Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "total efficiency" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Zmiany w usuwaniu biogenów ze ścieków bytowo-gospodarczych po wieloletniej eksploatacji oczyszczalni roślinno-glebowej
Changes in nutrient removal from domestic sewage after 7 years exploitation of a plant-soil treatment plant
Autorzy:
Kuczewski, K.
Kwiecińska, K.
Kozdraś, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/338947.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
Tematy:
azot amonowy
azot ogólny
BZT5
efekt oczyszczania
eksploatacja
fosfor
ammonium nitrogen
BOD5
exploitation
total nitrogen
total phosphorus
treatment efficiency
Opis:
W artykule przedstawiono zmiany skuteczności oczyszczania ścieków bytowo-gospodarczych po siedmiu latach eksploatacji oczyszczalni roślinno-glebowej, przeznaczonej do oczyszczania ścieków pochodzących ze wsi Brzeźno. Budowa i zasada pracy tej oczyszczalni różni się istotnie od oczyszczalni roślinno-gruntowych. W artykule przedstawiono efekty oczyszczania, które uzyskano po oddaniu jej do eksploatacji, w rozbiciu na okres zimowy i letni, oraz po siedmiu latach pracy. Analizie poddano następujące wskaźniki zanieczyszczeń: BZT5, stężenie azotu amonowego, azotu ogólnego oraz fosforu. Z badań wynika, że średnia skuteczność oczyszczania ścieków po siedmiu latach eksploatacji oczyszczalni, uwzględniająca okres zimowy i letni, wynosi: BZT5 - ponad 99%, fosforu - 97,3%, azotu ogólnego - 95,9%, a azotu amonowego - 99,5%. Średnia zawartość fosforu w ściekach oczyszczonych w latach 2002-2003 wyniosła 0,3 mg P·dm-³, azotu ogólnego - 4,8 mg N·dm-³, a azotu amonowego - 0,3 mgNNH4·dm-³.
The article shows changes in the efficiency of domestic sewage treatment after 7 years exploitation of a plant-soil treatment plant. The plant purifies domestic sewage from the village Brzeźno. The construction and operation principles of the plant-soil treatment plant differ markedly from constructed wetlands. The paper shows results of operation in the winter and summer periods after 7 years exploitation. Analysed parameters included: BOD5, ammonium nitrogen, total nitrogen and total phosphorus. The studies show that the mean sewage treatment efficiency amounts 99% for BOD5, 97.3% for total phosphorus, 95.9% for total nitrogen and 99.5% for ammonium nitrogen. Mean concentrations of total phosphorus, total nitrogen and ammonium nitrogen in treated sewage in the years 2002-2003 were 0.3 mg·dm-³, 4.8 mg·dm-³ and 0.3 mg·dm-³, respectively.
Źródło:
Woda-Środowisko-Obszary Wiejskie; 2004, T. 4, z. 2a; 547-557
1642-8145
Pojawia się w:
Woda-Środowisko-Obszary Wiejskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie systemu organizacji pracy Total Productive Management (TPM) do zwiększenia wydajności linii rozlewania piwa w browarze
The use of Total Productive Management (TPM) system to increase performance of beer bottling line at the brewery
Autorzy:
Marks, N
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/289586.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
browar
rozlewanie piwa
naprawa
awaria
sprawność
Total Productive Management
TPM
brewery
beer bottling
repair
failure
efficiency
total productive management
Opis:
W pracy przedstawiono porównanie wskaźników oceny jakości pracy linii rozlewu piwa do beczek w browarze przed i po wprowadzeniu nowej organizacji pracy opartej na zasadach Total Productive Management (TPM). Uzyskane efekty w postaci zwiększenia wydajności i poprawy wszystkich wskaźników oceny przełożyły się na znaczące oszczędności finansowe, które już w pierwszym okresie przewyższyły koszty wprowadzenia tego systemu organizacji pracy.
The paper presents comparison of quality evaluation ratios for beer barrel bottling line at the brewery before and after implementation of the new work organization based on Total Productive Management (TPM) procedures. Achieved effects in form of increased performance and improvement of all evaluation ratios translated into considerable cost savings, which already in the first period surpassed the costs of implementation of this work organization system.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2006, R. 10, nr 11(86), 11(86); 325-332
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wielkość ekonomiczna gospodarstw rolnych w Polsce a ich efektywność w latach 2004-2018
Economic size of farms in Poland and their efficiency in 2004-2018
Autorzy:
Sass, Roman
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2047277.pdf
Data publikacji:
2021-09-21
Wydawca:
Centrum Doradztwa Rolniczego w Brwinowie. Oddział w Poznaniu
Tematy:
potencjał wytwórczy gospodarstw
efektywność całkowita gospodarstw
produktywność czynników produkcji
production potential of farms
productivity of production factors
total farm efficiency
Opis:
Celem pracy jest analiza produktywności ziemi, pracy i majątku trwałego oraz efektywności całkowitej w ujęciu dynamicznym według wielkości ekonomicznej gospodarstw rolnych w Polsce. Podstawowym źródłem informacji były wyniki standardowe uzyskane przez gospodarstwa rolne uczestniczące w Polskim FADN (ang. Farm Accountancy Data Network). W pierwszym etapie badań analizowano produktywność czynników wytwórczych, wykorzystując cząstkowe wskaźniki produktywności. W celu ustalenia łącznego wpływu czynników wytwórczych na produkcję, posłużono się nieparametryczną metodą DEA (Data Envelopment Analysis). Efektywność całkowitą gospodarstw analizowano w ujęciu dynamicznym, wykorzystując do tego celu indeks produktywności Malmquista (TFP – Total Factor Productivity). Z badań wynika, że największą produktywność ziemi, pracy i majątku trwałego jak i efektywność całkowitą (TFP) osiągnęły gospodarstwa duże i bardzo duże, zatem istotnym warunkiem budowania i utrzymania konkurencyjności gospodarstw jest poprawa struktury agrarnej polskiego rolnictwa.
The aim of the study is to analyse the productivity of land, labor and fixed assets as well as total efficiency in dynamic terms according to the economic size of farms in Poland. The basic source of information were standard results obtained by farms participating in the Polish FADN (ang. Farm Accountancy Data Network). In the first stage of the research, the productivity of factors of production was analysed with the use of partial indicators of land, labor and fixed assets productivity. In order to determine the total impact of production factors on production, the non-parametric DEA method (Data Envelopment Analysis) was used. The total efficiency of farms was analysed in dynamic terms, using the Malmquist productivity index (TFP - Total Factor Productivity). The research shows that the highest productivity of land, labor and fixed assets as well as total efficiency (TFP) was achieved by large and very large farms, therefore an important condition for building and maintaining the competitiveness of farms is the improvement of the agrarian structure of Polish agriculture.
Źródło:
Zagadnienia Doradztwa Rolniczego; 2021, 104, 2; 31-47
1232-3578
2719-8901
Pojawia się w:
Zagadnienia Doradztwa Rolniczego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Total Specific Energy (TSE) as a new indicator of drilling efficiency
Autorzy:
Toczek, P.
Wiśniowski, R.
Stryczek, S.
Ziaja, J.
Mazur, C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/299082.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
selection of drill bits
Precambrian platform
mechanical specific energy
drilling unit cost
mechanical efficiency index
TSE - total specific energy
Opis:
Knowing the data from drilling works which had been carried out in a given area gives the opportunity to develop the next borehole with great precision. An important element of the design is to analyze and interpret data in detail, which can be used during the following drilling process. Based on a literature analysis, certain methods of the selection of drill bits have been indicated. Mechanic specific energy curves of drill bits applied in drilling works in northern Poland have been compared. The drilling works took place in the Precambrian platform. The compared mechanic specific energy curves were calculated with the use of R. Teale and H. Rabia equations. A relation between mechanical specific energy and pressure loss in polycrystalline diamond compact drill bits was determined. New drilling ratio TSE - Total Specific Energy which considers hydraulic power energy in the nozzles of the drill bit was calculated.
Źródło:
AGH Drilling, Oil, Gas; 2017, 34, 3; 715-729
2299-4157
2300-7052
Pojawia się w:
AGH Drilling, Oil, Gas
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Total efficiency of adjustable compression ratio SI engine
Autorzy:
Sendyka, B.
Kula, K.
Kudzia, S.
Soczowka, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242772.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
SI engine
compression ratio
combustion engines
total efficiency
Opis:
The following paper includes adjustable ratio spark ignition engine's total efficiency analysis. Main modification of the engine is mounting of crankshaft on eccentric mechanism. Paper presents schemes of eccentric mechanism implemented in developed engine as well as adjustable compression ratio control system's block diagram. Propulsion from stepper motor is transmitted through self-locking worm gear. Value of compression ratio varies from 9.5 to 14. The main input signal for electronic control system is coming from knock-sensor mounted on the engine. If control system doesn't receive that signal it levels up compression ratio. As soon as signal appears ratio mentioned above is reduced by a value 0.05. During the investigation rotational speed of the engine was limited to nterval 1800-4000 [rpm] and throttle was partially closed. Relative increase of Suzuki engine's total efficiency presented in this paper surpasses 30 per cent. The outcome of investigation presents engine with variable compression ratio as a good prospect for the future. Constant adjustment of compression ratio with use of electronical control system allows significant improvement of total efficiency and consequently reducing fuel consumption.
Źródło:
Journal of KONES; 2007, 14, 4; 401-407
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Determinants of Sub-Central Government’s Efficiency: The Case of Polish Districts
Autorzy:
Skica, Tomasz
Lazović-Pita, Lejla
Abdić, Ademir
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/36459696.pdf
Data publikacji:
2024
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Instytut Ameryk i Europy. Centrum Europejskich Studiów Regionalnych i Lokalnych (EUROREG)
Tematy:
efficiency
public total and current expenditures
COVID-19
districts
Opis:
Academic research indicates that total or current expenditures have been most commonly used in sub-central or local government’s efficiency analysis as dependent variables, and a proxy for the cost of service provision. Our research applied in the case of Polish districts for 2019 and 2020 indicates two important results: firstly, regardless of whether total or current expenditures have been used, the determinants indicate the same direction of impact, and, secondly, the COVID-19 pandemic did not change the direction of the impact. The regression results confirm the positive direction that the administrative, educational, protection, and safety variables have on dependent variables.
Źródło:
Studia Regionalne i Lokalne; 2024, 95, 1; 7-20
1509-4995
Pojawia się w:
Studia Regionalne i Lokalne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The description of the total efficiency of 2SZ-FE engine with the variable valve timing
Autorzy:
Sendyka, B.
Sochan, A.
Noga, M.
Rodak, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243046.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
silnik spalinowy
obieg Atkinsona
spalanie
sprawność ogólna
silnik
combustion engine
Atkinson cycle
combustion
total efficiency
engine
Opis:
In this paper there were conducted tests of the combustion engine with the Atkinson cycle and with applying variable valve timing. There was described the 2SZ-FE engine characteristics and assigned the total efficiency before and after application of the phase shifter. Secondly, there was determined the thermal efficiency of the single engine work cycles and also engine 's total efficiency by using the optoelectronic pressure sensor and mathematical programme. After that, it was available to present the range of the variable valve timing. Atkinson system, phases of 2SZ-FE engine timing gear, the total efficiency distribution during 75 % of throttle opening and when inlet valves are open, the total efficiency increase during 75 % of throttle opening, the total efficiency distribution during 50 % of throttle opening and when suction valves are open, the total efficiency increase during 50 % of throttle opening, the total efficiency distribution during 25 % of throttle opening and when inlet valves are opened, the total efficiency increase during 25 % of throttle opening, the total efficiency distribution with application of phases shifter are presented in the paper.
Źródło:
Journal of KONES; 2007, 14, 2; 401-407
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Test bed studies of an engine with combustion initiation from ignition dose of fuel
Autorzy:
Sendyka, B.
Noga, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/245825.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
two-cycle engine
compression ignition
spark ignition
total efficiency of engine
Opis:
Results of test bed studies of combustion engine with work possibility with application of spark ignition and combustion from ignition dose injected directly into the combustion chamber were described in this article. In engine working according to the patent solution of Prof. B. Sendyka, during start and work at low rotational speed and low load a system realizing spark ignition of homogenous mixture formed in classical way in the intake manifold is active. For higher rotational speeds and heavy load the ignition system is switched off whereas, injectors of ignition dose injecting fuel by the end of the compression stroke directly into the working space of the engine are activated. The fuel dose injected into the combustion chamber undergoes auto-ignition and in this way the combustion process in the whole volume of the homogenous combustion charge accumulated in the cylinder is initiated. The mass of ignition dose of fuel constitutes about 5 – 10% of the whole fuel mass per working cycle what differs decisively the presented solution from other known engines working according to similar principles. Application of two combustion system in four stroke combustion engine aims at combining the advantages of spark ignition a compression ignition engines. The engine is characterized by easy starting and during work at higher rotational speed and higher load in the mode of ignition from pilot dose exploitation efficiency of energy contained in fuel is higher than for spark ignition engine, this finds direct reflection in increase in total efficiency by over 9% as related to the base value.
Źródło:
Journal of KONES; 2011, 18, 4; 427-509
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Reduction of the soil environmental impact caused by the presence of total petroleum hydrocarbons (TPH) by using Pseudomonas sp.
Autorzy:
Paredes Páliz, Karina
Cunachi, Ana M.
Licta, Edwin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/35551186.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
bioaugmentation
biodegradation
total petroleum hydrocarbons
efficiency
bacterium
Opis:
This research focuses on the bioaugmentation with Pseudomonas sp. (native) and Pseudomonas aeruginosa (commercial) for the biodegradation of total petroleum hydrocarbons (TPH) of the environmental soil samples of the AqLab laboratory in Orellana, Ecuador. Two treatments of sterilized soil (one inoculated with the native strain and the other inoculated with the commercial strain), where used for physical- -chemical analyzes as well as the degradation of TPH. They were evaluated every 20 days for a total period of 80–100 days. The native bacterium was isolated from the laboratory agglomerates in a selective culture medium specific for Pseudomonas sp. The biodegradation of the TPH exhibited a positive result after 80 and 100 days of treatment, with a reduction of 84 and 96% of initial TPH after the bacterial inoculation. The comparison between the two strains evaluated, commercial and native, showed a greater efficiency of biodegradation by the native strain isolated directly from the agglomerates, suggesting working with native strains of the place that have a greater adaptability to the contaminated environment that would ensure bioremediation processes faster and more efficient, low cost and environmentally friendly.
Źródło:
Scientific Review Engineering and Environmental Sciences; 2021, 30, 4; 573-584
1732-9353
Pojawia się w:
Scientific Review Engineering and Environmental Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena sprawności linii rozlewu piwa do butelek po wprowadzeniu systemu organizacji pracy Total Productive Management (TPM)
Effectivity evaluation of beer bottling line upon introduction of Total Productive Management (TPM) system
Autorzy:
Marks, N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/291816.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
browar
rozlewnia piwa
naprawa
awaria
sprawność
Total Productive Management
TPM
brewery
beer bottling
repeir
downtime
efficiency
total productive management
Opis:
W pracy przedstawiono porównanie wskaźników oceny jakości pracy linii rozlewu piwa do butelek zwrotnych w browarze przed- i po wprowadzeniu organizacji pracy opartej na filozofii Total Productive Management. Uzyskane efekty doprowadziły do obniżenia kosztów rozlewu, wzrostu wydajności i spadku awaryjności linii oraz do wzrostu poziomu wiedzy pracowników, co jest jednym z filarów tego systemu.
Paper present comparison of operation quality indexes for beer filling line into returnable bottles in a brewery, before and after implementation of work arrangement based on Total Productive Management philosophy. These changes led to filling cost decrease, higher effectivity and drop in line downtime as well as to better knowledge level of the employees which was one of the fundamental principles of this system.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2007, R. 11, nr 7 (95), 7 (95); 145-152
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena pracy laboratoryjnego reaktora typu SBR na tle założeń projektowych
Performance evaluation of the laboratory scale SBR on the background of project assumptions
Autorzy:
Jaromin-Gleń, K. M.
Łagód, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/126743.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
reaktor typu SBR
ścieki komunalne
sprawność oczyszczania ścieków
ChZT
zawiesina ogólna
fosfor ogólny
azot ogólny
OWO
SBR reactors
municipal sewage
purification efficiency
COD
TSS
total phosphorus
total nitrogen
TOC
Opis:
Przedstawiono wyniki badań prowadzonych z wykorzystaniem reaktora typu SBR w skali laboratoryjnej, który pracował w cyklu 12-godzinnym. Eksperyment prowadzony był w stałych warunkach temperaturowych, dzięki umieszczeniu komory reaktora w łaźni stabilizowanej termicznie - przy stałej temperaturze 20°C. Artykuł przedstawia wyniki badań uzyskanych podczas próbnego rozruchu reaktora typu SBR (o całkowitej objętości 10 dm3) wraz z jego danymi technologicznymi. Wyniki zestawiono także z założeniami projektowymi oraz odniesiono do regulacji prawnych dotyczących efektów oczyszczania ścieków komunalnych. Ponadto niniejsze opracowanie porusza problem wpływu obciążenia suchej masy osadu ładunkiem zanieczyszczeń na sprawność procesu oczyszczania ścieków i jednocześnie przedstawia zauważone korelacje występujące pomiędzy skutecznością redukcji poziomu poszczególnych wskaźników zanieczyszczeń (ChZT, zawiesina ogólna, fosfor ogólny, azot ogólny, ogólny węgiel organiczny).
The paper presents the results of analyzes carried out on the laboratory scale SBR reactor, which worked at a 12 hour schedule. The experiment was conducted at the constant thermal conditions by placing the reactor chamber in a stabilized bath temperature - at a const temperature of 20°C. Proposed article presents the results of test run of the reactor SBR on a laboratory scale (total volume of 10 dm3) with its technological data. The results obtained relative to the project assumptions and legal regulations concerning the quality of wastewater treatment. Study raises also the problem of the impact of pollutants load onto volatile solids (F/M food to mass ratio) on the quality of wastewater treatment. Furthermore paper shows the observed correlations which exist between the removal efficiency of various pollutant indicators (COD, TSS, total phosphorus, total nitrogen, TOC).
Źródło:
Proceedings of ECOpole; 2013, 7, 2; 609-615
1898-617X
2084-4557
Pojawia się w:
Proceedings of ECOpole
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Obniżanie zużycia paliwa w pojazdach użytkowych jako czynnik warunkujący efektywność transportu
Reduction of fuel consumption in commercial vehicles as a factor influencing transport efficiency
Autorzy:
Piernikarski, D
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/134158.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
pojazdy użytkowe
zużycie paliwa
kierunki rozwoju
całkowity koszt własności
silniki trakcyjne
commercial vehicles
fuel efficiency
development trends
total cost of ownership
heavy duty Diesel
Opis:
W artykule zostanie przedstawiony stan faktyczny oraz najważniejsze kierunki prac rozwojowych prowadzących do obniżania zużycia paliwa przez pojazdy użytkowe, ze szczególnym uwzględnieniem uwarunkowań rynkowych. Dokonano również przeglądu najważniejszych rozwiązań technicznych prowadzących do obniżenia zużycia paliwa w pojazdach użytkowych. Naszkicowano pewne problemy związane z obniżaniem zużycia paliwa w silnikach samochodów ciężarowych segmentu ciężkiego, spełniających wymagania normy Euro VI.
The paper presents facts and main development trends leading to improvements in fuel efficiency in commercial vehicles, with special attention paid to the market requirements. A brief review of main solutions leading to lower fuel consumption in trucks was also made. The paper highlights also some problems related to the fuel efficiency of Euro VI heavy commercial vehicles.
Źródło:
Combustion Engines; 2013, 52, 3; 663-669
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
New design of the five-stroke SI engine
Autorzy:
Noga, M.
Sendyka, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/245394.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
five-stroke engine
spark ignition
additional expansion
increase of total efficiency
Opis:
The paper describes design of the five-stroke engine developed in the Chair of Combustion Engines at Cracow University of Technology. The idea of five-stroke engine, in which the expansion ratio is significantly greater than the compression ratio has been presented by the Belgian engineer Gerhard Schmitz. The prototype of such an engine was made by Ilmor Engineering. Engine developers have released results of preliminary research, but there is no detailed information on the toxic exhaust emissions. For this reason, at Cracow University of Technology the research was undertaken to determine the impact of implementing the five-stroke cycle into the engine with spark ignition to reduce toxic emissions and increase total efficiency. To achieve this goal, the test engine was built, which is based on a concept similar to the idea of Gerhard Schmitz, with the difference that it has not been designed from the ground up, and it is based on an existing four-cylinder four-stroke engine. In comparison with the original solution, the engine built in Cracow has a completely different design of timing system, four valves per cylinder and petrol direct injection. This paper presents a detailed description of the engine design and the results of its preliminary research. The results of the tests of the five-stroke engine confirm an increase of specific torque and power (related to unit of engine displacement) and improve of total efficiency within a certain range of the engine map.
Źródło:
Journal of KONES; 2013, 20, 1; 239-246
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Increasing the operational reliability of a ship by using a composite impeller in the event of hydrophore pump failure
Autorzy:
Jabłońska, Monika
Jurczak, Wojciech
Ozimina, Dariusz
Adamiak, Marcin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24200820.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
carbon-fibre reinforced polyethylene terephthalate glycol
PETG CF
ship’s impeller
pump test bench
pump useful power
total pump efficiency
reliability
3D printing
Opis:
The time-consuming technological process of manufacturing impellers and the high production costs are the reason for the search for alternative materials and manufacturing methods. In this paper, based on a literature analysis, the performance of a pump with an impeller that was manufactured by an incremental method from polyethylene terephthalate with an admixture of glycol and carbon fibre (PETG CF) was selected and studied. Operation tests were conducted on the ship’s rotodynamic pump test bench. The composite impeller pump was shown to have an efficiency at the selected printing parameters of 26,23%, comparable to a tin bronze impeller, which has an efficiency of 27,7%. The maximum pump useful power with the impellers tested was 337 W at a flow rate of 4.42 m3/h. The results confirm that, with a filament layer height of 0.12 mm and 100% fill in the four print contours, the pump characteristics obtained are consistent with those of the reference impeller. This fact ensures continuous operation of the ship’s pump for 48 hours which makes the chosen manufacturing method a reliable emergency method of impeller repair in offshore operations.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2023, 25, 1; art. no. 18
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Efficiency and technical progress in agricultural productivity in the European Union
Efektywność i postęp techniczny w kształtowaniu produktywności rolnictwa UE
Autorzy:
Smędzik-Ambroży, Katarzyna
Sapa, Agnieszka
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/583041.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Tematy:
agriculture
total factor productivity (TFP)
efficiency
technical progress
European Union
Data Envelopment Analysis
rolnictwo
całkowita produktywność rolnictwa
efektywność
postęp techniczny
Unia Europejska
Opis:
The aim of this study was to estimate changes in total productivity in agriculture of the EU, the EU 15 and the EU 10 countries and to determine to what extent these changes resulted from technical progress and to what extent from changes in production efficiency. The time frame of analyses concerned 2006-2017, the spatial scope involved both the EU, the EU 15 (the so-called “old EU countries”), the EU 10 (“the new EU countries”) and individual EU countries. The subjective scope of the survey covered selected farms from the EU countries representing from 4 045 300 to 5 295 930 farms in the EU countries depending on the year. The data from the Farm Accountancy Data Network (FADN), a European system for accountancy data collection from agricultural holdings, were used. Total factor productivity (TFP) was evaluated using the Malmquist productivity index and non-parametric data envelopment analysis (DEA). The research found that over the period 2006-2017 the average level of positive changes of total factor productivity was similar in the old and new EU countries. At the same time, the increase in total productivity in the EU was mainly the result of an increase in efficiency, in the EU 15 it was the effect of positive changes in efficiency, while in the EU 10 it was due to both efficiency gains and technical progress. In 2006-2017, the greatest changes in technical progress were observed in the Czech Republic, and the highest increase in the efficiency of agricultural production in Ireland, while the decrease in the efficiency of agricultural production and technical regress of agriculture occurred only in Spain and Austria.
Celem artykułu było określenie zmian w całkowitej produktywności rolnictwa w krajach UE, UE 15 i UE 10 oraz wskazanie, w jakim stopniu zmiany te wynikały z postępu technicznego, a w jakim ze zmian w efektywności produkcji. Zakres czasowy analiz to lata 2006-2017, zakres przestrzenny dotyczył UE, UE 15 (tzw. starych krajów członkowskich), UE 10 (tzw. nowych krajów członkowskich) i poszczególnych krajów UE. Zakres podmiotowy badania obejmował reprezentatywne gospodarstwa rolne, które reprezentowały w zależności od roku od 4 045 300 do 5 295 930 gospodarstw rolnych w krajach UE. W analizach zastosowano dane FADN – Europejskiego Systemu Rachunkowości Rolnej. Całkowitą produktywność rolnictwa (TFP) oszacowano, obliczając indeks Malmquista z użyciem metody DEA. Udowodniono, że w latach 2006-2017 przeciętne zmiany produktywności rolnictwa w starych i nowych krajach UE były zbliżone. Jednocześnie wzrost całkowitej produktywności w UE był efektem wzrostu efektywności, w krajach UE 15 − rezultatem poprawy efektywności, a w krajach UE 10 wynikał ze wzrostu efektywności i z postępu technicznego. W latach 2006- 2017 największe zmiany postępu technicznego obserwowano w Czechach, a zmiany wzrostu efektywności produkcji rolnej − w Irlandii. W tym samym czasie spadek efektywności produkcji rolnej i regres techniczny rolnictwa wystąpiły w Hiszpanii i Austrii.
Źródło:
Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu; 2019, 63, 7; 114-126
1899-3192
Pojawia się w:
Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies