Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "torsional analysis" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-8 z 8
    Tytuł:
    Behaviour of hot-rolled purlins connected with sandwich panels
    Zachowanie płatwi walcowanej na gorąco połączonej z płytami warstwowymi
    Autorzy:
    Górski, Marcin
    Kozłowski, Aleksander
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1852667.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    płatew stalowa
    zwichrzenie
    płyta warstwowa
    ściąg
    połączenie
    analiza MES
    steel purlin
    lateral-torsional buckling
    sandwich panel
    connection
    FEM analysis
    Opis:
    The influence of sheeting made by sandwich panels on the lateral-torsional buckling resistance of hot rolled purlin was studied in this paper. The actual shear and torsional stiffness as well as resistance of connections between sandwich panel and purlins were considered in analysis. Parameters of these factors were determined using the finite element method, as well as by own experimental tests. Simple models with beam elements were used in LBA analysis to calculate the critical moments of the purlins. Advanced models with GMNIA analysis using shell elements was performed to simulate the behaviour of the purlins stabilized by sandwich panels. The results show that the stiffness of sheeting made by sandwich panels is insufficient to ensure the full protection of purlin against lateral-torsional buckling. The connections resistance also limited the ability of purlins stabilisation. Nevertheless including sandwich panels in purlin stability analysis results in a significant increase in their LTB resistance.
    W artykule przedstawiono możliwości i ograniczenia współpracy pomiędzy stalowymi płatwiami z kształtowników IPE a poszyciem z płyt warstwowych. Określono wartości sztywności postaciowej oraz przeciwskrętnej połączeń pomiędzy płatwiami a płytami warstwowymi. Przeprowadzone analizy wykazały, że sztywności te są niewystarczające do zapewnienia pełnej stablizacji płatwi. Niemniej jednak uwzględnienie w/w współpracy pozwala na bardziej ekonomiczne projektowanie płatwi, ponieważ nawet niewielkie wartości sztywności połączeń pomiędzy płatwią a płytami warstwowymi skutkują wyraźną poprawą nośności płatwi na zwichrzenie, co przedstawiono w Tablicy 1.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2021, 67, 1; 249-267
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Stress analysis of the sugar beet lifter with the finite element method (FEM)
    Analiza naprężeń wyorywacza buraków cukrowych z wykorzystaniem metody elementów skończonych
    Autorzy:
    Boryga, Marek
    Kołodziej, Paweł
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/93771.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
    Tematy:
    passive sugar beet lifter
    stress analysis
    finite element method
    FEM
    system with adjustable torsional stiffness
    wyorywacz pasywny
    buraki cukrowe
    analiza naprężeń
    metoda elementów skończonych
    układ z regulowaną sztywnością skrętną
    Opis:
    The article presents the method of creating a 3D model of a passive lifter with (polder) plowshares, used in sugar beet harvesters, along with stages of its preparation and results of stress analysis. The computer simulation takes into account force timelines obtained during field tests of the tool. The Stress analysis module of the Autodesk Inventor program was used for the analysis, using the finite element method (FEM). The analysis included the elements that constitute the working part of the lifter, whereas elements of the flexible system were omitted. The results confirm that the lifter structure was developed correctly in terms of durability. The highest reduced stresses, calculated according to the Huber-Mises-Hencky (HMH) hypothesis, were 128.4 MPa (the minimum value of the safety factor related to the yield point is 1.61). The paper also discusses the construction of two flexible couplings with infinitely variable torsional stiffness, which can be used as an alternative solution for a typical flexible system: a shock absorber and a helical spring.
    W artykule przedstawiono sposób tworzenia modelu 3D, etapy przygotowania oraz wyniki analizy naprężeń wyorywacza kombajnu do buraków cukrowych z lemieszami płytowymi (polderowymi). W komputerowej symulacji uwzględniono przebiegi w czasie sił otrzymane z testów polowych. Do analizy wykorzystano moduł Analiza naprężeń programu Autodesk Inventor wykorzystujący metodę elementów skończonych. Wyniki analizy potwierdzają poprawność konstrukcji wyorywacza pod względem wytrzymałościowym. Największe naprężenia zredukowane obliczone wg hipotezy wynosiły 128,4 MPa (minimalna wartość współczynnika bezpieczeństwa odniesionego do granicy plastyczności wynosi 1,61). Dodatkowo omówiono budowę dwóch sprzęgieł podatnych mających możliwość bezstopniowej regulacji sztywności skrętnej, które mogą stanowić alternatywne rozwiązanie dla typowego układu podatnego w postaci amortyzatora oraz sprężyny śrubowej.
    Źródło:
    Agricultural Engineering; 2019, 23, 3; 29-39
    2083-1587
    Pojawia się w:
    Agricultural Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Interpretation of shear modulus degradation tests
    Autorzy:
    Srokosz, P.
    Dyka, I.
    Bujko, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/178491.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
    Tematy:
    torsional shear
    back analysis
    cluster analysis
    shear modulus
    small strains
    Opis:
    The problem is a continuation of the research conducted at the University of Warmia and Mazury in Olsztyn, Institute of Building Engineering. It concerns the development of methods for the interpretation of the shear modulus measurements based on the tests conducted on a torsional shear (TS) apparatus. The issue has significant importance in determining the deformation parameters, essential to perform numerical simulations of the interaction between a geotechnical structure and the subsoil. The purpose of this study was to conduct a comparative analysis of the various methods of interpretation of research results based on direct and reverse analysis, as well as automated classification of the first cycle of the relationship between the shear stress and the shear strain components obtained from the TS test. The methodology for verification of the presented interpretative methods consists in carrying out a series of laboratory tests on non-cohesive and cohesive samples of different granulation and state parameters. The course of the research includes the following steps: elaboration of the granulometric composition of several samples of soil, determination of soil index properties and execution of TS tests. Various methods of interpretation of obtained results were taken into account, in addition to conducting a comparative analysis. The study used a non-standard interpretation approach consisting of analysing onefourth of the hysteresis loop of the first load-unload cycle of the tested samples. The obtained results confirmed the hypothesis that it is possible to estimate the degradation value of the shear modulus based on a part of the TS test results carried out under quasi-monotonic load conditions. The proposed methods of interpreting test results have confirmed their high usefulness, which is devoid of the uncertainty associated with standardised resonant column/TS testing.
    Źródło:
    Studia Geotechnica et Mechanica; 2018, 40, 2; 125-132
    0137-6365
    2083-831X
    Pojawia się w:
    Studia Geotechnica et Mechanica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Harmonic analysis of torsional vibration force excitation
    Autorzy:
    Urbanský, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/196998.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    torsional vibration
    force excitation
    harmonic analysis
    drgania skrętne
    wymuszenie siły
    analiza harmoniczna
    Opis:
    In our department, we deal with various methods for the continuous tuning of torsional oscillating mechanical systems during their operation, mainly in terms of torsional vibration magnitude. Therefore, in order to carry out necessary experimental research, we need torsional oscillation exciters, which operate on various principles. The objective of this paper is to conduct a harmonic analysis of a torsional oscillation force excitation mechanism, in order to identify the possibilities of its application.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2017, 97; 181-187
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Transient torsional analysis of a belt conveyor drive with pneumatic flexible shaft coupling
    Autorzy:
    Kaššay, P.
    Homišin, J.
    Urbanský, M.
    Grega, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/386779.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
    Tematy:
    transient torsional vibration
    optimization
    torsional analysis
    belt conveyor
    pneumatic flexible shaft coupling
    Opis:
    Development and application of pneumatic flexible shaft couplings have been in the center of our department research activities for a long time. These couplings are able to change torsional stiffness by changing pressure in their flexible elements – air bel-lows. Until now we have dealt with the use of pneumatic flexible shaft couplings for tuning mechanical systems working with periodically alternating load torque at steady state. Some mechanical systems, however, operate with a static load torque at constant speed (e.g. hoists, elevators, etc.), where it is necessary to consider the suitability of shaft coupling in terms of load torque at transient conditions (run-up and braking). Therefore we decided to analyze the use of pneumatic flexible shaft couplings also in this type of mechanical systems on an example of conveyor belt drive.
    Źródło:
    Acta Mechanica et Automatica; 2017, 11, 1; 69-72
    1898-4088
    2300-5319
    Pojawia się w:
    Acta Mechanica et Automatica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Frequency analysis of coupling with adjustable torsional flexibility
    Analiza częstościowa sprzęgła o regulowanej podatności skrętnej
    Autorzy:
    Kołodziej, P.
    Boryga, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1366056.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    sprzęgło podatne
    sztywność skrętna
    analiza częstotliwościowa
    charakterystyka amplitudowa
    couplings flexibility
    torsional stiffness
    frequency analysis
    amplitude characteristics
    Opis:
    W pracy przedstawiono analizę częstościową sprzęgła podatnego umożliwiającego zmianę sztywności skrętnej. Wyprowadzono zależność na sztywność sprzęgła uwzględniając parametry geometryczne i materiałowe. Zmiana sztywności sprzęgła dokonuje się tak aby iloraz częstości wymuszenia i częstości drgań własnych układu był większy od 1,4. Obliczono parametry drgań dla wybranych wartości współczynnika sztywności skrętnej przy częstościach wymuszenia bliskich częstości drgań własnych oraz po zmianie sztywności.
    The article presents the frequency analysis of a flexible coupling allowing changes of torsional flexibility. The authors derived a relationship for coupling flexibility considering geometric and material parameters. Coupling flexibility change is executed in such a manner that the quotient of extortion frequency and natural frequency of the system is higher than 1.4. Oscillation parameters for selected values of torsional flexibility were calculated for extortion frequencies approximating natural frequencies and after flexibility change.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2014, 16, 2; 325-329
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zastosowanie metody analizy widmowej drgań skrętnych wału napędowego do identyfikacji stanu technicznego rozpylaczy paliwa okrętowego silnika tłokowego o ZS
    Spectrum analysis methods of shaftings torsional vibration for the injection fuel valves failures identification of the marine Diesels engines
    Autorzy:
    Bruski, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/327806.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    wał napędowy
    drgania skrętne
    analiza widmowa
    propulsion shaft
    torsional vibration
    spectrum analysis
    Opis:
    W referacie przedstawiono wytypowane wyniki pomiarów drgań skrętnych wału napędowego średnioobrotowego silnika spalinowego typu Sulzer serii AL. Badanie miało na celu sprawdzenie możliwości wykorzystania analizy widmowej drgań skrętnych do diagnozowania stanu technicznego wtryskiwaczy paliwa silnika w eksploatacji w przypadku, gdy nie jest on standardowo wyposażony w zawory indykatorowe. Dla wyodrębnienia przydatnych parametrów diagnostycznych zasymulowano stan niezdatności wtryskiwacza polegający na wyłączeniu z pracy części otworów rozpylacza. Określono metodę oceny stanu technicznego rozpylacza na podstawie zawartości wyższych harmonicznych w widmie drgań skrętnych wału napędowego transmitującego moment obrotowy z silnika na śrubę napędową okrętu.
    In the paper there are described selected results of torsional vibration measurements carried out on propulsion shafts powered by medium-speed, four-stroke, marine engine Sulzer 6AL20/24. The analysis had to check capabilities of diagnosing injection fuel valve failures within the propulsion system by means of torsional vibration analysis. For separation useful diagnostic parameters there was simulated unserviceability state which was relying on stopping up some openings in injection fuel valve.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2006, 4(40); 179-184
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Metoda diagnozowania okrętowego tłokowego silnika spalinowego na podstawie analizy widmowej drgań skrętnych linii wałów
    Diagnostic Method of the Marine Diesels Engine Fuel Feed System Based on Spectral Analysis of Propulsion Shafts Torsional Vibrations
    Autorzy:
    Bruski, S.
    Korczewski, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/360202.pdf
    Data publikacji:
    2004
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    diagnostyka
    silnik okrętowy
    układ zasilania paliwem
    drgania skrętne
    analiza widmowa
    EXPLO-SHIP 2004
    diagnosis
    marine diesel engine
    fuel feed system
    torsional vibrations
    spectrum analysis
    Opis:
    Przedstawiono wytypowane wyniki pomiarów drgań skrętnych linii wałów napędzanych przez średnioobrotowy silnik spalinowy typu Sulzer serii AL. Celem badania było sprawdzenie możliwości diagnozowania tłokowego silnika spalinowego zespołu napędowego okrętu na podstawie analizy widmowej drgań skrętnych linii wałów. W wyniku przeprowadzonych badań zaproponowano przyjęcie nowej miary diagnostycznej przydatnej w ocenie stanu technicznego silnika.
    The paper presents selected results of torsional vibration measurements of propulsion shafts driven by a medium-speed Sulzer-made marine diesel engine of AL type. The research aimed to find out whether it is possible to diagnose failures of the fuel feed system by means of torsional vibration spectral analysis. The research resulted in the authors' proposal of a new diagnostic measure.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 1 (73); 81-88
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-8 z 8

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies