, organisational and ecological issues.
Źródło:
Problemy Turystyki i Rekreacji; 2013, 4; 16-29
2084-5154
Pojawia się w:
Problemy Turystyki i Rekreacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
GPS use to determine accurate speed
Autorzy:
Dębowska-Mróz, M.
Szychta, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393417.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
GPS
prędkość
pomiar prędkości
ruch drogowy
mobility
speed
speed measurement
road traffic
Opis:
The paper presents the importance of measurements and research in the road traffic as well as the most often used methods of speed measuring. Possibilities of GPS system use for speed measurements are described. Possibilities created by this method usage to determine the speed in the road traffic are shown.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2010, 3, 3; 56-60
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Koncepcja sieci odcinkowych pomiarów prędkości w województwie zachodniopomorskim
The concept of average speed measurements network in the West Pomeranian
Autorzy:
Sosik, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/309767.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
bezpieczeństwo drogowe
transport drogowy
ruch drogowy
Inteligentne Systemy Transportowe
pomiar prędkości
road safety
road transport
traffic
Intelligent Transport Systems
speed measurement
Opis:
W artykule przedstawiono koncepcję wdrożenia sieci odcinkowych pomiarów prędkości na przykładzie województwie zachodniopomorskiego. Autorka skupiła się na rozwiązaniach Inteligentnych Systemów Transportowych służących do poprawy bezpieczeństwa transportu drogowego. W pierwszej części artykułu został omówiony stan bezpieczeństwa ruchu drogowego województwa zachodniopomorskiego. W dalszej części zostały przedstawione rozwiązania systemów telematycznych powszechnie stosowanych do rejestrowania prędkości pojazdów drogowych oraz sposób rejestrowania i przetwarzania danych. W trzeciej części przeanalizowane zostały mapy wypadków oraz miejsca zaimplementowanych odcinkowych pomiarów prędkości, na podstawie których powstała autorska propozycja miejsc wdrożenia sieci odcinkowych pomiarów prędkości ze względu na dużą wypadkowość.
The article presents the concept of implementing a network of average speed measurements in the West Pomeranian. The author focused on solutions of Intelligent Transport Systems to improve the safety of road transport. The first part of the article discusses the state of road traffic safety in the West Pomeranian. In the next part, the solutions of Intelligent Transport Systems used to record the speed of road vehicles and the method of data recording and processing were discussed. In the third part, the accident maps and the locations of the stored sectional speed measurements were analysed, on the basis of which the proposition of places for the implementation of the network of average speed measurements was created due to the high accident rate.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 238-241
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kryteria oceny wpływu drgań komunikacyjnych na budynki zabytkowe i ludzi w budynkach w ujęciu normowym
Criteria for the evaluation of the effect of vibrations on the historical buildings and humans in buildings in standards approach
Autorzy:
Kawecki, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/162258.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
drganie komunikacyjne
oddziaływanie na środowisko
budynek zabytkowy
człowiek
metodyka pomiaru
interpretacja wyników
kryteria oceny
normalizacja
traffic vibration
environmental impact
historic building
human being
measurement methodology
results interpretation
assessment criteria
standardisation
Opis:
Niniejsza praca opisuje ocenę wpływu wibracji komunikacyjnych na budynki historyczne i ludzi znajdujących się w ich wnętrzach. Tekst opisuje także metody pomiaru i interpretacji wyników badań diagnostycznych. Szczególną uwagę poświęcono problemom wynikającym z braku analiz symulacyjnych w przypadku izolacji wibracyjnych dróg. Ponadto, praca opisuje także przygotowywane nowelizacje norm.
The present paper describes the criteria used to evaluate the effect that road traffic-induced vibration has on historical buildings and on the people inside these structures. The article additionally describes the methodology for measurement and interpretation of the results, adopted throughout the diagnostic procedures. The paper additionally focuses on the issues, resulting from the lack of proper simulation analyses regarding the vibration dampening and isolation methods, when it comes to road design. The author additionally creates amendment proposals, for the standards in force.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2015, R. 86, nr 11, 11; 43-50
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metoda wyznaczania bezpiecznego obszaru manewrowego statków, oparta na pomiarach fotooptycznych
The Method of Determination the Safe Maneuvering Area for Vessels, Based on Optical Laser Measurements
Autorzy:
Montewka, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/360067.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
bezpieczny obszar manewrowy
metoda kształtowania dróg wodnych
pomiary laserowe
nżynieria ruchu morskiego
EXPLO-SHIP 2004
safe maneuvering area
method of determination waterways parameters
laser rangefinder measurement
marine traffic engineering
Opis:
Przedstawiono koncepcję metody określania wymiarów bezpiecznego akwenu manewrowego statku w płaszczyźnie poziomej, opartej na pomiarach wykonanych dalmierzami laserowymi na przykładzie wejścia do portu w Świnoujściu. Zawarto również analizę błędów, jakimi metoda jest obarczona.
The article presents a concept of the method of determination the horizontal dimensions of safe maneuvering area for vessels, based on laser measurements, conducted at the entrance to the Port of Świnoujście. The error analysis of the method is discussed as well.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 2 (74); 283-292
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metody wymiarowania obszaru manewrowego statku oparte na badaniach rzeczywistych
Methods of Ships Path Width Determination, Based on Real Experiments
Autorzy:
Zalewski, P.
Montewka, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/360571.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
bezpieczny obszar manewrowy
pomiary laserowe
GNSS RTK
inżynieria ruchu morskiego
EXPLO-SHIP 2006
safe maneuvering area
method of determining waterway parameters
laser rangefinder measurement
marine traffic engineering
Opis:
W artykule przedstawiono dwie metody, opracowane w Instytucie Inżynierii Ruchu Morskiego, oparte na badaniach rzeczywistych, umożliwiające wyznaczenie akwenu manewrowego statku na akwenie ograniczonym.
The article presents two methods of determining safe waterway parameters in confined waters, based on real experiments. The methods have been developed at the Institute of Marine Traffic Engineering.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2006, 11 (83); 395-404
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 33

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies