Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "tracker system" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
Mikroprocesorowy sterownik położenia kolektorów i baterii słonecznych
Microprocessor controller of the solar tracking system
Autorzy:
Gierlak, P.
Giżewski, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/131350.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uczelnia Jana Wyżykowskiego
Tematy:
promieniowanie słoneczne
system nadążny
energia odnawialna
mikrokontroler
ogniwo słoneczne
kalendarz astronomiczny
najjaśniejszy punkt
solar radiation
tracker system
renewable energy
microcontroller
solar cell
astronomical calendar
brightest point
Opis:
Od kiedy w 1767 r. Szwajcar Horace-Bénédict de Saussure zbudował pierwszy kolektor słoneczny, nazwany „gorącą skrzynią”, rozpoczęła się era pozyskiwania energii promieniowania słonecznego na potrzeby ludzkości. Po wielu latach po raz pierwszy zjawisko fotoelektryczne zaobserwował francuski fizyk Aleksander Edmond Becquerel w 1839 r., przeprowadzając badanie baterii elektrochemicznej. Burzliwy rozwój technologii półprzewodników na przełomie XX i XXI w. i w efekcie spadek cen ogniw solarnych skutkuje intensywnym rozwojem energetyki solarnej, w tym również realizacją prac mających na celu optymalizację procesu konwersji energii solarnej na energię elektryczną. Artykuł poświęcony został opracowaniu systemu nadążnego umożliwiającego optymalne, ze względu na zysk energetyczny, ustawienie ogniwa solarnego w odniesieniu do kierunku padających promieni słonecznych. Przedstawiony został w nim system, algorytm jego pracy oraz wyniki wykonanych badań porównujących trzy tryby pracy modelu systemu śledzącego dzienny ruch Słońca.
Since 1767 when the Swiss scientists Horace-Bénédict de Saussure built the first solar collector, called the “hot box”, mankind’s attempts to harness solar energy began. Many years later in 1839 for the first time the photoelectric phenomenon was observed by the French physicist Alexander Edmond Becquerel while conducting scientific research on electrochemical battery. Rapid development in semiconductor technology at the turn of the XXI century and the subsequent drop in solar cell prices resulted in intensive solar energy evolution and growth, including projects that strived at optimizing the conversion of solar energy into electric one. This work aims at developing a solar tracker system that enables the most energy-efficient solar cell positioning towards sunlight. It describes the system itself along with its work algorithm and presents the results under three operation modes of the solar tracker system.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Uczelni Jana Wyżykowskiego. Studia z Nauk Technicznych; 2018, 7; 75-89
2543-6740
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Uczelni Jana Wyżykowskiego. Studia z Nauk Technicznych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Differences in evaluation methods of trunk sway using different MoCap systems
Autorzy:
Kutilek, P.
Socha, V.
Cakrt, O.
Svoboda, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/306317.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
trunk
postural stability
camera system
orientation tracker
convex hull
confidence ellipse
pitch versus roll
tułów
stabilność
powłoka wypukła
Opis:
The position of the trunk can be negatively influenced by many diseases. Several methods can be used for identifying defects in balance and coordination as a result of pathology of the musculoskeletal or nervous system. The aim of this article is to examine the relationship between the three methods used for analysis of trunk sway and compare two fundamentally different MoCap systems. We used a camera system and a 3DOF orientation tracker placed on subject’s trunk, and measured inclination (roll) and flexion (pitch) during quiet stance. Ten healthy participants in the study were measured with eyes open and closed. The pitch versus roll plots of trunk were formed, and the area of the convex hull, area of confidence ellipse and total length of the trajectory of the pitch versus roll plot were calculated. The statistical analysis was performed and strong correlation between the area of the convex hull and area of the confidence ellipse was found. Also, the results show moderate correlation between the area of the confidence ellipse and total length of the trace, and moderate correlation between the area of the convex hull and total length of the trace. In general, the different MoCap systems show different areas and lengths but lead to the same conclusions. Statistical analysis of the participants with eyes open and eye closed did not show significant difference in the areas and total lengths of the pitch versus roll plots.
Źródło:
Acta of Bioengineering and Biomechanics; 2014, 16, 2; 85-94
1509-409X
2450-6303
Pojawia się w:
Acta of Bioengineering and Biomechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessing safety effects of digitization with the European Maritime Simulator Network EMSN: the sea traffic management case
Autorzy:
Burmeister, H. C.
Scheidweiler, T.
Reimann, M.
Jahn, C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116900.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
marine traffic
European Maritime Simulator Network (EMSN)
Sea Traffic Management (STM)
Sea Traffic
traffic management system
traffic management
data-tracker
maritime safety index
Opis:
This paper will give an intro into the technical backbone of the EMSN and derive necessary specifications to allow for objective testing in large scale. Further, it will demonstrate the potential of EMSN as a maritime safety test-bed on the STM case. Therefore, the simulations executed within the EMSN are evaluated regarding their safety level in order to demonstrate the effects of various measures to improve safety. Based on a fuzzy logic approach, numerical Data from the EMSN Data-Tracker is used as an input to assess a present traffic situation from the perspective of a specific ship and outputs a comprehensive safety index developed by expert opinions. The safety index is used to further analyze navigators’ behavior and decisions in different maritime traffic scenarios that are executed within the EMSN.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2020, 14, 1; 91-96
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies