Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "torque ripple" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 16
Tytuł:
Influence of harmonic voltage coupling on torque ripple of permanent magnet synchronous motor
Autorzy:
Geng, Shengtao
Zhang, Yong
Qiu, Hongbo
Yang, Cunxiang
Yi, Ran
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/140572.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
PMSM
harmonic voltage coupling
torque ripple
inverter
Opis:
The permanent magnet synchronous motor (PMSM) driven by an inverter is widely used in the industrial field, but the inverter has a significant impact on the operational stability of the PMSM. The torque ripple of the PMSM is directly affected by the coupling of multiple harmonic voltages in the motor windings. In order to analyze its influence, a water-cooled PMSM with 20 kW 2000 r/min is taken as an example to establish the finite element model of the prototype, and the correctness of the model is verified by experiments. Firstly, based on the finite element method, the electromagnetic field of the PMSM is numerically solved in different operating states, and the performance parameters of the PMSM are obtained. Based on these parameters, the influence of the harmonic voltage amplitude on the torque ripple is studied, and the influence law is obtained. Secondly, combined with the decoupling analysis method, the influence of harmonic voltage coupling on the torque ripple is compared and analyzed, and the variation law of harmonic voltage coupling on the torque ripple is obtained. In addition, the influence of different harmonic voltage coupling on the average torque of the PMSM is studied, and the influence degree of different harmonic voltage amplitude on the torque fluctuation is determined. The conclusion of this paper provides reliable theoretical guidance for improving motor performance.
Źródło:
Archives of Electrical Engineering; 2019, 68, 2; 399-410
1427-4221
2300-2506
Pojawia się w:
Archives of Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Cogging torque and torque ripple analysis of permanent magnet flux-switching machine having two stators
Autorzy:
Awah, Chukwuemeka Chijioke
Okoro, Ogbonnaya Inya
Chikuni, Edward
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/140414.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
cogging torque
torque ripple
separate stators
unbalanced magnetic force
Opis:
The analysis of cogging torque, torque ripple and total harmonic distortion of a permanent magnet (PM) flux-switching machine having separate excitation stators is presented in this study. Further, the effect of unbalanced magnetic force (UMF) on the rotor of this machine is also investigated. A comparison of the analysed machine having different rotor pole configurations is also given. The analysis shows that the largest cogging torque, torque ripple as well as total harmonic distortion (THD) are obtained in the four-rotor-pole machine while the least of THD and torque ripple effects is seen in the thirteen-rotor-pole machine. Furthermore, the evaluation of the radial magnetic force of the machines having an odd number of rotor poles shows that the investigated machine having a five-rotor-pole number exhibits the highest value of UMF, while the smallest amount of UMF is obtained in an eleven-rotor-pole machine. Similarly, it is observed that the machines having an even number of rotor poles exhibit a negligible amount of UMF compared to the ones of the odd number of rotor poles.
Źródło:
Archives of Electrical Engineering; 2019, 68, 1; 115-133
1427-4221
2300-2506
Pojawia się w:
Archives of Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Indirect torque observer-based sensor-less efficient control of bearingless switched reluctance motor using global sliding mode and square currents control method
Autorzy:
Rao, Pulivarthi Nageswara
Devarapalli, Ramesh
Marquez, Fausto Pedro Garcia
Kumar, G. V. Nagesh
Mohammadi-Ivatloo, Behnam
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1409027.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
bearingless
global sliding mode
efficient: maintenance
safety
torque ripple
Opis:
The Bearingless Switched Reluctance Motor (BSRM) is a new technology motor, which overcomes the problems of maintenances required associated with mechanical contacts and lubrication of rotor shaft effectively. In addition, it also improves the output power developed and rated speed. Hence, the BSRM can achieve high output power and super high speed with less size and cost. It has a considerable ripple in the net-torque due to its critical non-linearity and the salient pole structures of both stator and rotor poles. The resultant torque ripple, especially in these motors, causes the more vibrations and acoustic noises will affects the levitated rotor safety also. Practically at high-speed operations, the accurate measurement of the rotor position is complicated for conventional mechanical sensors. A new square currents control with global sliding mode control based sensorless torque observer is proposed to minimize the torque ripple and achieve a smooth, robust operation without using any mechanical sensors. The proposed controller is designed based on the error between the reference and measured torque values. The sliding mode torque observer measures the torque from the actual phase voltages, currents, and look-up tables. The simulation model has been modelled to validate the proposed methodology. From the simulation outputs, it is clear that the reduction of torque ripple by the proposed method shows improved than the conventional sliding mode controller. The overall system is more robust to the external disturbances, and it also gets efficient torque profile.
Źródło:
Archives of Control Sciences; 2021, 31, 1; 53-80
1230-2384
Pojawia się w:
Archives of Control Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Multibody dynamics model of the cycloidal gearbox, implemented in fortran for analysis of dynamic parameters influenced by the backlash as a design tolerance
Autorzy:
Król, Roman
Król, Kazimierz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2204615.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
cycloidal gearbox
backlash
contact modeling
multibody dynamics
output torque ripple
gearbox efficiency
Opis:
In this study, dynamical parameters of the cycloidal gearbox working at the constant angular velocity of the input shaft were investigated in the multibody dynamics 2D model implemented in the Fortran programming language. Time courses of input and output torques and forces acting on the internal and external sleeves have been shown as a function of the contact modelling parameters and backlash. The analysis results in the model implemented in Fortran were compared with the results in the 3D model designed using MSC Adams software. The values of contact forces are similar in both models. However, in the time courses obtained in MSC Adams there are numerical singularities in the form of peaks reaching 500 N for the forces at external sleeves and 400 N for the forces acting at internal sleeves, whereas in the Fortran model, there are fewer singularities and the maximum values of contact forces at internal and external sleeves do not exceed 200 N. The contact damping and discretisation level (the number of discrete contact points on the cycloidal wheels) significantly affect the accuracy of the results. The accuracy of computations improves when contact damping and discretisation are high. The disadvantage of the high discretization is the extended analysis time. High backlash values lead to a rise in contact forces and a decrease in the force acting time. The model implemented in Fortran gives a fast solution and performs well in the gearbox optimisation process. A reduction of cycloidal wheel discretisation to 600 points, which still allows satisfactory analysis, could reduce the solution time to 4 min, corresponding to an analysis time of 0.6 s with an angular velocity of the input shaft of 52.34 rad/s (500 RPM).
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2023, 17, 2; 272--280
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Research on the influence of driving harmonic on electromagnetic field and temperature field of permanent magnet synchronous motor
Autorzy:
Qiu, H.
Yu, W.
Li, Y.
Yang, C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/141535.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
air gap flux density
eddy current loss
harmonic
magnetic field decoupling
torque ripple
Opis:
At present, the drivers with different control methods are used in most of permanent magnet synchronous motors (PMSM). A current outputted by a driver contains a large number of harmonics that will cause the PMSM torque ripple, winding heating and rotor temperature rise too large and so on. In this paper, in order to determine the influence of the current harmonics on the motor performance, different harmonic currents were injected into the motor armature. Firstly, in order to study the influence of the current harmonic on the motor magnetic field, a novel decoupling method of the motor magnetic field was proposed. On this basis, the difference of harmonic content in an air gap magnetic field was studied, and the influence of a harmonic current on the air gap flux density was obtained. Secondly, by comparing the fluctuation of the motor torque in the fundamental and different harmonic currents, the influence of harmonic on a motor torque ripple was determined. Then, the influence of different current harmonics on the eddy current loss of the motor was compared and analyzed, and the influence of the drive harmonic on the eddy current loss was obtained. Finally, by using a finite element method (FEM), the motor temperature distribution with different harmonics was obtained.
Źródło:
Archives of Electrical Engineering; 2017, 66, 2; 295-312
1427-4221
2300-2506
Pojawia się w:
Archives of Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Research on torque ripple suppression of brushless DC motor based on PWM modulation
Autorzy:
Daode, Zhang
Wei, Lingkang
Hu, Xinyu
Zhang, Chupeng
Li, Xuesheng
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/141390.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
DC brushless motor
electric propulsion
fuzzy PID control
torque ripple
PWM_ON_PWM modulation
Opis:
Brushless DC motors are often used as the power sources for modern ship electric propulsion systems. Due to the electromagnetic torque ripple of the motor, the traditional control method reduces the drive performance of the motor under load changes. Aiming at the problem of the torque ripple of the DC brushless motor during a noncommutation period, this paper analysis the reasons for the torque ripple caused by pulsewidth modulation (PWM), and proposes a PWM_ON_PWM method to suppress the torque ripple of the DC brushless motor. Based on the mathematical model of a DC brushless motor, this method adopts a double closed-loop control method based on fuzzy control to suppress the torque ripple of the DC brushless motor. The fuzzy control technology is integrated into the parameter tuning process of the proportional–integral–derivative (PID) controller to effectively improve the stability of the motor control system. Under the Matlab/Simulink platform, the response performance of different PID control methods and the torque characteristics of different PWM modulation methods are simulated and compared. The results show that the fuzzy adaptive PID control method has good dynamic response performance. It is verified that the PWM_ON_PWM modulation method can effectively suppress the torque ripple of the motor during non-commutation period, improve the stability of the double closed-loop control system and meet the driving performance of the motor under different load conditions.
Źródło:
Archives of Electrical Engineering; 2019, 68, 4; 843-858
1427-4221
2300-2506
Pojawia się w:
Archives of Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Torque ripple calculation of two-phase im supplied by three-leg VSI inverter
Autorzy:
Záskalický, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1199352.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
two-phase motor
torque ripple
mathematical model
space phasor
silnik dwufazowy
moment obrotowy
model matematyczny
Opis:
The proposed paper deals with steady state estimation of a electromagnetic torque ripples and a current waveform of a two-phase induction motor (IM), which is supplied by an three-leg voltage source IGBT bridge connected inverter (VSI). The complex Fourier series analysis of the inverter’s output voltage was made, to obtain an analytical formula of supply voltage waveform. The space phasor theory has been applied to the two-phase induction machine model to obtain electromagnetic torque and supply current waveforms for various operation states.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2017, 3, 115; 13-17
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Komutacyjne tętnienia momentu silnika PM BLDC
Commutation ripple of torque of PM BLDC motor
Autorzy:
Piwowarczyk, R.
Krykowski, K.
Hetmańczyk, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1367495.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
bezszczotkowy silnik prądu stałego z magnesami trwałymi
tętnienia momentu
permanent magnet brushless direct current
torque ripple
Opis:
The In a brushless DC motor mechanical commutator is replaced by a power electronics converter serving as an electronic commutator. The pulses of the motor current appear in moments of switching individual phase windings. These pulses cause the formation of pulses of electromagnetic torque and angular speed of the motor. This paper proposes a simple method of determining the magnitude of torque pulses. The achieved results have been verified through simulation research in Matlab/Simulink environment performed on a computer model of PM BLDC motor.
W bezszczotkowym silniku prądu stałego komutator mechaniczny zostaje zastąpiony przekształtnikiem energoelektronicznym pełniącym rolę komutatora elektronicznego. W chwilach przełączania poszczególnych uzwojeń fazowych pojawiają się w silniku pulsy prądu. Pulsy te powodują powstawanie pulsów momentu elektromagnetycznego i prędkości kątowej silnika. W artykule zaproponowano prostą metodę określania wielkości pulsów momentu. Uzyskane wyniki zweryfikowano za pomocą badań symulacyjnych w programie Matlab/Simulink wykonanych na modelu komputerowym silnika PM BLDC.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2016, 3, 111; 1-6
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optimized design of a high-power-density PM-assisted synchronous reluctance machine with ferrite magnets for electric vehicles
Autorzy:
Liu, X.
Li, Y.
Liu, Z.
Ling, T.
Luo, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/140849.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
permanent magnet (PM)-assisted synchronous reluctance machine
ferrite magnet
demagnetization
mechanical strength
torque ripple
finite element analysis
Opis:
This paper proposes a permanent magnet (PM)-assisted synchronous reluctance machine (PMASynRM) using ferrite magnets with the same power density as rareearth PM synchronous motors employed in Toyota Prius 2010. A suitable rotor structure for high torque density and high power density is discussed with respect to the demagnetization of ferrite magnets, mechanical strength and torque ripple. Some electromagnetic characteristics including torque, output power, loss and efficiency are calculated by 2-D finite element analysis (FEA). The analysis results show that a high power density and high efficiency of PMASynRM are obtained by using ferrite magnets.
Źródło:
Archives of Electrical Engineering; 2017, 66, 2; 279-293
1427-4221
2300-2506
Pojawia się w:
Archives of Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metoda wyznaczania komutacyjnych tętnień momentu silnika PM BLDC
The method for determining of the switching ripple of a PM BLDC motor torque
Autorzy:
Piwowarczyk, R.
Krykowski, K.
Hetmańczyk, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/304223.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Wydawnictwo Druk-Art
Tematy:
bezszczotkowy silnik prądu stałego
tętnienia momentu
pierwsza harmoniczna momentu
permanent magnet brushless direct current
torque ripple
first harmonic of a torque
Opis:
W bezszczotkowym silniku prądu stałego komutator mechaniczny zostaje zastąpiony przekształtnikiem energoelektronicznym pełniącym rolę komutatora elektronicznego. W chwilach przełączania poszczególnych uzwojeń fazowych pojawiają się w silniku pulsy prądu. Pulsy te powodują powstawanie tętnień momentu elektromagnetycznego i prędkości kątowej silnika. W artykule zaproponowano prostą metodę określania wielkości tętnień momentu oraz wartości pierwszej harmonicznej momentu elektromagnetycznego. Uzyskane wyniki zweryfikowano za pomocą badań symulacyjnych w programie Matlab/Simulink.
In a brushless DC motor mechanical commutator is replaced by a power electronics converter serving as an electronic commutator. The pulses of the motor current appear in moments of switching individual phase windings. These pulses cause the formation of pulses of electromagnetic torque and angular speed of the motor. This paper proposes the simple method of determining the magnitude of torque pulses. The achieved results have been verified through simulation research in Matlab/Simulink environment performed on a computer model of PM BLDC motor.
Źródło:
Napędy i Sterowanie; 2017, 19, 12; 101-108
1507-7764
Pojawia się w:
Napędy i Sterowanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Electromagnetic torque calculation of induction motor working under one phase failure
Obliczenia elektromagnetyczne momentu obrotowego silnika indukcyjnego pracującego przy zaniku jednej fazy
Autorzy:
Záskalický, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1199603.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
induction motor
torque ripple
space phasor
one phase failure
complex plane
silnik indukcyjny
płaszczyzna zespolona
tętnienia momentu
przestrzeń wskazów
awaria jednej fazy
Opis:
W artykule przedstawiono obliczenia momentu elektromagnetycznego silnika indukcyjnego trójfazowego w przypadku awarii zasilania z jednej fazy. Obliczenia mechaniczne wykonano przy użyciu przestrzennej teorii fazorów na płaszczyźnie zespolonej.
The paper deals with the three phase induction motor (IM) electromagnetic torque waveform calculation for the case of a one phase supply failure. Computation of the motor quantities was made using the spatial phasor theory in the complex plane. On the base of the measured parameters of the IM the trajectories of the stator and rotor current space phasor were calculated. Of these the motor electromagnetic torque waveform was investigated.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2017, 1, 113; 161-165
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
2.5D im model with skewed rotor
Model 2,5D silnika indukcyjnego ze skosem w wirniku
Autorzy:
Gwoździewicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1197464.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
2.5D model
induction motor
torque ripple
total harmonic distortion
model 2,5D
silnik indukcyjny
tętnienia momentu
współczynnik zawartości harmonicznych
Opis:
Artykuł przedstawia model 2,5D silnika indukcyjnego ze skosem w wirniku. Model silnika bazuje na silniku 6-biegunowym 55kW oraz 8-biegunowym 45kW o tym samym magnetowodzie. Zbadano wpływ liczby żłobków wirnika oraz liczby części modelu 2,5D silnika na tętnienia momentu oraz rozkład indukcji magnetycznej w szczelinie powietrznej.
The papers deals with 2.5D induction motor model with skewed rotor. The model is based on two different IM with the same magnetic core: 55kW 2p=6 and 45kW 2p=8. Influence of the number of rotor slots and the number of slices on the torque ripple and magnetic field distribution in the air gap was considered.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2018, 3, 119; 113-115
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of iterative learning control for ripple torque compensation in PMSM drive
Autorzy:
Wójcik, Adrian
Pajchrowski, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/140797.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
ripple torque
iterative learning control
artificial neural network
permanent magnet synchronous motor
Opis:
The aim of the studywas to find an effective method of ripple torque compensation for a direct drive with a permanent magnet synchronous motor (PMSM) without time- consuming drive identification. The main objective of the research on the development of a methodology for the proper teaching a neural network was achieved by the use of iterative learning control (ILC), correct estimation of torque and spline interpolation. The paper presents the structure of the drive system and the method of its tuning in order to reduce the torque ripple, which has a significant effect on the uneven speed of the servo drive. The proposed structure of the PMSM in the dq axis is equipped with a neural compensator. The introduced iterative learning control was based on the estimation of the ripple torque and spline interpolation. The structurewas analyzed and verified by simulation and experimental tests. The elaborated structure of the drive system and method of its tuning can be easily used by applying a microprocessor system available now on the market. The proposed control solution can be made without time-consuming drive identification, which can have a great practical advantage. The article presents a new approach to proper neural network training in cooperation with iterative learning for repetitive motion systems without time-consuming identification of the motor.
Źródło:
Archives of Electrical Engineering; 2019, 68, 2; 309-324
1427-4221
2300-2506
Pojawia się w:
Archives of Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Electromagnetic torque ripple waveform calculation of a five-phase pentacle connected im under one phase failure
Obliczenia przebiegów tętnień momentu elektromagnetycznego w silniku indukcyjnym z pięciofazowym uzwojeniem w układzie pentagramu, w warunkach uszkodzenia jednej z faz
Autorzy:
Záskalický, Pavel
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1196808.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
induction motor
torque ripple
space phasor
one phase failure
complex plane
silnik indukcyjny
tętnienie momentu obrotowego
wskaźnik przestrzenny
awaria jednej fazy
płaszczyzna zespolona
Opis:
Przedstawiony artykuł dotyczy pięciofazowego silnika indukcyjnego (IM) z połączonym pentaklem skrzydłem stojana, który działa w przypadku awarii zasilania jednofazowego. Obliczanie wielkości elektromagnetycznych silnika odbywa się za pomocą teorii wektora przestrzeni w płaszczyźnie zespolonej. Zakładając, że silnik jest zasilany przez wysoką częstotliwość modulacji sterowaną PWM, brane są pod uwagę tylko pierwsze harmoniczne napięcia stojana. Na podstawie zmierzonych parametrów IM badano trajektorie wektorów przestrzennych prądu stojana i wirnika. Spośród nich wyprowadzono przebieg tętnienia momentu elektromagnetycznego silnika dla trybu pracy z zasilaniem czterofazowym.
The presented paper deals with the five-phase induction motor (IM) with pentacle connected stator winging, which is working under one phase supply failure. A computation of the motor electromagnetic quantities is made using the space vector theory in the complex plane. Assuming, the motor is supplied by a PWM controlled inverter high modulation frequency, only the first stator voltage harmonics are taken in consideration. On the base of the measured parameters of the IM the trajectories of the stator and rotor current space vectors were investigated. Of these, the motor electromagnetic torque ripple waveform for four-phase supply working mode is derived.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2019, 1, 121; 129-134
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Electromagnetic torque ripple diminution of a fivephase asynchronous motor with one phase open circuit fault
Redukcja tętnień momentu elektromagnetycznego pięciofazowego silnika asynchronicznego przy jednofazowej utracie mocy
Autorzy:
Záskalický, Pavel
Kaňuch, Ján
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2142547.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
five-phase induction machine
torque ripple
pentagon connection
one phase fault
four-phase operation
maszyna indukcyjna pięciofazowa
tętnienie momentu obrotowego
połączenie pięciokątne
uszkodzenie jednofazowe
praca czterofazowa
Opis:
The presented paper deals with the five-phase induction motor (IM) having pentagon connected stator winding, which is working under one phase supply failure. Computation of the motor electromagnetic quantities was made using the space vector theory in the complex plane. Analysis is done assuming, the motor is supplied by a pulse width modulation (PWM) controlled inverter with sufficiently high modulation frequency. Only the first stator voltage harmonics is taken into consideration. On the base of measured IM parameters, trajectories of stator and rotor current space vectors were investigated. On their basis, the motor electromagnetic torque ripple waveform for failure supply mode is derived. Finally a possibility to reduce torque ripple in failure state is shown.
W artykule opisano pięciofazowy silnik indukcyjny (SI) o pięciokątnym uzwojeniu stojana, pracujący przy jednofazowym zaniku zasilania. Obliczenia wielkości elektromagnetycznych silnika przeprowadzono z wykorzystaniem teorii wektorów przestrzennych na płaszczyźnie zespolonej. Analizę przeprowadzono przy założeniu, że silnik jest zasilany z falownika sterowanego modulacją szerokości impulsów (PWM) o odpowiednio wysokiej częstotliwości modulacji. Uwzględniono tylko pierwszą harmoniczną napięcia stojana. Na podstawie zmierzonych parametrów SI zbadano trajektorie wektorów przestrzeni prądów stojana i wirnika. Na ich podstawie wyznaczono przebieg tętnień momentu elektromagnetycznego silnika dla trybu zasilania awaryjnego. Na zakończenie przedstawiono możliwość redukcji tętnień momentu w stanie awaryjnym.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2022, 3, 1 (127); 51--57
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 16

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies