Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "total energy" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Derivation of phenomenological equations of hydromechanics of multi-phase flows
Wyprowadzenie fenomenologicznych równań hydromechaniki przepływów wielofazowych
Autorzy:
Mamedov, Gasim A.
Malikov, Rauf Kh.
Abbasov, Natiq M.
Rahimova, Mahluqa S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/31348249.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
hydromechanics of multi-phase flows
mass transfer equations
momentum equation
kinetic energy equations
total energy equations
multi-phase medium equations
hydromechanika przepływów wielofazowych
równania przepływu masy
równanie pędu
równania energii kinetycznej
równania energii całkowitej
równania medium wielofazowego
Opis:
In the article, a multi-phase (non-homogeneous, heterogeneous) medium is considered as a macrosystem (continuum) composed of several (at least two) phases, such as a carrier phase (liquid, vapor or gas) and a carried phase (solid particles, bubbles or drops).The masses and mixtures of these phases undergo continuous changes over time due to the addition or separation of new masses to or from both phases. The model takes into account interphase transitions, discontinuities inside the mixture, and the possibility of phases being either continuous or discrete, depending on their location. A method for preliminary smoothing of discontinuities has been developed, leveraging the fact that the location in space, as well as the shape and size of the discrete phase are random. A function, denoted as φi(x, y,z,t), has been introduced, which indicates the probability of the presence of the i-th phase in the vicinity of a given point in space at time t, or that the given point of space x, y, z at time t belongs to the set of points of the i-th phase. On the other hand, this probability can be interpreted as the volumetric concentration of the i-th phase at a given point in space (i.e., the ratio of the measure of the set of points belonging to the i-th phase in the vicinity of the point under consideration at time t to the measure of the entire set of points in the surrounding area). This hypothetical medium, being equivalent to the original one, serves as a model for a multi-phase (inhomogeneous, heterogeneous, two-phase) medium. The uniqueness of the model arises from its construction. In addition, this paper considers several main areas of theoretical and experimental research concerning the hydrodynamics of a multi-phase (two-phase suspension-carrying) flow of a continuous medium. It also discusses the most important results achieved in existing works. A critical analysis of known theories for mathematically describing the motion of multi-phase (two-phase) systems and methods for averaging the hydrodynamic characteristics of a turbulent flow are given. The procedure for closing the equations systems of hydromechanics of multi-phase flows proposed in existing works is carried out within the framework of semi-empirical theories of turbulence. In nature, the vast majority of multi-phase (two-phase, inhomogeneous) mixtures exhibit turbulent behavior, making its study a crucial practical task. The mathematical description of the motion of a turbulent multi-phase flow relies on stylized laws of mechanics. The methods of operational analysis proposed at various times by different researchers for the mathematical description of the motion of a multiphase (two-phase) flow have varying degrees of approximation and certain limited areas of application. One of the main challenges in formulating differential equations for the motion of a turbulent multi-phase (two-phase, suspension-carrying) flow is the fact that in a turbulent flow of a mixture, where the characteristics of the flow change chaotically and randomly over time and at each point in space, both in magnitude and in direction, there are surfaces with weak and strong discontinuities. Consequently, the actual values of velocity and pressure of a multi-phase flow, strictly speaking, cannot be considered continuous functions of the coordinates of space and time throughout the entire region occupied by the mixture.
Niniejszy artykuł omawia medium wielofazowe (niejednorodne, heterogeniczne), jako makrosystem (kontinuum) składający się z kilku (co najmniej dwóch) faz, takich jak faza nośna (ciecz, para lub gaz) i faza niesiona (cząstki stałe, pęcherzyki lub krople). Masy i mieszaniny tych faz ulegają ciągłym zmianom w czasie z powodu dodawania lub oddzielania nowych mas do lub z obu faz. Model uwzględnia przejścia międzyfazowe, nieciągłości wewnątrz mieszaniny oraz możliwość występowania faz ciągłych lub rozproszonych, w zależności od ich położenia. Opracowano metodę wstępnego wygładzania nieciągłości, wykorzystując fakt, że lokalizacja w przestrzeni, a także kształt i rozmiar fazy rozproszonej są losowe. W modelu tym wprowadzono funkcję wyrażającą prawdopodobieństwo obecności i-tej fazy w pobliżu danego punktu przestrzeni w czasie t lub tego, że dany punkt przestrzeni w czasie t należy do zbioru punktów i-tej fazy. Z drugiej strony, prawdopodobieństwo to można interpretować jako stężenie objętościowe i-tej fazy w danym punkcie przestrzeni (tj. stosunek miary zbioru punktów należących do i-tej fazy w sąsiedztwie rozpatrywanego punktu w chwili t do miary całego zbioru punktów w otoczeniu). Ten hipotetyczny ośrodek, będąc równoważnym oryginalnemu, służy jako model ośrodka wielofazowego (niejednorodnego, heterogenicznego, dwufazowego). Wyjątkowość modelu wynika z jego konstrukcji. Ponadto, w artykule omówiono kilka głównych obszarów badań teoretycznych i eksperymentalnych dotyczących hydrodynamiki wielofazowego (dwufazowego) przepływu zawiesiny w medium ciągłym. Omówiono również najważniejsze wyniki uzyskane w istniejących pracach. Dokonano krytycznej analizy znanych teorii matematycznego opisu ruchu układów wielofazowych (dwufazowych) oraz metod uśredniania charakterystyk hydrodynamicznych przepływu turbulentnego. Zaproponowana w istniejących pracach procedura rozwiązywania układów równań hydromechaniki przepływów wielofazowych jest realizowana w ramach półempirycznych teorii turbulencji. W naturze zdecydowana większość mieszanin wielofazowych (dwufazowych, niejednorodnych) wykazuje zachowanie turbulentne, co czyni ich badanie kluczowym zadaniem praktycznym. Matematyczny opis ruchu turbulentnego przepływu wielofazowego opiera się na uproszczonych prawach mechaniki. Metody analizy operacyjnej zaproponowane w różnym czasie przez różnych badaczy do matematycznego opisu ruchu przepływu wielofazowego (dwufazowego) charakteryzują się różnym stopniem przybliżenia i pewnymi ograniczonymi obszarami zastosowań. Jednym z głównych wyzwań w formułowaniu równań różniczkowych dla ruchu turbulentnego przepływu wielofazowego (dwufazowego, przenoszącego zawiesinę) jest fakt, że w turbulentnym przepływie mieszaniny, gdzie charakterystyka przepływu zmienia się chaotycznie i losowo w czasie oraz w każdym punkcie przestrzeni, zarówno pod względem wielkości, jak i kierunku, występują powierzchnie o słabych i silnych nieciągłościach. W związku z tym rzeczywiste wartości prędkości i ciśnienia przepływu wielofazowego, ściśle rzecz biorąc, nie mogą być uważane za ciągłe funkcje współrzędnych przestrzeni i czasu w całym obszarze zajmowanym przez mieszaninę.
Źródło:
Nafta-Gaz; 2023, 79, 11; 736-741
0867-8871
Pojawia się w:
Nafta-Gaz
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Spatial Solar Energy Potential of Photovoltaic Panels Surrounded by Protected Mountain Ranges
Autorzy:
Stachura, Tomasz
Halecki, Wiktor
Belda, Dawid
Chmielowski, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27314858.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
carbonless policy
GIS-based assessment
photovoltaic panels
total solar radiation
green energy
polityka bezemisyjna
ocena oparta na GIS
panele fotowoltaiczne
całkowite promieniowanie słoneczne
zielona energia
Opis:
High growth of human population and dynamic socio-economic development have contributed to mounting demand for electric energy. Currently, electric energy is mainly generated from mined and combusted fossil fuels and by the nuclear power plants. The current geopolitical crisis forces mankind to reflect upon the search for alternative energy sources. In this paper analyses of the potential solar radiation volume for 12 months and annual total have been made and visualized on the maps. Additionally, the energy volume gained by the photovoltaic systems in a 12-month period and the annual total as well as underutilised solar radiation energy were calculated. It was found that the tested sites had a solar potential in the range from 113 kWh·m-² to 1314 kWh·m-². For process reasons, only 18 to 203 kWh·m-² could be converted into electric energy, which accounts approximately for 1/5 of the total radiation. The results can be useful to show the best investment site for commercial plants and households in the mountainous area. Surplus energy output should be stored or sold to the power grid. Moreover, the energy source from photovoltaic panels in these areas is only one of the options for green energy generation. investment site for commercial plants and households in the mountainous area. Surplus energy output should be stored or sold to the power grid. Moreover, the energy source from photovoltaic panels in these areas is only one of the options for green energy generation.
Źródło:
Civil and Environmental Engineering Reports; 2022, 32, 4; 73--95
2080-5187
2450-8594
Pojawia się w:
Civil and Environmental Engineering Reports
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania zużycia energii przez pojazdy w warunkach rzeczywistych
Research on energy consumption by vehicles in real-time conditions
Autorzy:
Woźniak, Krystian
Andrzejewski, Maciej
Daszkiewicz, Paweł
Rymaniak, Łukasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/303219.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Wydawnictwo Druk-Art
Tematy:
zużycie energii
pojazdy elektryczne
energia całkowita
testy jezdne
energy consumption
electric vehicles
total energy
driving tests
Opis:
W artykule przedstawiono elementy składowe systemu CL (Contact Line) umożliwiającego pomiar energii pobranej i oddanej do sieci trakcyjnej, pozwalający na precyzyjny pomiar oraz zarządzanie i rozliczanie energii elektrycznej dla pojazdów szynowych. Przywołano najważniejsze normy i wymagania przeprowadzania testów dla pojazdów kolejowych i drogowych przeznaczonych do transportu osób. Zaprezentowano wyniki badań dla elektrycznego autobusu miejskiego przeprowadzone wg autorskiej procedury badawczej, opracowanej przez IPS „Tabor”, która wykorzystywana jest w postępowaniach przetargowych na dostawy autobusów elektrycznych do polskich miast. Pozwala ona na wyznaczanie całkowitej energii pobieranej przez autobus, która jest sumą energii pobieranej i energii oddawanej podczas procesu rekuperacji do zasobników energii. Badania przeprowadzono według opracowanego przez stowarzyszenie International Association of Public Transport testu jezdnego SORT 2, dla którego definiowana jest średnia prędkość jazdy, długość trasy i czas pokonywania przejazdu, co odzwierciedla warunki eksploatacji występujące na typowej trasie miejskiej. Podczas badań uwzględniono stan naładowania akumulatorów – zmiana stanu naładowania akumulatorów przed i po teście była bliska 0 zgodnie z SAE J2711.
The article presents the components of the CL (Contact Line) system allowing for the measurement of energy collected and given to the traction network allowing for precise measurement and management and electricity accounting for rail vehicles. The most important standards and test requirements for railway and road vehicles allowing for the transport of persons were recalled. The results of tests for the electric city bus carried out according to proprietary research procedure developed by IPS „Tabor”, which is used in tender proceedings for the supply of electric buses to Polish cities. It allows you to determine the total energy consumed by the bus, which is the sum of energy consumed and energy returned during the recuperation process to the energy stores. The tests were carried out according to the SORT 2 driving test developed by the communication operator International Association of Public Transport, for which the average speed, route length and time of passing are defined, which reflects the operating conditions of a typical urban route. During the tests, the state of charge of the batteries was taken into account, so that it was the same and the change in the state of charge of the batteries before and after the test was close to 0 according to SAE J2711.
Źródło:
Napędy i Sterowanie; 2020, 22, 1; 74-79
1507-7764
Pojawia się w:
Napędy i Sterowanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania zużycia energii przez pojazdy w warunkach rzeczywistych
Research on energy consumption by vehicles in real-time conditions
Autorzy:
Woźniak, Krystian
Andrzejewski, Maciej
Daszkiewicz, Paweł
Rymaniak, Łukasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1196742.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
zużycie energii
pojazdy elektryczne
energia całkowita
testy jezdne
energy consumption
electric vehicles
total energy
driving tests
Opis:
The article presents the components of the CL (Contact Line) system allowing for the measurement of energy collected and given to the traction network allowing for precise measurement and management and electricity accounting for rail vehicles. The most important standards and test requirements for railway and road vehicles allowing for the transport of persons were recalled. The results of tests for the electric city bus carried out according to proprietary research procedure developed by IPS "Tabor", which is used in tender proceedings for the supply of electric buses to Polish cities. It allows you to determine the total energy consumed by the bus, which is the sum of energy consumed and energy returned during the recuperation process to the energy stores. The tests were carried out according to the SORT 2 driving test developed by the communication operator International Association of Public Transport, for which the average speed, route length and time of passing are defined, which reflects the operating conditions of a typical urban route. During the tests, the state of charge of the batteries was taken into account, so that it was the same and the change in the state of charge of the batteries before and after the test was close to 0 according to SAE J2711.
W artykule przedstawiono elementy składowe systemu CL (Contact Line) pozwalającego na pomiar energii pobranej i oddanej do sieci trakcyjnej pozwalający na precyzyjny pomiar oraz zarządzanie i rozliczanie energii elektrycznej dla pojazdów szynowych. Przywołano najważniejsze normy i wymagania przeprowadzania testów dla pojazdów kolejowych i drogowych pozwalających na transport osób. Zaprezentowano wyniki badań dla elektrycznego autobusu miejskiego przeprowadzone wg autorskiej procedury badawczej opracowanej przez IPS „Tabor”, która wykorzystywana jest w postępowaniach przetargowych na dostawy autobusów elektrycznych do polskich miast. Pozwala ona na wyznaczanie całkowitej energii pobieranej przez autobus, która jest sumą energii pobieranej i energii oddawanej podczas procesu rekuperacji do zasobników energii. Badania przeprowadzono według opracowanego przez stowarzyszenia International Association of Public Transport testu jezdnego SORT 2, dla którego definiowana jest średnia prędkość jazdy, długość trasy i czas pokonywania przejazdu, co odzwierciedla warunki eksploatacji występujące dla typowej trasy miejskiej. Podczas badań uwzględniono stan naładowania akumulatorów – zmiana stanu naładowania akumulatorów przed i po teście była bliska 0, zgodnie z SAE J2711.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2019, 2, 122; 103-110
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Camera identification based on PRNU analysis
Identyfikacja aparatu fotograficznego na podstawie analizy szumu matrycy PRNU
Autorzy:
Trusz, Paweł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/501816.pdf
Data publikacji:
2019-11-29
Wydawca:
Agencja Bezpieczeństwa Wewnętrznego
Tematy:
source camera identification
PRNU (photo response non-uniformity)
PCE (Peak to Correlation Energy) FSTV (First step Total Variation)
digital signal processing
identyfikacja aparatu fotograficznego wzorzec szumu PRNU
współczynnik korelacji PCE
algorytm FSTV
przetwarzanie obrazów cyfrowych
Opis:
This article presents a method for source camera identification based on PRNU (photo response non-uniformity) analysis. Considering the imperfections during the manufacturing process, in practice it is not possible to produce two identical sensors. This is connected, among others, with tolerances during manufacture process. That’s why, the PRNU parameter can be treated as a specific “camera fingerprint”, which is individual for every sensor. During this researches, 33 cameras were analyzed, and divided into 5 groups (the criterion was the camera model). The main goal of analysis were determining if individual identification of a camera from a group of devices it’s possible. The PCE (Peak to Correlation Energy) correlation coefficient higher than 50 was criterion for correct linked between camera and questioned files. Analyzed images was not edited, and have the same technical parameters like questioned files. Moreover reference files was made in similar conditions like evidence photos. Analysis were provided of couple of the same cameras like evidence device. Conclusion was, that we can identify specific camera model using PRNU analysis, however, some of condition should be performed, among others, analyzed a couple of the same device like suspect camera, quality of analyzed evidence files, quantity of correlation coefficient.
W artykule zaprezentowano metodę identyfikacji aparatu fotograficznego na podstawie analizy szumu matrycy PRNU (ang. photo response non-uniformity). Zważając na niedoskonałości podczas procesu produkcyjnego matryc, w praktyce nie jest możliwe wyprodukowanie dwóch sensorów o takich samych właściwościach. Dzieje się tak chociażby ze względu na stosowanie pewnego zakresu tolerancji podczas ich wytwarzania. Parametr PRNU może być zatem traktowany jako swoisty „odcisk palca sensora”, będący jego indywidualną cechą. Podczas zrealizowanych badań analizom poddano 33 egzemplarze aparatów fotograficznych, które podzielono na pięć grup (kryterium podziału stanowił model aparatu fotograficznego). Wykonane analizy miały na celu określenie, czy jest możliwa indywidualna identyfikacja aparatu fotograficznego z grupy urządzeń tego samego modelu. Jako kryterium oceny i prawidłowego wskazania określono współczynnik korelacji PCE (ang. peak to correlation energy) większy od 50. Analizowano zdjęcia niepoddane edycji, wykonane w warunkach zbliżonych do zdjęć kwestionowanych oraz charakteryzujące się takimi samymi parametrami technicznymi. Ze względów statystycznych badania wykonywano na co najmniej kilku egzemplarzach tego samego urządzenia. Po wykonaniu eksperymentów stwierdzono, że możliwa jest identyfikacja indywidualna aparatu fotograficznego, jednakże, uwzględniając jakościowy charakter przedmiotowych badań, na formułowanie wniosków końcowych wpływ ma m.in. próba, na której dokonano analiz, jakość materiałów dowodowych oraz otrzymane wartości współczynnika korelacji
Źródło:
Przegląd Bezpieczeństwa Wewnętrznego; 2019, 11, 21; 393-413
2080-1335
2720-0841
Pojawia się w:
Przegląd Bezpieczeństwa Wewnętrznego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Identyfikacja aparatu fotograficznego na podstawie analizy szumu matrycy PRNU
Camera identification based on PRNU analysis
Autorzy:
Trusz, Paweł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/501924.pdf
Data publikacji:
2019-11-29
Wydawca:
Agencja Bezpieczeństwa Wewnętrznego
Tematy:
identyfikacja aparatu fotograficznego
wzorzec szumu PRNU
współczynnik korelacji PCE
algorytm FSTV
przetwarzanie obrazów cyfrowych
source camera identification
PRNU (photo response non-uniformity)
PCE (Peak to Correlation Energy)
FSTV (First step Total Variation)
digital signal processing.
Opis:
W artykule zaprezentowano metodę identyfikacji aparatu fotograficznego na podstawie analizy szumu matrycy PRNU (ang. photo response non-uniformity). Zważając na niedoskonałości podczas procesu produkcyjnego matryc, w praktyce nie jest możliwe wyprodukowanie dwóch sensorów o takich samych właściwościach. Dzieje się tak chociażby ze względu na stosowanie pewnego zakresu tolerancji podczas ich wytwarzania. Parametr PRNU może być zatem traktowany jako swoisty „odcisk palca sensora”, będący jego indywidualną cechą. Podczas zrealizowanych badań analizom poddano 33 egzemplarze aparatów fotograficznych, które podzielono na pięć grup (kryterium podziału stanowił model aparatu fotograficznego). Wykonane analizy miały na celu określenie, czy jest możliwa indywidualna identyfikacja aparatu fotograficznego z grupy urządzeń tego samego modelu. Jako kryterium oceny i prawidłowego wskazania określono współczynnik korelacji PCE (ang. peak to correlation energy) większy od 50. Analizowano zdjęcia niepoddane edycji, wykonane w warunkach zbliżonych do zdjęć kwestionowanych oraz charakteryzujące się takimi samymi parametrami technicznymi. Ze względów statystycznych badania wykonywano na co najmniej kilku egzemplarzach tego samego Urządzenia. Po wykonaniu eksperymentów stwierdzono, że możliwa jest identyfikacja indywidualna aparatu fotograficznego, jednakże, uwzględniając jakościowy charakter przedmiotowych badań, na formułowanie wniosków końcowych wpływ ma m.in. próba, na której dokonano analiz, jakość materiałów dowodowych oraz otrzymane wartości współczynnika korelacji.
This article presents a method for source camera identification based on PRNU (photo response non-uniformity) analysis. Considering the imperfections during the manufacturing process, in practice it is not possible to produce two identical sensors. This is connected, among others, with tolerances during manufacture process. That’s why, the PRNU parameter can be treated as a specific “camera fingerprint”, which is individual for every sensor. During this researches, 33 cameras were analyzed, and divided into 5 groups (the criterion was the camera model). The main goal of analysis were determining if individual identification of a camera from a group of devices it’s possible. The PCE (Peak to Correlation Energy) correlation coefficient higher than 50 was criterion for correct linked between camera and questioned files. Analyzed images was not edited, and have the same technical parameters like questioned files. Moreover reference files was made in similar conditions like evidence photos. Analysis were provided of couple of the same cameras like evidence device. Conclusion was, that we can identify specific camera model using PRNU analysis, however, some of condition should be performed, among others, analyzed a couple of the same device like suspect camera, quality of analyzed evidence files, quantity of correlation coefficient
Źródło:
Przegląd Bezpieczeństwa Wewnętrznego; 2019, 11, 21; 247-271
2080-1335
2720-0841
Pojawia się w:
Przegląd Bezpieczeństwa Wewnętrznego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sharp-crested weir head losses investigation
Autorzy:
Korniichuk, V.
Khlapuk, M.
Bezusyak, O.
Yasinska, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/104623.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
flow energy
total head
head losses
nappe
jet flow
Opis:
The work is devoted to the rectangular sharp-crested weir calculation methods improvement. This can be realized by using mathematical model developed on energy and momentum conservation principles. In order to get energy conservation equation within sharp-crested weir we have to know weir head losses. This article presents theoretical and experimental investigations of the sharp-crested weir head losses. The height of the weir plate pw and weir head H are estimated as main operating factors that determine hydraulic weir outbound parameters: threshold depth h and the specific weir flow q. The flow moving over sharp-crested weir suffers sudden vertical contraction and transforms from the uniform flow to a jet. Mentioned above, causes sharp-crested weir head losses. To determine these losses, we propose to use Hind’s formula that describes similar contraction losses in the channel. Experimental investigations proved Hind’s formula application adequacy to evaluate these losses. Sharpcrested weir energy conservation equation that includes head losses is determined. Graphs set out in the article disclose the influence of the main operating factors and their ratio on the relative head losses.
Źródło:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2018, 65, 1; 27-34
2300-5130
2300-8903
Pojawia się w:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Equalized mass can explain the dark energy or missing mass problem as higher density of matter in stars amplifies their attraction
Autorzy:
Czajko, Jakub
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1179255.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
Tematy:
Equalized mass; complete total potential energy; dark matter/energy; missing mass
Opis:
In order to compare properties of celestial bodies regardless of their motions, their masses, which represent also their energy spent on resistance to forced motions, should be expressed with respect to the same (for all of them) material substance, such as water, for instance. Then their density of matter, which has been defined as the ratio of their actual mass/bulk to an equivalent mass of water, should also be taken into account even in the radial Newtonian law of gravitation. Such an equalized mass adheres to the Newton’s definition of “quantity of matter” as conjoined feature (i.e. product) of matter density and the bulk=mass of the body, even though he has never really operated on the notion so defined. The equalized mass conforms to the Einstein’s concept of mass as equivalent of energy, both of which vary with speed. Hence the product of equalized mass and density of matter can increase the radial gravitational force of very dense stars, easing the problem of the allegedly missing mass that pushes galaxies too far away according to former estimates of their masses and their distances. Besides the equalized mass, the need for which has emerged from presence of nonradial potentials acting along paths on equipotential surfaces in radial/center-bound force fields, the repulsive effects of the nonradial angular potentials can also amplify the regular/innate spins of stars, black holes and galaxies, eliminating thus the need for the so-called dark matter/energy invented just to explain the allegedly missing mass/energy.
Źródło:
World Scientific News; 2017, 80; 207-238
2392-2192
Pojawia się w:
World Scientific News
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Total Specific Energy (TSE) as a new indicator of drilling efficiency
Autorzy:
Toczek, P.
Wiśniowski, R.
Stryczek, S.
Ziaja, J.
Mazur, C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/299082.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
selection of drill bits
Precambrian platform
mechanical specific energy
drilling unit cost
mechanical efficiency index
TSE - total specific energy
Opis:
Knowing the data from drilling works which had been carried out in a given area gives the opportunity to develop the next borehole with great precision. An important element of the design is to analyze and interpret data in detail, which can be used during the following drilling process. Based on a literature analysis, certain methods of the selection of drill bits have been indicated. Mechanic specific energy curves of drill bits applied in drilling works in northern Poland have been compared. The drilling works took place in the Precambrian platform. The compared mechanic specific energy curves were calculated with the use of R. Teale and H. Rabia equations. A relation between mechanical specific energy and pressure loss in polycrystalline diamond compact drill bits was determined. New drilling ratio TSE - Total Specific Energy which considers hydraulic power energy in the nozzles of the drill bit was calculated.
Źródło:
AGH Drilling, Oil, Gas; 2017, 34, 3; 715-729
2299-4157
2300-7052
Pojawia się w:
AGH Drilling, Oil, Gas
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Uncertainty of determining the energy equivalent speed (EES) of a vehicle collision by the experimental and analytical method
Niepewność w określeniu prędkości EES zderzenia samochodów wyznaczanej metodą eksperymentalno-analityczną
Autorzy:
Sztwiertnia, K.
Guzek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1363357.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
deformation work
energy methods
accident reconstruction
total differential method
uncertainly of ESS
praca deformacji
metody energetyczne
rekonstrukcja wypadków
metoda różniczki zupełnej
niepewność EES
Opis:
One of the basic ways to estimate vehicle speeds at the reconstruction of vehicle collisions is the use of methods generally referred to as “energy methods”, where a relation between the “energy equivalent speed” (EES) and the size of permanent vehicle deformation is described. There are several mathematical models used in practice to describe such a relation. Usually, a linear relation between the deformation size (depth) and the energy consumed to cause the deformation (“deformation work”) is assumed. In contrast, the deformation itself and the deformation energy are described in various ways. In consequence, different EES values may be obtained from the calculations, depending on the model used. In the accident reconstruction practice, an increasingly important role is played by the uncertainty and reliability of the analysis results obtained. This article is dedicated to the uncertainty of estimation of the energy equivalent speed (EES). The uncertainty calculation results obtained with the use of one of the typical methods of determining it, i.e. the total differential method, have been presented. The calculations were carried out for five analytical models used to determine the deformation work, based on the deformation size, for several real cases of post-impact vehicle deformation. The calculation results have been presented in the form of tables and graphs, thanks to which comparisons between both the EES values and the values of their absolute and relative uncertainty could be made. The whole analysis has ended with conclusions concerning the values obtained; they may be a source of information on the uncertainty in determining the EES parameter depending on the computation model used.
Jednym z podstawowych sposobów stosowanych przy rekonstrukcji zderzeń samochodów, wykorzystywanym w celu oszacowania ich prędkości, jest grupa tzw. metod energetycznych. W metodach tych opisuje się związek między prędkością równoważną energii EES (z ang. energy equivalent speed), a rozmiarem trwałego odkształcenia pojazdu. Istnieje kilka praktycznie wykorzystywanych modeli matematycznych opisujących ten związek. Zazwyczaj zakładają one liniową zależność między wspomnianym rozmiarem (głębokością) deformacji, a energią zużytą na jej powstanie (tzw. pracą deformacji). W różny sposób natomiast opisywana jest sama deformacja oraz energia deformacji. W zależności od zastosowanego modelu możemy otrzymać inne wartości poszukiwanej prędkości EES. W praktyce rekonstrukcji wypadków coraz istotniejszą rolę odgrywa niepewność i wiarygodność otrzymanych wyników. Przedmiotem artykułu jest niepewność oszacowania prędkości równoważnej energii EES. W pracy zostały przedstawione wyniki obliczeń otrzymane przy użyciu jednej z typowych metod jej określania – metody różniczki zupełnej. Obliczenia zostały wykonane dla pięciu modeli analitycznych wyznaczania pracy deformacji, na podstawie jej rozmiaru, dla kilku rzeczywistych odkształceń pozderzeniowych pojazdów. Wyniki przedstawiono w postaci tabelarycznej oraz wykresów, umożliwiających porównanie zarówno wartości parametru EES, jak i wyznaczonych dla niego niepewności bezwzględnych oraz względnych. Całość została podsumowana wnioskami odnoszącymi się do otrzymanych wartości. Mogą one być źródłem informacji na temat niepewności w wyznaczaniu prędkości EES w zależności od zastosowanego modelu obliczeniowego.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2017, 76, 2; 123-136
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ parametrów optyczno-energetycznych oszklenia na komfort cieplny pomieszczeń
Influence of optical and thermo insulating parameters of glazing on thermal comfort in occupied spaces
Autorzy:
Wilk-Słomka, B.
Belok, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2065462.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
komfort cieplny
wskaźnik PMV
współczynnik przenikania ciepła
oszklenia
współczynnik całkowitej przepuszczalności energii promieniowania słonecznego
średnia temperatura promieniowania otaczających przegród
thermal comfort
PMV index
thermal transmittance of glazing
total permeability of solar radiation energy
mean radiant temperature
Opis:
W artykule podjęto próbę określenia wpływu parametrów optyczno-energetycznych oszklenia na komfort cieplny w wybranej strefie budynku. Strefę o regulowanej temperaturze stanowi fragment budynku jednorodzinnego o powierzchni ogrzewanej ok. 55 m2 z dużą powierzchnią przeszkloną od strony południowej. Jako metodę badawczą przyjęto badania numeryczne z wykorzystaniem programów ESP-r oraz Window dla danych klimatycznych miasta Katowice. Parametry optyczno-energetyczne zestawów szybowych dobrano tak, aby odpowiadały współczesnym rozwiązaniom dla budownictwa niskoenergetycznego. Ocenę komfortu cieplnego przeprowadzono w oparciu o wskaźnik PMV. Analizowano także średnią temperaturę promieniowania otaczających przegród.
The goal of this paper was to determine the impact of glazing parameters on thermal comfort in a selected thermal zone in residential building. The thermal zone is represented by a part of single family house with heated area of 55 m2 and large glazed area from southern side. There was chosen as testing method the numerical method with usage the ESP-r and Window software. Climate data necessary for calculations were taken for Katowice. Estimation of thermal comfort was carried out using PMV index. In considerations were taken into account also mean radiant temperatures and mean air temperature inside zone. Four variants of glazing were used in the analysis. The reference point was the glazing system made of single chamber pane set filled with air. Other variants were selected in such a way that they corresponded to modern solutions of pane sets assigned for low-energy buildings. From the point of view of feeling thermal comfort it seems that the most advantageous for winter period is W2 solution and for the summer W1.
Źródło:
Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym; 2017, 2 (20); 23--28
2299-8535
2544-963X
Pojawia się w:
Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ zaćmienia Słońca na produkcję energii elektrycznej przez system fotowoltaiczny
The influence of solar eclipse on the production of electricity by photovoltaic system
Autorzy:
Strzelczyk, P.
Gil, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/104382.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
zaćmienie Słońca
system fotowoltaiczny
promieniowanie całkowite
zaćmienie
natężenie promieniowania
produkcja energii elektrycznej
solar eclipse
photovoltaic system
total solar radiation
eclipse
intensity of radiation
electrical energy production
Opis:
W pracy zaprezentowano wpływ zaćmienia słonecznego z dnia 20.03.2015 na zmiany mocy oraz energii elektrycznej produkowanej przez system fotowoltaiczny w porównaniu do bezchmurnego dnia 17.03.2015 oraz do dnia 20.03.2014. System fotowoltaiczny wykorzystuje moduły z krzemu monokrystalicznego oraz inwerter solarny Soladin 600 podłączony do uczelnianej sieci elektrycznej. Moc szczytowa systemu wynosi 330W. Instalacja pracuje w Rzeszowie (φ=50°02’N λ=22°17’E). Moduły fotowoltaiczne zamontowane są na ramie pod stałym kątem 30° względem horyzontu (poziomu). Układ pomiarowy systemu fotowoltaicznego obejmował pomiar napięcia oraz prądu DC przed inwerterem, napięcia, prądu AC, mocy oraz częstotliwości na wyjściu inwertera. Zaprezentowano również pomiary całkowitego i bezpośredniego natężenia promieniowania słonecznego oraz promieniowanie rozproszone w dniu zaćmienia Słońca 20.03.2015 oraz w dniach 17.03.2015 i 20.03.2014 padające na płaszczyznę poziomą. Wszystkie parametry były mierzone co 10 sekund i uśredniane do 1 minutowych wartości. Dokonano również obserwacji wizualnych tarczy Słońca przy wykorzystaniu aparatu fotograficznego DSLR SONY A-57 oraz teleskopu typu Maksutow-Cassegrain o ogniskowej f=1500mm, oraz aperturze 127mm. Światłosiła teleskopu wynosi F 1:11,8. Zestaw zamontowany był na montażu paralaktycznym HEQ-5 SynScan. Wyniki badań ukazują, że podczas maksimum zaćmienia Słońca w Rzeszowie, które wystąpiło o godzinie 10:56 chwilowa moc systemu fotowoltaicznego zmalała o 60%, natomiast dobowa energia elektryczna zmalała o -13,4% w stosunku do niezachmurzonego dnia.
The paper presents the impact of solar eclipse of 20.03.2015 on power and electricity produced changes by the PV system compared to the cloudless day 03.17.2015 and on 20.03.2014. The system uses photovoltaic monocrystalline silicon modules and solar inverter Soladin 600 connected to the electricity grid. Peak power system is 330W. Installation works in Rzeszow (φ = 50°02'N λ = 22°17'E). PV modules are mounted on the frame at a constant angle of 30° relative to the horizon. The measuring system comprised the measurement of voltage and DC current before an inverter, voltage, AC current, power and frequency at the output of the inverter. Also presented measurements of total and direct solar radiation and the scattered radiation in the day of a solar eclipse 03.20.2015 and on 03.17.2015 and 20.03.2014 falling on a horizontal plane. All parameters were measured every 10 seconds and averaged to 1 minute values. Also made visual observations of the sun using a camera Sony DSLR A-57 and Maksutov-Cassegrain telescope with a focal length f = 1500mm, 127mm aperture. Maximum aperture telescope is F 1: 11.8. Set was mounted on an equatorial mount HEQ-5 SynScan. The results show that the maximum eclipse in Rzeszow, which occurred at 10:56 instantaneous power photovoltaic system decreased by 60%, while the daily electricity decreased by -13.4% compared to cloudless day.
Źródło:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2017, 64, 1; 155-164
2300-5130
2300-8903
Pojawia się w:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kinetics and reaction pathways of total acid number reduction of cyclopentane carboxylic acid using subcritical methanol
Autorzy:
Mandal, P. C.
Nagarajan, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/777903.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
Tematy:
cyclopentane carboxylic acid
subcritical methanol
total acid number
naphthenic acid
activation energy
Opis:
Cyclopentane carboxylic acid (CPCA) is a model compound of Naphthenic acids (NAs). This objective of this paper is to discover total acid number (TAN) reduction kinetics and pathways of the reaction between CAPA and subcritical methanol (SubC-MeOH). The experiments were carried out in an autoclave reactor at temperatures of 180-220°C, a methanol partial pressure (MPP) of 3 MPa, reaction times of 0-30 min and CPCA initial gas phase concentrations of 0.016-0.04 g/mL. TAN content of the samples were analyzed using ASTM D 974 techniques. The reaction products were identified and quantified with the help of GC/MS and GC-FID respectively. Experimental results reveal that TAN removal kinetics followed first order kinetics with an activation energy of 13.97 kcal/mol and a pre-exponential factor of 174.21 s-1. Subcritical methanol is able to reduce TAN of CPCA decomposing CPCA into new compounds such as cyclopentane, formaldehyde, methyl acetate and 3-pentanol.
Źródło:
Polish Journal of Chemical Technology; 2016, 18, 3; 44-49
1509-8117
1899-4741
Pojawia się w:
Polish Journal of Chemical Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Quality of supply guaranteed in systems of shore supply connection of ships mooring in a port
Jakość zasilania gwarantowanego w systemach podłączenia zasilania statków z lądu cumujących w porcie
Autorzy:
Tarnapowicz, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1205751.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
shore to ship system
electrical power quality
total harmonic distortion
conversion of electrical energy
system „shore to ship”
jakość energii elektrycznej
współczynnik zawartości harmonicznych
przekształcanie energii elektrycznej
Opis:
Increased sea transport with a constantly growing demand by ships for electric power means higher emission of pollutions generated by ships to the atmosphere. To turn off automatic generator sets which are the main source of air pollution emissions by ships mooring in the port a ship has to be connected to the power land network. Quality of electric power supplied from the land is of a great importance connected with security of the work of naval systems and economical ship functioning. Complicated computer steering systems more and more frequently used on ships are very sensitive to disturbances and require energy supply of a very high quality. In this article basic information about quality of electric power supplied to the ship from the land network and chosen ways of its improvement are presented.
Zwiększony transport morski, przy ciągle rosnącym zapotrzebowaniu przez statki na energię elektryczną oznacza większą emisję zanieczyszczeń generowanych przez statki do atmosfery. W celu wyłączenia autonomicznych zespołów prądotwórczych, które są głównym źródłem emisji zanieczyszczeń powietrza przez statki cumujące w porcie jest podłączenie statku do elektroenergetycznej sieci lądowej. Jakość energii elektrycznej dostarczanej z lądu ma ogromne znaczenie związane z bezpieczeństwem pracy systemów okrętowych i ekonomicznym funkcjonowaniem statku. Stosowane coraz powszechniej na statkach skomplikowane komputerowe systemy sterowania są bardzo wrażliwe na zaburzenia i wymagają zasilania o bardzo wysokiej jakości. W niniejszym artykule przedstawiono podstawowe informacje dotyczące jakości energii elektrycznej dostarczanej na statek z sieci lądowej oraz wybrane sposoby jej poprawy.
Źródło:
Management Systems in Production Engineering; 2014, 4 (16); 179-183
2299-0461
Pojawia się w:
Management Systems in Production Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Korekcja kształtu prądu wtórnego przekładnika prądowego
Correction of the Secondary Current Shape of Current Transformer
Autorzy:
Biel, B.
Jakubowska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1368621.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
przekładnik prądowy
uzwojenie wtórne
krzywa magnesowania
pętla histerezy
energia strat w rdzeniu
przebieg odkształcony
błąd prądowy
błąd całkowity
błąd kształtu
current transformer
secondary winding
magnetization curve
hysteresis loop
energy loss in the core
process deformed
current error
total error
shape error
Opis:
The currents measured in industrial applications reach very high values and at the same time their courses are more and more distorted. In the case of the measurement of alternating current of very high intensity it is necessary to use a current transformer. Such a current transformer should only change the scale of the course but retain its shape. Unfortunately, current transformers distort the shape of the course. These distortions depend mainly on the harmonic content in the primary current and the distortions caused by the ferromagnetic core. The purpose of the article is to define the methodology to minimize the distortion of the secondary current caused by the current transformer, while leaving the distortion of the original course. Minimizing distortions does not consist in the idealization of core parameters but on the development of the algorithm for processing samples using the CT ratio parameters. In this method CT ratio parameters are determined on the basis of the data specified on the nameplate as well as on the basis of measurements. These measurements are carried out without intervention in its interior. The method presented enables more accurate reproduction of the shape of current being measured and can be applied in the industry. The method can be used both for transformers at the design stage and those already in operation.
Prądy mierzone w zastosowaniach przemysłowych osiągają bardzo duże wartości, a jednocześnie kształty przebiegów są coraz bardziej odkształcone. W przypadku pomiaru prądu zmiennego o dużym natężeniu musi być stosowany przekładnik prądowy. Stosowany przekładnik powinien tylko zmienić skalę przebiegu, zachowując jego kształt. Niestety przekładniki prądowe zniekształcają jego kształt. Zniekształcenia te zależą głównie od zawartości harmonicznych w prądzie pierwotnym oraz zniekształceń wprowadzanych przez rdzeń ferromagnetyczny. Celem artykułu jest określenie metodyki zminimalizowania zniekształceń przebiegu prądu wtórnego wprowadzanych przez przekładnik, przy pozostawieniu zniekształceń przebiegu pierwotnego. Minimalizacja zniekształceń nie polega na idealizacji parametrów rdzenia, ale na opracowaniu algorytmu przetwarzania próbek, przy wykorzystaniu parametrów przekładnika. W metodzie tej parametry przekładnika określa się na podstawie danych z tabliczki znamionowej oraz pomiarów. Pomiary te wykonywane są bez ingerencji w jego wnętrze. Przedstawiona metoda umożliwia dokładniejsze odwzorowanie kształtu przebiegu prądu mierzonego i będzie mogła być stosowana w przemyśle. Może być ona stosowana do przekładników zarówno projektowanych jak i już będących w eksploatacji.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2013, 1, 98; 7-12
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies