Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "torpedo" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-9 z 9
    Tytuł:
    Niezrealizowana wizja serii nowoczesnych polskich kutrów torpedowych w latach 1965–1986
    UNREALIZED VISION OF THE LINES OF MODERN POLISH TORPEDO BOATS IN THE YEARS 1965–1986
    Autorzy:
    Pietkiewicz, Iwona
    Neubauer, Tomasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/418430.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Nauk Humanistycznych i Społecznych
    Tematy:
    POLISH TORPEDO BOATS
    POLISH NAVY
    Opis:
    In the following paper the authors try to present a vision of building a series of modern, fast, well-armed polish torpedo boats. A valuable addition to this study is the relationship of officers and non-commissioned officers, who served for such units. The authors also point to the factors not implemented and the failures of the project. The see the reason for the absence of design and construction regulations, and the absence of receipts similar ships by the Polish Navy and polish shipyards. They also point to the political and economic overtones.
    Źródło:
    Colloquium; 2013, 5, 1; 7-16
    2081-3813
    2658-0365
    Pojawia się w:
    Colloquium
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza możliwości użycia lekkich torped ZOP na poligonach morskich MW RP
    Analysis of possibility to use asw lightweight torpedoes in marine test ranges of the Polish Navy
    Autorzy:
    Cichocki, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/221993.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
    Tematy:
    poligony morskie
    strzelanie torpedowe
    torpeda
    użycie uzbrojenia morskiego
    marine test ranges
    torpedo firing
    torpedo
    employment of naval ordnance
    Opis:
    Artykuł przedstawia analizę możliwości wykonywania zadań z użyciem ćwiczebnych torped t. MU90 Impact na poligonach morskich MW RP. Dla uzyskania odpowiedzi na pytanie, na których poligonach morskich MW RP użycie tego typu torpedy jest bezpieczne i możliwe z punktu widzenia operacyjnego, analizie poddano wszystkie poligony morskie w strefie odpowiedzialności MW RP oraz taktyczne możliwości i ograniczenia torpedy MU90 Impact. W efekcie wskazano te poligony, na obszarze których w kontekście przyjętych warunków użycie torpedy jest możliwe i bezpieczne.
    The article presents an analysis of possibilities to use MU90 exercise version torpedo in the Polish Navy naval test ranges. All the naval test ranges as well as operational features and limitations of MU90 TVE torpedo were analyzed to answer the question which of the naval test ranges fulfill requirements for effective and safe torpedo tests. As a result, specific naval test ranges where use of this torpedo is possible, effective and safe under the conditions adopted were indicated.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2012, R. 53 nr 2 (189), 2 (189); 17-27
    0860-889X
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza odległości i czasu między wstrząsami ze strzelań torpedujących a samoistnymi o energii rzędu E4 J w warunkach KW SA KWK "Piast"
    Analysis of a distance and time between tremors of torpedo blasting and rock-mass tremors with the seismic energy of the order 10/4 J in the conditions of "Piast" Coal Mine
    Autorzy:
    Rusinek, J.
    Kurnik, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/349328.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    górnictwo
    sejsmiczność
    strzelania torpedujące
    mining
    seismicity
    torpedo blasting
    Opis:
    W latach 2002-2006 w KWK"Piast" prowadzono roboty górnicze między innymi w partiach V, VII, VIII, XV i XVII. Roboty te były powodem generowania wstrząsów, między innymi o energii rzędu E4 J w ilości 1352 sztuk. W analizowanym okresie przeprowadzono 751 strzelań torpedujących, z których zarejestrowano 598 wstrząsów. Po połączeniu bazy wstrząsów o energiach rzędu E4 J i odpowiedzi ze strzelań torpedujących rejestrowanych w tej samej partii otrzymano do analizy 311 wstrząsów ze strzelań torpedujących i 1118 wstrząsów samoistnych o energii rzędu E4 J. Wzajemna korelacja wstrząsów dotyczy odległości między hipocentrum zaistniałego wstrząsu ze strzelań torpedujących a hipocentrum wstrząsu o energii E4 J oraz odległości między miejscem detonacji MW (dno otworu strzałowego) a miejscem lokalizacji wstrząsu o energii E4 J. Przedmiotem analizy jest również przedział czasowy między wstrząsem ze strzelań a wstrząsem o energii rzędu E4 J.
    In the years 2002-2006 there were carried out the mining operations at the areas V, VII, VIII, XV and XVII, which were a reason of rock-mass tremors and 1532 rock-mass tremors with the seismic energy of the order 10/4 J occurred. In the analysed period 751 torpedo blastings were carried out and 598 tremors were registered as a result of torpedo blasting. After joining the database of rock-mass tremors with the seismic energy of the order 10/4 J and tremors of torpedo blasting which link to the same area of the mine, there were obtained 311 tremors of torpedo blasting and 1118 rock-mass tremors with the seismic energy of the order 10/4 J. Inter-correlation between tremors concerns a distance from a hypocenter of the tremor of torpedo blasting to a hypocenter of the rock-mass tremor with the seismic energy of the order 10/4 J and a distance from a place of detonation of explosive charge (a foot of a blasthole) to a hypocenter of the rock-mass tremor with the seismic energy of the order 10/4 J. The time period between tremors of torpedo blasting and rock-mass tremors with the seismic energy of the order 10/4 J was also a subject of the analysis.
    Źródło:
    Górnictwo i Geoinżynieria; 2008, 32, 1; 311-320
    1732-6702
    Pojawia się w:
    Górnictwo i Geoinżynieria
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zapomniany los Kaliszanina – wiceadmirała Jerzego Włodzimierza Świrskiego
    The forgotten fate of Kalisz citizen – vice-admiral Jerzy Włodzimierz Świrski
    Autorzy:
    Małecki, Z. J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/407462.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Badawczo-Rozwojowy Inżynierii Lądowej i Wodnej Euroexbud
    Tematy:
    Świrski
    niepodległość
    torpedowce
    obywatelstwo polskie
    Świrski Jerzy Włodzimierz
    independence
    torpedo boats
    Polish citizenship
    Opis:
    Wiceadmirał Jerzy Włodzimierz Świrski urodził się 5 kwietnia 1882 roku w Kaliszu. W latach 1899-1902 Jerzy Świrski był słuchaczem Morskiego Korpusu w Petersburgu. Karierę wojskową rozpoczął w carskiej armii, w tym czasie Kalisz był pod panowaniem Rosjan. Po odzyskaniu niepodległości przez Polskę powrócił do kraju i w stopniu pułkownika marynarki został powołany na zastępcę Szefa Departamentu do Spraw Morskich, następnie pełnił funkcję dowódcy Wybrzeża Morskiego w Pucku oraz Szefa Kierownictwa Marynarki Wojennej. W przededniu wojny komandorowi Świrskiemu udało się wyprowadzić trzy torpedowce do Wielkiej Brytanii, które z dużym prawdopodobieństwem uległyby zniszczeniu. Uratowanie torpedowców stworzyło możliwość odbudowy naszej floty na zachodzie. W Londynie wiceadmirał Jerzy Świrski pełnił funkcję zastępcy Szefa Marynarki Wojennej w Londynie. Wiceadmirał Jerzy Świrski potrafił również zdobyć zaufanie Brytyjczyków, układając poprawne stosunki z Admiralicją i flotą Brytyjską w sposób pełen godności. Po wojnie wiceadmirał Jerzy Świrski pozostał na emigracji, ponieważ władze komunistyczne w kraju pozbawiły Jego obywatelstwa polskiego. Zmarł 12.06.1959 roku w Londynie i został pochowany na cmentarzu Brompton Cemetery.
    Vice-admiral Jerzy Włodzimierz Świrski was born on 5 of April 1882 in Kalisz. From 1899 to 1902 he was a student of Marine Corps in Petersburg. He started his military career in tsarist army – at that time Kalisz was under Russian rule. After Poland regained independence he came back to homeland and having the rank of naval colonel was appointed the deputy Chief of Department of Marine Affairs. Next he was the commander of the Marine Coast in Puck and Director of the Polish Navy. Just before World War II broke out he managed to get from Poland to Great Britain three torpedo boats which most probably would have been destroyed. Saving the torpedo boats created a chance to rebuild our fleet in the west. In London vice-admiral Jerzy Świrski was deputy Chief of the Polish Navy in London. Vice-admiral Jerzy Świrski succeeded in gaining confidence of the British and establishing appropriate relationships with the Admiralty and the Royal Navy in a way full of dignity. After the war vice-admiral Jerzy Świrski stayed in Great Britain because the communist authorities deprived him of Polish citizenship.. He died 12.06.1959 in London and was buried at Brompton Cemetery
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Inżynieria Lądowa i Wodna w Kształtowaniu Środowiska; 2013, 8-9; 112-120
    2082-6702
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Inżynieria Lądowa i Wodna w Kształtowaniu Środowiska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Profilaktyka zagrożenia sejsmicznego w warunkach współwystępujących zagrożeń tąpaniami i metanowego na przykładzie eksploatacji III warstwy pokładu 510 w polu S ścianą 16b-S, w PGG S.A. Oddział KWK Murcki-Staszic
    Prevention of seismic hazards in the conditions of coexisting rock bursts and methane hazards on the example of exploitation III layer of coal seam 510 in field S longwall 16b-S in PGG Branch of KWK Murcki-Staszic
    Autorzy:
    Albrecht, Jacek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/167746.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa
    Tematy:
    profilaktyka tąpaniowa
    strzelania torpedujące
    UHS
    rock bursting prophylaxis
    torpedo shooting
    UHS (hydro-fracturing of rocks)
    Opis:
    W artykule przedstawiono uwarunkowania geologiczno-górnicze towarzyszące prowadzonej eksploatacji III, przystropowej warstwy pokładu 510 w polu S ścianą 16b-S, której parcela zlokalizowana jest na głębokości około 970 m. Opisano budowę geologiczną złoża, przyjęte przez kopalnię założenia w zakresie kolejności wybierania pokładów zagrożonych tąpaniami, zaszłości eksploatacyjne występujące w rejonie parceli ścianowej oraz zagrożenia naturalne występujące w polu S. Przedstawiono prognozy kształtowania się stanu zagrożenia tąpaniami i wstrząsami oraz zagrożenia metanowego opracowane dla rejonu ściany 16b-S. Opisano rodzaj i zakres stosowania pasywnych i aktywnych metod zwalczania zagrożenia tąpaniami i metanowego, zarówno przed uruchomieniem eksploatacji ścianą 16b-S, jak i w trakcie dotychczasowego jej biegu.
    This paper presents geological-mining conditions accompanying the exploitation III layer of coal seam 510 in field S longwall 16b-S, whose the panel is located at a depth of approximately 970m. The geological structure of the deposit is described, together with the assumptions adopted by the mine as: coal seams of exploitation order regarding rock bursts hazards, history of the exploitation in the neighborhood of the longwall and the natural hazards in the S field. Forecasts of the seismic and rock bursts hazard as well as methane hazard for the longwall panel 16b-S and its surrounding is presented. The type and scope of passive and active methods used to mitigate the rock bursts and methane hazard both before starting the exploitation longwall 16b-S, and during its current exploitation is described.
    Źródło:
    Przegląd Górniczy; 2019, 75, 3; 32-39
    0033-216X
    Pojawia się w:
    Przegląd Górniczy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zagrożenie tąpaniami podczas eksploatacji ściany 8 w pokładzie 510 warstwa dolna w KWK "Bobrek-Centrum"
    The rockburst hazard during longwall 8 mining in the seam 510, bottom layer in the "Bobrek-Centrum" Colliery
    Autorzy:
    Jankowski, J.
    Pawszok, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/350176.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    aktywna profilaktyka tąpaniowa
    strzelanie wstrząsowe
    strzelanie torpedujące
    wysokociśnieniowe nawadnianie
    active rockburst prevention
    preconditioning
    high-pressure water injection
    torpedo blasting
    Opis:
    Artykuł przedstawia kształtowanie się rzeczywistego stanu zagrożenia tąpaniami oraz zakres stosowanej aktywnej profilaktyki tąpaniowej w parceli ściany 8 zlokalizowanej w północno wschodniej części Obszaru Górniczego "Bytom-Centrum I" KWK "Bobrek-Centrum", w obszarze filara ochronnego miasta Bytom. Pokład 510 w polu ściany 8 zalega na głębokości 550-730 m, z nachyleniem 5-11 stopni w kierunku na południowy zachód; miąższość pokładu wynosi: 9,0-9,7 m. W czasie eksploatacji pokładu 510 ścianą 8 występowały okresy wzmożonej aktywności sejsmicznej. Z uwagi na kształtowanie się zagrożenia tąpaniami, można wydzielić dwa różniące się zasadniczo okresy prowadzenia ściany 8: od uruchomienia ściany do końca września 2007 r. i od października 2007 r. do chwili obecnej, tj, do 7 grudnia 2008. Wypracowana ostatecznie aktywna profilaktyka tąpaniowa w postaci strzelań wstrząsowych i kamufletowych w pokładzie, strzelań torpedujących strop pokładu i wysokociśnieniowego nawadniania calizny pokładu oraz ograniczenia techniczne (postępu dobowego do 2,1 m i wysokości ściany do 2,3 m) pozwoliły na kontynuowanie eksploatacji pokładu 510 ścianą 8. W konsekwencji większość silnych wstrząsów sprowokowana była aktywną profilaktyką tąpaniową, głównie strzelaniami kamufletowymi i kamufletowo-wstrząsowymi. Dużą skutecznością wykazała się też metoda wysokociśnieniowego nawadniania calizny pokładu. Długi okres (do 25 godzin) utrzymywania się ciśnienia wody, stuki, odprężenia i wstrząsy oraz wzrosty emisji sejsmoaustycznej, występujące podczas nawadniania ściany 8 w pokładzie 510 w.d. świadczą o skuteczności tej metody.
    The article presents the formation of the real rockburst hazard condition and scope of applied active rockburst prevention on the longwall 8 located in the north-eastern part of the mining Area "Bytom-Centrum I", "Bobrek-Centrum" Colliery, in the safety pillar of the town Bytom. The seam 510 in the panel of longwall 8 occurs at the depth of 550-730 m, with the inclination 5-110 towards south-west; the seam thickness amounts to: 9.0-9.7 m. During longwall 8 mining in the seam 510 occurred periods with enhanced seismic activity. On account of the rockbust hazard formation, two essentially differing periods of longwall 8 mining can be distinguished: from longwall operation start till the end of September 2007 and from October 2007 till the present moment, i.e. till 7 December 2008. The finally worked out active rockburst prevention in the form of shock and camouflet blasting in the seam, torpedo blasting in the roof and high-pressure water injection into the seam coal solid as well as technical limitations (daily advance up to 2.1 m and longwall height up to 2.3 m) allowed to continue longwall 8 mining in the seam 510. In consequence the majority of strong tremors was provoked by active rockburst prevention, mainly camouflet blasting as well as camouflet and preconditioning. High efficiency indicates also the method of high-pressure water injection into the seam coal solid. The long period (up to 25 hours) of maintaining of water pressure, knocks, destressing and tremors as well as seismoacoustics emission increase, occurring during the water injection on longwall 8 in the seam 510, prove the efficiency of this method.
    Źródło:
    Górnictwo i Geoinżynieria; 2009, 33, 1; 239-252
    1732-6702
    Pojawia się w:
    Górnictwo i Geoinżynieria
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Równania Maggiego w modelowaniu ruchu torpedy naprowadzanej metodą trójpunktową na okręt podwodny
    Application of Maggi equations to traffic modeling of torpedo guided with three-point method to submarime
    Autorzy:
    Ładyżyńska-Kozdraś, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/221943.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
    Tematy:
    modelowanie
    symulacja
    równania Maggiego
    model matematyczny
    torpeda
    okręt podwodny
    metoda trójpunktowa
    modeling
    simulation
    Maggi equations
    mathematical model
    torpedo
    submarine
    three-point method
    Opis:
    W artykule zaprezentowano modelowanie dynamiki oraz symulację numeryczną kierowania pocisku torpedowego naprowadzanego metodą trójpunktową na okręt podwodny. Model matematyczny opracowany został przy zastosowaniu równań Maggiego dla układów mechanicznych o więzach nieholonomicznych. Pokazano, jak stosując ogólny model matematyczny sterowanego obiektu i wprowadzając prawa sterowania jako więzy nieholonomiczne, można sterować automatycznie pociskiem torpedowym. Wprowadzone prawa sterowania stanowią związki kinematyczne uchybów, to znaczy różnic między parametrami zadanymi i realizowanymi ruchu torpedy. Otrzymane prawa sterowania potraktowano jako więzy nieholonomiczne ograniczające ruch pocisku tak, aby spełniał on żądany manewr sterowany. Związki kinematyczne i kryteria naprowadzania stanowią koordynację ruchu sterowanej torpedy. Przeprowadzona symulacja numeryczna potwierdziła poprawność opracowanego modelu matematycznego.
    The paper presents the modeling and numerical simulation of the dynamics of a guided torpedo. A mathematical model was developed using the Maggi equations for mechanical systems with non-holonomic constraints. A relatively simple method for automatic control was presented based on introducing the control laws into a general model of an object. The paper shows how, using general mathematical model of the object guided and introducing control laws as non-holonomic constraints, a torpedo can be automatically guided. The control laws introduced constitute he constitute kinematic relations, i.e. differences between parameters set and realized in torpedo’s motion. The resulting control laws were treated as non-holonomic constraints of the torpedo motion so that it executed the controlled maneuver expected. Kinematic relations combined with homing criteria represent the coordination of movement of the automatically guided torpedo. A numerical simulation proved the correctness of the mathematical model developed.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2013, R. 54 nr 3 (194), 3 (194); 101-117
    0860-889X
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Założenia projektowe autonomicznego bezzałogowego pojazdu podwodnego na bazie torpedy SET 53
    The project foundations of autonomic unmanned under - water vehicle on the datum feature of the torpedo SET 53
    Autorzy:
    Szturomski, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/222843.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
    Tematy:
    torpeda SET 53
    bezzałogowy pojazd podwodny
    ratownictwo morskie
    MES (metoda elementów skończonych)
    CAD
    CAE
    Autodesk Inventor
    torpedo SET 53
    unmanned underwater vehicle
    sea rescue MES
    Opis:
    W pracy przedstawiono koncepcję budowy podwodnego pojazdu bezzałogowego wykonanego na bazie torpedy SET 53 wyposażonej w elektryczny napęd zasilany z baterii akumulatorów. W pierwszym etapie pracy odwzorowano rzeczywistą zewnętrzną geometrię (z uproszczeniami) torpedy w programie Autodesk Inventor, na bazie której wykonano wstępne projekty niezbędnych zmian, obejmujących układ sterów zanurzenia i głębokości, głowę torpedy, obniżenie środka ciężkości, układ balastowy i inne. Zmiany projektowe wynikają głównie z konieczności zmniejszenia prędkości pojazdu z 23 w do 4–5 w.
    The conception of building under-water unmanned vehicle executes on the datum feature of the torpedo SET 53 equipped in electric drive supply from the batteries was introduced in the article. Real torpedo external geometry was imaged in the first stage of work in program Autodesk Inventor. Using real torpedo external geometry preliminary projects of necessary changes was made which includes structure of submersion wheel and depth, head of the torpedo, lowering the centre of gravity, ballast structure. Changes are the result of necessary speed reduction from 23 in to 4–5 knots.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2010, R. 51 nr 2 (181), 2 (181); 23-36
    0860-889X
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-9 z 9

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies