Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "total suspension" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Zmienność ładunków zawiesiny ogólnej w ściekach odprowadzanych kanalizacją deszczową na przykładzie wybranej zlewni
The variability of total suspended solids in storm water in the example of a chosen catchment
Autorzy:
Górska, K.
Sikorski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/372211.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
ścieki deszczowe
zawiesina ogólna
wezbranie
rainwater
total suspension
raised water
Opis:
Jednym z najistotniejszych parametrów przy ocenie stopnia zanieczyszczenia ścieków deszczowych ze zlewni miejskich jest zawiesina ogólna. Ilość zawiesin w omawianych ściekach jest bardzo zróżnicowana i zależy od wielu czynników związanych głównie ze sposobem zagospodarowania zlewni. Celem artykułu jest porównanie zmienności w czasie trwania wezbrania stężeń i ładunków zawiesiny ogólnej w wybranej fali deszczowej oraz roztopowej, zaobserwowanej na terenie zlewni miejskiej w Kielcach.
One of the most important parameters, in assessing the contamination degree of rainwater from urban catchments is a total suspension. The number of suspensions of these sewages is highly variable and depends on many factors. They are related mainly to the development of catchments. The aim of the article is to compare the variation of freshet levels and loads of total suspended solids in a specific wave of rain and snowmelt, which are observed in the urban catchment in Kielce.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Inżynieria Środowiska / Uniwersytet Zielonogórski; 2012, 145 (25); 34-45
1895-7323
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Inżynieria Środowiska / Uniwersytet Zielonogórski
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of hydrological and sedimentological processes on the functioning of inland waterway transport on an example of Brdyujście Regatta Track
Autorzy:
Babiński, Z.
Habel, M.
Szatten, D.
Dąbrowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/360120.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
Brda River
regatta track
waterway E 70
hydrological transformation
total suspension
sediments
Opis:
Article presents the impact of anthropogenesis on the aquatic ecosystem of the Brda River estuary. Studied section is part of the E-70 international waterway, which is connecting Central and Eastern Europe. This small section of the Brda River has very unique character, due to the hydrological transformations during the nineteenth and twentieth centuries by human race. They were happening in the “adaptation of the Brda River to the inland waterways.” They were consisted in the construction of Brdyujście sluice. New hydrotechnical building created artificial water reservoir, which was used for recreational purposes, as the Regatta Track. Damming of the Brda River significantly changed water flow regime in this section. Flow has been slowed and has given nearly limnical nature to the estuary section of the Brda River. This is reflected in the transport of suspended material (total suspension) and the rate of the sedimentation in reservoir. Soundings of the bottom indicated varied thickness of the sediments. Subsequent hydrological changes in the analysed section of the Brda River, occurred at the time of closing the Brdyujście sluice and opening new inland waterway crossing to the Vistula River – Polish Czersko sluice. In this way, a significant part of the waterway (regatta track) was eliminated from the use. These changes are adversely affecting on functioning of the whole research part as an inland waterway. The dredged treatments serve not only providing proper conditions for a sporting event on the Regatta Track, but also should contribute to the improvement of navigation in this part of the Brda River. The research of the concentration of selected elements indicated the spatial variation in the rate of sediment accumulation processes. Based on available data, it is possible to propose dredged treatments as an element that enables the possibility of shipping on the Brda River section to remain at the same level.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2014, 37 (109); 16-21
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies